Índice de posts sobre el GP de China 2013:
GP de China, circuito de Shanghái 2013: Presentación.
La F1 celebra este fin de semana en el circuito de Shangái la tercera cita de la temporada 2013: el GP de China.
Llegamos a esta tercera carrera con Vettel de nuevo liderando el mundial de pilotos tras quedarse fuera de carrera Alonso en el anterior GP de Malasia. En 22 puntos tenemos a los seis primeros pilotos: Vettel, Raikkonen, Webber, Hamilton, Massa y Alonso. Ferrari, Red Bull, Mercedes y Lotus están en forma y listos para dar guerra. McLaren anda algo detrás buscando su camino para volver a la batalla. El mundial dibuja una lucha abierta.
La primera victoria se la llevó Kimi Räikkönen (Lotus), la segunda Sebastian Vettel (Red Bull) y este fin de semana conoceremos al tercer piloto en ganar una carrera.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Shanghái:
Vuelta virtual al circuito:
Explicación de Jaime Alguersuari (2010):
En inglés (2011):
Comparativa Rosberg vs Alonso (2012):
Datos del circuito.
El Shangai International Circuit está en la ciudad de Shanghái, en China.
Shangai International Circuit
29/F Jiushi Towers
28 >hongshanng Road (South)
200010 Shanghái, China.
Tel (+86): 2163305555
Fax: (+86): 2163306655
Características:
Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.
Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.
Conducción y trazada:
Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.
Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.
De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.
Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.
Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.
Gran Premio de China | |
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Circuito Internacional de Shanghái |
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Podio | |
Campeón | Nico Rosberg (1:36:26.929) Mercedes |
Pole position | Nico Rosberg (2012) Mercedes |
Tiempo | 1:35:121 |
Vuelta rápida | Kamui Kobayashi (2012) Sauber – Ferrari |
Tiempo | 1:39.960 |
Circuito | |
Tipo y longitud | 5,451 kilómetros (3,39 mi) |
Distancia total | 56 vueltas vueltas 305,066 kilómetros (189,56 mi) |
Localización | Shanghái, China |
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Eventos | Fórmula 1; MotoGP; V8 Supercar; A1 Grand Prix |
Longitud km | 5,451 |
Longitud Mi | 3,387 |
Curvas | 14 |
Vuelta récord | 1’32.238 (Fórmula 1) Michael Schumacher Ferrari (2004) |
Ficha técnica: (post de 2010)
Longitud: 5,451 Km
Vueltas: 56
Número curvas: 16
Frenos: Exigencia media
Motor: 61 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: Duros y blandos
Carga aerodinámica: Alta
Consumo gasolina: 2,6 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 4 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 6 (ahora 9)
China | Shanghái | Recta de meta | Entre curvas 13 y 14 |
Horario:
Entenamientos | 12.0412.0413.04 | 04:0008:0005:00 |
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Clasificación | 13.04 | 08:00 |
Carrera | 14.04 | 09:00 |
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.