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F1 News: Felipe Massa dado de alta. Schumacher lo sustituirá en Valencia. Renault: polémica sanción y el despido de Piquet. BMW se retira.

Felipe Massa dado de alta.

Hace ya varios días que se puede leer en thef1 que Felipe Massa ha sido dado de alta incluso un par de días antes de lo que se había calculado.

Felipe Massa ha sido dado de alta.
Felipe Massa ha sido dado de alta.

Tanto los médicos del hospital como el médico personal de Felipe han determinado que no será necesaria una nueva intervención. Por ahora descansa en su residencia de Brasil donde se recupera junto a los suyos.

Sin duda la mejor noticia que podíamos tener sobre el estado del piloto brasileño. El descanso en casa será lo que necesite y ya veremos cuando le pueden dar luz verde para volver a correr.

Schumacher lo sustituirá en Valencia.

Junto con la convalecencia de Massa muy pronto se empezó a hablar de posibles sustitutos. Incluso se habló de si podría ser Fernando Alonso dada la sanción, que salvo triunfo de la apelación, pende sobre Renault…

Pero ya se acabaron las dudas: Michael Schumacher será quien guarde el asiento de Massa mientras este se recupera. Posiblemente la mejor opción. Según el piloto lo hace por lealtad a la escudería.

Schumacher se entrena con los karts para llegar en plena forma a Valencia.
Schumacher se entrena con los karts para llegar en plena forma a Valencia.

Y ahora mismo se está entrenando con karts, según el piloto es un excelente ejercicio de entrenamiento para llegar en plena forma a Valencia.

Renault: polémica sanción y el despido de Piquet.

Por un lado recordemos que sobre Renault pesa una sanción por la que no puede competir en Valencia a raíz del accidente sufrido por el equipo en el pasado GP en el cual uno de los neumáticos de Alonso salió disparado del coche al desprenderse una tuerca.

Pues bien como ya comenté Renault interpuso 6.000 euros para apelar y la fecha que la FIA a puesto para la apelación es increíble, como bien dice Lobato en su blog: la propia semana del GP de Valencia. Con lo cual Renault tendrá que mover su equipo hasta Valencia sí o sí sin la confirmación de si correrá o no. Además la gente que quiera ver a Alonso y todas las agencias de viajes que organizan la asistencia al evento están congeladas a la espera de si el bi-campeón corre o no.

Muchas esperanzas en si corre Fernando o no. Al principio pensaba que correría, aunque sólo fuera para asegurar la taquilla de Valencia, pero con el retorno del kaiser la taquilla está asegurada y no haría falta que corriera Fernando para salvarla…

Piquet despedido por Renault.
Piquet despedido por Renault.

Pero el equipo Francés no ha sido noticia sólo por la sanción. Hace ya unos días pudimos saber que despedían a Piquet. En f1aldia comentan además como el piloto arremete contra Flavio Briatore.

¿Quién sustituirá a Piquet? Pues dado que ya se le ha visto subido al R29 número 8 haciendo test en recta ya se da por hecho que sea el franco-suizo Romain Grosiean.

BMW se retira.

Dada la situación del equipo desde hace meses se está buscando un comprador que pueda salvarlo de la quema. Sin embargo el tiempo pasa y no aparece dicho comprador por lo que BMW no ha podido firmar el pacto de la concordia de la FIA y la FOTA.

Si no cambia nada, BMW se irá fuera de la F1 para 2010.
Si no cambia nada, BMW se irá fuera de la F1 para 2010.

Aunque se sigue buscando una manera de salvar al equipo todo hace pensar que no estará en la parrilla de 2010 y Kubicha ya está buscando trabajo.

Y ahora un poco de rumores: el padre de Piquet afirmaba que tenía intención de comprar el equipo y llamarlo Piquet GP y le aseguraría un asiento a Piquet para la próxima temporada. Sin embargo Piquet se ha dado prisa en decir que no estaría interesado en seguir en la F1 a costa de su padre.

Pero… ¿Le queda de otra?

El estado de Felipe Massa, las decisiones de Ferrari y lo que se prepara para Valencia.

Massa se recupera satisfactoriamente.

Del piloto brasileño se dijo en su momento que podía sufrir daños en el nervio óptico. Sin embargo hoy los médicos de Felipe Massa comentaban que su evolución es satisfactoria y que podría abandonar el hospital por su propio pie en 10 días quedando descartado por ahora cualquier daño en su campo visual.

¿Cómo fue el accidente de Massa?

Una explicación genial la podemos encontrar en F1aldia. Mediante algunos vídeos se puede ver perfectamente lo ocurrido.

Cuando el Ferrari llegaba a 250 Km/h un muelle del amortiguador de Barrichello impactó contra el casco de Massa. La desgracia quiso que fuera sobre la visera donde el muelle impactó lo que ocasionó que se partiera y pudiera golpear la cabeza del piloto brasileño.

Aunque parezca lo contrario la resistencia del casco evitó daños mayores y el HANS (head and nuck suport) evitó graves lesiones en la columna cervical.

Alonso, Renault y la sanción de la FIA.

La decisión de que Renault no corra en Valencia por el accidente del neumático está dando mucho de que hablar.

Y es que la venta de entradas para el GP está viéndose seriamente perjudicada. Rita Barbera, alcaldesa de Valencia, insta a la FIA a reconsiderarlo. Pide que se estudie bien la sanción y que no traiga los daños colaterales que traería la que ahora mismo se ha propuesto. Además les anima a considerar el por qué de la sanción.

Carlos Gracia le comentaba a Lobato que aunque la sanción es justa porque según el reglamento Renault bien merece penalización el castigo por el que se han decidido es desmesurado. La apelación saldrá en aproximadamente una semana donde quizás sepamos al fin si la FIA se echa para atrás o no en su decisión de no dejar a Renault correr en Valencia.

¿Quién sustituirá a Massa si no puede correr?

Marc Gené no se plantea sustituir a Massa.
Marc Gené no se plantea sustituir a Massa.

Aunque Ferrari ha repetido que lo importante es el estado de Massa y que por lo pronto no se preocupan en pensar que va a pasar con el puesto del piloto mucho se ha hablado al respecto.

En esta línea Marc Gené ha comentado que él no se plantea si asumirá ese rol pues en lo único que piensa es en la recuperación de Massa.

¿Podría Michael Schumacher sustituir a Massa?
¿Podría Michael Schumacher sustituir a Massa?

Y aquí no queda la rumorología. Porque queda para rato. Se ha hablado también del retorno del Kaiser, Michael Schumacher, para tomar el volante del F60 si este se queda sin Felipe Massa. Y aquí viene el embolado porque mientras unos medios dicen que el manager de Michael asegura que es imposible y que el piloto no volverá a conducir el Ferrari en otros se asegura que sencillamente si el equipo directivo de Ferrari se lo pidiera Michael se lo pensaría.

Y para acabar sobre la posible sustitución de Massa llega la madre de todos los rumores: Fernando Alonso pilotando el F60 en Valencia. Por un lado se comenta que es posible dado que la sanción es para el equipo no para los pilotos.

A Bernie Eccleston le parecería genial para la F1 que Alonso sustituyera a Massa.
A Bernie Eccleston le parecería genial para la F1 que Alonso sustituyera a Massa.

Pero tanto Renault como Ferrari aseguran que eso es imposible. Los acuerdos con los patrocinadores limitan mucho y para que fuera posible las negociaciones sería largas y tediosas. Casi descartable.

¿Qué tiene el rumor de interesante? Pues que salga Bernie Ecclestone a decir que sería bueno para la F1, para Valencia y para todo el mundo.

Se inaugura la curva Marca Leyenda.

Los lectores del Marca han bautizado la curva 8 del circuito urbano de Valencia como Marca Leyenda.

Y eso es todo en este post extra de F1. Seguiremos atentos a ver que pasa a partir de ahora.

GP Hungría 2009: El regreso de Lewis Hamilton y McLaren. Desastre en Renault: ¿Correrán el Valencia? Noticias sobre el estado de Felipe Massa.

La flecha plateada vuelve a la primera posición.

Hoy Lewis Hamilton se proclamaba campeón del GP de Hungría 2009 algo uqe no hacía desde China 2008.

Webber y Hamilton han hecho hoy un gran trabajo manteniendo un ritmo frenético.

Ferrari también está de nuevo entre los primeros y Raikkonen ha acabado tercero. Niko Rosberg ha puesto a su Williams en la cuarta posición y los dos Toyota han estado en los puntos. Decepcionante el GP para Brawn GP y en especial a Barrichello que al no puntuar ve como la cabeza de la clasificación de pilotos se le escapa.

También celebrar que Jaime Alguersuari ha terminado las 70 vueltas y ha conseguido acabar por delante de su compañero de equipo. El piloto confiesa que le llegó a resultar duro, pero que el objetivo de acabar ha sido conseguido.

Naturalmente que el accidente de Alonso les ha facilitado el trabajo…

Problemas para Renault y Alonso.

Fernando Alonso salía hoy en la primera posición. Para su primera parada en boxes había conseguido 3 segundos sobre Webber.

Pero no era todo color de rosa porque el asturiano paraba antes de lo previsto en boxes a causa de un problema en la bomba de gasolina. Una parada rápida y una tuerca mal puesta. Y se acababa la carrera para Alonso.

Al cabo de unas vueltas con el neumático mal atornillado este ha salido disparado obligando a otra parada en boxes donde los problemas con la bomba de gasolina no han hecho más que empeorar y donde se ha decidido que era el final de la carrera para Alonso.

Pero los problemas no acaban aquí porque según la FIA Renault debería haber impedido la salida de boxes de Alonso. Renault podría ser sancionada por no haber informado a Fernando y no dejándolo rodar en ese estado pues suponía un peligro para el resto de pilotos. La sanción consistiría en dejar a la escudería gala fuera del GP de Europa que se va a celebrar a finales de agosto en Valencia.

Sin embargo según cuenta Lobato en su blog la sanción podría ser recurrida y Renault ya ha dispuesto 6.000 euros para ello. Van a luchar por estar en Valencia.

El resultado de la carrera.

Y después de las 70 vueltas hemos tenido…

1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:38:23.876
2 Kimi Räikkönen Ferrari 11.529
3 Mark Webber Red Bull 16.886
4 Nico Rosberg Williams 26.967
5 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 34.392
6 Timo Glock Toyota 35.237
7 Jenson Button Brawn GP 55.088
8 Jarno Trulli Toyota 1:08.172
9 Kazuki Nakajima Williams 1:08.774
10 Rubens Barrichello Brawn GP 1:09.256
11 Nick Heidfeld BMW-Sauber 1:10.612
12 Nelsinho Piquet Jr Renault 1:11.512
13 Robert Kubica BMW-Sauber 1:14.046
14 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari a 1 vuelta
15 Alguersuari Jaime Toro Rosso a 1 vuelta
16 Sebastian Buemi Toro Rosso a 1 vuelta
17 Sebastien Vettel Red Bull fuera
18 Fernando Alonso Renault fuera
19 Adrian Sutil Force India-Ferrari fuera

Noticias sobre el estado de Massa.

En f1aldia dan información sobre el estado de Felipe Massa tras el accidente de ayer.

Al parecer esta mañana se pudo despertar al piloto para que viera a su familia pero lo van a mantener en coma inducido durante 48 horas más. El último TAC de control parece indicar que no van a haber daños o por lo menos no tantos como en un principio se podían imaginar.

Pero aún se tardarán unas semanas en conocer exactamente el estado de Massa y si le quedarán secuelas.

Se está investigando el accidente y Brawn GP se ha comprometido a ayudar en la investigación.

Y eso es lo que tenemos. Volveremos con la F1 en agosto para el GP de Europa.

GP Hungría 2009. Circuito de Hungaroring. Noticias. Libres y clasificación.

Noticias.

Ya es oficial: Jaime Alguersuari se ha estrenado como piloto de Toro Rosso. Las impresiones sobre el joven novato en F1 según Lobato es muy prometedor: aún le queda mucho por mejorar pero ha sabido no arriesgar e ir a lo seguro para acumular la mayor experiencia posible.

1999. Fernando Alonso conduce y detrás de rojo y amarillo está Jaime Alguersuari. Imagen del blog de Antonio Lobato.
1999. Fernando Alonso conduce y detrás de rojo y amarillo está Jaime Alguersuari. Imagen del blog de Antonio Lobato.

Pero no todo han sido buenas caras para el joven español. Según cuentan en thef1 la mayoría de pilotos han dejado comentarios negativos sobre su estreno. Que si es muy novato, que si se la está jugando y no es bueno ni para su carrera ni para el equipo… El único de su lado ha sido Fernando Alonso.

Si está dónde está es porque es bueno. Fernando Alonso.

Yo estoy con Alonso. Si está ahí es por que vale. Cierto es que cuando uno sube de nivel en cualquier deporte se la juega pero es que así es el deporte. A todos les llega el momento de subir y jugársela. Te puede salir bien o mal y punto. Y estoy seguro que ningún piloto dejaría pasar la oportunidad.

El circuito.

Circuito de Hungaroring, GP de Hungría.
Circuito de Hungaroring, GP de Hungría.

Nº de vueltas: 70
Longitud: 4, 381 kms, en carrera se recorren 306, 663 kms.
Vencedor 2008: Heikki Kovalainen (McLaren): 01:37:27.067
Pole 2008: Lewis Hamilton (McLaren): 00:01:20.899
Vuelta rápida: Schumacher (Ferrari-2004): 00:01:19.071
Récord Pole: Schumacher (Ferrari-2004): 00:01:19.146

Libres.

Bueno vamos a repasar los resultados de los entrenamientos que han sido los siguientes:

Primera sesión:

1 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 1:22.278
2 Nico Rosberg Williams 0:00.059
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 0:00.276
4 Mark Webber Red Bull 0:00.337
5 Kazuki Nakajima Williams 0:00.341
6 Jarno Trulli Toyota 0:00.427
7 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.518
8 Felipe Massa Ferrari 0:00.577
9 Fernando Alonso Renault 0:00.723
10 Jenson Button Brawn GP 0:00.852
11 Robert Kubica BMW-Sauber 0:00.868
12 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:00.876
13 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.931
14 Timo Glock Toyota 0:00.956
15 Sebastien Vettel Red Bull 0:01.005
16 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:01.206
17 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:01.400
18 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:01.567
19 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:01.720
20 Alguersuari Jaime Toro Rosso 0:01.950

Segunda sesión de entrenamientos:

1 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:22.079
2 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 0:00.047
3 Nico Rosberg Williams 0:00.075
4 Mark Webber Red Bull 0:00.290
5 Kazuki Nakajima Williams 0:00.347
6 Sebastien Vettel Red Bull 0:00.471
7 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.562
8 Jarno Trulli Toyota 0:00.584
9 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:00.611
10 Timo Glock Toyota 0:00.672
11 Fernando Alonso Renault 0:00.721
12 Jenson Button Brawn GP 0:00.727
13 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.757
14 Robert Kubica BMW-Sauber 0:00.791
15 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:00.848
16 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:00.899
17 Felipe Massa Ferrari 0:01.160
18 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:01.162
19 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:01.340
20 Alguersuari Jaime Toro Rosso 0:01.863

Las impresiones que han quedado con interesantes porque prometen una buena carrera cara a la jornada de mañana.

Lewis Hamilton vuelve ha conseguir el mejor tiempo en los entrenamientos. Claro que eso ya pasó en el anterior GP.

Aparentemente Brawn GP y Red Bull van a competir por las mejores posiciones y McLaren y Ferrari van a estar pisándoles los talones. Si bien Fernando Alonso ha experimentado mejoras con el R29 meterse entre los seis primeros coches va a ser prácticamente imposible. O eso pensábamos hasta esta mañana…

Clasificación.

Y la sorpresa ha llegado esta mañana en la clasficación. Durante la Q1 un gran susto con el accidente de Massa que quedó inconsciente al impactar sobre su casco una pieza del coche de Barrichello por lo que hizo una curva recta terminando empotrado contra las protecciones. Según se ha dicho en thef1 el piloto ha sido sometido a intervención quirúrgica y se haya en cuidados intensivos y mañana Ferrari dará un comunicado con su estado.

Fernando Alonso partirá mañana desde la primera posición.
Fernando Alonso partirá mañana desde la primera posición.

Pero no acababa aquí: los monitores de tiempos dejarían de funcionar y los pilotos en la Q3 no sabían ni qué tiempos habían hecho. Y entre tanto caos surge el nombre del hombre de la pole: Fernando Alonso. Ni él mismo se lo creía.

Justo por detrás de él los Red Bull y Lewis Hamilton. Todo un desafío que tendrá que asumir Alonso que saldrá muy descargado. Sus opciones pasan por salir como una bala y alejarse rápidamente de ellos antes de su parada en boxes.

¿Y vosotros por quién apostáis?

1 Fernando Alonso Renault 1:21.569
2 Sebastien Vettel Red Bull 0:00.605
3 Mark Webber Red Bull 0:00.739
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 0:00.837
5 Nico Rosberg Williams 0:00.888
6 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 0:01.093
7 Kimi Räikkönen Ferrari 0:01.466
8 Jenson Button Brawn GP 0:01.509
9 Kazuki Nakajima Williams 0:01.833
10 Felipe Massa Ferrari
11 Sebastian Buemi Toro Rosso 0:00.000
12 Jarno Trulli Toyota 0:00.080
13 Rubens Barrichello Brawn GP 0:00.220
14 Timo Glock Toyota 0:00.240
15 Nelsinho Piquet Jr Renault 0:00.387
16 Nick Heidfeld BMW-Sauber 0:00.736
17 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0:00.805
18 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0:00.866
19 Robert Kubica BMW-Sauber 0:00.899
20 Alguersuari Jaime Toro Rosso 0:01.357

Supongo que mañana no os lo perderéis, ¿No?

GP Nürburgring: Webber se estrena como vencedor.

Nuevo doblete de Red Bull

Webber se estrena ganando un GP mientras que Red Bull consigue nuevamente un doblete. Grandioso este día para Webber que con su grito de emoción no decía nada y lo decía todo. E incluso aún siendo sancionado con un drive through.

Primera victoria de Webber y segundo doblete de Red Bull.
Primera victoria de Webber y segundo doblete de Red Bull. Imágen de f1aldia.com.

Los Brawn GP han tenido fallos de estrategia y eso les ha costado caro: 5 y 6 puesto para los Brawn que casí hubieran perdido hasta eso pues Alonso ha hecho una gran remontada poniendo en peligro el sexto puesto de Barrichello. Barrichello según cuenta Lobato en su blog arremetía contra el equipo acusándole de haber arruinado su victoria con una mala estrategia y que de seguir así los títulos se les van a escapar.

A Brawn GP le ha fallado la estrategia esta vez. Imagen de Formulalobato.
A Brawn GP le ha fallado la estrategia esta vez. Imagen de Formulalobato.

Ferrari sigue con su intento por establecerse en las primeras posiciones y Massa ha conseguido un tercer puesto. Sin embargo el triunfo de la escudería italiana ha sido parcial puesto que Raikkonen ha protagonizado un aparatoso accidente con Adrian Sutil cuando este salía de boxes. Nuevamente Kimi echa por tierra una gran actuación de Sutil.

Los Williams siguen ahí y Nico Rosberg sigue apuntando alto. Siempre destacando en los libres ha conseguido un cuarto puesto mientras que su compañero se ha conformado con la 12 plaza.

¿En qué posición se encuentra Renault? Me resulta difícil de decir. Algo han evolucionado, Piquet en la Q3 (una pena que Alonso no) y pese a que se haya quedado en carrera en la plaza 13 Alonso remontaba a la 7. Si Alonso hubiera entrado en Q3, si la salida no hubiera en circunstancias tan desfavorables… Quien sabe. Para Hungría no se espera grandes cambios. Esperemos para ver que pasa. ¿Hasta donde ha evolucionado el R29 y hasta donde son las manos de Alonso las que le hacen hacer cosas increíbles?

Fenomenal remontada de Alonso. Imagen de thef1.
Fenomenal remontada de Alonso. Imagen de thef1.

McLaren sin duda también ha evolucionado pero no hemos podido ver hasta donde llega dicha evolución por la mala suerte de Lewis Hamilton en la salida. También con la escudería inglesa habrá que estar atentos en los próximos GP’s.

Posición final en carrera.

Pos Piloto Equipo
1 Mark Webber Red Bull
2 Sebastian Vettel Red Bull
3 Felipe Massa Ferrari
4 Nico Rosberg Williams
5 Jenson Button Brawn GP
6 Rubens Barrichello Brawn GP
7 Fernando Alonso Renault
8 Heikki Kovalainen McLaren
9 Timo Glock Toyota
10 Nick Heidfeld BMW-Sauber
11 Giancarlo Fisichella Force India
12 Kazuki Nakajima Williams
13 Nelson Piquet Jr Renault
14 Robert Kubica BMW-Sauber
15 Adrian Sutil Force India
16 Sebastien Buemi Toro Rosso
17 Jarno Trulli Toyota
18 Lewis Hamilton McLaren
19 Kimi Raikkonen Ferrari
20 Sebastien Bourdais Toro Rosso

Bueno, dejamos la F1 hasta el próximo GP.

GP de Alemania: Nürburgring. Acuerdo FIA-FOTA, libres y clasificación.

Noticias.

FIA-FOTA podrían firmar en breve un acuerdo. El riesgo de la partición en dos competiciones de este deporte aún sigue de no firmarse ese acuerdo. En thef1 se comenta si la cabeza de Max Mosley será imprescindible para dicha firma o no.

Y atención porque en Hungría podríamos tener dos pilotos españoles pilotando un F1 en un GP.  Según cuenta Lobato en su blog este podría ser el último gran premio para Sebastian Bourdais. De confirmarse Jaime Alguersuari sería el próximo piloto de Toro Rosso y cogería el relevo a Sebastian convirtiéndose en el debutante más joven en F1.

Jaime Alguersuari podría ser el próximo piloto de Toro Rosso.
Jaime Alguersuari podría ser el próximo piloto de Toro Rosso.

Nürburgring.

GP de Alemania, circuito de Nürburgring.
GP de Alemania, circuito de Nürburgring.

Largo 5.148 km
Nº de vueltas 60 (308.863 Km)

Mejor vuelta M. Schumacher – 1’29»468 (2004, Ferrari)
Récord de pole M. Schumacher – 1’28»351 (2004, Ferrari)

Bueno repasemos algunos datos del circuito.

Los libres.

Pues tenemos novedades. Bajas temperaturas y lluvia tanto en la clasificación como (según las predicciones) será mañana en la carrera. Todos han mejorado sus coches, lo que comparativamente hace que todos sigan más o menos en la misma situación. Renault sigue donde hasta ahora pese a los cambios.

La escudería que ha experimentado una mayor evolución es McLaren-Mercedes e incluso Lewis Hamilton ha conseguido ser el mejor piloto en los libres.

La parrilla de salida.

Pero vamos a lo interesante y repasemos la parrilla de salida. Mark Webber consigue la primera pole de su carrera deportiva. Detrás de él los Brawn GP y su propio compañero de equipo que intentará también sacar el máximo número de puntos del GP. De estos cuatro pilotos, ¿Quién se hará mañana con la victoria? ¿Alguien apuesta por alguien que no sea ellos?

Pos Piloto Equipo Tiempo
1 Mark Webber Red Bull 00:01’32»230
2 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01’32»357
3 Jenson Button Brawn GP 00:01’32»473
4 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’32»480
5 Lewis Hamilton McLaren 00:01’32»616
6 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’33»859
7 Adrian Sutil Force India 00:01’34»316
8 Felipe Massa Ferrari 00:01’34»574
9 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’34»710
10 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’34»803
11 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’42»310
12 Fernando Alonso Renault 00:01’42»318
13 Kazuki Nakajima Williams 00:01’42»500
14 Jarno Trulli Toyota 00:01’42»771
15 Nico Rosberg Williams 00:01’42»859
16 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’32»190
17 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01’32»251
18 Giancarlo Fisichella Force India 00:01’32»402
19 Timo Glock Toyota 00:01’32»423
20 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01’33»559

GP Gran Bretaña: Un resultado previsible sobre Silverstone.

La carrera de hoy en el circuito de Silverstone se ha producido como era de esperar.

Vettel que partía como favorito por conseguir salir desde la primera posición y por ser el más cargado ha aplastado al resto de pilotos llevándose la victoria.

Webber ha hecho un gran trabajo, algo que también me esperaba, y ha acabado segundo consiguiendo así Red Bull el doblete. Barrichello ha controlado sus nervios y se ha llevado el tercer puesto. Si bien ha sido previsible al menos la carrera ha servido para romper con el monopolio de Brawn GP de los últimos premios habiendo acabado Button sexto.

Ferrari ha conseguido unos moderados cuarto y octavo puesto con Massa y Raikkonen respectivamente. Mucho va a tener que trabajar la escuderia para colocarse en las primeras posiciones.

Williams y Toyota siguen estando ahí si bien sólo uno de sus dos pilotos respectivamente han conseguido puntuar.

En la cola del pelotón han estado los Toro Rosso, Force India, McLaren y Renault que no han tenido un buen fin de semana.

Vettel y Webber, los mejores del día.
Vettel y Webber, los mejores del día.

Hasta el próximo gran premio.

GP Gran Bretaña: Parrilla de salida y análisis.

Primer día de mi trabajo de verano, por lo que no he podido seguir las noticias en directo. Os dejo el resultado de la clasificación, mañana los coches saldrán en este orden:

Pos. Piloto
1 Sebastian Vettel
2 Rubens Barrichello
3 Mark Webber
4 Jarno Trulli
5 Kazuki Nakajima
6 Jenson Button
7 Nico Rosberg
8 Timo Glock
9 Kimi Raikkonen
10 Fernando Alonso
11 Felipe Massa
12 Robert Kubica
13 Heikki Kovalainen
14 Nelson Piquet Jr
15 Nick Heidfeld
16 Giancarlo Fisichella
17 Sebastien Bourdais
18 Adrian Sutil
19 Lewis Hamilton
20 Sebastien Buemi

Analicemos la situación.

Vettel saldrá mañana desde la primera posición. Además es el más cargado de los diez primeros coches.
Vettel saldrá mañana desde la primera posición. Además es el más cargado de los diez primeros coches.

Por un lado Vettel fue vencido por los nervios la última vez que consiguió la pole. Sin embargo Lobato nos cuenta que es el más cargado de gasolina de los diez primeros con lo que se lo encuentra todo de cara.

Tras él saldrá Barrichello que ya pudimos ver que tiene ansias por ganar pero que esas ansias le pueden traicionar. En contra tendrá que los nervios le pueden jugar una mala pasada y que Vettel irá más largo en la primera parada.

Mark Webber por su parte podría darle un «susto» a Barrichello sinó en la salida con las estrategias pues va más cargado que este.

Sorprende también la sexta posición de Button que no lo tendrá nada fácil si quiere ganar. Esto nos va a dar un panorama distinto al que veníamos teniendo hasta ahora.

Renault sigue muy flojo con Alonso décimo que saldrá detrás de Kimi y por delante de Felipe Massa… ¿Ahí está todo el potencial del nuevo F-60? Ferrari vuelve a fracasar y veremos que pasa mañana en la carrera.

Y sencillamente decepcionante la mala actuación de McLaren. A este paso ni una victoria para el equipo inglés esta temporada.

GP Gran Bretaña (2): Noticias y entrenamientos libres.

Más noticias.

Cara al GP.

Cara a este GP tenemos a un Ferrari confiado en sus posibilidades. Tanto Felipe Massa como Kimi Raikkonen tienen completa seguridad en la actualización del F60.

Por su parte en Renault confían en poder mejorar cara a este GP: nueva evolución del doble difusor trasero, nuevo alerón delantero (a ver si esta vez funciona) y mejoras mecánicas. El equipo sigue afirmando que hacia final de temporada estarán en disposición de volver al podio, según se podía leer en la web de el Marca de este martes.

Y tenemos noticias de que el premio puede ser muy entretenido si tenemos en cuenta la posibilidad de lluevia es del 60%. ¿Volveremos a tener un GP pasado por agua?

FIA vs FOTA

Todos con la boca abierta, Lobato, thef1, F1aldia todos sorprendidos porque ayer la FOTA anunciaba tras varias horas de negociaciones con la FIA que ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo rompen con la F1 y el año que viene inaugurarán una competición paralela.

La FIA decepcionada, pero no sorprendida. Max Mosley en thef1.
La FIA decepcionada, pero no sorprendida. Max Mosley en thef1.

La FIA por su parte afirma que la culpa es de la FOTA que no han sabido llegar a un acuerdo ni han tenido voluntad para ello.

¿Esta todo perido? Lobato opina que mañana aún habrán muchas más sorpresas y por su parte Christian Horner el jefe de Red Bull afirma que únicamente un hombre puede detener la desintegración de la F1: Bernie Ecclestone. El consejo mundial del deporte automovilístco podría echar a Max Mosley y reiniciar las negociaciones con la FOTA.

Habrá que estar muy atentos a lo largo de hoy y de mañana por que la cosa está que arde…

Entrenamientos libres.

El más rápido de hoy ha sido Vettel.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel Red Bull 00:01’19»456
2 Mark Webber Red Bull 00:01’19»597 00:00’00»141
3 Adrian Sutil Force  India 00:01’20»141 00:00’00»685
4 Kazuki Nakajima Williams 00:01’20»209 00:00’00»753
5 Fernando Alonso Renault 00:01’20»237 00:00’00»781
6 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01’20»244 00:00’00»788
7 Lewis Hamilton McLaren 00:01’20»417 00:00’00»961
8 Jarno Trulli Toyota 00:01’20»458 00:00’01»002
9 Nico Rosberg Williams 00:01’20»468 00:00’01»012
10 Nelson Piquet Jr Renault 00:01’20»608 00:00’01»152
11 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01’20»622 00:00’01»166
12 Heikki Kovalainen McLaren 00:01’20»733 00:00’01»277
13 Timo Glock Toyota 00:01’20»762 00:00’01»306
14 Jenson Button BrawnGP 00:01’20»767 00:00’01»311
15 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01’20»932 00:00’01»476
16 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01’20»945 00:00’01»489
17 Felipe Massa Ferrari 00:01’21»005 00:00’01»549
18 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01’21»132 00:00’01»676
19 Giancarlo Fisichella Force India 00:01’21»413 00:00’01»957
20 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01’21»668 00:00’02»212

En quinto puesto ha quedado Fernando Alonso. Muy interesante el tercer puesto de Sutil con su Force India.

¿Conclusiones? Siendo los libres de la primera jornada, nada fiable. Únicamente que los Brawn GP siguen jugando al despiste marcando tiempos flojos el viernes. Y diría que Ferrari hace lo mismo. Mañana sí podremos saber de manera un poco más fiable que tal funcionan cada uno de los coches en Silverstone.

GP de Gran Bretaña 2009: Circuito y las noticias que lo acompañan. Equipo español en F1 para 2010.

El circuito de Gran Bretaña: Silverstone.

Bienvenidos a otro fin de semana de F1 antes de pasar a las noticias, por si no todas caben en una sola entrada, paso a poneros el trazado de este Gran Premio y os recomiendo que lo disfrutéis por que según se dice ya no estará en el calendario de 2010:

Circuito de Gran Bretaña.
Circuito de Gran Bretaña.

Noticias en Inglaterra.

De escuderías, la FOTA y la FIA…

Aún le queda para un rato al enfrentamiento entre FIA y FOTA.

Hace unos días ya se escuchó en la sexta y en thef1 también han contado el desafío que Ferrari lanzó a la FIA. Se apuntó en el campeonato de 2010 si la FIA aceptaba unas condiciones, que a día de hoy no se han cumplido.

En thef1 cuentan que Renault ha anunciado a sus proveedores que quizás no corran en 2010.
En thef1 cuentan que Renault ha anunciado a sus proveedores que quizás no corran en 2010.

Pese a dicha cláusula la FIA incluyó a Ferrari en la lista de equipos para el año que viene. Sin embargo, Ferrari no es el único que pone sus condiciones y cuyo participación en 2010 queda en el aire: Renault también afirma que de no llegarse a un acuerdo no participará y de hecho incluso ha anunciado a sus proveedores la posibilidad de que la escudería francesa no corra el año que viene.

Pero aquí no se quedan las sorpresas en torno a la famosa lista de equipos para el 2010: España entra en la F1. Como lo lees. Entre los equipos aceptados provisionalmente para 2010 (bueno los únicos provisionales son los que han presentado condiciones) están Campos GP, USF1 y Manor Grand Prix. Atención porque en esta lista ha quedado fuera el equipo LOLA que había manifestado su interés, la escudería dice adiós a la F1.

La escudería española Campos GP ha sido impulsada por el ex piloto Adrian Campos y tras ser aceptados en la F1 están buscando pilotos. Y de entre los nombres que suenan para ocupar los monoplazas están Marc Gené y Pedro Martínez de la Rosa.

Pero volvamos un segundo antes de dar por acabado el post (algunas noticias se quedarán para mañana sábado) a la guerra FIA-FOTA esta vez leyendo de las palabras del bueno de Antonio Lobato. Según cuenta la FIA informa de novedades para el 2010 que en principio debería gustar a las escuderías y ayudar al tan esperado acuerdo: alerón delantero móvil como en 2009, misma normativa en cuanto a motores pero mayor libertad para los que utilicen el Cosworth, se permite el uso de calentadores para los neumáticos, misma normativa sobre la caja de cambios, misma limitación de test y lo importante: aceptación de 100 millones para 2010 con la condición de que para 2011 se reduzcan a 45 millones.