Me encanta la gente que escucha las opiniones para tomar decisiones.
¿Os ha gustado?
Ahora que ya hemos visto lo que ha pasado este fin de semana en la F1 os cuento cómo lo vivieron.
¿Os ha gustado?
Va a empezar un nuevo asalto de este duelo Hamilton-Rosberg que esta siendo la temporada 2014. Tras la victoria en Alemania de Rosberg, empezamos esta carrera con Hamilton de nuevo atrás por una nueva avería por lo que todo se pone nuevamente de cara para Rosberg y condena a Hamilton a tener que hacer otra remontada épica.
Problemas en la salida para Kvyat que iba a salir décimo tiene problemas y deberá salir desde el pitlane. Carrera que se inicia con gomas intermedias de lluvia. Hamilton saldrá desde el pitlane.
En la salida Alonso le quita la tercera a posición a Vettel para luego recuperarla nuevamente Vettel. Hamilton trompea tras su salida del pitlane. Bottas segundo y con distancia de por medio con respecto a Rosberg que lidera con comodidad.
Se esta secando la pista, pero hay predicción de lluvia. ¿parar a poner de seco o esperar a la lluvia? Por ahora están esperando para parar después de la lluvia.
V 8 Hamilton es décimo tercero.
V 9 accidente de Ericsson que sale el safetycar.
Se provocan varias paradas en boxes: Ricciardo, Hamilton, Button, Grosjean entre otros. Ponen secos. Los cuatro primeros han aguantado en pista.
V 10 para la cabeza de carrera en boxes: Rosberg, Alonso, Vettel. Bottas sale el último del box. La cabeza de carrera sale a pista en 5º (Rosberg, 7º Vettel y 8 Alonso. Lidera Ricciardo y segundo Button. Button ha puesto intermedios de modo que si no llueve está perdido y si llueve lo tiene todo a favor. Bottas es el gran perjudicado: ahora es décimo de segundo que era antes del accidente.
Ric- But-Mas-Ros-Mag-Ver-Vet-Alo
V 11 va a retirarse el safetycar. Grosjean que se queda parado en medio de la pista. Antes esto se prolonga la presencia del safetycar en pista.
V 13 se retira el safetycar por fin. Button adelanta a Ricciardo y lidera la carrera. Alonso adelanta a Vettel y Hulkenberg también lo hace, el alemán cae a novena plaza. Button lidera pero parece que la lluvia que necesita no llega. Hulkenberg se sale en favor de Vettel. Hamilton noveno está pegado a Vettel.
V 15 Alonso pasa a Rosberg, Rosberg que se ve perseguido por Vettel y Hamilton. Button hace la obligatoria parada en boxes ante la ausencia de lluvia. Ricciardo recupera la primera posición.
V 16 Alonso para a Vergne. Rosberg sigue defendiéndose de Vettel. Alonso tercero por detrás de Felipe Massa.
V 17 Alonso vuelta rápida. 1:32:8. DRS que se permite a partir de esta vuelta. Se choca Maldonado trompeando.
V 19 Ricciardo lidera con 4,4 segundos de ventaja. Alonso encima de Massa, a distancia de DRS.
V 21 increíble, Vergne está aguantando a raya a Rosberg, Vettel y Hamilton. EL de Toro Rosso defiende a capa y espada su cuarta posición.
V 22 Massa ha conseguido despegarse de Alonso.
V 23 sale el safetycar por accidente de Sergio Pérez. No paran en boxes los pilotos. Pérez está bien. Los dos Force India fuera.
V 24 han parado Massa, Ricciardo y Bottas. Alonso sigue en pista. Los Williams han puesto duros. Fernando Alonso lidera la carrera en estos momentos. Button es el otro piloto que ha hecho segunda parada, pero recordemos que la hizo antes dado que las gomas de lluvia que puso se le deterioraron.
V 33 parada de Nico Rosberg y accidente de Vettel aunque ha conseguido seguir en carrera. Alonso-Vergne-Hamilton-Ricciardo-Massa. Alonso, Vergne y Hamilton no han parado. Vettel sigue en carrera pero ha hecho un plano en las ruedas. Hamilton ha hecho vuelta rápida y ataca a Vergne.
V 34 finalmente Hamilton consigue adelantar a Vergne y se coloca en segunda posición.
V 35 Vergne ha entrado en boxes y sale con neumático duro.
V 36 Hamilton que le va recortando a Alonso y Ricciardo que marca vuelta rápida y va a por Hamilton.
V 38 Alonso-Hamilton-Ricciard-Massa. Rosberg acaba de adelantar a Bottas.
V 39 Hamilton finalmente no para en boxes y Alonso sí ha parado. ¿Una trampa de Hamilton a Alonso? Con esto Alonso sale quinto.
Hamilton-Ricciardo-Massa-Räikkönen- Alonso-Sutil
V 40 ahora es cuando para Hamilton con duros para llegar hasta el final. Hamilton sale quinto. Ricciardo-Massa-Räikkönen-Alonso-Hamilton.
V 43 Räikkönen ha parado en boxes y sale octavo por delante de Vettel.
V 46 para Felipe Massa. Alonso es segundo tras Ricciardo. Massa sale con duros.
V 54 Ricciardo-Alonso-Hamilton lideran calcando tiempos. Hamilton con duros que no sabe si podrá durar hasta final de carrera.
V 55 para Ricciardo. Sale cuarto por detrás de Rosberg. Vuelve a liderar Fernando Alonso. La duda está sobre la parada de Alonso y la supuesta parada de Hamilton. Las últimas paradas decidirán la victoria de esta carrera.
V 57 entrada de Nico Rosberg a boxes. Pone blando y sale séptimo.
V 60 Rosberg le gana la posición a Räikkönen. Para Bottas también saliendo octavo. Rosberg a por Massa. Alonso a 1,6 de Hamilton.
V 61 Rosberg ha pasado a Massa. Alonso sigue rodando regular pero todos sus enemigos se le están tirando encima.
V 65 de 70 Alonso sigue líder bajo los ataques de Hamilton y Ricciardo. Ricciardo ataca a Hamilton y casi se salen los dos. La lucha de estos dos pilotos le han dado un pequeño respiro a Alonso.
V 67 Ricciardo ha pasado a Hamilton. Tres vueltas, lidera Alonso pero el que tiene detrás es más peligroso.
V 68 Alonso es adelantado finalmente por Ricciardo. Alonso ha aguantado férreamente. Hamilton se pega a Alonso. La segunda posición en juego.
V 70 Rosberg atacando a Hamilton le da un respiro a Alonso. Se está acabando la carrera con Alonso segundo.
Final de carrera segunda victoria de la temporada y de su carrera en F1 para Daniel Ricciardo con segunda posición para un increíble Fernando Alonso que ha aguantado los ataques de los Mercedes consiguiendo el mejor resultado de la temporada y un sobresaliente Lewis Hamilton que saliendo desde el pitlane se coloca tercero.
Nico Rosberg que partía de la pole y era el que tenía más por perder llega cuarto a la línea de meta.
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Note – Hamilton, Maldonado failed to set times within 107% Q1 requirement, race at stewards’ discretion. Magnussen, Hamilton start from pit lane after chassis changes
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | Mercedes | 393 |
2 | Red Bull Racing-Renault | 219 |
3 | Ferrari | 142 |
4 | Williams-Mercedes | 135 |
5 | Force India-Mercedes | 98 |
6 | McLaren-Mercedes | 97 |
7 | STR-Renault | 17 |
8 | Lotus-Renault | 8 |
9 | Marussia-Ferrari | 2 |
10 | Sauber-Ferrari | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Bélgica del 22 al 24 de agosto.
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http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″048 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″095 | +00″047 |
3 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″455 | +00″407 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″678 | +00″630 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″685 | +00″637 |
6 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’24″769 | +00″721 |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’24″818 | +00″770 |
8 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″867 | +00″819 |
9 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″162 | +01″114 |
10 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″170 | +01″122 |
11 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″231 | +01″183 |
12 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″468 | +01″420 |
13 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″829 | +01″781 |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″859 | +01″811 |
15 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’25″934 | +01″886 |
16 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’26″023 | +01″975 |
17 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″035 | +01″987 |
18 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″142 | +02″094 |
19 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’27″560 | +03″512 |
20 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’28″083 | +04″035 |
21 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’28″605 | +04″557 |
22 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’28″821 | +04″773 |
Después de un fin de semana de total dominación a favor de Lewis Hamilton llega una clasificación con otra amarga sorpresa para el piloto inglés.
El coche de Hamilton en llamas: el inglés abandona la clasificación sin llegar a participar lo que le deja en las últimas posiciones de la parrilla para la carrera.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″941 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″227 | +00″286 |
3 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″361 | +00″420 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″495 | +00″554 |
5 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″662 | +00″721 |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″690 | +00″749 |
7 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’25″709 | +00″768 |
8 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″910 | +00″969 |
9 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’26″027 | +01″086 |
10 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’26″087 | +01″146 |
11 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’26″136 | +01″195 |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″149 | +01″208 |
13 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″578 | +01″637 |
14 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″592 | +01″651 |
15 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″612 | +01″671 |
16 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’26″728 | +01″787 |
17 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’26″792 | +01″851 |
18 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’27″139 | +02″198 |
19 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’27″819 | +02″878 |
20 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’28″643 | +03″702 |
21 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 55’55″555 | +54’30″614 |
22 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 55’55″555 | +54’30″614 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″310 | |
2 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’23″606 | +00″296 |
3 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’23″676 | +00″366 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″776 | +00″466 |
5 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″030 | +00″720 |
6 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’24″249 | +00″939 |
7 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″502 | +01″192 |
8 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″585 | +01″275 |
9 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″637 | +01″327 |
10 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″706 | +01″396 |
11 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’25″136 | +01″826 |
12 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″211 | +01″901 |
13 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’25″260 | +01″950 |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″337 | +02″027 |
15 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″647 | +03″337 |
16 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’27″419 | +04″109 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’22″715 | |
2 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’23″201 | +00″486 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’23″354 | +00″639 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’23″391 | +00″676 |
5 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’23″909 | +01″194 |
6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″223 | +01″508 |
7 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″294 | +01″579 |
8 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’24″720 | +02″005 |
9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″775 | +02″060 |
10 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 55’55″555 | +54’32″840 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’22″715 | |
2 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’23″201 | |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’23″354 | |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’23″391 | |
5 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’23″909 | |
6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’24″223 | |
7 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’24″294 | |
8 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’24″720 | |
9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’24″775 | |
10 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’24″706 | |
11 | Adrian Sutil | 15 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’25″136 | |
12 | Sergio Pérez | 6 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’25″211 | |
13 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’25″260 | |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault | 1’25″337 | |
15 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari | 1’27″419 | |
16 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’26″792 | |
17 | Kamui Kobayashi | 21 | Caterham | CT05 | Renault | 1’27″139 | |
18 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari | 1’27″819 | |
19 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault | 1’28″643 | |
20 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault | Sin t’em»o.000 | |
21 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes | Sin t’em»o.000 | [**] |
22 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | Sin t’em»o.000 | [*] |
Tiempo del 107%: 1’30″886
[*] Kevin Magnussen saldrá desde el pitlane al tener que sustituir el chasis y la caja de cambios de su MP4-29. Se clasificó décimo tras su accidente en la Q3.
[**] Lewis Hamilton empezará la carrera dle GP de Hungría desde el pitlane después de aprovechar que abandono en la Q1 para modificar el W05 en régimen de parque cerrado.
Un fin de semana que se veía de cara para Hamilton de pronto vuelve a tornarse en desafío como el GP de Alemania. El inglés está condenado nuevamente a remontar para que su compañero de equipo no consiga meterle muchos puntos en el mundial de pilotos. Por su parte Rosberg vuelve a tenerlo todo de cara para volver a meterse en el bolsillo la victoria.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″814 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″997 | +00″183 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’26″421 | +00″607 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’26″872 | +01″058 |
5 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’27″220 | +01″406 |
6 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’27″357 | +01″543 |
7 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’27″683 | +01″869 |
8 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’27″782 | +01″968 |
9 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’27″804 | +01″990 |
10 | Felipe Massa | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’27″960 | +02″146 |
11 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’27″967 | +02″153 |
12 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’28″101 | +02″287 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’28″208 | +02″394 |
14 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’28″266 | +02″452 |
15 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’28″330 | +02″516 |
16 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’28″376 | +02″562 |
17 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’28″593 | +02″779 |
18 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’29″025 | +03″211 |
19 | Kamui Kobayashi | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’30″363 | +04″549 |
20 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’30″892 | +05″078 |
21 | Max Chilton | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’31″004 | +05″190 |
22 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’31″248 | +05″434 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″482 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’24″720 | +00″238 |
3 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″111 | +00″629 |
4 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’25″437 | +00″955 |
5 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″580 | +01″098 |
6 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’25″730 | +01″248 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’25″983 | +01″501 |
8 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’25″999 | +01″517 |
9 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″234 | +01″752 |
10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″402 | +01″920 |
11 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’26″689 | +02″207 |
12 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’26″703 | +02″221 |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’26″789 | +02″307 |
14 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’26″919 | +02″437 |
15 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’27″013 | +02″531 |
16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’27″019 | +02″537 |
17 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’27″021 | +02″539 |
18 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’27″480 | +02″998 |
19 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’28″370 | +03″888 |
20 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’28″469 | +03″987 |
21 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’28″586 | +04″104 |
22 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’29″036 | +04″554 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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Volvemos a celebrar el GP de Hungría en el circuito de Hungaroring, el único circuito que en la historia de la F1 ha celebrado este GP que se celebra ininterrumpidamente desde 1986.
El mayor ganador en este trazado es Michael Schumacher con cuatro victorias. Le siguen a lo largo de la historia muchos pilotos con dos victorias, y de la parrilla actual los dos que han repetido en este trazado son Lewis Hamilton con cuatro victorias (el máximo ganador de la parrilla actual igualando a Michael Schumacher) y Jenson Button con dos victorias. Luego con una victoria en este GP de la parrilla actual encontramos a Kimi Raikkonen y Fernando Alonso.
Un fin de semana completamente atípico en el contexto de un mundial dominado por Jenson Button y Brawn GP. La pole era para Fernando Alonso en una clasificación con problemas donde se paró el monitor de tiempos y los pilotos conducían a ciegas.
Pero para Alonso este era un año de mal en peor, empieza con problemas en la bomba de la gasolina y una parada precoz que deja un tornillo mal atornillado que se sale y obliga una segunda parada en la vuelta siguiente. Pero va a ser la última, los problemas en la bomba de gasolina obligan a Fernando a retirarse.
Webber, Hamilton y Raikkonen firman un trabajo impecable siendo los más rápidos de la jornada. Button acaba séptimo, el líder se va desinflando y Barrichello que queda fuera de los puntos ve como está perdiendo la cabeza del mundial de pilotos.
P | Piloto | Equipo | Motor |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari |
3 | Mark Webber | Red Bull | Renault |
4 | Nico Rosberg | Williams | Toyota |
5 | Heikki Kovalainen | McLaren | Mercedes |
6 | Timo Glock | Toyota | Toyota |
7 | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes |
8 | Jarno Trulli | Toyota | Toyota |
9 | Kazuki Nakajima | Williams | Toyota |
10 | Rubens Barrichello | Brawn GP | Mercedes |
11 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | BMW |
12 | Nelson Piquet Jr | Renault | Renault |
13 | Robert Kubica | BMW-Sauber | BMW |
14 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | Ferrari |
15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | Ferrari |
16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari |
17 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
18 | Fernando Alonso | Renault | Renault |
19 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes |
La parrilla arrancaba con los dos Red Bull al frente seguidos por los dos Ferrari. En la salida Vettel conserva posición, pero Webber la pierde con Alonso y el GP se pone en marcha.El mundial cambiaba de manos al quedar Hamilton fuera de carrera por una avería.
Vettel es sancionado con un drive through por una irregularidad durante la salida del safetycar lo que lo deja atrás. Webber que ha ido machacando los monitores sale por delante de Alonso en su parada a boxes.
Y así Webber consigue una nueva victoria seguido de Alonso y Vettel en el podio. Hamilton pierde el liderazgo del mundial.
P | Piloto | Equipo | Motor |
---|---|---|---|
1 | Mark Webber | Red Bull | Renault |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari |
3 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
4 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari |
5 | Vitaly Petrov | Renault | Renault |
6 | Nico Hulkenberg | Williams | Cosworth |
7 | Pedro De la Rosa | Sauber | Ferrari |
8 | Jenson Button | McLaren | Mercedes |
9 | Kamui Kobayashi | Sauber | Ferrari |
10 | Rubens Barrichello | Williams | Cosworth |
11 | Michael Schumacher | Mercedes GP | Mercedes |
12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari |
13 | Vitantonio Liuzzi | Force India | Mercedes |
14 | Heikki Kovalainen | Lotus F1 Racing | Cosworth |
15 | Jarno Trulli | Lotus F1 Racing | Cosworth |
16 | Timo Glock | Virgin Racing | Cosworth |
17 | Bruno Senna | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
18 | Lucas di Grassi | Virgin Racing | Cosworth |
19 | Sakon Yamamoto | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
20 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes |
21 | Robert Kubica | Renault | Renault |
22 | Nico Rosberg | Mercedes GP | Mercedes |
23 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes |
24 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | Ferrari |
Nueva pole para el líder del mundial 2011: Vettel. Seguido por los dos McLaren y los dos Ferrari. Su compañero de equipo sale detrás de los mencionados.
Salida muy peligrosa, el asfalto está muy mojado. Fernando pasa a Massa pero los dos Ferrari pierden posición con respecto a los Mercedes GP. Al final de la primera vuelta Alonso pasa a Michael.
En la vuelta 3 pasó a Rosberg pero al atacar a Button perdió nuevamente posición con Rosberg. Poco después Hamilton arrebata el liderazgo a Vettel que ha cometido un fallo y Alonso pasa a Rosberg.
Tras la primera parada Button pasa a Vettel y Alonso pierde posición con Webber. En la siguiente parada Alonso pasa a Webber.
Hamilton perderá la victoria y el podio tras una sanción y una obligada parada en boxes en favor de Button. Vettel y Alonso le siguen en el podio.
P | Driver | Team | Time | Pts |
---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Winner | 25 |
2 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | +3.5 s | 18 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | +19.8 s | 15 |
4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | +48.3 s | 12 |
5 | Mark Webber | RBR-Renault | +49.7 s | 10 |
6 | Felipe Massa | Ferrari | +83.1 s | 8 |
7 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | +1 Lap | 6 |
8 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | +1 Lap | 4 |
9 | Nico Rosberg | Mercedes | +1 Lap | 2 |
10 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | +1 Lap | 1 |
11 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | +1 Lap | |
12 | Vitaly Petrov | Renault | +1 Lap | |
13 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | +2 Lap | |
14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +2 Lap | |
15 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | +2 Lap | |
16 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | +2 Lap | |
17 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | +4 Lap | |
18 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | +4 Lap | |
19 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | +5 Lap | |
20 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | +5 Lap | |
Ret | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 15 Lap | |
Ret | Michael Schumacher | Mercedes | 44 Lap | |
Ret | Nick Heidfeld | Renault | 47 Lap | |
Ret | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 53 Lap |
Pole para Lewis Hamilton que es seguido por Grosjean y Vettel. Se aborta la salida por problemas en el coche de Schumacher quien tiene que salir desde el pitlane en la segunda intentona. Button pasa a Vettel.
Vuelta 18 para Alonso que encuentra tráfico a su salida del box lo que beneficia a Räikkönen que para poco después y sale por delante.Button se adelanta en la segunda parada y se encuentra con Senna quien lo tapona en beneficio de Vettel que recupera posición. Vuelta 40 paran Grosjean y Webber.Button persigue a Alonso y este espera que Webber tenga que volver a parar. Hamilton con problemas en las gomas tiene difícil defenderse de Räikkönen. Webber finalmente tiene que volver a parar.Hamilton aguanta en la primera posición y gana la carrera. Completan el podio Ráikkönen y Grosjean. Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull el de equipos.
Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
La primera línea de salida es cosa de Hamilton y Vettel, mientras que en la segunda están Grosjean y Rosberg y en la tercera Alonso y Raikkonen.
Grosjean trata de atacar a Vettel y le mete presión. Vuelta 14: Webber (no ha parado)-Hamilton-Button (no ha parado)-Vettel-Grosjean-Alonso.
Vuelta 44: Tras las segundas paradas las posiciones quedan así: HAM, VET, WEB, ALO, GRO, RAI, BUT, MAS, ROS, MAL, PER. Grosjean pierde posiciones por un drive through, sanción que le llega por ganar tiempo en una chicane.
Cuando paran, Vettel y Webber pierden un par de posiciones. Hamilton al frente seguido de Räikkönen, Vettel, Webber, Alonso y Grosjean. Y así acaba la carrera.
Vettel lidera con 38 puntos de ventaja sobre el segundo que es ahora Kimi.
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | Mercedes | 00:01.27.709 |
2 | 18 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 10″900 |
3 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull | + 12″400 |
4 | 12 | Mark Webber | Red Bull | + 18″000 |
5 | 10 | Fernando Alonso | Ferrari | + 31″400 |
6 | 8 | Romain Grosjean | Lotus | + 32″200 |
7 | 6 | Jenson Button | McLaren | + 53″800 |
8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 56″400 |
9 | 2 | Sergio Pérez | McLaren | + 1 vuelta |
10 | 1 | Pastor Maldonado | Williams | + 1 vuelta |
11 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 1 vuelta | |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 1 vuelta | |
13 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 1 vuelta | |
14 | Giedo van der Garde | Caterham | + 2 vueltas | |
15 | Charles Pic | Caterham | + 2 vueltas | |
16 | Jules Bianchi | Marussia | + 3 vueltas | |
17 | Max Chilton | Marussia | + 3 vueltas | |
RET | Paul di Resta | Force India | + 4 vueltas | |
RET | Nico Rosberg | Mercedes | + 6 vueltas | |
RET | Valtteri Bottas | Williams | + 28 vueltas | |
RET | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 42 vueltas | |
RET | Adrian Sutil | Force India | + 51 vueltas |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y por la situación del mundial este es un escenario propiedad de Lewis Hamilton quien es a priori favorito y quizás en este GP deje a Rosberg para el segundo puesto.
Y por detrás vendrán luchando Williams, Ferrari, Red Bull y Force India.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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circuito de Hungaroring para disfrutar de la décima carrera del mundial de F1 de 2014: el GP de Hungría 2014 con el que empieza la segunda mitad del mundial
Presentación.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Hungaroring:
Pole de 2012 de Lewis Hamilton: Vuelta virtual en primera persona: Alonso on board 2010 con sus comentarios: Vuelta virtual explicativa en tercera persona:
Características:
Circuito construido en 1985 para albergar pruebas del mundial de F1 y también de motociclismo siendo criticado por lo estrecho de su trazado que dificulta los adelantamientos centrándose el resultado final en la clasificación.
Conducción y trazada:
Una vez superada la breve primera recta de salida llegamos a la primera curva una horquilla en bajada a derechas donde hay peligro de sobreviraje. En este punto se pasa de la sexta marcha a unos 290 Km/h hasta segunda marcha.
Aceleramos hasta cuarta porque muy pronto volveremos a frenar ante la nueva horquilla a derechas. Desde este punto vamos acelerando progresivamente con cuidado para afrontar bien la suave curva 3 que es a derechas y acelerar al máximo hasta la cuarta curva.
La curva 4 es a izquierdas, ciega y lenta que da a la curva 5, una horquilla a derechas que se toma en tercera. Peligra aquí la adherencia del coche y hay que llevar mucho cuidado con la tracción.
Atravesaremos las curvas 6-7-8 derecha-izquierda-derecha apurando los márgenes y evitando la zona sucia. Prioritaria la posición de entrada y salida de las curvas para maximizar la tracción.
Tras la suave curva nueve empezaremos a acelerar tomando con cuidado la curva 10 que es a derechas para salir con la mayor tracción y aprovechar al máximo la recta hasta la curva 11 donde superaremos los 200 km/h.
Al final de la recta bajaremos a cuarta marcha para hacer esa curva 11 y tras la breve recta frenaremos hasta los 92 km /h y en primera marcha haremos la curva 12 a izquierdas, muy lenta. Aceleraremos desde la curva 12 a la 13 a cuarta marcha para volver a frenar en la curva 13 a izquierdas (curvas 12 y 13 en subida, muy peligroso el sobreviraje) que nos devuelve a la recta de meta.
Gran Premio de Hungría | |
---|---|
Hungaroring | |
Cuadro de honor | |
Campeón | Lewis Hamilton (1:41:05:503) McLaren–Mercedes |
Pole position | Lewis Hamilton (2012) McLaren–Mercedes |
Tiempo | 1:20.953 |
Vuelta rápida | Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault |
Tiempo | 1:24.136 |
Circuito | |
Tipo y longitud | 4,38 kilómetros (2,72 mi) |
Distancia total | 70 vueltas vueltas 306,66 kilómetros (190,55 mi) |
Localización | Mogyoród ( Hungría) |
---|---|
Eventos | Fórmula 1; GP2 Series; WTCC; |
Longitud km | 4,381 |
Longitud Mi | 2.722 |
Curvas | 16 |
Vuelta récord |
|
Dos zonas de DRS:
http://www.todoformula1.net/horario_Canada_2014/ http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/canada.html
Insertar datos.
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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’16″540 | |
2 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’16″759 | |
3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’17″078 | |
4 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’17″214 | |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’17″273 | |
6 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’17″577 | |
7 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’17″649 | |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’17″965 | |
9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’18″014 | |
10 | Sergio Pérez | 6 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’18″035 | |
11 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’18″193 | |
12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’18″273 | |
13 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’18″285 | |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault | 1’18″983 | |
15 | Adrian Sutil | 15 | Sauber | C33 | Ferrari | Sin t’em»o.000 | |
16 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’18″787 | [*] |
17 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | Ferrari | 1’19″142 | |
18 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault | 1’20″195 | |
19 | Kamui Kobayashi | 21 | Caterham | CT05 | Renault | 1’20″408 | |
20 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes | Sin t’em»o.000 | [**] |
21 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | Ferrari | 1’20″489 | |
22 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | Renault | Sin t’em»o.000 |
Tiempo del 107%: 1’23″065
[*] Esteban Gutiérrez pierde tres posiciones por su colisión con Pastor Maldonado en el GP de Gran Bretaña. Se clasificó decimocuarto.
[**] Lewis Hamilton se retrasa cinco posiciones por sustituir la caja de cambios de su W05 tras su accidente en la Q1 del GP de Alemania. Se clasificó decimosexto.
Hamilton que iba a salir décimo quinto sale vigésimo al tener que cambiar la caja de cambios. Por supuesto que Hamilton va a hacer una remontada épica pero dudo que pueda disputarle a Rosberg la victoria, pero sí que lo veo en la lucha por el podio.
Accidente en la primera curva entre Massa y Magnussen. El coche de Massa ha llegado a ponerse boca abajo pero se recupera. Massa está bien. Alonso se ha visto obstaculizado por Ricciardo pero consigue ponerse cuarto tras el incidente. Ricciardo cae décimo quinto tras el incidente, ha tenido que salirse del trazado para evitar a Massa y Magnussen que se estaban chocando delante de sí. Ha sido en el vértice de la primera curva, Magnussen tiene la posición ganada pero Massa parece que no lo ha visto. Hamilton décimo séptimo. Sale el safetycar dos vueltas.
V 3 Hamilton ya es décimo sexto, ahora va a por Maldonado. Hulkenberg muy pegado a Alonso.
V 5 Ricciardo y Hamilton van ganando posiciones, tras adelantar a Grosjean Ricciardo lo hace Hamilton. Ambos coches se pelean por entrar en el top ten (12 y 13 respectivamente). DRS que se puede activar a partir de esta vuelta.
V 7 Ricciardo y Hamilton han pasado a Sutil. Hamilton ha llegado a tocarse con Sutil.
V 10 Ricciardo y Hamilton han pasado a Vergne poniéndose noveno y décimo respectivamente. Ahora Hamilton ataca sin piedad a Ricciardo. Por delante de Ricciardo, Kimi Raikkonen que persigue a su vez a Pérez.
V 13 parada de Alonso en boxes. Sale en duodécima posición. Ricciardo ha pasado a Raikkonen dejando a Hamilton detrás. Hamilton pasa a Raikkonen tocándose (se ha visto en el aire un trozo de coche) y en la misma maniobra pasa a Ricciardo. Hamilton es ahora mismo séptimo.
V 14 han parado Button, Vergne y Ricciardo quien sale en décimo sexta posición.
V 15 parada de Hulkenberg, Sutil y Vettel. Vettel sale justo entre Kimi y Alonso. Alonso que ataca a muerte, Vettel se abre por fuera para atacar a Kimi y Alonso a Kimi por dentro. Vettel sale por delante y Alonso por detrás quedándose Kimi último.
V 16 parada de Nico Rosberg y Bottas. Tras la parada de estos dos hombres, Hamilton, que salía vigésimo, es segundo (sin haber hecho su primera parada todavía mientras que todos los demás sí lo han hecho).
V 20 Hamilton pierde posición con Bottas, parece que le ha llegado la hora al británico para repostar en boxes. Hulkenberg le quita la sexta posición a Kimi Raikkonen. Ricciardo es octavo tras adelantar a Magnussen.
V 21 tras parar en boxes Raikkonen es décimo cuarto.
V 27 Hamilton a boxes y pone duros.
V 28 el coche de Romain Gorsjean pierde potencia y termina de pararse, fin de la carrera para el de Lotus.
V 29 tras su parada Hamilton es octavo tras Ricciardo.
V 30 finalmente Hamilton pasa a Ricciardo.
V 31 ahora es Button quien cae ante el aplastante ritmo de Hamilton. Juraría que en replay he visto a Hamilton decirle adiós a Button.
V 32 parada de Button en boxes, el inglés sale noveno.
V 33 Hamilton es sexto y adelanta a Hulkenberg para convertirse en quinto.
V 34 segunda parada de Fernando Alonso que pone duros. Alonso sale séptimo.
V 35 parada de Vettel con neumático blando para cubrir a Fernando. Vettel sale por delante de Fernando. Alonso le ha pasado antes de acabar la vuelta y Vettel contraataca a Fernando pero Alonso aguanta delante. Ahora Alonso es quinto y Vettel sexto. Por delante de ellos Hulkenberg. Hamilton vuelve a ser tercero.
V 38 Alonso y Vettel adelantan a Hulkenberg situándose en cuarta y quinta posición.
V 41 parada en boxes de Bottas. Mantiene su segunda posición.
V 42 parada de Rosberg.
V 43 parada de Hamilton. Sale en quinta posición.
V 45 Alonso es cuarto y llega a la altura de Bottas. Bottas debe conservar neumáticos mientras que Alonso aún debe hacer otra parada, no puede perder tiempo con Bottas. Además, Alonso tiene por detrás a Vettel y Hamilton que vienen a por él.
V 46 parada de Vettel que sale en sexta posición.
V 46 Daniil Kvyat tiene que apartar su coche de la pista porque se ha prendido fuego. El piloto sale del coche sin daños dejando el coche perfectamente alejado de la pista como para no suponer un peligro para nadie. Se paga el incendio.
V 50 se queda el Sauber de Adrian Sutil parado en plena recta tras derrapar. No puede reanudar la marcha. Bandera amarilla y Sutil fuera de carrera.
V 51 última parada de Lewis Hamilton que sale cuarto, por delante de Vettel.
V 53 se ha retirado el coche de la pista sin necesidad de sacar el safetycar.
V 56 Alonso hace su tercera parada en boxes.
V 58 Bottas está siendo cazado por Hamilton (son segundo y tercero) la pregunta es si Hamilton va a tener neumáticos hasta el final de carrera. Vettel es 4º, Ricciardo 5º y Alonso ha pasado a Button y se pone sexto tras hacer su última parada en boxes. Alonso va a ir a por Ricciardo.
V 59 Ricciardo se defiende de Alonso muy bien.
V 61 Hamilton a por Bottas y Alonso a por Ricciardo.
V 63 Alonso se coloca quinto adelantando a Ricciardo, pero Ricciardo procura no quedarse atrás y le contraataca sin conseguir recuperar la posición.
V66 Error estratégico de Ferrari que retrasó al máximo la parada de Alonso para hacer un stin con blandos, pero esto ha ocasionado que el tiempo que ha ganado con los blandos lo pierda peleando con Button y Ricciardo que se le colaron en la parada. Ahora Alonso es quinto tras Vettel pero demasiada distancia como para llegar a atacarle por la posición. Hamilton por su parte sigue intentando poner en apuros a Bottas, pero está muy lejos y queda muy poco tiempo.
Victoria para Nico Rosberg, cuarta de la temporada, lidera el mundial con ventaja de 14 puntos sobre Hamilton. Segundo Bottas que ha conseguido aguantar toda la carrera ahí y tercera posición para Hamilton que ha hecho una remontada espectacular. Vettel cuarto y Alonso quinto a un pelo puesto que Ricciardo ha entrado a la meta peleando con el asturiano.
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Gutierrez qualified P14, dropped 3 for collision at last round; Hamilton qualified P16, dropped 5 for gearbox change; Ericsson failed to meet 107% qualifying requirement, raced at stewards’ discretion, started from pit lane due to parc ferme irregularity
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | Mercedes | 366 |
2 | Red Bull Racing-Renault | 188 |
3 | Williams-Mercedes | 121 |
4 | Ferrari | 116 |
5 | Force India-Mercedes | 98 |
6 | McLaren-Mercedes | 96 |
7 | STR-Renault | 15 |
8 | Lotus-Renault | 8 |
9 | Marussia-Ferrari | 2 |
10 | Sauber-Ferrari | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Hungría del 25 al 27 de julio.
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