Índice de posts sobre el GP de Alemania 2014:
GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2014: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Dominancia rutinaria de los Mercedes con Alonso en su terera posición habitual de los viernes. A destacar a Susie Wolff al volante del Williams.
| Pos | Dor | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | V |
| 1º | 06 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’19″131 | 29 | |
| 2º | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’19″196 | +00″065 | 25 |
| 3º | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1’19″423 | +00″292 | 21 |
| 4º | 03 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1’19″697 | +00″566 | 27 |
| 5º | 22 | Jenson Button | McLaren | 1’19″833 | +00″702 | 24 |
| 6º | 01 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1’20″097 | +00″966 | 28 |
| 7º | 20 | Kevin Magnussen | McLaren | 1’20″105 | +00″974 | 32 |
| 8º | 07 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’20″210 | +01″079 | 21 |
| 9º | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1’20″337 | +01″206 | 28 |
| 10º | 99 | Adrian Sutil | Sauber | 1’20″505 | +01″374 | 18 |
| 11º | 19 | Felipe Massa | Williams | 1’20″542 | +01″411 | 19 |
| 12º | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 1’20″586 | +01″455 | 23 |
| 13º | 27 | Nico Hulkenberg | Force India | 1’20″592 | +01″461 | 22 |
| 14º | 11 | Sergio Pérez | Force India | 1’20″598 | +01″467 | 24 |
| 15º | 41 | Susie Wolff | Williams | 1’20″769 | +01″638 | 22 |
| 16º | 36 | Giedo Van der Garde | Sauber | 1’20″782 | +01″651 | 23 |
| 17º | 08 | Romain Grosjean | Lotus | 1’21″603 | +02″472 | 20 |
| 18º | 13 | Pastor Maldonado | Lotus | 1’21″854 | +02″723 | 30 |
| 19º | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham | 1’22″572 | +03″441 | 31 |
| 20º | 17 | Jules Bianchi | Marussia | 1’22″982 | +03″851 | 24 |
| 21º | 09 | Marcus Ericsson | Caterham | 1’23″256 | +04″125 | 35 |
| 22º | 04 | Max Chilton | Marussia | 1’23″299 | +04″168 | 22 |
Libres 2.
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″341 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″365 | +00″024 |
| 3 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’18″443 | +00″102 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’18″887 | +00″546 |
| 5 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″960 | +00″619 |
| 6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″024 | +00″683 |
| 7 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″221 | +00″880 |
| 8 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’19″248 | +00″907 |
| 9 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’19″329 | +00″988 |
| 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″385 | +01″044 |
| 11 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’19″417 | +01″076 |
| 12 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’19″452 | +01″111 |
| 13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″581 | +01″240 |
| 14 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″593 | +01″252 |
| 15 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’19″760 | +01″419 |
| 16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’20″158 | +01″817 |
| 17 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’20″358 | +02″017 |
| 18 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’20″504 | +02″163 |
| 19 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’21″328 | +02″987 |
| 20 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’21″870 | +03″529 |
| 21 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’21″898 | +03″557 |
| 22 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’23″728 | +05″387 |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos vemos que por ahora no se observan cambios manteniéndose el dominio de Mercedes.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
