Índice de posts sobre el GP de Brasil 2014:
GP de Brasil, circuito de Interlagos 2014: libres 3 y clasificación.
Libres 3.
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″446 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″560 | +00″114 |
| 3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″875 | +00″429 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″054 | +00″608 |
| 5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″188 | +00″742 |
| 6 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″210 | +00″764 |
| 7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″316 | +00″870 |
| 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″399 | +00″953 |
| 9 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″499 | +01″053 |
| 10 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″834 | +01″388 |
| 11 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″967 | +01″521 |
| 12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″069 | +01″623 |
| 13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’12″184 | +01″738 |
| 14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″235 | +01″789 |
| 15 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″235 | +01″789 |
| 16 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’12″286 | +01″840 |
| 17 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″324 | +01″878 |
| 18 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″942 | +02″496 |
Clasificación.
Penúltima clasificación de la temporada. Penúltimo duelo Hamilton – Rosberg por salir delante del otro. Nuevamente tendremos a Ricciardo y los Williams intentando hacerse un hueco en la segunda línea o esperando un fallo de los este año todo poderosos Mercedes.
Q1.
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″347 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″457 | +00″110 |
| 3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″602 | +00″255 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″832 | +00″485 |
| 5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″097 | +00″750 |
| 6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″134 | +00″787 |
| 7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″193 | +00″846 |
| 8 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″423 | +01″076 |
| 9 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’11″520 | +01″173 |
| 10 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″558 | +01″211 |
| 11 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″593 | +01″246 |
| 12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″848 | +01″501 |
| 13 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″880 | +01″533 |
| 14 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’11″943 | +01″596 |
| 15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″037 | +01″690 |
| 16 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″040 | +01″693 |
| 17 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″076 | +01″729 |
| 18 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″233 | +01″886 |
Q2.
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″303 | |
| 2 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″343 | +00″040 |
| 3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″421 | +00″118 |
| 4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″712 | +00″409 |
| 5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″127 | +00″824 |
| 6 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″129 | +00″826 |
| 7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″188 | +00″885 |
| 8 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″208 | +00″905 |
| 9 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″211 | +00″908 |
| 10 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″215 | +00″912 |
| 11 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’11″591 | +01″288 |
| 12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″976 | +01″673 |
| 13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’12″099 | +01″796 |
| 14 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 55’55″555 | +54’45″252 |
Q3.
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″023 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″056 | +00″033 |
| 3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″247 | +00″224 |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″305 | +00″282 |
| 5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″930 | +00″907 |
| 6 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″938 | +00″915 |
| 7 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″969 | +00″946 |
| 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’10″977 | +00″954 |
| 9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″075 | +01″052 |
| 10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″099 | +01″076 |
Parrilla.
Así saldrán mañana:
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’10″023 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’10″056 | |
| 3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’10″247 | |
| 4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’10″305 | |
| 5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’10″930 | |
| 6 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’10″938 | |
| 7 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’10″969 | |
| 8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’10″977 | |
| 9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’11″075 | |
| 10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’11″099 | |
| 11 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’11″591 | |
| 12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’11″976 | |
| 13 | Adrian Sutil | 15 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’12″099 | |
| 14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault | 1’12″037 | |
| 15 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’12″040 | |
| 16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault | 1’12″233 | |
| 17 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault | Sin t’em»o.000 | [**] |
| 18 | Sergio Pérez | 6 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’12″076 | [*] |
Tiempo del 107%: 1’15″271
[*] Sergio Pérez perderá siete posiciones por su incidente en el GP de Estados Unidos con el Sauber de Adrian Sutil. Se clasificó decimoséptimo.
[**] Daniil Kvyat teníauna sanción de diez posiciones en el GP de Estados Unidos. Como no pudo satisfacerla al completo en la pasada cita, el ruso terminará de cumplirla en Interlagos. Se retrasará siete posiciones en esta ocasión. Se clasificó decimocuarto.
Nueva predicción.
- Rosberg / Hamilton
- Hamilton / Rosberg
- Massa / Bottas
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
