Índice de posts sobre el GP de Brasil 2017:
GP de Brasil, circuito de Interlagos 2017: Presentación.
Décimo novena carrera de F1 temporada 2017: el GP de Brasil que tendrá lugar en el circuito de circuito de Interlagos.
Ya hemos visto dieciocho carreras donde hemos visto ganar a cinco hombres de los cuales solo dos son firmes candidatos al título:
- Sebastian Vettel (Ferrari): GP de Australia (1er GP), el GP de Bahréin (3er GP), GP Mónaco (6º GP) y GP de Hungría (11º GP).
- Lewis Hamilton (Mercedes): GP de China (2º GP), España (5º GP), Canadá (7º GP), Gran Bretaña (10º GP), GP de Bélgica (12º GP), GP de Italia (13º GP), GP de Singapur (14º GP), GP de Japón (16º GP) y GP de EEUU (17º GP)
- Valtteri Bottas (Mercedes): GP de Rusia (4º GP) y GP de Austria (9º GP)
- Daniel Ricciardo (Red Bull): GP de Azerbaijan (8º GP)
- Max Verstappen (Red Bull): GP de Malasia (15º GP) y GP de Méjico (18º GP)
Con esto Mercedes lidera el mundial de equipos frente a Ferrari y Hamilton frente a Vettel por 66 puntos.
| POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GBR | MERCEDES | 333 | |
| 2 | GER | FERRARI | 277 | |
| 3 | FIN | MERCEDES | 262 | |
| 4 | AUS | RED BULL RACING TAG HEUER | 192 | |
| 5 | FIN | FERRARI | 178 |
Red Bull es la tercera escudería habiendo conseguido victorias con sus pilotos siendo la alternativa a Mercedes y Ferrari. Force India, Williams y Toro Rosso van por detrás a muy pocos puntos de distancia. Haas y Renault apenas luchan por la zona de puntos y Sauber y McLaren están a la cola.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Interlagos:
Vuelta virtual al circuito:
Jaime Alguersuari explicando el circuito:
Pole 2007:
Simulador:
Datos del circuito.
- Distancia total: 305.939 km
- Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL
- Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)
Records del circuito
Ficha técnica.
Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004
| Gran Premio de Brasil | ||
|---|---|---|
_track_map.svg)  Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) |
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| Datos generales | ||
| Cuadro de honor | ||
| Primero | Jenson Button (1:45:22.656) McLaren |
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| Pole position | Nico Rosberg (2014) Mercedes |
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| Tiempo | 1:10.023 | |
| Vuelta rápida | Juan Pablo Montoya (2004) Williams |
|
| Tiempo | 1:11.473 | |
| Circuito | ||
| Tipo y longitud | 4,309 kilómetros (2,68 mi) | |
| Distancia total | 71 vueltas vueltas 305,909 kilómetros (190,08 mi) |
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| [editar datos en Wikidata] | ||
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| Localización | São Paulo, Brasil |
|---|---|
| Eventos | Fórmula 1 – FIA GT |
| Longitud km | 4.309 |
| Longitud Mi | 2.677 |
| Curvas | 15 |
| Vuelta récord | 1:11:473 (Fórmula 1) Juan Pablo Montoya Williams (2004) |
Características:
Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.
Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.
Conducción y trazada:
Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.
Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.
Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.
Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.
- Zona de detección: entre las curvas 1 y 2. Activación: recta entre las curvas 3 y 4.
- Zona de detección: entre las curvas 13 y 14. Activación: antes de la curva 15 y durante la recta de meta.
Horario:
Horario de Brasil:
| Libres 1 | Viernes 10 noviembre 2017 | 10:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 10 noviembre 2017 | 14:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sábado 11 noviembre 2017 | 11:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sábado 11 noviembre 2017 | 14:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 12 noviembre 2017 | 14:00 | Resultados |
Horario de España:
| Libres 1 | Viernes 10 noviembre 2017 | 13:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 10 noviembre 2017 | 17:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sábado 11 noviembre 2017 | 14:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sábado 11 noviembre 2017 | 17:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 12 noviembre 2017 | 17:00 | Resultados |
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
