Índice de posts sobre el GP de Gran Bretaña 2014:
GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2014: Historia del GP.
El GP de Gran Bretaña es un clásico en la F1 que leva celebrándose ininterrumpidamente desde 1950. Tres circuitos han tenido el privilegio de albergarlo: Aintree, Brands Hatch y Silverstone.
El primero albergó unos pocos a finales de los 50 y primeros de los 60. Silverstone lo ha albergado desde el inicio turnándose con Aintree durante aquellos años y con Brands Hatch hasta mediados de los ochenta momento en el que se quedó en Silverstone.
De la parrilla actual los máximos ganadores en Silverstone son Mark Webber y Fernando Alonso que suman dos victorias cada uno. Los otros pilotos que han ganado aquí de la parrilla actual son Vettel, Hamilton, Raikkonen y Rosberg.
Campeones del GP de Gran Bretaña:
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
Era el año de Brawn GP y Jenson Button y sin embargo la pole fue de Sebastian Vettel, el segundo piloto del año, el que fue la única alternativa al primero.
Button queda desinflado en este GP y resulta sexto mientras que Red Bull consigue un doblete con Vettel y Webber al frente. Tercero sería Barrichello. La carrera quitado el adelantamiento de Webber a Barrichello transcurre tranquila en las primeras posiciones.
Pos. | Piloto | Equipo | Motor |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
2 | Mark Webber | Red Bull | Renault |
3 | Rubens Barrichello | Brawn GP | Mercedes |
4 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari |
5 | Nico Rosberg | Williams | Toyota |
6 | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes |
7 | Jarno Trulli | Toyota | Toyota |
8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari |
9 | Timo Glock | Toyota | Toyota |
10 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | Ferrari |
11 | Kazuki Nakajima | Williams | Toyota |
12 | Nelson Piquet Jr | Renault | Renault |
13 | Robert Kubica | BMW-Sauber | BMW |
14 | Fernando Alonso | Renault | Renault |
15 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | BMW |
16 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes |
17 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari |
18 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | Ferrari |
19 | Heikki Kovalainen | McLaren | Mercedes |
2010:Confrontación a tres scuderias.
Los Red Bull al frente seguidos por Fernando Alonso a la salida del GP. Sin embargo las cosas no acabarían así. Mala salida para Alonso y Vettel que son superados por Webber y Hamilton.
Alonso en una lucha con Kubicha recorta una curva. Bajara revoluciones para dejar pasar a Kubicha pero este no le pasa, finalmente Kubicha abandona por avería. En lugar de ser sancionado al momento como sería lo normal Fernando sigue en pista y recibe la sanción unas vuetlas después con un drive thorugh.
Un safetycar oportuno justo cuando Fernando paraba en boxes para cumplir con un drive through lo deja a la cola del pelotón y por más que el asturiano lo intenta no consigue remontar hasta la zona de puntos. Adrian Sutil deja a Pedro Martinez de la Rosa fuera embistiéndolo peligrosamente por detrás y no recibe ninguna sanción.
La carrera acaba como después de la salida con Webber y Hamilton al frente.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole para el equipo del año: Red Bull que ocupa la primera fila de la parrilla. La novedad es que es Webber el que consigue la pole y Vettel el que sale segundo. Alonso les sigue desde la tercera posición.
Vettel adelanta a su compañero de equipo y Alonso intenta seguirle, pero Webber le hace tapón. A la salida de la primera parada en boxes los McLaren adelantan al Ferrari que respectivamente tenían delante. Pero Alonso le devuelve el adelantamiento justo antes de la segunda parada y empieza a marcar tiempos de infarto.
En la segunda parada Alonso le ha ganado la posición a Webber que ha parado antes, y entra al tiempo de Vettel al que persigue. Un error en la parada permite que Alonso salga por delante. Con esto Fernando consigue la victoria seguido por los dos Red Bull.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole para Fernando Alonso a quien siguen Mark Webber y Michael Schumacher. En la salida Alonso conserva posición. Massa ataca a Schumacher y Vettel intenta recuperar posiciones.
La carrera se decide en las últimas vueltas donde Webber tiene unos neumáticos más frescos que Alonso a quien consigue adelanta y quitar el liderazgo de la carrera. Vettel llega por detrás intentando atacar a Alonso pero no le da tiempo a adelantarle.Victoria para Mark Webber con Alonso y Vettel completando el podio. Fernando Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull sigue liderando el de scuderias.
Note – Kobayashi and Vergne dropped 5 and 10 grid spots respectively for causing collisions at previous round. Hulkenberg and Pic dropped 5 for gearbox changes. Pic failed to make 107% mark – races at stewards’ discretion.
2013: V4ttel.
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Hamilton-Rosberg en primera línea y Vettel-Webber en la segunda.
Tras la salida lideran Hamilton, Vettel y Rosberg. Alonso pierde posición en la salida. En la vuelta 8 un neumático de Hamilton estalla y llega a boxes con dificultades. Lidera Vettel. En la 10 le estalla a Massa, también la trasera izquierda.
Tras su salida de boxes Alonso adelanta a Grosjean y Ricciardo (que no ha parado) y se pone 15 (vuelta 13).
En la vuelta 14 es Vergne el que sufre el estallido de su neumático trasero izquierdo.Durante el safetycar hacen las segundas paradas en boxes.
Vuelta 40 a falta de 12 vueltas lidera Vettel al que siguen Nico Rosberg, Kimi Raikkonen, Mark Webber y Fernando Alonso.
En la 41 se para el coche de Vettel, pasa a liderar Rosberg y se produce entrada masiva a boxes, algunos se la juegan y siguen.
Tras la retirada del safetycar, Webber y Alonso, que han parado, van adelantando al resto de coches y completan el podio tras Rosberg.
Vettel lidera con 21 puntos de ventaja sobre Alonso.
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Par. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 01:32’59″4 | 2 | 52 |
2 | 18 | Mark Webber | Red Bull | + 0″765 | 4 | 52 |
3 | 15 | Fernando Alonso | Ferrari | + 7″124 | 9 | 52 |
4 | 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 7″756 | 1 | 52 |
5 | 10 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 11″257 | 8 | 52 |
6 | 8 | Felipe Massa | Ferrari | + 14″573 | 11 | 52 |
7 | 6 | Adrian Sutil | Force India | + 16″335 | 6 | 52 |
8 | 4 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 16″543 | 5 | 52 |
9 | 2 | Paul di Resta | Force India | + 17″943 | 21 | 52 |
10 | 1 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 19″709 | 14 | 52 |
11 | Pastor Maldonado | Williams | + 21″135 | 15 | 52 | |
12 | Valtteri Bottas | Williams | + 25″094 | 16 | 52 | |
13 | Jenson Button | McLaren | + 25″969 | 10 | 52 | |
14 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 26″285 | 17 | 52 | |
15 | Charles Pic | Caterham | + 31″613 | 18 | 52 | |
16 | Jules Bianchi | Marussia | + 36″097 | 19 | 52 | |
17 | Max Chilton | Marussia | + 67″660 | 20 | 52 | |
18 | Giedo van der Garde | Caterham | + 67″759 | 22 | 52 | |
19 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 7 | 51 | |
20 | Sergio Pérez | McLaren | + 6 vueltas | 13 | 46 | |
RET | Sebastian Vettel | Red Bull | + 11 vueltas | 3 | 41 | |
RET | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 17 vueltas | 12 | 35 |
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores creo que es evidente que lo que pesa más es el camponato actual para hacer un pronóstico: los Mercedes mandan con puño de hierro por lo que hemos visto. Sí, parece que la distancia ya no es la que era pero siguen un paso por delante y aunque no tengan las cosas tan fáciles siguen teniendo una ventaja que saben aprovechar.
Es por esto que los Mercedes vuelven a ser claros favoritos.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html