Archive for mayo, 2010

Duelo imprevisto.

La primera vuelta ha sido realmente interesante con muchos duelos y adelantamientos, sin embargo, al final de la misma y durante la vuelta 2 las posiciones han vuelto exactamente el mismo orden de salida.

A la salida de boxes Fernando Alonso había remontado hasta la décima posición por detrás de Petrov. Por su parte a Vettel le ha salido muy bien la estrategia de parada consiguiendo ganarle la posición a Hamilton.

Pero ha ocurrido lo inesperado: cuando Vettel intentaba adelantar a Webber, este lo ha bloqueado de tal forma que ha provocado serios daños en el coche de Vettel y su retirada del gran premio. El propio Webber, aunque no ha tenido que retirarse y ha acabado tercero, ha tenido que volver a boxes para cambiar el morro.

Tras este accidente McLaren conseguía un doblete que colocaba a la Scuderia en el liderazgo del campeonato de constructores.

Resultados final de carrera.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor
1 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
2 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
3 Mark Webber 6 Red Bull Renault
4 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
6 Robert Kubica 11 Renault Renault
7 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
8 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
9 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
10 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
11 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
12 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
13 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
14 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
15 Vitaly Petrov 12 Renault Renault
16 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
17 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
18 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth
19 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
20 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
21 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
22 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
23 Heikki Kovalainen 19 Lotus F1 Racing Cosworth
24 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth

Clasificación de pilotos.

Pos. Piloto Tot. BA AU MY CN ES MC TR
Mark Webber 93 4 2 18 4 25 25 15
Jenson Button 88 6 25 4 25 10 18
Lewis Hamilton 84 15 8 8 18 10 25
Fernando Alonso 79 25 12 12 18 8 4
Sebastian Vettel 78 12 25 8 15 18
Robert Kubica 67 18 12 10 4 15 8
Felipe Massa 67 18 15 6 2 8 12 6
Nico Rosberg 66 10 10 15 15 6 10
Michael Schumacher 34 8 1 1 12 12
10º Adrian Sutil 22 10 6 4 2
11º Vitantonio Liuzzi 10 2 6 2
12º Rubens Barrichello 7 1 4 2
13º Vitaly Petrov 6 6
14º Jaime Alguersuari 3 2 1
15º Nico Hulkenberg 1 1
16º Sebastien Buemi 1 1
17º Kamui Kobayashi 1 1

Clasificación de equipos.

s. Equipo Tot. BA AU MY CN ES MC TR
McLaren 172 21 33 12 43 10 10 43
Red Bull 171 16 2 43 12 40 43 15
Ferrari 146 43 27 6 14 26 20 10
Mercedes GP 100 18 11 15 16 12 6 22
Renault 73 18 12 16 4 15 8
Force India 32 2 6 10 6 6 2
Williams 8 1 4 1 2
Toro Rosso 4 2 1 1
Sauber 1 1
10º Virgin Racing
11º Lotus F1 Racing
12º Hispania Racing F1 Team

Así queda el mundial hasta dentro de dos semanas que se dispute el GP de Canadá. Los cinco primeros están en una distancia de puntos inferior a los 25 premios que otorga una victoria. Creo que estamos ante un mundial que dará emociones hasta el último GP.

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Libres 3.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault 00:01’27”086
2 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes 00:01’27”359 00’00”273
3 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes 00:01’27”396 00’00”310
4 Mark Webber 6 Red Bull Renault 00:01’27”553 00’00”467
5 Robert Kubica 11 Renault Renault 00:01’27”784 00’00”698
6 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari 00:01’27”861 00’00”775
7 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes 00:01’27”879 00’00”793
8 Jenson Button 1 McLaren Mercedes 00:01’27”963 00’00”877
9 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari 00:01’27”969 00’00”883
10 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth 00:01’28”044 00’00”958
11 Vitaly Petrov 12 Renault Renault 00:01’28”344 00’01”258
12 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari 00:01’28”610 00’01”524
13 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari 00:01’28”652 00’01”566
14 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari 00:01’28”734 00’01”648
15 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari 00:01’29”036 00’01”950
16 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes 00:01’29”211 00’02”125
17 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth 00:01’29”305 00’02”219
18 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’30”618 00’03”532
19 Heikki Kovalainen 19 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’30”884 00’03”798
20 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth 00:01’31”341 00’04”255
21 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth 00:01’32”180 00’05”094
22 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’32”230 00’05”144
23 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’32”762 00’05”676
24 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes

Clasificación.

Q1.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault 00:01’27”067
2 Mark Webber 6 Red Bull Renault 00:01’27”500 00’00”433
3 Jenson Button 1 McLaren Mercedes 00:01’27”555 00’00”488
4 Vitaly Petrov 12 Renault Renault 00:01’27”620 00’00”553
5 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes 00:01’27”649 00’00”582
6 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes 00:01’27”667 00’00”600
7 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes 00:01’27”756 00’00”689
8 Robert Kubica 11 Renault Renault 00:01’27”766 00’00”699
9 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari 00:01’27”857 00’00”790
10 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes 00:01’27”951 00’00”884
11 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari 00:01’27”993 00’00”926
12 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari 00:01’28”147 00’01”080
13 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari 00:01’28”158 00’01”091
14 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth 00:01’28”227 00’01”160
15 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth 00:01’28”336 00’01”269
16 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari 00:01’28”460 00’01”393
17 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari 00:01’28”534 00’01”467
18 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes 00:01’28”958 00’01”891
19 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’30”237 00’03”170
20 Heikki Kovalainen 19 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’30”519 00’03”452
21 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth 00:01’30”744 00’03”677
22 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’31”266 00’04”199
23 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth 00:01’31”989 00’04”922
24 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’32”060 00’04”993

Q2.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault 00:01’26”729
2 Mark Webber 6 Red Bull Renault 00:01’26”818 00’00”089
3 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes 00:01’27”013 00’00”284
4 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes 00:01’27”141 00’00”412
5 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari 00:01’27”200 00’00”471
6 Jenson Button 1 McLaren Mercedes 00:01’27”277 00’00”548
7 Vitaly Petrov 12 Renault Renault 00:01’27”387 00’00”658
8 Robert Kubica 11 Renault Renault 00:01’27”426 00’00”697
9 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari 00:01’27”434 00’00”705
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes 00:01’27”438 00’00”709
11 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes 00:01’27”525 00’00”796
12 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari 00:01’27”612 00’00”883
13 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari 00:01’27”879 00’01”150
14 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari 00:01’28”273 00’01”544
15 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth 00:01’28”392 00’01”663
16 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari 00:01’28”540 00’01”811
17 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth 00:01’28”841 00’02”112

Q3.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo Dif
1 Mark Webber 6 Red Bull Renault 00:01’26”295
2 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes 00:01’26”433 00’00”138
3 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault 00:01’26”760 00’00”465
4 Jenson Button 1 McLaren Mercedes 00:01’26”781 00’00”486
5 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes 00:01’26”857 00’00”562
6 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes 00:01’26”952 00’00”657
7 Robert Kubica 11 Renault Renault 00:01’27”039 00’00”744
8 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari 00:01’27”082 00’00”787
9 Vitaly Petrov 12 Renault Renault 00:01’27”430 00’01”135
10 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari 00:01’28”122 00’01”827

Parrilla.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo Dif
1 Mark Webber 6 Red Bull Renault 00:01’26”295
2 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes 00:01’26”433 00’00”138
3 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault 00:01’26”760 00’00”465
4 Jenson Button 1 McLaren Mercedes 00:01’26”781 00’00”486
5 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes 00:01’26”857 00’00”562
6 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes 00:01’26”952 00’00”657
7 Robert Kubica 11 Renault Renault 00:01’27”039 00’00”744
8 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari 00:01’27”082 00’00”787
9 Vitaly Petrov 12 Renault Renault 00:01’27”430 00’01”135
10 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari 00:01’28”122 00’01”827
11 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes 00:01’27”525
12 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari 00:01’27”612
13 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari 00:01’27”879
14 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari 00:01’28”273
15 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth 00:01’28”392
16 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari 00:01’28”540
17 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth 00:01’28”841
18 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes 00:01’28”958
19 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’30”237
20 Heikki Kovalainen 19 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’30”519
21 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth 00:01’30”744
22 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’31”266
23 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth 00:01’31”989
24 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’32”060

Mañana parece apuntar a una nueva victoria para Webber que le pondría en muy buena posición para luchar por el título. Por su parte, Ferrari ha defraudado. Aunque todos recordamos la gran remontada de Alonso en Mónaco y nos gustaría ver algo así en Turquía, las grandes remontadas en F1 se recuerdan precisamente por ser escasas. Mañana veremos, todo está muy interesante.

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GP de Turquía, circuito de Estambul.

Por sexta vez la F1 se traslada al GP de Turquía que se disputa en el circuito de Estambul que alberga la ya célebre y complicada triple curva 8 y que se lleva celebrando desde 2005, el año del primer mundial de Fernando Alonso. El hombre que más veces ha ganado aquí: Felipe Massa (2006-07-08) y con él la Scuderia Ferrari. ¿Ferrari repetirá victoria?

Trazado del circuito.

Veamos con detalle el circuito de Estambul.

Vuelta virtual al circuito:

Para los que nos gusta en primera persona:

Datos del circuito.

Ganadores del GP de Turquía:

Año Piloto Equipo Resultados
2005 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Resultados
2006 Felipe Massa Ferrari Resultados
2007 Felipe Massa Ferrari Resultados
2008 Felipe Massa Ferrari Resultados
2009 Jenson Button BrawnMercedes Resultados

Récords del circuito.

Récord pole 2005 Kimi Raikkonen
1’26”797 McLaren
Récord vuelta rapida 2005 Juan Pablo Montoya
1’24”770 McLaren
Récord última victoria 2009 Jenson Button
1:26’24.848 Brawn GP
Récord última pole 2009 Sebastian Vettel
1’28.316 Red Bull

Ficha técnica.

Circuito: Estambul

Fecha: 30 de Mayo de 2010

Fecha de creación: 2005

Debut en F1: 21 de agosto de 2005

Grandes Premios organizados: 6

Espectadores: 110.000

Longitud: 5,338 km.

Número de vueltas: 58 (309,356 km.)

Velocidad máxima: 320 km./horas

Longitud del trazado: 5.338

Distancia total: 309,396 Km

Nº Curvas: 14 (8 a izquierda y 6 a derechas)

Porcentaje del acelerador pisado a fondo: 63%

Desgaste de neumáticos: Medio

Agarre de pista: Medio

Carga aerodinámica Medio-alta

Desgaste de Freno: Medio

Consumo de combustible por vuelta: 2,6 kilos


Libres 1.

El entrenamiento se ha dado con normalidad, elúnico incidente ha sido un accidente en la curva 8 de Adrian Sutil. No ha sido grave, pero se han acabado los libres para el piloto. ¿Habrá tenido que ver en el accidente el F-duct? ¿Se habrá atrevido a usarlo en la peligrosa curva 8?

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes 00:01’28”653
2 Jenson Button 1 McLaren Mercedes 00:01’29”615 00’00”962
3 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes 00:01’29”750 00’01”097
4 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes 00:01’29”855 00’01”202
5 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault 00:01’29”867 00’01”214
6 Robert Kubica 11 Renault Renault 00:01’30”061 00’01”408
7 Vitaly Petrov 12 Renault Renault 00:01’30”065 00’01”412
8 Mark Webber 6 Red Bull Renault 00:01’30”097 00’01”444
9 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari 00:01’30”294 00’01”641
10 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes 00:01’30”501 00’01”848
11 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari 00:01’30”615 00’01”962
12 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes 00:01’30”853 00’02”200
13 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari 00:01’30”867 00’02”214
14 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari 00:01’31”011 00’02”358
15 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari 00:01’31”238 00’02”585
16 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth 00:01’31”355 00’02”702
17 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth 00:01’31”464 00’02”811
18 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari 00:01’31”735 00’03”082
19 Heikki Kovalainen 19 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’32”161 00’03”508
20 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’32”990 00’04”337
21 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’34”876 00’06”223
22 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth 00:01’35”137 00’06”484
23 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth 00:01’35”583 00’06”930
24 Sakon Yamamoto 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’36”137 00’07”484

Libres 2.

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Tiempo Dif
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes 00:01’28”280
2 Mark Webber 6 Red Bull Renault 00:01’28”378 00’00”098
3 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault 00:01’28”590 00’00”310
4 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes 00:01’28”672 00’00”392
5 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari 00:01’28”725 00’00”445
6 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes 00:01’28”914 00’00”634
7 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes 00:01’28”974 00’00”694
8 Robert Kubica 11 Renault Renault 00:01’29”225 00’00”945
9 Vitaly Petrov 12 Renault Renault 00:01’29”501 00’01”221
10 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari 00:01’29”620 00’01”340
11 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes 00:01’29”629 00’01”349
12 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth 00:01’29”987 00’01”707
13 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari 00:01’30”053 00’01”773
14 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari 00:01’30”176 00’01”896
15 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari 00:01’30”386 00’02”106
16 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes 00:01’30”627 00’02”347
17 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth 00:01’30”766 00’02”486
18 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari 00:01’30”933 00’02”653
19 Heikki Kovalainen 19 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’31”610 00’03”330
20 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth 00:01’33”013 00’04”733
21 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth 00:01’33”081 00’04”801
22 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth 00:01’33”312 00’05”032
23 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’33”420 00’05”140
24 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth 00:01’33”740 00’05”460

Y mañana nos veremos con los libres 3 y la clasificación.

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Sobre Zelda Spirit Tracks: Índice.

Análisis, opinión.

Post 1: Hyrule otra vez en NDS. Ficha técnica. Argumento. Gráficos. Sistema de juego: manejando a Link.

Post 2: Sistema de juego: el tren.

Post 3: Sistema de juego: manejando a Zelda, tipos de espectros. Modo multijugador.

Post 4: Los minijuegos. La gran familia Zelda. Valoración.

Guía completa.

  1. Desarrollo del modo historia.
  2. Inventario.
  3. Mapas, lugares de interés, curiosidades y secretos.

Post 2:

Sistema de juego (2): el tren.

El tren.

En Spirit Traks cambiamos el barco por el tren. Los cambios en el transporte, como es lógico, se hacen notar. Estamos restringidos a las vías en lugar de poder trazar nuestra ruta como hacíamos en Phantom Hourglass.

Conforme avancemos en el juego conseguiremos más vías y por tanto las posibilidades aumentan, así como los destinos disponibles.

Por tanto, vemos que tenemos una restricción notoria en la libertad de movimientos con respecto a Phantom Hourglass, pese a que la amplitud del mundo es más o menos equivalente a aquel.

Como nuestros movimientos están restringidos nos encontramos con serios apuros con algunos enemigos del juego: los trenes blindados. Los trenes blindados son indestructibles, si bien se pueden desactivar momentáneamente disparándoles con el cañón. Si nos dan alcance, fin del juego. Así que pensad dos veces antes de trazar una ruta. Tened presente que estos trenes anuncian de antemano la dirección que tomarán lo que nos permite anticiparnos a sus movimientos.

Como en Phantom Hourglass podremos defendernos disparando con un cañón. Las luchas en tren son interesantes sin embargo llevan un lastre importante: los giros de cámara te hacen perder de vista al enemigo y quedas en una posición muy vulnerable.

Muy interesantes los asaltos de los piratas que en determinadas ocasiones si somos alcanzados por un barco grande de piratas nos asaltarán en el tren y deberemos defendernos de todos ellos luchando con Link en elinterior del tren.

Bueno parte del juego la pasamos en el tren viajando de un sitio para otro, unas veces para seguir el hilo principal del juego y otras por encargos opcionales. En el transcurso del juego podemos, alternativamente, llevar a distintos pasajeros a su destino (sólo un pasajero por viaje) e incluso llevar mercancias cuando dispongamos de un vagón para cargar (lo que sí se puede hacer a la vez es llevar a un pasajero y una carga).

Pero mucha atención, porque cuando transportamos pasajeros con el tren deberemos vigilar su nivel de satisfacción con nosotros. Si no respetamos las señales (tocar el silbato, bajar la velocidad…) el pasajero se enfadará y bajará su nivel de satisfacción.

Otra pérdida es el minijuego cazatesoros del barco del Phantom Hourglass que en esta entrega está totalmente desaparecido. Un punto negativo de Spirit Tracks con respecto a su predecesor.

Tuneando nuestro tren.

Lo que se mantiene es la capacidad de cambiar el tren inicial: la locomotora (máquina sagrada) del principio y el vagón (Vagón fiable) pronto se incrementan cuando consigamos el cañón y más adelante (al llegar a la aldea goron) un furgón tienen diversas variantes cada uno de estos elementos que podremos cambiar y combinar como queramos (como al barco de phantom Hourglass).

¿Cómo conseguimos las variantes de estos elementos? En la casa de Linebeck (hace su cameo en este juego a modo de comerciante) dónde a cambio de tesoros nos venderá dichos elementos (una vez consigamos acceder a la región de los mares).

Una vez tengamos las nuevas piezas del tren las podemos montar directamente o hacerlo más adelante en la casa de Bigboy en Aldea Nostra.

Lo único que cambiará será la estética, el sonido del silbato y el número de corazones. Inicialmente contamos con cuatro, si cambiamos cualquier pieza tendremos cinco y si tenemos todos los elementos de una misma familia diferente a la incial conseguiremos seis, salvo la familia de oro con la que conseguiremos ocho.

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El guión original de Jause MD. (5 de 14)

Posted mayo 25, 2010 By Lobo

Dr. Jause

ÍNDICE:

  1. Ahogo. (1)
  2. Opening. (1)
  3. Jause huye de Cuddy. (1)
  4. Jause y Cuddy. (2)
  5. Jause y los estudiantes. (2)
  6. Jause y su equipo. (3)
  7. Dra Camarón y E4. (4)
  8. EPOC. (5)
  9. Chais y su estudiante. (6)
  10. De todo corazón. (7)
  11. Cefalea. (8)
  12. Diferencial 1. (Posts 9 y 10)
  13. Diferencial 2. (11)
  14. Jause va para casa. (11)
  15. Diferencial 3. (11)
  16. Diferencial 4. (12)
  17. Jause pensativo. (12)
  18. Diferencial 5. (13)
  19. Resolución. (13)
  20. Despedida. (14)

8. EPOC.

Personajes: Dr. Jause, Elena, Dr. Chais y enf.

EPOC: En el pasillo 1.

El Dr. Jause y E1 van caminando por un pasillo.

-Elena- ¿Dónde vamos?

-Dr. Jause- ¿No es evidente? Buscamos un paciente que sirva de excusa para que quizás aprendas algo y para que pueda escaquearme de pasar consultas. Y para que no te quejes te pondré en antecedentes.

Fundido en negro, empieza un flashback que presencian Jause y Elena.

EPOC: Flashback.

-Dr. Chais- Cuénteme qué le pasa.

-Enf-     –Clínica de EPOC— (Apenas unos minutos antes de rodar la escena no había cumplimentado bien este apartado, lo había dejado así, “clínica de EPOC” de modo que hubo que buscar apuntes rápidamente y asegurarnos de tener el concepto claro, un compañero de otro curso aceptó el papel se lo expliqué y a grabar).

-Dr. Jause- ¿Qué te parece?

-Elena- A ver… habría que hacer una espirometría y ver si estamos ante un patrón obstructivo o uno restrictivo.

-Dr.J- Buena idea. Tan buena que incluso  fue lo que hizo el Dr. Chais.

-Dr. C- Bien, le vamos a hacer una espirometría, que es una prueba para comprobar que tal están trabajando sus pulmones.

-Dr. J- Vamos a ver esa cabecita pensando Dr. E1. Diagnóstico diferencial para este paciente.

Se saca una pizarra de la nada. -Si bueno, luego en el mundo real, fuera de los guiones, te encuentras que no tienes una pizarra de esas y dices pues nada, ponemos una hoja detrás de nuestro querido Dr. Toreman y listo-.

-Elena- ….

-Dr. J- Bien, pues vamos a ver los resultados de la prueba. Afortunadamente lo bueno de los flashbacks es que no tienes que esperar para tener el resultado de las pruebas que ya recibiste. Aquí tenemos el resultado de la espirometría.

Se saca la prueba de la manga y se la da a Elena para que pueda verla.

-Elena- Es un patrón obstructivo, la FEV1 está disminuida.    –descripción que hace Elena– . El diagnóstico es de EPOC.

-Dr. J- Muy bien, ahora ya sabes los antecedentes. Es momento de volver a la realidad.

Cambio de escena.

EPOC: En el pasillo 2.

Están en un puesto de enfermería y Jause saca de una historia otra espirometría y se la pasa a Elena.

-Dr. J- Este paciente ingresó hace dos días. Se le ha hecho una espirometría. Aquí la tienes, a ver qué te parece.

-Elena- La FEV1 ha empeorado.

-Dr.J- Acudió expectorando, con tos y con un esputo purulento.

EPOC: En la cama del paciente.

Llegan a la cama del paciente. Jause se pone a un lado de la cama y E1 al otro.

-Dr. J- Míralo bien. ¿Notas algo que te llame la atención?

-Elena- No sé…

-Dr. J- ¿Qué no sabes? ¿El por qué te pusiste a estudiar medicina? Fíjate bien.

Aparta la sábana y deja totalmente al descubierto el abdomen del paciente.

-Dr.J- Movimientos paradójicos de la caja torácica y el abdomen, cianosis central, edema periférico, inestabilidad cardíaca y el evidente deterioro del nivel de conciencia. ¿Cómo se le llama a todo esto?

-Elena- Pues… ¿Clínica de EPOC empeorada?

-Dr.J- Criterios de Antonishen. Definen un cuadro de agudización de la EPOC. –De pronto cambia el gesto serio que tenía hasta el momento por uno despreocupado- Bien, ya has visto un caso de EPOC. ¿Nos vamos?

Jause se encamina hacia la puerta y Elena le sigue.

EPOC: En el pasillo 3.

Ya en el pasillo Elena pregunta.

-Elena- ¿Era necesario traerme hasta aquí a molestar al enfermo para leerme un caso de libro?

-Dr.J- Precisamente venir a ver al paciente sufrir es la mejor de las lecciones. Cuando a partir de ahora estés ante esa montaña de apuntes que te aburre recordarás la cara de ese paciente sufriendo y estoy seguro de que ya no te parecerán listas interminables sin sentido que te hacen dormir en clase.

-Elena-…

Elena se queda en pie, parado y en silencio.

-Dr.J- Además, así me mantengo alejado de Cuddy para que no me mande de una patada de vuelta a consultas.

Jause se para y se vuelve hacia Elena.

-Dr.J- ¿Piensas quedarte de pie todo el día? Cuddy quiere que me sigas y prefiero sentarme en cualquier sitio a quedarme de pie en el pasillo.

-Elena- Ya voy.

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El deseo del náufrago.

Posted mayo 24, 2010 By Lobo

Había una vez un hombre, que luego de haberse peleado con su última novia, decidió ir de vacaciones. Se fue en un crucero y lo pasó fabuloso…hasta que se hundió el barco.

Naufragó a una isla desierta, no había nada. – sólo bananas y cocos. Después de unos 4 meses, estaba sentado en la playa cuando ve que se acerca remando un botecito la mujer más hermosa del mundo. El hombre no lo puede creer y le pregunta:

– ¿¿De dónde has venido?? ¿¿Cómo has llegado hasta aquí??
Ella le responde: remé desde el otro lado de la isla donde estoy instalada desde que naufragué cuando se hundió  el crucero donde iba de vacaciones.
Y el diálogo continúa…
-¡Qué increible! ¡Que suerte que tuviste que un bote te llevó a la costa!
– ¡Oh!, ¿Éste bote? Yo hice éste bote con materiales crudos de la isla. Los remos fueron hechos de  ramas de árboles. Entretejí el fondo del bote con hojas de palmeras y los lados del bote fueron hechos superponiendo hojas de gomeros. Los dos extremos los recubrí con hojas de eucalipto.
– Pero, ¿Dónde encontraste las herramientas?
– Ah, eso no fue ningún problema. En el lado sur de la isla hay un estrato muy inusual de roca aluvial que se ve expuesto. Lo trituré y quemé los trozos a una determinada temperatura en el horno de barro que me hice. Se convirtió en una especie de hierro  dúctil y eso usé para hacer las herramientas.
El tipo queda anonadado.

– ¿Que te parece si remamos hasta mi casa? Le dice ella.

Luego de un rato de remar, llegan a un pequeño embarcadero. El hombre no puede creer lo que ve. Delante suyo hay un camino hecho de piedras lisas que llega a un hermoso bungalow pintado en azul y blanco.
Mientras que van caminando hacia la casa, ella dice:
– No es nada del otro mundo, pero yo la llamo ‘mi casa’. Por favor siéntate.. ¿Que te doy de beber?

– Nada , gracias. No soportaría tener que tomar jugo de coco una vez más. Es lo único que he bebido en todos estos meses, no lo soporto más.

– ¡ Ah!, pero no es sólo jugo de coco. Yo me hice una pequeña destilería para destilar alcohol. No te gustaría una piña colada?

Tratando de disimular su total asombro el hombre acepta y se sientan a charlar. Luego de haber charlado un rato y haberse contado sus historias, ella le dice:
– Me voy a refrescar un poco y a ponerme algo más cómoda. A ti te gustaría darte una ducha y afeitarte? Hay una rasuradora en el armario del baño.
A estas alturas el hombre ya no cuestiona nada.  Va al baño y encuentra una navaja muy afilada hecha de hueso de tortuga con un mecanismo de eslabón giratorio.
El hombre piensa : “esta mujer es INCREIBLE. ¿Qué más tendrá para sorprenderme?
Al volver a la sala, encuentra a la mujer vestida sólo con hojas de viña puestas en lugares estratégicos y oliendo a perfume de gardenias.  Ella le pide que se siente a su lado.
–         “dime”, le dice ella muy sugestivamente y prácticamente echándosele encima, “Hemos sido naúfragos durante muchos meses. Tu has estado muy solitario. Estoy segura que debe haber algo que quieres hacer inmediatamente, AHORA MISMO, ALGO QUE HAS AÑORADO DESESPERADAMENTE? –

Ella lo mira a los ojos y parpadea…

El traga saliva excitadamente y se le empiezan a caer Lágrimas por sus mejillas y le dice…

NO ME JODAS… ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¿¿¿¿QUE PODEMOS VER EL PARTIDO DEL MADRID !!!!!!!!!!!!!!???

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Cuarenta años de diferencia.

Posted mayo 23, 2010 By Lobo

Cuarenta años de diferencia


Escenario: Tienes que hacer un viaje en avión.

Año 1969: Te dan de comer, de beber y los periódicos que quieras. Todo servido por azafatas espectaculares.

Año 2009: Entras en el avión abrochándote el cinturón de los pantalones que te han hecho quitar para pasar el control, te sientan en una butaca en la que si respiras profundo le metes el codo en el ojo al de al lado y si tienes sed el azafato te ofrece una carta con cuatro latas a precio de oro. Si protestas, cuando aterrizas te meten el dedo por el culo para ver si llevas drogas.

Escenario: Manolo tiene pensado ir al bosque después de clase. Al entrar al colegio le enseña una navaja a Pancho con la que pretende hacer un tirachinas.

Año 1969: El subdirector lo ve y le pregunta donde la ha comprado. Le enseña la suya, que es antigua, pero mejor.

Año 2009: La escuela se cierra. Llaman a la policía, que se lleva a Manolo al reformatorio. Antena 3 y Tele cinco presentan los informativos de las 15:00 desde la puerta del colegio.


Escenario: Disciplina escolar

Año 1969: Haces una putada en clase. El profesor te mete dos hostias. Al llegar a casa tu padre te arrea otras dos.
Año 2009: Haces una putada. El profesor te pide disculpas. Tu padre le monta un pollo al profesor y a ti te compra una moto para el disgusto.

Escenario: Fran y Marcos se reparten unos puñetazos después de clase.

Año 1969: Los compañeros los animan, Marcos gana. Se dan la mano y terminan siendo colegas.

Año 2009: La escuela se cierra, Tele cinco proclama el mes antiviolencia escolar. El periódico 20 minutos dedica cinco columnas al asunto y Antena 3 aposta de nuevo a Matías Prats en pleno temporal frente a la puerta del colegio para presentar el telediario.

Escenario: Luis rompe el cristal de un coche en el barrio; su padre saca el cinturón y le pega unos buenos latigazos con él.

Año 1969: Luis tiene más cuidado la próxima vez, crece normalmente, va a la universidad y se convierte en un hombre de negocios con éxito.

Año 2009: Arrestan al padre de Luis por maltrato a menores. Sin la figura paterna, Luis se une a una banda. Los psicólogos convencen a su hermana de que el padre abusaba de ella y lo mantienen en la cárcel de por vida. La madre de Luis se enrolla con el psicólogo. Mercedes Milá abre la final de Gran Hermano con un discurso relativo a la noticia.

Escenario: Juan se cae mientras echaba una carrera y se araña en la rodilla. Su profesora, María, se lo encuentra llorando al borde del camino. María lo abraza para confortarlo.

Año 1969: Al poco rato, Juan se siente mejor y sigue jugando.

Año 2009: María es acusada de perversión de menores y se va al paro. Se enfrenta a tres años de cárcel. Juan se pasa cinco años de terapia en terapia. Sus padres demandan al colegio por negligencia y a la profesora por trauma emocional, ganando ambos juicios. María, en paro y endeudada, se suicida tirándose de un edificio. Cuando aterriza, lo hace encima de un coche y también rompe una maceta. El dueño del coche y el dueño de la planta demandan a los herederos de María por destrucción de la propiedad. Ganan. Tele cinco y Antena 3 producen juntos la película y definitivamente el plató de los informativos ya queda emplazado en medio de la calle.

Escenario: El fin de las vacaciones.

Año 1969: Después de chuparse una caravana del copón con toda la familia metida en un seiscientos tras un mes de vacaciones en un apartamento cochambroso de la costa, se terminan las vacaciones. Al día siguiente se trabaja y no pasa nada.

Año 2009: Después de volver de Cancún, en un viaje todo pagado, la gente sufre trastornos del sueño, depresión y amenorrea.


Conclusión: Nos hemos

vuelto gilipollas.

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El guión original de Jause MD. (4 de 14)

Posted mayo 22, 2010 By Lobo

Dr. Jause

ÍNDICE:

  1. Ahogo. (1)
  2. Opening. (1)
  3. Jause huye de Cuddy. (1)
  4. Jause y Cuddy. (2)
  5. Jause y los estudiantes. (2)
  6. Jause y su equipo. (3)
  7. Dra Camarón y E4. (4)
  8. EPOC. (5)
  9. Chais y su estudiante. (6)
  10. De todo corazón. (7)
  11. Cefalea. (8)
  12. Diferencial 1. (Posts 9 y 10)
  13. Diferencial 2. (11)
  14. Jause va para casa. (11)
  15. Diferencial 3. (11)
  16. Diferencial 4. (12)
  17. Jause pensativo. (12)
  18. Diferencial 5. (13)
  19. Resolución. (13)
  20. Despedida. (14)

7. Dra. Cámaron y Alí.

Personajes: Alí, Dra Camarón y enfermo.

Alí y Dra. Camarón pasan consulta.

-Dra- ¡Buenos días!

-Alí- Buenas.

-Enf- ¡Buenos días! Hola Dra. Bueno, aquí estamos otra vez.

-Dra- Hoy tenemos compañía, está con nosotros E4 que está aprendiendo.

-Enf- Aaaah. Muy bien, eso está muy bien.

Alí mira a las dos y sonríe.

-Dra- La enferma acudió por un dolor de rodilla…

-Enf- Sí, me duele al rato de estar caminando.

-Dra- A ver Alí, ¿Qué más necesitamos saber de ese dolor de rodilla para empezar a pensar en algo concreto? ¿Entre qué tipo de dolor articular es principal diferenciar?

-Alí- ¿Agudo y crónico?

-Dra- No, a ver me refiero a la diferencia entre el dolor articular inflamatorio del mecánico. Esta distinción es el primer paso del estudio de lo que le pasa a la paciente. A nuestra enferma le duele al rato de estar caminando, se le pasa al rato de sentarse, y por lo general no le duele a la hora de dormir. ¿Será inflamatorio o mecánico?

-Alí-… ¿Inflamatorio?

-Dra-Pues no, has errado con el 50%.

-Alí- Vaya…

-Dra.- A ver para que no te vuelvas a equivocar, el dolor mecánico no duele en reposo y sí al iniciar el movimiento o al acabar la actividad mientras que el inflamatorio duele continuamente, incluso cuando están en reposo y molesta al dormir. Bueno ahora vamos a ver las pruebas que le pedimos.

-Enf- Sí, la radiografía y la prueba de sangre.

-Dra- Correcto.

La Dra busca las pruebas en la historia.

-Dra- Aquí tenemos.

La miran Alí y la Dra.

-Dra- ¿Ves? La interlinea articular está adelgazada, eso es debido al desgaste del cartílago. A esto se le llama osteofitos y si te fijas comparándola con la contra lateral vemos que está ligeramente deformada.

-Alí- Ajá…

-Dra- Enfermedad con dolor de tipo mecánico y estos signos radiográficos. ¿Qué es?

-Alí- ¿Artrosis?

-Dra- Correcto. Enf tiene ud artrosis de rodilla.

-Enf- Aaah, ¿Pero hay algo para tratarlo?

-Dra- Por ahora pruebe con paracetamol a ver si conseguimos controlar el dolor. De aquí a un par de semanas vuelve a venir y nos cuenta que tal va.

-Enf- De acuerdo, muchas gracias. –Se levanta- hasta luego.

-Dra y Alí- Adiós.

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El secreto del funcionamiento de Ironman.

Tony Stark no quiere revelar al mundo el secreto de la tecnología de Ironman. Pues bien, he conseguido primeros planos de la Mark IV en los que podemos apreciar como funciona el núcleo de energía que permite la puesta en marcha del sistema de la Mark IV.

Ha sido especialmente arriesgado conseguir estos planos, no aparecían ni en google image.

No perdáis detalle de los sofisticados planos del ingenio. Según parece periódicamente debe cambiar el núcleo central de la célula energética de pienso para que el sistema siga funcionando. Miradlo ahora con más detalle en un primerísimo primer plano del reactor pectoral.

Esta claro que Tony Stark es un genio, porque sólo la mente más pleclara y adelantada a su tiempo idearía este artefacto.

La campaña publicitaria del gimnasio de Mickey Rourke.

Pero las noticias y exclusivas no acaban aquí. A partir de ahora los fans de Marvel ya no tienen más excusas para no ir al gimnasio, Whiplash, Mickey Rourke, ha montado un gimnasio.

A los fans de la Marvel que presenten algún cómic o la entrada de cine de alguna de las películas se rumorea que conseguirán descuentos y beneficios varios.

Pero el kit de la cuestión es otro. Porque la campaña publicitaria del nuevo gimnasio del señor Rourke nos recuerda a otra cosa… Cuando los representantes de Rourke se pusieron en contacto conmigo para que hiciera el dibujo fueron muy específicos, dándome un esquema de lo que querían. No lo entendí muy bien, pero acepté el trabajo.

Cuando se inició la campaña pude ver el anuncio acabado (con los textos y tal) y entonces me dí cuenta… aquí podéis ver el susodicho anuncio, a ver si a vosotros también os recuerda a algo.

Gimnasio Mickey Rourke

¿No me digáis que no os recuerda a Super-ratón? Os dejo con una imagen del susodicho personaje de dibujos animados para que podáis comparar.

No os perdáis los próximos descubrimientos.

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Nace el Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal Barcelona).

La Fundación “La Caixa” y el CRESIB (Hospital Clínic-UB) han promovido esta iniciativa público-privada contando con el apoyo de la Generalitat de Catalunya y del Gobierno de España y diversas organizaciones internacionales entre las cuales están la Fundación Bill & Melinda Gates, la fundación mexicana Inbursa y el Nelson Mandela Children’s Fund.

El Instituto de Salud Global de Barcelona nace con el objetivo de luchar por que la salud sea un derecho y no un privilegio del primer mundo. Pretende luchar contra las enfermedades y problemas de salud que afectan a las poblaciones más desfavorecidas. Para perseguir tales objetivos se va a centrar en cuatro áreas de acción: investigación, laboratorio de ideas, análisis y prospectiva, formación y servicios de consulta y asesoramiento.

La fuente original es la web de Medicusmundi Catalunya.

El vampiro de los pobres

Organizada por la Asociación de Amigos de las personas con la Enfermedad del Chagas (ASAPECHA Valencia), y el Centro de Estudios para la Integración Social y Formación de Inmigrantes (Fundación CeiMigra) la charla  es un coloquio que cuenta con la científica valenciana Pilar Mateo que presentará el libro “El vampiro de los pobres” escrito por Charo González que se centra en la labor de Pilar Mateo contra la enfermedad de Chagas. La charla tuvo lugar el jueves 6 de mayo de 2010 a las 18.30 en la Fundación CeiMigra en Valencia.

Voluntarios de la Universidad de Alicante

Ya han salido las ayudas a proyectos de cooperación internacional de la universidad de Alicante.

Medicus Mundi solicita un grupo de profesores, estudiantes o personal de esta universidad para que se unan a su proyecto “Campaña de prevención del SIDA dirigida a jóvenes de Managua (Nicaragua)” y de esta forma conseguir la financiación.

La campaña en cuestión para la que se solicita ayuda consiste en el desplazamiento a la región de Managua para enseñar a profesores y alumnos las directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS) sobre la prevención del SIDA.

Aquellos interesados que pertenezcan a esta universidad pueden contactar mediante el número 660575104 donde se da más información.

Fondo mundial contra el SIDA, la tuberculosis y la malaria.

En el blog de Medicus Mundi se ha publicado un manifiesto a favor del fondo mundial contra el SIDA, la tuberculosis y la malaria.

Dicho fondo ha visto como los ingresos que percibía han ido viniendo a menos y quienes están en el proyecto lamentan que la lucha que mantienen contra estas enfermedades se frene.

El proyecto ha recibido críticas para justificar tal descenso en el interés, por estar centrado en esas tres enfermedades, entre otras. En este manifiesto se afirma que el objetivo es luchar contra el contagio de una madre con SIDA a su hijo para 2015, para lo que piden ayuda.

Un mundo más justo.

La feria “Un mundo más justo es posible” va a tener lugar en Elche el día 22 de mayo. Para más información podéis leer los detalles aquí.

Congreso de Cooperación Internacional en Salud Sexual y Reproductiva.

Los días 27 y 28 de mayo tendrá lugar en Oviedo el Congreso de Cooperación Internacional en Salud Sexual y Reproductiva cuyo tema central será discutir sobre los derechos sexuales y reproductivos y los Objetivos de Desarrollo del Milenio.

Para más información podéis seguir leyendo aquí.

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