Índice de posts sobre el GP de Australia 2015:
GP de Australia, circuito de Albert Park 2015: Historia del GP.
El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.
En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.
Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park) y de los pilotos actuales es Jenson Button el que más victorias ha conseguido siendo tres su palmarés aquí (2009-2010-2012). Tras Button tenemos a Kimi Räikkönen (2007-2013) con dos victorias y a Hamilton (2008), Alonso (2006), Vettel (2011) y Rosberg (2014) con una victoria aquí.
En los últimos 11 años en 6 ocasiones el piloto que ganó esta carrera ganó luego el mundial (2004 Michael Schumacher, 2006 Fernando Alonso, 2007 Kimi Räikkönen, 2008 Lewis Hamilton, 2009 Jenson Button y 2011 Sebastian Vettel) escapándosele en las otras 5 restantes (2005 Fisichella, 2010 Jenson Button, 2012 Jenson Button, 2013 Kimi Räikkönen y 2015 a Nico Rosberg). Y para rematar el dato durante los últimos 10 años uno de los hombres del podio de Australia terminó ganando el mundial con excepción del 2010 y 2015 donde Vettel y Hamilton respectivamente no llegaron a acabar la carrera.
Campeones del GP de Australia:
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.
El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.
| Pos. | Piloto | Dor. | Equipo | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 22 | Brawn GP | Mercedes |
| 2 | Rubens Barrichello | 23 | Brawn GP | Mercedes |
| 3 | Jarno Trulli | 9 | Toyota | Toyota |
| 4 | Timo Glock | 10 | Toyota | Toyota |
| 5 | Fernando Alonso | 7 | Renault | Renault |
| 6 | Nico Rosberg | 16 | Williams | Toyota |
| 7 | Sebastien Buemi | 11 | Toro Rosso | Ferrari |
| 8 | Sebastien Bourdais | 12 | Toro Rosso | Ferrari |
| 9 | Adrian Sutil | 20 | Force India | Mercedes |
| 10 | Nick Heidfeld | 6 | BMW-Sauber | BMW |
| 11 | Giancarlo Fisichella | 21 | Ferrari | Ferrari |
| 12 | Mark Webber | 14 | Red Bull | Renault |
| 13 | Sebastian Vettel | 15 | Red Bull | Renault |
| 14 | Robert Kubica | 5 | BMW-Sauber | BMW |
| 15 | Kimi Raikkonen | 3 | Ferrari | Ferrari |
| 16 | Felipe Massa | 4 | Ferrari | Ferrari |
| 17 | Nelson Piquet Jr | 8 | Renault | Renault |
| 18 | Kazuki Nakajima | 17 | Williams | Toyota |
| 19 | Heikki Kovalainen | 2 | McLaren | Mercedes |
| 20 | Lewis Hamilton | 1 | McLaren | Mercedes |
2010:Confrontación a tres scuderias.
Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.
La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.
El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.
Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).
En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.
Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.
La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.
Lideran Button y McClaren el mundial.
| P | Piloto | D | Equipo | Chasis | Tiempo | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 3 | McLaren | MP4-27 | 01:34:09.565 | 58 |
| 2 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB8 | + 2″139 | 58 |
| 3 | Lewis Hamilton | 4 | McLaren | MP4-27 | + 4″075 | 58 |
| 4 | Mark Webber | 2 | Red Bull | RB8 | + 4″547 | 58 |
| 5 | Fernando Alonso | 5 | Ferrari | F2012 | + 21″565 | 58 |
| 6 | Kamui Kobayashi | 14 | Sauber | C31 | + 36″766 | 58 |
| 7 | Kimi Räikkönen | 9 | Lotus | E20 | + 38″014 | 58 |
| 8 | Sergio Pérez | 15 | Sauber | C31 | + 39″458 | 58 |
| 9 | Daniel Ricciardo | 16 | Toro Rosso | STR7 | + 39″556 | 58 |
| 10 | Paul di Resta | 11 | Force India | VJM05 | + 39″737 | 58 |
| 11 | Jean-Eric Vergne | 17 | Toro Rosso | STR7 | + 39″848 | 58 |
| 12 | Nico Rosberg | 8 | Mercedes | W03 | + 57″648 | 58 |
| 13 | Pastor Maldonado | 18 | Williams | FW34 | + 1 vuelta | 57 |
| 14 | Timo Glock | 24 | Marussia | MR01 | + 1 vuelta | 57 |
| 15 | Charles Pic | 25 | Marussia | MR01 | + 5 vueltas | 53 |
| 16 | Bruno Senna | 19 | Williams | FW34 | + 6 vueltas | 52 |
| 17 | Felipe Massa | 6 | Ferrari | F2012 | + 12 vueltas | 46 |
| 18 | Heikki Kovalainen | 20 | Caterham | CT01 | + 20 vueltas | 38 |
| 19 | Vitaly Petrov | 21 | Caterham | CT01 | + 24 vueltas | 34 |
| 20 | Michael Schumacher | 7 | Mercedes | W03 | + 48 vueltas | 10 |
| 21 | Romain Grosjean | 10 | Lotus | E20 | + 57 vueltas | 01 |
| 22 | Nico Hülkenberg | 12 | Force India | VJM05 | 00 |
2013: V4ttel
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
Pole para Hamilton que salía seguido de Ricciardo, Rosberg, Magnussen y Alonso. Pero la era turbo se empieza a cobrar víctimas en la salida: Alonso y Hamilton salen con los motores a medio gas. Alonso tiene que luchar con Hulkenberg por la posición quedando sexto y Hamilton va perdiendo posiciones progresivamente. Dos accidentes en la primera curva dejan a varios pilotos fuera de juego.
Kimi pronto se mete entre los diez primeros mientras Vettel sigue detrás. Los problemas siguen aumentando: Hamilton tiene que abandonar y después de él Vettel. Ambos por problemas mecánicos entran en boxes para retirarse. Rosberg lidera con firmeza desde la salida hasta el final de la carrera.
Bottas lucha con dureza y persigue a Alonso pero toca el muro y rompe una rueda. Esto le obliga a parar en boxes y perder muchas posiciones y los restos que ha dejado sobre la pista obliga a sacar al safetycar. Casi todos los pilotos paran en boxes ante la salida del coche de seguridad.
El remate estratégico de la carrera es la segunda para en boxes. Button, que ha ido trepando en la tabla, se adelanta en la segunda parada. Luego parará Alonso. Esto hace que ambos pilotos pasen a Hulkenberg, quedando Button cuarto y Alonso quinto.
Las posiciones se estabilizan y aunque los pilotos dan lo mejor de sí mismos en las últimas vueltas las posiciones no cambian con la excepción de Bottas que tras superar a Kimi Räikkönen pasa también a Hulkenberg.
Cuarta victoria de su carrera para Rosberg que pasa a liderar el campeonato seguido por Daniel Ricciardo en su debut con Red Bull y de Kevin Magnussen en su primera carrera en la F1.
| P | Driver | Team | Laps | Time | Pts |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 58 | Winner | 25 |
| 2 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 58 | +24.5 | 18 |
| 3 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 58 | +26.7 | 15 |
| 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 58 | +30.0 | 12 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 58 | +35.2 | 10 |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 58 | +47.6 | 8 |
| 7 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 58 | +50.7 | 6 |
| 8 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 58 | +57.6 | 4 |
| 9 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 58 | +60.4 | 2 |
| 10 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 58 | +63.5 | 1 |
| 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 58 | +85.9 | |
| 12 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 57 | +1 L | |
| 13 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 57 | +1 L | |
| 14 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 56 | +2 L | |
| Ret | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 50 | +8 L | |
| Ret | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 44 | +14 L | |
| Ret | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 30 | +28 L | |
| Ret | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 28 | +30 L | |
| Ret | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 4 | +54 L | |
| Ret | Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | +55 L | |
| Ret | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 0 | +58 L | |
| Ret | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 0 | +58 |
Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores creo que es complicado hacer una predicción histórica porque en los últimos diez años han ganado los equipos punteros alternándose. Es por esto que creo más indicado apostar por los favoritos en este momento que siguen siendo los Mercedes tras el año de triunfos que tuvieron la temporada pasada. Por tanto situaría como favoritos a Hamilton y Rosberg.
¿Y quiénes les seguirán? Ricciardo, Vettel y Raikkonen son los favoritos y sería muy interesante volver a ver ahí a los McLaren pero eso es algo para lo que quizás aún tengamos que esperar un poco.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.grandprix.com.au/splash
