Índice de posts sobre el GP de Canadá 2017:
GP de Canadá, circuito de Montreal 2017: Presentación.
Séptima carrera de F1 2017: GP de Canadá que tendrá lugar en el circuito Gilles de Villeneuve.
Ya hemos visto seis carreras donde hemos visto ganar a tres hombres de los cuales solo dos parecen ser firmes candidatos al título:
- Sebastian Vettel: GP de Australia (1er GP), el GP de Bahréin (3er GP) y GP Mónaco (6º GP)
- Lewis Hamilton: GP de China (2º GP) y España (5º GP)
- Valtteri Bottas: GP de Rusia (4º GP)
Con esto Mercedes lidera el mundial de equipos frente a Ferrari.
| POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GER | FERRARI | 129 | |
| 2 | GBR | MERCEDES | 104 | |
| 3 | FIN | MERCEDES | 75 | |
| 4 | FIN | FERRARI | 67 | |
| 5 | AUS | RED BULL RACING TAG HEUER | 52 |
Tras los equipos punteros está Red Bull cuyos pilotos se entremezclan con los anteriores pero aún no han conseguido ninguna victoria. Force India, Williams y Toro Rosso van por detrás a muy pocos puntos de distancia. Haas y Renault apenas han conseguido algún punto y Sauber y McLaren están a 0.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Montreal:
Vuelta virtual al circuito:
Vuelta comentada por Jaime Alguersuari:
Primera persona virtual:
Desde la cámara del piloto:
Datos del circuito.
Características:
Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.
Conducción y trazada:
Alcanzamos unos 300 km/h en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.
A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.
Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.
A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.
Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.
Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.
Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.
Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado muro de los campeones donde muchos han acabado.
Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.
| Gran Premio de Canadá | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Sede | Montreal Canadá |
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| Cuadro de honor | ||
| Primero | Sebastian Vettel (1:32:09.143) Red Bull |
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| Pole position | Sebastian Vettel (2013) Red Bull |
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| Tiempo | 1:25.425 | |
| Vuelta rápida | Mark Webber (2013) Red Bull |
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| Tiempo | 1:16.182 | |
| Circuito | ||
| Tipo y longitud | 4,36 kilómetros (2,71 mi) | |
| Distancia total | 70 vueltas vueltas 305,27 kilómetros (189,69 mi) |
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| Sitio oficial | ||
| [editar datos en Wikidata] | ||
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| Localización | Montreal, Quebec,  Canadá |
|---|---|
| Eventos | Fórmula 1, NASCAR Nationwide Series, Champ Car |
| Longitud km | 4.361 |
| Longitud Mi | 2.71 |
| Curvas | 15 |
| Vuelta récord | 1:13.622 () Rubens Barrichello Ferrari (2004) |
- Punto de detección (único): tras la curva 9.
- Activación zona 1: en la recta de la curva 12 a la 13.
- Activación zona 2: tras la curva 14 y hasta la frenada de la curva 1.
Horario:
Horario de Canadá:
| Libres 1 | Viernes 9 junio 2017 | 10:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 9 junio 2017 | 14:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sábado 10 junio 2017 | 10:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sábado 10 junio 2017 | 13:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 11 junio 2017 | 14:00 | Resultados |
Horario de España:
| Libres 1 | Viernes 9 junio 2017 | 16:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 9 junio 2017 | 20:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sábado 10 junio 2017 | 16:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sábado 10 junio 2017 | 19:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 11 junio 2017 | 20:00 | Resultados |
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
