Índice de posts sobre el GP de Japón 2017:
GP de Japón, circuito de Suzuka 2017: Historia del GP.
El GP de Japón de 2014 se disputa en el circuito de Suzuka. El GP de Japón se lleva celebrando desde 1976 hasta la actualidad existiendo un período de 1978 a 1986 en el que no se disputó.
El circuito de Suzuka es el que ha albergado este GP durante todos estos años con la excepción de 4 años en los que se celebraron en el circuito de Fuji (1976-1977-2007-2008).
El GP de Japón se trató durante un tiempo de la última prueba del calendario por lo que se decidieron títulos aquí. Tïtulos como el de 1976 entre James Hunt y Niki Lauda que llegaban a este GP con tres puntos de diferencia; el de 1987 que enfrentaba a Nigell Mansell y Nelson Piquet; los cinco años siguientes que enfrentaron a Ayrton Senna y Alain Prost y tiempo más tarde hizo lo mismo con Michael Schumacher y Jacques Villeneuve.
De los pilotos actuales el récord de victorias lo tiene Sebastian Vettel (cuatro victorias en Suzuka) seguido de Lewis Hamilton con dos victorias en Suzuka y una en Fuji, Fernando Alonso con una en Suzuka y una en Fuji, y Raikkonen también con una en Suzuka.
Campeones del GP de Japón:
| 2016 |  Nico Rosberg |
Mercedes |
Suzuka | Resultados |
|---|
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
Sebastian Vettel conseguía la pole seguido de Trulli y Hamilton. Button, el ganador de la temporada, saldría séptimo, el líder de la temporada vivía una recta final de la temporada un poco cuesta arriba.
Para los primeros clasificados la salida se produce con tranquilidad, más atrás sí hay batallas interesantes y problemas: Alonso de 17º se ponía 15º y Webber paraba tres veces en apenas unas vueltas saliendo como salía último.
A partir de aquí la carrera fue muy estratégica: Renault fue a una parada y permitió a Alonso remontar posiciones. En la recta final Jaime Alguersuari se accidentaba y al salir el safetycar la distancia entre pilotos se redujo a cero.
Pero esto no consiguió hacer modificar las posiciones y Vettel consigue ganar la carrera y mantener vivo el mundial.
| Pos. | Piloto | Equipo | Motor |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
| 2 | Jarno Trulli | Toyota | Toyota |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari |
| 5 | Nico Rosberg | Williams | Toyota |
| 6 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | BMW |
| 7 | Rubens Barrichello | Brawn GP | Mercedes |
| 8 | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes |
| 9 | Robert Kubica | BMW-Sauber | BMW |
| 10 | Fernando Alonso | Renault | Renault |
| 11 | Heikki Kovalainen | McLaren | Mercedes |
| 12 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | Ferrari |
| 13 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Force India | Mercedes |
| 15 | Kazuki Nakajima | Williams | Toyota |
| 16 | Romain Grosjean | Renault | Renault |
| 17 | Mark Webber | Red Bull | Renault |
| 18(OUT) | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | Ferrari |
| 19(OUT) | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari |
2010:Confrontación a tres scuderias.
Dominio clasificatorio de Red Bull: Vettel y Webber salían los primeros y les seguían Kubicha y Alonso.
En la salida Webber pierde la posición con Kubicha, Alonso la pierde con Button pero pronto la recupera y se produce un accidente dejando fuera a Massa, Petrov, Hulkenberg y Liuzzi.
Sale el safetycar y el coche de Kubicha se para. Vettel, Webber, Alonso, Button y Hamilton van delante.
Hay un tira y afloja entre estos cinco pilotos pero la carrera acaba con esa formación.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Jenson Button lideró durante todas las sesiones de libres pero perdió el pulso de la clasificación con Vettel, el líder del año. Vettel, Button, Hamilton, Massa y Alonso eran los primeros en la parrilla.
Las posiciones se mantienen en la salida. En la vuelta 6 Alonso pasa a Massa y luego cae el ritmo de Hamilton, Alonso le pasa y luego Hamilton debe parar en boxes. Tras sus paradas Vettel, Button y Alonso quedan por delante de Hamilton.
En la segunda parada a boxes Button consigue ganarle la posición a Vettel. Hamilton y Massa se tocan, los dos siguen en pista pero trozos de sus monoplazas cubren la pista y sale el safetycar para que se puedo limpiar la pista.
En la tercera parada Vettel encuentra mucho tráfico y Alonso consigue ganarle la posición en la parada. En las últimas vueltas Vettel no consigue atacar a Alonso pero Alonos sí pone contra las cuerdas a Button. Button no tiene otra que exprimir su coche para defenderse de Alonso, gana la carrera y su coche se queda parado en la vuelta a boxes.
| Ps | Driver | Team | Time | Pts |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Winner | 25 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | +1.1 s | 18 |
| 3 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | +2.0 s | 15 |
| 4 | Mark Webber | RBR-Renault | +8.0 s | 12 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | +24.2 s | 10 |
| 6 | Michael Schumacher | Mercedes | +27.1 s | 8 |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | +28.2 s | 6 |
| 8 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | +39.3 s | 4 |
| 9 | Vitaly Petrov | Renault | +42.6 s | 2 |
| 10 | Nico Rosberg | Mercedes | +44.3 s | 1 |
| 11 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +54.4 s | |
| 12 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | +62.3 s | |
| 13 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | +63.7 s | |
| 14 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | +64.1 s | |
| 15 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | +66.6 s | |
| 16 | Bruno Senna | Renault | +72.6 s | |
| 17 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | +74.1 s | |
| 18 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | +87.8 s | |
| 19 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | +96.1 s | |
| 20 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | +2 Laps | |
| 21 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | +2 Laps | |
| 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | +2 Laps | |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | +3 Laps | |
| Ret | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | +42 Lap |
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
Primera línea de salida para los Red Bull: Vettel y Webber salían teniendo muy por detrás a sus contrincantes (Alonso sexto, Button octavo y Hamilton noveno). La salida resulta muy accidentada: Rosberg y Alonso quedan fuera. Alonso pinchaba un neumático. Por su parte Gorsjean chocaba contra Webber.
Vettel consigue una nueva victoria seguido en el podio por Felipe Massa que no pisaba el podio hacía 35 carreras y Kobayashi completaba el podio.
Note – Schumacher drops 10 grid spots for causing a collision at previous round; Button and Hulkenberg drop five for unscheduled gearbox changes; Vergne drops three for blocking Senna in Q1.
2013: V4ttel.
Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Primera línea para los Red Bull pero para variar, Webber al frente seguido por Vettel. En la segunda línea Hamilton y Grosjean.
Gran salida de Grosjean que se pone primero. Accidente en la cola del pelotón dejando dos coches fuera (Van der Garde y Bianchi) sin consecuencias para el resto de coches. Por detrás Alonso gana posiciones y Hamilton las pierde. El inglés tiene problemas y tras una parada de emergencia en boxes deberá volver a parar para retirarse. Grupo de cabeza: Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.
Tras las primeras paradas Hulkenberg pasa a Massa gracias a adelantar su parada en boxes. Grosjean adelanta a Webber y Pérez a Button. Ricciardo hace un tapón impresionante a los que han parado. Hulkenberg acaba por pasarlo y tras él Alonso.
Tras las segundas paradas se da la circunstancia que Red Bull adelanta la parada de Webber quien deberá ir a tres paradas por esta decisión. Vettel sale tras Grosjean (ambos a dos paradas) y el alemán consigue adelantarlo en pista. Vettel-Grosjean-Webber
En las últimas vueltas Hulkenberg pierde posición con Alonso y Räikkönen. Webber tras sus tres paradas consigue adelantar en pista a Grosjean.
Alonso acaba cuarto, salía octavo, consigue el récord de puntos en la F1 y que Vettel no pueda todavía proclamarse campeón del mundo.
El almemán consigue su novena victoria de la temporada, trigésimo quinta de su carrera deportiva y quinta consecutiva. Aventaja en 90 puntos a Alonso en el mundial de pilotos.
| P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 00:01.37.410 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | + 7″100 |
| 3 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | + 9″900 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | + 45″600 |
| 5 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | + 47″300 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | + 51″600 |
| 7 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | + 71″600 |
| 8 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | + 72″000 |
| 9 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | + 80″800 |
| 10 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | + 89″200 |
| 11 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | + 98″500 |
| 12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | + 1 vuelta |
| 13 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | + 1 vuelta |
| 14 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | + 1 vuelta |
| 15 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | + 1 vuelta |
| 16 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | + 1 vuelta |
| 17 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | + 1 vuelta |
| 18 | Charles Pic | Caterham | CT03 | + 1 vuelta |
| 19 | Max Chilton | Marussia | MR02 | + 1 vuelta |
| 20 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | + 46 vueltas |
| 21 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | + 53 vueltas |
| 22 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | + 53 vueltas |
2015: L3wis Hamilton y Mercedes.
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Pole para Rosberg seguido por Hamilton, Bottas y Vettel. En la salida Hamilton consigue la primera posición y tras él se cuela Vettel quedando Rosberg tercero y Bottas cuarto.
En las segundas paradas Rosberg le hace un undercut a Vettel arrebatándole la segunda posición.
Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Vettel.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:28’06″508 | 2 | 53 |
| 2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 18″964 | 1 | 53 |
| 3 | 15 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 20″850 | 4 | 53 |
| 4 | 12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 33″768 | 6 | 53 |
| 5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 36″746 | 3 | 53 |
| 6 | 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 55″559 | 13 | 53 |
| 7 | 6 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 72″298 | 8 | 53 |
| 8 | 4 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 73″575 | 11 | 53 |
| 9 | 2 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 95″315 | 17 | 53 |
| 10 | 1 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 10 | 52 |
| 11 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 12 | 52 | |
| 12 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 9 | 52 | |
| 13 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 20 | 52 | |
| 14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 15 | 52 | |
| 15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 7 | 52 | |
| 16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 1 vuelta | 14 | 52 | |
| 17 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 2 vueltas | 5 | 51 | |
| 18 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 19 | 51 | |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 18 | 50 | |
| RET | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 5 vueltas | 16 | 48 |
2016: Mercedes 3-Rosberg 1.
- Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
- Rosberg sale primero para defender su liderato del mundial, segundo Hamilton. Segunda línea para los Red Bull.
- Muy mala salida de Hamilton que queda octavo. Rosberg mantiene posición con comodidad.
- Rosberg-Verstappen-Pérez-Ricciardo-Vettel-Hulkenberg-Raikkonen-Hamilton-Grosjean-Gutiérrez tras la primera vuelta
- Vettel consigue adelantar en pocas vueltas a Ricciardo y Pérez para ser tercero.
- Raikkonen y Hamilton pasan a Hulkenberg.
- Tras las primeras paradas:
- Rosberg-Verstappen-Vettel-Hamilton-Bottas-Ricciardo-Raikkonen-Massa-Pérez-Hulkenberg
- V 30 para primero Verstappen lo que hace que Rosberg haga una parada de seguridad dejando a Vettel como líder temporal.
- Hamilton para antes que Vettel y le hace un undercut.
- Rosberg-Verstappen-Hamilton-Vettel-Raikkonen
- En las últimas vueltas Hamilton se escapa de los Ferrari y le recorta distancias a Verstappen.
- En la última vuelta Hamilton ataca a Verstappen por la segunda posición pero resulta infructuoso.
- Victoria para Rosberg, mejora su liderato en el mundial, Verstappen es segundo y se pone quinto en la clasificación de pilotos quitándole ese puesto a Vettel y tercero Hamilton.
- Mercedes se proclama campeón de constructores 2016 de forma matemática.
-
Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel. 1 25 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 01:26’43″333 1 53 2 18 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 +4″978 3 53 3 15 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 +5″776 2 53 4 12 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H +20″269 6 53 5 10 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H +28″370 8 53 6 8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 +33″941 4 53 7 6 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 +57″495 5 53 8 4 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 +59″177 9 53 9 2 Felipe Massa 19 Williams FW38 +97″763 12 53 10 1 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 +98″323 11 53 11 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 +99″254 7 53 12 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 +1 vuelta 16 52 13 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 13 52 14 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 +1 vuelta 17 52 15 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 +1 vuelta 18 52 16 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 +1 vuelta 15 52 17 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 14 52 18 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 +1 vuelta 22 52 19 Felipe Nasr 12 Sauber C35 +1 vuelta 19 52 20 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 +1 vuelta 10 52 21 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 +1 vuelta 20 52 22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 +1 vuelta 21 52
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los favoritos son, obviamente, Vettel y Hamilton (amén de lo que hagan los Red Bull que están en forma para plantar cara). Vettel lleva más victorias aquí, PERO CON RED BULL nunca ha ganado aquí con Ferrari. Ferrari no gana el GP de Japón desde que lo hiciera Schumacher en el 2004. Mercedes lleva aquí tres victorias consecutivas. Considero, analizando los datos, que no tenemos un favorito histórico claro aquí ni tampoco por el contexto del campeonato.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.japan-grand-prix.com
