Atención, se abre el telón. A ver si sabes de qué película se trata.
¿Os ha gustado?
Consejos para resolver puzles.
Soluciones de los puzles:
Puzles 001-010. Puzles 011-020. Puzles 021-030. Puzles 031-040. Puzles 041-050. Puzles 051-060. Puzles 061-070. Puzles 071-080. Puzles 081-090. Puzles 091-100. Puzles 101-110. Puzles 111-120. Puzles 121-130. Puzles 131-135.
Apartados especiales:
Cuadro.
Hotel.
Chismes.
La puerta de atrás.
¿A quién no se le ha atascado algún puzle de “El profesor Layton”? ¿Quieres ver las soluciones de los puzles de “El profesor Layton y la villa misteriosa? ¿O quieres ver las pistas para un último intento y te preocupa gastarte las monedas? ¡Pues sigue leyendo!
Hay un total de 135 puzles en todo el juego, 120 en el modo historia y el resto en “Lo mejor de Layton” de la sección de extras.
40 picarats.
Episodio 2. Calle del parque. Pincha en el cartel de la pared que hay junto a una puerta azul.
Tres de estas cuatro secciones se pueden combinar para formar un cuadrado. Rodea con un círculo la que no se puede usar.
Las piezas no tienen por qué acabar en la misma posición en la que aparecen en el diagrama; puedes rotarlas cuando visualices las posibles combinaciones.
Pista 1: Cada lado del cuadrado final estará formado por cuatro cuadraditos.
Pista 2: Si hay cuatro cuadraditos por lado, el cuadrado final contendrá 16 cuadraditos.
B tiene seis cuadraditos y las demás secciones tienen cinco cada una. Por tanto, la sección que no se usa tiene que ser A, C o D.
Pista 3: Una cosa es segura: tienes que usar A.
Ahora solo tienes que decidir si descartas C o D.
Puede serte de utilidad coger una libreta de cuadrados y hacer las correspondientes representaciones para conseguir ver qué piezas consiguen formar el cuadrado y descubrir así cuál no puedes usar para este fin.
Tanteemos posibilidades: si el cuadrado fuera de 3 x 3 9 cuadraditos la pieza A no sería, peor es que ninguna pieza podría unirse a B para hacer algo así de modo que el cuadrado final debe de ser de 4 x 4 mínimo. Contemos pues unos 16 cuadraditos.
Si contamos cuadraditos en estas figuras tenemos: A 5, B 6, C 5 y D 5. De lo que deducimos que el cuadrado tiene que ser de 4 x 4 dado que la puntuación máxima que podemos conseguir con estas piezas es de 16 cuadraditos. Además, sabemos que B forzosamente forma parte del conjunto de modo que la pieza que queda fuera, y es la solución del puzle, solo puede ser A, C o D.
Ahora intenta hacer la recomposición del cuadrado a ver qué piezas pueden encajar con B. Haciéndolo así pronto verás que D no hay forma de encajarla con B para hacer nuestro cuadrado de 4 x 4.
La pieza que sobra es D.
50 picarats.
Episodio 2. Hotel. Pincha en el cuadro que hay sobre Beatrice.
Se acaba de descubrir una obra inédita de un famoso pintor. Es un autorretrato que tiene por título «Mi gran amor».
Si asumimos que el artista no era un ególatra y no hablaba de sí mismo, su gran amor tiene que estar en alguna parte en el cuadro. ¿Puedes encontrar a su gran amor?
Pista 1: Estás buscando el perfil de la amada del artista.
Sí, has leído bien. Busca una silueta.
Pista 2: El fondo oscuro del cuadro puede convertirse en la silueta de una mujer.
Pista 3: Reorganiza los fragmentos del cuadro y formarás la silueta del busto de una mujer.
No intentes reorganizar la pintura para que aparezca otra, céntrate en la parte oscura del cuadro con la que debes formar una silueta. Además, ten en cuenta que estará en el centro del cuadro dicha nueva figura.
Coge la esquina superior izquierda y ponla arriba a la derecha. Luego coloca la que estaba en dicha esquina en el ángulo de abajo a la izquierda. Después gira dos veces la que hay ahora en la esquina superior izquierda, y finalmente, haz lo mismo con la esquina inferior derecha.
30 picarats.
Episodio 4. Entrada. Pincha en el cartel vertical que hay a la derecha del hotel
Enunciado:
Este pequeñín está presumiendo ante sus amigos de la cantidad de animalitos que tiene en su casa.
Tengo 10 mascotas. No solo canarios y perros, también tortugas, ¡y hasta serpientes! No sé cuántos hay de cada, ¡pero entre todos tienen 6 alas, 3 caparazones y 26 patas!
¿Sabrías calcular cuántas serpientes hay en casa de este niño?
Pista 1: Los pájaros tienen 2 alas y 2 patas.
Los canarios son los únicos animalitos alados que tiene este niño; como ha dicho que hay 6 alas, tiene que tener 3 canarios.
Con esto contamos también 6 del total de 26 patas.
Pista 2: Las tortugas tienen 4 patas.
Como el niño ha dicho que hay 3 caparazones, tiene 3 tortugas, lo que añade 12 patas a la cuenta final.
Sumamos a las 6 patas de los canarios, ya tienes 18 patas.
Pista 3: El niño ha dicho que tiene 10 mascotas que suma 26 patas enter todas.
Los canarios y las tortugas suman 18 patas; te falta encontrar 4 mascotas y 8 patas.
Como bien sabes, los perros tienen 4 patas.
Vamos a hacer la cuenta: 10 mascotas, 6 alas, 3 caparazones y 26 patas. Esta cuenta nos sale entre canarios, perros, tortugas y serpientes.
3 caparazones son tres tortugas o sea 12 patas.
6 alas son tres canarios o sea 6 patas
Ya tenemos seis animales (nos quedan cuatro) y 18 patas.
Nos quedan 8 patas, esto se consigue con dos perros.
Ya tenemos 8 animales y 26 patas, ergo los dos animales que nos faltan son serpientes.
El niño tiene dos serpientes.
20 picarats.
Episodio 4. Casa de Prosciutto. Habla con Prosciutto, y cuando termines, pincha en los jamones que hay sobre él.
Esta imagen muestra un tetraedro desmontado con sus cuatro caras apoyadas en el suelo.
Tu misión es recomponer el tetraedro de forma que las líneas rojas y azules continúen sin interrupción de una cara a la siguiente. ¿Cuál de los triángulos insertarías en la parte que falta?
Pista 1: Observa el modo en que las líneas rojas y azules pasan por encima de cada borde. Fíjate en que hay tres líneas, dos rojas y una azul, que pasan por los bordes del triángulo central y deberían llegar al triángulo que falta.
Pista 2: El lado derecho del triángulo que falta conecta con el lado derecho del triángulo superior. Ahí hay una línea roja y una azul.
Pista 3: El lado inferior del triángulo que falta conecta con el lado inferior del triángulo de la izquierda. Y solo hay una línea roja en ese borde.
Lee las pistas anteriores y observa por dónde pasan las líneas. Tienes la solución al alcance de la mano.
Lee las pistas si se te resiste. Otro truco si tienes problemas con la recomposición es coger un folio y rehacer el dibujo respetando los colores, forma el tetraedro y descubrirás hacia dónde deben ir las líneas de colores.
Si aún así se te resiste, la respuesta es la C.
40 picarats.
Episodio 7. Carpa abandonada. Pincha en el lateral de la tienda de la derecha.
De estas cuatro cajas, tres son exactamente iguales, pero vistas desde ángulos distintos. La cuarta caja tiene un restampado un poco diferentes.
¿Cuál es la caja intrusa?
Pista 1: Cada lado de una caja está en contacto directo con otros cuatro lados. Fíjate en el modo en que cada lado conecta con los otros cuatro y en qué orden.
Si sigues este método con los demás lados, encontrarás una variación que señala a la caja intrusa.
Pista 2: Los lados visibles de las cajas A y C muestran que la estrella conecta con el cuadrado, el sol, el corazón y el diamante. No toca la X.
Los lados visibles de las cajas B y D muestran que la X conecta con el sol, el corazón, el cuadrado y el diamante.
¡Un momento! ¡Aquí hay algo que no encaja!
Pista 3: La caja A es idéntica a otras dos.
La cara de la X está situada justo en la cara contraria a la de la estrella.
Comprueba si estas dos pistas son aplicables a las cajas B, C y D. No serán válidas para una de estas cajas.
Fíjate en B y D y te darás cuenta que una de las dos tiene que ser la intrusa dado que el dibujo gris está en la misma posición pero no coinciden los otros dibujos.
Si desmontas mentalmente las cajas A, B y C, puedes ver que tienen el mismo estampado.
La solución es D.
50 picarats.
Episodio 7. Sendero. Pincha en un objeto redondo que hay fuera de la casa del fondo.
Este tablero de madera tiene nueve cuadrados tallados.
Coloca nueve cifras diferentes entre 1 y 51 de forma que la suma de cualquier línea vertical, diagonal u horizontal de tres cifras que incluya el cuadrado central dé el mismo resultado.
Debes encontrar la cifra del cuadrado central de forma que la suma de cifras dé el mayor resultado posible.
Pista 1: Puedes elegir entre 51 cifras, pero el objetivo es conseguir el mayor resultado posible, así que te interesa probar primero con las cifras más altas.
Pista 2: Como decíamos en la pista 1, lo mejor es colocar cifras altas en el tablero.
Concéntrate en las cifras entre 43 y 51.
Pista 3: Aunque no hayas caído de buenas a primeras, la cifra del centro forma parte de cada suma. Puesto que el objetivo es conseguir el mayor resultado posible, ¿no crees que es buena idea colocar la cifra más alta en el centro?
Este puzle es más sencillo de lo que pueda parecer.
Para obtener el mayor resultado posible en la suma de tres cifras en vertical, horizontal o diagonal, debes colocar la cifra más alta en el cuadrado central puesto que esta cifra participa de todas las sumas.
La solución es 51.
Después de eso, solo te queda completar el tablero.
30 picarats.
Episodio 6. Camino de la torre. Pincha en la primera ventana de la derecha
Te han regalado un cubo blanco y has decidido pintarlo de forma que las caras que estén en contacto tengan colores distintos.
¿De cuántas formas distintas puedes pintar el cubo si tienes tres colores distintos?
Cada combinación tiene que ser distinta; no basta con cambiar el orden de los colores. Además, no puedes dejar ninguna cara en blanco.
Pista 1: Como bien sabes, un cubo tiene seis caras. Esto quiere decir que cada cara está en contacto con otras cuatro y solo hay una cara que no está en contacto directo con la primera.
Pista 2: Desarrollemos lo expuesto en la pista 1: para pintar el cubo con tres colores de modo que todas las caras que están en contacto sean de un color distinto, tienes que usar cada color para pintar las caras opuestas.
Pista 3: Tienes que pintar cada par de caras opuestas de un color. Calcula cuántas maneras hay de hacerlo y tendrás la solución.
Recuerda que cambiar dónde va cada color no cuenta como una nueva configuración.
Tu única opción es pintar las caras opuestas con el mismo color.
La solución es 1.
50 picarats.
Episodio 2. Ayuntamiento. Pincha en el cristal más bajo de los tres que tiene la ventana derecha de las dos que hay al fondo.
Aquí tienes una baraja de 52 cartas, divididas en dos mazos de 26 cartas cada uno.
Si comprobaras las cartas que contiene cada mazo 1.000 veces, ¿cuántas veces crees que coincidiría el número de cartas rojas de un mazo con el número de cartas negras del otro mazo?
Pista 1: ¿Cuántas cartas rojas y negras hay en una baraja de 52 cartas?
Pista 2: En una baraja de 52 cartas hay 26 cartas rojas y 26 cartas negras.
Pista 3:El número de cartas rojas en el mazo A es igual a 26 menos el número de cartas negras del mazo A.
Esta afirmación también se aplica a las cartas negras, por tanto…
Este puzle es en realidad una chorrada, pero pretenden confundirnos y que nos distraigamos de la repsuesta.
En una baraja de 52 cartas, hay 26 de cada color. El número de cartas rojas del mazo A es igual a 26 cartas menos el número de cartas negras del mazo A. En el mazo B se da la situación inversa. Así que habrá tantas cartas rojas en el mazo A como negras haya en el B, y viceversa.
La solución es 1000.
40 picarats.
Episodio 6. Callejón. Pincha en el cartel rojo.
En el panel de abajo hay bolas rojas y azules. Como ves, el color de las bolas y el color de la columna en la que están no coinciden.
Desplaza las bolas por el panel hasta que hayas colocado las bolas rojas en la columna roja y las azules, en la columna azul.
Pista 1: En puzles de desplazamiento como este, si mueves las cosas al tuntún, sin pensar bien en cuál va a ser tu próximo movimiento, acabarás donde empezaste antes de darte cuenta.
Tienes que mover las piezas intentando crear cada vez una nueva configuración.
Pista 2: Para completar este puzle necesitas utilizar el espacio que hay en el paso que conecta las dos columnas de bolas.
Por ejemplo, puedes llevar la tercera bola roja de arriba hasta el espacio superior del pasillo. Después, mueve dos bolas azules y coloca una de ellas en el sitio que ocupaba la bola roja que has movido antes. Luego, saca la bola roja del hueco y colócala en la segunda casilla desde arriba de la torre roja.
Pista 3: Quizás te parezca un poco contradictorio, pero puede que tengas que sacar algunas bolas de la torre correcta para resolver este puzle.
Lleva dos bolas al lado opuesto y lleva al espacio que se ha creado la bola que has dejado en el hueco del pasillo. Después, mueve dos bolas hasta el lado opuesto. Repite la operación y a ver qué pasa…
En este caso me parece que lo mejor es remitir a la solución de guiasnintendo.com. Eso sí, en líneas generales lo más importante es primero cambiar las bolas de las esquinas y para eso utiliza el hueco central para despejar el camino.
Hay varias formas de resolver este puzle, pero el número mínimo de movimientos en que se puede hacer es de 30.
Teniendo en cuenta las letras asignadas a los lugares donde pueden ir las bolas de la foto adjunta (y no las bolas en sí), muévelos en el siguiente orden:01. Bola azul E3 a C2.02. Bola roja A3 a E3.03. Bola roja A4 a D3.04. Bola azul C2 a A4.
05. Bola roja D3 a A3. 06. Bola roja E3 a B3. 07. Bola azul E4 a C2. 08. Bola roja B3 a E4. 09. Bola roja A3 a E3. 10. Bola roja A2 a D3. 11. Bola roja A1 a B3. 12. Bola azul A4 a A1. 13. Bola roja B3 a A4. 14. Bola azul C2 a A2. |
15. Bola roja D3 a A3.16. Bola roja E3 a B3.17. Bola azul E2 a C2.18. Bola azul E1 a D3.19. Bola roja E4 a E1.
20. Bola azul D3 a E4. 21. Bola roja B3 a E2. 22. Bola roja A3 a E3. 23. Bola roja A4 a D3. 24. Bola azul C2 a A4. 25. Bola roja D3 a A3. 26. Bola roja E3 a B3. 27. Bola azul E4 a C2. 28. Bola roja B3 a E4. 29. Bola roja A3 a E3. 30. Bola azul C2 a A3. |
60 picarats.
Episodio 7. Alcantarilla. Pincha en la entrada abierta de la alcantarilla.
¿Puedes sacar la bola roja del laberinto?
Desliza los paneles del tablero para abrirse un camino a la bola.
Este puzle puede resolver en 20 pasos.
Pista 1: Tienes cinco espacios vacíos con los que jugar, pero para poder aprovecharlos tienes que ocuparte antes de los bloques largos.
Para empezar a deshacer el embrollo, mueve el bloque azul de la esquina inferior derecha y desliza el bloque morado hacia la derecha y luego a la casilla del agujero.
Ahora deberías poder mover el bloque amarillo.
Pista 2: Mueve el bloque morado de la fila superior hasta el espacio que has creado moviendo el bloque amarillo y luego alinea los dos bloques azules subiendo el de más abajo hasta la primera fila.
Después, lleva el bloque morado hasta la última casilla de la izquierda. Ahora puedes mover el bloque amarillo y el bloque verde hacia arriba.
Pista 3: Alinea los dos bloques azules de la parte inferior derecha como has hecho con los de arriba. Baja el bloque verde y llévalo al hueco de la derecha. Ahora solo tienes que despejar un camino para llevar la bola hasta la salida.
No debería ser difícil.
1. Bloque azul abajo derecha: uno derecha.2. Bloque morado abajo: uno derecha y uno abajo.3. Bloque azul abajo derecha: dos izquierda.4. Bloque azul derecha: uno abajo.
5. Bloque verde derecha: uno abajo. 6. Bloque morado arriba: dos derecha. 7. Bloque azul arriba: dos derecha. 8. Bloque azul izquierda: uno arriba. 9. Bloque verde izquierda: uno arriba. 10. Bloque azul abajo: dos izquierda. |
11. Bloque azul abajo derecha: dos izquierda.12. Bloque verde derecha: uno abajo y uno derecha.13. Bloque amarillo: uno derecha.14. Bloque azul abajo: uno derecha.
15. Bola roja: cuatro abajo. 16. Bloque verde izquierda: uno derecha y dos arriba. 17. Bloque amarillo: dos izquierda. 18. Bloque azul abajo derecha: dos arriba. 19. Bloque morado abajo: dos arriba. 20. Bola roja: uno derecha y uno abajo. Detalles: Puede sacar la bola con un mínimo de 20 pasos. |
Las imagenes han sido extraidas de:
http://www.guiasnintendo.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=215
Tras unos momentos de tensión para Ferrari al no arrancar el coche de Fernando se inicia la vuelta de formación con el asturiano en pista. No obstante los mecánicos se han quedado más tiempo del permitido en pista y posiblemente sancionen al equipo por este incidente.
Parrilla de salida. Hamilton debe recular para colocarse bien en el cajón. Hamilton se pone primero y por detrás va Vettel que también ha pasado a Rosberg. ALonso y Ricciardo a la par. Vettel ataca a Hamilton, no lo consigue y se salta la chicane y pierde la posición, de nuevo Rosberg segundo. Bandera amarilla en pista. Alonso persiguiendo a Vettel. Por detrás le pisan los talones Ricciardo y Bottas. Bianchi ha pinchado un neumático trasero.
V 2 con Hamilton liderando. Rosberg ataca a Hamilton y se tocan, Hamilton ha desllantado en ese toque. Hamilton pierde posiciones a un ritmo alarmante mientras Rosberg lidera la carrera.
V 3 Ros-Vet-Alo-Ric-Bot. Stop and go para Alonso por ese problemas con su equipo con 5 segundos de sanción. Vuelta rápida de Alonso y Hamilton en boxes. Rosberg con alerón delantero tocado.
V 4 Ricciardo ha pasado a Alonso en recta. Alonso es más rápido en curva, pero los Red Bull dominan las rectas. Lotterer está parado en pista, se acabó la carrera de su debut en F1.
V 5 Ricciardo ha pasado a Vettel, el australiano es el más rápido ahora en pista y se coloca segundo. Hamilton que va décimo noveno tras su parada en boxes arrebata el mejor tiempo de carrera a Ricciardo.
V 8 Bottas ha pasado a Fernando Alonso quien ahora lleva por detrás a Raikkonen. Ros-Ric-Vett-Bot-Alo-Rai. Hamilton sigue décimo noveno.
V 9 para Rosberg en boxes y cambia alerón delantero. Kimi también ha parado y por lo lenta que ha sido la parada de Rosberg el de Ferrari sale por delante del Mercedes. Décimo cuarto el finlandés y décimo quinto el alemán. Además, Rosberg ha puesto ya el neumático duro. Hamilton también puso duro y Kimi lleva blando.
V 10 Massa y Pérez a boxes. Neumáticos duros para Massa.
V 11 Vettel para en boxes y pone neumático blando. Rosberg se ve que tiene algo enredado en el morro del coche que se le está metiendo al habitáculo. Vettel sale por detrás de Raikkonen y de Vergne. Vettel no tarda en adelantar a Vergne. La realización muestra como un sauber levanta algo que parece una cinta del suelo y es lo que se le engancha en las antenas del morro a Rosberg.
V 12 para Ricciardo y pone gomas blandas. Magnusen también en boxes. Ricciardo sale de boxes por delante de Kimi quien acaba de marcar vuelta rápida de carrera: 1:54.333.
V 13 Bottas y Alonso que estaban liderando virtualmente paran en boxes. Alonso ha cumplido su sanción y sale por detrás de Pérez. Adelanta a Pérez en esta misma vuelta.
V 14 1º Ric-Rai-Vet-Ros-Bot-Mag-Ver-Alo. Hamilton décimo sexto.
V 17 Rosberg ha intentado atacar a Vettel lo que le ha hecho que casi se salga al bloquear los neumáticos y esto le ha puesto en una posición vulnerable facilitando que Bottas le adelante unas curvas después.
V 18 Vettel es advertido que no debe salirse del carril en la curva 15. Para Hamilton en boxes cuando va en décimo sexta posición.
V 20 parada de Rosberg en boxes. Sale décimo. Hamilton décimo séptimo. Ric. Rai. Vet. Bot. Mag.Alo.But.Per.Kvy.Ros.
V 21 Rosberg adelanta a Kvyat y se pone noveno.
V 22 mientras Alonso está peleando con Magnusen por pararle por detrás se están acercando Button y Rosberg que ya va séptimo. Vettel para en boxes. Kimi ha parado y ha salido por detrás de Rosberg. Vettel sale por detrás de Raikkonen. Rosberg ha pasado a Button y se pone detrás de Alonso que está peleándose aún con Magnusen.
V 24 Button ha vuelto a pasar a Rosberg mientras que por fin Magnusen para en boxes tras hacerle perder muchísimo tiempo a Fernando.
V 25 Ric-Bot-Ros-Alo-Rai-But-Vet. Rosberg ha pasado a Alonso en esta vuelta.
V 26 Alonso sale de boxes noveno por detrás de Magnusen el que ya le ha dado un gran quebradero de cabeza esta carrera.
V 28 Parada en boxes de Ricciardo. Ahora lidera Bottas y Ricciardo es segundo. 3º Ros-Rai-Vet-But_Mag. Falta por parar Bottas.
V 29 parada de Bottas en boxes. Ric-Ros.Rai-Vet-Bot (sale de boxes quinto)-But-Mag-Alonso es octavo tras adelantar a Hulkenberg.
V 30 para Button. Queda por parar Hulkenberg que es noveno por detrás justo de Alonso. Ric-Ros-Rai-Vet.Bot.Mag-Alo-Hul-Per-But.
V 31 Bottas ha pasado a Vettel y se coloca cuarto para poner su punto de mira sobre Raikkonen que es tercero y a quien podría quitarle la tercera posición del podio. Hamilton es décimo quinto.
V 32 Hamilton para en boxes. Sale en décimo sexta posición.
V 34 Ric-Ros-Rai-Bot-Vet-Mag-Alo. Vettel va muy lento y Magnusen y Alonso se le echan encima.
V 35 parada de Rosberg, es inesperado. Vettel también para por la pérdida de tiempo que estba teniendo. Rosberg sale cuarto y se pone en un cuerpo a cuerpo con Bottas. Ric-Rai-Bot-Ros-Mag-Alo-But-Vet.
V 36 Bottas ha intentado detener a Rosberg pero se muestra imparable y se coloca tercero. Ahora Rosberg va a por Raikkonen. ¿Conseguirá alcanzar a Ricciardo? Pasa con facilidad a Kimi. Alonso pegado a Magnusen.
V 39 Hamilton que está décimo sexto se retira de la carrera. Ric-Ros-Rai-Bot-Mag-Alo-But-Vet-Per-Kvy.
V 40 Bottas consigue adelantar a Kimi arrebatándole la tercera posición del podio. 10,8 segundos de diferencia entre Ricciardo y Rosberg con 4 vueltas para el final de la carrera. Alonso sigue luchando con Magnusen.
V 42 abandona Jules Bianchi. Lucha cuerpo a cuerpo entre Magnusen, ALonso, Button y Vettel. ¡Qué lucha entre estos coches! Vettel pasa a Button y va a por Alonso. Magnusen sigue haciendo de tapón.
V 43 en otro ataque de Alonso a Magnusen, Alonso sael de pista y pierde posición con Vettel.
V 44 Vettel pasa a Magnusen y Alonso tiene dificultades para mantener el ritmo del coche y pierde posición con Button.
Tercera victoria de la temporada y de su carrera en F1 para Daniel Ricciardo. Segundo es Rosberg que aumenta su ventaja en el mundial con Hamilton. Bottas es tercero, cuarto Rai, siguen Vet-Mag-But-Alo.
La actuación de Magnussen durante la carrera y sus incidentes con Alonso es investigada y los comisarios sancionan a Magnusen con 20 segundos lo que coloca al de McLaren en décimo segunda posición.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Note – Magnussen originally finished sixth but had 20s added to race time for forcing another car off track.
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | Mercedes | 411 |
2 | Red Bull Racing-Renault | 254 |
3 | Ferrari | 160 |
4 | Williams-Mercedes | 150 |
5 | McLaren-Mercedes | 105 |
6 | Force India-Mercedes | 103 |
7 | STR-Renault | 19 |
8 | Lotus-Renault | 8 |
9 | Marussia-Ferrari | 2 |
10 | Sauber-Ferrari | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Italia del 5 al 7 de septiembre.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’49″465 | |
2 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’49″733 | +00″268 |
3 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’49″739 | +00″274 |
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’49″817 | +00″352 |
5 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’49″817 | +00″352 |
6 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’49″890 | +00″425 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’49″893 | +00″428 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’50″203 | +00″738 |
9 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’50″423 | +00″958 |
10 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’50″535 | +01″070 |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’50″592 | +01″127 |
12 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’50″748 | +01″283 |
13 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’50″814 | +01″349 |
14 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’50″866 | +01″401 |
15 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’50″962 | +01″497 |
16 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’51″509 | +02″044 |
17 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’51″610 | +02″145 |
18 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’51″898 | +02″433 |
19 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’52″457 | +02″992 |
20 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’52″984 | +03″519 |
21 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’54″294 | +04″829 |
22 | André Lotterer | 45 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’55″008 | +05″543 |
En breve empezará la clasificación del GP de Bélgica. En estos momentos el panorama en Spa es el predicho y que nos ha acompañado esta temporada: dominancia de Mercedes con unos Red Bull, Ferrari y Williams que van detrás. Los Williams y Red Bull están funcionando mejor que Ferrari en clasificación. Por su parte Hamilton en un piloto que hace buenas clasificaciones pero en las últimas carreras ha tenido siempre problemas en estas sesiones. Veremos si el inglés hoy consigue quitarse ese gafe de encima.
Ha llovido antes de la Q1. Se abre la sesión y la duda está en si volverá a llover o no. La pista irá mejorando junto con los tiempos a medida que avance la sesión salvo que vuelva a llover. Va a ser una complicada clasificación.
Eliminados en la Q1: Msldonado, Hulkenberg, Chilton, Gutiérrez, Lotterer y Ericsson.
Posición | Dorsal | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | |
1º | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 2’07″130 | 5 | |
2º | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2’07″280 | +00″150 | 5 |
3º | 19 | Felipe Massa | Williams | 2’08″403 | +01″273 | 5 |
4º | 77 | Valtteri Bottas | Williams | 2’09″433 | +02″303 | 5 |
5º | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 2’09″811 | +02″681 | 5 |
6º | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 2’10″105 | +02″975 | 5 |
7º | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 2’10″197 | +03″067 | 5 |
8º | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 2’10″602 | +03″472 | 5 |
9º | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 2’10″631 | +03″501 | 5 |
10º | 8 | Romain Grosjean | Lotus | 2’10″898 | +03″768 | 5 |
11º | 13 | Pastor Maldonado | Lotus | 2’11″261 | +04″131 | 5 |
12º | 20 | Kevin Magnussen | McLaren | 2’11″393 | +04″263 | 5 |
13º | 27 | Nico Hulkenberg | Force India | 2’11″740 | +04″610 | 5 |
14º | 22 | Jenson Button | McLaren | 2’11″973 | +04″843 | 5 |
15º | 17 | Jules Bianchi | Marussia | 2’13″064 | +05″934 | 5 |
16º | 11 | Sergio Pérez | Force India | 2’13″353 | +06″223 | 5 |
17º | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber | 2’13″414 | +06″284 | 4 |
18º | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 2’13″686 | +06″556 | 5 |
19º | 99 | Adrian Sutil | Sauber | 2’13″700 | +06″570 | 5 |
20º | 45 | André Lotterer | Caterham | 2’13″787 | +06″657 | 5 |
21º | 4 | Max Chilton | Marussia | 2’14″389 | +07″259 | 5 |
22º | 9 | Marcus Ericsson | Caterham | 2’14″438 | +07″308 | 5 |
Kvyat, Vergne, Pérez, Sutil, Grosjean y Bianchi son los eliminados.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’06″609 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’06″723 | +00″114 |
3 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 2’08″450 | +01″841 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’08″451 | +01″842 |
5 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 2’08″646 | +02″037 |
6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’08″833 | +02″224 |
7 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 2’08″868 | +02″259 |
8 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’08″901 | +02″292 |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 2’08″989 | +02″380 |
10 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’09″272 | +02″663 |
11 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 2’09″377 | +02″768 |
12 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 2’09″805 | +03″196 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’10″084 | +03″475 |
14 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 2’10″238 | +03″629 |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 2’11″087 | +04″478 |
16 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 2’12″470 | +05″861 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’05″591 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’05″819 | +00″228 |
3 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 2’07″717 | +02″126 |
4 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 2’07″786 | +02″195 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 2’07″911 | +02″320 |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’08″049 | +02″458 |
7 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’08″679 | +03″088 |
8 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 2’08″780 | +03″189 |
9 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’09″178 | +03″587 |
10 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 2’09″776 | +04″185 |
Así saldrán mañana:
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 2:07.130 | 2:06.723 | 2:05.591 | 22 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2:07.280 | 2:06.609 | 2:05.819 | 22 |
3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 2:10.105 | 2:08.868 | 2:07.717 | 24 |
4 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 2:10.197 | 2:08.450 | 2:07.786 | 21 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 2:10.089 | 2:08.989 | 2:07.911 | 21 |
6 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 2:09.250 | 2:08.451 | 2:08.049 | 23 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 2:11.081 | 2:08.901 | 2:08.679 | 22 |
8 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 2:09.885 | 2:08.646 | 2:08.780 | 21 |
9 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 2:08.403 | 2:08.833 | 2:09.178 | 20 |
10 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 2:10.529 | 2:09.272 | 2:09.776 | 22 |
11 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 2:10.445 | 2:09.377 | 16 | |
12 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 2:09.811 | 2:09.805 | 13 | |
13 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 2:10.666 | 2:10.084 | 16 | |
14 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 2:11.051 | 2:10.238 | 17 | |
15 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 2:10.898 | 2:11.087 | 16 | |
16 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 2:11.051 | 2:12.470 | 14 | |
17 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 2:11.261 | 9 | ||
18 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 2:11.267 | 8 | ||
19 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 2:12.566 | 8 | ||
20 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 2:13.414 | 4 | ||
21 | 45 | Andre Lotterer | Caterham-Renault | 2:13.469 | 9 | ||
22 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 2:14.438 | 9 | ||
Q1 107% Time | 2:16.029 |
Nuevo liderato para los Mercedes que se quedan la primera línea de salida en monopolio. Vettel-Alonso se han repartido con muy poca diferencia la tercera y cuarta posiciones. La predicción para mañana es sencilla:
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
A destacar en estos libres la aparición de los debutantes André Lotterer y Alexander Rossi.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’51″577 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’51″674 | +00″097 |
3 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’51″805 | +00″228 |
4 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’52″404 | +00″827 |
5 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’52″818 | +01″241 |
6 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’52″903 | +01″326 |
7 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’52″922 | +01″345 |
8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’52″937 | +01″360 |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’52″972 | +01″395 |
10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’53″172 | +01″595 |
11 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’53″369 | +01″792 |
12 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’53″594 | +02″017 |
13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’53″597 | +02″020 |
14 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’53″703 | +02″126 |
15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’53″968 | +02″391 |
16 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’54″189 | +02″612 |
17 | Giedo van der Garde | 36 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’54″335 | +02″758 |
18 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’55″336 | +03″759 |
19 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’55″782 | +04″205 |
20 | Alexander Rossi | 42 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’57″232 | +05″655 |
21 | André Lotterer | 45 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’57″886 | +06″309 |
22 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’57″977 | +06″400 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’49″189 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’49″793 | +00″604 |
3 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’49″930 | +00″741 |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’50″327 | +01″138 |
5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’50″659 | +01″470 |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’50″677 | +01″488 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’50″725 | +01″536 |
8 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’50″977 | +01″788 |
9 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’51″074 | +01″885 |
10 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’51″077 | +01″888 |
11 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’51″383 | +02″194 |
12 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’51″450 | +02″261 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’51″573 | +02″384 |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’52″196 | +03″007 |
15 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’52″234 | +03″045 |
16 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’52″776 | +03″587 |
17 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’53″955 | +04″766 |
18 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’54″040 | +04″851 |
19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’54″050 | +04″861 |
20 | André Lotterer | 45 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’54″093 | +04″904 |
– | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo | |
– | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico y vemos que el panorama sigue igual: dominio de los Mercedes. Y sus perseguidores parece que serán los mismos: Red Bull, Ferrari y Williams.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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Estamos ante el GP de Bélgica un GP que empezó a celebrarse en la F1 en 1950 y ha perdurado en el tiempo con algunas interrupciones en el calendario a lo largo de los años.
Este año, como la mayoría de las ediciones, tiene lugar en el circuito de Spa-Francorchampspero no ha sido el único circuito en albergar el evento. También han albergado el GP de Bélgica los circuitos de Nivelles-Baulers (1972 y 1974) y Zolder (1973, 1975-1982 y 1984).
El trazado de Spa-Francorchamps fue inaugurado en 1924 con un trazado que era el doble del actual. Entre 1970-1983 en los que no se celebró el GP de Bélgica en este trazado el mismo fue reducido eliminándose los tramos considerados de mayor peligro.
Los máximos ganadores son Ayrton Senna y Michael Schumacher con cinco victorias cada uno seguidos por Kimi Raikkonen que lleva cuatro (como Jim Clark).
De la parrilla actual, pues lidera Kimi con sus cuatro victorias a quien siguen Vettel con dos victorias y Massa, Hamilton y Button con una victoria cada uno.
La clasificación de 2009 fue algo de locura, los favoritos salían atrás y Fisichella conseguía la primera pole para el equipo Force India.
Los pilotos que salían atrás tenían su esperanza en hacer una parada. Alonso sufría un toque en la segunda curva que le obliga a retirarse en su parada en boxes al no poder cambiar los neumáticos, esto le ocurre cuando va en segunda posición.
En medio de todo el caos Kimi Raikkonen se alza con la victoria seguido por Fisichella y Vettel. Barrichello acaba séptimo y Button décimo séptimo, los fuertes del mundial 2009 mordieron el polvo en este GP.
1 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
2 Giancarlo Fisichella 21 Force India Mercedes Bridgestone
3 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault Bridgestone
4 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW Bridgestone
5 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW Bridgestone
6 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes Bridgestone
7 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes Bridgestone
8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota Bridgestone
9 Mark Webber 14 Red Bull Renault Bridgestone
10 Timo Glock 10 Toyota Toyota Bridgestone
11 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes Bridgestone
12 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota Bridgestone
14 Luca Badoer 3 Ferrari Ferrari Bridgestone
15 Fernando Alonso 7 Renault Renault Bridgestone
16 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota Bridgestone
17 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes Bridgestone
18 Romain Grosjean 9 Renault Renault Bridgestone
19 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes Bridgestone
20 Jaime Alguersuari 12 Toro Rosso Ferrari Bridgestone
Las primeras posiciones de salida son para Webber y Hamilton los respectivos primero y segundo en el mundial. Tercero Kubicha. Por detrás Vettel, Button y Alonso que sale décimo. Al inicio de la carrera el cielo amenaza lluvia.
Los Red Bull hacen una salida muy mala perdiendo posiciones, el liderazgo de la carrera es para Hamilton. Esta lloviendo y los coches se van saliendo de pista.
Alonso entra en boxes y pone neumáticos de lluvia pero pronto deja de llover y el resto no han cambiado sus gomas. Ante las nuevas condiciones Alonso debe volver a parar y va treceavo.
Alonso por delante de Vettel, Button se retira. Vettel es sancionado con un drive through y vuelve a la pista furioso. Su nervioso ataque le ocasiona rebentar un neumático y tener que parar de nuevo en boxes.
Más adelanta Alonso también sufre un accidente y queda fuera de carrera. Gana Hamilton que recupera el mundial de pilotos seguido de Webber que es ahora el segundo y Kubicha que completa el podio.
P | Piloto | Equipo | Motor |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes |
2 | Mark Webber | Red Bull | Renault |
3 | Robert Kubica | Renault | Renault |
4 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari |
5 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes |
6 | Nico Rosberg | Mercedes GP | Mercedes |
7 | Michael Schumacher | Mercedes GP | Mercedes |
8 | Kamui Kobayashi | Sauber | Ferrari |
9 | Vitaly Petrov | Renault | Renault |
10 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | Ferrari |
11 | Vitantonio Liuzzi | Force India | Mercedes |
12 | Pedro De la Rosa | Sauber | Ferrari |
13 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari |
14 | Nico Hulkenberg | Williams | Cosworth |
15 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
16 | Heikki Kovalainen | Lotus F1 Racing | Cosworth |
17 | Lucas di Grassi | Virgin Racing | Cosworth |
18 | Timo Glock | Virgin Racing | Cosworth |
19 | Jarno Trulli | Lotus F1 Racing | Cosworth |
20 | Sakon Yamamoto | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
21 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari |
22 | Jenson Button | McLaren | Mercedes |
23 | Bruno Senna | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
24 | Rubens Barrichello | Williams | Cosworth |
Button salía treceavo y Alonso octavo. La victoria a priori era cosa de la lucha entre Vettel (el poleman, como fue habitual ese año), Hamilton y Webber.
Increible salida: Rosberg arrebataba la primera posición a Vettel, Fernando Alonso, pese a una salida de pista por el accidente con Alguersuari, a la vuelta a la pista es quinto, pasar a Hamilton y colocarse cuarto.
Vettel consigue adelantar a Rosberg que tiene inmediatamente detrás a Massa y Alonso. Massa hace tapón y es alcanzado por Alonso y Hamilton que le pasan casi a un tiempo. Pronto Alonso pasa a Rosberg.
En la vuelta 14 Hamilton tenía un accidente con Kobayashi quedando fuera de carrera.
Alonso, que había conseguido liderar durante el safetycar, es adelantado por Vettel. Vettel, Alonso, Webber y Button. Tras la última parada en boxes durante las últimas vueltas Fernando va perdiendo posiciones acabando la carrera con Vettel como campeón seguido por Webber y Button que completan el podio y Alonso que acaba cuarto.
Pos | Driver | Team | Time | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:26:44. | 25 |
2 | Mark Webber | RBR-Renault | +3.7 s | 18 |
3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +9.6 s | 15 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | +13.0 s | 12 |
5 | Michael Schumacher | Mercedes | +47.4 s | 10 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | +48.6 s | 8 |
7 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +59.7 s | 6 |
8 | Felipe Massa | Ferrari | +66.0 s | 4 |
9 | Vitaly Petrov | Renault | +71.9 s | 2 |
10 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | +77.6 s | 1 |
11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | +83.9 s | |
12 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | +91.9 s | |
13 | Bruno Senna | Renault | +92.9 s | |
14 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | +1 Lap | |
15 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | +1 Lap | |
16 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | +1 Lap | |
17 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | +1 Lap | |
18 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | +1 Lap | |
19 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | +1 Lap | |
Ret | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | +17 Lap | |
Ret | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | +31 Lap | |
Ret | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Accident | |
Ret | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | Accident | |
Ret | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | Accident |
Pole para Jenson Button que es seguido por Kobayashi y Räikkönen. ¡Accidente en la primera curva! Grosjean, Sergio Pérez, Hamilton y Alonso fuera de carrera. Grosjean había atacado a Hamilton y no frena en la curva. Pastor Maldonado se ha salta la salida saliendo antes de tiempo. Cuando se relanza la carrera al retirarse el safetycar en la vuelta 4 es Maldonado el que queda fuera de carrera. Vettel va ganando posiciones una a una en pista y en boxes.
Button consigue su segunda victoria de la temporada y Vettel y Räikkönen le siguen en el podio. Alonso sigue líder del mundial de pilotos y Red Bull del de equipos.
P | Driver | Team | Grid | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1 | 25 |
2 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 10 | 18 |
3 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 3 | 15 |
4 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 11 | 12 |
5 | Felipe Massa | Ferrari | 14 | 10 |
6 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 12 | 8 |
7 | Michael Schumacher | Mercedes | 13 | 6 |
8 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 15 | 4 |
9 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 16 | 2 |
10 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 9 | 1 |
11 | Nico Rosberg | Mercedes | 23 | |
12 | Bruno Senna | Williams-Renault | 17 | |
13 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 2 | |
14 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 19 | |
15 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 20 | |
16 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 22 | |
17 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 18 | |
18 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 21 | |
Ret | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 24 | |
Ret | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 6 | |
Ret | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 4 | |
Ret | Fernando Alonso | Ferrari | 5 | |
Ret | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 7 | |
Ret | Romain Grosjean | Lotus-Renault |
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Las dos primeras líneas ocupadas por Mercedes y Red Bull: Hamilton-Vettel-Webber-Rosberg.
Tras la salida Vettel se coloca líder, quitándole a Hamilton esta posición. Alonso hace una gran salida y pasa de ser noveno a quinto por detrás de Button, quien le va frenando. No tarda en pasar a este y después a Rosberg con el DRS.
A la salida de boxes Hamilton se encuentra a Grosjean que lo va Frenando y hace que Alonso se pegue al inglés a su salida de boxes. Se produce un enfrentamiento entre ambos y es Alonso el que se queda con la segunda posición. En la vuelta 27 se retira Kimi Räikkönen que tenía problemas de frenos desde el inicio de la carrera.
En la vuelta 44 Di Resta y Maldonado colisionan quedándose Di Resta fuera de carrera y Maldonado parando en boxes para cambiar el morro. Tras las segundas paradas la carrera se estabiliza y Vettel le va metiendo cada vez más tiempo a Alonso por vuelta.
Victoria para Vettel que suma ya cinco y lidera con 46 puntos sobre Alonso. En el podio le acompañan Alonso y Hamilton.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores aunque veamos que los favoritos históricos son Raikkonen y Vettel en este mundial es impensable que vaya a cesar ahora el dominio de Mercedes. Es por esto que, por supuesto, ellos parten como favoritos.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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Llegamos al circuito de Spa-Francorchamps para disfrutar de la duodécima carrera del mundial de F1 de 2014: el GP de Bélgica 2014.
Llevamos ya 11 carreras en este campeonato: la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania) , de la segunda a la quinta y la novena para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España e Inglaterra) y Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá y el GP de Hungría). Con estos resultados Mercedes domina el campeonato de constructores y de pilotos en el que Hamilton le aprieta a Rosberg ante la remontada épica del inglés en Hungría que saliendo desde el pitlane quedó por delante del alemán.
Pos | Driver | Nationality | Team | Points |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 202 |
2 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 191 |
3 | Daniel Ricciardo | Australian | Red Bull Racing-Renault | 131 |
4 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 115 |
5 | Valtteri Bottas | Finnish | Williams-Mercedes | 95 |
6 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 88 |
El panorama no cambia: los Red Bull son los que más se han acercado a Mercedes con un Ferrari que sólo salva los muebles gracias a las actuaciones de Fernando Alonso y unos Williams y Force India en buena forma que les está plantando cara.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa:
Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:
Pole 2012 (Jenson Button):
Vuelta virtual:
Características:
Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.
Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.
La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.
La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.
Conducción y trazada:
Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.
Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.
Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).
Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.
Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.
La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.
La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.
Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).
Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos paramantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.
Gran Premio de Bélgica | |
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Circuit de Spa-Francorchamps |
|
Cuadro de honor | |
Campeón | Jenson Button (1:29:08.530) McLaren–Mercedes |
Pole position | Jenson Button (2012) McLaren–Mercedes |
Tiempo | 1:47.573 |
Vuelta rápida | Bruno Senna (2012) Williams–Renault |
Tiempo | 1:52.822 |
Circuito | |
Tipo y longitud | 7,004 kilómetros (4,35 mi) |
Distancia total | 44 vueltas vueltas 308,052 kilómetros (191,41 mi) |
Circuito modificado para el 2007 | |
Localización | Spa, Provincia de Lieja, Bélgica |
---|---|
Eventos | Fórmula 1; 24 Horas; 1000 km |
Longitud km | 7.004 |
Longitud Mi | 4.352 |
Curvas | 20 |
Vuelta récord | 1:47.263 (Fórmula 1) Sebastian Vettel Red Bull (2009) |
Bélgica | Spa | Recta de meta | Entre curvas 4 y 5 *(de 2011) |
Webs de referencia de los horarios:
http://www.todoformula1.net/horario_Canada_2014/
http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/canada.html
Libres 1 | Viernes 22 agosto 2014 | 10:00 | Resultados |
Libres 2 | Viernes 22 agosto 2014 | 14:00 | Resultados |
Libres 3 | Sabado 23 agosto 2014 | 11:00 | Resultados |
Clasificacion | Sabado 23 agosto 2014 | 14:00 | Resultados |
Carrera | Domingo 24 agosto 2014 | 14:00 | Resultados |
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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Argumento.
Sobre el final de Dragon Ball (27).
Comentarios sobre la saga (28).
Análisis del dibujo (29).
Pero Goku está muy debilitado y Bu empieza a rechaar el ataque. Afortunadamente a Dende se le ocurre utilizar el tercer deseo a Bolunga para que Goku recupere las fuerzas y pueda acabar de matar a Bu.
Goku antes de lanzar el atque definitivo le pide a Bu que se reencarne como una nueva persona para que así puedan luchar una vez más. Por fin Bu pasa a la historia con la bola de energía.
Dende y los dioses vuelven al planeta Kaiyoshin y ayudan a recuperarse a Goku y Vegeta. Vegeta advierte algo: el Bu gordo está vivo. Vegeta no lo piensa y opta por matarlo. Pero Satán defiende a Bu y promete acerse cargo de él. Goku también se pone de su parte, pues les ha ayudado en la lucha con Bu, y Vegeta termina por aceptarlo a regañadientes.
La historia de Dragon Ball termina 10 años después de la lucha contra Bu. Vegeta y Bulma han ido a visitar a Goku, que está entrenando con Goten y su nieta Pan.
Goku pretende luchar en el próximo gran torneo de las artes marciales. ¿Por qué? Según explica sabe que va a aparecer un chico muy fuerte que le tiene intrigado.
Goku pide a Bu que amañe el sorteo con sus poderes para poder luchar contra el supuesto gran rival que iba a aparecer. Para sorpresa de Vegeta, es un crío.
Tras el combate de Pan en el que sale vencedora, les llega el turno a Goku y Ub, según explica Goku, Ub es la reencarnación de Bu, un deseo concedido por el guardián de la frontera con el otro mundo.
Para conseguir que Ub dé lo mejor de sí mismo, Goku se dedica a provocarle. Una vez ha comprobado su potencial le pide disculpas y decide irse a vivir con él y su familia para encargarse de su entrenamiento.
Dicho esto se despide de sus amigos y familiares y se va volando con Ub.
Y así termina Dragon Ball.
Después de un tiempo dibujando por encargo creo que ha llegado la hora de ir subiéndolo al blog para ir mostrando como van llegando a buen puerto los encargos que he ido recibiendo. Este encargo a propósito de un regalo para una persona querida del comprador. Tras unos meses de la susodicha sorpresa subo el dibujo al blog. Se trataba de un dibujo sobre la película de animación en 3D de Tintín.
Y este es el dibujo.
El original que tomé de referencia fue este:
Aquí unas comparativas:
¿Os ha gustado?