Índice de posts sobre el GP de Italia 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2016: Presentación.

Décimo cuarta carrera de F1 temporada 2016: GP de Italia que tendrá lugar en el circuito de Monza.

Este años tenemos a los Mercedes nuevamente liderando y a Lewis Hamilton liderando tras ganar el pasado GP de Hungría dejando atrás al hasta ahoraentonces líder Nico Rosberg. Hamilton es líder habiendo ganado seis veces este año: Mónaco, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría y Alemania.

Nico Rosberg ha pasado al segundo lugar tras haber liderado todo el año hasta el GP de Hungría habiendo ganado en Australia, Bahréin, China, Rusia, Europa -Bakú- y Bélgica.

El tercer piloto que ha conseguido ganar este año es Max Verstappen en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull.

	POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
	1	HAM	GBR	MERCEDES	232
	2	ROS	GER	MERCEDES	223
	3	RIC	AUS	RED BULL RACING TAG HEUER	151
	4	VET	GER	FERRARI	128
	5	RAI	FIN	FERRARI	124
	6	VES	NED	RED BULL RACING TAG HEUER	115

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Vettel al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Monza:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de Hamilton 2012:

Vuelta explicativa por Mark Webber (2010):

Datos del circuito.

Características:

Es uno de los circuitos más rápidos del calendario por lo que la carga aerodinámica es baja para conseguir la mayor velocidad punta. Al luchar por la mejor velocidad, la recuperación de la tracción y la adherencia en sus curvas son cruciales para salir con la mayor velocidad posible de sus curvas.

Su velocidad punta consigue que en este circuito se puedan vivir situaciones de adelantamientos varios con la tensión de ver dos monoplazas rueda a rueda a sus máximas velocidades sin saber quién saldrá delante tras la curva.

Conducción y trazada:

Pasamos por la recta de tribuna a máxima velocidad y llegamos a la variante de Rettifilo donde bajaremos de los 350 km/h a 120 km/h. Esta chicane supone siempre una situación de tensión, peligro y emoción en la salida del GP.

Tras la chicane empezaremos a acelerar mientras describimos la segunda curva que es a derechas, muy amplia. Ya en máxima aceleración nos situaremos en la recta que da a la variante della Roggia, otra chicane izquierda-derecha que pondrá a prueba reflejos para la frenada y la crítica salida.

Una breve recta en la que deberemos acelerar al máximo y en quinta marcha llegaremos a la primera curva Di Lesmo, una curva de 90º a derechas rápida que tomaremos en tercera o cuarta marcha.

Tras una breve recta en la que apenas tendremos tiempo de recuperar la velocidad afrontamos la segunda curva Di Lesmo, también a derechas a 90º, donde frenaremos al inicio del viraje o durante el mismo, aquí lo esencial es salir con buena tracción más que la entrada.

Al salir de Di Lesmo iremos acelerando mientras hacemos el suave giro a izquierdas que describe la curva del Serraglio para ganar la máxima velocidad antes de pasar ya al sector tres del circuito y llegar a la variante de Ascari.

La variante de Ascari la componen tres curvas izquierda-derecha-izquierda muy seguidas que nos obliga a pisar el freno y vigilar mucho la trazada para minimizar la pérdida de velocidad y salir lo mejor que se pueda a la siguiente recta.

Tras Ascari pondremos de nuevo el coche a máxima velocidad, justo antes de afrontar la última curva: la curva parabólica. Esta parabólica a derechas se entra, habiendo frenado primero, en tercera marcha para así a media curva empezar a acelerar y entrar en la recta de meta a máxima velocidad.

Es imperativo conseguir nuevamente la máxima velocidad en la recta de tribuna, que ya acabamos la vuelta.

Gran Premio de Italia
Autodromo Nazionale Monza
Cuadro de honor
Primero	Lewis Hamilton (1:19:10.236) Mercedes
Pole position	Lewis Hamilton (2014) Mercedes
Tiempo	1:24.109
Vuelta rápida	Juan Pablo Montoya (2004) Williams F1 Team
Tiempo	1’19.525
Circuito
Tipo y longitud	5,79 kilómetros (3,6 mi)
Distancia total	53 vueltas vueltas 306,72 kilómetros (190,59 mi)
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Autodromo Nazionale di Monza

Localización	Monza, Italia
Eventos	Fórmula 1; 1000 km de Monza; MotoGP;WSBK; GP2 Series; WTCC
Longitud km	5,793
Longitud Mi	3,6
Curvas	11
Vuelta récord	1’19,525 () Juan Pablo Montoya BMW Williams F1 Team (2004)

Zona de DRS:

Dos zonas:

• Punto de detección 1: antes de la curva 11. La zona de DRS se activa en la recta de tribuna.
• Punto de detección 2: Entre las curvas 6 y 7. Se activa poco antes de la curva 11 y hasta la curva 12 se puede utilizar.

Horario:

Libres 1	Viernes 02 septiembre 2016	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 02 septiembre 2016	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 03 septiembre 2016	11:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 03 septiembre 2016	14:00	Resultados
Carrera	Domingo 04 septiembre 2016	14:00	Resultados

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.monzanet.it/en

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.