Índice de posts sobre el GP de China 2025:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y clasificación sprint.
4. Carrera sprint y clasificación principal.
5. La carrera.

GP de China, circuito internacional de Shanghai 2025: Presentación.

Segunda carrera del mundial de F1 2025 el GP de China, circuito de Shangái.

Ya hemos visto una carrera este mundial.

1º GP: Australia. Pole Norris, 2º Piastri, 3º Verstappen y 4º Russell. Aunque en la salida Verstappen se pone segundo luego Piastri recupera la posición. La carrera se complica por la lluvia con muchos accidentes. V 44 se salen de pista los dos McLaren y Verstappen lidera brevemente. Norris vuelve pronto a pista y recupera el liderato pero Piastri queda en cola de carrera remontando hasta las últimas posiciones de puntos. 1º Norris – 2º Verstappen – 3º Russell. 

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Norris (McLaren) x1: 1erGP Australia

Equipos: 

McLaren x 1: 1er GP Australia (Norris)

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: En el 1er GP, Australia, se pone a liderar Norris. 
• Mundial de equipos: En el 1er GP, Australia, se pone a liderar McLaren. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Shanghai:

Zona de DRS:

1. Detección: Entre las curvas 11 y 12. Activación: Entre las curvas 13 y 14.
2. Detección: Antes de la curva 16. Activación: De la curva 16 a la primera.

Vuelta virtual al circuito:

Explicación de Jaime Alguersuari (2010):

Vuelta rápida 2018:

Comparativa Rosberg vs Alonso (2012):

Datos del circuito.

Circuit info

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Shanghai International Circuit, No.2000, Yining Rd., Jiading District, Shanghai 201814

+86 21 6956 8888

Gran Premio de China
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái  China
N.º de ediciones	16
Primera edición	2004
Última edición	2024
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Lewis Hamilton (6)
Mayor vencedor (constructores)	Mercedes (6)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,451
Distancia total	56 vueltas 305,256
Resultados (2024)
Pole position
Piloto	Max Verstappen Red Bull–Honda RBPT
Tiempo	1:33.660
Podio
Primero	Max Verstappen · 1:40:52.554 Red Bull–Honda RBPT
Segundo	Lando Norris · +13.773 McLaren–Mercedes
Tercero	Sergio Pérez · +19.160 Red Bull–Honda RBPT
Vuelta rápida
Piloto	Fernando Alonso Aston Martin Aramco–Mercedes
Tiempo	1:37.810 en la vuelta 46
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Circuito Internacional de Shanghái
Ubicación	Shanghái, China
Coordenadas	31°20′20″N 121°13′11″E
Eventos	Fórmula 1; Campeonato Mundial de Resistencia; Fórmula 4 (China)
Longitud	5,451 km
Curvas	14
Vuelta récord	1:31.095 (Fórmula 1)  Sebastian Vettel  Ferrari (2018)
Inauguración	26 de septiembre de 2004 (20 años)
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Características:

Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.

Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.

Conducción y trazada:

Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.

Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.

De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.

Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.

Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Todos los horarios del mudo:

http://www.f1latam.com/horarios.php

Otra fuente para los horarios:

http://formula1.lne.es/grandes-premios/

Insertar datos.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

 

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Páginas Web del evento:

https://www.grandprixshanghai.com