Massa se recupera satisfactoriamente.
Del piloto brasileño se dijo en su momento que podía sufrir daños en el nervio óptico. Sin embargo hoy los médicos de Felipe Massa comentaban que su evolución es satisfactoria y que podría abandonar el hospital por su propio pie en 10 días quedando descartado por ahora cualquier daño en su campo visual.
¿Cómo fue el accidente de Massa?
Una explicación genial la podemos encontrar en F1aldia. Mediante algunos vídeos se puede ver perfectamente lo ocurrido.
Cuando el Ferrari llegaba a 250 Km/h un muelle del amortiguador de Barrichello impactó contra el casco de Massa. La desgracia quiso que fuera sobre la visera donde el muelle impactó lo que ocasionó que se partiera y pudiera golpear la cabeza del piloto brasileño.
Aunque parezca lo contrario la resistencia del casco evitó daños mayores y el HANS (head and nuck suport) evitó graves lesiones en la columna cervical.
Alonso, Renault y la sanción de la FIA.
La decisión de que Renault no corra en Valencia por el accidente del neumático está dando mucho de que hablar.
Y es que la venta de entradas para el GP está viéndose seriamente perjudicada. Rita Barbera, alcaldesa de Valencia, insta a la FIA a reconsiderarlo. Pide que se estudie bien la sanción y que no traiga los daños colaterales que traería la que ahora mismo se ha propuesto. Además les anima a considerar el por qué de la sanción.
Carlos Gracia le comentaba a Lobato que aunque la sanción es justa porque según el reglamento Renault bien merece penalización el castigo por el que se han decidido es desmesurado. La apelación saldrá en aproximadamente una semana donde quizás sepamos al fin si la FIA se echa para atrás o no en su decisión de no dejar a Renault correr en Valencia.
¿Quién sustituirá a Massa si no puede correr?
Aunque Ferrari ha repetido que lo importante es el estado de Massa y que por lo pronto no se preocupan en pensar que va a pasar con el puesto del piloto mucho se ha hablado al respecto.
En esta línea Marc Gené ha comentado que él no se plantea si asumirá ese rol pues en lo único que piensa es en la recuperación de Massa.
Y aquí no queda la rumorología. Porque queda para rato. Se ha hablado también del retorno del Kaiser, Michael Schumacher, para tomar el volante del F60 si este se queda sin Felipe Massa. Y aquí viene el embolado porque mientras unos medios dicen que el manager de Michael asegura que es imposible y que el piloto no volverá a conducir el Ferrari en otros se asegura que sencillamente si el equipo directivo de Ferrari se lo pidiera Michael se lo pensaría.
Y para acabar sobre la posible sustitución de Massa llega la madre de todos los rumores: Fernando Alonso pilotando el F60 en Valencia. Por un lado se comenta que es posible dado que la sanción es para el equipo no para los pilotos.
Pero tanto Renault como Ferrari aseguran que eso es imposible. Los acuerdos con los patrocinadores limitan mucho y para que fuera posible las negociaciones sería largas y tediosas. Casi descartable.
¿Qué tiene el rumor de interesante? Pues que salga Bernie Ecclestone a decir que sería bueno para la F1, para Valencia y para todo el mundo.
Se inaugura la curva Marca Leyenda.
Los lectores del Marca han bautizado la curva 8 del circuito urbano de Valencia como Marca Leyenda.
Y eso es todo en este post extra de F1. Seguiremos atentos a ver que pasa a partir de ahora.
