2014: El año de Mercedes.
La temporada 2014 se ha caracterizado por el dominio de principio a fin de Mercedes cuyo coche ha sido de lejos el mejor. En este contexto no es de extrañar que el mundial de pilotos se lo disputaran sus dos pilotos: Hamilton y Rosberg y que el título de constructores lo ganaran ya en el GP de EEUU.
En la recta final de temporada también es remarcable el hecho que Marussia y Caterham quedaron fuera del mundial por motivos económicos.
Y por último recordar el desgraciado accidente de Jules Bianchi en el GP de Japón.
Repaso a la pretemporada.
Tras la pretemporada se hablaba de la superioridad de Mercedes y el buen ritmo de McLaren, Williams y Force India mientras que Ferrari y sobre todo Red Bull permanecían en un segundo plano. Red Bull, además, se mostró en la pretemporada con muchos problemas y dieron muy pocas vueltas.
Test F1 Jerez
28 enero.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1º | Raikkonen | Ferrari | 1’27″104 | 21 |
| 2º | Hamilton | Mercedes | 1’27″820 | 18 |
| 3º | Bottas | Williams | 1’30″082 | 07 |
| 4º | Pérez | F. India | 1’33″161 | 11 |
| 5º | Vergne | T. Rosso | 1’36″530 | 15 |
| 6º | Gutiérrez | Sauber | 1’42″257 | 07 |
| 7º | Vettel | Red Bull | Sin tiempo | 03 |
| 8º | Ericsson | Caterham | Sin tiempo | 01 |
29 enero.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1º | Button | McLaren | 1’24″165 | 43 |
| 2º | Raikkonen | Ferrari | 1’24″812 | 46 |
| 3º | Bottas | Williams | 1’25″344 | 35 |
| 4º | Rosberg | Mercedes | 1’25″588 | 97 |
| 5º | Pérez | F.India | 1’28″376 | 37 |
| 6º | Gutiérrez | Sauber | 1’33″270 | 53 |
| 7º | Ericsson | Caterham | 1’37″975 | 11 |
| 8º | Vettel | Red Bull | 1’38″320 | 08 |
| 9º | Kvyat | T.Rosso | Sin tiempo | 00 |
30 enero.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1º | Magnussen | McLaren | 1’23″276 | 51 |
| 2º | Massa | Williams | 1’23″700 | 47 |
| 3º | Hamilton | Mercedes | 1’23″952 | 62 |
| 4º | Button | McLaren | 1’25″030 | 40 |
| 5º | Alonso | Ferrari | 1’25″495 | 57 |
| 6º | Hulkenberg | F.India | 1’26″096 | 17 |
| 7º | Vergne | T.Rosso | 1’29″915 | 29 |
| 8º | Sutil | Sauber | 1’30″161 | 34 |
| 9º | Ricciardo | Red Bull | Sin tiempo | 03 |
| 10º | Chilton | Marussia | Sin tiempo | 05 |
| 11º | Frijns | Caterham | Sin tiempo | 10 |
31 enero.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1º | Massa | Williams | 1’28″229 | 86 |
| 2º | Alonso | Ferrari | 1’29″145 | 115 |
| 3º | Juncadella | F.India | 1’29″457 | 81 |
| 4º | Magnussen | McLaren | 1’30″806 | 110 |
| 5º | Hamilton | Mercedes | 1’30″822 | 41 |
| 6º | Bianchi | Marussia | 1’32″222 | 25 |
| 7º | Sutil | Sauber | 1’36″571 | 69 |
| 8º | Rosberg | Mercedes | 1’36″951 | 91 |
| 9º | Kobayashi | Caterham | 1’43″193 | 54 |
| 10º | Kvyat | T.Rosso | 1’44″016 | 09 |
| 11º | Ricciardo | Red Bull | 1’45″374 | 07 |
Test F1 Bahréin
19 febrero
| P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’36″880 | |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’37″879 | +00″999 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’37″908 | +01″028 |
| 4 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | 1’38″295 | +01″415 |
| 5 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | 1’40″224 | +03″344 |
| 6 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | 1’40″443 | +03″563 |
| 7 | Robin Frijns | Caterham | CT05 | 1’42″534 | +05″654 |
| 8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’44″346 | +07″466 |
| 9 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 1’44″832 | +07″952 |
| – | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | Sin tiempo | |
| – | Felipe Massa | Williams | FW36 | Sin tiempo |
20 febrero
| P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’34″910 | |
| 2 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes | 1’36″445 | +01″535 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’36″516 | +01″606 |
| 4 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’36″965 | +02″055 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 1’37″328 | +02″418 |
| 6 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’39″855 | +04″945 |
| 7 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’40″340 | +05″430 |
| 8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’40″609 | +05″699 |
| 9 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’40″717 | +05″807 |
| 10 | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’41″670 | +06″760 |
| 11 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’42″511 | +07″601 |
21 febrero
| P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’34″263 | |
| 2 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’34″976 | +00″713 |
| 3 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’37″066 | +02″803 |
| 4 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’37″180 | +02″917 |
| 5 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’37″367 | +03″104 |
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | 1’37″467 | +03″204 |
| 7 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’38″974 | +04″711 |
| 8 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | 1’39″642 | +05″379 |
| 9 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’40″781 | +06″518 |
| 10 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’42″130 | +07″867 |
| 11 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’46″672 | +12″409 |
| – | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | Sin tiempo |
22febrero
| P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’33″283 | |
| 2 | Jenson Button | McLaren | Mercedes | 1’34″957 | +01″674 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’36″718 | +03″435 |
| 4 | Felipe Nasr | Williams | Mercedes | 1’37″569 | +04″286 |
| 5 | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’38″707 | +05″424 |
| 6 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1’39″258 | +05″975 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’39″837 | +06″554 |
| 8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’40″472 | +07″189 |
| 9 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’43″027 | +09″744 |
| 10 | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’45″094 | +11″811 |
| – | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | Sin tiempo | |
| – | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | Sin tiempo |
27 febrero
| P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 1’35″290 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 1’36″184 | +00″894 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’36″432 | +01″142 |
| 4 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’36″624 | +01″334 |
| 5 | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’37″700 | +02″410 |
| 6 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’37″825 | +02″535 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’37″908 | +02″618 |
| 8 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’38″610 | +03″320 |
| 9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’39″242 | +03″952 |
| 10 | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’40″599 | +05″309 |
| 11 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’42″285 | +06″995 |
28 febrero
| P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’35″570 | |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’35″634 | +00″064 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’35″743 | +00″173 |
| 4 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’36″507 | +00″937 |
| 5 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’36″901 | +01″331 |
| 6 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | 1’38″092 | +02″522 |
| 7 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’39″041 | +03″471 |
| 8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’39″636 | +04″066 |
| 9 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’39″976 | +04″406 |
| 10 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | 1’41″613 | +06″043 |
| 11 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’42″516 | +06″946 |
1 marzo
| P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1’33″258 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’33″484 | +00″226 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’35″426 | +02″168 |
| 4 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes | 1’35″894 | +02″636 |
| 5 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’36″113 | +02″855 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes | 1’36″205 | +02″947 |
| 7 | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’37″087 | +03″829 |
| 8 | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’38″083 | +04″825 |
| 9 | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’42″166 | +08″908 |
| – | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo | |
| – | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | Sin tiempo |
2 marzo
| P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’33″278 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | 1’33″987 | +00″709 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’34″280 | +01″002 |
| 4 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’35″577 | +02″299 |
| 5 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’35″701 | +02″423 |
| 6 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | 1’36″467 | +03″189 |
| 7 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’36″835 | +03″557 |
| 8 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’37″303 | +04″025 |
| 9 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | 1’37″468 | +04″190 |
| 10 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’38″111 | +04″833 |
| 11 | Kamui Kobayashi | Caterham | CT05 | 1’38″391 | +05″113 |
| 12 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 1’39″302 | +06″024 |
Repaso a la temporada.
Repasemos las carreras de la temporada 2014 para entender como se desarrolló el campeonato.
1. GP de Australia, circuito de Albert Park 2014.
Pole para Hamilton que salía seguido de Ricciardo, Rosberg, Magnussen y Alonso. Pero la era turbo se empieza a cobrar víctimas en la salida: Alonso y Hamilton salen con los motores a medio gas. Alonso tiene que luchar con Hulkenberg por la posición quedando sexto y Hamilton va perdiendo posiciones progresivamente. Dos accidentes en la primera curva dejan a varios pilotos fuera de juego.
Kimi pronto se mete entre los diez primeros mientras Vettel sigue detrás. Los problemas siguen aumentando: Hamilton tiene que abandonar y después de él Vettel. Ambos por problemas mecánicos entran en boxes para retirarse. Rosberg lidera con firmeza desde la salida hasta el final de la carrera.
Bottas lucha con dureza y persigue a Alonso pero toca el muro y rompe una rueda. Esto le obliga a parar en boxes y perder muchas posiciones y los restos que ha dejado sobre la pista obliga a sacar al safetycar. Casi todos los pilotos paran en boxes ante la salida del coche de seguridad.
El remate estratégico de la carrera es la segunda para en boxes. Button, que ha ido trepando en la tabla, se adelanta en la segunda parada. Luego parará Alonso. Esto hace que ambos pilotos pasen a Hulkenberg, quedando Button cuarto y Alonso quinto.
Las posiciones se estabilizan y aunque los pilotos dan lo mejor de sí mismos en las últimas vueltas las posiciones no cambian con la excepción de Bottas que tras superar a Kimi Räikkönen pasa también a Hulkenberg.
Cuarta victoria de su carrera para Rosberg que pasa a liderar el campeonato seguido por Daniel Ricciardo en su debut con Red Bull y de Kevin Magnussen en su primera carrera en la F1.
| P | Driver | Team | Laps | Time | Pts |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 58 | Winner | 25 |
| 2 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 58 | +24.5 | 18 |
| 3 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 58 | +26.7 | 15 |
| 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 58 | +30.0 | 12 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 58 | +35.2 | 10 |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 58 | +47.6 | 8 |
| 7 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 58 | +50.7 | 6 |
| 8 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 58 | +57.6 | 4 |
| 9 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 58 | +60.4 | 2 |
| 10 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 58 | +63.5 | 1 |
| 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 58 | +85.9 | |
| 12 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 57 | +1 L | |
| 13 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 57 | +1 L | |
| 14 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 56 | +2 L | |
| Ret | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 50 | +8 L | |
| Ret | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 44 | +14 L | |
| Ret | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 30 | +28 L | |
| Ret | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 28 | +30 L | |
| Ret | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 4 | +54 L | |
| Ret | Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | +55 L | |
| Ret | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 0 | +58 L | |
| Ret | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 0 | +58 |
Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)
2. GP de Malasia, circuito de Sepang 2014.
Segunda pole consecutiva para Hamilton a quien siguen Vettel, Rosberg, Alonso, Ricciardo y Raikkonen.
En la salida Rosberg se coloca segundo y Ricciardo tercero.
Tras las primeras paradas queda Vettel por delante de Ricciardo y por detrás Alonso. Por un momento lidera Hulkenberg al parar en boxes Hamilton, pero el inglés tan pronto vuelve a la pista, pese a salir por detrás de Hulkenberg, recupera la primera posición.
En las últimas paradas en boxes la mala suerte se ceba con Ricciardo que primer tiene problemas en boxes, luego se descuelga su alerón y finalmente es sancionado por salir con un neumático mal apretado.
Alonso consigue quedar por delante de Hulkenberg, en cuarta posición.
Victoria para Hamilton, la primera de la temporada, y es seguido en el podio por Rosberg y Vettel.
Note – Bottas qualified 15th but was subsequently penalised three grid places for impeding during qualifying.
3. GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014.
Nico Rosberg y Lewis Hamilton con sus Mercedes acaparan nuevamente la primera línea de salida. Por detrás el resto de equipos se encuentran mezclados para perseguirles. Alonso parte noveno, Vettel décimo.
La salida es increíble y Hamilton le quita la posición a Rosberg. Alonso sube a la séptima posición y Kimi pierde posiciones.
A lo largo de la carrera las estrategias se definen a dos y tres paradas. Tras la primera paraa en boxes Alonso pierde posición con los dos Force India. Mientras los Williams y Force India se pelean entre ellos, Ricciardo va progresando posiciones.
En la recta final Maldonado se pasa de frenada golpeando a Gutiérrez. Como consecuencia del accidente sale el safetycar que se retira para que los coches hagan una mini carrera de 11 vueltas.
Todos los duelos entre compañeros de equipo acaban sin cambios consiguiendo Hamilton la segunda victoria de la temporada. Le siguen Rosberg y Pérez. Ricciardo consigue llegar a la cuarta posición.
Note – Ricciardo qualified third, penalised 10 grid places for unsafe release at previous round. Sutil qualified 18th, penalised 5 grid places for forcing Grosjean off track in Q1.
4. GP de China, circuito de Shangái 2014.
Hamilton desde la pole arranca la carrera y lidera de principio a fin sin ningún problema. En la salida Vettel se pone segundo y Alonso tercer casi pasando a Vettel pero chocando con Felipe Massa, afortunadamente sin consecuencias para el de Ferrari.
Alonso se adelanta en la primera parada en boxes lo que le permite adelantar a Vettel y ponerse en segunda posición de la carrera. Antes del segundo stin Vettel pierde posición con Rosberg y después con Ricciardo.
Alonso consigue aguantar la segunda posición hasta después de la segunda parada en boxes. Pero por detrás Rosberg viene con un ritmo demasiado fuerte y en la recta final de la carrera adelanta a Alonso con facilidad.
Ricciardo viene pisando fuerte pero le faltan vueltas para adelantar a Alonso y termina la carrera.
Tercera victoria consecutiva de Hamilton, la 25 de su carrera, y es acompañado en el podio por Rosberg y por Alonso.
Note – Result declared at end of Lap 54/56, in accordance with Article 43.2 of sporting regulations (chequered flag was shown to leader at end of Lap 55).
5. GP de España, circuito de Montmeló 2014.
Arranca el GP con Hamilton por cuarta vez consecutiva en la temporada en la pole seguido por Rosberg. Vettel por rotura de la caja de cambios sale en la décimo quinta posición.
La salida no tiene grandes movimientos, eso sí, Bottas consigue subir a la tercera posición quitándosela a Ricciardo.
Vettel es el primero en parar en boxes, lleva un ritmo infernal lo que está acabando con sus gomas y le hará necesitar tres paradas. Tras las primeras paradas Ricciardo consigue recuperar la tercera posición. Maldonado para en boxes para cumplir una sanción por incidente de carrera. Grosjean con problemas va perdiendo posiciones.
En la segunda parada a boxes Alonso y Vettel se adelantan, condenándose a una tercera parada. Por su parte Hamilton se adelanta en paradas a Rosberg por lo que el alemán lidera virtualmente durante unas vueltas. Vettel ha legado a la altura de Alonso.
En la recta final paran en boxes Vettel y Alonso. La jugada le sale bien a Vettel que sale por delante de Alonso de boxes. Vettel y Alonso adelantan a Räikkönen quien ya tiene gomas gastadas. Y aunque Rosberg se pega a Hamilton no consigue quitarle al británico la primera posición.
Cuarta victoria consecutiva de Hamilton quien pasa a liderar el mundial de pilotos 2014 quitándole esa posición a su compañero Rosberg.
| P | Driver | Team | Timed | Grid | Pts | ||
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Winner | 1 | 25 | ||
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | +0.6 s | 2 | 18 | ||
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | +49.0 s | 3 | 15 | ||
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | +76.7 s | 15 | 12 | ||
| 5 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | +79.2 s | 4 | 10 | ||
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | +87.7 s | 7 | 8 | ||
| 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +1 Lap | 6 | 6 | ||
| 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +1 Lap | 5 | 4 | ||
| 9 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | +1 Lap | 11 | 2 | ||
| 10 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | +1 Lap | 10 | 1 | ||
| 11 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +1 Lap | 8 | |||
| 12 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | +1 Lap | 14 | |||
| 13 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | +1 Lap | 9 | |||
| 14 | Daniil Kvyat | STR-Renault | +1 Lap | 12 | |||
| 15 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | +1 Lap | 22 | |||
| 16 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +1 Lap | 13 | |||
| 17 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | +1 Lap | 16 | |||
| 18 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | +2 Lap | 18 | |||
| 19 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | +2 Lap | 17 | |||
| 20 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | +2 Lap | 19 | |||
| R | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | +32 L | 20 | |||
| R | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | +42 L | 21 |
Note – Vergne qualified P16, drops 10 grid spots, unsafe release in FP2. Vettel qualified P10, drops 5, gearbox change. Maldonado failed to set a Q1 time, races at stewards’ discretion
6. GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014.
Nueva pole para Nico Rosberg que sale desde la primera posición. En la salida quien hace un papel sobresaliente es Räikkönen que pasa a ser cuarto tras Vettel, Alonso en el intento por pasar a los Red Bull se queda encajonado y cae a la sexta posición tras Ricciardo.
En esta misma vuelta Sergio Pérez tiene un accidente que lo deja fuera de carrera y produce la salida del primer safetycar. Sorprende que al retirarse el safetycar Vettel está perdiendo posiciones: su motor ha perdido potencia. El alemán para en boxes y sale para intentar recuperarse pero el coche sigue perdiendo potencia y Vettel debe volver a boxes para retirarse.
Es la salida del segundo safetycar del GP, por un accidente de Sutil en el túnel, lo que desencadena las paradas masivas en boxes. En este baile es a Kimi al que le toca bailar con la más fea: sufre un incidente con uno de los pilotos doblados que obliga al de Ferrari a parar en boxes de manera extra lo que lo deja muy atrás.
En la parte final de la carrera Kimi tiene otro incidente, esta vez con Magnusen, para en boxes e intenta seguir pero no tarda en tener que retirarse.
Mientras que durante un tiempo Hamilton presionaba a Rosberg y Alonso a Ricciardo en la recta final Hamilton pierde fuelle y Ricciardo presiona todo lo que puede para aprovechar la oportunidad.
La carrera acaba con la segunda victoria de la temporada de Nico Rosberg, la segunda consecutiva en Mónaco y con otro doblete de Mercedes pues tras Rosberg entra Hamilton y tras este Ricciardo, que completa el podio, y Alonso.
| P | Piloto | Equipo | Tiempo | |||
| 1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 01:49.27.661 | 1 | 78 |
| 2 | 18 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 9″210 | 2 | 78 |
| 3 | 15 | Daniel Ricciardo | Red Bull | + 9″614 | 3 | 78 |
| 4 | 12 | Fernando Alonso | Ferrari | + 32″452 | 5 | 78 |
| 5 | 10 | Nico Hülkenberg | Force India | + 1 vuelta | 11 | 77 |
| 6 | 8 | Jenson Button | McLaren | + 1 vuelta | 12 | 77 |
| 7 | 6 | Felipe Massa | Williams | + 1 vuelta | 16 | 77 |
| 8 | 4 | Jules Bianchi | Marussia | + 1 vuelta | 21 | 77 |
| 9 | 2 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 14 | 77 |
| 10 | 1 | Kevin Magnussen | McLaren | + 1 vuelta | 8 | 77 |
| 11 | Marcus Ericsson | Caterham | + 1 vuelta | 22 | 77 | |
| 12 | Kimi Räikkönen | Ferrari | + 1 vuelta | 6 | 77 | |
| 13 | Kamui Kobayashi | Caterham | + 3 vueltas | 20 | 75 | |
| 14 | Max Chilton | Marussia | + 3 vueltas | 19 | 75 | |
| RET | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 19 vueltas | 17 | 59 | |
| RET | Valtteri Bottas | Williams | + 23 vueltas | 13 | 55 | |
| RET | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 28 vueltas | 7 | 50 | |
| RET | Adrian Sutil | Sauber | + 55 vueltas | 18 | 23 | |
| RET | Daniil Kvyat | Toro Rosso | + 68 vueltas | 9 | 10 | |
| RET | Sebastian Vettel | Red Bull | + 73 vueltas | 4 | 5 | |
| RET | Sergio Pérez | Force India | + 0″000 | 10 | 0 | |
| RET | Pastor Maldonado | Lotus | + 0″000 | 15 | 0 |
7. GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2014.
De nuevo primera línea de salida para los Mercedes: Rosberg-Hamilton. Vettel es tercero y por detrás salen los Williams (Massa-Bottas). Sexto Ricciardo y séptimo Alonso.
En la salida Rosberg mantiene primera posición y Hamilton la pierde con Vettel. Los dos Marussia protagonizan un accidente y quedan fuera de carrera por lo que sale el safetycar. Una vez retirado el safetycar Hamilton vuelve a pasar a Vettel.
En la vuelta 14 Ricciardo para en boxes y sale en décima posición. En la 17 para Alonso quien consigue ganar dos posiciones con la parada dejando atrás a Massa. Hamilton pone en apuros a Rosberg tras sus respectivas paradas. Rosberg se salta una chicane en esta lucha y está a punto de ser sancionado, pero solo se lleva un aviso. En la vuelta 27 Massa ha pasado en pista a Alonso.
En las segundas paradas Massa lidera virtualmente la carrera. Hamilton al salir de boxes se coloca entre Massa (líder virtual) y Rosberg. Los Mercedes se enzarzan en un cuerpo a cuerpo consiguiendo Rosberg la posición en la horquilla y recuperando Hamilton la posición al saltarse la chicane de la recta de meta. Pero en esa maniobra el coche de Hamilton resulta dañado y el inglés debe abandonar la carrera.
En la recta final de carrera las posiciones son Rosberg- Pérez – Ricciardo. El de Red Bull pasa en pista a Pérez. A tres vueltas para el final Ricciardo adelanta en pista a Rosberg y en la última vuelta Massa y Pérez se chocan en recta de meta ocasionando un grave accidente del que casi sale perjudicado Vettel. El accidente sale sin heridos y la carrera acaba con safetycar.
Es la primera victoria en F1 de Daniel Ricciardo.
| P | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | 01:39.12.830 | 6 | 70 |
| 2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 4″236 | 1 | 70 |
| 3 | 15 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 5″247 | 3 | 70 |
| 4 | 12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 11″755 | 9 | 70 |
| 5 | 10 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 12″843 | 11 | 70 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 14″869 | 7 | 70 |
| 7 | 6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 23″578 | 4 | 70 |
| 8 | 4 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 28″026 | 8 | 70 |
| 9 | 2 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 29″254 | 12 | 70 |
| 10 | 1 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 53″678 | 10 | 70 |
| 11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 1 vuelta | 13 | 69 | |
| 12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 1 vuelta | 5 | 69 | |
| 13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 16 | 69 | |
| 14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 6 vueltas | 22 | 64 | |
| RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 11 vueltas | 14 | 59 | |
| RET | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 23 vueltas | 15 | 47 | |
| RET | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | + 24 vueltas | 2 | 46 | |
| RET | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 47 vueltas | 21 | 23 | |
| RET | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 49 vueltas | 17 | 21 | |
| RET | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 63 vueltas | 20 | 7 | |
| RET | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 70 vueltas | 18 | 0 | |
| RET | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | + 70 vueltas | 19 | 0 |
8. GP de Austria, circuito de Red Bull Racing 2014.
Primera línea atípica en este campeonato 2014: Massa-Bottas. Por detrás Rosberg, Alonso y Ricciardo.
Mala salida de Ricciardo que va perdiendo posiciones. Rosberg pasa a Bottas pero este recupera la posición. Vettel tiene problemas de potencia y pierde una vuelta, luego consigue seguir en carrera.
En la primera parada a boxes los Williams retrasan su parada y esto les cuesta la primera posición: Rosberg y Hamilton pasan a Massa. Con mucho mérito Bottas sale entre Rosberg y Hamilton.
Pérez, que retrasa al máximo su primera parada, llega a ser líder virtual de la carrera.
En la segunda parada a boxes nuevamente los Mercedes se adelantan a los Williams lo que permite que Hamilton pase a Bottas. Entre la parada de Massa y la de Alonso el asturiano lidera virtualmente la carrera.
Rosberg – Hamilton – Bottas- Massa-Alonso- Pérez. Se comenta durante las últimas vueltas de carrera Hamilton aprieta a Rosberg y Alonso a Massa. Sin embargo no se producen cambios en las posiciones.
Tercera victoria del campeonato para Nico Rosberg que consigue aumentar su ventaja de puntos sobre su perseguidor, su compañero de equipo, Lewis Hamilton.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | 01:27.54.976 | 3 | 71 |
| 2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | + 1″932 | 9 | 71 |
| 3 | 15 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 8″172 | 2 | 71 |
| 4 | 12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 17″358 | 1 | 71 |
| 5 | 10 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 18″553 | 4 | 71 |
| 6 | 8 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 28″546 | 16 | 71 |
| 7 | 6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 32″031 | 6 | 71 |
| 8 | 4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 43″522 | 5 | 71 |
| 9 | 2 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 44″137 | 10 | 71 |
| 10 | 1 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 47″777 | 8 | 71 |
| 11 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 50″966 | 11 | 71 | |
| 12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 13 | 70 | |
| 13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 17 | 70 | |
| 14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 15 | 70 | |
| 15 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | + 2 vueltas | 19 | 70 | |
| 16 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 2 vueltas | 20 | 70 | |
| 17 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 2 vueltas | 22 | 70 | |
| 18 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 2 vueltas | 21 | 70 | |
| 19 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 2 vueltas | 18 | 70 | |
| RET | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 12 vueltas | 14 | 59 | |
| RET | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 37 vueltas | 12 | 34 | |
| RET | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 47 vueltas | 7 | 24 |
9. GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2014.
La carrera se inicia con Rosberg aguantando posición y Vettel perdiendo posiciones cuando Massa y Raikkonen se chocan provocando un accidente que los deja a ambos fuera de carrera y que se sacara la bandera roja.
Tras una larga parada se relanza la carrera tras el safetycar. Varios pilotos han cambiado sus neumáticos, entre ellos Alonso que parte ahora con blandos. En la vuelta 8 Alonso, que partía décimo tercero tras la bandera roja, es séptimo. Chocan Gutiérrez y Maldonado quedando el de Sauber fuera de carrera.
Unos pilotos van a una parada y otros a dos. Alonso, que va a una, tiene que parar en la vuelta 26 y cumplir con una sanción de stop and go por colocar mal el coche en la salida. Esto hace que de su quinta posición antes de entrar salga noveno perdiendo varias posiciones que había ganado en la pista. En la vuelta 29 el coche de Nico Rosberg se para y el alemán tiene que abandonar la carrera tras haberla liderado desde la salida.
V 32 Hamilton, Vettel y Bottas. 4 Ricciardo- 5 Button – 6 Alonso. Y con estas posiciones Vettel hace una segunda parada en boxes saliendo justo por delante de Alonso. Alonso aprovecha que Vettel aún tiene los neumáticos fríos para pasarle en pista.
V 45 Hamilton-Bottas-Ricciardo-Button-Alonso-Vettel-Magnussen, las posiciones se mantienen. Hamilton hizo una segunda parada y salió conservando la primera posición. Vettel se pasa varias vueltas luchando contra Alonso por ganarle la posición. Finalmente en la vuelta 48 Vettel pasa a Alonso.
Hamilton consigue ganar su quinta victoria de la temporada. Bottas y Ricciardo completan el podio. Rosberg sigue liderando el mundial pero ahora lo hace únicamente por 4 puntos sobre Hamilton.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 02:26.52.094 | 6 | 52 |
| 2 | 18 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 30″135 | 14 | 52 |
| 3 | 15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 46″495 | 8 | 52 |
| 4 | 12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 47″390 | 3 | 52 |
| 5 | 10 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 53″864 | 2 | 52 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 59″946 | 16 | 52 |
| 7 | 6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 62″563 | 5 | 52 |
| 8 | 4 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 88″692 | 4 | 52 |
| 9 | 2 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 89″340 | 9 | 52 |
| 10 | 1 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 1 vuelta | 10 | 51 |
| 11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 1 vuelta | 7 | 51 | |
| 12 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 11 | 51 | |
| 13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 13 | 51 | |
| 14 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | + 1 vuelta | 12 | 51 | |
| 15 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 2 vueltas | 22 | 50 | |
| 16 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 2 vueltas | 17 | 50 | |
| 17 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 3 vueltas | 20 | 49 | |
| 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 24 vueltas | 1 | 28 | |
| 19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 41 vueltas | 21 | 11 | |
| 20 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 43 vueltas | 19 | 09 | |
| 21 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 0″000 | 15 | 00 | |
| 22 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 0″000 | 18 | 00 |
10. GP de Alemania, circuito de Nürburgring 2014.
Pole para Rosberg tras un accidente en la clasificación de Hamilton en la Q2 que le impidió participar en la Q3. Después de tener que cambiar la caja de marchas el británico sale en vigésima posición. Salen Rosberg, los Williams, Manussen, los Red Bull y Fernando Alonso.
Accidente en la primera curva entre Massa y Magnussen quedando Massa fuera de carrera y Magnussen muy retrasado. Rosberg y Bottas se alejan del grupo y conducen con tranquilidad. Ricciardo para evitar verse envuelto en el accidente debe salirse de pista y cae a la décimo quinta posición. Dos vueltas de safetycar antes de relanzar la carrera. Ricciardo y Hamilton van ganando posiciones conjuntamente.
Alonso es de los primeros en parar forzando a Vettel a hacerlo. El alemán sale entre Kimi y Alonso protagonizándose una triple lucha saliendo por delante Vettel y luego Alonso y quedando el finlandés detrás.
Tras las primeras paradas Hamilton es segundo pero es adelantado por Bottas que tiene mejores gomas. A su parada en boxes Hamilton es octavo y debe volver a remontar para llegar al podio.
Vettel y Alonso en su segunda parada vuelven a luchar en pista siendo Alonso quien se pone por delante. Por su parte Hamilton llega hasta la tercera posición con este baile en boxes.
Con su segunda parada Hamilton vuele a retrasar hasta la quinta posición. Al hacer su última parada Vettel vuelve a rertasarse dejando a Hamilton delante. Alonso se encuentra bloqueado por Bottas: el de Williams no volverá a parar y está siendo conservador y Alonso sí debe volver a parar.
En la tercera parada Alonso retrasa su parada con respecto a Vettel para poder hacer un último stin con los blandos. Esto le hace perder posición con Button y Ricciardo quienes le frenan y para cuando les ha adelantado no tiene suficientes vueltas para adelantar a Vettel.
Cuarta victoria de la temporada para Nico Rosberg quien lidera el mundial con 14 puntos de ventaja sobre Hamilton.
Le acompañan en el podio Bottas y Hamilton.
Gutierrez qualified P14, dropped 3 for collision at last round; Hamilton qualified P16, dropped 5 for gearbox change; Ericsson failed to meet 107% qualifying requirement, raced at stewards’ discretion, started from pit lane due to parc ferme irregularity
11. GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2014.
Pole para Rosberg con Hamilton saliendo desde el pitlane al incendiarse su coche en la Q1.
En la salida Vettel pierde posición con Bottas y Alonso pasa a Ricciardo. Vettel y Alonso luchan por la tarcera posición.
Accidente de Ericsson en la vuelta 8 y sale el safetycar. Los cuatro primeros tardan en parar en boxes y pierden posiciones en favor de Ricciardo que pasa a liderar la carrera, Button y Massa.
Se retira el safetycar y Button pasa a Ricciardo. Pero la pista se sigue secando y Button ha puesto gomas de lluvia por lo que tiene que parar en boxes y ceder el liderato a Ricciardo. Alonso ha pasado a Rosberg quien tiene problemas y pierde posiciones.
Alonso se coloca tercero tras Ricciardo y Massa. Vergne aguanta cuarto siendo perseguido por Rosberg, Vettel y Hamilton.
Accidente de Sergio Pérez, sale el safetycar. Paran los Williams y Ricciardo quedando Alonso en pista liderando la carrera. Vettel trompea pero consigue seguir en carrera.
Alonso-Vergne-Hamilton-Ricciardo-Massa. Hamilton pasa a Vergne quien luego entra en boxes.
En Mercedes hacen creer a los de Ferrari que Hamilton va a parar y para Alonso poniendo blandos en la vuelta 39 quien sale quinto. Hamilton-Ricciardo-Massa-Räikkönen- Alonso-Sutil.
Poco después para Hamilton y luego Massa liderando Ricciardo con Alonso segundo.
Para Ricciardo en la vuelta 55 quien sale tras Rosberg. Alonso lidera. Las vueltas se acaban como la vida de las gomas de Alonso. Le persiguen Hamilton y Ricciardo.
Ricciardo pasa a Hamilton y luego a Alonso a falta de tres vueltas. Alonso aguanta en segunda posición. Se acaba la carrera cuando Rosberg, que es cuarto, llega a la altura de Hamilton.
Segunda victoria de su carrera y de la temporada para Ricciardo. Alonso segundo y Hamillton tercero. Rosberg sigue líder del mundial por once puntos.
Note – Hamilton, Maldonado failed to set times within 107% Q1 requirement, race at stewards’ discretion. Magnussen, Hamilton start from pit lane after chassis changes
12. GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2014.
Problemas para Alonso antes de empezar la carrera: su coche no arranca. Lo consiguen arrancar, pero tarde, y aunque puede salir desde su posición de clasificación es sancionado con un stop and go de 5 segundos.
Las primeras posiciones son para Rosberg, Hamilton, Vettel y Alonso. En la salida Hamilton y Vettel pasan a Rosberg mientras que tras él van en paralelo Ricciardo y Alonso. Vettel ataca a Hamilton pero no consigue pasarle y se salta la chicane perdiendo posición con Rosberg. Alonso persiguiendo a Vettel y Ricciardo y Bottas persiguiéndole a él. Rosberg ataca a Hamilton para recuperar posición y se chocan desllantando Hamilton lo que obliga al inglés a parar en boxes y deja la primera posición para Rosberg que tiene el alerón delantero tocado. Alonso pierde posición con Ricciardo y Bottas. Vettel luego pierde posición con Ricciardo. Posiciones: Ros-Ric-Vet-Bot-Alo-Rai.
Hamilton sale de boxes en décimo novena posición. Este toque acaba con su carrera, pese a todos sus esfuerzos no pasa de la décimo sexta posición y se retira en las últimas vueltas.
En las primeras paradas en boxes Rosberg cambia el alerón, Vettel pierde posición con Raikkonen, Ricciardo pasa a Raikkonen y Alonso cumple la sanción con lo que pierde posiciones. Posiciones: Ric-Rai-Vet-Ros-Bot-Mag-Ver-Alo. Rosberg bloquea ruedas en un ataque a la desesperada contra Vettel lo que le hace perder posición con Bottas.
En las segundas paradas se adelanta a parar Rosberg, Kimi para y sale tras Rosberg y tras Kimi sale Vettel. Magnusen hace perder mucho tiempo a Alonso y genera que Rosberg pase a Button y luego el inglés le devuelve el adelantamiento. Tras la parada de Magnusen, Rosberg pasa a Alonso. Alonso al parar sale tras Magnusen. Ricciardo conserva la primera posición tras parar y Bottas sale quinto. Posiciones: Ric-Ros-Rai-Vet-Bot-Mag-Alo-Hul-Per-But.
En las últimas vueltas Vettel va muy lento y Rosberg no consigue cazar a Ricciardo por lo que se deciden a hacer una parada extra. Esto dispone las posiciones así: RIc-Rai-Bot-Ros-Mag-Alo-But-Vet. Rosberg no tarda en pasar a Bottas y Kimi. Por su parte Bottas quita la tercera posición a Kimi. Las maniobras de Magnusen para echar a Alonso de la pista y defender posición provocan por detrás un «trenecito» entre Alonso, Button y Vettel. Vettel termina por salir primero y Alonso daña su alerón delantero en esta lucha. Magnusen es sancionado con 20 segundo tras la carrera por sus maniobras.
Tercera victoria de la temporada y de su carrera para Ricciardo. Segundo Rosberg y Bottas.
Note – Magnussen originally finished sixth but had 20s added to race time for forcing another car off track.
13. GP de Italia, circuito de Monza 2014.
Mala salida para Hamilton que pasa de ser primero a ser cuarto dejándole la primera posición a Rosberg a quien siguen Magnussen (salía quinto) y Massa. Bottas ha perdido muchas posiciones. Pronto Massa y Hamilton pasan a Magnussen y al poco será Hamilton el que pase a Massa. Bottas va remontando y no tiene problemas en pasar a Alonso.
Vettel es el primero en parar en boxes. Alonso pierde posiciones en la parada. Tras las paradas Rosberg se salta la primera chicane lo que hace que Hamilton pueda pasarle y pasar a liderar la carrera. Alonso por su parte pierde potencia en su coche y termina por parar el coche y abandonar la carrera.
Pérez y Button protagonizan una ardua lucha a la que se apunta Ricciardo que no tarda en pasarlos a los dos e ir a por su compañero de equipo, Vettel. Y unas vueltas después Ricciardo consigue quitarle la posición a Vettel.
Victoria para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Massa. Rosberg sigue líder y aún con esta hazaña, Hamilton apenas le ha arañado unos puntos a su compañero.
Note – Kvyat qualified 11th, drops 10 grid places for engine change. Ericsson starts from pit lane – penalty for failing to slow for yellow flags in qualifying.
14. GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014.
La carrera empezaba con problemas: Rosberg no podía poner marcha y salía desde el pitlane (había clasificado segundo).
En la salida Alonso se salta la primera curva ganando la posición a los Red Bull. Al ser una maniobra no permitida, Alonso le devuelve a posición a Vettel y con eso no es sancionado. La cabeza de carrera es: Hamilton-Vettel-Alonso y Ricciardo.
En la primera parada en boxes no cambian las posiciones de cabeza pero sucede la retirada de Rosberg cuyo coche no ha dejado de mostrar problemas.
En las segundas paradas se define la carrera: los Red Bull ponen duros para no hacer una tercera parada y Alonso y Hamilton ponen blandos para hacer un mejor ritmo en este stint y hacer una tercera parada.
Y será un safetycar en la vuelta 31 ocasionado por una colisión entre Pérez y Sutil lo que defina el final de carrera: se fuerzan las paradas en boxes. Alonso para en boxes y sale cuarto. Hamilton se mantiene en pista y está obligado a una parada más.
En la v37 se retira el safetycar y Hamilton debe tirar para abrir gap para hacer su tercera parada sin perder posición.
En la vuelta 53 es cuando Hamilton hace su tercera, última y obligada parada en boxes saliendo tras Vettel y justo por delante de Ricciardo. Pronto Hamilton pasa a Vettel y recupera el liderato, su ritmo con gomas nuevas es mucho mejor que el de Vettel con unas gomas ya muy deterioradas.
La carrera se acaba por tiempo decidiéndose la última vuelta y aunque la lucha ha sido dura no se cambian las posiciones. Acaba la carrera: 1º Hamilton, 2º Vettel, 3º Ricciardo y 4º Alonso.
Tras esta carrera Hamilton se alza líder del campeonato y Rosberg cae a segunda posición.
Tiempos
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 02:00.04.795 | 1 | 60 |
| 2 | 18 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 13″534 | 4 | 60 |
| 3 | 15 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 14″273 | 3 | 60 |
| 4 | 12 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 15″389 | 5 | 60 |
| 5 | 10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 42″161 | 6 | 60 |
| 6 | 8 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 56″801 | 12 | 60 |
| 7 | 6 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 59″038 | 15 | 60 |
| 8 | 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 60″641 | 7 | 60 |
| 9 | 2 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 61″661 | 13 | 60 |
| 10 | 1 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 62″230 | 9 | 60 |
| 11 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 65″065 | 8 | 60 | |
| 12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 66″915 | 18 | 60 | |
| 13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 68″029 | 16 | 60 | |
| 14 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 72″008 | 10 | 60 | |
| 15 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 94″188 | 22 | 60 | |
| 16 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | + 94″543 | 19 | 60 | |
| 17 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 1 vuelta | 21 | 59 | |
| 18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 8 vueltas | 11 | 52 | |
| 19 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 20 vueltas | 17 | 40 | |
| 20 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 43 vueltas | 14 | 27 | |
| 21 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 47 vueltas | 2 | 23 | |
| 22 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 0″000 | 20 | 00 |
15. GP de Japón, circuito de Suzuka 2014.
Se inicia el GP tras el safetycar por la intensa lluvia. Apenas dos vueltas tras el coche de seguridad y se saca bandera roja por el mal estado de la pista y los coches se forman en el pitlane. Tras esperar a que mejorara la pista se reinicia la carrera tras el safetycar. En estas vueltas se para el coche de Fernando Alonso. En la V 9 se retira el safetycar y se relanza la carrera.
En las primeras paradas se adelantan Button y Maldonado. Maldonado tiene dificultades para conducir su coche pero en le caso de Button gracias a esta decisión conseguirá en el próximo stint la tercera posición. Pronto el resto de la parrilla imitará esto y parará para poner intemedios.
En las segundas paradas Los Mercedes aguantan todo lo que pueden para parar y Hamilton pone en apuros a Rosberg. Problemas para Button en el box que pierde posición con Vettel. Más tarde peleará el inglés contra Ricciardo pero los Red Bull van muy fuertes y Button acaba en quinta posición.
En la vuelta 42 fuerte lluvia y un accidente de Sutil que obliga a salir al safetycar. Pero antes de retirarse el safetycar Jules Bianchi se sale en el mismo punto colisionando con la grúa que estaba sacando el coche de Sutil. Bianchi acaba en estado muy grave y trasladado al hospital.
La victoria es para Hamilton a quien siguen en el podio Rosberg y Vettel. Hamilton aventaja a Rosberg ya en 10 puntos. Pero hoy no se habla de vencedores ni de vencidos sino de Jules Bianchi.
Note – Vergne qualified P11, Maldonado P17; both dropped 10 grid places for engine change. Maldonado had 20s added to race time for pit-lane speeding
16. GP de Rusia 2014, circuito de Sochi.
De nuevo los Mercedes parten en la primera línea. Rosberg trata en la salida de atacar a Hamilton, que salía primero, pero se pasa de frenada y pierde la posición de nuevo con el inglés. Por su parte Alonso hace una buena salida y se pone quinto.
Rosberg ha hecho un plano en el neumático y para en la primera vuelta en boxes para cambiar neumáticos. Sale en vigésima posición.
La carrera se define a una única parada, y es que los Pirelli han utilizado un compuesto muy duro y apenas se degradan las gomas y los mejores tiempos se hacen tras varias vueltas. En la parada a boxes Alonso tiene problemas y pierde posición con Button.
Hamilton lidera con comodidad y Rosberg conseguirá no volver a parar remontando hasta la segunda posición. Bottas aguanta su tercera posición y Alonso aguanta la sexta aguantando a Ricciardo durante la recta final de carrera.
Con esta victoria Hamilton suma 9 victorias en el mundial. Mercedes ya es matemáticamente el equipo ganador 2014.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 01:31.50.744 | 1 | 53 |
| 2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 13″567 | 2 | 53 |
| 3 | 15 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 17″425 | 3 | 53 |
| 4 | 12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 30″234 | 4 | 53 |
| 5 | 10 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 53″616 | 11 | 53 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 60″016 | 7 | 53 |
| 7 | 6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 61″812 | 6 | 53 |
| 8 | 4 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 66″185 | 10 | 53 |
| 9 | 2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 78″877 | 8 | 53 |
| 10 | 1 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 80″067 | 12 | 53 |
| 11 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 80″877 | 18 | 53 | |
| 12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 81″309 | 17 | 53 | |
| 13 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 97″295 | 9 | 53 | |
| 14 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 1 vuelta | 5 | 52 | |
| 15 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 13 | 52 | |
| 16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 14 | 52 | |
| 17 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 15 | 52 | |
| 18 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 20 | 52 | |
| 19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 2 vueltas | 16 | 51 | |
| RET | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 32 vueltas | 19 | 21 | |
| RET | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 44 vueltas | 21 | 09 |
17. GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2014.
Rosberg defiende la pole y sale muy bien. Por detrás sale Vettel desde el pitlane. Alonso que sale sexto se pone quinto. Antes de acabar la primera vuelta se chocan Sutil y Pérez y sale el safetycar. Durante el safetycar, Vettel aprovecha para parar dos veces en boxes y así poner blandos y quitárselos. Al retirarse el safetycar Ricciardo pasa a Alonso.
En las primeras paradas a boxes Ricciardo le gana la partida a Bottas y se pone cuarto tras Massa. Alonso sale tras Vettel pero le adelanta y luego a los McLaren. Hamilton adelanta a Rosberg.
En las segundas paradas Ricciardo se adelanta a parar y le quita la tercera posición a Massa. Rosberg no recupera posición con Hamilton. Alonso sale justo delante de Vettel. El alemán le quita la posición y a continuación Alonso lucha cuerpo a cuerpo con él y recupera la posición. Vettel termina haciendo una parada más.
Y termina la carrera con la décima victoria de la temporada de Lewis Hamilton con otro segundo puesto de Rosberg y un tercer puesto para Ricciardo.
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | Winner | 2 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | +4.3 secs | 1 | 18 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 56 | +25.5 secs | 5 | 15 |
| 4 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 56 | +26.9 secs | 4 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 56 | +30.9 secs | 3 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | +95.2 secs | 6 | 8 |
| 7 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 56 | +95.7 secs | 18 | 6 |
| 8 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 56 | + secs | 7 | 4 |
| 9 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 56 | + secs | 14 | 2 |
| 10 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 56 | + secs | 10 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +1 Lap | 16 | ||
| 12 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +1 Lap | 12 | ||
| 13 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +1 Lap | 8 | ||
| 14 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +1 Lap | 15 | ||
| 15 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | +1 Lap | 17 | ||
| Ret | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | +40 Laps | 13 | ||
| Ret | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | +55 Laps | 11 | ||
| Ret | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | + secs | 9 |
Note – Button qualified P7, dropped 5 grid spots for gearbox change; Kvyat qualified P14, dropped 10 for engine change; Vettel qualified P17, started from pit lane for complete power unit change
18. GP de Brasil, circuito de Interlagos 2014.
Salida limpia conservándose las posiciones aunque con Vettel perdiendo dos posiciones. Rosberg sigue delante y aguanta a Hamilton en segunda posición.
Pronto empiezan las paradas en boxes al final de las cuales no cambian en exceso las posiciones. Es en la segunda parada donde Vettel se adelanta y pasa a Alonso. Massa que había sido sancionado con un stop and go cumple con la sanción. Además, Hamilton casi trompea dándole un respiro breve a Rosberg. Breve porque el inglés para en boxes y vuelve a la carga reduciendo el tiempo con su compañero.
En la v 40 Ricciardo paraba en boxes por problemas y se veía obligado a abandonar.
En las terceras paradas no hay cambios significativos y en la parte final de carrera Button, Vettel y Alonso pasan a Kimi Raikkonen.
Rosberg consigue ganar la carrera y disminuir la distancia con su compañero de equipo, Hamilton, que acaba segundo. Massa acaba tercero engrandecido por su público.
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | 01:30.02.555 | 71 | ||
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | + 1″457 | 00 | ||
| 3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 41″031 | 00 | ||
| 4 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 48″658 | 00 | ||
| 5 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 51″420 | 00 | ||
| 6 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 01’01″906 | 00 | ||
| 7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 01’03″730 | 00 | ||
| 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 01’03″934 | 00 | ||
| 9 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 01’10″085 | 00 | ||
| 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 1 Vuelta | 00 | ||
| 11 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 1 Vuelta | 00 | ||
| 12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 1 Vuelta | 00 | ||
| 13 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 1 Vuelta | 00 | ||
| 14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 1 Vuelta | 00 | ||
| 15 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 1 Vuelta | 00 | ||
| 16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 Vuelta | 00 | ||
| 17 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 8 Vuelta | 00 | ||
| 18 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 32 vueltas | 00 |
19. GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2014.
El GP Abu Dhabi 2014 fue la última cita del mundial de 2014 enfrentando por última vez a Hamilton y Rosberg por la victoria de la carrera y del mundial. Rosberg empezaba bien con la pole pero en la salida es Hamilton el que se coloca primero y lidera cómodamente.
Las primeras paradas en boxes son tempranas existiendo subidas y bajadas en las posiciones. Los Red Bull apuran sus paradas consiguendo meterse entre los diez primeros.
Hacia la mitad de carrera empiezan los problemas para Rosberg que pierde ritmo y la posición con Massa y Bottas.
El rendimiento de Rosberg sigue cayendo y sigue perdiendo posiciones cuando por delante Hamilton se hace más y más fuerte en la primera posición. Los dos Williams no consiguen acercarse a él como para ser una amenza.
Y así Hamilton se convierte en bicampeón del mundo, campéon 2008 y 2014. En el podio le siguen Massa y Bottas.
Tiempos
| Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 01:39.02.619 | 55 | ||
| 2 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 2″500 | 00 | ||
| 3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 28″800 | 00 | ||
| 4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 37″200 | 00 | ||
| 5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 60″300 | 00 | ||
| 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 62″100 | 00 | ||
| 7 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 71″000 | 00 | ||
| 8 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 72″989 | 00 | ||
| 9 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 83″920 | 00 | ||
| 10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 85″800 | 00 | ||
| 11 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 90″300 | 00 | ||
| 12 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 1 vuelta | 00 | ||
| 13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 00 | ||
| 14 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 1 vuelta | 00 | ||
| 15 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 00 | ||
| 16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 00 | ||
| 17 | Will Stevens | 46 | Caterham | CT05 | + 1 vuelta | 00 | ||
| 18 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 13 vueltas | 00 | ||
| 19 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 29 vueltas | 00 | ||
| 20 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 41 vueltas | 00 |
Resultados finales de la temporada.
Clasificación de pilotos.
Clasificación de scuderias.
| Pos | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 701 |
| 2 | Red Bull Racing-Renault | 405 |
| 3 | Williams-Mercedes | 320 |
| 4 | Ferrari | 216 |
| 5 | McLaren-Mercedes | 181 |
| 6 | Force India-Mercedes | 155 |
| 7 | STR-Renault | 30 |
| 8 | Lotus-Renault | 10 |
| 9 | Marussia-Ferrari | 2 |
| 10 | Sauber-Ferrari | 0 |
| 11 | Caterham-Renault | 0 |
Temporada 2015.
Hay algunas novedades interesantes de cara a 2015 que quizás sean la clave para poder disfrutar de un campeonato más disputado que este año.
Mercedes tiene papeletas para repetir posición favorito dado que lleva una gran distancia de ventaja con los demás por lo que es un equipo que no se ha planteado en ningún momento cambiar a sus pilotos, Hamilton y Rosberg que van a seguir defendiendo sus colores.
Red Bull ha sido el equipo que más se ha acercado y más le ha recortado distancias a Mercedes. Es además, el reciente ex-tetracampeón tiene a dos pilotos jóvenes con ganas de dar lo mejor de sí mismos: Daniel Ricciardo que ha dado la talla en Red Bull como mejor piloto en 2014 superando a Vettel y a Kvyat que busca sobrevivir y conseguir su sitio en la F1 para los próximos años.
Ferrari lleva varios años desaparecida pese a los denodados esfuerzos que ha hecho el equipo y ahora vive una renovación con Vettel llegando al equipo haciendo pareja con Raikkonen. El equipo italiano tarde o temprano sacará cabeza y volverá a luchar por las primeras posiciones y pudiera ser el próximo año.
El último equipo con cambios importantes de cara al año que viene que quiero destacar es el desde hace un par de temporadas desaparecido McLaren que el año que viene estará bajo la unión McLaren-Honda. Con este nuevo suministrador de motores el equipo se plantea dar un paso adelante y en la recta final de 2014 ha ido mejorando. Por otra parte también ha mejorado su alineación de pilotos y junto con Jenson Button que repite está el regreso al equipo inglés de Fernando Alonso.
Esperemos a ver que el 2015 sea más emocionante de lo que ha sido el 2014.
