Archive for noviembre, 2013

Dragon Ball(6): Saga de Bu. (16 de 29).

Posted noviembre 25, 2013 By Lobo

Argumento Saga de Bu (16 de 26).

Índice de Dragon Ball(6): Saga de Bu.

Presentación (1).

Argumento.

Sobre el final de Dragon Ball (27).

Fases de Super-Sayajin (27).

Especial fusiones (27).

Transformaciones de Bu (27).

Comentarios sobre la saga (28).

Análisis del dibujo (29).

 

El radar del dragón.

Mientras Goku intenta empezar a enseñar a Tranks y Goten la técnica de la fusión Babidí vuelve a dar otro mensaje de terror destruyendo otra ciudad. Esto motiva a Tranks y Goten para aprender la técnica.

Pero aún no han tenido tiempo de empezar cuando Babidí vuelve a dar otro mensaje: alguien le ha rebelado quién es Tranks y su casa en la Capsule Corporation. Goku pide a Tranks que se centre, que si realmente les pasa algo a sus abuelos luego los resucitarán con las bolas de dragón.

Pero la situación es más compleja y esto se lo hace saber Bulma: en la Capsule Corporation está el radar del dragón. Si Babidí ordena a Bu que destruya la ciudad destruirá el radar y será imposible reunir las bolas de dragón y por tanto invocar a Sheu-Ron.

El plan** ahora es que Goku entretenga a Bu el tiempo suficiente como para que Tranks vaya a casa de sus abuelos y recupere el radar.

**¿Y Goku no podía haber ido en un momento con el cambio de lugar instantáneo y recuperar el radar? En fin, se necesitaba una excusa para enfrentar a Bu con Goku.

El Super-Sayajin de nivel 3 vs. Bu.

Goku procura entretener y dar conversación a Babidí y Bu. Sin embargo su estrategia no le sale bien, Bu sabe por donde va y quiere luchar con Goku.

Para ganar tiempo, Goku vuelve a su estado normal para explicarles a Bu y Babidí lo de ser Super-Sayajin. Estado normal-Super Sayajin-Super Sayajin nivel 2… y ¡¡Super-Sayajin nivel 3!!

Goku lleva su poder al límite… ¡¡Super Sayajin nivel 3!!

La nueva apariencia de Goku deja asombrado a todo el mundo, su energía es potente y no sólo llega a todo el mundo, se siente desde el mundo de los kaiyoshin.

El combate está muy igualado. Sin embargo existe una diferencia crucial: Bu tiene fuerzas de sobras mientras que Goku no puede mantener el estado de Super-Sayajin nivel 3 durante mucho tiempo. De modo que en cuanto Tranks empieza a moverse alejándose de la ciudad de sus abuelos, Goku da el combate por finalizado.

Antes de irse le pide a Bu que espere 2 o 3 días a que los niños hayan acabado su entrenamiento y tendrá un oponente a su altura.

Ahora que se ha ido Goku, Bu decide matar a Babidí, le agarra la garganta para que no pueda pronunciar el hechizo y se deshace de él. Ya se ha cansado del mago.

El asombroso poder de Goku como Super Sayajin de nivel 3 mantiene a raya al monstruo Bu.

Las travesuras de Bu y la técnica de la fusión.

Goku empieza la explicación a Tranks y Goten en cuanto Tranks regresa con el radar del dragón.

Por su parte Bu viaja ahora sin control, a su aire. Se divierte destruyendo cuanto quiere. Parece que ahora, sin Babidí, va a ser mucho peor.

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: La carrera.

En breve va a empezar la última carrera de la temporada 2013. Se inició de una manera que parecía íbamos a tener una temporada como 2012, abierta,  pero ha terminado más bien como en 2011 con un dominio aplastante de la combinación Vettel / Red Bull. Con Vettel en aplastante triunfo en la segunda mitad del mundial ya no nos sorprende volverlo a ver en la pole para seguir aumentando sus récords.

Y el resto de mortales tras el alemán. Alonso sale tercero, hacía tiempo que el español no tenía una posición de salida tan favorable.

La salida.

Gran salida de los Mercedes que pasan posiciones: Rosberg se pone primero adelantando a Vettel y Hamilton pasa a Alonso. Al finalizar la primera vuelta, en recta de meta, las posiciones vuelven a ser las de la parrilla: Vetel pasa a Rosberg y Alonso a Hamilton.

Al poco de la segunda vuelta Webber pasa a Hamilton. Vettel empieza a abrir camino por delante.

Vuelta 4 recién adminito el uso del DRS vemos humo blanco: rotura de motor de Grosjean. y Alonso pasa a Rosberg. Alonso que se pone segundo.

Vuelta 7 ha pasado Webber a Rosberg y ahora se dispone a ir a por Alonso. Massa a su vez que se acerca a Hamilton quien está acechando a su compañero de equipo.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 11: Vergne hace la primera parada de la carrera. Alonso en apuros: Webber le pisa los talones.

Vuelta 13: Webber pasa con facilidad a Alonso en la recta de meta.

Massa ha adelantado a Rosberg. El brasileño se crece en el GP de su casa. Paran Ricciardo y Kovalainen.

Vuelta 18: discrepancias con respecto al pronóstico del tiempo: ¿lloverá o no? Sutil y Bottas no pueden esperar más y entran en boxes. Ahora los pilotos y equipos tendrán que decidir si exprimen las gomas esperando la luvia o siguen sus planes de antes.

Vuelta 20: Massa tampoco espera y para en boxes. Según Ferrari no va a llover, Mercedes asegura que sí.

Vuelta 22: ahora es Alonso el que para y pone duros. Hamilton hace lo mismo.

Vuelta 24 para Mark Webber. No ha sido una parada muy buena. En la salida de boxes Alonso ha salido por delante de Webber.

Vuelta 25: Vettel ha hecho su parada. Massa ha ganado en la parada posición también y se pone en cuarta posición.

Vuelta 26: Webber pasa a Alonso en recta de meta. Intenta recuperar la posición en la curva tres pero no lo consigue. Alonso le sigue la estela e intenta no despegarse del australiano.

Vuelta 34: Massa ha sido sancionado con un drive through por pisar la línea blanca a la salida. El reglamento le pone las cosas difíciles al brasileño en su última carrera con Ferrari cuando Hamilton le venía persiguiendo los talones. Hamilton va a ser rival hasta el final para los que quieren estar en el podio tras Vettel.

Segundas paradas

Vuelta 44: amenaza de lluvia, pero como antes, los pilotos deben parar. Paran Massa y Button.

Vuelta 45: Entran Sergio Pérez y Rosberg a boxes. Ambos ponen duros. Un pequeño espejismo nos permite ver a Sutil desdoblarse con Vettel.

Toque de Bottas con Hamilton. Bottas queda fuera y Hamilton ha tenido que hacer una parada de emergencia. Red Bull con problemas en boxes, se retrasan y coinciden sus dos coches en boxes. A la salida Alonso pone en apuros a Webber con las gomas nuevas. Y la lluvia sigue amenazando con caer.

Vuelta 53 Hamilton cumple su Drive through por haber sido considerado culpable del toque con Bottas.

Vuelta 59 caen gotas pero no como para obligar a cambiar neumáticos.

Vuelta 61 Pic se ha salido y parece que ha debido romper porque su coche se va deteninendo.

Últimas vueltas.

Vuelta 65 la carrera se está acabando, Vettel-Webber-Alonso en las primeras posiciones. La lluvia no termina de llegar y no obliga a plantearse paradas. Trompo de Maldonado.

Victoria para Sebastian Vettel. Segundo Webber y tercero Alonso. Y Webber que se quita el casco y los guantes en la vuelta de retorno a boxes.

Vettel consigue su novena victoria consecutiva, la décimo tercera de la temporada.

Out:

  1. Romain Grosjean, Lotus. Vuelta 4 rotura de motor.
  2. Valtteri Bottas, Williams. Accidente.
  3. Charles Pic, Caterham.

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault Winner 25
2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +10.4 s 18
3 Fernando Alonso Ferrari +18.9 s 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes +37.3 s 12
5 Nico Rosberg Mercedes +39.0 s 10
6 Sergio Perez McLaren-Mercedes +44.0 s 8
7 Felipe Massa Ferrari +49.1 s 6
8 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +64.2 s 4
9 Lewis Hamilton Mercedes +72.9 s 2
10 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +1 Lap 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap
12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap
14 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +1 Lap
15 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +1 Lap
16 Pastor Maldonado Williams-Renault +1 Lap
17 Jules Bianchi Marussia-Cosworth +2 Lap
18 Giedo van der Garde Caterham-Renault +2 Lap
19 Max Chilton Marussia-Cosworth +2 Lap
Ret Charles Pic Caterham-Renault +13 Lap
Ret Valtteri Bottas Williams-Renault +26 Laps
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault +69 Laps

Note – Perez originally qualified 14th, but received a 5-place grid penalty for an unscheduled gearbox change.

Clasificación de pilotos.

1  Sebastian Vettel German  Red Bull Racing-Renault 397
2  Fernando Alonso Spanish  Ferrari 242
3  Mark Webber Australian  Red Bull Racing-Renault 199
4  Lewis Hamilton British  Mercedes 189
5  Kimi Räikkönen Finnish  Lotus-Renault 183
6  Nico Rosberg German  Mercedes 171
7  Romain Grosjean French  Lotus-Renault 132
8  Felipe Massa Brazilian  Ferrari 112
9  Jenson Button British  McLaren-Mercedes 73
10  Nico Hulkenberg German  Sauber-Ferrari 51
11  Sergio Perez Mexican  McLaren-Mercedes 49
12  Paul di Resta British  Force India-Mercedes 48
13  Adrian Sutil German  Force India-Mercedes 29
14  Daniel Ricciardo Australian  STR-Ferrari 20
15  Jean-Eric Vergne French  STR-Ferrari 13
16  Esteban Gutierrez Mexican  Sauber-Ferrari 6
17  Valtteri Bottas Finnish  Williams-Renault 4
18  Pastor Maldonado Venezuelan  Williams-Renault 1
19  Jules Bianchi French  Marussia-Cosworth 0
20  Charles Pic French  Caterham-Renault 0
21  Heikki Kovalainen Finnish  Lotus-Renault 0
22  Giedo van der Garde Dutch  Caterham-Renault 0
23  Max Chilton British  Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

P Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 596
2 Mercedes 360
3 Ferrari 354
4 Lotus-Renault 315
5 McLaren-Mercedes 122
6 Force India-Mercedes 77
7 Sauber-Ferrari 57
8 STR-Ferrari 33
9 Williams-Renault 5
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos el próximo año en la temporada 2014.

Y lo digo ya y pienso volverlo a decir: la única manera que veo de quitarle la corona a Red Bull y Vettel es consiguiendo una aplastante ventaja en la primera mitad del mundial porque la segunda mitad es territorio suyo con una ventaja amplia.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Mark Webber Red Bull RB9 1’27″891
2 Romain Grosjean Lotus E21 1’28″195 +00″304
3 Heikki Kovalainen Lotus R21 1’28″595 +00″704
4 Valtteri Bottas Williams FW35 1’28″600 +00″709
5 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’28″830 +00″939
6 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’28″921 +01″030
7 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’29″215 +01″324
8 Pastor Maldonado Williams FW35 1’29″686 +01″795
9 Paul di Resta Force India VJM06 1’29″736 +01″845
10 Adrian Sutil Force India VJM06 1’29″913 +02″022
11 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’29″980 +02″089
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’29″988 +02″097
13 Jules Bianchi Marussia MR02 1’30″635 +02″744
14 Charles Pic Caterham CT03 1’30″837 +02″946
15 Max Chilton Marussia MR02 1’30″972 +03″081
16 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’31″154 +03″263
17 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’31″857 +03″966
18 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’32″731 +04″840
Nico Rosberg Mercedes W04 Sin tiempo
Jenson Button McLaren MP4-28 Sin tiempo
Felipe Massa Ferrari F138 Sin tiempo
Fernando Alonso Ferrari F138 Sin tiempo

Clasificación.

Última clasificación de la temporada.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’25″342
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’25″381 +00″039
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’25″556 +00″214
4 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’26″071 +00″729
5 Heikki Kovalainen Lotus Renault RS27 V8 1’26″266 +00″924
6 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’26″275 +00″933
7 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’26″398 +01″056
8 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’26″453 +01″111
9 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’26″656 +01″314
10 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’26″689 +01″347
11 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’26″741 +01″399
12 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’26″790 +01″448
13 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’26″817 +01″475
14 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’26″874 +01″532
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’27″124 +01″782
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’27″209 +01″867
17 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’27″367 +02″025
18 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’27″445 +02″103
19 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’27″843 +02″501
20 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’28″320 +02″978
21 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’28″366 +03″024
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’28″950 +03″608

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Romain Grosjean Lotus E21 1’26″161
2 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’26″420 +00″259
3 Fernando Alonso Ferrari F138 1’26″590 +00″429
4 Nico Rosberg Mercedes W04 1’26″626 +00″465
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’26″698 +00″537
6 Mark Webber Red Bull RB9 1’26″963 +00″802
7 Felipe Massa Ferrari F138 1’27″049 +00″888
8 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’27″078 +00″917
9 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’27″363 +01″202
10 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’27″441 +01″280
11 Heikki Kovalainen Caterham CT03 1’27″456 +01″295
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’27″798 +01″637
13 Valtteri Bottas Williams FW35 1’27″954 +01″793
14 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’28″269 +02″108
15 Jenson Button McLaren MP4-28 1’28″308 +02″147
16 Adrian Sutil Force India VJM06 1’28″586 +02″425

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’26″479
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’27″102 +00″623
3 Fernando Alonso Ferrari F138 1’27″539 +01″060
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’27″572 +01″093
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’27″677 +01″198
6 Romain Grosjean Lotus E21 1’27″737 +01″258
7 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’28″052 +01″573
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’28″081 +01″602
9 Felipe Massa Ferrari F138 1’28″109 +01″630
10 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’29″582 +03″103

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P
Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1’26″479
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’27″102
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 1’27″539
4 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’27″572
5 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’27″677
6 Romain Grosjean Lotus Renault 1’27″737
7 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1’28″052
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1’28″081
9 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1’28″109
10 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 1’28″582
11 Heikki Kovalainen Lotus Renault 1’27″456
12 Paul di Resta Force India Mercedes 1’27″798
13 Valtteri Bottas Williams Renault 1’27″954
14 Sergio Pérez McLaren Mercedes 1’28″269
15 Jenson Button McLaren Mercedes 1’28″308
16 Adrian Sutil Force India Mercedes 1’28″586
17 Pastor Maldonado Williams Renault 1’27″367
18 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 1’27″445
19 Charles Pic Caterham Renault 1’28″843
20 Giedo van der Garde Caterham Renault 1’28″320
21 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’28″366
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’28″950
Tiempo del 107%: 1’31″315

Nueva predicción.

Ninguna sorpresa al respecto de la pole que creo que todo el mundo pensaba en el nombre del alemán. Me ha agradado ver a Alonso en tercera posición, hacía tiempo que no conseguía una posición así de salida por lo que creo que podemos tener una carrera interesante. Esta es mi apuesta para la carrera:

  1. Vettel / Alonso
  2. Alonso / Rosberg
  3. Rosberg / Hamilton / Webber

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W04 1’24″781
2 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’25″230 +00″449
3 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’25″387 +00″606
4 Jenson Button McLaren MP4-28 1’25″391 +00″610
5 Fernando Alonso Ferrari F138 1’25″593 +00″812
6 Mark Webber Red Bull RB9 1’25″797 +01″016
7 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’25″946 +01″165
8 Daniil Kvyat Toro Rosso STR8 1’26″064 +01″283
9 Heikki Kovalainen Lotus E21 1’26″133 +01″352
10 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’26″232 +01″451
11 Felipe Massa Ferrari F138 1’26″248 +01″467
12 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’26″326 +01″545
13 Romain Grosjean Lotus E21 1’26″570 +01″789
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’26″593 +01″812
15 Adrian Sutil Force India VJM06 1’27″115 +02″334
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’27″269 +02″488
17 Pastor Maldonado Williams FW35 1’27″358 +02″577
18 James Calado Force India VJM06 1’27″436 +02″655
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’28″107 +03″326
20 Charles Pic Caterham CT03 1’28″199 +03″418
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’30″004 +05″223
22 Rodolfo González Marussia MR02 1’32″646 +07″865

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’27″306
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’27″531 +00″225
3 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’27″592 +00″286
4 Heikki Kovalainen Lotus Renault RS27 V8 1’28″129 +00″823
5 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’28″147 +00″841
6 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’28″405 +01″099
7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’28″540 +01″234
8 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’28″560 +01″254
9 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’28″739 +01″433
10 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’28″891 +01″585
11 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’28″928 +01″622
12 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’29″049 +01″743
13 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’29″174 +01″868
14 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’29″717 +02″411
15 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’29″783 +02″477
16 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’30″425 +03″119
17 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’30″748 +03″442
18 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’31″061 +03″755
19 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’31″118 +03″812
20 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’31″165 +03″859
21 Max Chilton Marussia Cosworth 1’31″211 +03″905
22 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’31″770 +04″464

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Mercedes aparentemente están en forma. Voto para el podio por como mínimo uno de los Mercedes y para estar en la lucha por la pole.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: Historia del GP.

Cerramos la temporada 2013 celebrando el GP de Brasil, un GP que no ha faltado en el calendario desde que empezó a disputarse en 1973.

Este GP se disputa en el circuito de Interlagos, el circuito donde casi siempre se ha celebrado, con la excepción de algunas citas donde se celebró en el circuito de Jacaropaguá.

Un párrafo de wikipedia:

El piloto más victorioso de la carrera es el francés Alain Prost, con seis triunfos. El argentino Carlos Reutemann y el alemán Michael Schumacher lo siguen con cuatro conquistas cada uno. Los locatarios que ganaron el Gran Premio de Brasil son los campeones Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna, al igual que José Carlos Pace y Felipe Massa. El paulista Rubens Barrichello compitió 17 ediciones en Interlagos, habiendo conseguido un tercer puesto en 2004 como mejor resultado y 11 abandonos.

De la parrilla actual vemos como Felipe Massa y Mark Webber tienen dos victorias cada uno y Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen y Jenson Button tienen con una victoria.

Campeones del GP de Brasil:

1973 Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi LotusFord Interlagos Resultados
1974 Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi McLarenFord Interlagos Resultados
1975 Bandera de Brasil José Carlos Pace BrabhamFord Interlagos Resultados
1976 Bandera de Austria Niki Lauda Ferrari Interlagos Resultados
1977 Bandera de Argentina Carlos Reutemann Ferrari Interlagos Resultados
1978 Bandera de Argentina Carlos Reutemann Ferrari Jacarepaguá Resultados
1979 Bandera de Francia Jacques Laffite LigierFord Interlagos Resultados
1980 Bandera de Francia René Arnoux RenaultRenault Interlagos Resultados
1981 Bandera de Argentina Carlos Reutemann WilliamsFord Jacarepaguá Resultados
1982 Bandera de Francia Alain Prost RenaultRenault Jacarepaguá Resultados
1983 Bandera de Brasil Nelson Piquet BrabhamBMW Jacarepaguá Resultados
1984 Bandera de Francia Alain Prost McLarenTAG Jacarepaguá Resultados
1985 Bandera de Francia Alain Prost McLarenTAG Jacarepaguá Resultados
1986 Bandera de Brasil Nelson Piquet WilliamsHonda Jacarepaguá Resultados
1987 Bandera de Francia Alain Prost McLarenTAG Jacarepaguá Resultados
1988 Bandera de Francia Alain Prost McLarenHonda Jacarepaguá Resultados
1989 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell Ferrari Jacarepaguá Resultados
1990 Bandera de Francia Alain Prost Ferrari Interlagos Resultados
1991 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLarenHonda Interlagos Resultados
1992 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell WilliamsRenault Interlagos Resultados
1993 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLarenFord Interlagos Resultados
1994 Bandera de Alemania Michael Schumacher BenettonFord Interlagos Resultados
1995 Bandera de Alemania Michael Schumacher BenettonRenault Interlagos Resultados
1996 Bandera del Reino Unido Damon Hill WilliamsRenault Interlagos Resultados
1997 Bandera de Canadá Jacques Villeneuve WilliamsRenault Interlagos Resultados
1998 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Interlagos Resultados
1999 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Interlagos Resultados
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Interlagos Resultados
2001 Bandera del Reino Unido David Coulthard McLarenMercedes Interlagos Resultados
2002 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Interlagos Resultados
2003 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella JordanFord Interlagos Resultados
2004 Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya WilliamsBMW Interlagos Resultados
2005 Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya McLarenMercedes Interlagos Resultados
2006 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari Interlagos Resultados
2007 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Interlagos Resultados
2008 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari Interlagos Resultados
2009 Bandera de Australia Mark Webber Red BullRenault Interlagos Resultados
2010 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault Interlagos Resultados
2011 Bandera de Australia Mark Webber Red BullRenault Interlagos Resultados
2012 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLarenMercedes Interlagos Resultados
2013 Bandera de ? [[]] [[]] Interlagos Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP la última carrera del año partía con el jugador local  Rubens Barrichello en la pole y un Button muy desinflado que salía el 14. Webber salía segundo y el resto de la parrilla por detrás muy heterogénea.

La salida fue muy accidentada, golpe entre Sutil y Trulli que además se llevan de por medio a Alonso. A la retirada del safetycar todos los coches se lanzan a luchar con el cuchillo entre los dientes.

Con las paradas en boxes Barrichello se va desinflando mientras que Vettel y Button remontan y Webber consigue llevarse la victoria.

P Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Mark Webber Red Bull Renault 00:01’22”222
2 Robert Kubica BMW-Sauber BMW 00:01’22”222
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 00:01’22”222
4 Sebastian Vettel Red Bull Renault 00:01’22”222
5 Jenson Button Brawn GP Mercedes 00:01’22”222
6 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 00:01’22”222
7 Sebastien Buemi Toro Rosso Ferrari 00:01’22”222
8 Rubens Barrichello Brawn GP Mercedes 00:01’22”222
9 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 00:01’22”222
10 Kamui Kobayashi Toyota Toyota 00:01’22”222
11 Giancarlo Fisichella Ferrari Ferrari 00:01’22”222
12 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes 00:01’22”222
13 Romain Grosjean Renault Renault 00:01’22”222
14 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari 00:01’22”222
15 Kazuki Nakajima Williams Toyota 00:01’22”222
16 Nico Rosberg Williams Toyota 00:01’22”222
17 Nick Heidfeld BMW-Sauber BMW 00:01’22”222
18 Adrian Sutil Force India Mercedes 00:01’22”222
19 Jarno Trulli Toyota Toyota 00:01’22”222
20 Fernando Alonso Renault Renault 00:01’22”222

2010:Confrontación a tres scuderias.

Penúltima carrera del año y llegaba Fernando líder del mundial con escasos 11 puntos sobre Webber. La clasificación es muy atípica colocándose Nico Hulkenberg primero seguido de los dos Red Bull, Hamilton y Alonso.

En la salida los Red Bull pasan rápidamente a Nico, Hamilton y Alonso en un cuerpo a cuerpo van contra Nico y pasa primero Alonso y luego Hamilton.

La carrera transcurre tranquilamente consiguiendo Webber la victoria y le siguen Vettel y Alonso.

P Piloto Equipo Motor
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault
2 Mark Webber Red Bull Renault
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
5 Jenson Button McLaren Mercedes
6 Nico Rosberg Mercedes GP Mercedes
7 Michael Schumacher Mercedes GP Mercedes
8 Nico Hulkenberg Williams Cosworth
9 Robert Kubica Renault Renault
10 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari
11 Jaime Alguersuari Toro Rosso Ferrari
12 Adrian Sutil Force India Mercedes
13 Sébastien Buemi Toro Rosso Ferrari
14 Rubens Barrichello Williams Cosworth
15 Felipe Massa Ferrari Ferrari
16 Vitaly Petrov Renault Renault
17 Nick Heidfeld Sauber Ferrari
18 Heikki Kovalainen Lotus F1 Racing Cosworth
19 Jarno Trulli Lotus F1 Racing Cosworth
20 Timo Glock Virgin Racing Cosworth
21 Bruno Senna Hispania Racing F1 Team Cosworth
22 Christian Klien Hispania Racing F1 Team Cosworth
23 Lucas di Grassi Virgin Racing Cosworth
24 Vitantonio Liuzzi Force India Mercedes

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Siguiendo la tónica del año 2011 la primera línea de salida monopolizada por los Red Bull. Y como también es típico le siguen los dos McLaren y Fernando Alonso.

Buena salida de los Red Bull y Alonso pasa a Hamilton poniéndose cuarto acosando a Button. En la vuelta 11 Alonso consigue pasar a Button. En la vuelta 30 el ritmo de Vettel cae por supuestos problemas ne la caja de marchas y pasa Webber a liderar la carrera. En el último stin de la carrera Button es más competitivo que Alonso y le quita en las últimas vueltas la tercera posición a Alonso.

Victoria para Webber que le siguen en el podio Vettel y Button.

P Driver Team Time Pts
1 Mark Webber RBR-Renault 1:32:17.464 25
2 Sebastian Vettel RBR-Renault +16.9 secs 18
3 Jenson Button McLaren-Mercedes +27.6 secs 15
4 Fernando Alonso Ferrari +35.0 secs 12
5 Felipe Massa Ferrari +66.7 secs 10
6 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap 8
7 Nico Rosberg Mercedes +1 Lap 6
8 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap 4
9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +1 Lap 2
10 Vitaly Petrov Renault +1 Lap 1
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap
12 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap
13 Sergio Perez Sauber-Ferrari +1 Lap
14 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 Lap
15 Michael Schumacher Mercedes +1 Lap
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +2 Laps
17 Bruno Senna Renault +2 Laps
18 Jarno Trulli Lotus-Renault +2 Laps
19 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +3 Laps
20 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth +3 Laps
Ret Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth Alternator failure
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Gearbox
Ret Pastor Maldonado Williams-Cosworth +45 Laps
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth Wheel

 

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea para los McLaren Hamilton-Button, segunda línea para los Red Bull Webber-Vettel y por detrás los Ferrari Massa y por detrás Hülkenberg que antecede a Alonso.
Gran salida de Massa que se pone segundo, Alonso cuarto por detrás de Webber, Vettel que trompea se pone último. Alonso en apuros es atacado pero Massa le cubre las espaldas.Vuelta 7 Webber trompea y Vettel es ya octavo. Una tenue lluvia que va y viene tiene a todos preocupados con respecto a la mejor opción con las gomas.

Vuelta 21 se desllanta el coche de Rosberg y sale el safetycar, todos se compactan. Se retira el safetycar Alonso pegado a los McLaren y a él Kobayashi. Kobayashi llega a pasar a Alonso y luego Alonso le devuelve la jugada.

La lluvia sigue poniendo a todos nerviosos.  Hulkenberg sancionado con un drive through y Alonso que se pone segundo. Schumacher deja pasar a Vettel y pone en sus manos el título.

Acaba la carrera: victoria para Button a quien acompañan en el podio Alonso y Massa. Tercer título consecutivo de Vettel y Red Bull.

P Driver Team Laps Time Grid Pts
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 71 Winner 2 25
2 Fernando Alonso Ferrari 71 +2.7 secs 7 18
3 Felipe Massa Ferrari 71 +3.6 secs 5 15
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 71 +4.9 secs 3 12
5 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 71 +5.7 secs 6 10
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 71 +9.4 secs 4 8
7 Michael Schumacher Mercedes 71 +11.9 secs 13 6
8 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 71 +28.6 secs 17 4
9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 71 +31.2 secs 14 2
10 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 70 +1 Lap 8 1
11 Vitaly Petrov Caterham-Renault 70 +1 Lap 19
12 Charles Pic Marussia-Cosworth 70 +1 Lap 22
13 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 70 +1 Lap 15
14 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 70 +1 Lap 20
15 Nico Rosberg Mercedes 70 +1 Lap 9
16 Timo Glock Marussia-Cosworth 70 +1 Lap 21
17 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 69 +2 Laps 24
18 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 69 +2 Laps 23
19 Paul di Resta Force India-Mercedes 68 +3 Laps 10
Ret Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 54 +17 Laps 1
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault 5 +66 Laps 18
Ret Pastor Maldonado Williams-Renault 1 +70 Laps 16
Ret Bruno Senna Williams-Renault 0 +71 Laps 11
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari 0 +71 Laps 12

Note – Maldonado dropped 10 grid spots after missing a call to the weigh bridge and thus receiving his third stewards reprimand of the season

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y al panorama actual… ¿Es necesario decir nada? Vettel parte de entrada como favorito y ya veremos si cambia algo.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Brasil 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2013: Presentación.

Decimo octava carrera de la temporada 2013 de F1:GP de Brasil, que nos lleva al circuito de Interlagos.

Vettel ya campeón del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya doce victorias este año: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur, Corea, Japón, India, Abu Dhabi y Estados Unidos.

Pocos pilotos más saben lo que es ganar esta temporada: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría), Kimi con una también (Australia) y Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña).

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 372
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 227
3 Lewis Hamilton British Mercedes 187
4 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183

Cerramos el mundial 2013 estando ya decidido el subcampeonato de pilotos: Fernando Alonso. El subcampeonato de equipos queda entre Ferrari, Mercedes y Lotus.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Brasil:

Interlagos circuit

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole 2007:

Simulador:

Datos del circuito.

Gran Premio de Brasil
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
Bandera de Brasil Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Cuadro de honor
Campeón Jenson Button (1:45:22.656)
McLaren
Pole position Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:12.458
Vuelta rápida Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:18.069
Circuito
Tipo y longitud 4,309 kilómetros (2,68 mi)
Distancia total 71 vueltas vueltas
305,909 kilómetros (190,08 mi)
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
Localización São Paulo, Bandera de Brasil Brasil
Eventos Fórmula 1FIA GT
Longitud km 4.309
Longitud Mi 2.677
Curvas 15
Vuelta récord 1:10.313 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Scuderia Ferrari (2006)

DATOS DEL CIRCUITO

Distancia total: 305.939 km
Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL
Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Records del circuito

Record pole 1’10″646 2004 Rubens Barrichello Ferrari
Record vuelta rapida 1’11″473 2004 Juan Pablo Montoya Williams
Record  victoria 1:32’23.081 2009 Mark Webber Red Bull
Record Pole 1’19.576 2009 Rubens Barrichello Brawn GP

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Características:

Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.

Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.

Conducción y trazada:

Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.

Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.

Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.

Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.

Zona de DRS:

Brasil Interlagos Entre curvas 3 y 4 Recta de meta

 

Horario:

22 al 24 de Noviembre

Entenamientos 22.1122.1123.11 13:0017:0014:00
Clasificación 23.11 17:00
Carrera 24.11 17:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

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Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: La carrera.

Con Vettel de nuevo al frente en la parrilla de salida se hace difícil no pensar en el a la hora de apostar por un nombre como ganador del GP de Estados Unidos 2013.

¡El semáforo no tardará en apagarse!

La salida.

Otra mala salida de Webber que pierde posición con Hamilton y Grosjean. Hamilton ha sconseguido ponerse en segunda posición pasando a Grosjean y Webber. Por su parte Pérez le gana la partida a Alonso y se lleva la posición.

¡Accidente de Sutil! Destroza el coche contra el muro. Safetycar.

En la vuelta 4 se retira el safetycar. Vettel relanza la carrera. Grosjean intenta mantenerse lo más cerca posible del alemán.

Vuelta 7 se habilita el DRS, pero Vettel ya ha conseguido meterle un colchón de tiempo a Grosjean para que no pueda utilizarlo.

Vuelta 9 tiene que parar Pastor Maldonado por tener el alerón delantero dañado y ser peligroso.

Vuelta 13 en una maniobra ágil e inesperada Webber pasa a Hamilton dejándolo atrás.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 23 Pérez es llamado a boxes cuando Alonso se pegaba a él ya harto del freno que le supone el mejicano.

Vuelta 26 es Hamilton quien ahora hace su parada en boxes. Mantiene posición.

Vuelta 27 al tiempo que Pérez ha pasado a Ricciardo, Alonso para en boxes. Alonso sale por un pelo por delante de Pérez y se defiende del mejicano forzando los neumáticos fríos.

Vuelta 28 para Vettel, sin complicaciones.

Vuelta 29 Alonso ha pasado a Gutiérrez y se coloca sexto para perseguir a Hulkenberg.

Vuelta 30 ahora es Pérez el que deja atrás a Gutiérrez para seguir persiguiendo a Alonso.

Vuelta 32 para Kovalainen que se hunde en la parrilla quedándose décimo séptimo. A su vez, Webber le recorta las distancias a Grosjean.

Últimas vueltas.

Alonso se pone a perseguir a Hamilton tras adelantar a Hulkenberg. Webber hace los mismo con Grosjean.

En la última vuelta, sin ya neumáticos, Hulkenberg contraataca a Alonso para recuperar la posición. Alonso que no ha podido con Hamilton apenas puede aguantar los ataques de Hulkenberg en unos últimos agonizantes metros de carrera.

Vettel cruza la bandera a cuadros como campeón y Grosjean lo hace como segundo y Webber como tercero. Por detrás llegan Hamilton, Alonso y Hulkenberg.

Vettel suma otra victoria consecutiva y Alonso hoy se proclama subcampeón del mundo 2013 haga lo que haga Hamilton.

Out:

  1. Adrian Sutil, Force India.

Resultado final de carrera.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01.41.770
2 18 Romain Grosjean Lotus + 6″200
3 15 Mark Webber Red Bull + 8″300
4 12 Lewis Hamilton Mercedes + 27″300
5 10 Fernando Alonso Ferrari + 29″500
6 8 Nico Hülkenberg Sauber + 30″400
7 6 Sergio Pérez McLaren + 46″600
8 4 Valtteri Bottas Williams + 54″500
9 2 Nico Rosberg Mercedes + 59″100
10 1 Jenson Button McLaren + 77″200
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 81″000
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 84″500
13 Felipe Massa Ferrari + 86″900
14 Esteban Gutiérrez Sauber + 91″700
15 Heikki Kovalainen Caterham + 95″000
16 Paul di Resta Force India + 96″800
17 Pastor Maldonado Williams + 1 vuelta
18 Jules Bianchi Marussia + 1 vuelta
19 Giedo van der Garde Caterham + 1 vuelta
20 Charles Pic Caterham + 1 vuelta
21 Max Chilton Marussia + 2 vueltas
22 Adrian Sutil Force India + 0″000

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 372
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 227
3 Lewis Hamilton British Mercedes 187
4 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 181
6 Nico Rosberg German Mercedes 161
7 Romain Grosjean French Lotus-Renault 132
8 Felipe Massa Brazilian Ferrari 106
9 Jenson Button British McLaren-Mercedes 61
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 48
11 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 47
12 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 41
13 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 29
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 19
15 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
16 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 6
17 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 4
18 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 1
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
22 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0
23 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Renault 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 553
2 Mercedes 348
3 Ferrari 333
4 Lotus-Renault 315
5 McLaren-Mercedes 102
6 Force India-Mercedes 77
7 Sauber-Ferrari 53
8 STR-Ferrari 32
9 Williams-Renault 5
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Brasil del 22 al 24 de noviembre para despedir al temporada 2013.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

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Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

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Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’36″733
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’36″936 +00″203
3 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’37″064 +00″331
4 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’37″272 +00″539
5 Romain Grosjean Lotus E21 1’37″345 +00″612
6 Jenson Button McLaren MP4-28 1’37″534 +00″801
7 Nico Rosberg Mercedes W04 1’37″578 +00″845
8 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’37″583 +00″850
9 Valtteri Bottas Williams FW35 1’37″747 +01″014
10 Adrian Sutil Force India VJM06 1’37″748 +01″015
11 Fernando Alonso Ferrari F138 1’37″763 +01″030
12 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’37″774 +01″041
13 Heikki Kovalainen Caterham CT03 1’37″879 +01″146
14 Pastor Maldonado Williams FW35 1’38″022 +01″289
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’38″109 +01″376
16 Paul di Resta Force India VJM06 1’38″275 +01″542
17 Felipe Massa Ferrari F138 1’38″408 +01″675
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’38″636 +01″903
19 Charles Pic Caterham CT03 1’39″578 +02″845
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’40″056 +03″323
21 Jules Bianchi Marussia MR02 1’40″825 +04″092
22 Max Chilton Marussia MR02 1’41″293 +04″560

Clasificación.

El panorama no ha cambiado: los Red Bull se mantienen al frente, las distancias entre coches se estanca dado que ya no se están desarrollando. Y por detrás de los Red Bull ya veremos quién se puede colocar. En breve la clasificación.

Q1.

A Sutil se le para el coche hacia el final de la sesión quedando fuera de la Q2 junto con Maldonado, Van der Garde, Bianchi, Pic y Chilton.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’37″821
2 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″959 +00″138
3 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’38″082 +00″261
4 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’38″161 +00″340
5 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’38″339 +00″518
6 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’38″367 +00″546
7 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’38″375 +00″554
8 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’38″516 +00″695
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’38″588 +00″767
10 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’38″676 +00″855
11 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’38″743 +00″922
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’38″880 +01″059
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’38″882 +01″061
14 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’38″894 +01″073
15 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’38″929 +01″108
16 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’39″094 +01″273
17 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’39″250 +01″429
18 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’39″351 +01″530
19 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’40″491 +02″670
20 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’40″528 +02″707
21 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’40″596 +02″775
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’41″401 +03″580

Q2.

Alonso pasa a Q3 con una vuelta magnífica a la altura de la de Webber. Quedan fuera Ricciardo, di Resta, Button, Rosberg, Massa y Vergne.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’37″065
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’37″312 +00″247
3 Fernando Alonso Ferrari F138 1’37″368 +00″303
4 Valtteri Bottas Williams FW35 1’37″439 +00″374
5 Romain Grosjean Lotus E21 1’37″523 +00″458
6 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’37″828 +00″763
7 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’37″854 +00″789
8 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’38″031 +00″966
9 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’38″040 +00″975
10 Heikki Kovalainen Caterham CT03 1’38″078 +01″013
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’38″131 +01″066
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’38″139 +01″074
13 Jenson Button McLaren MP4-28 1’38″217 +01″152
14 Nico Rosberg Mercedes W04 1’38″364 +01″299
15 Felipe Massa Ferrari F138 1’38″592 +01″527
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’38″696 +01″631

Q3.

Lo predicho: nueva pole para Vettel.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’36″338
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’36″441 +00″103
3 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’37″155 +00″817
4 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’37″296 +00″958
5 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″345 +01″007
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’37″376 +01″038
7 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’37″452 +01″114
8 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’37″715 +01″377
9 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’37″836 +01″498
10 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’38″034 +01″696

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’36″338
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’36″441
3 Romain Grosjean Lotus E21 1’37″155
4 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’37″296
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’37″345
6 Fernando Alonso Ferrari F138 1’37″376
7 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’37″452
8 Heikki Kovalainen Lotus E21 1’37″715
9 Valtteri Bottas Williams FW35 1’37″836
10 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’38″034
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’38″131
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’38″139
13 Nico Rosberg Mercedes W04 1’38″364
14 Felipe Massa Ferrari F138 1’38″592
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’38″696
16 Jenson Button McLaren MP4-28 1’38″217 [*]
17 Adrian Sutil Force India VJM06 1’39″250
18 Pastor Maldonado Williams FW35 1’40″351
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’40″491
20 Jules Bianchi Marussia MR02 1’40″528
21 Charles Pic Caterham CT03 1’40″596
22 Max Chilton Marussia MR02 1’41″401

Tiempo del 107%: 1’44″816

[*] Jenson Button pierde tres posiciones en la parrilla de salida del GP de Estados Unidos por adelantar en régimen de bandera roja durante los Libres 1. Se clasificó decimotercero.

Nueva predicción.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta. Tras otra pole para Vettel, ¿alguien apuesta por otro piloto que no sea el alemán?

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

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Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Fernando Alonso Ferrari F138 1’38″343
2 Jenson Button McLaren MP4-28 1’38″371 +00″028
3 Valtteri Bottas Williams FW35 1’38″388 +00″045
4 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’38″532 +00″189
5 Nico Rosberg Mercedes W04 1’38″657 +00″314
6 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’38″979 +00″636
7 Felipe Massa Ferrari F138 1’39″005 +00″662
8 Mark Webber Red Bull RB9 1’39″083 +00″740
9 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’39″158 +00″815
10 Pastor Maldonado Williams FW35 1’39″200 +00″857
11 Romain Grosjean Lotus E21 1’39″238 +00″895
12 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’39″256 +00″913
13 Heikki Kovalainen Lotus E21 1’39″487 +01″144
14 Adrian Sutil Force India VJM06 1’39″699 +01″356
15 Paul di Resta Force India VJM06 1’39″836 +01″493
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’39″863 +01″520
17 Daniil Kvyat Toro Rosso STR8 1’40″065 +01″722
18 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’40″662 +02″319
19 Alexander Rossi Caterham CT03 1’41″399 +03″056
20 Max Chilton Marussia MR02 1’41″605 +03″262
21 Charles Pic Caterham CT03 1’42″054 +03″711
22 Rodolfo González Marussia MR02 1’43″716 +05″373

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’37″305
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’37″420 +00″115
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″785 +00″480
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’37″958 +00″653
5 Heikki Kovalainen Lotus Renault RS27 V8 1’38″073 +00″768
6 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’38″229 +00″924
7 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’38″254 +00″949
8 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’38″255 +00″950
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’38″269 +00″964
10 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’38″461 +01″156
11 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’38″719 +01″414
12 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’38″938 +01″633
13 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’38″941 +01″636
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’39″246 +01″941
15 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’39″410 +02″105
16 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’39″512 +02″207
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’39″579 +02″274
18 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’39″784 +02″479
19 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’40″376 +03″071
20 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’40″563 +03″258
21 Max Chilton Marussia Cosworth 1’46″226 +08″921
22 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’47″009 +09″704

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Me reafirmo en lo que dije ayer: favorito Vettel y veremos por detrás quién puede acercarse más. Esta batalla ya la conocemos y es así como va a continuar el mundial: los coches ya no evolucionando, todos están preparando los coches del año que viene, y en consecuencia está ya todo repartido porque las distancias entre coches no van a cambiar.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2013: Historia del GP.

Este fin de semana vamos a vivir el segundo GP de Estados Unidos en el estrenado el año pasado circuito de Austin. El año pasado los tres primeros de la carrera fueron Hamilton, Vettel y Alonso.

El GP de Estados Unidos ya se había celebrado antes en otros circuitos varios siendo una cita irregular en el calendario. Antes de celebrarse en Austin en 2012 el último GP de Estados Unidos se celebró en 2007 en el circuito de Indianápolis.

Campeones del GP de Estados Unidos:

1959 Bruce McLaren CooperClimax Sebring Resultados
1960 Stirling Moss LotusClimax Riverside Resultados
1961 Innes Ireland LotusClimax Watkins Glen Resultados
1962 Jim Clark LotusClimax Watkins Glen Resultados
1963 Graham Hill British Racing Motors Watkins Glen Resultados
1964 Graham Hill British Racing Motors Watkins Glen Resultados
1965 Graham Hill British Racing Motors Watkins Glen Resultados
1966 Jim Clark LotusClimax Watkins Glen Resultados
1967 Jim Clark LotusFord Watkins Glen Resultados
1968 Jackie Stewart MatraFord Watkins Glen Resultados
1969 Jochen Rindt LotusFord Watkins Glen Resultados
1970 Emerson Fittipaldi LotusFord Watkins Glen Resultados
1971 François Cévert TyrrellFord Watkins Glen Resultados
1972 Jackie Stewart TyrrellFord Watkins Glen Resultados
1973 Ronnie Peterson LotusFord Watkins Glen Resultados
1974 Carlos Reutemann BrabhamFord Watkins Glen Resultados
1975 Niki Lauda Ferrari Watkins Glen Resultados
1976 James Hunt McLarenFord Watkins Glen Resultados
1977 James Hunt McLarenFord Watkins Glen Resultados
1978 Carlos Reutemann Ferrari Watkins Glen Resultados
1979 Gilles Villeneuve Ferrari Watkins Glen Resultados
1980 Alan Jones WilliamsFord Watkins Glen Resultados
1981-
1983
No se disputó.
1984 Keke Rosberg WilliamsHonda Fair Park Resultados
1985-
1988
No se disputó.
1989 Alain Prost McLarenHonda Phoenix Resultados
1990 Ayrton Senna McLarenHonda Phoenix Resultados
1991 Ayrton Senna McLarenHonda Phoenix Resultados
1992-
1999
No se disputó.
2000 Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2001 Mika Häkkinen McLarenMercedes Indianápolis Resultados
2002 Rubens Barrichello Ferrari Indianápolis Resultados
2003 Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2005 Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2006 Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2007 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Indianápolis Resultados
2008-
2011
No se disputó.
2012 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Austin Resultados
2013 [[]] [[]] Austin Resultados

Historia reciente:

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel-Hamilton-Webber-Räikkönen-Schumacher-Massa-Hülkenberg y Alonso en las primeras posiciones de salida de este GP. Pero Massa que cambia caja de marchas y es sancionado con 5 posiciones.

Gran salida de Alonso que se pone cuarto, Hamilton cae a la tercera posición en favor de Webber. Pero Hamilton vuelve a la carga luchándole la posición a Webber. Cuando Hamilton consigue salir adelanta y poner a Vettel contra las cuerdas se para el coche de Webber con lo que queda fuera de carrera.

Vuelta 32 con la parada de Button Alonso queda tercero detrás de Vettel-Hamilton que se disputan la primera posición.

Vuelta 42 finalmente Hamilton con sigue arrebatarle la primera posición a Vettel. Las vueltas pasan, Vettel no se da por vencido pero ya de nada sirve: final de carrera, victoria para Hamilton y podio para Vettel y Alonso.

P Driver Team Time Pts
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Winner 25
2 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +0.6 secs 18
3 Fernando Alonso Ferrari +39.2 secs 15
4 Felipe Massa Ferrari +46.0 secs 12
5 Jenson Button McLaren-Mercedes +56.4 secs 10
6 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +64.4 secs 8
7 Romain Grosjean Lotus-Renault +70.3 secs 6
8 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +73.7 secs 4
9 Pastor Maldonado Williams-Renault +74.5 secs 2
10 Bruno Senna Williams-Renault +75.1 secs 1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari +84.3 secs
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +84.8 secs
13 Nico Rosberg Mercedes +85.5 secs
14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +1 Lap
15 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap
16 Michael Schumacher Mercedes +1 Lap
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault +1 Lap
18 Heikki Kovalainen Caterham-Renault +1 Lap
19 Timo Glock Marussia-Cosworth +1 Lap
20 Charles Pic Marussia-Cosworth +2 Laps
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth +2 Laps
22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +2 Laps
Ret Mark Webber Red Bull Racing-Renault +40 Laps
Ret Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +42 Laps

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores poca cosa se puede decir. El año pasado por cómo estaba el mundial dí como favoritos a Vettel, Alonso y Hamilton y estos tres fueron los del podio.

Este año tenemos que Vettel es favorito por méritos varios aunque su racha en algún momento se acabará. Además tenemos que Alonso y Hamilton no están teniendo momentos de dominio sobre el resto de pilotos tras Vettel, más bien es Vettel al frente y el resto por detrás. Por todo esto creo que lo único que se puede decir en estos momentos es que Vettel es el favorito.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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