Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2025:

 

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y clasificación sprint.
4. Carrera sprint y clasificación principal.
5. La carrera.

GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2025: Presentación.

Décimo tercera carrera del mundial de F1 2025 el  GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps.

Ya hemos visto doce carreras este mundial.

1º GP: Australia. Pole Norris, 2º Piastri, 3º Verstappen y 4º Russell. Aunque en la salida Verstappen se pone segundo luego Piastri recupera la posición. La carrera se complica por la lluvia con muchos accidentes. V 44 se salen de pista los dos McLaren y Verstappen lidera brevemente. Norris vuelve pronto a pista y recupera el liderato pero Piastri queda en cola de carrera remontando hasta las últimas posiciones de puntos. 1º Norris – 2º Verstappen – 3º Russell. 

2º GP: China.

• • CARRERA SPRINT. Pole para Hamilton, 2º Verstappen y 3º Piastri. Carrera de gestión de gomas. En V 15 Piastri consigue pasar a Verstappen. 1º Hamilton – 2º Piastri – 3º Verstappen.
  • CARRERA PRINCIPAL. Pole para Piastri, 2º Russell y 3º Norris. Sale bien Russell pero le bloquea Piastri y Norris se pone segundo en la tercera curva. En la parada en boxes Russell recupera posición pero pronto vuelve a ser adelantado por Norris. Norris desarrolla un problema con el freno en la parte final de la carrera, pero consigue acabar la carrera. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Russell.

3º GP: Japón. Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. Durante toda la carrera Verstappen mantiene a Norris a raya, salvo pequeña contienda en boxes. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri. 

4º GP: Bahréin.  Pole para Piastri, 2º Leclerc y 3º Russell, Norris sale sexto. En la salida Russell se pone segundo y Norris tercero. Norris es sancionado con 5 segundos por posicionar mal el coche en la salida. En el segundo stint los Ferrari pasan a Norris quien recupera esas posiciones en el último stint. 1º Piastri – 2º Russell – 3º Norris. 

5º GP: Arabia Saudí. Pole Verstappen, 2º Piastri, 3º Russell. Norris décimo por accidente en Q3. Verstappen se salta la primera curva y le sancionan con 5 segundos por lo que pierde posición con Piastri. Leclerc llega a tercera posición y Norris a cuarta. 1º Piastri – 2º Verstappen – 3º Leclerc. 

6º GP: Miami. 

• • CARRERA SPRINT. Pole Antonelli, 2º Piastri, 3º Noris y 4º Verstappen. Empieza con pista mojada. Antonelli se sale en la primera curva y le pasan los McLaren y Verstappen. V12 Hamilton es el primero en pasar a gomas de seco lo que le permite remontar. Piastri para en boxes. Cuando va a parar Norris ha salido el safetycar (accidente Lawson – Alonso) con lo que Norris sale por delante. 1º Norris, 2º Piastri y 3º Hamilton. 
  • CARRERA PRINCIPAL. Pole Verstappen, 2º Norris, 3º Antonelli y 4º Piastri. Norris se sale de trazada y pierde posiciones. En las sucesivas vueltas Piastri se pone primero y Norris remonta a segunda posición. V 28 sale un virtual safetycar que permite a Russell parar en boxes y volver a pista por delante de Verstappen. 1º Piastri, 2º Norris y 3º Russell. 

7º GP: Emilia Romagna. Pole Piastri, 2º Verstappen, 3º Russell y 4º Norris. En la salida Verstappen se pone primero. Norris pasa en pocas vueltas a Russell. Piastri se adelanta en boxes, pero la estrategia le perjudica. Los safetycar favorecen las paradas de Verstappen. Tras el segundo safetycar Norris tiene gomas más frescas que Piastri y le pasa poniéndose segundo. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Piastri.

8º GP: Mónaco. Pole Norris, Leclerc y Piastri. Aún con la obligatoriedad de dos paradas nada cambia al frente de carrera. 1º Norris – 2º Leclerc – 3º Piastri. 

9º GP: España. Pole Piastri, 2º Norris, 3º Verstappen. Leclerc séptimo. En la salida Verstappen se pone segundo. En V 13 Norris recupera la segunda posición. Verstappen apuesta por tres paradas, McLaren por dos paradas. Llegan próximos entre sí a la parte final de carrera, pero la avería de Antonelli provoca la salida del safetycar. Vuelven a parar en boxes pero Verstappen solo tiene duros. Al relanzarse la carrera pierde posición con Leclerc y Russell. Por chocarse con Russell Verstappen es sanciónado con 10 segundos. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Leclerc.

10ºGP: Canadá. Pole Russell, 2º Verstappen y tercero Piastri. En la salida Verstappen bloquea a Piastri y Antonelli consigue pasar y ponerse tercero. En la parte final de la carrera Norris llega a Piastri, intenta adelantarle, pero acaba contra el muro. 1º Russell – 2º Verstappen – 3º Antonelli.

11º GP: Austria. Pole Norris, segundo Leclerc y tercero Piastri. En la primera vuelta Piastri se pone segundo. Aunque hay duelo entre los dos McLaren no se cambian las posiciones. 1º Norris- 2º Piastri – 3º Leclerc.

12ºGP: Gran Bretaña. Pole para Verstappen, segundo Piastri y tercero Norris. La presencia de lluvia lo complica todo. Piastri pasa en V8 a Verstappen. En la primera parada a boxes Norris ha pasado a Verstappen pero en el carril de boxes Verstappen vuelve a ponerse segundo. Un safetycar que se retira en la V 22 lo cambia todo: Piastri ralentiza el ritmo de forma considerada muy brusca y lo sancionan con 10 segundos. Además, en esta resalida Verstappen trompea y queda fuera del podio. Cuando Piastri cumple la sanción deja a Norris primero. Hulkenberg escala a la tercera posición. 1º Norris – 2º Piastri – 3º Hulkenberg.

Situación del mundial de pilotos:

2025 Driver’s Standings

POS.	DRIVER	NATIONALITY	TEAM	PTS.
1	Oscar Piastri	AUS	McLaren	234
2	Lando Norris	GBR	McLaren	226
3	Max Verstappen	NED	Red Bull Racing	165
4	George Russell	GBR	Mercedes	147
5	Charles Leclerc	MON	Ferrari	119

Situación del mundial de equipos:

2025 Constructor’s Standings

POS.	TEAM	PTS.
1	McLaren	460
2	Ferrari	222
3	Mercedes	210
4	Red Bull Racing	172
5	Williams	59

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Piastri (McLaren) x5: 2ºGP: China, 4º GP: Bahréin, 5º GP: Arabia Saudí y 6º GP: Miami, 9º GP: España

Norris (McLaren) x3: 1erGP Australia, 8º GP: Mónaco, 11ºGP: Austria.

Verstappen (Red Bull) x2: 3er GP: Japón, 7º GP: Emilia Romagna.

Russell (Mercedes) x1: 10º GP: Canadá.

Equipos: 

McLaren x 7: 1er GP Australia (Norris), 2º GP: China (Piastri), 4º GP: Bahréin (Piastri), 5º GP: Arabia Saudí (Piastri), 6º GP: Miami (Piastri), 8º GP: Mónaco, 9º GP: España (Piastri), 11º GP: Austria (Norris).

Red Bull x 2: 3er GP: Japón (Verstappen), 7º GP: Emilia Romagna (Verstappen)

Mercedes x1: 10º GP: Canadá (Russell).

Histórico del liderazgo:

• • Mundial de pilotos: En el 1er GP, Australia, se pone a liderar Norris hasta el 5º GP: Arabia Saudí que pasa a liderar Piastri. 
  • Mundial de equipos: En el 1er GP, Australia, se pone a liderar McLaren. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa:

Zona de DRS:

Detección: Entre las curvas 1 y 2. Activación: de la curva 4 a la 5.

Detección: Antes de la curva 18. Activación: De la curva 19 a la primera.

Vuelta virtual al circuito:

Spa-Francorchamps

Características:

Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.

Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.

La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.

La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.

Conducción y trazada:

Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.

Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.

Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).

Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.

Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.

La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.

La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.

Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).

Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos para mantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.

Gran Premio de Bélgica
Datos generales
Sede	Circuito de Spa-Francorchamps  Bélgica
N.º de ediciones	79
Primera edición	1925
Última edición	2024
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (6)
Mayor vencedor (constructores)	Ferrari (18)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 7,004
Distancia total	44 vueltas 308,052 kilómetros (191,42 mi)
Resultados (2024)
Pole position
Piloto	Charles Leclerc Ferrari
Tiempo	1:53.754
Podio
Primero	Lewis Hamilton · 1:19:57.566 Mercedes
Segundo	Oscar Piastri · +1.173 McLaren–Mercedes
Tercero	Charles Leclerc · +8.549 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Sergio Pérez Red Bull–Honda RBPT
Tiempo	1:44.701 en la vuelta 44 (vuelta récord)
Sitio oficial
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Circuito de Spa-Francorchamps
Ubicación	Francorchamps, Provincia de Lieja, Bélgica
Coordenadas	50°26′14″N 5°58′17″E
Eventos	Fórmula 1; Campeonato Mundial de Resistencia; 24 Horas; ELMS; Fórmula 2; Fórmula 3
Longitud	7,004 km
Curvas	20
Vuelta récord	1:44.701 (Fórmula 1)  Sergio Pérez  Red Bull–Honda RBPT (2024)
Inauguración	1920 (105 años)
Escapatorias	Hierba y grava
Capacidad	70 000 espectadores
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Horario:

Horarios para América:

Ciudad/ País	Libres 1 EN VIVO	Sprint Quali EN VIVO	Sprint EN VIVO	Clasificación EN VIVO	Carrera EN VIVO
Las Vegas (EE.UU.) C. Oeste EE.UU./CAN GMT – 7	03:30 Julio 25	07:30 Julio 25	03:00 Julio 26	07:00 Julio 26	06:00 Julio 27
Cd. de México (MEX) San José (CRI) Tegucig. (HON) Cd. Guatem. (GUA) San Salvador (ESV) Montaña EE.UU./CAN GMT – 6	04:30 Julio 25	08:30 Julio 25	04:00 Julio 26	08:00 Julio 26	07:00 Julio 27
Bogotá (COL) Lima (PER) Quito (ECU) Cd. Panamá (PAN) Cancún (MEX) Centro EE.UU./CAN GMT – 5	05:30 Julio 25	09:30 Julio 25	05:00 Julio 26	09:00 Julio 26	08:00 Julio 27
Santiago (CHI) Caracas (VEN) S.Domingo (DOM) La Paz (BOL) San Juan (PUR) Miami (EE.UU.) C. Este EE.UU. /CAN GMT – 4	06:30 Julio 25	10:30 Julio 25	06:00 Julio 26	10:00 Julio 26	09:00 Julio 27
Buenos Aires (ARG) São Paulo (BRA) Asunción (PAR) Montevideo (URU) GMT – 3	07:30 Julio 25	11:30 Julio 25	07:00 Julio 26	11:00 Julio 26	10:00 Julio 27

Horarios para Europa, África y Medio Oriente:

Ciudad/ País	Libres 1 EN VIVO	Sprint Quali EN VIVO	Sprint EN VIVO	Clasificación EN VIVO	Carrera EN VIVO
Londres (GBR) Lisboa (POR) Dublin (IRL) Las Palmas (ESP) GMT + 1	11:30 Julio 25	15:30 Julio 25	11:00 Julio 26	15:00 Julio 26	14:00 Julio 27
Madrid (ESP) París (FRA) Roma (ITA) Berlín (ALE) GMT + 2	12:30 Julio 25	16:30 Julio 25	12:00 Julio 26	16:00 Julio 26	15:00 Julio 27
Sakhir (BAH) Doha (QAT) Sochi (RUS) Estambul (TUR) GMT + 3	13:30 Julio 25	17:30 Julio 25	13:00 Julio 26	17:00 Julio 26	16:00 Julio 27
Bakú (AZE) Abu Dhabi (EAU) Dubai (EAU) Muscat (OMA) GMT + 4	14:30 Julio 25	18:30 Julio 25	14:00 Julio 26	18:00 Julio 26	17:00 Julio 27

Horarios para Asia y Oceanía:

Ciudad/ País	Libres 1 EN VIVO	Sprint Quali EN VIVO	Sprint EN VIVO	Clasificación EN VIVO	Carrera EN VIVO
Karashi (PAK) Islamabad (PAK) Tashkent (UZB) Ashgabat (TUM) GMT + 5	15:30 Julio 25	19:30 Julio 25	15:00 Julio 26	19:00 Julio 26	18:00 Julio 27
Bombay (IND) Nueva Delhi (IND) Chennai (IND) Calcuta (IND) GMT + 5:30	16:00 Julio 25	20:00 Julio 25	15:30 Julio 26	19:30 Julio 26	18:30 Julio 27
Singapur (SIN) Shanghai (CHN) K. Lumpur (MAL) Perth (AUS) GMT + 8	18:30 Julio 25	22:30 Julio 25	18:00 Julio 26	22:00 Julio 26	21:00 Julio 27
Tokio (JAP) Seúl (COR) Yokohama (JAP) Osaka (JAP) Suzuka (JAP) GMT + 9	19:30 Julio 25	23:30 Julio 25	19:00 Julio 26	23:00 Julio 26	22:00 Julio 27
Sydney (AUS) Melbourne (AUS) Canberra (AUS) GMT + 10	20:30 Julio 25	00:30 Julio 26	20:00 Julio 26	00:00 Julio 27	23:00 Julio 27
Auckland (NZL) Wellington (NZL) Tauranga (NZL) GMT + 12	22:30 Julio 25	02:30 Julio 26	22:00 Julio 26	02:00 Julio 27	01:00 Julio 28

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.spa-francorchamps.be/en

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.