Índice de posts sobre el GP de China 2017:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2017: La carrera.

6ª pole consecutiva para Hamilton. Segundo Vettel, tercero Bottas y cuarto Raikkonen. Se repite el panorama del primer GP del año en Australia.

Problemas durante el fin de semana donde por lluvia se ha corrido muy poco en los entrenamientos.

La salida.

Salida. Sainz el único con gomas superblandas, el resto goma intermedia. Muy atrevida la opción del Toro Rosso. Joylon Palmer sale desde boxes al cambiar neumáticos. Vettel ha posicionado mal el coche para la salida. Buena salida de Hamilton. Bottas intenta conseguir la segunda posición de Vettel pero no lo consigue. Premio para Ricciardo que deja atrás a Raikkonen para quedarse la cuarta posición. Alonso se pone noveno desde la décimo cuarta. Sainz cae a 19 posición, debe aguantar ahí. Salida de pista de Lance Stroll (Williams).

V 2 Hulkenberg en boxes. Lance Stroll fuera de carrera. Virtual safetycar. Se está secando la pista. La estrategia de Sainz se basa en no tener que cambiar gomas cuando lo hagan los demás al secarse la pista.

V 3 Vettel en boxes, Alonso en boxes. La mayoría de la parrilla a boxes. Salida de pista de Palmer, es el riesgo de salir ahora con gomas blandas frías. Sainz ya es séptimo. Los equipos están dividiendo estrategias menos Mercedes, siguen ambos en pista.

V 4 Accidente de Giovinazzi en recta de meta que queda el coche destrozado, abandono de carrera. Safetycar físico. El segundo accidente del piloto en este punto este fin de semana.

V 5 Ricciardo, Bottas, Raikkonen en boxes. Hamilton también ha parado.

Ham-Ric-Rai-Ver-Bot-Vet-Sai-Alo-Kvy-Mas

V 6 parada de Ricciardo y pone super blando nuevo (lo tenía usado).

V 7 tras una salida de pista de Sainz cae a octava posición y Alonso es séptimo. Bottas también a trompeado, grave fallo para el piloto, cae a la décimo segunda posición. Sexto Alonso y séptimo Sainz.

V 8 Verstappen ha pasado a los dos Ferraris, lidera Hamilton y tras el los Red Bull: Ricciardo y Verstappen.

V 10 vuelta rápida de Sainz que pasa a Alonso y se pone sexto tras Vettel. En estos momentos Sainz ha hecho mejor tiempo que Vettel que está taponado por Raikkonen.

Primera mitad de carrera.

V 11 Verstappen ataca a Ricciardo pero el australiano aguanta. Raikkonen pierde parcialmente la trazada pero la recupera. Y en dos curvas vuelve a atacar Verstappen a Ricciardo y le pasa. Verstappen que salía en décimo séptima posición es segundo y pone en su punto de mira a Hamilton.

V 18 Pérez ha llegado a la posición de Fernando Alonso. Por delante Vettel sigue sin poder pasar a Raikkonen.

V 19 Stoffel Vandoorne entra en el box y abandona.

V 20 Kvyat abadona al salirse de pista. Vettel pasa a Raikkonen finalmente.

V 21 Vettel pegado a Ricciardo. Pérez tras 11 vueltas tras Alonso le toca parar en boxes.

V 22 Vettel consigue adelantar a Ricciardo por la tercera posición. En respuesta a este adelantamiento Hamilton aumenta su ritmo.

V 26 Bottas adelanta sobradamiente a Fernando Alonso. El español cae a octava posición.

V29 Pasada de frenada de Verstappen, pasa Vettel. El alemán consigue la segunda posición. Se preparan en el box de Red Bull. Sainz también al box.

V 30 Verstappen ha parado en boxes.

Ham-Vet-Ric-Rai-Bot-Ver-Alo-Sai-Mag-Per.

Segunda mitad de carrera.

V 33 Hamilton hace vuelta rápida de carrera.

V 34 Verstappen adelanta a Bottas. Sainz ataca a Alonso y consigue pasarle tras luchar cuerpo a cuerpo.

V 35 Vettel al box y pone blandos. Raikkonen segundo virtual. Verstappen cuarto. Vettel entra para cubrirse de Verstappen. Alonso para el coche y abandona la carrera por avería. Ricciardo también ha parado por lo que quedan Hamilton-Raikkonen y Vettel.

V 36 parada de Bottas. Seguidamente para Hamilton en boxes.

V 40 Raikkonen con mal ritmo y debe parar en boxes. Vettel queda segundo y Verstappen tercero.

V 42 Raikkonen pasa a Carlos Sainz tras el que iba al parar en boxes.

Últimas vueltas.

V 51 Verstappen tercero, tras él Ricciardo. Los dos Red Bull se disputan el último peldaño en el podio.

V 56 pero aunque lo luche hasta la última curva la tercera posición es para Verstappen. Victoria para Hamilton, la quinta en China, la 54 en su carrera. Segundo Vettel.

Vettel y Hamilton empatan a puntos en el mundial de pilotos.

Out:

1. Lance Stroll, Williams, salida de pista al principio de carrera.
2. Antonio Giovinazzi, Sauber. Accidente en la vuelta 4.
3. Stoffel Vandoonre, McLaren-Honda. Abandona vuelta 19.
4. Daniil Kvyat, Toro Rosso. Salida de pista V 20.
5. Fernando Alonso, McLaren-Honda.
6. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bahréin el fin de semana del 16 de abril.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de China 2017:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2017: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Segunda clasificación del mundial donde los favoritos son los Mercedes y los Ferrari.

Q1.

Q2.

Q3.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Parece que tendremos una nueva batalla Vettel-Hamilton. Por antecedentes históricos voto por Hamilton. Creo que el podio lo van a formar los tres que salen en cabeza por el mismo orden.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2017: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Libres 2.

Los libres 2 se han cerrado sin siquiera salir los coches por condiciones climatológicas adversas.

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de China, circuito de Shangái 2017: Historia del GP.

El GP de China se celebra en el circuito de Shangái y lleva en el calendario desde 2004. Desde entonces 7 hombres saben lo que es ganar aquí: Rubens Barrichello (2004), Fernando Alonso (2005-2013), Michael Schumacher (2006), Kimi Räikkönen (2007), Lewis Hamilton (2008-2011-2014-2015), Jenson Button (2010), Sebastian Vettel (2009) y Nico Rosberg (2012-2016). De todos ellos Fernando Alonso, Nico Rosberg y Lewis Hamilton son los únicos pilotos que saben lo que es repetir victoria aquí.

Hamilton es el máximo ganador aquí que lo ha hecho en cuatro ocasiones.

En cuanto a su relación con el mundial repasemos cuántos de los ganadores en este GP ganaron luego el mundial y cuántos lo perdieron:

• Lo ganaron: Fernando Alonso (2005), Kimi Räikkönen (2007), Lewis Hamilton (2008-2014-2015) y Nico Rosberg (2016)
• Lo perdieron: Rubens Barrichello (2004), Michael Schumacher (2006), Sebastian Vettel (2009), Jenson Button (2010), Lewis Hamilton (2011), Nico Rosberg (2012) y Fernando Alonso (2013).
• 6 veces de 13 ganó luego el mundial y 7 de 13 lo ganaron.

Campeones del GP de China:

Año	Piloto	Escudería	Fecha	Resultados
2004	Rubens Barrichello	Ferrari	26 de septiembre	Resultados
2005	Fernando Alonso	Renault	16 de octubre	Resultados
2006	Michael Schumacher	Ferrari	1 de octubre	Resultados
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	7 de octubre	Resultados
2008	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	19 de octubre	Resultados
2009	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	19 de abril	Resultados
2010	Jenson Button	McLaren–Mercedes	18 de abril	Resultados
2011	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	17 de abril	Resultados
2012	Nico Rosberg	Mercedes	15 de abril	Resultados
2013	Fernando Alonso	Ferrari	14 de abril	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	20 de abril	Resultados
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	12 de abril	Resultados
2016	Nico Rosberg	Mercedes	17 de abril	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El GP de China de 2009 fue uno de los circuitos en los que los Brawn GP fueron derrotados por los Red Bull. La victoria se la llevaba Sebastian Vettel seguido por su compañero de equipo, doblete de Red Bull, equipo a quien siguió Brawn GP con sus dos pilotos en la tercera y cuarta posición.

2010:Confrontación a tres scuderias.

Los nervios de Fernando Alonso le traicionan y acelera su Ferrari antes de que el semáforo se apagara por lo que es sancionado y esto lo relega de la primera posición a la cuarta a final de carrera. Los McLaren hacen una excelente carrera en las duras condiciones de lluvia y se hacen con el dominio de los dos campeonatos, siendo líder Jenson Button que se llevaba su segunda y última victoria de la temporada.

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Tras conseguir la pole una mala salida de Vettel le ha perder posición con los McLaren. Button termina por perder la primera posición en favor de Lewis Hamilton que consigue una de las pocas victorias de la temporada que no fueron de Sebastian Vettel. Vettel pasa a Button y consigue la segunda posición, dejando al inglés con la tercera posición. Los Ferrari quedaron por detrás de Rosberg (quinto) siendo sexto Massa y séptimo Alonso.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Un regalo inesperado para Rosberg que conseguía aquí la primera pole de su carrera deportiva. Le seguirían Schumacher, Kobayashi, Räikkönen, Button, Webber, Hamilton, Pérez, Alonso, Grosejan y Vettel. Sin duda una clasificación atípica con lo que estábamos acostumbrados por el mundial 2011.

Rosberg y Schumacher conservan posición y son seguidos por Button, Kimi, Hamilton, Pérez, Kobayashi, Alonso, Webber y Massa. Incidentes en la primera parada: Webber, Räikkönen y Hamilton que salen a la par en lucha cuerpo a cuerpo por posición, Schumacher que a su salida se sale de pista. Tras la primera parada el orden es: Rosberg, Button, Hamilton, Webber, Raikkonen, Alonso, Kobayashi, Grosjean, Vettel y Pérez.En su segunda parada a boxes Alonso tiene problemas y sale muy retrasada cuando había estado luchando con Hamilton por la tercera posición.

Button tiene problemas con su estrategia y no consigue adelantar a Rosberg. Alonso que queda muy atrás se ve envuelto en una lucha por los puntos con cuatro coches. Vettel y Räikkönen con problemas de neumáticos en la recta final de la carrera perdiendo tiempo y posiciones. No hay más cambios de posición y Rosberg consigue ganar el GP.Lidera Lewis Hamilton el mundial de pilotos tras esta carrera seguido por su compañero Button lo que da a McLaren la ventaja sobre el mundial de equipos.

2013: V4ttel.

Hamilton-Kimi y Alonso en las primeras posiciones de la salida. Un irreconocible Vettel sale noveno. Webber se quedó sin gasolina en la clasificación y salía desde el pitlane.
En la salida los dos Ferrari pasan a Kimi. Hamilton lidera hasta la vuelta 5 donde la degradación le hace perder posición con los dos Ferraris y Kimi también lo acorrala.
Nuevamente la primera parada es muy pronto y los pilotos salen atrás al parar. En su segunda parada, Alonso sale tras Vettel y Hulkenberg que aún deben parar. Y antes de que lo hagan, Alonso les adelanta en pista. Alonso es líder con tiempos contundentes.
Alonso lidera mientras Hamilton y Kimi se disputan la segunda posición y Vettel desde atrás viene remontando. La carrera acaba con la victoria de Alonso y Kimi y Hamilton completando el podio.
Alonso suma su primera victoria, pasa a ser tercero en la clasificación de pilotos y Vettel sigue liderando.

• P	No	Driver	Team	Time	Pts
  1	3	Fernando Alonso	Ferrari	Winner	25
  2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+10.1 s	18
  3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	+12.3 s	15
  4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	+12.5 s	12
  5	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+35.2 s	10
  6	4	Felipe Massa	Ferrari	+40.8 s	8
  7	19	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+42.6 s	6
  8	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+51.0 s	4
  9	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+53.4 s	2
  10	11	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+56.5 s	1
  11	6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+63.8 s
  12	18	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+72.6 s
  13	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+93.8 s
  14	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+95.4 s
  15	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+1 Lap
  16	20	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap
  17	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+1 Lap
  18	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap
  Ret	9	Nico Rosberg	Mercedes	+35 Laps
  Ret	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+41 Laps
  Ret	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+51 Laps
  Ret	12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+52 Laps

  Note – Webber originally qualified 14th but moved to the back of the grid for failing to provide a one-litre fuel sample after qualifying

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Hamilton desde la pole arranca la carrera y lidera de principio a fin sin ningún problema. En la salida Vettel se pone segundo y Alonso tercer casi pasando a Vettel pero chocando con Felipe Massa, afortunadamente sin consecuencias para el de Ferrari.

Alonso se adelanta en la primera parada en boxes lo que le permite adelantar a Vettel y ponerse en segunda posición de la carrera. Antes del segundo stin Vettel pierde posición con Rosberg y después con Ricciardo.

Alonso consigue aguantar la segunda posición hasta después de la segunda parada en boxes. Pero por detrás Rosberg viene con un ritmo demasiado fuerte y en la recta final de la carrera adelanta a Alonso con facilidad.

Ricciardo viene pisando fuerte pero le faltan vueltas para adelantar a Alonso y termina la carrera.

Tercera victoria consecutiva de Hamilton, la 25 de su carrera, y es acompañado en el podio por Rosberg y por Alonso.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Salida limpia manteniéndose las primeras posiciones y pasando Raikkonen a los Williams.

De la 13 a la 16 vemos las primeras paradas en boxes siguiendo las posiciones de cabeza de carrera igual.

Cerca de la segunda parada Hamilton baja el ritmo para conservar neumáticos lo que hace que los Ferrari recorten y se echen encima de Rosberg.

Aún con momentos de tensión tras las paradas se mantienen las distancias y posiciones.

En la v 49 emparejan Maldonado-Button-Alonso terminando con toque entre Maldonado y Button quedándose el de Lotus fuera. Alonso queda por delante de los tres pero fuera de los puntos.

V 54 avería de Verstappen que queda parado en recta de meta saliendo el safetycar y acabando la carrera tras este.

Victoria para Hamilton seguido en el podio por Rosberg y Vettel.

2016: Mercedes 3-Rosberg 1.

GP de China, circuito de Shangái 2016. 17 de abril. Hora local: 14:00. Hora España: 08:00.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Mala salida para Rosberg que defendía la pole: pasa Ricciardo primero. Hamilton sufre un toque, salía último por sanción y debe parar en boxes en la primera vuelta. Los Ferrari atrás tras tocarse entre ellos.

V3 pasa Rosberg a Ricciardo mientras el australiano para en boxes por pinchar.

Safetycar en pista que provoca numerosas paradas y pone la carrera cabeza abajo.

Se relanza carrera manteniendo Rosberg la primera posición. En la siguiente tandas de paradas Hamilton ya ha llegado a la tercera posición y Vettel ha llegado a la tercera.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el favorito histórico es Hamilton, pero Ferrari está en forma y podría nuevamente luchar por la victoria.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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2. Historia del GP.
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4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2017: Presentación.

Segunda carrera de F1 de la temporada 2017: el GP de China que se disputa en el circuito de Shangái.

Primera victoria para el equipo Ferrari de parte de Sebastian Vettel en el GP de Australia. Los otros dos peldaños del podio para los Mercedes. Red Bull y Williams van por detrás, parece que el mundial será una lucha entre Ferrari y Mercedes.

Por detrás la zona de puntos está muy disputada: Force India y Toro Rosso la cerraron en esa primera cita mientras Renault, Sauber e incluso McLaren lo estuvieron intentando sin conseguirlo al final.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Shangái:

Explicación de Jaime Alguersuari (2010):

En inglés (2011):

Comparativa Rosberg vs Alonso (2012):

Datos del circuito.

El Shangai International Circuit está en la ciudad de Shanghái, en China.

Shangai International Circuit

29/F Jiushi Towers

28 >hongshanng Road (South)

200010 Shanghái, China.

Tel (+86): 2163305555

Fax: (+86): 2163306655

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Características:

Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.

Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.

Conducción y trazada:

Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.

Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.

De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.

Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.

Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.

Gran Premio de China
Circuito Internacional de Shanghái
Datos generales
Sede	República Popular China
Cuadro de honor
Primero	Lewis Hamilton (1:33:28.338) Mercedes
Pole position	Lewis Hamilton (2014) Mercedes
Tiempo	1:58:860
Vuelta rápida	Nico Rosberg (2014) Mercedes
Tiempo	1:40.402
Circuito
Tipo y longitud	5,451 kilómetros (3,39 mi)
Distancia total	56 vueltas vueltas 305,066 kilómetros (189,56 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

Circuito Internacional de Shanghái

Localización	Shanghái, China
Eventos	Fórmula 1; MotoGP; V8 Supercar; A1 Grand Prix
Longitud km	5,451
Longitud Mi	3,387
Curvas	14
Vuelta récord	1’32.238 (Fórmula 1) Michael Schumacher Ferrari (2004)

Zona de DRS:

1. Detección: Entre las curvas 11 y 12. Activación: Entre las curvas 13 y 14.
2. Detección: Antes de la curva 16. Activación: De la curva 16 a la primera.

Horario Local:

Fri 07 Apr – Sun 09 Apr 2017

Practice 1

Fri

10:00 – 11:30

Practice 2

Fri

14:00 – 15:30

Practice 3

Sat

12:00 – 13:00

Qualifying

Sat

15:00 – 16:00

Race

Sun

14:00 – 16:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.