GP de Yas Islands, circuito de Abu Dhabi: el mundial se decide.
Por primera vez en la historia de la F1 llegan cuatro pilotos con opciones al título a la última carrera. Sin duda ha sido la temporada más disputada y emocionante que se ha visto.
La salida.
Mala salida de Fernando Alonso y Lewis Hamilton, que ha facilitado a Button pasar a Alonso en la que ha sido una de las mejores salidas del inglés de McLaren.
¡Incidente en la vuelta 1! Michael Schumacher pierde el control de su Mercedes GP quedándose de cara al resto de coches, ¡Qué peligro! ¡Vitantonio Liuzzi no consigue esquivarle y se chocan! Han destrozado los dos coches y casi golpea el Force India la cabeza de Michael. Sale el safety car.
Petrov, Nico Rosberg y otros aprovechan el safety car en la pista para hacer sus paradas en boxes, ya no tendrán que parar en toda la carrera.
Se retira el safety car en la vuelta 5.
Parada en boxes.
Vuelta 12, tras comunicar al equipo un pequeño problema con uno de los neumáticos, Mark Webber recibe órdenes de parar en boxes.
Ferrari decide copiar la estrategia de Red Bull, aquí ha estado el gran error de estrategia de Ferrari, quizás aguantar en pista hubiera beneficiado más a Alonso. Alonso sale por etrás de Rosberg y Vitaly Petrov, pilotos que ya no han de parar otra vez.
Para Lewis Hamilton en boxes, al poco Vettel, no hay alteraciones entre sus posiciones después de esta maniobra.
Alonso debe adelantar en pista a Rosberg y Petrov para ganar el título, sin embargo no lo consigue. El Ferrari había sido configurado para defender, no para atacar, y esto le quita velocidad punta en recta. El Renault está configurado justo al contrario y el tira y afloja entre ambos coches es increíble.
Hamilton tiene le mismo problema con Kubicha, pero en su caso es temporal, Kubicha sí debe parar en boxes. Increíble que el Renault también plante cara en velocidad punta al McLaren.
Últimas vueltas.
La carrera se acerca a su fin. Button ha sido el último en parar en boxes y se sitúa tercero.
Nada se altera, Alonso se mantiene séptimo y eso lo deja fuera del mundial.
Finalemente en la vuelta 55 se acaba la carrera en la mismas posiciones. Sebastian Vettel se convierte en el campeón del mundo de F1 más joven de la historia.5 victorias Sebastian Vettel, 5 Fernando Alonso, 4 Mark Webber, 3 Lewis Hamilton y 2 Jenson Button. Ése es el cómputo final de la temporada.
Out:
- Michael Schumacher, Mercedes GP, trombo en la primera vuelta y accidente con Vitantonio Liuzzi.
- Vitantonio Liuzzi, Force India, en la primera vuelta no ha podido esquivar a Michael Schumacher y se ha chocado con este.
- Timo Glock, Virgin.
Resultados final de carrera.
| Pos. | Piloto | Dor. | Equipo | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 5 | Red Bull | Renault |
| 2 | Lewis Hamilton | 2 | McLaren | Mercedes |
| 3 | Jenson Button | 1 | McLaren | Mercedes |
| 4 | Nico Rosberg | 4 | Mercedes GP | Mercedes |
| 5 | Robert Kubica | 11 | Renault | Renault |
| 6 | Vitaly Petrov | 12 | Renault | Renault |
| 7 | Fernando Alonso | 8 | Ferrari | Ferrari |
| 8 | Mark Webber | 6 | Red Bull | Renault |
| 9 | Jaime Alguersuari | 17 | Toro Rosso | Ferrari |
| 10 | Nick Heidfeld | 22 | Sauber | Ferrari |
| 11 | Rubens Barrichello | 9 | Williams | Cosworth |
| 12 | Adrian Sutil | 14 | Force India | Mercedes |
| 13 | Kamui Kobayashi | 23 | Sauber | Ferrari |
| 14 | Sébastien Buemi | 16 | Toro Rosso | Ferrari |
| 15 | Nico Hulkenberg | 10 | Williams | Cosworth |
| 16 | Heikki Kovalainen | 19 | Lotus F1 Racing | Cosworth |
| 17 | Lucas di Grassi | 25 | Virgin Racing | Cosworth |
| 18 | Bruno Senna | 21 | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
| 19 | Christian Klien | 20 | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
| 20 | Jarno Trulli | 18 | Lotus F1 Racing | Cosworth |
| 21 | Timo Glock | 24 | Virgin Racing | Cosworth |
| 22 | Michael Schumacher | 3 | Mercedes GP | Mercedes |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | 15 | Force India | Mercedes |
Clasificación de pilotos.
Clasificación de scuderias.
| Pos | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | RBR-Renault | 498 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 454 |
| 3 | Ferrari | 396 |
| 4 | Mercedes GP | 214 |
| 5 | Renault | 163 |
| 6 | Williams-Cosworth | 69 |
| 7 | Force India-Mercedes | 68 |
| 8 | BMW Sauber-Ferrari | 44 |
| 9 | STR-Ferrari | 13 |
| 10 | Lotus-Cosworth | 0 |
| 11 | HRT-Cosworth | 0 |
| 12 | Virgin-Cosworth | 0 |
Y así termina la temporada 2010, una de las más reñidas de ls historia, nunca tantos pilotos habían tenido opciones al título hasta casi el final de temporada.
Colosal fallo de estrategia de Ferrari, los de Red-Bull les han hecho el timo de la estampita!!!!! FAIT total. Personalmente creo que los justos vencedores hubieran sido Weber o Alonso, porque ademas de saber pilotar saben comportarse fuera de la pista, no como Vettel o el amigo Lewis (el de los vaqueros no, el Hamilton). En fin una pena por Alonso, pero tenemos mas campeonatos por delante.
Moraleja para el mir…. aunque vayas por detras puedes ganar en la última carrera…. aunque tb puedes estapanarte, puede llover, puede ser de noche.. o a lo mejor este en tu tribunal CHARLY WAITING… ese hijo … de la gran bretaña….
Toda una pena, pero bueno como dices habrán más mundiales. Me quedé de piedra cuando Ferrari picó el anzuelo de esa manera, ¿Por qué no hicieron los cálculos antes de decidirse a copiar la estrategia de Webber?
El año que viene lo que me parece es que Mercedes GP ha estado desde mediados de temporada trabajando en el coche del año que viene… Pero ya veremos que pasa.