Índice de posts sobre el GP de Méjico 2025:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, autódromo Hermanos Rodríguez 2025: Presentación.

Vigésima carrera del mundial de F1 2025 el  Gran Premio de México,  Autódromo Hermanos Rodríguez.

Ya hemos visto diez y nueve carreras este mundial.

1º GP: Australia. Pole Norris, 2º Piastri, 3º Verstappen y 4º Russell. Aunque en la salida Verstappen se pone segundo luego Piastri recupera la posición. La carrera se complica por la lluvia con muchos accidentes. V 44 se salen de pista los dos McLaren y Verstappen lidera brevemente. Norris vuelve pronto a pista y recupera el liderato pero Piastri queda en cola de carrera remontando hasta las últimas posiciones de puntos. 1º Norris – 2º Verstappen – 3º Russell. 

2º GP: China.

• • CARRERA SPRINT. Pole para Hamilton, 2º Verstappen y 3º Piastri. Carrera de gestión de gomas. En V 15 Piastri consigue pasar a Verstappen. 1º Hamilton – 2º Piastri – 3º Verstappen.
  • CARRERA PRINCIPAL. Pole para Piastri, 2º Russell y 3º Norris. Sale bien Russell pero le bloquea Piastri y Norris se pone segundo en la tercera curva. En la parada en boxes Russell recupera posición pero pronto vuelve a ser adelantado por Norris. Norris desarrolla un problema con el freno en la parte final de la carrera, pero consigue acabar la carrera. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Russell.

3º GP: Japón. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Durante toda la carrera Verstappen mantiene a Norris a raya, salvo pequeña contienda en boxes. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri. 

4º GP: Bahréin.  Pole para Piastri, 2º Leclerc y 3º Russell, Norris sale sexto. En la salida Russell se pone segundo y Norris tercero. Norris es sancionado con 5 segundos por posicionar mal el coche en la salida. En el segundo stint los Ferrari pasan a Norris quien recupera esas posiciones en el último stint. 1º Piastri – 2º Russell – 3º Norris. 

5º GP: Arabia Saudí. Pole Verstappen, 2º Piastri, 3º Russell. Norris décimo por accidente en Q3. Verstappen se salta la primera curva y le sancionan con 5 segundos por lo que pierde posición con Piastri. Leclerc llega a tercera posición y Norris a cuarta. 1º Piastri – 2º Verstappen – 3º Leclerc. 

6º GP: Miami. 

• • CARRERA SPRINT. Pole Antonelli, 2º Piastri, 3º Noris y 4º Verstappen. Empieza con pista mojada. Antonelli se sale en la primera curva y le pasan los McLaren y Verstappen. V12 Hamilton es el primero en pasar a gomas de seco lo que le permite remontar. Piastri para en boxes. Cuando va a parar Norris ha salido el safetycar (accidente Lawson – Alonso) con lo que Norris sale por delante. 1º Norris, 2º Piastri y 3º Hamilton. 
  • CARRERA PRINCIPAL. Pole Verstappen, 2º Norris, 3º Antonelli y 4º Piastri. Norris se sale de trazada y pierde posiciones. En las sucesivas vueltas Piastri se pone primero y Norris remonta a segunda posición. V 28 sale un virtual safetycar que permite a Russell parar en boxes y volver a pista por delante de Verstappen. 1º Piastri, 2º Norris y 3º Russell. 

7º GP: Emilia Romagna. Pole Piastri, 2º Verstappen, 3º Russell y 4º Norris. En la salida Verstappen se pone primero. Norris pasa en pocas vueltas a Russell. Piastri se adelanta en boxes, pero la estrategia le perjudica. Los safetycar favorecen las paradas de Verstappen. Tras el segundo safetycar Norris tiene gomas más frescas que Piastri y le pasa poniéndose segundo. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri.

8º GP: Mónaco. Pole Norris, Leclerc y Piastri. Aún con la obligatoriedad de dos paradas nada cambia al frente de carrera. 1º Norris – 2º Leclerc – 3º Piastri. 

9º GP: España. Pole Piastri, 2º Norris, 3º Verstappen. Leclerc séptimo. En la salida Verstappen se pone segundo. En V 13 Norris recupera la segunda posición. Verstappen apuesta por tres paradas, McLaren por dos paradas. Llegan próximos entre sí a la parte final de carrera, pero la avería de Antonelli provoca la salida del safetycar. Vuelven a parar en boxes pero Verstappen solo tiene duros. Al relanzarse la carrera pierde posición con Leclerc y Russell. Por chocarse con Russell Verstappen es sanciónado con 10 segundos. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Leclerc.

10ºGP: Canadá. Pole Russell, 2º Verstappen y tercero Piastri. En la salida Verstappen bloquea a Piastri y Antonelli consigue pasar y ponerse tercero. En la parte final de la carrera Norris llega a Piastri, intenta adelantarle, pero acaba contra el muro. 1º Russell – 2º Verstappen – 3º Antonelli.

11º GP: Austria. Pole Norris, segundo Leclerc y tercero Piastri. En la primera vuelta Piastri se pone segundo. Aunque hay duelo entre los dos McLaren no se cambian las posiciones. 1º Norris- 2º Piastri – 3º Leclerc.

12ºGP: Gran Bretaña. Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Norris. La presencia de lluvia lo complica todo. Piastri pasa en V8 a Verstappen. En la primera parada a boxes Norris ha pasado a Verstappen pero en el carril de boxes Verstappen vuelve a ponerse segundo. Un safetycar que se retira en la V 22 lo cambia todo: Piastri ralentiza el ritmo de forma considerada muy brusca y lo sancionan con 10 segundos. Además, en esta resalida Verstappen trompea y queda fuera del podio. Cuando Piastri cumple la sanción deja a Norris primero. Hulkenberg escala a la tercera posición. 1º Norris – 2º Piastri – 3º Hulkenberg.

13ºGP: Bélgica. Pole para Norris, segundo Piastri y tercero Leclerc. La carrera se retrasa por lluvia. En la salida Norris pierde tracción y Piastri le pasa. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Leclerc.

14ºGP: Hungría. Pole para Leclerc, segundo Piastri y tercero Norris. Norris pierde posición en la salida con Russell y Alonso. A Alonso le recupera posición en V3. Piastri lanza un intento de undercut a Leclerc y ambos se van a una estrategia a dos paradas. Norris se mantiene en pista y va a una parada poniéndose a liderar la carrera. En la parte final de carrera Leclerc pierde posición con Piastri y luego con Russell. 1º Norris – 2º Piastri – 3º Russell.

15º GP: Países bajos. Pole Piastri, 2º Norris, 3º Verstappen y 4º Hadjar. En la salida Verstappen se pone segundo y en V9 Norris recupera la segunda posición. En V 65 se avería el McLaren de Norris y queda fuera de carrera. 1º Piastri – 2º Verstappen – 3º Hardjar.

16 ºGP: Italia. Pole Verstappen, 2º Norris, 3º Piastri. V1 C1 Verstappen recorta la curva, para no recibir sanción deja pasar a Norris. Piastri pierde posición con Leclerc para luego recuperarla. V4 Verstappen pasa a Norris y recupera primera posición. Van a una parada. Piastri para antes que Norris, y la parada de Norris es mala, por lo que Norris sale tercero. McLaren decide solicitar cambio de posición para que Norris vuelve a la posición que tenía. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri.

17º GP: Azerbaiján. Caótica clasificación: pole para Verstappen, segundo Sainz y tercero Lawson. Verstappen y Russell retrasan su parada en boxes y consiguen ventaja sobre el resto de competidores. 1º Verstappen – 2º Russell – 3º Sainz.

18ºGP: Singapur. Pole Russell, 2º Verstappen, 3º Piastri, 4º Antonelli y 5º Norris. Norris en la salida se pone tercero, dejando a Piastri atrás. 1º Russell – 2º Verstappen – 3º Norris.

19 ºGP: EEUU, Austin.

• CARRERA SPRINT: Pole Verstappen, 2º Norris y 3º Piastri. En la salida colisionan los McLaren y quedan fuera. 1º Verstappen – 2º Russell – 3º Sainz.

• CARRERA PRINCIPAL: Pole Verstappen, 2º Norris y 3º Leclerc. En la salida Leclerc (salía con blandos) pasa a Norris (salía con medios). Norris recupera posición en V 21. La carrera la llevan a cabo a una parada. Norris sale por detrás de Leclerc y vuelve a recuperar la segunda posición en pista al adelantarle en V 51. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Leclerc.

Situación del mundial de pilotos:

2025 Drivers’ Standings

Pos.	Driver	Nationality	Team	Pts.
1	Oscar Piastri	AUS	McLaren	346
2	Lando Norris	GBR	McLaren	332
3	Max Verstappen	NED	Red Bull Racing	306
4	George Russell	GBR	Mercedes	252
5	Charles Leclerc	MON	Ferrari	192

Situación del mundial de equipos:

2025 Teams’ Standings

Pos.	Team	Pts.
1	McLaren	678
2	Mercedes	341
3	Ferrari	334
4	Red Bull Racing	331
5	Williams	111

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Piastri (McLaren) x6: 2ºGP: China, 4º GP: Bahréin, 5º GP: Arabia Saudí y 6º GP: Miami, 9º GP: España, 13ºGP: Bélgica, 15º GP: Países Bajos

Norris (McLaren) x5: 1erGP Australia, 8º GP: Mónaco, 11ºGP: Austria, 12º GP: Gran Bretaña, 14ºGP: Hungría.

Verstappen (Red Bull) x5: 3er GP: Japón, 7º GP: Emilia Romagna, 16ºGP: Italia, 17ºGP: Azerbaiján, 19ºGP: EEUU Austin.

Russell (Mercedes) x2: 10º GP: Canadá, 18º GP: Singapur.

Equipos: 

McLaren x 12: 1er GP Australia (Norris), 2º GP: China (Piastri), 4º GP: Bahréin (Piastri), 5º GP: Arabia Saudí (Piastri), 6º GP: Miami (Piastri), 8º GP: Mónaco, 9º GP: España (Piastri), 11º GP: Austria (Norris), 12º GP: Gran Bretaña (Norris); 13ºGP: Bélgica (Piastri), 14ºGP: Hungría (Norris), 15º GP: Países Bajos (Piastri).

Red Bull x 5: 3er GP: Japón (Verstappen), 7º GP: Emilia Romagna (Verstappen), 16º GP: Italia (Verstappen), 17ºGP: Azerbaiján (Verstappen), 19ºGP: EEUU Austin (Verstappen)

Mercedes x2: 10º GP: Canadá (Russell), 18ºGP Singapur (Russell).

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: En el 1er GP, Australia, se pone a liderar Norris hasta el 5º GP: Arabia Saudí que pasa a liderar Piastri. 
• Mundial de equipos: En el 1er GP, Australia, se pone a liderar McLaren y consigue el mundial de constructores en el 18ºGP: Singapur. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del autódromo Hermanos Rodríguez:

ZONAS DE DRS

• Zonas de detección:
  • 1: Entre las curvas 9 y 10
  • 2: Entre las curvas 14 y 15
• Zonas de activación:
  • 1: Recta principal (entre curvas 17 y 1)
  • 2: Curvas 3 a 4.
  • 3: Curvas 11 a 12.

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Mexico City

Grand Prix Circuit with Foro Sol2023 to date
2.674 miles / 4.304 km

Circuit info

---

Autódromo Hermanos Rodríguez, Cd. Deportiva de la Magdalena Mixiuhca, Av. Río Piedad esq., Río Churubusco, Mexico D.F., 15850 Mexico+52 55 5764 8400

 

Datos de la web de F1:

Circuit Length 4.304km

First Grand Prix 1963

Number of Laps 71

Fastest lap time 1:17.774

Valtteri Bottas (2021)

Race Distance 305.584km

Gran Premio de México Gran Premio de la Ciudad de México
Datos generales
Sede	Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México  México
N.º de ediciones	24
Primera edición	1962
Última edición	2024
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Max Verstappen (5)
Mayor vencedor (constructores)	Red Bull (5)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,304
Distancia total	71 vueltas 305,354
Resultados (2024)
Pole position
Piloto	Carlos Sainz Jr. Ferrari
Tiempo	1:15.946
Podio
Primero	Carlos Sainz Jr. · 1:40:55.800 Ferrari
Segundo	Lando Norris · +4.705 McLaren–Mercedes
Tercero	Charles Leclerc · +34.387 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Charles Leclerc Ferrari
Tiempo	1:18.336 en la vuelta 71
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Autódromo Hermanos Rodríguez
Ubicación	Ciudad de México, México
Coordenadas	19°24′15″N 99°05′19″O
Eventos	Ver lista
Longitud	4,304 km
Curvas	17
Vuelta récord	1:17.774 (Fórmula 1)  Valtteri Bottas  Mercedes (2021)
Inauguración	12 de mayo de 1959 (66 años)
Propietario	Gobierno de la Ciudad de México
Escapatorias	Asfalto y hierba
Capacidad	110.000 espectadores
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Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Todos los horarios del mudo:

http://www.f1latam.com/horarios.php

Otra fuente para los horarios:

http://formula1.lne.es/grandes-premios/

Insertar datos.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.f1-mexico.com

https://www.mexicogp.mx

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.