Índice de posts sobre el GP de Alemania 2016:
GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2016: Historia del GP.
El GP de Alemania es de los de la antigua escuela, de los clásicos en la F1. Tres circuitos a lo largo de la historia han tenido el honor de albergarlo: Nürburgring, Hockenheim y el anecdótico AVUS en 1959.
Se da la circunstancia de que Nürburgring y Hockenheim han coincidido en el calendario como GP de Alemania y de Europa respectivamente hasta la aparición del ahora desaparecido GP de Europa en el circuito de Valencia.
De la actual parrilla destacan Fernando Alonso con tres victorias en el GP de Alemania y Lewis Hamilton con dos. Dado que se turnan en dos circuitos hay que tener en cuenta que las tres de Alonso fueron en Hockenheim, pero sabe lo que es ganar en Nurburgring: ganó dos GP de Europa en este circuito. En el caso de Hamilton ha ganado en una ocasión en Hockenheim y otra en Nurburgring. Tras ellos viene Raikkonen que ganó con Ferrari en 2007 en Hockenheim, Vettel que ganó en Nurburgring en 2013 con Red Bull y Nico Rosberg fue el último piloto que ganó en Hockenheim en 2014 con Mercedes.
Campeones del GP de Alemania:
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
En el año de Brawn GP y Jenson Button el GP de Alemania fue un triunfo total de Mark Webber que conseguía pole y su primera victoria y del equipo Red Bull que conseguía doblete. Massa completaba el podio y Button se conformaba con un quinto puesto. Alonso que salía 12 terminó séptimo.
| P | Piloto | Dor. | Equipo | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | 14 | Red Bull | Renault |
| 2 | Sebastian Vettel | 15 | Red Bull | Renault |
| 3 | Felipe Massa | 4 | Ferrari | Ferrari |
| 4 | Nico Rosberg | 16 | Williams | Toyota |
| 5 | Jenson Button | 22 | Brawn GP | Mercedes |
| 6 | Rubens Barrichello | 23 | Brawn GP | Mercedes |
| 7 | Fernando Alonso | 7 | Renault | Renault |
| 8 | Heikki Kovalainen | 2 | McLaren | Mercedes |
| 9 | Timo Glock | 10 | Toyota | Toyota |
| 10 | Nick Heidfeld | 6 | BMW-Sauber | BMW |
| 11 | Giancarlo Fisichella | 21 | Ferrari | Ferrari |
| 12 | Kazuki Nakajima | 17 | Williams | Toyota |
| 13 | Nelson Piquet Jr | 8 | Renault | Renault |
| 14 | Robert Kubica | 5 | BMW-Sauber | BMW |
| 15 | Adrian Sutil | 20 | Force India | Mercedes |
| 16 | Sebastien Buemi | 11 | Toro Rosso | Ferrari |
| 17 | Jarno Trulli | 9 | Toyota | Toyota |
| 18 | Lewis Hamilton | 1 | McLaren | Mercedes |
| 19 | Kimi Raikkonen | 3 | Ferrari | Ferrari |
| 20 | Sebastien Bourdais | 12 | Toro Rosso | Ferrari |
2010:Confrontación a tres scuderias.
La pole se la lleva Vettel pero hace una salida horrible acorralando a Fernando contra la pared deja un hueco precioso para que Massa se haga con la primera posición.
Alonso no tiene problemas en pasar a Vettel y los dos Ferrari lideran la carrera. Pero el ritmo de Massa se empieza a desplomar y Vettel les está dando caza. Fernando lleva mejor ritmo pero Massa le cierra con maniobras peligrosas para que no le adelante el asturiano.
El equipo entra en juego y habla con Massa, por esta maniobra se investigó a Ferrari por órdenes de equipo. Fernando Alonso consigue su segunda victoria de la temporada.
Siguen liderando Hamilton y McLaren.
| Pos. | Piloto | Dor. | Equipo |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 8 | Ferrari |
| 2 | Felipe Massa | 7 | Ferrari |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Red Bull |
| 4 | Lewis Hamilton | 2 | McLaren |
| 5 | Jenson Button | 1 | McLaren |
| 6 | Mark Webber | 6 | Red Bull |
| 7 | Robert Kubica | 11 | Renault |
| 8 | Nico Rosberg | 4 | Mercedes GP |
| 9 | Michael Schumacher | 3 | Mercedes GP |
| 10 | Vitaly Petrov | 12 | Renault |
| 11 | Kamui Kobayashi | 23 | Sauber |
| 12 | Rubens Barrichello | 9 | Williams |
| 13 | Nico Hulkenberg | 10 | Williams |
| 14 | Pedro De la Rosa | 22 | Sauber |
| 15 | Jaime Alguersuari | 17 | Toro Rosso |
| 16 | Vitantonio Liuzzi | 15 | Force India |
| 17 | Adrian Sutil | 14 | Force India |
| 18 | Timo Glock | 24 | Virgin Racing |
| 19 | Bruno Senna | 21 | Hispania Racing F1 Team |
| 20 | Heikki Kovalainen | 19 | Lotus F1 Racing |
| 21 | Lucas di Grassi | 25 | Virgin Racing |
| 22 | Sakon Yamamoto | 21 | Hispania Racing F1 Team |
| 23 | Jarno Trulli | 18 | Lotus F1 Racing |
| 24 | Sebastien Buemi | 16 | Toro Rosso |
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Webber que consiguió la pole pierde esta posición con Hamilton que salía segundo. Alonso debe luchar con Vettel varias veces por la posición en un toma y daca. Webber poco después conseguiría pasar a Hamilton pero perdería inmediatamente de nuevo la posición y Alonso empezaría a soplarle en la nuca.
En la última parada Alonso sale por delante de Webber. La victoria es de Hamilton que le siguen Alonso y Webber. Alonso se queda sin gasolina y Webber lo recoge para llevarlo al podio.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole para Fernando Alonso a quien siguen Vettel y Schumacher. Alonso le va sacando a Vettel distancia tras la salida.
Alonso para en la vuelta 18 poniendo gomas duras y saliendo en tercera posición y sin tráfico delante. En la vuelta 21 para Vettel que sale entre Kobayashi y Button. Vettel pasa a Kobayashi, el japonés aún no ha hecho su primera parada.
Vuelta 42: segunda parada para Alonso, Vettel y Button quien consigue quitarle la segunda parada a Vettel. Button ataca a Alonso y Alonso se defiende gracias al uso del DRS que permiten los doblados.
En las últimas vueltas Alonso consigue despegarse de Button y ahora es Button el que sufre el acoso de Vettel. El alemán termina adelantando por fuera de la pista al británico.
Por este adelantamiento ilegal Vettel es sancionado con lo que deja el podio con Alonso – Button y Räikkönen. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.
| P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Fernando Alonso | Ferrari | 01:31.05.862 |
| 2 | 18 | Jenson Button | McLaren | + 6″949 |
| 3 | 15 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 16″409 |
| 4 | 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 21″925 |
| 5 | 10 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 3″732 [*] |
| 6 | 8 | Sergio Pérez | Sauber | + 27″896 |
| 7 | 6 | Michael Schumacher | Mercedes | + 28″900 |
| 8 | 4 | Mark Webber | Red Bull | + 46″900 |
| 9 | 2 | Nico Hülkenberg | Force India | + 48″100 |
| 10 | 1 | Nico Rosberg | Mercedes | + 48″800 |
| 11 | Paul di Resta | Force India | + 59″200 | |
| 12 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 76″800 | |
| 13 | Felipe Massa | Ferrari | + 71″400 | |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 76″900 | |
| 15 | Pastor Maldonado | Williams | + 1 vuelta | |
| 16 | Vitaly Petrov | Caterham | + 1 vuelta | |
| 17 | Bruno Senna | Williams | + 1 vuelta | |
| 18 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | |
| 19 | Heikki Kovalainen | Caterham | + 2 vueltas | |
| 20 | Charles Pic | Marussia | + 2 vueltas | |
| 21 | Pedro de la Rosa | HRT | + 3 vueltas | |
| 22 | Timo Glock | Marussia | + 3 vueltas | |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT | + 3 vueltas | |
| RET | Lewis Hamilton | McLaren | + 11 vueltas |
2013: V4ttel.
En el año 2013 se disputó en Nurburgring el GP de Alemania.
Hamilton-Vettel-Webber-Raikkonen en las primeras dos líneas.
En la salida los Red Bull dejan atrás a Hamilton y Vettel pasa a liderar. En la vuelta 4 tras un trompo se para el coche de Massa.
La primera parada permite a Vettel salir sin tráfico. Webber, sin embargo, tiene una mala parada, pierde tiempo y un neumático sale disparado y golpea a un cámara. Las posiciones cambian y la carrera está muy disputada.
En la vuelta 40 los Lotus ponen a Vettel en apuros: Grosjean cambia gomas y Kimi no.
Vuelta 41 Vettel ha parado. Las posiciones son: Kimi-Alonso-Button-Hamilton-Vettel-Grosjean-Pérez-Maldonado-Sutil y Ricciardo. En principio Vettel y Grosjean son los únicos que no deben volver a parar.
Tras las últimas paradas Vettel-Grosjean-Raikkonen-Alonso-Button-Pérez-Maldonado-Di Resta-Hamilton-Hulkenberg en zona de puntos. Maldonado al parar tiene problemas y sale muy retrasado.
Hamilton remonta como puede y finalmente Raikkonen pasa a Grosjean.
Victoria para Vettel y le siguen Kimi y Grosjean. Vettel consigue su cuarta victoria de la temporada y aventaja a Alonso con 34 puntos.
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Pole para Rosberg tras un accidente en la clasificación de Hamilton en la Q2 que le impidió participar en la Q3. Después de tener que cambiar la caja de marchas el británico sale en vigésima posición. Salen Rosberg, los Williams, Manussen, los Red Bull y Fernando Alonso.
Accidente en la primera curva entre Massa y Magnussen quedando Massa fuera de carrera y Magnussen muy retrasado. Rosberg y Bottas se alejan del grupo y conducen con tranquilidad. Ricciardo para evitar verse envuelto en el accidente debe salirse de pista y cae a la décimo quinta posición. Dos vueltas de safetycar antes de relanzar la carrera. Ricciardo y Hamilton van ganando posiciones conjuntamente.
Alonso es de los primeros en parar forzando a Vettel a hacerlo. El alemán sale entre Kimi y Alonso protagonizándose una triple lucha saliendo por delante Vettel y luego Alonso y quedando el finlandés detrás.
Tras las primeras paradas Hamilton es segundo pero es adelantado por Bottas que tiene mejores gomas. A su parada en boxes Hamilton es octavo y debe volver a remontar para llegar al podio.
Vettel y Alonso en su segunda parada vuelven a luchar en pista siendo Alonso quien se pone por delante. Por su parte Hamilton llega hasta la tercera posición con este baile en boxes.
Con su segunda parada Hamilton vuele a retrasar hasta la quinta posición. Al hacer su última parada Vettel vuelve a rertasarse dejando a Hamilton delante. Alonso se encuentra bloqueado por Bottas: el de Williams no volverá a parar y está siendo conservador y Alonso sí debe volver a parar.
En la tercera parada Alonso retrasa su parada con respecto a Vettel para poder hacer un último stin con los blandos. Esto le hace perder posición con Button y Ricciardo quienes le frenan y para cuando les ha adelantado no tiene suficientes vueltas para adelantar a Vettel.
Cuarta victoria de la temporada para Nico Rosberg quien lidera el mundial con 14 puntos de ventaja sobre Hamilton.
Le acompañan en el podio Bottas y Hamilton.
Gutierrez qualified P14, dropped 3 for collision at last round; Hamilton qualified P16, dropped 5 for gearbox change; Ericsson failed to meet 107% qualifying requirement, raced at stewards’ discretion, started from pit lane due to parc ferme irregularity
2015: L3wis Hamilton y Mercedes.
No se disputó GP de Alemania en 2015.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación actual del mundial parece claro que los favoritos por derecho propio son ambos pilotos de Mercedes para llevarse la victoria aquí este fin de semana.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
