Índice de posts sobre el GP de Méjico 2024:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Méjico, Autódromo Hermanos Rodríguez 2024: Presentación.

Vigésima carrera del mundial de F1 2024 el  Gran Premio de México, Autódromo Hermanos Rodríguez.

Ya hemos visto diez y nueve carreras este mundial.

1º: GP de Bahréin 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Russell, 4º Sainz y 5º Pérez. Poco a poco durante la carrera Sainz y Pérez van ganando posiciones. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz. 

2º: GP de Arabia Saudía 2024: Pole Verstappen, 2º Leclerc, 3º Pérez. Pérez pasa a Leclerc en pista. V7 safetycar por accidente de Stroll. Norris queda líder en pista al no parar. En pista va perdiendo posición con Verstappen, Pérez y Leclerc. 1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Leclerc. 

3º: GP de Australia 2024. Pole Verstappen, 2º Sainz y 3º Norris. V2 Sainz pasa a Verstappen. V 4 Verstappen con avería, abandona. Leclerc consigue remontar y se llega a poner segundo. Norris acaba como empezó. 1º Sainz – 2º Leclerc – 3º Norris. 

4º: GP de Japón 2024. Pole Verstappen, 2º Pérez, 3º Norris y 4º Sainz. Los Red Bull se marchan y gestionan la carrera sin presiones. Norris se protege de Leclerc y termina entrando a la vez que este. Sainz para más tarde y llega a final de carrera con neumáticos más frescos lo que le permite adelantar a ambos y ser tercero.  1º Verstappen – 2º Pérez – 3º Sainz. 

5º: GP de China 2024.

• • CARRERA SPRINT
  • Clasificación con agua. Pole para Norris, 2º Hamilton, 3º Alonso y 4º Verstappen. 
  • En V1 Norris se va largo y pierde posiciones. Hamilton queda líder. 
  • V 7 Verstappen pasa a Alonso y se pone segundo. 
  • V 9 Verstappen pasa a Hamilton y se pone líder. 
  • V 10 a 16 tren Alonso-Sainz-Pérez- Leclerc-Norris, hostilidades varias. 
  • V 16 Alonso y Sainz se tocan, Pérez pasa al frente. Alonso pincha y se retira. 
  • 1º Verstappen – 2º Hamilton – 3º Pérez. 
  • CARRERA PRINCIPAL
  • Pole Verstappen, 2º Pérez y 3º Alonso. 4º-5 Norris – Piastri. 
  • En la salida Alonso se pone segundo pero en V5 pierde posición con Pérez y en V7 con Norris. 
  • La aparición de dos safetycars alteran las estrategias y Norris consigue colarse entre los Red Bull. 
  • 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Pérez

6º: GP de Miami 2024.

• • CARRERA SPRINT
  • Pole para Verstappen, 2º Leclerc y 3º Pérez. 
  • Pérez atacando a Leclerc pierde posición con Ricciardo. 
  • V 5 Pérez recupera tercera posición. 
  • 1º Verstappen – 2º Leclerc – 3º Pérez
  • CARRERA PRINCIPAL
  • Pole para Verstapen, 2º Leclerc, 3º Sainz, 4º Pérez, 5º Norris y 6º Piastri. 
  • En la salida Pérez se pasa de frenada y Sainz le tiene que esquivar. Pasan Leclerc y Piastri. 
  • De cabeza de carrera Norris es el último en parar por lo que se pone a liderar de forma virtual. 
  • V 28 Siniestro Magnussen – Sargeant. Safetycar. Norris aprovecha para parar sin perder la primera posición. 
  • 1º Norris – 2º Verstappen – 3º Leclerc. 

7º: GP Dell’emilia Romagna (Imola): Pole para Verstappen, 2º Norris y 3º Leclerc. Hacen una parada, en las 10 últimas vueltas Norris se echa encima de Verstappen pero no consigue pasarle. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Leclerc. 

8º: GP de Mónaco: Pole para Leclerc, segundo Piastri y tercero Sainz. Primera vuelta accidentada, bandera roja y parada. Ponen duros y aguantan toda la carrera a un ritmo lento. Sin paradas ni cambios de posición. 1º Leclerc – 2º Piastri – 3º Sainz. 

9º: GP de Canadá: Pole Russell, 2º Verstappen,  Norris 3º. Asfalto mojado para empezar. Salen con intermedios. Los Haas con lluvia extrema remontan al principio para volver a caer cuando la pista se queda con menos agua. Norris pasa a Verstappen y Russell. Russell pierde posición con Verstappen. Norris – Verstappen  – Russell. V 25 accidente Sargeant y safetycar. Verstappen y Russell paran inmediatamente, Norris tarda más y vuelve a la pista tercero. Verstappen – Russell – Norris. En la siguiente parada para pasar a gomas de seco Norris consigue un overcut a Russell. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Russell. 

10º GP: España. Pole Norris, Verstappen, Hamilton y Russell. En la salida Russell se pone primero y Verstappen queda segundo, Norris tercero. Verstappen se pone primero en V 3. Norris remonta a los Mercedes y se pone segundo. 1º Verstappen – 2º Norris – 3º Hamilton. 

11º GP: Austria. 

• Carrera sprint
  • Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Piastri. 
  • V 5 Norris ataca a Verstappen pero pierde de nuevo posición y a la vez lo hace también con Piastri. 
  • 1º Verstappen – 2º Piastri – 3º Norris. 
• Carrera principal
  • Pole para Verstappen, segundo Norris y tercero Russell. 
  • Hacia final de carrera Norris se pega a Verstappen y empiezan a luchar por la posición hasta que se tocan en la v 64, Verstappen pincha y vuelve a entrar en boxes y Norris queda fuera. 
  • 1º Russell – 2º Piastri – 3º Sainz. 

12º GP: Gran Bretaña. Pole Russell, 2º Hamilton, 3º Norris y 4º Verstappen. En V1 Verstappen pasa a Norris, en V 15 Norris pasa a Verstappen. Aparece lluvia suave, Norris pasa a los Mercedes. La lluvia desaparece y tras unas vueltas vuelve a llover. V 27 Sainz y Verstappen se la juegan y ponen intermedios. A continuación Norris y los Mercedes. Ponen intermedios y quedan: Norris – Hamilton – Verstappen – Russell. V 38 Vuelven a seco, Hamilton se adelanta en parar y hace un undercut a Norris. En las últimas vueltas Verstappen es más rápido y pasa a Norris. 1º Hamilton – 2º Verstappen – 3º Norris. 

13º GP: Hungría. Pole Norris, 2º Piastri, 3º Verstappen. En la salida Piastri se pone primero. En las primeras paradas Hamilton le hace un undercut a Verstappen y se pone tercero. En las segundas, para cubrirse de Hamilton, las paradas de McLaren dejan a Norris delante que le termina cediendo posición a su compañero. Verstappen se toca con Hamilton y no consigue recuperar la tercera posición. 1º Piastri – 2º Norris – 3º Hamilton. 

14ºGP: Bélgica. Posiciones de salida: 1º Leclerc, 2º Pérez, 3º Hamilton,4º Norris, 5º Piastri, 6º Russell y 7º Sainz.  Verstappen 11º pese a hacer la pole recibe 10 posiciones de sanción por cambiar componentes del motor. Hamilton pasa a Pérez y en V3 a Leclerc y se pone a liderar. Pérez va perdiendo posiciones a lo largo de la carrera y Piastri las va ganando. Todos ellos a dos paradas menos Russell que queda líder al ir a una parada. Sin embargo es descalificado por bajo peso en el coche. 1º Hamilton – 2º Piastri – 3º Leclerc. 

15ºGP: Países bajos.  Pole Norris, 2º Verstappen y 3º Piastri. Los McLaren salen mal y pierden posición. En V 18 Norris recupera la primera posición a Verstappen. Leclerc saliendo de la 6ª posición consigue remontar hasta la tercera.  1º Norris – 2º Verstappen – 3º Leclerc. 

16ºGP: Italia. Pole para Norris, segundo Piastri y tercero Russell y cuarto Leclerc. En la salida Piastri pasa a Norris. Leclerc consigue pasar a los dos McLaren al hacer una estrategia de una parada frente a la de dos de los McLaren. 1º Leclerc – 2º Piastri – 3º Norris. 

17º GP: Azerbayán. Pole Leclerc, 2º Piastri, 3º Sainz, 4º Pérez y 5º Russell. V 20 Piastri adelanta a Leclerc. V 50 Se apelotonan Leclerc, Pérez y Sainz. Entre la curva 2 y 3 Sainz y Pérez se tocan y terminan fuera de carrera. 1º Piastri – 2º Leclerc – 3º Russell.  

18ºGP: Singapur. Pole Norris, 2º Verstappen, 3º Hamilton, 4º Russell y 5º Piastri. Hamilton sale con blandos, para antes que Russell y pierde posición con él. Norris y Verstappen paran antes que Piastri, que queda segundo pendiente de parar. V 38 para Piastri, sale tras los Mercedes, pero con la ventaja de ruedas les adelanta. 1º Norris – 2º Verstappen – 3º Piastri. 

19º GP: EEUU: Austin. 

• CARRERA SPRINT
• Pole Verstappen, 2º Russell, 3º Leclerc y 4º Norris. 
• Norris se pone segundo en la primera vuelta. Sainz pasa a Leclerc. 
• V9 y V 10 Los Ferrari pasan a Russell. 
• V 19 Norris se pasa de frenada en la curva 1 y Sainz se pone segundo. 
• 1º Verstappen – 2º Sainz – 3º Norris
• CARRERA PRINCIPAL
• Pole Norris, 2º Verstappen y 3º Sainz. 
• Verstappen y Norris se van fuera en la primera curva. Leclerc se pone primero, Verstappen vuelve a pista segundo, Sainz se pone tercero y Norris vuelve a pista cuarto. 
• Sainz para antes que Verstappen y le hace un undercut, poniéndose segundo. 
• Norris alcanza a Max, pero al adelantarle Max se va largo y ambos van fuera de trazada. Sancionan a Norris por ganar ventaja por fuera de pista y cae a cuarta posición. 
• 1º Leclerc – 2º Sainz – 3º Verstappen

Situación del mundial de pilotos:

Situación del mundial de equipos:

Recuento de victorias este año:

Pilotos: 

Max Verstappen (x6): 1ºGP: Bahréin, 2º GP: Arabia Saudí, 4º GP: Japón, 5º GP: China, 7ºGP: Dell’emilia Romagna (Imola), 9º GP: Canadá, 10º GP: España. 

Lando Norris (x3): 6º GP: Miami, 15º GP: Países bajos, 18º GP: Singapur

Charles Leclerc (x3): 8º GP: Mónaco, 16º GP: Italia, 19º GP: EEUU: Austin

Óscar Piastri (x2): 13º GP: Hungría, 17º GP: Azerbayán

Lewis Hamilton (x2): 12º GP: Gran Bretaña, 14º GP: Bélgica. 

Carlos Sainz (x1): 3er GP: Australia

George Russell (x1): 11º GP: Austria

Equipos: 

Red Bull (x6): 1ºGP: Bahréin, 2º GP: Arabia Saudí, 4º GP: Japón, 5º GP: China, 7ºGP: Dell’emilia Romagna (Imola),9º GP: Canadá, 10º GP: España. 

Ferrari (x4): 3er GP: Australia, 8º GP: Mónaco, 16º GP: Italia, 19º GP: EEUU: Austin

McLaren (x5): 6º GP: Miami, 13ºGP: Hungría, 15º GP: Países bajos, 17º GP: Azerbayán, 18º GP: Singapur

Mercedes (x3): 11º GP: Austria, 12º GP: Gran Bretaña, 14ºGP: Bélgica. 

Histórico del liderazgo:

• Mundial de pilotos: Del 1er GP (Bahréin) sale Verstappen como líder. 
• Mundial de equipos: Del 1er GP (Bahréin) sale Red Bull como líder hasta el 17º GP (Azarbayán) tras el que McLaren se pone como líder. 

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez:

Zona de DRS:

1. Zona de detección 1: entre las curvas 9 y 10. Zona de activación: entre las curvas 11 y la 12.
2. Zona de detección 2: entre la curva 14 y 15. Zona de activación: en recta de meta (entre curvas 17 y 1).

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Datos del circuito.

 

Gran Premio de México Gran Premio de la Ciudad de México
Datos generales
Sede	Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México  México
N.º de ediciones	23
Primera edición	1962
Última edición	2023
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Max Verstappen (5)
Mayor vencedor (constructores)	Red Bull (5)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,304
Distancia total	71 vueltas 305,354
Resultados (2023)
Pole position
Piloto	Charles Leclerc Ferrari
Tiempo	1:17.166
Podio
Primero	Max Verstappen · 2:02:30.814 Red Bull–Honda RBPT
Segundo	Lewis Hamilton · +13.875 Mercedes
Tercero	Charles Leclerc · +23.124 Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes
Tiempo	1:21.334 en la vuelta 71
[editar datos en Wikidata]

Autódromo Hermanos Rodríguez
Ubicación	Ciudad de México, México
Coordenadas	19°24′15″N 99°05′19″O
Eventos	mostrar

Longitud4,304 kmCurvas17Vuelta récord1:17.774 (Fórmula 1)
 Valtteri Bottas
 Mercedes (2021)Inauguración12 de mayo de 1959 (65 años)Propietario Gobierno de la Ciudad de MéxicoEscapatoriasAsfalto y hierbaCapacidad110.000 espectadores

Horario:

Horario local: 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://www.mexicogp.mx

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.