Índice de posts sobre el GP de Singapur 2016:
GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2016: Historia del GP.
El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.
Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario, es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.
En cuanto a la dominancia de pilotos este circuito no es muy favorable a Ferrari que nunca ha ganado aquí pero sí a Sebastian Vettel que ha conseguido 4 victorias aquí (en los años 2011-2012 -2013 y 2015). Por detrás de Vettel solo han ganado aquí otros dos pilotos con dos victorias cada uno: Lewis Hamilton (2009 y 2014) y Fernando Alonso (2008-2010).
Campeones del GP de Singapur:
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.
Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.
La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.
La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.
| P | Piloto | Equipo | Motor | Neumaticos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes | Bridgestone |
| 2 | Timo Glock | Toyota | Toyota | Bridgestone |
| 3 | Fernando Alonso | Renault | Renault | Bridgestone |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault | Bridgestone |
| 5 | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes | Bridgestone |
| 6 | Rubens Barrichello | Brawn GP | Mercedes | Bridgestone |
| 7 | Heikki Kovalainen | McLaren | Mercedes | Bridgestone |
| 8 | Robert Kubica | BMW-Sauber | BMW | Bridgestone |
| 9 | Kazuki Nakajima | Williams | Toyota | Bridgestone |
| 10 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | Bridgestone |
| 11 | Nico Rosberg | Williams | Toyota | Bridgestone |
| 12 | Jarno Trulli | Toyota | Toyota | Bridgestone |
| 13 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | Ferrari | Bridgestone |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Force India | Mercedes | Bridgestone |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | Ferrari | Bridgestone |
| 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari | Bridgestone |
| 17 | Mark Webber | Red Bull | Renault | Bridgestone |
| 18 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes | Bridgestone |
| 19 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | BMW | Bridgestone |
| 20 | Romain Grosjean | Renault | Renault | Bridgestone |
2010:Confrontación a tres scuderias.
Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.
Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.
El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.
Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.
Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.
Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.
Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.
Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.
En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.
Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.
Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.
| P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 02:00.26.144 |
| 2 | 18 | Jenson Button | McLaren | + 8″959 |
| 3 | 15 | Fernando Alonso | Ferrari | + 15″227 |
| 4 | 12 | Paul di Resta | Force India | + 19″063 |
| 5 | 10 | Nico Rosberg | Mercedes | + 34″759 |
| 6 | 8 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 35″700 |
| 7 | 6 | Romain Grosjean | Lotus | + 36″600 |
| 8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 42″800 |
| 9 | 2 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 45″800 |
| 10 | 1 | Mark Webber | Red Bull | + 47″100 |
| 11 | Sergio Pérez | Sauber | + 50″600 | |
| 12 | Timo Glock | Marussia | + 91″900 | |
| 13 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 97″100 | |
| 14 | Nico Hülkenberg | Force India | + 99″400 | |
| 15 | Heikki Kovalainen | Caterham | + 1 v | |
| 16 | Charles Pic | Marussia | + 1 v | |
| 17 | Pedro de la Rosa | HRT | + 1 v | |
| 18 | Bruno Senna | Williams | + 2 v | |
| 19 | Vitaly Petrov | Caterham | + 2 v | |
| 20 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 21 v | |
| 21 | Michael Schumacher | Mercedes | + 21 v | |
| 22 | Pastor Maldonado | Williams | + 23 v | |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT | + 29 v | |
| 24 | Lewis Hamilton | McLaren | + 37 v |
2013: V4ttel.
Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.
En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.
La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.
Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.
Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.
Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.
| P | Pts. | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Vuel. |
| 1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 00:01.55.868 | 61 |
| 2 | 18 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | + 32″600 | 61 |
| 3 | 15 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | + 43″900 | 61 |
| 4 | 12 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | + 51″100 | 61 |
| 5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | + 53″100 | 61 |
| 6 | 8 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | + 63″800 | 61 |
| 7 | 6 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | + 83″300 | 61 |
| 8 | 4 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | + 83″800 | 61 |
| 9 | 2 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | + 84″200 | 61 |
| 10 | 1 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | + 84″600 | 61 |
| 11 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | + 88″400 | 61 | |
| 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | + 97″800 | 61 | |
| 13 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | + 1 vuelta | 60 | |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | + 1 vuelta | 60 | |
| 15 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | + 1 vuelta | 60 | |
| 16 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | + 1 vuelta | 60 | |
| 17 | Max Chilton | Marussia | MR02 | + 1 vuelta | 60 | |
| 18 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | + 1 vuelta | 60 | |
| 19 | Charles Pic | Caterham | CT03 | + 1 vuelta | 60 | |
| 20 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | + 7 vueltas | 54 | |
| 21 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | + 24 vueltas | 37 | |
| 22 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | + 38 vueltas | 23 |
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
La carrera empezaba con problemas: Rosberg no podía poner marcha y salía desde el pitlane (había clasificado segundo).
En la salida Alonso se salta la primera curva ganando la posición a los Red Bull. Al ser una maniobra no permitida, Alonso le devuelve a posición a Vettel y con eso no es sancionado. La cabeza de carrera es: Hamilton-Vettel-Alonso y Ricciardo.
En la primera parada en boxes no cambian las posiciones de cabeza pero sucede la retirada de Rosberg cuyo coche no ha dejado de mostrar problemas.
En las segundas paradas se define la carrera: los Red Bull ponen duros para no hacer una tercera parada y Alonso y Hamilton ponen blandos para hacer un mejor ritmo en este stint y hacer una tercera parada.
Y será un safetycar en la vuelta 31 ocasionado por una colisión entre Pérez y Sutil lo que defina el final de carrera: se fuerzan las paradas en boxes. Alonso para en boxes y sale cuarto. Hamilton se mantiene en pista y está obligado a una parada más.
En la v37 se retira el safetycar y Hamilton debe tirar para abrir gap para hacer su tercera parada sin perder posición.
En la vuelta 53 es cuando Hamilton hace su tercera, última y obligada parada en boxes saliendo tras Vettel y justo por delante de Ricciardo. Pronto Hamilton pasa a Vettel y recupera el liderato, su ritmo con gomas nuevas es mucho mejor que el de Vettel con unas gomas ya muy deterioradas.
La carrera se acaba por tiempo decidiéndose la última vuelta y aunque la lucha ha sido dura no se cambian las posiciones. Acaba la carrera: 1º Hamilton, 2º Vettel, 3º Ricciardo y 4º Alonso.
Tras esta carrera Hamilton se alza líder del campeonato y Rosberg cae a segunda posición.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 02:00.04.795 | 1 | 60 |
| 2 | 18 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 13″534 | 4 | 60 |
| 3 | 15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 14″273 | 3 | 60 |
| 4 | 12 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 15″389 | 5 | 60 |
| 5 | 10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 42″161 | 6 | 60 |
| 6 | 8 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 56″801 | 12 | 60 |
| 7 | 6 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 59″038 | 15 | 60 |
| 8 | 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 60″641 | 7 | 60 |
| 9 | 2 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 61″661 | 13 | 60 |
| 10 | 1 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 62″230 | 9 | 60 |
| 11 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 65″065 | 8 | 60 | |
| 12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 66″915 | 18 | 60 | |
| 13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 68″029 | 16 | 60 | |
| 14 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 72″008 | 10 | 60 | |
| 15 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 94″188 | 22 | 60 | |
| 16 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | + 94″543 | 19 | 60 | |
| 17 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 1 vuelta | 21 | 59 | |
| 18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 8 vueltas | 11 | 52 | |
| 19 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 20 vueltas | 17 | 40 | |
| 20 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 43 vueltas | 14 | 27 | |
| 21 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 47 vueltas | 2 | 23 | |
| 22 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 0″000 | 20 | 00 |
2015: L3wis Hamilton y Mercedes.
Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera
Parrilla de salida atípica para la temporada 2015: Vettel la consigue y es seguido por Ricciardo y Raikkonen. Los Mercedes pierden la pole por primera vez este año y Hamilton, líder del mundial, sale quinto.
Salida limpia, conducta conservadora de los pilotos. Verstappen sufre una parada del coche y debe ser llevado al box para salir desde allí.
En la primera tanda de paradas Massa se toca con Hulkenberg quedando el de Force India fuera de carrera y saliendo el safetycar. A Hulkenberg lo sancionan con tres posiciones en la salida del próximo GP.
Paran los líderes. Button se queda encajado en el box. Al relanzarse la carrera se mantienen posiciones.
V 27 problemas para Hamilton quien pierde potencia y posiciones. En la V29 es décimo por detrás de Fernando Alonso.
V 33 Hamilton termina por retirarse.
V 34 abandona Alonso.
V 37 Safetycar en pista y banderas amarillas, todos los coches al box. Un fan está caminando por la pista y por eso la salida del safetycar y las banderas.
V 40 se retira el safetycar. Toque Maldonado Button parando Button al romper el alerón delantero.
Sin cambios en las posiciones de cabeza de carrera: victoria para Vettel, la tercera del año, seguido de Ricciardo y Raikkonen.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | 02:01.22.118 | 61 | ||
| 2 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1″478 | 61 | ||
| 3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 17″154 | 61 | ||
| 4 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 24″720 | 61 | ||
| 5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 34″204 | 61 | ||
| 6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 35″508 | 61 | ||
| 7 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 50″836 | 61 | ||
| 8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 51″450 | 61 | ||
| 9 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 52″860 | 61 | ||
| 10 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 90″045 | 61 | ||
| 11 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 97″507 | 61 | ||
| 12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 97″718 | 61 | ||
| 13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 77″872 | 58 | ||
| 14 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 58 | ||
| 15 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 2 vueltas | 58 | ||
| RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 8 vueltas | 53 | ||
| RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 28 vueltas | 33 | ||
| RET | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 29 vueltas | 32 | ||
| RET | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 31 vueltas | 30 | ||
| RET | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 49 vueltas | 12 |
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los favoritos en este circuito son Hamilton y Vettel. No parece que Vettel y Ferrari estén en forma como para luchar por la victoria salvo que se repita el abandono Hamilton-Rosberg del año pasado por avería o algo similar.
Salvo desgracias de ese tipo diría que Hamilton quedará por delante de Rosberg quien volvería a liderar si queda por delante de Hamilton pero a quien más veces hemos visto cometer fallos.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
