Índice de posts sobre el GP de China 2014:
GP de China, circuito de Shangái 2014: Presentación.
Cuarta carrera de F1 de la temporada 2014: el GP de China que se disputa en el circuito de Shangái.
Toma y daca: Rosberg-Hamilton atesoran todas las victorias y poles de la temporada. Rosberg ganó el GP de Australia y Hamilton los GP de Malasia y Bahréin.
P | Driver | Nationality | Team | Points |
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1 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 61 |
2 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 50 |
3 | Nico Hulkenberg | German | Force India-Mercedes | 28 |
4 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 26 |
5 | Jenson Button | British | McLaren-Mercedes | 23 |
El pelotón medio de la F1 está muy igualado y Bahréin fué una carrera muy emocionante. Pero lo que hace peligrar la diversión de esta temporada 2014 es la dominancia del equipo Mercedes y su ventaja en puntos.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Shangái:
Vuelta virtual al circuito:
Explicación de Jaime Alguersuari (2010):
En inglés (2011):
Comparativa Rosberg vs Alonso (2012):
Datos del circuito.
El Shangai International Circuit está en la ciudad de Shanghái, en China.
Shangai International Circuit
29/F Jiushi Towers
28 >hongshanng Road (South)
200010 Shanghái, China.
Tel (+86): 2163305555
Fax: (+86): 2163306655
Características:
Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.
Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.
Conducción y trazada:
Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.
Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.
De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.
Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.
Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.
Gran Premio de China | |
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Circuito Internacional de Shanghái | |
Cuadro de honor | |
Campeón | Fernando Alonso (1:36:26.945) Ferrari |
Pole position | Lewis Hamilton (2013) Mercedes |
Tiempo | 1:34:484 |
Vuelta rápida | Sebastian Vettel (2013) Red Bull – Red Bull |
Tiempo | 1:36.808 |
Circuito | |
Tipo y longitud | 5,451 kilómetros (3,39 mi) |
Distancia total | 56 vueltas vueltas 305,066 kilómetros (189,56 mi) |
Localización | Shanghái, China |
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Eventos | Fórmula 1; MotoGP; V8 Supercar; A1 Grand Prix |
Longitud km | 5,451 |
Longitud Mi | 3,387 |
Curvas | 14 |
Vuelta récord | 1’32.238 (Fórmula 1) Michael Schumacher Ferrari (2004) |
China | Shanghái | Recta de meta | Entre curvas 13 y 14 |
Horario:
Horario local:
Libres 1 | Viernes 18 abril 2014 | 04:00 |
Libres 2 | Viernes 18 abril 2014 | 08:00 |
Libres 3 | Sabado 19 abril 2014 | 05:00 |
Clasificacion | Sabado 19 abril 2014 | 08:00 |
Carrera | Domingo 20 abril 2014 | 09:00 |
Horario de España:
Libres 1 | Viernes 18 abril 2014 | 10:00 |
Libres 2 | Viernes 18 abril 2014 | 14:00 |
Libres 3 | Sabado 19 abril 2014 | 11:00 |
Clasificacion | Sabado 19 abril 2014 | 14:00 |
Carrera | Domingo 20 abril 2014 | 15:00 |
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.