Archive for marzo, 2016

Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2016: Historia del GP.

El GP de Bahréin se disputa en el circuito de Sakhir y tiene lugar desde 2004. Desde entonces cuatro scuderias han conseguido el triunfo en este trazado: Ferrari, Renault, Brawn GP (la actual Mercedes) y Red Bull.

Y seis pilotos: Michael Schumacher, Fernando Alonso, Felipe Masssa, Jenson Button, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. El piloto que más veces lo ha conseguido ha sido Alonso con tres victorias seguido de Massa, Hamilton y Vettel que tienen dos; Michael y Jenson llevan una victoria cada uno.

Campeones del GP de Bahréin:

Año Piloto Equipo Fecha Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Bandera de Italia Ferrari 4 de abril Resultados
2005 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Francia Renault 3 de abril Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Francia Renault 12 de marzo Resultados
2007 Bandera de Brasil Felipe Massa Bandera de Italia Ferrari 15 de abril Resultados
2008 Bandera de Brasil Felipe Massa Bandera de Italia Ferrari 6 de abril Resultados
2009 Bandera del Reino Unido Jenson Button Bandera del Reino Unido BrawnMercedes 26 de abril Resultados
2010 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Italia Ferrari 14 de marzo Resultados
2011 No se disputó.
2012 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red BullRenault 22 de abril Resultados
2013 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Bandera de Austria Red BullRenault 21 de abril Resultados
2014 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Bandera de Alemania Mercedes 06 de abril Resultados
2015 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Bandera de Alemania Mercedes 19 de abril Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP el GP de Bahréin no mostró ninguna novedad con respecto a la tendencia de aquel año: victoria para Jenson Button (Brawn GP). Le acompañan en el podio Sebastian Vettel (Red Bul) y Jarno Truli (Toyotas). Hamilton queda cuarto y Barrichello quinto.

P Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Jenson Button Brawn GP Mercedes 01:31’48”132
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault 01:31’55”369
3 Jarno Trulli Toyota Toyota 01:31’57”352
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 01:32’10”268
5 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 01:32’25”961
6 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 01:32’30”239
7 Timo Glock Toyota Toyota 01:32’31”062
8 Fernando Alonso Renault Renault 01:32’40”957
9 Nico Rosberg Williams Toyota 01:32’46”380
10 Nelson Piquet Jr Renault Renault 01:32’53”331
11 Mark Webber Red Bull Renault 01:32’55”823
12 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 01:33’06”006
13 Sebastien Bourdais Toro Rosso Ferrari 01:33’06”987
14 Felipe Massa Ferrari Ferrari 01:31’55”017
15 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 01:32’01”893
16 Adrian Sutil Force India Mercedes 01:32’04”350
17 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 01:32’05”906
18 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 01:32’06”822
19 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 01:32’12”682
20 Kazuki Nakajima Williams Toyota 01:19’09”58

2010:Confrontación a tres scuderias.

Vettel conseguía la pole seguido por Massa y Alonso que se estrenaba en Ferrari. Con una salida impecable los tres pilotos lideraban la carrera. En la primera curva Fernando pasa a Massa quitándole la primera posición.

Faltando unas vueltas para el final Vettel empieza a tener problemas con el motor de su coche que empieza a perder potencia lo que le hace perder posiciones con respecto a los Ferrari y a Hamilton.

El podio lo forman Alonso, Massa y Hamilton, Vettel consigue conservar la cuarta posición.

Pos. Piloto Equipo Motor
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari
2 Felipe Massa Ferrari Ferrari
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault
5 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes
6 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes
7 Jenson Button McLaren Mercedes
8 Mark Webber Red Bull Renault
9 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes
10 Rubens Barrichello Williams Cosworth
11 Robert Kubica Renault Renault
12 Adrian Sutil Force India Mercedes
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
14 Nico Hulkenberg Williams Cosworth
15 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth
16 OUT Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari
17 OUT Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth
18 OUT Pedro De la Rosa Sauber Ferrari
19 OUT Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth
20 OUT Timo Glock Virgin Racing Cosworth
21 OUT Vitaly Petrov Renault Renault
22 OUT Kamui Kobayashi Sauber Ferrari
23 OUT Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth
24 OUT Karun Chandhok Hispania Racing F1 Team Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

El GP de Bahréin se canceló el año 2011 por la situación política que vivía el país.

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Sebastian Vettel al que siguen Hamilton y Webber. En la salida Alonso pasa de noveno a quinto, Button queda quinto y Vettel y Hamilton mantienen posición. Grosjean adelanta a Webber y se coloca tercero. Massa y Räikkönen pelebaban por la séptima posición. Los Renault aguantan muy bien la degradación de gomas y Grosjean pasa a Hamilton mientras Kimi ataca a Fernando.

Tras la parada en boxes Button pasa a Alonso y por detrás se acerca Hamilton para meter más presión al español. Tras la segunda parada Massa se cuela entre Alonso y Hamilton. Kimi ataca a Vettel y el alemán aguanta el tirón.

En las últimas vueltas los pilotos intentan racionalizar sus neumáticos para no volver a parar: llevan ya tres paradas. Button para por un pinchazo y pierde muchas posiciones. Rosberg pasa a di Resta y pese a un problema con el tubo de escape sigue en carrera. Alonso ataca a di Resta pero finalmente no consigue pasarle.

Primera victoria del año para Sebastian Vettel a quien siguen en el podio los dos Lotus-Renault: Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

El mundial lo lideran Vettel y Red Bull.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01:38.342 01
2 18 Kimi Räikkönen Lotus + 3″300 11
3 15 Romain Grosjean Lotus + 10″100 07
4 12 Mark Webber Red Bull + 38″700 03
5 10 Nico Rosberg Mercedes + 55″400 05
6 8 Paul di Resta Force India + 57″500 10
7 6 Fernando Alonso Ferrari + 57″800 09
8 4 Lewis Hamilton McLaren + 58″900 02
9 2 Felipe Massa Ferrari + 64″900 14
10 1 Michael Schumacher Mercedes + 71″400 22
11 Sergio Pérez Sauber + 72″700 08
12 Nico Hülkenberg Force India + 76″500 13
13 Kamui Kobayashi Sauber + 90″300 12
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 93″700 17
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta 06
16 Vitaly Petrov Caterham + 1 vuelta 18
17 Heikki Kovalainen Caterham + 1 vuelta 16
RET Jenson Button McLaren + 2 vueltas 04
19 Timo Glock Marussia + 2 vueltas 23
20 Pedro de la Rosa HRT + 2 vueltas 20
21 Narain Karthikeyan HRT + 2 vueltas 24
RET Bruno Senna Williams + 3 vueltas 15
RET Pastor Maldonado Williams + 32 vueltas 21
RET Charles Pic Marussia + 33 vueltas 19

2013: V4ttel.

Pole para Rosberg a quien siguen Vettel y Alonso.
Rosberg sale bien, mientras tras de sí se produce una lucha cuerpo a cuerpo Alonso-Vettel. Es Vettel el que sale delante y al activarse el DRS Vettel primero y luego Alonso, pasan a Rosberg. Se avería el DRS de Alonso. En su primera parada lo cierran. El problema viene cuando vuelve a intentar usarlo, porque vuelve a atascarse abierto lo que obliga a Alonso ha hacer una parada extra para que se lo cierren.
Vettel lidera con comodidad mientras Alonso debe hacer una remontada de vértigo sin DRS.
Los Lotus se pelean entre ellos por las posiciones restantes en podio mientras por detrás luchan Pérez, Hamilton, Webber y Alonso.
Vettel consigue su segunda victoria de la temporada y le siguen Kimi y Grosjean.

 

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 57 Winner 2 25
2 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 57 +9.1 secs 8 18
3 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 57 +19.5 secs 11 15
4 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 57 +21.7 secs 5 12
5 10 Lewis Hamilton Mercedes 57 +35.2 secs 9 10
6 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 57 +35.9 secs 12 8
7 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 57 +37.2 secs 7 6
8 3 Fernando Alonso Ferrari 57 +37.5 secs 3 4
9 9 Nico Rosberg Mercedes 57 +41.1 secs 1 2
10 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 57 +46.6 secs 10 1
11 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 57 +66.4 secs 17
12 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 57 +72.9 secs 14
13 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +76.7 secs 6
14 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 57 +81.5 secs 15
15 4 Felipe Massa Ferrari 57 +86.3 secs 4
16 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 56 +1 Lap 13
17 20 Charles Pic Caterham-Renault 56 +1 Lap 18
18 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 56 +1 Lap 22
19 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 56 +1 Lap 19
20 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 56 +1 Lap 21
21 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 55 +2 Laps 20
Ret 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 16 +41 Laps 16
Note – Webber, Gutierrez qualified P5 and P18, dropped 3 and 5 grid places respectively for collisions at previous round. Hamilton qualified P4, dropped 5 places for unscheduled gearbox change

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton con sus Mercedes acaparan nuevamente la primera línea de salida. Por detrás el resto de equipos se encuentran mezclados para perseguirles. Alonso parte noveno, Vettel décimo.

La salida es increíble y Hamilton le quita la posición a Rosberg. Alonso sube a la séptima posición y Kimi pierde posiciones.

A lo largo de la carrera las estrategias se definen a dos y tres paradas. Tras la primera paraa en boxes Alonso pierde posición con los dos Force India. Mientras los Williams y Force India se pelean entre ellos, Ricciardo va progresando posiciones.

En la recta final Maldonado se pasa de frenada golpeando a Gutiérrez. Como consecuencia del accidente sale el safetycar que se retira para que los coches hagan una mini carrera de 11 vueltas.

Todos los duelos entre compañeros de equipo acaban sin cambios consiguiendo Hamilton la segunda victoria de la temporada. Le siguen Rosberg y Pérez. Ricciardo consigue llegar a la cuarta posición.

 

P Driver Team Time Pts
1 Lewis Hamilton Mercedes Winner 25
2 Nico Rosberg Mercedes +1.0 secs 18
3 Sergio Perez Force India-Mercedes +24.0 secs 15
4 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +24.4 secs 12
5 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +28.6 secs 10
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +29.8 secs 8
7 Felipe Massa Williams-Mercedes +31.2 secs 6
8 Valtteri Bottas Williams-Mercedes +31.8 secs 4
9 Fernando Alonso Ferrari +32.5 secs 2
10 Kimi Räikkönen Ferrari +33.4 secs 1
11 Daniil Kvyat STR-Renault +41.3 secs
12 Romain Grosjean Lotus-Renault +43.1 secs
13 Max Chilton Marussia-Ferrari +59.9 secs
14 Pastor Maldonado Lotus-Renault +62.8 secs
15 Kamui Kobayashi Caterham-Renault +87.9 secs
16 Jules Bianchi Marussia-Ferrari +1 Lap
17 Jenson Button McLaren-Mercedes +2 Laps
Ret Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +17 Laps
Ret Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari Accident
Ret Marcus Ericsson Caterham-Renault +24 Laps
Ret Jean-Eric Vergne STR-Renault +39 Laps
Ret Adrian Sutil Sauber-Ferrari +40 Laps

Note – Ricciardo qualified third, penalised 10 grid places for unsafe release at previous round. Sutil qualified 18th, penalised 5 grid places for forcing Grosjean off track in Q1.

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

En la salida Hamilton mantiene posición mientras que Rosberg la pierde con Raikkonen.

Antes de parar en boxes Rosberg consigue adelantar a los Ferrari.

En la primera parada en boxes al parar Rosberg el primero los Ferrari le pasan en su vuelta a pista. Al parar Hamilton y salir Rosberg adelanta a Vettel en recta de meta y ambos coches quedan justo por detrás de Hamilton. Raikkonen por su parte lidera virtualmente un par de vueltas antes de parar y quedar cuarto de nuevo. Pero Kimi pone gomas duras para reservar las blandas para la última parte de carrera la contrario que sus contrincantes.

En las segundas paradas Vettel vuelve a adelantar a Rosberg y en la siguiente vuelta se sale de pista volviendo a perder la posición con el de Mercedes.

La salida de pista de Vettel le causa daños en el alerón delantero y le obliga a parar en boxes. Vettel queda tras de Bottas.

La parte final de carrera: Hamilton primero, Rosberg segundo y Raikkonen con gomas nuevas va tercero recortándole a Rosberg.

Error de Rosberg que se sale de pista lo que deja a Raikkonen las puertas abiertas para conseguir el segundo puesto.

Victoria de Hamilton seguido en el podio por Raikkonen y Rosberg si bien el equipo Mercedes reconoce que en las últimas vueltas han tenido problemas con los frenos.

 

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 01:01’05.809 1 57
2 18 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T + 3″380 4 57
3 15 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 + 6″033 3 57
4 12 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 + 42″957 5 57
5 10 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T + 43″989 2 57
6 8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 + 61″751 7 57
7 6 Romain Grosjean 8 Lotus E23 + 84″763 10 57
8 42 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 + 1 vuelta 11 56
9 2 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 + 1 vuelta 17 56
10 1 Felipe Massa 19 Williams FW37 + 1 vuelta 6 56
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 + 1 vuelta 14 56
12 Felipe Nasr 12 Sauber C34 + 1 vuelta 12 56
13 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 + 1 vuelta 8 56
14 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 + 1 vuelta 13 56
15 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 + 1 vuelta 16 56
16 Will Stevens 28 Manor MR03 + 2 vueltas 18 55
17 Roberto Merhi 98 Manor MR03 + 3 vueltas 19 54
RET Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 + 24 vueltas 15 33
RET Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 + 29 vueltas 9 28
RET Jenson Button 22 McLaren MP4-30 + 57 vueltas 20 00

 

 

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación actual del campeonato parece que el favorito será Hamilton seguido de Rosberg y Vettel.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.bahraingp.com

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Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuito de Sakhir 2016: Presentación.

Bienvenidos al GP de Bahréin 2016, que va a ser el segundo de este año y que será disputado en el circuito de Sakhir.

Mercedes ha vuelto a triunfar en el arranque de temporada pero en este caso ha sido Rosberg y tras él Hamilton. Muy pegados a ellos los Ferrari que protagonizaron una excelente carrera.

1 Nico Rosberg GER Mercedes 25
2 Lewis Hamilton GBR Mercedes 18
3 Sebastian Vettel GER Ferrari 15
4 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing 12
5 Felipe Massa BRA Williams 10

Mercedes y Ferrari son los equipos dominantes con claridad. Por detrás está lo interesante porque los coches se entremezclan en carrera y luchan cuerpo a cuerpo, solo los Manor permanecen detrás.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sakhir:

Vuelta virtual al circuito:

Vuelta explicativa (en inglés, de 2010): Comparativa Vettel-Alonso 2012: Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de Baréin
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Bandera de Baréin Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Sede Baréin
Cuadro de honor
Campeón Lewis Hamilton (1:39:42:743)
Mercedes
Pole position Nico Rosberg (2014)
Mercedes
Tiempo 1:33.185
Vuelta rápida Nico Rosberg (2014)
Mercedes
Tiempo 1:37.020
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,412 kilómetros (3,36 mi)
Distancia total 57 vueltas vueltas
308,238 kilómetros (191,53 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]
Circuito Internacional de Baréin (Sakhir)
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Localización Manama, Bandera de Baréin Baréin
Eventos Fórmula 1; GP2 Series; Fórmula 3; Gran turismos
Longitud km 5.412
Longitud Mi 3.359
Curvas 15
Vuelta récord 1:31.4471 (Fórmula 1)
Bandera de España Pedro de la Rosa
Bandera del Reino Unido McLaren-Mercedes (2005)

Bahrain International Circuit ubicado en Shakhir. PO Box 26381 Manama – Bahrain Tel: (+973) 17450000 Fax: (+973) 17451111www.bahraingp.com Características:

Diseño clásico que mezcla rectas veloces con curvas cerradas. El handicap es para los frenos: este esfuerzo de frenada junto con las altas temperaturas hacen necesarios reglajes de aerodinámica y amortiguación que complemente el sistema de frenado. En otros circuitos de estas características pero sin esta calor la carga aerodinámica ideal es más baja.

La arena del desierto que inevitablemente se depositva en el asfalta disminuye la adherencia de los neumáticos además de el daño que puede ocasionar por depósito en el monoplaza.

A destacar cuatro puntos para delantar: la primera curva (viraje lento con efecto cuello de botella en las primeras vueltas), la curva cuatro (casi de 90º), la 11 (al final de la recta opuesta a la tribuna) y la 14 que da a la tribuna.

Conducción y trazada:

Afrontamos la recta principal y pasamos por recta de meta llegando a unos 310 km/h antes de una frenada intensa para afrontar la primera curva (a derechas) que debe hacerse en primera a 65 km/h aproximadamente. Debe hacerse por el exterior y retrasar tocar el vértice de la curva para poder hacer la curva dos que es a izquierda en aceleración.

Si lo hemos hecho bien la suave recta tres (a izquierdas) no será un impedimento para hacer la larga recta a fondo antes de la curva cuatro. En esta curva si nos abrimos bien y empleamos toda la trazada podríamos pasar en cuarta a unos 110 km/h.

De aquí pasamos un tramo rápido a 250 km/h hasta la curva cinco, suave curva a izquierdas que nos lleva a la curva 6 donde deberemos frenar y bajar la velocidad pues de aquí cambiamos de nuevo a girar a izquierdas en la curva 7.

A la salida de la curva 7 si salimos con buena tracción podemos aprovechar el tramo que tendremos delante antes de la horquilla de la curva 8.

Aprovechamos esta mini recta para acelerar y en la curva nueve, suave a izquierdas debemos frenar para prepararnos a la curva diez que es la que completa la horquilla.

A partir de aquí tenemos una recta similar a la de tribuna donde llegaremos a 310 km/h. Atención porque llegamos a las curvas 11-12-13 izquierda-derecha-izquierda. Son curvas muy rápidas y no nos podemos despitar.

Tras la curva 13 llegamos a otra larga recta que acaba en la curva 14 donde debemos bajar a segunda marcha para afrontar el último giro, a derechas, y entrar a la recta de tribuna. Es por esto que es un buen sitio para adelantar.

Ficha técnica (post de 2010): Vueltas: 49 Longitud: 6299 km Nº de curvas: 23 Frenos: Alto Motor: 62 por ciento de la vuelta a fondo Neumáticos: Superblandos y medios Carga aerodinámica: Alta

Zona de DRS:

  1. Detección 1: a la salida de la curva 9. Activación en la recta de la curva 10 a la 11.
  2. Detección 2: en la llegada a la curva 14. Activación en la recta de meta.

Horario:

  • Libres 1

    viernes, 1 abr 13:00

  • Libres 2

    viernes, 1 abr 17:00

  • Libres 3

    sábado, 2 abr 14:00

  • Calificación

    sábado, 2 abr 17:00

  • Carrera

    domingo, 3 abr 17:00

 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.bahraingp.com

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

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Dibujos Super Heroínas: Superheroína 2

Posted marzo 21, 2016 By Lobo

Cabecera Dibujos por encargo 2.0

Índice de posts

Superheroína 2

Super heroína 2

Superheroína 2 es la persona quien iba a recibir el regalo. Al parecer esta mujer había superado un reto importante en su vida y me alegro mucho de haber formado parte del homenaje que se le quería rendir.

Barajamos algunas opciones antes de decidirnos por este modelo, he decidido por varios motivos no mostrar aquellos bocetos anteriores porque creo que darían una información sobre esta persona que no debo ofrecer.

Al final nos quedó un estilo muy similar al de Superheroína 1: mismos colores y mismo estilo. Aquí cambiamos el escote, el cinturón y quitamos la capa.

Como es la protagonista del montaje final que otro día os enseñaré venía bien esta postura para ser la pieza central de la obra.

Quizás aquí mi error de cómo os lo estoy contando porque estas dos primeras Superheroínas son las más parecidas (hablo de indumentaria) entre sí. En las próximas veréis otra gama de colores.

El proceso de dibujo es exactamente el mismo que describí en superheroína 1: lo difícil es el dibujo base, decidirte por un modelo concreto. Luego ya es cuestión de entintar, color base y sombras.

Creo que una de las cosas que mejor me quedan es el pelo moreno. Una vez he definido la forma del peinado y los principales mechones defino mechones secundarios y dónde voy a poner los brillos. Una vez hecho esto prácticamente voy dibujando pelo a pelo salvo los segundos planos o alguna zona amplia que directamente pongo en negro.

Una de las cosas que más me gustan de este proyecto es que pude dibujar mujeres reales. En el mundo del cómic demasiados autores terminan por dibujar siempre el mismo tipo de cuerpos y rostros y eso se hace aburrido además de colaborar a crear estereotipos muchas veces insanos.

 

Super Heroína 2 montaje blog

¿Os ha gustado?

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: La carrera.

Todos salen con superblandos (letras en rojo) con excepción de Pérez, Hulkenberg, Bottas, Kvyat, Grosjean y Gutiérrez con gomas blandas (letras amarillo).

La salida.

El coche de Kvyat se queda parado en la parte de atrás de la parrilla. Se anula la carrera y se da una segunda vuelta de formación que se descontará del completo de la carrera. Kvyat se retira, no llegará a tomar parte del Gran Premio.

V1 en la salida Vettel se cuela entre los dos Mercedes emparejándose con Rosberg y saliendo en primera posición de la primera curva. Kimi supera en la segunda recta a los dos Mercedes habiendo tomado la primera curva por el exterior. Un Toro Rosso luchando por posición con Rosberg y Massa emparejado a Hamilton. Alonso en décima plaza. Kevin Magnusen ha pinchado y es llamado a boxes.

V2 Vettel-Kimi-Rosberg-Verstapen-Massa-Hamilton en las primeras posiciones. Se anuncia que Gutiérrez tiene problemas con el motor.

V4 por el exterior en una curva del primer sector pasa Hamilton a Felipe Massa.

Primeras paradas en boxes.

V9 Carlos Sainz para en boxes. Hamilton pegándose a Verstapen.

V 10 Ricciardo pasa a Felipe Massa para que los suyos le vean hacerse con la sexta posición.

V 12 parada de Felipe Massa.

V 13 parada de Rosberg con intención de hacerle un undercut a Kimi. Pone blandos. Rosberg consigue reincorporarse por delante de Pérez.

V 14 parada de Vettel, pasa a liderar Kimi. Vettel pone super blandos. Sale justo por delante de Rosberg, luchan por el tercer puesto y Rosberg ya tiene las gomas calientes.

V 16 Vettel adelanta con sus gomas nuevas a Hamilton quien lleva ya gomas pendientes de parar en boxes.

V 17 paran Hamilton y Kimi Raikkonen. Hamilton ha puesto neumático medio, no probado en todo el fin de semana, no se tienen datos: pero la jugada es no volver a parar. Alonso y Gutiérrez fuera de carrera: Alonso iba a pasar a Gutiérrez y se han tocado quedando ambos coches fuera de carrera. Ambos sin aparentes daños, salen por su propio pie.

V 18 safetycar en pista: paradas en boxes. Sacan bandera roja: los coches vuelven al garaje.

Tras una pausa se va a relanzar la carrera sin parrilla de salida. Los pilotos y equipos no cambian estrategias: salen con los mismos neumáticos. Los coches salen del pitlane tras el safetycar.

V 20 Vettel-Rosberg-Raikkonen-Ricciardo-Verstapen-Sainz-Hamilton-Massa-Grosjean-Hulkenberg.

V23 parada de Kimi en boxes. Humo del coche de Kimi. Fuego de la chimenea: abandono del Ferrari.

V 28 Vettel-Rosberg-Ricciardo-Verstapen-Sainz-Hamilton-Massa-Grosjean-Hulkenberg-Bottas-Palmer y Pérez que acaba de adelantar a Button.

V 31 Button que iba perdiendo posiciones para en boxes y pone medio.

V 32 parada de Carlos Sainz.

V 33 para Verstapen. Ahora Hamilton rueda en cuarta posición. Parada lenta de Verstapen. Sainz ha salido por detrás de Pérez y consigue pasarlo para hacerse con la décima posición.

V 35 parada de Sebastian Vettel, pitstop lento. Pone blandos. Y Hamilton que llega a segunda posición.

V 39 Verstapen llega a la posición de Sainz (el español es décimo) pidiendo paso para atacar a su compañero de equipo.

V 44 los Toro Rosso pasan a Palmer (Renault) que estaba haciendo tapón y siguen luchando entre ellos al pasar al Renault.

V 45 Rosberg-Hamilton-Vettel-Massa-Ricciardo

Últimas vueltas.

V 52 lidera Rosberg con distancia sobre Hamilton quien ha pasado a centrarse de los ataques de Vettel.

V 53: Trompo de Max Verstapen. Al verlo en la repetición se ve que ataca a Carlos Sainz para intentar adelantarlo tocándose con el español y trompeando.

V 56 en su persecución a Hamilton por la segunda posición se sale Vettel de la pista dándole a Lewis la oportunidad de escapar.

V 57 decomino quinta victoria de la carrera de Nico Rosberg, la primera de la temporada, la cuarta consecutiva para el piloto. Segunda posición para Hamilton y tercera para Vettel quien perdió su oportunidad de atacar a Hamilton. Por detrás Ricciardo, Massa, Grosjean (grande el Haas).

Out:

  1. Daniil Kvyat, Red Bull. No llega a salir.
  2. Fernando Alonso, McLaren. Accidente vuelta 17.
  3. Esteban Gutiérrez, Haas. Accidente vuelta 17.
  4. Rio Haryanto, Manor.
  5. Kimi Räikkönen, Ferrari. Vuelta 23, avería.
  6. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Tiempos

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 01:48’15″565 2 57
2 18 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 + 8″060 1 57
3 15 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H + 9″643 3 57
4 12 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 + 24″330 8 57
5 10 Felipe Massa 19 Williams FW38 + 58″979 6 57
6 8 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 + 1’12″081 19 57
7 6 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 + 1’14″199 10 57
8 4 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 + 1’15″153 16 57
9 2 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 + 1’15″680 7 57
10 1 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 + 1’16″833 5 57
11 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 + 1’23″399 13 57
12 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 + 1’25″606 14 57
13 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 + 1’31″699 9 57
14 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 + 1 vuelta 12 56
15 Felipe Nasr 12 Sauber C35 + 1 vuelta 17 56
16 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 + 1 vuelta 21 56
RET Marcus Ericsson 9 Sauber C35 + 19 vueltas 15 38
RET Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H + 36 vueltas 4 21
RET Rio Haryanto 88 Manor MRT05 + 40 vueltas 22 17
RET Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 + 41 vueltas 20 16
RET Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 + 41 vueltas 11 16
RET Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 + 57 vueltas 18 00

Clasificación de pilotos.

1 Nico Rosberg GER Mercedes 25
2 Lewis Hamilton GBR Mercedes 18
3 Sebastian Vettel GER Ferrari 15
4 Daniel Ricciardo AUS Red Bull Racing 12
5 Felipe Massa BRA Williams 10
6 Romain Grosjean FRA Haas 8
7 Nico Hulkenberg GER Force India 6
8 Valtteri Bottas FIN Williams 4
9 Carlos Sainz ESP Toro Rosso 2
10 Max Verstappen NED Toro Rosso 1
11 Jolyon Palmer GBR Renault 0
12 Kevin Magnussen DEN Renault 0
13 Sergio Perez MEX Force India 0
14 Jenson Button GBR McLaren 0
15 Felipe Nasr BRA Sauber 0
16 Pascal Wehrlein GER Manor 0

Clasificación de scuderias.

1 Mercedes 43
2 Ferrari 15
3 Williams 14
4 Red Bull Racing 12
5 Haas 8
6 Force India 6
7 Toro Rosso 3
8 Renault 0
9 McLaren 0
10 Sauber 0
11 Manor 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bahréin del 1 al 3 de abril.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

GP de Australia F1 2016 – Libres 3

19 Mar 2016 – 14:00 a 15:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″624
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″800 +00″176
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″852 +00″228
4 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″257 +00″633
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’26″435 +00″811
6 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″701 +01″077
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″730 +01″106
8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’26″768 +01″144
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″151 +01″527
10 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″242 +01″618
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’27″263 +01″639
12 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’27″341 +01″717
13 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’27″430 +01″806
14 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″659 +02″035
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″871 +02″247
16 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″988 +02″364
17 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’28″117 +02″493
18 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″284 +02″660
19 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″292 +02″668
20 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’28″293 +02″669
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″046 +03″422
22 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″272 +03″648

Clasificación.

La primera clasificación de F1 con el nuevo sistema:

Q1.

19 Mar 2016 – 17:00 a 17:20

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″351
2 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″918 +00″567
3 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″537 +01″186
4 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″550 +01″199
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’26″579 +01″228
6 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″607 +01″256
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″740 +01″389
8 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″934 +01″583
9 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″934 +01″583
10 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’26″945 +01″594
11 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’26″945 +01″594
12 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’27″057 +01″706
13 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″135 +01″784
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″241 +01″890
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″297 +01″946
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″435 +02″084
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″958 +02″607
18 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’28″006 +02″655
19 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″322 +02″971
20 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’29″606 +04″255
21 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″627 +04″276
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″642 +04″291

Q2.

19 Mar 2016 – 17:30 a 17:40

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″605
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″796 +00″191
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″257 +00″652
4 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″384 +00″779
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″599 +00″994
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″615 +01″010
7 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″615 +01″010
8 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″644 +01″039
9 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″753 +01″148
10 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″865 +01″260
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″961 +01″356
12 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″125 +01″520
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″304 +01″699
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″601 +02″996
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’27″742 +03″137

Q3.

19 Mar 2015 – 17:50 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″837
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″197 +00″360
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’24″675 +00″838
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″033 +01″196
5 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″434 +01″597
6 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″458 +01″621
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″582 +01″745
8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″589 +01″752

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

19 Mar 2016 – 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes 1’23″837
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes 1’24″197
3 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF16-H Ferrari 1’24″675
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1’25″033
5 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 1’25″434
6 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes 1’25″458
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1’25″582
8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″589
9 Sergio Pérez 6 Force India VJM09 Mercedes 1’25″753
10 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes 1’25″865
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes 1’25″961
12 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda 1’26″125
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda 1’26″304
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault 1’27″601
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault 1’27″742
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1’27″435
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1’27″958
18 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’28″006
19 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1’28″322
20 Esteban Gutiérrez 13 Haas VF-16 Ferrari 1’29″606
21 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes 1’29″642
22 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes 1’29″627 *

[*] Rio Haryanto pierde tres posiciones en parrilla por unsafe release en los Libres 3. Saldrá 22º en parrilla

Nueva predicción.

Se mantiene lo dicho: Mercedes con Hamilton al frente son los favoritos mañana. Rosberg tendrá que dar lo mejor de sí mismo si quiere arrebatarle esa posición a su compañero. Por detrás de ellos los que se dibujan como la gran alternativa y sus grandes rivales: los Ferrari.

Si Vettel consigue poner en apuros a Rosberg esto podría colaborar a que Hamilton afiance su ventaja de cara a ganar la carrera.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

18 Mar 2016 – 12:30 a 14:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″725
2 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’30″146 +00″421
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’30″875 +01″150
4 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’31″325 +01″600
5 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’31″720 +01″995
6 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’31″814 +02″089
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’33″060 +03″335
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’33″129 +03″404
9 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’33″370 +03″645
10 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’34″060 +04″335
11 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″550 +04″825
12 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″679 +04″954
13 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’34″796 +05″071
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’35″477 +05″752
15 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’37″956 +08″231
16 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’40″401 +10″676
17 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’40″754 +11″029
18 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’41″780 +12″055
19 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’43″372 +13″647
20 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’43″443 +13″718
Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo Sin tiempo
Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 Sin tiempo

Libres 2.

18 Mar 2016 – 16:30 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″841
2 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’39″308 +00″467
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″486 +00″645
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’39″535 +00″694
5 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’39″694 +00″853
6 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’39″895 +01″054
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’40″008 +01″167
8 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’40″761 +01″920
9 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’41″256 +02″415
10 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’42″411 +03″570
11 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’42″891 +04″050
12 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’43″401 +04″560
13 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’43″731 +04″890
14 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’44″304 +05″463
15 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’47″356 +08″515
Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid Sin tiempo
Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 Sin tiempo
Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 Sin tiempo
Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo
Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton apunta maneras para ser nuevamente favorito en pole y victoria. Aún a pesar de que en la pretemporada el equipo Ferrari había cosechado mejores resultados a la hora de la verdad parece que los Mercedes vuelven a brillar.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: Historia del GP.

El GP de Australia se celebra desde 1928 en otras categorías del motor empezando a tener presencia en la F1 en 1985 hasta la actualidad.

En la F1 se corrió en el circuito callejero de Adelaida hasta 1995, a partir de entonces se celebra en el circuito de Albert Park. Para que la F1 llegara a Albert Park se tuvo que modificar el circuito para adaptarlo a las normativas alterándose el perfil del circuito que es urbano y abierto al tráfico el resto del año. También se modificó el sentido de la marcha: ahora se corre en sentido horario.

Históricamente es Michael Schumacher (2000-2001-2002-2004) el que ha conseguido más victorias en este GP (4 victorias en Albert Park) y de los pilotos actuales es Jenson Button el que más victorias ha conseguido siendo tres su palmarés aquí (2009-2010-2012). Tras Button tenemos a Kimi Räikkönen (2007-2013) y Lewis Hamilton (2008-2015) con dos victorias y Alonso (2006), Vettel (2011) y Rosberg (2014)  con una victoria aquí.

En los últimos 12 años en 7 ocasiones el piloto que ganó esta carrera ganó luego el mundial (2004 Michael Schumacher, 2006 Fernando Alonso, 2007 Kimi Räikkönen, 2008 Lewis Hamilton, 2009 Jenson Button, 2011 Sebastian Vettel y 2015 Lewis Hamilton) escapándosele en las otras 5 restantes (2005 Fisichella, 2010 Jenson Button, 2012 Jenson Button, 2013 Kimi Räikkönen y 2014 a Nico Rosberg). Y para rematar el dato durante los últimos 10 años uno de los hombres del podio de Australia terminó ganando el mundial con excepción del 2010 y 2015 donde Vettel y Hamilton respectivamente no llegaron a acabar la carrera.

Campeones del GP de Australia:

1985 Bandera de Finlandia Keke Rosberg Williams Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1986 Bandera de Francia Alain Prost McLaren TAG 26 de octubre Adelaida Resultados
1987 Bandera de Austria Gerhard Berger Ferrari Ferrari 15 de noviembre Adelaida Resultados
1988 Bandera de Francia Alain Prost McLaren Honda 13 de noviembre Adelaida Resultados
1989 Bandera de Bélgica Thierry Boutsen Williams Renault 5 de noviembre Adelaida Resultados
1990 Bandera de Brasil Nelson Piquet Benetton Ford 4 de noviembre Adelaida Resultados
1991 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Honda 3 de noviembre Adelaida Resultados
1992 Bandera de Austria Gerhard Berger McLaren Honda 8 de noviembre Adelaida Resultados
1993 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren Ford 7 de noviembre Adelaida Resultados
1994 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell Williams Renault 13 de noviembre Adelaida Resultados
1995 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 12 de noviembre Adelaida Resultados
1996 Bandera del Reino Unido Damon Hill Williams Renault 10 de marzo Albert Park Resultados
1997 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 2 de marzo Albert Park Resultados
1998 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLaren Mercedes 15 de marzo Albert Park Resultados
1999 Bandera del Reino Unido Eddie Irvine Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 12 de marzo Albert Park Resultados
2001 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 4 de marzo Albert Park Resultados
2002 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 10 de marzo Albert Park Resultados
2003 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLaren Mercedes 9 de marzo Albert Park Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Ferrari 7 de marzo Albert Park Resultados
2005 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Renault Renault 6 de marzo Albert Park Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Renault Renault 2 de abril Albert Park Resultados
2007 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 18 de marzo Albert Park Resultados
2008 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren Mercedes 16 de marzo Albert Park Resultados
2009 Bandera del Reino Unido Jenson Button Brawn Mercedes 29 de marzo Albert Park Resultados
2010 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 28 de marzo Albert Park Resultados
2011 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull Racing Renault 27 de marzo Albert Park Resultados
2012 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLaren Mercedes 18 de marzo Albert Park Resultados
2013 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Lotus Renault 17 de marzo Albert Park Resultados
2014 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes Mercedes 16 de marzo Albert Park Resultados
2015 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 15 de marzo Albert Park Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En 2009 el mundial empezaba en este escenario y ya mostraba lo que sería el mundial: un dominio aplastante de Brawn GP que hacía su primer doblete de la temporada llevándose Button la victoria seguido de su compañero Barrichello y con Jarno Trulli (Toyota) completando el podio.

El dominio aplastante de la scuderia rebelación se acompañaba de una hecatombe para Ferrari y McLaren pues ambas quedaban fuera de la zona de puntos.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
3 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
4 Timo Glock 10 Toyota Toyota
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault
6 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
7 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
8 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
9 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
10 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
11 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
12 Mark Webber 14 Red Bull Renault
13 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
14 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
16 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
17 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
20 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

Las primeras posiciones de la parrilla de salida serían para los grandes clasificadores de 2010: Vettel y Webber que ponían sus Red Bull al frente en la salida seguidos por Fernando Alonso en su senguda carrera para la scuderia Ferrari.

La salida fue muy accidentada: Schumacher tras un accidente debía parar en boxes lo que le obligaba a reiniciar la carrera desde la cola y lo mismo para Alonso que tuvo un toque con Button lo que provocó que su F10 girará sobre sí mismo. Fernando vió venir de cara a sus rivales hasta que pudo dar la vuelta e incorporarse tras la cola de carrera. Desde la vuelta 1 en la que Fernando se reincorporaría como último a la carrera, el asturiano protagonizó una remontada épica.

El mejor gestor de la crisis bajo el agua fue Button que se llevó la victoria. Vettel se quedaba tirado en la vuelta 26 por problemas mecánicos.Webber se fue desinflando desde la salida. La lucha por completar el podio fue dura y terminó con Kubica en el segundo puesto del cajón y Massa en el tercero seguido por su compañero de equipo que pese a tener ese percance en la primera curva, acabó cuarto.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Robert Kubica 11 Renault Renault
3 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
7 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
8 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
9 Mark Webber 6 Red Bull Renault
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
12 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
13 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
14 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
15 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
16 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
17 (OUT) Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
18 (OUT) Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
19 (OUT) Vitaly Petrov 12 Renault Renault
20 (OUT) Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
23 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
24 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole y victoria para el que sería el hombre del año: Sebastian Vettel. Mientras el alemán conseguía una carrera triunfal por detrás sus perseguidores tenían que sufrir y pelear con todo lo que tenían bajando y subiendo posiciones.

Hamilton mantenía su segunda posición al final de la carrera. Fernando acababa cuarto de salir quinto y Petrov que salía sexto conseguía completar el podio.

Pos Driver Team Laps Time
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 58 1:29:30.259
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +22.2 s
3 Vitaly Petrov Renault 58 +30.5 s
4 Fernando Alonso Ferrari 58 +31.7 s
5 Mark Webber RBR-Renault 58 +38.1 s
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +54.3 s
7 Felipe Massa Ferrari 58 +85.1 s
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 57 +1 Lap
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 57 +1 Lap
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 57 +1 Lap
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 57 +1 Lap
12 Nick Heidfeld Renault 57 +1 Lap
13 Jarno Trulli Lotus-Renault 56 +2 Laps
14 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 54 +4 Laps
NC Timo Glock Virgin-Cosworth 49 +9 Laps
DSQ Sergio Perez Sauber-Ferrari 58 +65.8 secs
DSQ Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 58 +76.8 secs
Ret Rubens Barrichello Williams-Cosworth 48 Transmission
Ret Nico Rosberg Mercedes GP 22 Accident damage
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Renault 19 Water leak
Ret Michael Schumacher Mercedes GP 19 Puncture damage
Ret Pastor Maldonado Williams-Cosworth 9 Transmission

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

La primera carrera empezaba con una clasificación liderada por los McLaren: Hamilton seguido por Button con unos RedBull algo retrasados (Webber 5º y Vettel 6º) y unos Ferrari desaparecidos (Alonso 12º y Massa 16º).

En la salida Button se ponía primero y los Ferrari empezaban a remontar (Massa 12º y Alonso 8º). Button y Hamilton se alejan del resto. Schumacher es su primer perseguidor que ve tras de sí a Vettel, Rosberg y Alonso dándolo todo por llegar al podio. Desafortunadamente para el kaiser el alemán acaba saliéndose de la pista y quedando fuera de carrera.

Con la primera parada en boxes Alonso consigue pasar a Rosberg. Un safety car en la vuelta 37 por un Caterham parado en mitad de pista (Vitaly Petrov) forma un lío de paradas en boxes que aprovecha Vettel para pasar a Hamilton.

La carrera acaba con Button ganando seguido por Vettel y Hamilton. Webber consigue el cuarto puesto y Fernando Alonso aguanta su quinto puesto que se vió amenazado por un persistente Maldonado que finalmente sufre un accidente contra el muro al intentar atacar a Fernando.

Lideran Button y McClaren el mundial.

P Piloto D Equipo Chasis Tiempo Vuel.
1 Jenson Button 3 McLaren MP4-27 01:34:09.565 58
2 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB8 + 2″139 58
3 Lewis Hamilton 4 McLaren MP4-27 + 4″075 58
4 Mark Webber 2 Red Bull RB8 + 4″547 58
5 Fernando Alonso 5 Ferrari F2012 + 21″565 58
6 Kamui Kobayashi 14 Sauber C31 + 36″766 58
7 Kimi Räikkönen 9 Lotus E20 + 38″014 58
8 Sergio Pérez 15 Sauber C31 + 39″458 58
9 Daniel Ricciardo 16 Toro Rosso STR7 + 39″556 58
10 Paul di Resta 11 Force India VJM05 + 39″737 58
11 Jean-Eric Vergne 17 Toro Rosso STR7 + 39″848 58
12 Nico Rosberg 8 Mercedes W03 + 57″648 58
13 Pastor Maldonado 18 Williams FW34 + 1 vuelta 57
14 Timo Glock 24 Marussia MR01 + 1 vuelta 57
15 Charles Pic 25 Marussia MR01 + 5 vueltas 53
16 Bruno Senna 19 Williams FW34 + 6 vueltas 52
17 Felipe Massa 6 Ferrari F2012 + 12 vueltas 46
18 Heikki Kovalainen 20 Caterham CT01 + 20 vueltas 38
19 Vitaly Petrov 21 Caterham CT01 + 24 vueltas 34
20 Michael Schumacher 7 Mercedes W03 + 48 vueltas 10
21 Romain Grosjean 10 Lotus E20 + 57 vueltas 01
22 Nico Hülkenberg 12 Force India VJM05 00

 2013: V4ttel

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

El mundial empieza con los Red Bull en la primera línea y Vettel en la pole. Hamilton se adelanta a los Ferrari y Rosberg se queda detrás.Los Ferrari salen muy bien colocándose segundo y tercero y dejando atrás a Webber. Kimi pasa a Hamilton.Las paradas empiezan pronto y los pilotos salen muy atrás tras la parada. En la segunda parada Alonso deja atrás a Massa. Tras la tercera parada quedan al frente Sutil y Raikkonen. Sutil para quedando líder Kimi.Alonso lucha con Kimi por la victoria mientras Vettel viene detrás. Pero se acaba el GP y las posiciones se mantienen. Kimi sale del primer GP como líder del mundial.

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 58 Winner 7 25
2 3 Fernando Alonso Ferrari 58 +12.4 secs 5 18
3 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 58 +22.3 secs 1 15
4 4 Felipe Massa Ferrari 58 +33.5 secs 4 12
5 10 Lewis Hamilton Mercedes 58 +45.5 secs 3 10
6 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 58 +46.8 secs 2 8
7 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 +65.0 secs 12 6
8 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 58 +68.4 secs 9 4
9 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +81.6 secs 10 2
10 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 58 +82.7 secs 8 1
11 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 58 +83.3 secs 15
12 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 58 +83.8 secs 13
13 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 57 +1 Lap 18
14 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 57 +1 Lap 16
15 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 57 +1 Laps 19
16 20 Charles Pic Caterham-Renault 56 +2 Lap 22
17 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 56 +2 Laps 20
18 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 56 +2 Laps 21
Ret 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 39 +19 Laps 14
Ret 9 Nico Rosberg Mercedes 26 +32 Laps 6
Ret 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 24 +34 Laps 17
Ret 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 0 Fuel System 11
Note – Pic failed to meet 107% requirement. Raced at stewards’ discretion.

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Pole para Hamilton que salía seguido de Ricciardo, Rosberg, Magnussen y Alonso. Pero la era turbo se empieza a cobrar víctimas en la salida: Alonso y Hamilton salen con los motores a medio gas. Alonso tiene que luchar con Hulkenberg por la posición quedando sexto y Hamilton va perdiendo posiciones progresivamente. Dos accidentes en la primera curva dejan a varios pilotos fuera de juego.

Kimi pronto se mete entre los diez primeros mientras Vettel sigue detrás. Los problemas siguen aumentando: Hamilton tiene que abandonar y después de él Vettel. Ambos por problemas mecánicos entran en boxes para retirarse. Rosberg lidera con firmeza desde la salida hasta el final de la carrera.

Bottas lucha con dureza y persigue a Alonso pero toca el muro y rompe una rueda. Esto le obliga a parar en boxes y perder muchas posiciones y los restos que ha dejado sobre la pista obliga a sacar al safetycar. Casi todos los pilotos paran en boxes ante la salida del coche de seguridad.

El remate estratégico de la carrera es la segunda para en boxes. Button, que ha ido trepando en la tabla, se adelanta en la segunda parada. Luego parará Alonso. Esto hace que ambos pilotos pasen a Hulkenberg, quedando Button cuarto y Alonso quinto.

Las posiciones se estabilizan y aunque los pilotos dan lo mejor de sí mismos en las últimas vueltas las posiciones no cambian con la excepción de Bottas que tras superar a Kimi Räikkönen pasa también a Hulkenberg.

Cuarta victoria de su carrera para Rosberg que pasa a liderar el campeonato seguido por Daniel Ricciardo en su debut con Red Bull y de Kevin Magnussen en su primera carrera en la F1.

P Driver Team Laps Time Pts
1 Nico Rosberg Mercedes 58 Winner 25
2 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 58 +24.5 18
3 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 58 +26.7 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 +30.0 12
5 Fernando Alonso Ferrari 58 +35.2 10
6 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 58 +47.6 8
7 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 58 +50.7 6
8 Kimi Räikkönen Ferrari 58 +57.6 4
9 Jean-Eric Vergne STR-Renault 58 +60.4 2
10 Daniil Kvyat STR-Renault 58 +63.5 1
11 Sergio Perez Force India-Mercedes 58 +85.9
12 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 57 +1 L
13 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 57 +1 L
14 Max Chilton Marussia-Ferrari 56 +2 L
Ret Jules Bianchi Marussia-Ferrari 50 +8 L
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault 44 +14 L
Ret Pastor Maldonado Lotus-Renault 30 +28 L
Ret Marcus Ericsson Caterham-Renault 28 +30 L
Ret Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 4 +54 L
Ret Lewis Hamilton Mercedes 3 +55 L
Ret Felipe Massa Williams-Mercedes 0 +58 L
Ret Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0 +58

Note – Bottas qualified P10, drops 5 (gearbox change penalty); Gutierrez qualified P19, drops 5 (gearbox change penalty); Maldonado did not set Q3 time within 107%, starts race at stewards’ discretion; Grosjean starts from pit lane (parc ferme changes)

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

La carrera empieza con muchas bajas antes de empezar: Fernando Alonso por prescripción médica tras su accidente en la pretemporada, Valteri Bottas por lumbalgia, Kevin Magnussen por dañar su motor antes de la carrera y Daniil Kvyat por problemas en su caja de marchas antes de la carrera.

En la salida todo bien en las primeras posiciones pero toque entre Sainz y Raikkonen que crea una situación de peligro que acaba con un accidente que deja a Pastor Maldonado fuera de carrera.

Al finalizar la primera vuelta Romain Grosjean para en boxes y abandona. Lotus fuera de carrera.

La mayoría va a una parada. Raikkonen se prepara para dos. En el baile a boxes Vettel le arrebata el tercer puesto a Massa. Carlos Sainz que tenía un puesto de puntos lo pierde por problemas en boxes y su compañero Max al salir de boxes sufre una avería por lo que abandona la carrera.

Y en las primeras posiciones de la carrera ya no hay más cambios ni tensiones: victoria para Hamilton a quien siguen en el podio Rosberg y Vettel.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores históricamente el piloto con más victorias es Button pero aunque el McLaren-Honda haya mejorado está muy lejos de poder luchar por la victoria. Hamilton tiene dos y la situación sí lo hace favorito. Los que se han plantado como la alternativa son los Ferrari, durante el fin de semana lo veremos.

Y un dato: si repasamos siempre que ha participado Alonso se ha movido entre 4 y 5 puesto desde 2009 siendo segundo en 2013. ¿Conseguirá acercarse a esa posición este año?

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

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Índice de posts sobre el GP de Australia 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Australia, circuito de Albert Park 2016: Presentación.

Inauguramos la temporada 2016 de F1 nuevamente en Albert Park para que tenga lugar el GP de Australia.

Los Mercedes y Ferrari aparentan ser los principales equipos que se batirán por la victoria. Los restantes equipos irán en su persecución y aún no me atrevo a hablar de un orden entre los restantes equipos. Parece que McLaren podría mezclarse entre ellos dejando atrás al nuevo equipo Haas y Manor.

De cara a este año nos hemos encontrado diferentes novedades:

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Albert Park:

Vuelta virtual al circuito:

Vídeo explicativo:

Vuelta virtual:

Pole 2012 (Hamilton):

Datos del circuito.

Gran Premio de Australia
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Bandera de Australia Circuito de Albert Park
Sede Australia
Cuadro de honor
Campeón Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen (1:30.03.225)
Lotus
Pole position Bandera de Alemania Sebastian Vettel (2013)
Red Bull
Tiempo 1:27.407
Vuelta rápida Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen (2013)
Lotus
Tiempo 1:29.274
Circuito
Tipo y longitud Semiurbano
5,303 kilómetros (3,3 mi)
Distancia total 58 vueltas
307,57 kilómetros (191,12 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]
Circuito de Albert Park
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
Localización Albert Park, Melbourne, Australia
Eventos Fórmula 1; V8 Supercars; Copa Porsche Carrera; Fórmula Ford; MotoGP
Longitud km 5,30
Longitud Mi 3,30
Curvas 16
Vuelta récord 1:23.529 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Sebastian Vettel 1
Bandera de Austria Red Bull (2011)

Características:

Es un circuito técnico lleno de rectas cortas y chicanes lo que pone a prueba a los pilotos y únicamente en recta de meta y en su primera curva, Jones, se puede adelantar con cierta comodidad. Al ser el inicio de la temporada con el buen tiempo pueden haber problemas de refrigeración de frenada. Además los monoplazas compiten por primera vez tras la pretemporada y el cómo se han adaptado los coches a las nuevas normas puede encerrar la clave de la victoria.

Requiere una carga aerodinámica alta que asegure el agarre del coche tanto por los puntos rápidos del circuito como por el hecho de que el asfalto está abierto al tráfico el resto del año y ofrece menor nivel de adherencia.

Conducción y trazada:

Recta de meta a final de recta alcanzamos unos 310 km/h y llegamos a la curva de Jones donde pisamos freno y bajamos hasta 120 km/h en el interior de la curva. A partir de aquí tendremos una sucesión de curvas alternantes que nos obliga a dar buen uso del embrague llegando a las curvas 6ª, 7ª y 8ª. Tras Jones giramos a izquierda (curva de Brabham) y aceleramos y no tardaremos en frenar de nuevo en la curva tres que empalma con la cuatro (a izquierdas) y la cinco (a derechas, la cruva Whiteford) tras la que aceleramos hacia la sexta curva.

En la sexta curva, Albert Road, la frenada es fuerte y desde aquí subimos la velocidad pasando por Marina (la séptima) y Lauda (la octava) en plena aceleración y pasando muy cerca del muro de la derecha llegando en la novena curva a una velocidad ente 250 y 300 km/h.

El circuito vuelve a presentar entonces numerosas curvas exigiendo la décima curva (la chicane de Clark) a bajar a segunda marcha y rodar a unos 110 km/h. Pasado este punto volvemos a acelerar pisando a fondo con cuidado de no salirnos por el exterior antes de afrontar esta recta ni tocar la hierba hasta los 290 km/h. Intentaremos ir al máximo hasta la curva trece, Ascari, que gira en 90º a la derecha y para poder trazar la curva debemos bajar a tercera a unos 110 km/h.

Aquí tenemos otra recta pequeña y otra curva a derechas, la curva de Steward, que se debe tomar en cuarta. No tardaremos en acercarnos a la curva 15 donde deberemos frenar bruscamente hasta los 70 km/h girando a la izquierda (aquí se situa la entrada al camino de boxes) aceleramos un poquito y llegamos a la curva 16, la última curva, este es un punto complicado y por la fuerza de la frenada corremos peligro de irnos fuera. La curva 16 nos lleva de nuevo a derechas y la debemos tomar acelerando de nuevo para llegar lanzados a la recta de meta.

Zona de DRS:

Dos zonas para el uso del DRS:

  • Zona 1: Activación: Recta de meta.
  • Zona 2: Activación: Entre las curvas 2 y 3.
  • Un único punto de detección: antes de entrar a la curva 14.

Horario:

Fecha Hora Mi hora Resultados
Carrera 20/03 16:00 06:00
No disputado
Parrilla 19/03 18:00 08:00

Calificación

Q3 19/03 17:50 07:50
Q2 19/03 17:30 07:30
Q1 19/03 17:00 07:00

Entrenamientos

Libres 3 19/03 14:00 04:00
Libres 2 18/03 16:30 06:30
Libres 1 18/03 12:30 02:30

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.australia-grand-prix.com/es/2381-australie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=SN-GP-F1-Australie-ES&gclid=CNr8ktSB6LUCFaHHtAodnSsAVw

http://www.grandprix.com.au/splash

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

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Dibujos Super Heroínas: Superheroína 1

Posted marzo 15, 2016 By Lobo

Cabecera Dibujos por encargo 2.0

Índice de posts

Superheroína 1

Encargante montaje blogSuperheroína 1 es la encargante de este trabajo. Se trataba de retratar a un grupo de amigas para regalar el dibujo a una de ellas que había superado una experiencia dura de modo que iban a quedar representadas como “Super heroínas”.

La gracia del dibujo, por tanto, radicaba en que debían ser fácilmente reconocibles y en quedar guapas con un traje de super héroe (para eso sí hacen falta super poderes…).

Naturalmente esto pude hacerlo gracias a que la encargante me facilitó buena cantidad de material de apoyo del grupo (varias fotografías de ellas).

El siguiente paso es diseñar los trajes. Afortunadamente con el gran repertorio de super héroes que hay para un trabajo así podemos tirar del “zaping” para buscar modelos a seguir.

En este caso en concreto, como podéis ver abajo, primero decidimos la postura y conseguí el parecido. Después esbocé un traje de super héroe al uso y lo entinté.

El siguiente paso es elegir colores. Como a este traje le puse capa pero no quería que tapara el dibujo la hice semitransparente. Tras poner el color base le dí unos toques para darle tonos oscuros y algún brillo. Este fue de los primeros dibujos con esta técnica en tableta gráfica de modo que luego la he ido depurando.

Encargante Montaje Blog Evolución

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Pretemporada F1 2016

Posted marzo 4, 2016 By Lobo

Tanda de tests de Barcelona

La temporada de F1 2016 ha dado comienzo con sus tests de pretemporada en Barcelona donde se ha podido ver por primera vez rodar a los coches de esta temporada.

Dia 1

Test F1 Barcelona 2016 Día 1

22 Feb 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’24″939
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″409 +00″470
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’26″044 +01″105
4 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″091 +01″152
5 Alfonso Celis 34 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″298 +01″359
6 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″735 +01″796
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’27″180 +02″241
8 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″555 +02″616
9 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″292 +03″353
10 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″399 +03″460
11 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’29″356 +04″417

Día 2

Test F1 Barcelona 2016 Día 2

23 Feb 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″810
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’23″525 +00″715
3 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″650 +00″840
4 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″867 +02″057
5 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’25″237 +02″427
6 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’25″524 +02″714
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″648 +02″838
8 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″925 +03″115
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″082 +03″272
10 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’26″189 +03″379
11 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″539 +03″729

Día 3

Test F1 Barcelona 2016 Día 3

24 Feb 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″110
2 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’25″874 +02″764
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’25″977 +02″867
4 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’26″014 +02″904
5 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″084 +02″974
6 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″239 +03″129
7 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’26″392 +03″282
8 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″421 +03″311
9 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’26″497 +03″387
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″712 +03″602
11 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″919 +03″809
12 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″249 +05″139

Día 4

Test F1 Barcelona 2016 Día 2

23 Feb 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″810
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’23″525 +00″715
3 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″650 +00″840
4 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″867 +02″057
5 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’25″237 +02″427
6 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’25″524 +02″714
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″648 +02″838
8 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″925 +03″115
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’26″082 +03″272
10 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’26″189 +03″379
11 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’26″539 +03″729

Día 5

Test F1 Barcelona 2016 Día 5

01 Mar 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″022
2 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″229 +00″207
3 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’24″735 +01″713
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’24″836 +01″814
5 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″049 +02″027
6 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″051 +02″029
7 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″176 +02″154
8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″336 +02″314
9 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’25″493 +02″471
10 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’25″760 +02″738
11 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’26″661 +03″639
12 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″265 +04″243

Día 6

Test F1 Barcelona 2016 Día 6

02 Mar 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″261
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″622 +00″361
3 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’23″933 +00″672
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’24″611 +01″350
5 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’25″183 +01″922
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″235 +01″974
7 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’25″300 +02″039
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″036 +02″775
9 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″298 +03″037
10 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″064 +03″803
11 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’27″862 +04″601
12 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 55’55″555 +54’32″294

Día 7

Test F1 Barcelona 2016 Día 7

03 Mar 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″765
2 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″193 +00″428
3 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″251 +00″486
4 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’23″382 +00″617
5 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″126 +01″361
6 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’24″760 +01″995
7 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’24″870 +02″105
8 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″101 +02″336
9 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’25″141 +02″376
10 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’26″224 +03″459
11 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″488 +03″723
12 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’28″110 +05″345

Día8

Test F1 Barcelona 2016 Día 8

04 Mar 2016 – 09:00 a 18:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″852
2 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’23″134 +00″282
3 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″644 +00″792
4 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’23″721 +00″869
5 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″133 +01″281
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’24″427 +01″575
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’24″714 +01″862
8 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1’25″031 +02″179
9 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’25″231 +02″379
10 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1’25″255 +02″403
11 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″899 +03″047
12 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″140 +03″288

Nos veremos en la primera carrera de la temporada 2016.

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