Índice de posts sobre el GP de Singapur 2014:
GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2014: Historia del GP.
El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.
Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario y es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.
En cuanto a la dominancia de pilotos este circuito no es muy favorable a Ferrari pero sí a Fernando Alonso que de cuatro ediciones ha ganado dos (2008-2010) y ha subido al podio en tres ocasiones (2008-2009-2010) siendo la única excepción 2011 donde fue cuarto. Por detrás de él tenemos a Lewis Hamilton que ha conseguido una victoria (2009) y dos podios (2008-2009) un abandono (2010) y un quinto puesto (2011) y a Sebastian Vettel que ha conseguido una victoria (2011) y dos podios (2010-2011).
Campeones del GP de Singapur:
| 2012 | Sebastian Vettel | Red Bull–Renault | Marina Bay | Resultados | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |
|
|
Marina Bay | Resultados |
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.
Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.
La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.
La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.
| P | Piloto | Equipo | Motor | Neumaticos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes | Bridgestone |
| 2 | Timo Glock | Toyota | Toyota | Bridgestone |
| 3 | Fernando Alonso | Renault | Renault | Bridgestone |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault | Bridgestone |
| 5 | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes | Bridgestone |
| 6 | Rubens Barrichello | Brawn GP | Mercedes | Bridgestone |
| 7 | Heikki Kovalainen | McLaren | Mercedes | Bridgestone |
| 8 | Robert Kubica | BMW-Sauber | BMW | Bridgestone |
| 9 | Kazuki Nakajima | Williams | Toyota | Bridgestone |
| 10 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | Bridgestone |
| 11 | Nico Rosberg | Williams | Toyota | Bridgestone |
| 12 | Jarno Trulli | Toyota | Toyota | Bridgestone |
| 13 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | Ferrari | Bridgestone |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Force India | Mercedes | Bridgestone |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | Ferrari | Bridgestone |
| 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari | Bridgestone |
| 17 | Mark Webber | Red Bull | Renault | Bridgestone |
| 18 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes | Bridgestone |
| 19 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | BMW | Bridgestone |
| 20 | Romain Grosjean | Renault | Renault | Bridgestone |
2010:Confrontación a tres scuderias.
Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.
Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.
El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.
Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.
Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.
Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.
Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.
Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.
En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.
Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.
Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.
| P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 02:00.26.144 |
| 2 | 18 | Jenson Button | McLaren | + 8″959 |
| 3 | 15 | Fernando Alonso | Ferrari | + 15″227 |
| 4 | 12 | Paul di Resta | Force India | + 19″063 |
| 5 | 10 | Nico Rosberg | Mercedes | + 34″759 |
| 6 | 8 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 35″700 |
| 7 | 6 | Romain Grosjean | Lotus | + 36″600 |
| 8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 42″800 |
| 9 | 2 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 45″800 |
| 10 | 1 | Mark Webber | Red Bull | + 47″100 |
| 11 | Sergio Pérez | Sauber | + 50″600 | |
| 12 | Timo Glock | Marussia | + 91″900 | |
| 13 | Kamui Kobayashi | Sauber | + 97″100 | |
| 14 | Nico Hülkenberg | Force India | + 99″400 | |
| 15 | Heikki Kovalainen | Caterham | + 1 v | |
| 16 | Charles Pic | Marussia | + 1 v | |
| 17 | Pedro de la Rosa | HRT | + 1 v | |
| 18 | Bruno Senna | Williams | + 2 v | |
| 19 | Vitaly Petrov | Caterham | + 2 v | |
| 20 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 21 v | |
| 21 | Michael Schumacher | Mercedes | + 21 v | |
| 22 | Pastor Maldonado | Williams | + 23 v | |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT | + 29 v | |
| 24 | Lewis Hamilton | McLaren | + 37 v |
2013: V4ttel.
Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.
En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.
La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.
Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.
Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.
Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.
| P | Pts. | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Vuel. |
| 1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 00:01.55.868 | 61 |
| 2 | 18 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | + 32″600 | 61 |
| 3 | 15 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | + 43″900 | 61 |
| 4 | 12 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | + 51″100 | 61 |
| 5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | + 53″100 | 61 |
| 6 | 8 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | + 63″800 | 61 |
| 7 | 6 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | + 83″300 | 61 |
| 8 | 4 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | + 83″800 | 61 |
| 9 | 2 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | + 84″200 | 61 |
| 10 | 1 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | + 84″600 | 61 |
| 11 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | + 88″400 | 61 | |
| 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | + 97″800 | 61 | |
| 13 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | + 1 vuelta | 60 | |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | + 1 vuelta | 60 | |
| 15 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | + 1 vuelta | 60 | |
| 16 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | + 1 vuelta | 60 | |
| 17 | Max Chilton | Marussia | MR02 | + 1 vuelta | 60 | |
| 18 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | + 1 vuelta | 60 | |
| 19 | Charles Pic | Caterham | CT03 | + 1 vuelta | 60 | |
| 20 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | + 7 vueltas | 54 | |
| 21 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | + 24 vueltas | 37 | |
| 22 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | + 38 vueltas | 23 |
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores este circuito ha sido zona Red Bull y zona Vettel los últimos años pero este año la hegemonía ha cambiado de colores y domina Mercedes. Descarto a Red Bull para luchar por la victoria (salvo que Ricciardo vuelva a sorprendernos gratamente) de modo que siendo favoritos los Mercedes es Hamilton el que tiene más y mejor experiencia en este circuito por lo que creo que vuelve a ser favorito para la pole y victoria este fin de semana aunque Rosberg estará con el cuchillo entre los dientes tras perder distancia con Hamilton en el GP de Italia.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
