Índice de posts sobre el GP de Gran Bretaña 2014:
GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2014: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
1 | Nico Rosberg | Mercedes | W05 | 1’35″424 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’36″155 | +00″731 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’36″263 | +00″839 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’36″623 | +01″199 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | 1’36″703 | +01″279 |
6 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | 1’36″921 | +01″497 |
7 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’36″963 | +01″539 |
8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’37″175 | +01″751 |
9 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’37″227 | +01″803 |
10 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | 1’37″231 | +01″807 |
11 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’37″720 | +02″296 |
12 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 1’37″910 | +02″486 |
13 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’38″056 | +02″632 |
14 | Daniel Juncadella | Force India | VJM07 | 1’38″083 | +02″659 |
15 | Giedo van der Garde | Sauber | C33 | 1’38″328 | +02″904 |
16 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | 1’38″917 | +03″493 |
17 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’39″461 | +04″037 |
18 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’39″814 | +04″390 |
19 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’40″597 | +05″173 |
20 | Robin Frijns | Caterham | CT05 | 1’42″261 | +06″837 |
21 | Susie Wolff | Williams | FW36 | 1’44″212 | +08″788 |
– | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | Sin tiempo |
Libres 2.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″508 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″736 | +00″228 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’35″244 | +00″736 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’35″511 | +01″003 |
5 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’35″627 | +01″119 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″016 | +01″508 |
7 | Jenson Button | McLaren | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″228 | +01″720 |
8 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″299 | +01″791 |
9 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’36″554 | +02″046 |
10 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’36″583 | +02″075 |
11 | Felipe Massa | Williams | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″671 | +02″163 |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’36″778 | +02″270 |
13 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’36″951 | +02″443 |
14 | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’37″064 | +02″556 |
15 | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’37″097 | +02″589 |
16 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″236 | +02″728 |
17 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″449 | +02″941 |
18 | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’37″520 | +03″012 |
19 | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’38″658 | +04″150 |
20 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’39″068 | +04″560 |
21 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’39″224 | +04″716 |
22 | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’39″762 | +05″254 |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Por ahora se mantienen los Mercedes como los favoritos como lo llevan siendo toda la temporada.
En cuanto a quiénes les van a perseguir pues parece que los Ferrari y Red Bull como hasta ahora pero no me atrevo por ahora a establecer un orden entre ellos pese a lo similar de los resultados entre las dos tandas de los libres. Y es que hasta los libres 3 y clasificación no les veremos sacar todas sus armas.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html