Índice de posts sobre el GP de China 2015:
GP de China, circuito de Shangái 2015: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’39″033 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’39″574 | +00″541 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’40″157 | +01″124 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’40″661 | +01″628 |
| 5 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’41″012 | +01″979 |
| 6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″029 | +01″996 |
| 7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″097 | +02″064 |
| 8 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″112 | +02″079 |
| 9 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″303 | +02″270 |
| 10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″304 | +02″271 |
| 11 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″335 | +02″302 |
| 12 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″575 | +02″542 |
| 13 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’41″845 | +02″812 |
| 14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’41″918 | +02″885 |
| 15 | Jolyon Palmer | 34 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″967 | +02″934 |
| 16 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″141 | +03″108 |
| 17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’42″161 | +03″128 |
| 18 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″184 | +03″151 |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’45″379 | +06″346 |
| 20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’46″443 | +07″410 |
Libres 2.
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″219 | |
| 2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’37″662 | +00″443 |
| 3 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’38″311 | +01″092 |
| 4 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’38″339 | +01″120 |
| 5 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’38″399 | +01″180 |
| 6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’38″737 | +01″518 |
| 7 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’38″850 | +01″631 |
| 8 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’39″032 | +01″813 |
| 9 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’39″142 | +01″923 |
| 10 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’39″275 | +02″056 |
| 11 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’39″444 | +02″225 |
| 12 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’39″743 | +02″524 |
| 13 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’39″751 | +02″532 |
| 14 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’39″894 | +02″675 |
| 15 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’39″971 | +02″752 |
| 16 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″151 | +02″932 |
| 17 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″423 | +03″204 |
| 18 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″868 | +03″649 |
| 19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’42″973 | +05″754 |
| 20 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’44″564 | +07″345 |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Sigo considerando a Hamilton como el favorito para ganar pero por detrás hay más competencia que la esperada y parece que Rosberg tendrá que pelear si quiere ser el segundo por delante del resto.
Los McLaren podrían estar ante su primer gran logro de la temporada: pasar a Q2. Si lo consiguen habrán conseguido dar un paso importante y demostrado que están en plena progresión.
- Hamilton
- Rosberg / Vettel
- Rosberg / Vettel / Ricciardo / Räikkönen
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
