Índice de posts sobre el GP de Brasil 2023:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y clasificación.
4. Sprint Shootout y carrera sprint.
5. La carrera.

GP de Brasil, autódromo de Sao Paulo 2023: Presentación.

Vigésimo primera carrera del mundial de F1 2023 el GP de Brasil, circuito de Interlagos.

Ya hemos visto veinte carreras este mundial.

1er GP: Bahréin. Pole para Verstappen, 2º Pérez, 3º Leclerc, 4º Sainz y 5º Alonso. En la salida Leclerc se pone segundo. Alonso pierde posición con los Mercedes. V 26 Pérez pasa a Leclerc y vuelve a ponerse segundo. Alonso recupera posición con los Mercedes y se pone quinto. V 41 Avería de Leclerc, queda fuera de carrera. V 46 Alonso pasa a Sainz y se pone tercero. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso. 

2º GP: Arabia Saudí. Pole para Pérez, 2º Alonso y 3º Russell. Verstappen 15º por avería durante la clasificación. En la salida Alonso se pone primero pero en pocas vueltas Pérez recupera la primera posición. Verstappen va recuperando posiciones en pista y llega hasta la segunda posición. 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Alonso. 

3º GP: Australia. Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Alonso. Russell se pone primero y Hamilton segundo en la salida. En V7 el safetycar provoca que Russell y Sainz se atrevan a parar en boxes perdiendo posiciones y quedando sentenciados al cambiar el safety por bandera roja. En la resalida Verstappen se pone a liderar de nuevo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Alonso. 

4º GP: Azerbaijan. 

• Sprint Shootout y sprint race.
  • Pole para Leclerc, 2º Pérez, 3º Verstappen y 4º Russell. 
  • V1 Russell se pone tercero. 
  • V2 Yuki Tusnoda fuera, safetycar. 
  • V5 Se retira safetycar, al relanzarse la carrera Verstappen recupera la tercera posición. 
  • V 7 Pérez pasa a Leclerc. 
  • V 17: 1º Pérez – 2º Leclerc – 3º Verstappen
• Carrera principal
  • Pole para Leclerc, 2º Verstappen y 3º Pérez. 
  • Se mantienen posiciones hasta V3 que Verstappen pasa con el DRS a Leclerc. V 6 Pérez también pasa a Leclerc. 
  • Las tres primeras posiciones ya no cambian en el resto de la carrera. 
  • V 51: 1º Pérez – 2º Verstappen – 3º Leclerc.

5º GP: Miami. Primera posición para Pérez, segundo Alonso y tercero Sainz. Salen retrasados Leclerc octavo y noveno Verstappen. Cabeza de carrera empieza con el neumático medio (amarillo), Verstappen sale con duros (blanco). Verstappen asciende en pista posición a posición. Cuando se pone segundo Pérez, quien lidera, para en boxes. Verstappen para en V 46 y vuelve a la pista con medios en segunda posición. En dos vueltas pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Alonso. 

6º GP: Imola. Cancelado por condiciones climáticas adversas. 

7º GP: Mónaco. Pole para Verstappen (medios), segundo Alonso (duros), tercero Ocon. Pérez tras accidentarse en Q1 sale último. Alonso intenta aguantar teniendo una estrategia para ir más largo de Verstappen. Pero aparece la lluvia en V 51. V 54 Alonso pone medios confiando Aston Martin en que la lluvia dure poco y pasen a Verstappen. Pero no, llueve más y en V 55 Verstappen y Alonso paran para poner intermedios. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Ocon. 

8º  GP: España. Pole para Verstappen, 2º Sainz, 3º Norris. Verstappen reina en la pista. Norris queda último tras tocarse con Hamilton. Stroll se pone tercero. El ritmo de carrera de los Mercedes resulta superior y Hamilton y Russell ascienden en la tabla hasta 2ª y 3ª posición adelantando al resto. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Russell.  

9º GP: Canadá. Pole para Verstappen, segundo Alonso y tercero Hamilton. Hamilton pasa en la salida a Alonso. Después de la primera parada Alonso pasa en pista a Hamilton. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Hamiton. 

10º GP: Austria. 

• Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Pérez y tercero Norris. Se inicia con neumáticos intermedios. Pérez pasa a Verstappen pero en dos curvas pierde posición, primero con Verstappen y luego con Hulkenberg. Posteriormente Hulkenberg va perdiendo posiciones. Norris también va perdiendo posiciones. Sainz asciende a tercera posición. Aunque acaba en condiciones de seco los primeros no precisan parar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.  
• Carrera principal. Pole para Vestappen, segundo Leclerc, tercero Sainz. Las primeras posiciones se mantienen en la salida. Pérez va ganando posiciones (no superó la Q1). V 13 se para el coche de Hulkenberg y sale el safetycar. Los Ferrari paran y los Red Bull no, que se ponen a liderar. Tras las dos paradas Verstappen sigue líder y Pérez llega a la tercera posición. 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Pérez. 

11º GP: Gran Bretaña. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Leclerc cuarto, quinto Sainz. Russell sexto y Hamilton séptimo. Décimo quinto Pérez. En la salida Norris se pone primero pero le dura 5 vueltas hasta que Verstappen recupera posición. El safetycar de la V 33 beneficia a los que paran: Verstappen, Norris y Hamilton. Hamilton llega a tercera posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Hamilton. 

12º GP: Hungría. Pole para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Norris. En la salida Hamilton cae a cuarta posición. Pérez remonta hasta la tercera posición y Piastri termina cayendo tras Hamilton a una quinta posición. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Pérez. 

13º GP: Bélgica. 

• Sprint race. Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Sainz. Salen tras safetycar por la lluvia. V2 para Verstappen a poner gomas intermedias, Piastri queda líder. V6 Verstappen recupera la primera posición en pista. 1º Verstappen – 2º Piastri – 3º Gasly. 
• Carrera principal. Leclerc sale primero, segundo Pérez, tercero Hamilton y Verstappen al cambiar caja de marchas pierde la pole y sale sexto. Pérez pasa a Leclerc y se pone a liderar. Verstappen gana posiciones gradualmente y en V17 pasa a Pérez y se pone a liderar. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc. 

14º GP: Países Bajos. Pole para Verstappen, segundo Norris, tercero Russell. En la curva 3 Alonso pasa de quinto a tercero. Llueve en V1. Antes de parar, en V2, Alonso pasa a Norris y se pone segundo. Verstappen y Alonso paran a poner intermedios en la vuelta 2, esto les hace perder posiciones que van remontando. Pérez queda liderando. A partir de la V10 vuelven a entrar a poner de secos. Verstappen se recoloca primero al hacer un undercut a Pérez. Alonso se pone tercero. Al pasar V 40 se hace otra parada a cambiar a nuevos neumáticos de seco. V 60 Vuelve a llover y vuelven a parar a poner intermedios. Pérez se sale de pista y Alonso se pone segundo. Accidente de Zhou, bandera roja. Se relanza la carrera tras safetycar. 1º Verstappen – 2º Alonso – 3º Pérez. 

15º GP: Italia. Pole para Carlos Sainz, segundo Verstappen, tercero Leclerc, cuarto Russell y quinto Pérez. V 15 Verstappen pasa a Sainz y se pone a liderar. V 32 Pérez pasa a Leclerc. V 47 Pérez pasa a Sainz. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz. 

16º GP: Singapur. Pole para Sainz, segundo Russell, tercero Leclerc. Los Red Bull fuera de Q3. En la salida al frente Sainz y Leclerc quedando Russell tercero. V 20 accidente de Sargeant, sale safetycar y entran a boxes a poner duros. V 44 Virtual safetycar: los Mercedes se la juegan a doble parada para poner medios y remontar. Sainz, Norris y Leclerc quedan al frente con los duros que pusieron en V20. Ambos Mercedes pasan a Leclerc. Sainz mantiene a Norris a distancia para que pueda usar el DRS y defenderse. Cuando Russell intenta atacar a Norris acaba contra el muro. 1º Sainz – 2º Norris – 3º Hamilton. 

17º GP: Japón. Pole para Verstapen, 2º Piastri y 3º Norris. Max mete distancia. Los McLaren se defienden del resto y Norris le gana la posición a Piastri. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri. 

18º GP: Qatar. 

• Sprint race: Pole para Piastri, segundo Norris y tercero Verstappen. En la salida Norris y Verstappen pierden posiciones. Consiguen remontar. 1º Piastri – 2º Verstappen – 3º Norris. Verstappen se proclama campeón del mundo 2023. 
• Carrera principal:  Pole para Verstappen, segundo Russell y tercero Hamilton. En la salida se tocan Russell y Hamilton. Hamilton queda fuera de carrera, Russell debe entrar en boxes y vuelve último a la pista. Una carrera complicada con múltiples paradas en boxes. Piastri y Norris consiguen remontar, Russell llega a la cuarta posición. 1º Verstappen – 2º Piastri – 3º Norris. 

19º GP: EEUU Austin: 

• Sprint race: Pole para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Hamilton. En la salida Hamilton pasa a Leclerc y se pone segundo. 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Leclerc. 
• Carrera principal: Pole para Leclerc, segundo Norris y tercero Hamilton. En la salida Norris se pone primero y Verstappen quinto. Leclerc va perdiendo posiciones mientras Verstappen las va ganando. Norris termina siendo pasado por Verstappen y Hamilton. Sainz queda cuarto. Tras la carrera descalifican a Hamilton y Leclerc (motivo aquí). 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Sainz. 

20º GP: Méjico. Pole para Leclerc, 2º Sainz y 3º Verstappen. En la salida Verstappen se pone 1º, Leclerc queda segundo y Sainz tercero. A lo largo de la carrera Hamilton consigue remontar hasta la segunda posición. 1º Verstappen – 2º Hamilton y 3º Leclerc. 

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Max Verstappen (Red Bull) x16: Bahréin, Australia, Miami, Mónaco, España, Canadá, Austria, Gran Bretaña, GP de Hungría, GP de Bélgica, GP de Países Bajos, Italia, Japón, GP de Qatar, EEUU (Austin), GP de Méjico. 

Sergio Pérez (Red Bull) x2: Arabia Saudí, Azerbaijan

Carlos Sainz (Ferrari) x1: GP de Singapur

Equipos: 

Red Bull x17: Bahréin (Verstappen), Arabia Saudí (Pérez), Australia (Verstappen), Azerbaijan (Pérez), Miami (Verstappen), Mónaco (Verstappen), España (Verstappen), Canadá (Verstappen), Austria (Verstappen), Gran Bretaña (Verstappen), Hungría (Verstappen), Bélgica (Verstappen), Países Bajos (Verstappen), Italia (Verstappen), Japón (Verstappen), Qatar (Verstappen), EEUU Austin (Verstappen), Méjico (Verstappen)

Ferrari x1: Singapur (Sainz)

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: En el 1er GP Bahréin pasa a liderar Verstappen. 
• Mundial de equipos: En el 1er GP Bahréin pasa a liderar Red Bull. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Interlagos:

Zona de DRS:

1. Zona de detección 1: entre las curvas 1 y 2. Zona de activación: entre las curvas 3 y 4.
2. Zona de detección 2: entre la curva 13 y 14. Zona de activación: en recta de meta (entre curvas 15 y 1).

 

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta rápida virtual en el F1 2021: 

 

Datos del circuito.

Interlagos

Circuit Info

Address: Autódromo José Carlos Pace, Av. Senador Teotnio Vilela, 261 São Paulo, Brazil

PH: +55 11 5666-8822

Circuit type: Permanent road course

Website: http://www.autodromodeinterlagos.com.br

Características:

Gran Premio de Brasil Gran Premio de São Paulo
Datos generales
Sede	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo  Brasil
N.º de ediciones	48
Primera edición	1972
Última edición	2022
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Alain Prost (6)
Mayor vencedor (constructores)	McLaren (12)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,309
Distancia total	71 vueltas 305,909
Resultados (2022)
Pole position
Piloto	George Russell Mercedes
Podio
Primero	George Russell · 1:38:34.044 Mercedes
Segundo	Lewis Hamilton · +1.529 Mercedes
Tercero	Carlos Sainz Jr. · +4.051 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	George Russell Mercedes
Tiempo	1:13.785 en la vuelta 61
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Autódromo José Carlos Pace
Ubicación	São Paulo,  Brasil
Coordenadas	23°42′04″S 46°41′50″O
Eventos	Fórmula 1; Stock Car Brasil; entre otros
Longitud	4.309 km
Curvas	15
Vuelta récord	1:10.540 (Fórmula 1)  Valtteri Bottas  Mercedes (2018)
Inauguración	12 de mayo de 1940 (83 años)
Escapatorias	Asfalto y hierba
Capacidad	60.000 espectadores
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Horario:

Horario local: 

Horario de España: 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

Website: http://www.autodromodeinterlagos.com.br

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.