GP de Malasia, circuito de Sepang 2011: segunda carrera del mundial.
Segunda carrera del mundial, se repiten en la salida las cinco primeras posiciones del anterior GP: Vettel, Hamilton, Webber, Button y Alonso.
La salida.
Tremenda la salida de los dos Renault que pasan sin dificultades a los coches de delante, Heidfield se coloca segundo y Petrov quinto por delante de los dos Ferrari.
Los Ferrari consiguen adelantar a Petrov, pero Hamilton no consigue pasar a Heidfield con lo que Vettel corre a sus anchas abriendo hueco y dominando con facilidad la carrera.
Parada en boxes.
Para Hamilton en boxes. Es un riesgo porque el cielo amenaza empezar a llover. Calza neumáticos blandos. Sale 10 por detrás de Petrov y Schumacher.
Entran a boxes Button, Massa y Vettel. Alonso sigue en pista ocupando la primera posición. Tras una vuelta liderando entra Alonso a boxes. Alonso sale por detrás de Button y por delante de Heidfield (es séptimo).
Fernando adelanta a Button y se sitúa tercero. Ahora mismo sigue liderando Vettel y le siguen Hamilton y Alonso. Hamilton está haciendo vuelta rápida, se acerca a Vettel pero debe llevar cuidado con los neumáticos. Alonso también es muy rápido.
Massa adelanta a Webber. Hamilton y Alonso siguen comiéndole terreno a Vettel, los Red Bull parecen deshincharse.
Segundas paradas.
Webber cambia de estrategia y entra a boxes para calzar nuevos neumáticos, parece que irá a 4 paradas.
Le siguen Button y luego Hamilton que sale sexto, calza duro, pretenderá mantenerse en pista el máximo tiempo posible.
Ahora para Vettel, Vettel está copiando la estrategia de Hamilton. Alonso lidera la carrera. Vettel sale por detrás de Massa, tiene tráfico, esto podría beneficiar a Hamilton, si no tiene tráfico podría quitarle la posición a Vettel.
Alonso lidera. Le toca la parada, tiene problemas en boxes y tarda más en salir. Alonso sale sexto.
Massa que lidera pierde posición ante Vettel que lo adelanta. Acto seguido es Massa quien tiene que entrar en boxes. Pero no todo es bonito para Vettel: le advierten que no use al KERS, no puede usarlo, de modo que esto puede ser una oportunidad de oro para sus contrincantes.
Tercera parada.
Webber hace su tercera parada, su estrategia es a cuatro. Alonso tiene problemas con sus neumáticos pese a haber retrasado su parada. El podio está en el aire.
Vuelta 38, sale Hamilton de boxes, ha hecho su tercera parada. Se pensaba que sería Button al prepararse los mecánicos de McLaren dado que Button está siendo alcanzado por Fernando.
En la vuelta siguiente es Button el que entra a boxes. Sale justo por delante de Hamilton y Webber. Button va a tener problemas para defenderse de ellos hasta que sus neumáticos se calienten. Ahora Alonso debe retrasar todo lo que pueda su parada para ir a tres paradas y cubrir su posición con respecto a Button.
Finalmente paran Vettel y Alonso. El gran problema de Fernando es que finalmente ha salido por detrás de Webber, es quinto. Por su parte, Vettel sale relajadamente en su primera posición.
Por fortuna para Alonso, efectivamente Webber ha tenido que ir a cuatro paradas, porque no aguantaba. Ahora Fernando es cuarto y está pegado a Hamilton.
Las tres primeras posiciones son Vettel, Button, Hamilton y Alonso. Alonso se prepara para luchar contra Hamilton. Problemas para Fernando, no puede terminar de adelantar a Hamilton porque su alerón trasero móvil (DRS) no funciona.
¡Fatal! En un ataque contra Hamilton Fernando daña su alerón delantero y parece el neumático delantero izquierdo. A Fernando no le queda otra que parar en boxes, pierde muchas posiciones. Sale séptimo.
Últimas vueltas.
Dura batalla entre Massa y Webber. Finalmente es Webber el que gana el duelo y pasa a Massa.
Hamilton está peleando duro por defenderse con Heidfield, parece que tiene problemas el británico. Heidfield consigue pasar con facilidad a Hamilton. Primeras posiciones: Vettel, Button y Heidfield.
Hamilton finalmente se rinde, debe parar en boxes y cae a la novena posición por detrás de Petrov y por delante de Kobayashi. Webber intentará luchar contra Heidfield y recuperar la posición de podio.
Y así termina finalmente la carrera, Webber no ha conseguido quitarle la posición a Heidfield. Segunda victoria para Vettel de esta temporada seguido por Button y Heidfield.
Out:
- Rubens Barrichello, Williams.
- Sergio Perez, Sauber.
- Pastor Maldonado, Williams.
- Narain Karthikeyan, Hispania.
- Jarno Trulli, Lotus.
- Vitaly Petrov, Lotus Renault.
- Vitantonio Liuzzi, Hispania.
- Jerome d’Ambrosio, Virgin.
Resultado final de carrera.
**Edito: por el conflicto entre Alonso y Hamilton por posición ambos han sido sancionados con 20 segundos: Alonso por ser agresivo en su ataque y ocasionar el accidente y a Hamilton por cambios de trayectoria durante los intentos de adelantamiento de Alonso.
| Pos. | Pts. | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Parr. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault | 01:37:39.832 | 1 |
| 2 | 18 | Jenson Button | McLaren | Mercedes | +3.2 s | 4 |
| 3 | 15 | Nick Heidfeld | Renault | Renault | +25.0 s | 6 |
| 4 | 12 | Mark Webber | Red Bull | Renault | +26.3 s | 3 |
| 5 | 10 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari | +36.9 s | 7 |
| 6 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari | [+20 s] +37.2 s | 5 |
| 7 | 6 | Kamui Kobayashi | Sauber | Ferrari | +66.4 s | 10 |
| 8 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes | [+20 s] +49.9 s | 2 |
| 9 | 2 | Michael Schumacher | Mercedes GP | Mercedes | +84.8 s | 11 |
| 10 | 1 | Paul di Resta | Force India | Mercedes | +91.5 s | 14 |
| 11 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes | + 103 s | 17 | |
| 12 | Nico Rosberg | Mercedes GP | Mercedes | + 1 vuelta | 9 | |
| 13 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari | + 1 vuelta | 12 | |
| 14 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | Ferrari | + 1 vuelta | 13 | |
| 15 | Heikki Kovalainen | Lotus | Cosworth | + 1 vuelta | 19 | |
| 16 | Timo Glock | Virgin Racing | Cosworth | + 2 vueltas | 21 | |
| RET | Vitaly Petrov | Renault | Renault | + 4 vueltas | 8 | |
| RET | Vitantonio Liuzzi | Hispania | Cosworth | + 10 vueltas | 23 | |
| RET | Jerome d’Ambrosio | Virgin Racing | Cosworth | + 14 vueltas | 22 | |
| RET | Jarno Trulli | Lotus | Cosworth | + 25 vueltas | 20 | |
| RET | Sergio Pérez | Sauber | Ferrari | + 33 vueltas | 16 | |
| RET | Rubens Barrichello | Williams | Cosworth | + 34 vueltas | 15 | |
| RET | Narain Karthikeyan | Hispania | Cosworth | + 42 vueltas | 24 | |
| RET | Pastor Maldonado | Williams | Cosworth | + 48 vueltas | 18 |
Clasificación de pilotos.
Actualización:
| Pos. | Piloto | Tot. | BA | AU | MA |
|---|---|---|---|---|---|
| 1° | Sebastian Vettel | 50 | 25 | 25 | |
| 2° | Jenson Button | 26 | 8 | 18 | |
| 3° | Lewis Hamilton | 22 | 18 | 4 | |
| 4° | Mark Webber | 22 | 10 | 12 | |
| 5° | Fernando Alonso | 20 | 12 | 8 | |
| 6° | Felipe Massa | 16 | 6 | 10 | |
| 7° | Nick Heidfeld | 15 | – | 15 | |
| 8° | Vitaly Petrov | 15 | 15 | – | |
| 9° | Kamui Kobayashi | 6 | 0 | 6 | |
| 10° | Sébastien Buemi | 4 | 4 | – | |
| 11° | Adrian Sutil | 2 | 2 | – | |
| 12° | Michael Schumacher | 2 | – | 2 | |
| 13° | Paul di Resta | 2 | 1 | 1 | |
| 14° | Jaime Alguersuari | 0 | – | – | |
| 15° | Nico Rosberg | 0 | – | – | |
| 16° | Jarno Trulli | 0 | – | – | |
| 17° | Jerome d’Ambrosio | 0 | – | – | |
| 18° | Heikki Kovalainen | 0 | – | – | |
| 19° | Timo Glock | 0 | – | – | |
| 20° | Sergio Pérez | 0 | 0 | – | |
| 21° | Rubens Barrichello | 0 | – | – | |
| 22° | Pastor Maldonado | 0 | – | – | |
| 23° | Vitantonio Liuzzi | 0 | – | ||
| 24° | Narain Karthikeyan | 0 | – |
Clasificación de equipos.
| Pos | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | RBR-Renault | 72 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 50 |
| 3 | Ferrari | 36 |
| 4 | Renault | 30 |
| 5 | STR-Ferrari | 4 |
| 6 | Sauber-Ferrari | 4 |
| 7 | Force India-Mercedes | 4 |
| 8 | Mercedes | 2 |
| 9 | Lotus-Renault | 0 |
| 10 | Virgin-Cosworth | 0 |
| 11 | Williams-Cosworth | 0 |
| 12 | HRT-Cosworth | 0 |
Actualización:
| Pos. | Equipo | Tot. | AU | MA |
|---|---|---|---|---|
| 1° | Red Bull | 72 | 35 | 37 |
| 2° | McLaren | 48 | 26 | 22 |
| 3° | Ferrari | 36 | 18 | 18 |
| 4° | Renault | 30 | 15 | 15 |
| 5° | Sauber | 6 | 0 | 6 |
| 6° | Toro Rosso | 4 | 4 | – |
| 7° | Force India | 4 | 3 | 1 |
| 8° | Mercedes GP | 2 | – | 2 |
| 9° | Williams | 0 | – | – |
| 10° | Lotus | 0 | – | – |
| 11° | Hispania | 0 | – | |
| 12° | Virgin Racing | 0 | – | – |
Hasta aquí llega la F1 en Malasia, la próxima parada será en China la semana que viene en el circuito de Shangái. Me despido hasta entonces. Mañana podréis disfrutar de la segunda entrega de «Frenando Afondo» con el GP de Australia en el «parque de Alberto».
