Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
El 5 de noviembre de 2020 la Fórmula 1 anunció que Arabia Saudita albergaría un Gran Premio a partir de 2021.1 Será una carrera nocturna y tendrá como primera sede el circuito callejero de Yeda.2
La confirmación de la celebración del Gran Premio de Arabia Saudita trajo consigo críticas hacia la F1 por temas relacionados de los derechos humanos en este país, entre otros, por parte de Amnistía Internacional y Human Rights Watch.3 En redes sociales se popularizó el movimiento #BoycottSaudiGP.4
Pole para Hamilton, segundo Bottas y tercero Verstappen. Salida limpia, se mantienen posiciones.
V 10 accidente de Schumacher. Safetycar en pista.
V 11 Mercedes apuesta por doble parada durante el safetycar. Verstappen queda al frente.
V 13 se saca la bandera roja. Los coches van al box donde pueden cambiar de gomas y lo que beneficia a los que decidieron no parar durante el safetycar.
V 14 Se relanza la carrera con resalida. Hamilton se pone primero pero Verstappen lanza el coche y pasa abriéndole el camino a Ocon quien también pasa a Hamilton.
Accidentes por detrás: Pérez, Russell y Mazepin fuera de carrera.
Nueva bandera roja. Sanción para Verstappen por cómo ha atacado a Hamilton y le obligan a ponerse tras Hamilton. En la nueva salida: Ocon al frente, segundo Hamilton y tercero Verstappen.
V 17 Nueva salida. Verstappen llega primero a la primera curva, segundo Ocon en paralelo a Hamilton. Ocon se salta la curva y se vuelve a poner primero por lo que debe devolver posición a Verstappen. Quedan Verstappen – Ocon – Hamilton.
V 18 Hamilton pasa a Ocon y se pone segundo.
V 23 toque entre Tsunoda y Vettel. Tsunoda con el morro colgando llega al box. Virtual safetycar durante el incidente. Sanción de 5 segundos para Tsunoda.
V 27 Raikkonen y Vettel han tenido un toque. Raikkonen al box a cambiar morro. Virtual safetycar.
V 33 bandera verde.
V 36 Virtual safetycar. Restos de coche en pista.
V 37 Hamilton en recta de meta pasa a Verstappen. Este en defensa intenta retrasar la frenada pero hace recta la curva. Se anuncia investigación. Final de V 37 baja velocidad Verstappen y Hamilton le colisiona por detrás. Se supone era devolverle la posición.
V 42 Verstappen deja pasar a Hamilton para volverle a pasar de forma inmediata. Se sanciona a Verstappen con 5 segundos.
V 43 Verstappen vuelve a dejar pasar a Hamilton.
V 50 Victoria de Hamilton, segundo Verstappen y tercero Bottas quien ha adelantado in extremis a Ocon.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
50
2:06:15.118
26
2
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
50
+21.825s
18
3
77
ValtteriBottas
MERCEDES
50
+27.531s
15
4
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
50
+27.633s
12
5
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
50
+40.121s
10
6
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
50
+41.613s
8
7
16
CharlesLeclerc
FERRARI
50
+44.475s
6
8
55
CarlosSainz
FERRARI
50
+46.606s
4
9
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
50
+58.505s
2
10
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
50
+61.358s
1
11
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
50
+77.212s
0
12
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
50
+83.249s
0
13
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
49
+1 lap
0
14
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
49
+1 lap
0
15
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
49
+1 lap
0
NC
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
44
DNF
0
NC
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
14
DNF
0
NC
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
14
DNF
0
NC
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
14
DNF
0
NC
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
8
DNF
0
Note – Hamilton scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Tsunoda received a five-second time penalty for causing a collision. Verstappen received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage and a further 10-second pen
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
Primera posición de salida para Sergio Pérez, segunda posición Charles Leclerc, tercero Carlos Sainz y cuarto Max Verstappen. Mick Schumacher no podrá correr hoy por su accidente en la clasificación y Tsunoda por problema mecánico tampoco podrá partificar.
V1 En la salida Leclerc hace pantalla a Sainz y esto facilita pasar a Verstappen que se pone tercero.
V6-V12 los Alpine se enzarzan en una lucha fraticida con varios cambios de posición entre ellos hasta que Alonso queda por delante. Esto facilita a Russell distanciarse y consolidar la quinta posición.
V 16 parada de Pérez en boxes y pone duros. Leclerc pasa a liderato virtual. Vuelve a la pista quinto justo pegado a Russell. Accidente de Latifi que queda atrapado contra el muro en el sector tres. Virtual safetycar.
V 17 Entrada en el box de Leclerc y Verstappen. A continuación Sainz. Doble parada de Ferrari, muy bien orquestada. Russell en el pitlane. Se convierte en safetyucar.
V 19 Detrás del safetycar ha quedado Leclerc primero, segundo Verstappen, tercero Pérez y cuarto Sainz. Se investiga la entrada y salida del box entre Pérez y Sainz.
V 20 se retira el safetycar. Se conservan las primeras posiciones.
V 21 Sainz pasa a Pérez y se pone tercero. En la repetición se aprecia que ha sido orden del equipo a Pérez por el incidente al salir de boxes para evitar una sanción.
V 23-25 Magnussen y Hamilton se disputan la sexta posición saliendo Hamilton al frente del duelo.
V 36 Avería en el coche de Alonso, el Alpine va cada vez más lento en el circuito y el asturiano busca entrar al box.
V 37 también se para el coche de Ricciardo sin llegar al pitlane. Bottas para en box para abandonar la carrera. Virtual safetycar. Pitlane cerrado.
V 41 finaliza el virtual safetycar.
V 42 – V 47 Verstappen y Lecler se enzarzan en una lucha cuerpo a cuerpo con varios cambios de posición entre ambos. Finalmente es Verstappen quien sale al frente de la carrera.
V 49 bandera amarilla en sector 1. No se permite uso de DRS, Se quita la bandera. En la repetición se aprecia un toque entre Albon y Stroll.
V50 Victoria para Verstappen, segundo Leclerc y tercero Sainz.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
50
1:24:19.293
25
2
16
CharlesLeclerc
FERRARI
50
+0.549s
19
3
55
CarlosSainz
FERRARI
50
+8.097s
15
4
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
50
+10.800s
12
5
63
GeorgeRussell
MERCEDES
50
+32.732s
10
6
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
50
+56.017s
8
7
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
50
+56.124s
6
8
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
50
+62.946s
4
9
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
50
+64.308s
2
10
44
LewisHamilton
MERCEDES
50
+73.948s
1
11
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
50
+82.215s
0
12
27
NicoHulkenberg
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
50
+91.742s
0
13
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
49
+1 lap
0
14
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
47
DNF
0
NC
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
36
DNF
0
NC
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
35
DNF
0
NC
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
35
DNF
0
NC
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
14
DNF
0
NC
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
0
DNS
0
NC
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
0
DNS
0
Note – Leclerc scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Schumacher withdrew prior to the start of the Grand Prix following a qualifying crash. Tsunoda failed to take the start after technical issues en route to the grid.
Pole para Sergio Pérez, segunda posición para Fernando Alonso, tercero George Russell. Verstappen sale retrasado por avería durante la clasificación.
En la salida Alonso se pone primero. Se sanciona con 5 segundos a Alonso por malposicionar su coche en la salida (se le queda trasladado a izquierda).
V 4 Pérez pasa a Alonso y se pone primero.
V 10 Verstappen ya es noveno al pasar a Gasly.
V 17 avería de Stroll, queda fuera de carrera y sale el safetycar.
V 19 paran Pérez y Alonso en boxes. Alonso cumple la sanciónd e 5 segundos.
V 21 se relanza la carrera conservándose las posiciones.
V 23 Verstappen pasa a Russell y se pone tercero.
V 25 Verstappen adelanta a Alonso y se pone en segunda posición.
V 28 Albon entra en boxes y se retira por avería.
V 50 Victoria para Sergio Pérez, segundo Max Verstappen que consigue vuelta rápida y seguir liderando y en tercera posición Fernando Alonso. El podio número 100 para el asturiano.
Mercedes al acabar la carrera impugna la sanción de Alonso aludiendo que no se ha cumplido y que un mecánico ha tocado el coche. Le quitan la tercera posición a Alonso (le suman 10 segundos) pero Aston Martín también impugna la impugnación y Alonso recupera su tercera posición.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
50
1:21:14.894
25
2
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
50
+5.355s
19
3
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
50
+20.728s
15
4
63
GeorgeRussell
MERCEDES
50
+25.866s
12
5
44
LewisHamilton
MERCEDES
50
+31.065s
10
6
55
CarlosSainz
FERRARI
50
+35.876s
8
7
16
CharlesLeclerc
FERRARI
50
+43.162s
6
8
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
50
+52.832s
4
9
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
50
+54.747s
2
10
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
50
+64.826s
1
11
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA RBPT
50
+67.494s
0
12
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
50
+70.588s
0
13
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
50
+76.060s
0
14
21
NyckDe Vries
ALPHATAURI HONDA RBPT
50
+77.478s
0
15
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
50
+85.021s
0
16
2
LoganSargeant
WILLIAMS MERCEDES
50
+86.293s
0
17
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
50
+86.445s
0
18
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
49
+1 lap
0
NC
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
27
DNF
0
NC
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
16
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores: pocos grandes premios se han dado aquí. Nunca ha repetido un piloto en la victoria, pues diría que este año sí. Salvo que Ferrari estén fuertes para luchar el mundial todos ya pensamos en Verstappen batiendo sus propios récords.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
GP de Bahréin 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Russell, 4º Sainz y 5º Pérez. Poco a poco durante la carrera Sainz y Pérez van ganando posiciones. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz.
GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2024: La carrera.
Pole para Max Verstappen, segundo Leclerc y tercero Russell. Cuarto Carlos Sainz y Pérez en quinta posición de salida
La salida.
V1 Buena salida de Max Verstappen que mantiene posición. Pérez se pone cuarto paralelo a Russell y Sainz paralelo con Alonso.
Doble bandera amarilla en el sector 1: en la primera curva colisión en cadera menor: Bottas le ha dado a Hulkenberg quien a su vez da a Stroll quien hace un trompo. Hulkenberg tiene el morro dañado.
Los dos McLaren en paralelo tras Alonso.
V2 Se activa DRS. Ricciardo pasa a Sargeant y se pone décimo cuarto. Hulkenberg en boxes. Quita blandos y pone duros.
Alonso pierde el DRS con Sainz y tiene los dos McLaren muy pegados.
V3 Alonso pierde posición con Norris y cae a la sexta. Russell pasa a Leclerc y se pone segundo el de Mercedes.
V 5 En la repetición se aprecia una pasada de frenada de Leclerc en la curva 10 lo que ha facilitado que Russell le pasara.
V7 De Russell a Norris todos los DRS. Alonso dentro de distancia de DRS con Piastri y Hamilton muy pegado a Alonso.
Pérez ha pasado a Leclerc y se pone tercero. Sainz se queda muy pegado a Leclerc. En la repetición se aprecia otra pasada de frenada de Leclerc en la curva 10.
V 9 Alonso ha perdido el DRS con Piastri.
V 10 en la primera curva Hamilton pasa a Alonso y se pone octavo. Bandera amarilla sector 1, salida de pista en la curva 4 de Sargeant.
Todos con blandos con excepción de Zhou, Stroll y Hulkenberg que llevan duros.
Ocon para en boxes desde la décimo sexta posición con gomas blandas. Pone duros y vuelve a la pista en décimo octava posición.
V 12 Han parado en boxes Russell y Leclerc. Quitan blandos, ponen duros. Vuelven a la pista en décimo segunda y décimo cuarta posición.
V 13 Paran Pérez, Piastri y Hamilton. Quitan blandos y ponen duros. También Gasly, Bottas para en esta vuelta. Vuelven en novena posición Pérez, Piastri décimo primera y Hamilton décimo segunda.
V 14 Paran Norris y Ricciardo. Quitan blandos, ponen duros y vuelven a la pista en novena posición Norris y Ricciardo en décimo sexta.
Pérez pasa a Russell y se pone sexto.
V 15 Sainz entra a boxes desde la segunda posición. Quita blandos, pone duros. Vuelve a la pista justo por detrás de Leclerc en séptima posición. Tsunoda para en boxes.
V 16 Alonso y Albon entran en boxes. Alonso desde la segunda posición virtual pone duros. Vuelve a la pista en novena posición. Albon en décimo cuarta.
Russell, Leclerc y Sainz muy pegados, por la tercera posición.
V 17 Sainz pasa a Leclerc en la primera curva y se pone cuarto.
V 18 Verstappen entra en boxes desde la primera posición, quita blandos y pone duros y vuelve en primera posición. Sainz pegado a Russell. En la cuatro pasa Sainz y se pone tercero.
V 21 Hulkenberg entra en boxes desde la décimo novena posición. Quita duros y pone otros duros. Es su segunda parada (paró en la V1 tras el incidente).
Ricciardo ha pasado a Ocon y se pone décimo quinto.
V 24 Pérez a 10 segundos de Verstappen. Sainz a 2,3 de Pérez.
V 28 Hamilton se va largo en la curva 10, pero no es un problema, Alonso está a más de 10 segundos de él. La distancia Sainz- Pérez se mantiene estable entorno a dos segundos. Max ya va 14 segundos de Pérez.
Stroll entra en boxes. Desde la décimo quinta posición quita duros y pone duros. Vuelve a la pista en décimo octava posición.
V 29 Zhou entra en boxes desde la décimo cuarta posición. Quita duros y pone duros. Vuelve a la pista en décimo séptima posición justo por delante de Stroll.
V 30 Sargeant en boxes desde la última posición. Pone duros.
Segunda mitad de carrera.
V 31 Parada de Ocon y Bottas.
V 32 Bottas ha tenido problemas con la parada y se ha quedado parado en el box para una de las ruedas. Para Russell. Entró sexto con duros, puso otros duros y vuelve en novena posición.
V 34 Norris en box, Hamilton en box. Russell pasa en recta principal a Alonso. Norris y Hamilton vuelven octavo y noveno.
V 35 Parada de Leclerc y Piastri. Cambian duros por duros. Hamilton pasa a Piastri y se pone octavo.
Tsunoda a boxes.
V 36 Sainz para en boxes desdela tercera posición. Cambia duro por duro. Leclerc pasa a Alonso y se pone quinto. Alonso aún no ha parado.
V 37 Pérez entra en boxes desde la segunda posición para cubrirse de Sainz. Y cambia duros por blandos. Vuelve a la pista teniendo a Sainz a menos de dos segundos.
Albon a boxes.
V 39 Hamilton pasa a Alonso en recta de meta.
V 42 Alonso entra desde la novena posición. Cambia duras por duras. Vuelve a la pista en décimo primera posición.
V 43 Leclerc llega a Russell, podría disputarle la cuarta posición.
V 45 Alonso pasa a Zhou y se pone décimo. Podrá acercarse a su compañero de equipo.
V 46 Russell se va fuera en la 10 y Leclerc le pasa.
V 48 Alonso pasa a Stroll y se pone noveno.
Últimas vueltas.
V 51 Verstappen casi a 20 segundos de Pérez. Sainz a 3 de Pérez.
Victoria para Max Verstappen, su 55 victoria, la octava consecutiva, segundo Sergio Pérez y tercero Sainz.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
POS
NO
DRIVER
CAR
TIME
GAP
LAPS
1
3
DanielRicciardo
RB HONDA RBPT
1:32.869
23
2
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
1:32.901
+0.032s
25
3
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
1:33.113
+0.244s
25
4
22
YukiTsunoda
RB HONDA RBPT
1:33.183
+0.314s
24
5
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
1:33.193
+0.324s
20
6
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
1:33.238
+0.369s
21
7
63
GeorgeRussell
MERCEDES
1:33.251
+0.382s
25
8
16
CharlesLeclerc
FERRARI
1:33.268
+0.399s
24
9
44
LewisHamilton
MERCEDES
1:33.302
+0.433s
22
10
77
ValtteriBottas
KICK SAUBER FERRARI
1:33.354
+0.485s
21
11
55
CarlosSainz
FERRARI
1:33.385
+0.516s
26
12
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
1:33.413
+0.544s
24
13
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
1:33.583
+0.714s
17
14
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
1:33.868
+0.999s
20
15
24
ZhouGuanyu
KICK SAUBER FERRARI
1:33.923
+1.054s
16
16
2
LoganSargeant
WILLIAMS MERCEDES
1:34.213
+1.344s
19
17
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
1:34.807
+1.938s
21
18
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
1:35.144
+2.275s
24
19
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
1:37.477
+4.608s
25
20
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
1:37.938
+5.069s
27
Libres 2.
Datos en breve.
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.
Y como nota de humor os dejo un par de mensajes de X a continuación de las webs de referencia.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Desde entonces cuatro/cinco scuderias han conseguido el triunfo en este trazado: Ferrari, Renault, Brawn GP (la actual Mercedes, si la contamos como el mismo equipo son cuatro y si no son cinco) y Red Bull.
Y nueve pilotos: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Felipe Masssa, Jenson Button, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Nico Rosberg. El pilotos que más veces lo ha conseguido ha sido Lewis Hamilton con cinco victorias seguido de Sebastian Vettel con cuatro, Fernando Alonso con tres,Massa con dos y Michael Schumacher, Nico Rosberg, Jenson Button, Charles Leclerc y Max Verstappen con una victoria cada uno.
Por tanto de la parrilla actual tenemos a Hamilton con cuatro victorias, Alonso por detrás con tres y tanto Leclerc como Verstappen con una.
En el año de Brawn GP el GP de Bahréin no mostró ninguna novedad con respecto a la tendencia de aquel año: victoria para Jenson Button (Brawn GP). Le acompañan en el podio Sebastian Vettel (Red Bul) y Jarno Truli (Toyota). Hamilton queda cuarto y Barrichello quinto.
Vettel conseguía la pole seguido por Massa y Alonso que se estrenaba en Ferrari. Con una salida impecable los tres pilotos lideraban la carrera. En la primera curva Fernando pasa a Massa quitándole la primera posición.
Faltando unas vueltas para el final Vettel empieza a tener problemas con el motor de su coche que empieza a perder potencia lo que le hace perder posiciones con respecto a los Ferrari y a Hamilton.
El podio lo forman Alonso, Massa y Hamilton, Vettel consigue conservar la cuarta posición.
Pole para Sebastian Vettel al que siguen Hamilton y Webber. En la salida Alonso pasa de noveno a quinto, Button queda quinto y Vettel y Hamilton mantienen posición. Grosjean adelanta a Webber y se coloca tercero. Massa y Räikkönen pelebaban por la séptima posición. Los Renault aguantan muy bien la degradación de gomas y Grosjean pasa a Hamilton mientras Kimi ataca a Fernando.
Tras la parada en boxes Button pasa a Alonso y por detrás se acerca Hamilton para meter más presión al español. Tras la segunda parada Massa se cuela entre Alonso y Hamilton. Kimi ataca a Vettel y el alemán aguanta el tirón.
En las últimas vueltas los pilotos intentan racionalizar sus neumáticos para no volver a parar: llevan ya tres paradas. Button para por un pinchazo y pierde muchas posiciones. Rosberg pasa a di Resta y pese a un problema con el tubo de escape sigue en carrera. Alonso ataca a di Resta pero finalmente no consigue pasarle.
Primera victoria del año para Sebastian Vettel a quien siguen en el podio los dos Lotus-Renault: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.
Pole para Rosberg a quien siguen Vettel y Alonso. Rosberg sale bien, mientras tras de sí se produce una lucha cuerpo a cuerpo Alonso-Vettel. Es Vettel el que sale delante y al activarse el DRS Vettel primero y luego Alonso, pasan a Rosberg. Se avería el DRS de Alonso. En su primera parada lo cierran. El problema viene cuando vuelve a intentar usarlo, porque vuelve a atascarse abierto lo que obliga a Alonso ha hacer una parada extra para que se lo cierren. Vettel lidera con comodidad mientras Alonso debe hacer una remontada de vértigo sin DRS. Los Lotus se pelean entre ellos por las posiciones restantes en podio mientras por detrás luchan Pérez, Hamilton, Webber y Alonso. Vettel consigue su segunda victoria de la temporada y le siguen Kimi y Grosjean.
Note – Webber, Gutierrez qualified P5 and P18, dropped 3 and 5 grid places respectively for collisions at previous round. Hamilton qualified P4, dropped 5 places for unscheduled gearbox change
2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.
Nico Rosberg y Lewis Hamilton con sus Mercedes acaparan nuevamente la primera línea de salida. Por detrás el resto de equipos se encuentran mezclados para perseguirles. Alonso parte noveno, Vettel décimo.
La salida es increíble y Hamilton le quita la posición a Rosberg. Alonso sube a la séptima posición y Kimi pierde posiciones.
A lo largo de la carrera las estrategias se definen a dos y tres paradas. Tras la primera paraa en boxes Alonso pierde posición con los dos Force India. Mientras los Williams y Force India se pelean entre ellos, Ricciardo va progresando posiciones.
En la recta final Maldonado se pasa de frenada golpeando a Gutiérrez. Como consecuencia del accidente sale el safetycar que se retira para que los coches hagan una mini carrera de 11 vueltas.
Todos los duelos entre compañeros de equipo acaban sin cambios consiguiendo Hamilton la segunda victoria de la temporada. Le siguen Rosberg y Pérez. Ricciardo consigue llegar a la cuarta posición.
En la salida Hamilton mantiene posición mientras que Rosberg la pierde con Raikkonen.
Antes de parar en boxes Rosberg consigue adelantar a los Ferrari.
En la primera parada en boxes al parar Rosberg el primero los Ferrari le pasan en su vuelta a pista. Al parar Hamilton y salir Rosberg adelanta a Vettel en recta de meta y ambos coches quedan justo por detrás de Hamilton. Raikkonen por su parte lidera virtualmente un par de vueltas antes de parar y quedar cuarto de nuevo. Pero Kimi pone gomas duras para reservar las blandas para la última parte de carrera la contrario que sus contrincantes.
En las segundas paradas Vettel vuelve a adelantar a Rosberg y en la siguiente vuelta se sale de pista volviendo a perder la posición con el de Mercedes.
La salida de pista de Vettel le causa daños en el alerón delantero y le obliga a parar en boxes. Vettel queda tras de Bottas.
La parte final de carrera: Hamilton primero, Rosberg segundo y Raikkonen con gomas nuevas va tercero recortándole a Rosberg.
Error de Rosberg que se sale de pista lo que deja a Raikkonen las puertas abiertas para conseguir el segundo puesto.
Victoria de Hamilton seguido en el podio por Raikkonen y Rosberg si bien el equipo Mercedes reconoce que en las últimas vueltas han tenido problemas con los frenos.
Mala salida de Hamilton quien salía desde la pole perdiendo posición con Rosberg que salía segundo. En la primera curva Hamilton es golpeado por Bottas sacándolo de trazada y perdiendo posiciones Hamilton.
Rosberg mantiene su distancia con los perseguidores. Raikkonen adelanta hasta tercera posición tras Bottas.
Tras las primeras paradas en boxes Rosberg sigue liderando, Raikkonen es segundo, Hamilton tercero con el coche dañado, Ricciardo cuarto.
Pole position para Bottas, segundo Hamilton y tercero Vettel.
Salida: Bottas aguanta la primera posición, Vettel pasa a Hamilton y los dos Red Bull pasan a Raikkonen.
En las primeras 10 vueltas los primeros 5 coches están muy cerca.
V 12 Max Verstappen fuera de la trazada, se ha salido y queda fuera de carrera. Banderas amarillas.
V 13 Accidente de Lance Stroll (Williams) con Carlos Sainz (Tor Rosso) quien salía del box. Sale el safetycar. Carlos Sainz también parado en la pista. Paran en boxes Bottas, Hamilton y Ricciardo a la vez, pierde tiempo Hamilton. Todo cambia: Vet-Bot-Ric-Ham-Mas-Hul-Per-Pal-Alo-Rai
V 16 Se retira el safetycar: Hamilton adelanta a Ricciardo y Vettel aguanta los ataques de Bottas.
V 27 Hamilton adelanta a Bottas y consigue la segunda posición.
Tras las segundas paradas Vettel sigue líder y tras él Bottas y Hamilton.
V 48 Hamilton adelanta a Bottas y se pone segundo tras Vettel.
Finalmente victoria para Vettel, segundo Hamilton y tercero Bottas.
Pole para Vettel, quien empieza el año liderando el mundial. Segundo Raikkonen, tercero Bottas y Hamilton caído a la novena posición por cambiar la caja de marchas.
En la salida Bottas le quita la segunda posición a Raikkonen. Alonso se coloca noveno dejando atrás a Hamilton (queda décimo).
V 2 Verstappen ataca a Hamilton y Hamilton recupera posición, en la acción Verstappen daña uno de sus neumáticos provocando la salida del virtual safetycar. Ricciardo en la misma vuelta también pincha y queda fuera de carrera. Verstappen consigue parar en boxes y seguir en carrera, pero queda en última posición.
V4 Se retira el safetycar. Hamilton adelanta de golpe a Hulkenberg, Ocon y Alonso.
V 5 Hamiltion adelanta a Magnussen y se pone quinto. Verstappen queda fuera de carrera.
V 8 Hamilton adelanta a Gasly y consigue la cuarta posición.
V 19 parada de Vettel inducida la ver como los mecánicos de Mercedes se preparaban, pero al final no han parado los de Mercedes, ha sido una trampa para Ferrari.
V 20 parada de Raikkonen. Ahora mismo lidera Bottas, segundo Hamilton que no han parado. Vettel tercero y Raikkonen cuarto. Para Bottas y pone neumático medio. Bottas sale en tercera posición, tras Vettel y por delante de Raikkonen.
V 25 Vettel llega a la altura de Hamilton, que lidera virtualmente la carrera dado que no ha parado. En recta pasa al de Mercedes con facilidad. Hamilton intenta cogerle el rebufo y seguirle. Vettel recupera el liderato y Hamilton queda virtualmente segundo, aún pendiente parar en boxes.
V 26 parada de Hamilton. Sale en cuarta posición.
V 37 Raikkonen para en boxes. Saldrá tras Hamilton pero con gomas blandas con lo que podrá adelantarle en pista. Pero hay problemas en el box, uno de los neumáticos no llega a cambiarse y un mecánico de Ferrari resulta herido. El Ferrari de Kimi queda parado en el pitlane, se acaba su carrera hoy.
V 57 última vuelta y Bottas ataca a Vettel pero el de Ferrari aguanta posición.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
5
Sebastian Vettel
FERRARI
57
1:32:01.940
25
2
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
57
+0.699s
18
3
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
57
+6.512s
15
4
10
Pierre Gasly
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
57
+62.234s
12
5
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
57
+75.046s
10
6
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
57
+99.024s
8
7
14
Fernando Alonso
MCLAREN RENAULT
56
+1 lap
6
8
2
Stoffel Vandoorne
MCLAREN RENAULT
56
+1 lap
4
9
9
Marcus Ericsson
SAUBER FERRARI
56
+1 lap
2
10
31
Esteban Ocon
FORCE INDIA MERCEDES
56
+1 lap
1
11
55
Carlos Sainz
RENAULT
56
+1 lap
0
12
16
Charles Leclerc
SAUBER FERRARI
56
+1 lap
0
13
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
56
+1 lap
0
14
18
Lance Stroll
WILLIAMS MERCEDES
56
+1 lap
0
15
35
Sergey Sirotkin
WILLIAMS MERCEDES
56
+1 lap
0
16
11
Sergio Perez
FORCE INDIA MERCEDES
56
+1 lap
0
17
28
Brendon Hartley
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
56
+1 lap
0
NC
7
Kimi Räikkönen
FERRARI
35
DNF
0
NC
33
Max Verstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
3
DNF
0
NC
3
Daniel Ricciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
1
DNF
0
Note – Perez originally finished 12th but had 30s added to race time for passing on the formation lap. Hartley originally finished 13th but had 30s added to race time for failing to retake his original starting position before reaching the safety-car line on the formation lap.
Primera línea para Ferrari, primera pole de su carrera para Charles Leclerc, segundo Vettel. Segunda línea para Mercedes: tercero Hamilton y cuarto Bottas. En la quinta posición el primero de los Red Bull: Max Verstappen.
V1 Vettel pasa a Leclerc por la primera posición y Bottas a Hamilton. Bottas termina pasando a Leclerc. Leclerc rueda a rueda con Hamilton. Verstappen se pega a ellos dos. Siguiendo la estela de Verstappen, Sainz en sexta posición.
V 2 Leclerc presiona a Bottas y este termina cometiendo un error que le cuesta perder la posición con Leclerc y luego con Hamilton. Bottas que iba segundo al empezar la vuelta baja cuarta posición. Por detrás siguen Verstappen y Sainz. Stroll y Grosjean paran en boxes por problemas en la salida.
V 6 Leclerc adelanta a Vettel, Vettel intenta contraatacar pero no lo consigue.
V 14 parada de Leclerc y Hamilton, sale primer Leclerc seguido de Hamilton. Líder virtual: Vettel.
V 15 Vettel para en boxes. Se reincorpora en cuarta posición detrás de Hamilton. Undercut de libro de Hamilton a Vettel. Leclerc ya ha pasado a Ricciardo que había quedado como líder virtual.
V 16 Hamilton pasa a Ricciardo.
V 23 Vettel pasa a Hamilton. Al inglés le pasa factura llevar unas gomas más blandas, están llegando al final de su vida útil.
V 35 para Hamilton y a continuación Vettel. Vettel consigue mantenerse por delante.
V 37 parada de Leclerc que mantiene el liderato.
V 38 Hamilton vuelve a atacar a Vettel y esta vez el inglés pasa a Vettel y se pone segundo, Vettel trompea en esta maniobra.
V 47 Leclerc está perdiendo potencia, su ritmo cae en picado. Se están desdoblando y Hamilton aparece en el horizonte.
V 48 Hamilton pasa fácil a Leclerc. Ahora Leclerc debe maximizar el rendimiento de su malherido Ferrari para aguantar esa segunda posición a Bottas.
V 54 Bottas pasa sin problemas a Leclerc, el de Ferrari sigue en la pista pero el coche no aguanta el ritmo de cabeza de carrera.
V 55 los dos Renault quedan fuera de carrera y sale el safetycar.
V 57 acaba la carrera por detrás del safetycar, victoria para Hamilton, segundo para Bottas y tercero y salvado por la campana; Lecler.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
57
1:34:21.295
25
2
77
Valtteri Bottas
MERCEDES
57
+2.980s
18
3
16
Charles Leclerc
FERRARI
57
+6.131s
16
4
33
Max Verstappen
RED BULL RACING HONDA
57
+6.408s
12
5
5
Sebastian Vettel
FERRARI
57
+36.068s
10
6
4
Lando Norris
MCLAREN RENAULT
57
+45.754s
8
7
7
Kimi Räikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
57
+47.470s
6
8
10
Pierre Gasly
RED BULL RACING HONDA
57
+58.094s
4
9
23
Alexander Albon
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
57
+62.697s
2
10
11
Sergio Perez
RACING POINT BWT MERCEDES
57
+63.696s
1
11
99
Antonio Giovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
57
+64.599s
0
12
26
Daniil Kvyat
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA
56
+1 lap
0
13
20
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
56
+1 lap
0
14
18
Lance Stroll
RACING POINT BWT MERCEDES
56
+1 lap
0
15
63
George Russell
WILLIAMS MERCEDES
56
+1 lap
0
16
88
Robert Kubica
WILLIAMS MERCEDES
55
+2 laps
0
17
27
Nico Hulkenberg
RENAULT
53
DNF
0
18
3
Daniel Ricciardo
RENAULT
53
DNF
0
19
55
Carlos Sainz
MCLAREN RENAULT
53
DNF
0
NC
8
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
16
DNF
0
2020: COVI-19, Mercedes-Hamilton x 7.
GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2020. 27-29 de noviembre
Primera línea para los Mercedes: Hamilton y Bottas y segunda para los Red Bull: Verstappen y Albon.
V1 Buena salida de Hamilton, aguanta posición con comodidad. Bottas muy mal pierde varias posiciones con los Red Bull, un Renault y Force India.
Accidente de Romain Grosjean: en un cambio de dirección se choca contra el morro de Kvyat lo que modifica la trayectoria del Haas que va directo contra las protecciones, parte el coche por la mitad y se incendia. Bandera roja.
Se hace segunda salida desde la V3. Las posiciones en cabeza se mantienen, Kvyat y Lance Stroll se tocan acabando el coche Stroll boca abajo. Safetycar en pista. Sanción de 10 segundos para Kvyat.
Bottas para en boxes durante el safetycar, pone duro y sale décimo sexto. V 8 se retira el safetycar, Hamilton se mantiene líder.
V 35 parada de Verstappen, parada lenta y pone gomas duras. Vuelve a la pista en tercera posición.
V 36 Hamilton para, quita medios y pone duros. Mantiene primera posición.
V 47 parada extra de Verstappen, no pierde posición.
V 54 humo del coche de Pérez que acaba por incendiarse, queda fuera el Racing Point cuando iba tercero. Sale el safetycar y acaba la carrera. Victoria para Hamilton, segundo Verstappen y tercero Albon.
Hamilton que ya se coronó campeón 2020 en el GP de Turquía ahora consigue su victoria 95.
Pedro Martínez de la Rosa mantiene su vuelta rápida en este circuito que lleva su firma desde el año 2005.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
57
2:59:47.515
25
2
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
57
+1.254s
19
3
23
AlexanderAlbon
RED BULL RACING HONDA
57
+8.005s
15
4
4
LandoNorris
MCLAREN RENAULT
57
+11.337s
12
5
55
CarlosSainz
MCLAREN RENAULT
57
+11.787s
10
6
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
57
+11.942s
8
7
3
DanielRicciardo
RENAULT
57
+19.368s
6
8
77
ValtteriBottas
MERCEDES
57
+19.680s
4
9
31
EstebanOcon
RENAULT
57
+22.803s
2
10
16
CharlesLeclerc
FERRARI
56
+1 lap
1
11
26
DaniilKvyat
ALPHATAURI HONDA
56
+1 lap
0
12
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
56
+1 lap
0
13
5
SebastianVettel
FERRARI
56
+1 lap
0
14
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
56
+1 lap
0
15
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
56
+1 lap
0
16
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
56
+1 lap
0
17
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
56
+1 lap
0
18
11
SergioPerez
RACING POINT BWT MERCEDES
53
DNF
0
NC
18
LanceStroll
RACING POINT BWT MERCEDES
2
DNF
0
NC
8
RomainGrosjean
HAAS FERRARI
0
DNF
0
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
Pole para Verstappen (Red Bull), segundo Hamilton (Mercedes), tercero Bottas (Mercedes) y cuarto Leclerc (Ferrari). Vettel ha quedado último al ser sancionado.
Problemas en la vuelta de formación de Pérez, se le queda el coche parado al pasar la curva 12. Su coche está apagado y los coches en parrilla. Se decide repetir la vuelta de formación. Pérez consigue arrancar el coche y se mete en el pitlane.
V1 Los cuatro primeros coches mantienen posiciones. Accidente de Mazepin (Haas). Safetycar. Mazepin fuera de carrera.
V 3 Pérez, que iba último, para en boxes. Se va a retirar el safetycar.
V 4 se relanza la carrera. Norris pasa a Gasly. Gasly se sale de pista. Pérez pasa a décimo quinta posición. Bandera amarilla sectores 1 y 2. Gasly cae a décimo primera posición. Pérez ya es décimo quinto.
Virtual safetycar.
Verstappen – Hamilton – Leclerc – Bottas – Norris – Ricciardo – Alonso – Stroll – Sainz – Giovinazzi – Raikkonen – Ocon – Vettel – Russell – Pérez – Tsunoda – Latifi – Gasly – Schumacher
V 5 finaliza el safetycar
V 6 Bottas defendiendo tercera posición de Leclerc y Norris.
V 14 paran Hamilton y Ricciardo.
V 18 para Verstappen cuando iba líder y sale de boxes por detrás de Hamilton.
V 29 Hamilton a boxes. Sale con gomas duras. Última parada para el inglés.
V 31 parada de Bottas con problemas en el pitlane. Norris y Leclerc le pasan, se reincorpora en quinta posición.
V 40 Verstappen para en boxes. Verstappen salae del box en segunda posición.
V 48 Hamilton aguanta la pérdida de ventaja sobre Verstappen, la distancia se va reduciendo es de segundo y medio
V 56 finalmente Verstappen no ha conseguido adelantar a Hamilton.
Victoria de Hamilton, victoria número 96, segundo Verstappen y tercero Bottas.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
44
LewisHamilton
MERCEDES
56
1:32:03.897
25
2
33
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA
56
+0.745s
18
3
77
ValtteriBottas
MERCEDES
56
+37.383s
16
4
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
56
+46.466s
12
5
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA
56
+52.047s
10
6
16
CharlesLeclerc
FERRARI
56
+59.090s
8
7
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
56
+66.004s
6
8
55
CarlosSainz
FERRARI
56
+67.100s
4
9
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA
56
+85.692s
2
10
18
LanceStroll
ASTON MARTIN MERCEDES
56
+86.713s
1
11
7
KimiRäikkönen
ALFA ROMEO RACING FERRARI
56
+88.864s
0
12
99
AntonioGiovinazzi
ALFA ROMEO RACING FERRARI
55
+1 lap
0
13
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
55
+1 lap
0
14
63
GeorgeRussell
WILLIAMS MERCEDES
55
+1 lap
0
15
5
SebastianVettel
ASTON MARTIN MERCEDES
55
+1 lap
0
16
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
55
+1 lap
0
17
10
PierreGasly
ALPHATAURI HONDA
52
DNF
0
18
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
51
DNF
0
NC
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
32
DNF
0
NC
9
NikitaMazepin
HAAS FERRARI
0
DNF
0
Note – Bottas scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Vettel received a 10-second time penalty for causing a collision
2022: El retorno de Red Bull y el segundo título de Verstappen.
Primera posición de salida para Charles Leclerc (Ferrari), segundo Max Verstappen (Red Bull) y tercero para Carlos Sainz (Ferrari).
Salida limpia, se mantienen primeras posiciones. Salen todos con blandos (menos los McLaren, van con medios).
Primeras paradas precozmente: empieza Hamilton en la décimo segunda, la cabeza de carrera no tarda. Cabeza de carrera ponen un segundo juego de blandos.
Leclerc al volver a la pista sale emparejado a Verstappen y ambos pilotos se enzarzan en sendas luchas las siguientes vueltas con varios cambios de posición entre ambos. Al final de tres vueltas de lucha es Leclerc quien consigue salir delante y distanciarse de Verstappen.
Alonso y Hamilton son de los primeros pilotos en hacer segunda parada entorno a la vuelta 27-28.
V 31 para Verstappen, quita blandos y pone medios. Entra en segunda posición y sale cuarto.
V 32 Leclerc copia la estrategia de Verstappen para protegerse.
V 44 tercera parada de Verstappen, va en segunda posición y pone blandos. Vuelve a la pista en tercera posición habiendo perdido posición con Carlos Sainz, pero con las nuevas gomas debería poder pasarle.
V 45 Sainz replica la estrategia de Verstappen: entra en el box y pone blandos. Hamilton, desde la cuarta posición, también para en boxes y pone blandos, vuelve a la pista en sexta posición.
V 46 el coche de Gasly parado al margen de la pista incendiado. Virtual safetycar. A continuación pasa a régimen de safetycar. Paradas en boxes masivas.
V 50 se anuncia que se retira el safetycar, Lecler reanudará la marcha.
V 51 Leclerc ha reanudado la marcha. Se escapa. Sainz se pega a Verstappen para disputarle la segunda posición, pero el Red Bull aguanta.
V 54 Avería de Verstappen que queda fuera de carrera.
V 57 en la última vuelta Pérez trompea y su coche queda parado en la primera curva. Hamilton pasa a tercera posición.
Victoria para Leclerc, segundo Sainz y tercero Hamilton.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
16
CharlesLeclerc
FERRARI
57
1:37:33.584
26
2
55
CarlosSainz
FERRARI
57
+5.598s
18
3
44
LewisHamilton
MERCEDES
57
+9.675s
15
4
63
GeorgeRussell
MERCEDES
57
+11.211s
12
5
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
57
+14.754s
10
6
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
57
+16.119s
8
7
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
57
+19.423s
6
8
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI RBPT
57
+20.386s
4
9
14
FernandoAlonso
ALPINE RENAULT
57
+22.390s
2
10
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
57
+23.064s
1
11
47
MickSchumacher
HAAS FERRARI
57
+32.574s
0
12
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+45.873s
0
13
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
57
+53.932s
0
14
3
DanielRicciardo
MCLAREN MERCEDES
57
+54.975s
0
15
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
57
+56.335s
0
16
6
NicholasLatifi
WILLIAMS MERCEDES
57
+61.795s
0
17
27
NicoHulkenberg
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+63.829s
0
18
11
SergioPerez
RED BULL RACING RBPT
56
DNF
0
19
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING RBPT
54
DNF
0
NC
10
PierreGasly
ALPHATAURI RBPT
44
DNF
0
Note – Leclerc scored an additional point for setting the fastest lap of the race.
2023: V3rstappen líder.
GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2023.3-5 de marzo.
Pole para Verstappen, segundo Pérez, tercero Leclerc, cuarto Sainz y quinto Alonso.
V1 Verstappen sigue primero, pero Leclerc se pone segundo. Sainz queda tercero. Alonso pierde posición con los Mercedes tras recibir un toque de Stroll.
V 13 Hamilton para en boxes (va quinto). Alonso pasa a Russell.
V 14 doble parada de Ferrari: Leclerc-Sainz. También Russell a boxes. Quitan blandos y ponen duros.
V 14 Verstappen entra a boxes liderando, quita blandos y pone blandos. Alonso entra en tercera pero virtual posición, quita blandos y pone duros. Vuelve octavo,ha perdido posición con Bottas.
V 17 Alonso pasa a Bottas y se pone sexto. Pérez a boxes quita blandos y pone blandos nuevos. Vuelve tercero a pista.
V 18 Russell pasa a Bottas y se pone séptimo.
V 26 Pérez alcanza a Leclerc, le pasa y se coloca segundo. Los dos Red Bull al frente.
V 31 Hamilton a boxes para protegerse de un posible undercut de Alonso. También para Stroll. Vuelven a la pista séptimo y octavo.
V 32 para Sainz, que va cuarto, y vuelve en quinta posición a la pista. Russell también para y vuelve séptimo, justo por delante de Stroll. Stroll aprovecha y le adelanta para conseguir esa séptima plaza.
V 34 segunda parada de Leclerc.
V 35 parada de Pérez, quita blandos y pone duros. Alonso entra en boxes desde una tercera virtual posición, quita duros y pone duros nuevos, vuelve sexto, justo tras Hamilton.
V 37 Verstappen entra en boxes con blandos, pone duros y vuelve a la pista sin perder la primera posición. Alonso pasa a Hamilton pero el inglés recupera rápidamente la posición en un contraataque.
V 38 Alonso termina por pasar a Hamilton y ponerse quinto.
V 41 Avería de Leclerc, queda fuera de carrera. Virtual safetycar.
V 42 finaliza el virtual safetycar.
V 46 Alonso pasa a Sainz y se pone tercero.
V 57 Victoria para Max Verstappen, segunda posición para Sergio Pérez y tercera posición para Fernando Alonso en la primera carrera con Aston Martin.
POS
NO
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
PTS
1
1
MaxVerstappen
RED BULL RACING HONDA RBPT
57
1:33:56.736
25
2
11
SergioPerez
RED BULL RACING HONDA RBPT
57
+11.987s
18
3
14
FernandoAlonso
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+38.637s
15
4
55
CarlosSainz
FERRARI
57
+48.052s
12
5
44
LewisHamilton
MERCEDES
57
+50.977s
10
6
18
LanceStroll
ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES
57
+54.502s
8
7
63
GeorgeRussell
MERCEDES
57
+55.873s
6
8
77
ValtteriBottas
ALFA ROMEO FERRARI
57
+72.647s
4
9
10
PierreGasly
ALPINE RENAULT
57
+73.753s
2
10
23
AlexanderAlbon
WILLIAMS MERCEDES
57
+89.774s
1
11
22
YukiTsunoda
ALPHATAURI HONDA RBPT
57
+90.870s
0
12
2
LoganSargeant
WILLIAMS MERCEDES
56
+1 lap
0
13
20
KevinMagnussen
HAAS FERRARI
56
+1 lap
0
14
21
NyckDe Vries
ALPHATAURI HONDA RBPT
56
+1 lap
0
15
27
NicoHulkenberg
HAAS FERRARI
56
+1 lap
0
16
24
ZhouGuanyu
ALFA ROMEO FERRARI
56
+1 lap
0
17
4
LandoNorris
MCLAREN MERCEDES
55
+2 laps
0
NC
31
EstebanOcon
ALPINE RENAULT
41
DNF
0
NC
16
CharlesLeclerc
FERRARI
39
DNF
0
NC
81
OscarPiastri
MCLAREN MERCEDES
13
DNF
0
* Provisional results. Note – Hulkenberg received a 15-second time penalty for multiple track limit violations
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a las sonrisas en el equipo Red Bull, ¿Alguien no piensa en Verstappen? Espero que no se cumplen estos temores que creo compartimos la afición, porque como se cumpla quizás el mundial ha terminado antes de empezar.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
Hemos visto la pretemporada, solo tres sesiones. En dos han liderado los Ferraris y en la tercera Verstappen. Pero pocas conclusiones, solo la sensación en el ambiente que Red Bull intimida.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Sakhir:
Bahrain International Circuit ubicado en Shakhir. PO Box 26381 Manama – Bahrain Tel: (+973) 17450000 Fax: (+973) 17451111www.bahraingp.com
Características:
Diseño clásico que mezcla rectas veloces con curvas cerradas. El handicap es para los frenos: este esfuerzo de frenada junto con las altas temperaturas hacen necesarios reglajes de aerodinámica y amortiguación que complemente el sistema de frenado. En otros circuitos de estas características pero sin esta calor la carga aerodinámica ideal es más baja.
La arena del desierto que inevitablemente se depositva en el asfalta disminuye la adherencia de los neumáticos además de el daño que puede ocasionar por depósito en el monoplaza.
A destacar cuatro puntos para delantar: la primera curva (viraje lento con efecto cuello de botella en las primeras vueltas), la curva cuatro (casi de 90º), la 11 (al final de la recta opuesta a la tribuna) y la 14 que da a la tribuna.
Conducción y trazada:
Afrontamos la recta principal y pasamos por recta de meta llegando a unos 310 km/h antes de una frenada intensa para afrontar la primera curva (a derechas) que debe hacerse en primera a 65 km/h aproximadamente. Debe hacerse por el exterior y retrasar tocar el vértice de la curva para poder hacer la curva dos que es a izquierda en aceleración.
Si lo hemos hecho bien la suave recta tres (a izquierdas) no será un impedimento para hacer la larga recta a fondo antes de la curva cuatro. En esta curva si nos abrimos bien y empleamos toda la trazada podríamos pasar en cuarta a unos 110 km/h.
De aquí pasamos un tramo rápido a 250 km/h hasta la curva cinco, suave curva a izquierdas que nos lleva a la curva 6 donde deberemos frenar y bajar la velocidad pues de aquí cambiamos de nuevo a girar a izquierdas en la curva 7.
A la salida de la curva 7 si salimos con buena tracción podemos aprovechar el tramo que tendremos delante antes de la horquilla de la curva 8.
Aprovechamos esta mini recta para acelerar y en la curva nueve, suave a izquierdas debemos frenar para prepararnos a la curva diez que es la que completa la horquilla.
A partir de aquí tenemos una recta similar a la de tribuna donde llegaremos a 310 km/h. Atención porque llegamos a las curvas 11-12-13 izquierda-derecha-izquierda. Son curvas muy rápidas y no nos podemos despitar.
Tras la curva 13 llegamos a otra larga recta que acaba en la curva 14 donde debemos bajar a segunda marcha para afrontar el último giro, a derechas, y entrar a la recta de tribuna. Es por esto que es un buen sitio para adelantar.
Ficha técnica (post de 2010): Vueltas: 49 Longitud: 6299 km Nº de curvas: 23 Frenos: Alto Motor: 62 por ciento de la vuelta a fondo Neumáticos: Superblandos y medios Carga aerodinámica: Alta
El mejor tiempo de las tres sesiones ha sido para el Ferrari de Carlos Sainz. Sin embargo, mucho se ha hablado de las caras de sonrisa en el equipo Red Bull. En la Q3 y en la primera carrera veremos algo más real.
Y hasta aquí la pretemporada, en breve arranca de nuevo el mundial de F1.
Estas respuestas no son las oficiales ( las actualizaremos con las mismas en cuanto salgan) sólo reflejan la opinión de aquellos voluntarios que han elegido participar en la Iniciativa MIR 2.0 de respuesta al examen MIR de enero de 2024. (La numeración se corresponde con la Versión 0 del examen)
Ahora te toca a ti participar para que esta iniciativa siga perdurando. Ya sea ayudando a responder una parcela de preguntas, o simplemente difundiendo la iniciativa entre tus compañeros y conocidos. Colabora pulsando aquí.
Índice de contenidos
21. Pregunta asociada a la imagen 21.
Un paciente de 27 años, tras sufrir una caída de un caballo, presenta un traumatismo en el miembro inferior izquierdo con una actitud del mismo en flexión, aducción y rotación interna. Tras realizarle la radiografía anteroposterior de pelvis que se muestra, señale cuál es el diagnóstico:
1. Fractura pertrocantérea de fémur izquierdo.
2. Fractura subcapital de fémur izquierdo.
3. Luxación anterior de cadera, con fractura de pared anterior de acetábulo.
4. Luxación posterior de cadera, con fractura de pared posterior de acetábulo.
Respuesta 4.
Pregunta que no debería dar mucho problema. Es una luxación posterior de cadera, con actitud en “bañista sorprendido”, y una radiografía bastante típica.
De Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences: “Se podrán añadir otras lesiones, tales como la rotura de la ceja posterior en las luxaciones posteriores… “En la luxación posterosuperior o ilíaca, la más frecuente, el miembro se presenta acortado, en flexión de 20°, aducción y rotación interna, posición conocida como de la «bañista sorprendida»”
22. Pregunta asociada a la imagen 22.
Mujer de 75 años, autónoma y activa, que sufre una caída en su domicilio y acude a urgencias con dolor, impotencia funcional y deformidad alrededor de la rodilla izquierda. Había sido intervenida quirúrgicamente de esta rodilla hacía 2 años por gonartrosis mediante una artroplastia total de rodilla cementada postero-estabilizada. Los pulsos distales están conservados. Existe una movilidad patológica de la rodilla izquierda sin apreciarse déficit neurológico en la pierna afecta. Se realizan la radiografía y la TC que se muestran en las imágenes. ¿Cuál de las siguientes sería la actitud terapéutica en esta situación?:
1. Placa condílea de ángulo fijo a 95 grados con tornillos de compresión interfragmentaria.
2. Placa condílea de fémur bloqueada de fijación angular.
3. Clavo de fémur retrógrado acerrojado largo.
4. Clavo anterógrado cérvico-cefálico de fémur para proteger todo el fémur.
Cristina Ojeda: Respuesta 2
Se trata de una fractura periprotéscia de fémur distal, interesa la mayor estabilización posible de la extremidad con menor agresión quirúrgica, que permita una movilización precoz de la paciente, con el fin de evitar en la medida de lo posible la pérdida de autonomía funcional. Esto se hace ahora con placas anatómicas bloqueadas de fijación angular.
De Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences: “En la actualidad se preconizan nuevos sistemas con placas adaptadas a la morfología zonal (premoldeadas) y tornillos bloqueados a la placa (AxSOS™, Less Invasive Stabilization System [LISS]). Estos sistemas son placas de stabilidad angular y el instrumental para su implantación permite la cirugía mínimamente invasiva o abordajes menos agresivos para la osteosíntesis.”
Antonio Sánchez: Me parece una vergüenza de pregunta. En esta fractura entre especialistas discutiríamos entre una placa, clavo retrógrado o megaprótesis. Y se precisa un estudio minucioso del TAC para tomar la decisión.
pregunta 29.
De las siguientes afirmaciones relacionadas con las estructuras anatómicas que forman el manguito de los rotadores, señale la correcta:
1. Los músculos que forman el manguito de los rotadores son el subescapular, el supraespinoso, el infraespinoso y el redondo mayor.
2. Los tendones de los músculos del manguito refuerzan la cápsula fibrosa de la articulación
escápulo-humeral.
3. El músculo infraespinoso rota el brazo en dirección interna.
4. El músculo supraespinoso ayuda a la aducción (aproximación) del brazo.
Respuesta 2.
La opción 1 es falsa, porque no es el redondo mayor sino el MENOR. La 3 también, porque el infraespinoso es un rotador EXTERNO. La 4 también, el supraespinoso es ABDUCTOR. Finalmente, la 2 es cierta.
De Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences: “El manguito se adhiere firmemente a la cápsula glenohumeral subyacente y la refuerza circunferencialmente, excepto en el intervalo rotador y el receso axilar.” podría valorarse la impugnación por lo del intervalo rotador y el receso axilar, pero las otras son más falsas
pregunta 98.
Paciente de 27 años que sufre un accidente de alto impacto con patinete eléctrico en la calle. A la llegada a urgencias está consciente y orientado, Glasgow 15, con tendencia a la hipotensión. En la exploración inicial presenta impotencia funcional con un balance muscular según Daniels de 5 en todos los grupos de extremidades superiores. En extremidades inferiores psoas 5, cuadriceps 3, tibial anterior, triceps sural y extensores del dedo gordo 0 bilateral. De las siguientes, la sospecha diagnóstica inicial es:
1. Fractura-luxación de C7-T1
2. Fractura estallido de L2 con afectación neurológica.
3. Isquemia medular lumbar secundaria al traumatismo.
4. Fractura estallido de T12 con afectación medular completa.
Respuesta 2
Se trata de un paciente con una lesión neurológica postraumática, y se valoran los grupos musculares según la escala de Daniels, que va de 0 (ausencia de función) a 5 (función normal). Sólo hay afectación de algunos grupos musculares de los miembros inferiores (cuádriceps parcial, y completa de tibial anterior, triceps sural, extensores del hallux bilateral).
Las lesiones COMPLETAS tienen una ausencia de función sensitivomotora distal al segmento afecto, pero como el cuádriceps tiene afectación parcial, descartamos la opción 4. También queda descartada la 1 al tener una función completa del psoas.
El cono medular termina en la porción inferior de L1, y distal a ello están las raíces lumbares y sacras, por lo que una fractura-estallido de L2 con invasión del canal medular puede comprometer las raíces distales a este nivel.
Aunque la isquemia medular puede dar un síndrome medular anterior con pérdida de función motora debajo del nivel lesionado, es raro que se genere una isquemia medular por trauma, siendo la causa más frecuente la iatrogénica (cirugía aórtica).
De Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences:
“(T12), L1, L2, L3 Flexores de la cadera
L2, L3, L4 Cuádriceps
L4 Tibial anterior
L5 EHL, EDL
S1 Flexores del tobillo, peroneo”
pregunta 99.
Niña de 12 años sin antecedentes relevantes, con menarquia hace 4 meses, que acude a la consulta de rehabilitación derivada por su pediatra tras encontrar una asimetría de hombros en la revisión anual. En la exploración física presenta una asimetría de la altura de los hombros y de las caderas con test de Adams positivo. De las siguientes, la actitud correcta a seguir es:
1. Solicitar un escoliograma en bipedestación y en función de los grados de Cobb decidir tratamiento con corsé.
2. Proponer una revisión en 6 meses con un escoliograma en decúbito.
3. Derivar a fisioterapia para estiramientos y masajes del raquis.
4. Recomendar natación para corregir y revisión en 6 meses.
Respuesta correcta: 1
Se trata de una escoliosis idiopática del adolescente, detectada mediante exploración clínica. Para decidir un tratamiento, hay que cuantificar el grado de curva y la madurez ósea, y según ello decidir el plan terapéutico. Raramente se hacen radiografías en decúbito en escoliosis (a veces para valorar la corregibilidad de la curva en ausencia de gravedad), por lo que la opción 2 es falsa.
Aunque está muy bien tener un raquis flexible y con buena musculatura estabilizadora, ni los masaje ni los estiramientos ni la natación corrigen la escoliosis, y de hecho en los tratados de pregrado ni se contempla.
De Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences.;
“Pruebas de imagen
Para el diagnóstico inicial se recomienda realizar una telerradiografía posteroanterior en bipedestación (en caso de pacientes ambulantes) de la columna vertebral, así como
una telerradiografía lateral de columna. Las proyecciones anteroposteriores permiten una mejor definición de la columna, pero suponen una mayor absorción de radiación para la glándula mamaria, por lo que deben evitarse. El grado de desarrollo de la fisis de la cresta ilíaca según el test de Risser proporciona información sobre el potencial de crecimiento óseo del paciente (y de la curva escoliótica) y debe anotarse (fig. 37.5).”
“En las formas juvenil y del adolescente el tratamiento
depende de los grados de deformidad:
10 – 20°: observación seriada.
20-50°: corsés de termoplástico (Boston, Cheneau o Milwaukee, según dónde se localice el ápex de la curva principal).
40-50°: con Risser menor de 3 estaría indicada la artrodesis quirúrgica; con Risser mayor o igual de 3 el potencial remanente de crecimiento de la curva es escaso y se puede valorar la observación por si tendiera a progresar en la edad adulta”
pregunta 100.
Mujer de 52 años, carnicera de profesión, sin antecedentes de interés ni caídas, que presenta dolor en el hombro de 4 meses de evolución al levantar el brazo. El dolor es de características inflamatorias y las maniobras de impingement positivas. Señale la actitud INCORRECTA:
1. Iniciar tratamiento con AINE, solicitar una ecografía y derivar a rehabilitación
2. Derivar a un cirujano especialista para hacer una artroscopia de hombro.
3. Si hay limitación pasiva del balance articular, con la sospecha de capsulitis adhesiva, derivar a rehabilitación urgente para movilizaciones pasivas.
4. Se sospecha una lesión del manguito de los rotadores (supraespinoso con bursitis subacromial), por lo que hay que potenciar la musculatura descoaptante del hombro.
Respuesta 2
No se recomienda DE ENTRADA el manejo quirúrgico de la omalgia sin completar estudio (no hay información sobre pruebas de imagen complementarias) y sin haber intentado razonablemente un manejo no quirúrgico con un tratamiento rehabilitador (sobre cuál ya se puede debatir, que serían las otras opciones, pero es que nos piden la INCORRECTA.
Cito Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences.
“TRATAMIENTO CONSERVADOR
Dada la naturaleza del dolor subacromial, el objetivo del tratamiento no quirúrgico será la desaparición de los síntomas, aunque los pacientes continúen con sus roturas tendinosas. La literatura científica informa de que aproximadamente en el 50% de los casos se consigue el objetivo, especialmente en aquellos sin una evolución prolongada previa. Este tratamiento conservador implica: modificaciones de las actividades que provocan dolor; antiinflamatorios no esteroideos (AINE); calor local; ejercicios de estiramiento y potenciación del manguito y de la musculatura paraescapular, y ocasionalmente infiltración subacromial de una mezcla de anestésico local y corticoides de depósito, hasta un máximo de tres infiltraciones. Este tratamiento estará especialmente indicado en pacientes con dolor sin debilidad significativa o
progresiva. Puede intentarse razonablemente durante un máximo de 3 meses antes de tomar otra determinación terapéutica.
TRATAMIENTO QUIRÚRGICO Como hemos visto, la presencia de una rotura tendinosa no implica necesariamente cirugía, aunque se prefiere indicarla precozmente en roturas completas en pacientes jóvenes con antecedente traumático. En otros casos la indicación vendría dada por el dolor y la presencia de un déficit funcional que no ha respondido a tratamiento conservador.”
pregunta 101.
Mujer de 56 años que consulta porque hace 4 meses se torció el tobillo en la playa y desde entonces no ha dejado de molestarle. Se cansa subiendo escaleras y le cuesta usar calzado plano. En la exploración presenta dolor en el seno del tarso, el talón y la cara medial del tobillo. Al examen podoscópico presenta el talón en valgo, aunque corrige de puntillas. La estructura más probablemente afecta es:
1. El tendón del músculo tibial posterior.
2. El ligamento peroneo-astragalino anterior.
3. El tendón del músculo flexor largo del dedo gordo.
4. El ligamento intertalocalcáneo.
Respuesta 1.
Se trata de un pie plano del adulto (o colapso progresivo del arco del pie), que se debe a la disfunción del tibial posterior. Aparece típicamente en mujeres algo mayores, a menudo con algo de sobrepeso, y pueden recordar un desencadenante traumático aunque puede tratarse de un sesgo de memoria.
Cito Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences.
PIE PLANO POR DISFUNCIÓN DEL MÚSCULO TIBIAL POSTERIOR
Es la causa más habitual de aparición de pie plano en el adulto. Suele ocurrir en mujeres de mediana edad, con vida sedentaria y sobrecarga ponderal. Generalmente existen trastornos endocrinos propios de la menopausia
Estadio 1. Caracterizado por la existencia de una paratendinitis en un tendón de longitud normal. La bóveda presenta un aspecto similar al del pie sano y la movilidad del complejo articular periastragalino es normal. Existe inflamación y dolor en el trayecto distal del tendón hasta su inserción en el escafoides. En la resonancia magnética (RM) puede detectarse el derrame de la vaina sinovial del tendón.
Estadio 2. El tendón está degenerado (tendinosis) y se hace progresivamente insuficiente, con lo que aparece el valgo de talón. Si exploramos el pie desde atrás, observaremos que, debido a la pronación del retropié y a la abducción del antepié, se ven más dedos en la parte externa del lado afecto (signo de «demasiados dedos»). Si pedimos al paciente que se ponga de puntillas, en los pies normales el talón pasa de la posición de valgo a la de varo por la acción del músculo TP; a medida que se va haciendo insuficiente, no se producirá dicha corrección y el talón permanecerá en valgo; la estancia de puntillas sobre el pie afecto se hace imposible”
pregunta 102.
Cuidadora de personas mayores de 55 años, sin antecedentes de interés, diestra, que refiere dolor y acorchamiento en cara palmar de ambas manos, peor en la derecha, con predominio nocturno, así como sensación de gran hinchazón al despertarse por las mañanas, siendo algo más intenso en los dedos 2º y 3º. No refiere ningún otro síntoma en miembros superiores ni en cuello. ¿De las siguientes, cuál es la primera sospecha diagnóstica?:
1. Espondiloartrosis cervical C5-C6.
2. Compresión cubital epitroclear.
3. Hernia discal cervical C6-C7.
4. Síndrome del túnel carpiano.
Respuesta 4.
Es un caso clínico típico de un síndrome del túnel carpiano, que no debería dar problemas a los candidatos MIR.
Cito Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences.
“El caso más común es el de una mujer de mediana edad que presenta parestesias en los dedos segundo, tercero y cuarto. Por la noche, la sintomatología se exacerba y despierta a la paciente, debido a la sensación de quemazón y a las parestesias. Esta sintomatología mejora mediante sacudidas o masaje de la muñeca. Los dedos pueden hincharse, y el dolor y las parestesias pueden irradiarse proximalmente hasta el hombro. “
pregunta 103.
Acude de nuevo a urgencias una mujer de 67 años que ayer fue tratada de una fractura del extremo distal del radio izquierdo mediante reducción cerrada bajo anestesia focal y yeso antebraquial. Aqueja dolor insoportable, que aumenta cuando se le mueven los dedos; efectivamente es incapaz de movilizar activamente los dedos y estos están muy hinchados. ¿Qué complicación debemos tratar inmediatamente?:
1. Síndrome de dolor regional complejo.
2. Síndrome compartimental local.
3. Rotura tendinosa de extensores.
4. Desplazamiento secundario de la fractura.
Respuesta 2
El cuadro de dolor intenso que aumenta al movilizar los dedos en contexto de un enyesado (compresión externa) tras un traumatismo es típico, y es una de las complicaciones a vigilar en toda fractura inmovilizada con yeso.
El dolor regional complejo (respuesta 1) tarda más en aparecer, la rotura tendinosa de los extensores (respuesta 2) no suele dar ese aumento del dolor (y aparece más tarde en el proceso de la fractura, por “roce” con el foco). El desplazamiento secundario (respuesta 4) no suele dar ese tipo de dolor ni impotencia funcional ni edema (salvo que no le hayan puesto una escayola siquiera y no esté inmovilizada la fractura, claro).
Cito Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences.
CLÍNICA QUE DEBE HACER SOSPECHAR UN SÍNDROME COMPARTIMENTAL
• Dolor intenso que no cede con analgesia habitual.
• Dolor al estiramiento pasivo de los músculos.
• Aumento de tensión de los compartimentos a la palpación.
• Parestesias.
pregunta 104.
Paciente de 73 años activo, que presenta dolor de intensidad EVA 8-9 en el hombro derecho (miembro dominante) con pérdida de movilidad. Se realiza una radiografía y una RM que muestran una rotura completa del manguito rotador con ascenso de la cabeza humeral y erosión (acetabulización) del borde inferior del acromion. ¿Cuál de las siguientes es la actitud terapéutica más adecuada?:
1. Prótesis anatómica de hombro.
2. Infiltración del resto de manguito con células mesenquimales.
3. Reparación artroscópica del manguito rotador mediante anclajes en doble hilera.
4. Prótesis invertida de hombro.
Respuesta 4.
Los hallazgos radiológicos sugieren una artropatía del manguito en su estadio final, con ascenso de la cabeza humeral, que roza con el borde inferior del acromion, en presencia de rotura completa crónica del manguito. Aquí no servirán las células mesenquimales (respuesta 2) ni tampoco se trata de una lesión reparable con sutura (opción 3), y la prótesis anatómica (opción 1) suele reservarse en los casos en los que se puede aprovechar el manguito. La prótesis invertida del hombro desciende y separa el centro de rotación de la cabeza humeral, cuya movilidad deja de depender de la presencia del manguito rotador, y es el estándar en la artropatía terminal del manguito.
Cito Martínez, F. M., & Martínez-Aedo, A. L. U. (2022). Traumatología y Ortopedia para el grado en medicina. Elsevier Health Sciences.
“Artroplastia: indicada en la artropatía de manguito o en lesiones irreparables muy sintomáticas. Hoy día utilizamos prótesis denominadas «invertidas» (concavidad en húmero y convexidad en glena) que utilizan la acción única del deltoides para la elevación del brazo mediante un diseño semiconstreñido (fig. 20.2B). Sin embargo, su uso está restringido aún a personas añosas para evitar la desimplantación secundaria a su excesiva demanda”
pregunta 105.
Niña de 6 años que estaba celebrando un cumpleaños en un castillo hinchable, cayendo sobre el brazo extendido. Acude a urgencias con dolor y deformidad a nivel del húmero distal derecho e impotencia funcional del codo. A la exploración no se palpa pulso radial, el relleno capilar de los dedos es de 2 segundos y el color de la mano es sonrosado. La actitud más recomendable es:
1. Realizar una arteriografía de la arteria humeral.
2. Reducir y fijar la fractura en quirófano y observar la respuesta vascular.
3. Proceder a la exploración quirúrgica de la arteria humeral.
4. Hacer una ecografía Doppler de la arteria radial a nivel de la muñeca.
Respuesta 2.
Se trata de una mano sin pulso bien perfundida, con un probable espasmo de la arteria humeral en el contexto del traumatismo y la deformidad de la fractura; la actitud es corregir la deformidad y fijar la fractura y vigilar la respuesta vascular, en la enorme mayoría de los casos se recupera el pulso espontáneamente. En el caso de una mano sin pulso isquémica (no sonrosada), se procederá a la valoración conjunta con cirugía vascular, sin demorar el tratamiento pendiente de la realización de pruebas complementarias. El eco-Doppler puede salir normal en niños en presencia de lesión de la arteria humeral, gracias a la gran circulación colateral que tienen los niños en el codo.
De https://www.orthobullets.com/pediatrics/4007/supracondylar-fracture–pediatric?hideLeftMenu=true
“Vascular Injury
radial pulse absent on initial presentation in 7-12%
pulseless hand after closed reduction and pinning (3-4%)
if perfusion is lost following reduction and pinning, pins should be removed immediately
decision to explore is based on quality of extremity perfusion rather than absence of pulse
arteriography is NOT indicated in isolated injuries
role of doppler is unclear and does not change treatment”
pregunta 106.
Neonato de 3 semanas que presenta un reflejo de Moro asimétrico. Parto vaginal de madre primípara, peso al nacer 4.600 g. Se palpa un bulto en la clavícula derecha y mantiene el hombro derecho en aducción, con el codo extendido y flacidez de muñeca y dedos de la mano derecha. En la radiografía de tórax realizada al nacer se observa una elevación del hemidiafragma derecho. Es signo de mal pronóstico la existencia de:
1. Ausencia de contracción del bíceps a esta edad.
2. Una fractura de clavícula ipsilateral.
3. Un síndrome de Horner ipsilateral.
4. Una luxación congénita de la cadera ipsilateral.
Respuesta 3
Describen un caso clínico típico de parálisis braquial obstétrica (con fractura de clavícula en consolidación asociada, de allí el bulto). La elevación del hemitórax derecho apunta a una lesión asociada del nervio frénico. La asociación de un síndrome de Horner (lesión de primera raíz torácica) sugeriría una lesión completa del plexo braquial, de peor pronóstico.
La luxación congénita de cadera ipsilateral (opción 4) es una asociación frecuente, igual que la presencia de la fractura de clavícula ipsilateral (opción 2), pero no cambia el pronóstico. Que se recupere el biceps a los 3 MESES (no 3 semanas) es un signo de buen pronóstico (opción 1).
90% of cases will resolve without intervention spontaneous recovery may occur for up to 2 years
Prognostic variables for spontaneous recovery
favorable
Erb’s Palsy
complete recovery possible if biceps and deltoid are anti-gravity by 3 months
early twitch biceps activity suggests a favorable outcome
return of elbow flexion by three months is associated with recovery in vast majority (up to 100%) of patients
Poor
lack of biceps function by 3 months
preganglionic injuries (worst prognosis)
avulsions from the cord, which will not spontaneously recover motor function
loss of rhomboid function (dorsal scapular nerve)
elevated hemidiaphragm (phrenic nerve)
Horner’s syndrome (ptosis, miosis, anhydrosis)
less than 10% recover spontaneous motor function
C7 involvement
Klumpke’s Palsy
pregunta 107.
Hombre de 62 años sin antecedentes de interés y profesión sedentaria, que consulta por dolor muy intenso, incapacitante, en región lumbar, de 1 semana de evolución, irradiado a nalga, cara posterior de muslo izquierdo y cara anterolateral de pierna izquierda. El signo de Lasègue es negativo y no presenta déficit de fuerza en las extremidades inferiores. La actitud terapéutica más adecuada, de entre las siguientes, es:
1. Remitir de forma urgente a neurocirugía para pruebas de imagen y valoración quirúrgica.
2. Realizar radiografía y resonancia magnética urgentes de raquis lumbar.
3. Pautar un antiinflamatorio no esteroideo a dosis alta, evitar el reposo en cama, calor local suave y revisión en 2 semanas.
4. Solicitar un electromiograma preferente de extremidades inferiores.
Respuesta 3
Pregunta de un cuadro de lumbociatalgia sin datos de alarma (red flags) que no debería dar problemas a los candidatos MIR. No está indicada ni la realización urgente de pruebas de imagen ni la derivación urgente a neurocirugía ni la realizaciónd e un electromiograma en ausencia de déficit motor.
Cito Rodríguez, A., Domínguez, A., & Boyero, L. (2019). Minipildoras de consulta rápida: Manual para residentes y médicos de familia. Madrid: MEDGEN SA.
“Pruebas complementarias:
Pruebas de imagen:
Radiografía de columna lumbosacra: Sólo está indicada si existen síntomas de alarma
Gammagrafía ósea: Ante sospechas de neoplasias, osteomielitis, abscesos y fracturas patológicas
Mielografía, TC y RMN: Cuando la radiografía y la gammagrafía no aportan el diagnóstico, sobre todo si sospechamos discopatías o neoplasias”
Mucha suerte a todos y después de corregir, a descansar, que bien os lo habéis ganado
LAS RESPUESTAS TAMBIÉN SE PUBLICARÁN EN LOS DIFERENTES BLOGS/redes DE LOS PROFESIONALES QUE PARTICIPAN EN LA INICIATIVA.
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