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GP de Brasil, circuito de Interlagos 2016: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Brasil 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2016: Presentación.

Vigésima carrera de F1 temporada 2016: GP de Brasil que tendrá lugar en el autódromo Interlagos.

Este años tenemos a los Mercedes nuevamente liderando y a Nico Rosberg liderando tras ganar el pasado GP de Singapur recuperando esta posición que le quitó Hamilton en el GP de Hungría.

Nico Rosberg ha recuperado el liderato tras haber liderado todo el año hasta el GP de Hungría y haberlo perdido en favor de Hamilton lo ha recuperado en el GP de Sincapur habiendo ganado en Australia, Bahréin, China, Rusia, Europa -Bakú-, Bélgica, Italia, Singapur y el pasado GP de Japón metiéndole distancia a Hamilton.

Hamilton es segundo habiendo ganado seis veces este año: Mónaco, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría, Alemania , EEUU y Méjico.

Solo otro equipo ha conseguido ganar: Red Bull. Max Verstappen ganó en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull y Daniel Ricciardo ganó el GP de Malasia.

POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS
1 Nico Rosberg GER MERCEDES 349
2 Lewis Hamilton GBR MERCEDES 330
3 Daniel Ricciardo AUS RED BULL RACING TAG HEUER 242
4 Sebastian Vettel GER FERRARI 187
5 Kimi Räikkönen FIN FERRARI 178
6 Max Verstappen NED RED BULL RACING TAG HEUER 177

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Vettel al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Interlagos:

Interlagos circuit

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole 2007:

Simulador:

Datos del circuito.

Distancia total: 305.939 km
Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL
Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Records del circuito

Record pole 1’10″646 2004 Rubens Barrichello Ferrari
Record vuelta rapida 1’11″473 2004 Juan Pablo Montoya Williams
Record  victoria 1:32’23.081 2009 Mark Webber Red Bull
Record Pole 1’19.576 2009 Rubens Barrichello Brawn GP

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Gran Premio de Brasil
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
Bandera de Brasil Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Cuadro de honor
Primero Jenson Button (1:45:22.656)
McLaren
Pole position Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:12.458
Vuelta rápida Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:18.069
Circuito
Tipo y longitud 4,309 kilómetros (2,68 mi)
Distancia total 71 vueltas vueltas
305,909 kilómetros (190,08 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
Localización São Paulo, Bandera de Brasil Brasil
Eventos Fórmula 1FIA GT
Longitud km 4.309
Longitud Mi 2.677
Curvas 15
Vuelta récord 1:10:023 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Nico Rosberg
Bandera de Alemania Mercedes (2014)

Características:

Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.

Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.

Conducción y trazada:

Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.

Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.

Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.

Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.

Zona de DRS:

  1. Zona de detección: entre las curvas 1 y 2. Activación: recta entre las curvas 3 y 4.
  2. Zona de detección: entre las curvas 13 y 14. Activación: antes de la curva 15 y durante la recta de meta.

Horario:

 

Horario local:

Libres 1 Viernes 11 noviembre 2016 10:00 Resultados
Libres 2 Viernes 11 noviembre 2016 14:00 Resultados
Libres 3 Sabado 12 noviembre 2016 11:00 Resultados
Clasificacion Sabado 12 noviembre 2016 14:00 Resultados
Carrera Domingo 13 noviembre 2016 14:00 Resultados

Horario de España:

Libres 1 Viernes 11 noviembre 2016 13:00 Resultados
Libres 2 Viernes 11 noviembre 2016 17:00 Resultados
Libres 3 Sabado 12 noviembre 2016 14:00 Resultados
Clasificacion Sabado 12 noviembre 2016 17:00 Resultados
Carrera Domingo 13 noviembre 2016 17:00 Resultados

 

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Méjico, autódromo Hermanos Rodríguez 2016: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2016: La carrera.

Pole de Hamilton, segundo Rosberg y tercero Verstappen. Rosberg líder del mundial por algo menos de 30 puntos. El mundial en su recta final.

La salida.

Salida al límite: Hamilton que se salta una curva y Rosberg que se pone cuerpo a cuerpo frente al ataque de Verstappen. Toques por detrás pero las primeras posiciones pese a lo dicho se mantienen. Vettel se ha tocado con otro piloto. Safetycar para sacar el coche de Pascal Wehrlein fuera de carrera. Ricciardo a boxes, quizás ha tocado con Vettel.

V 4 se reanuda la carrera.

Primera mitad de carrera.

V 12 Grosjean ha parado en boxes. Alonso pegado a Sainz por la undécima posición. Hamilton le va metiendo distancia a Rosberg. Vettel atrapado tras Massa no puede subir de la séptima posición.

V 13 Verstappen a boxes. Sainz también a boxes.

V 14 Massa va lento y sigue sin parar, a su altura ya llegan Bottas y Pérez tras Vettel.

V 15 Massa a boxes. 5 segundos de penalización a Sainz por sacar a Alonso de la pista en la salida. Alonso que ahora es noveno.

V 17 Alonso para en boxes y vuelve en décimo sexta posición. También para Hamilton.

V 20 Bottas en el pitlane despeja el camino a Ricciardo que queda ahora sexto para perseguir a Pérez. Tras Ricciardo viene Verstappen.

V 21 parada de Rosberg y Raikkonen. Rosberg sale por delante de los Red Bull, gracias a que Pérez les ha frenado.

V 23 Ricciardo cede posición a Verstappen por estrategia, órdenes de equipo en Red Bull.

V 25 Pérez ataca a Massa pero se sale de pista y pierde la posición.

V 27 Vet-Ham-Rosg-Vers-Ricc

V 23 Vettel para en boxes al fin.

Segunda mitad de carrera.

V 46 Raikkonen para en boxes y pone otros neumáticos medios. Nasr sigue sin haber parado habiendo salido con las gomas medias.

V 48 se muestra como Alonso ha hecho una segunda parada con muchos problemas por lo que ha resultado lenta.

V 50 Verstappen aprovecha que Rosberg se acerca a un doblado para atacar y pasarle pero perdiendo luego la posición. Ricciardo para en boxes.

V 54 Massa bloquea la novena posición de Sergio Pérez que le persigue.

Últimas vueltas.

V 61 nuevamente Button pasa a Palmer por la décimo segunda posición.

V 68 Raikkonen alcanza a Hulkenberg y le pasa pero ambos coches se tocan y Hulkenberg trompea. Vettel ataca a Verstappen y este se salta una curva en el ataque, debería ceder posición.

V 69 Ricciardo en quinta posición alcanza a Vettel que va cuarto antes de que Vettel ataque a Verstappen.

V 71 victoria para Hamilton, el mundial se compacta, segundo Rosberg y tercero Verstappen por muy poco. Vettel entra inmediamtamente detrás.

Datos en breve.

Out:

  1. Pascal Wehrlein, Manor.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 01:40.31.402 1 71
2 18 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 +8″354 2 71
3 15 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 + 20″858 4 71
4 12 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 +21″323 [*] 3 71
5 10 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H + 17″313 [**] 7 71
6 8 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H +49»376 6 71
7 6 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 +58″891 5 71
8 4 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 +65″612 8 71
9 2 Felipe Massa 19 Williams FW38 +76″206 9 71
10 1 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 +76″798 12 71
11 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 +1 vuelta 15 70
12 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 +1 vuelta 13 70
13 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 +1 vuelta 11 70
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 +1 vuelta 21 70
15 Felipe Nasr 12 Sauber C35 +1 vuelta 19 70
16 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 10 70
17 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 + 1 vuelta 14 70
18 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 18 70
19 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 + 1 vuelta 17 70
20 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 +1 vuelta 22 70
21 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 +2 vueltas 20 69
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 RET 16 0

[*] Sanción de cinco segundos a Max Verstappen por ganar terreno por fuera de la pista cuando Sebastian Vettel le intentaba adelantar.

[**] Sanción de diez segundos y dos puntos en el carnet a Sebastian Vettel por el incidente con Daniel Ricciardo. El alemán pierde el podio y cae de la tercera a la quinta posición.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Brasil el fin de semana del 13 de noviembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

GP de Méjico, autódromo Hermanos Rodríguez 2016: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’19″137
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″231 +00″094
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’19″370 +00″233
4 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″618 +00″481
5 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″811 +00″674
6 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’19″937 +00″800
7 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’19″994 +00″857
8 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″997 +00″860
9 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″255 +01″118
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’20″325 +01″188
11 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″472 +01″335
12 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’20″586 +01″449
13 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’20″600 +01″463
14 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’20″959 +01″822
15 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’21″152 +02″015
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″245 +02″108
17 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″338 +02″201
18 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’21″345 +02″208
19 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″601 +02″464
20 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″758 +02″621
21 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″921 +02″784
22 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″354 +03″217

Clasificación.

De las últimas clasificaciones del mundial, nuevo pulso entre Hamilton y Rosberg por el mundial. ¿Cómo de cerca podrán estar los Ferrari y los Red Bull?

Q1.

Eliminados en Q1: Gutiérrez (trompo), Kvyat (motor), Nasr, Ocon, Grosjean y Palmer (DNS).

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″447
2 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’19″554 +00″107
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’19″713 +00″266
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’19″865 +00″418
5 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’19″874 +00″427
6 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″996 +00″549
7 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″308 +00″861
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″338 +00″891
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″423 +00″976
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’20″457 +01″010
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’20″552 +01″105
12 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″599 +01″152
13 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″062 +01″615
14 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’21″254 +01″807
15 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’21″333 +01″886
16 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″363 +01″916
17 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″401 +01″954
18 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’21″454 +02″007
19 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″692 +02″245
20 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″881 +02″434
21 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″916 +02″469
Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 Sin tiempo 2″411

Q2.

Eliminados en Q2: Alonso, Pérez, Button, Magnussen, Wehrlein, Ericsson.

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’18″972
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″137 +00″165
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’19″385 +00″413
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’19″553 +00″581
5 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″761 +00″789
6 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″769 +00″797
7 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’19″936 +00″964
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″958 +00″986
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″151 +01″179
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’20″169 +01″197
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’20″282 +01″310
12 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″287 +01″315
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’20″673 +01″701
14 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’21″131 +02″159
15 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″536 +02″564
16 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″785 +02″813

Q3.

Pole para Hamilton, segunda posición para Rosberg.

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’18″704
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’18″958 +00″254
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’19″054 +00″350
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’19″133 +00″429
5 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″330 +00″626
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’19″376 +00″672
7 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’19″381 +00″677
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″551 +00″847
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″032 +01″328
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’20″378 +01″674

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

29 Oct 2016 – 14:00
Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes 1’18″704
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes 1’18″958
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’19″054
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1’19″133
5 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes 1’19″330
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1’19″376
7 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF16-H Ferrari 1’19″381
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes 1’19″551
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes 1’20″032
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1’20″378
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda 1’20″282
12 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes 1’20″287
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda 1’20″673
14 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault 1’21″131
15 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1’21″536
16 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes 1’21″785
17 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1’21″401
18 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 TAG Heuer 1’21″454
19 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1’21″692
20 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes 1’21″881
21 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1’21″916
22 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Sin t’em»o.000

Nueva predicción.

Parece que tendremos nuevo doblete de Mercedes esta semana.

  1. Hamilton // Rosberg
  2. Rosberg // Hamilton
  3. Ricciardo // Verstappen

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

GP de Méjico, autódromo Hermanos Rodríguez 2016: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″914
2 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’20″993 +00″079
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″072 +00″158
4 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″200 +00″286
5 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″409 +00″495
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″447 +00″533
7 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″673 +00″759
8 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’21″727 +00″813
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″836 +00″922
10 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’22″215 +01″301
11 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″500 +01″586
12 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’22″563 +01″649
13 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″723 +01″809
14 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’22″877 +01″963
15 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″910 +01″996
16 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’23″089 +02″175
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’23″089 +02″175
18 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’23″342 +02″428
19 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’23″556 +02″642
20 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″083 +03″169
21 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’24″097 +03″183
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″350 +03″436

Libres 2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’19″790
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’19″794 +00″004
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″225 +00″435
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’20″259 +00″469
5 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’20″448 +00″658
6 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″574 +00″784
7 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’20″619 +00″829
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’20″629 +00″839
9 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’20″974 +01″184
10 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’21″003 +01″213
11 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’21″193 +01″403
12 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’21″198 +01″408
13 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″326 +01″536
14 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’21″442 +01″652
15 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″759 +01″969
16 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’21″785 +01″995
17 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’21″980 +02″190
18 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’21″997 +02″207
19 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″037 +02″247
20 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″105 +02″315
21 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’22″298 +02″508
22 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’22″408 +02″618

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Con lo que se ha visto resulta difícil dar una predicción exacta: los Ferrari parece estar muy cerca este fin de semana de los Mercedes y Rosberg que ganó aquí el año pasado no ha terminado de brillar. Veremos qué pasa en los libres 3 y clasificación si Hamilton se termina de dibujar como favorito o no.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

https://granpremiodemexicovip.mx/

GP de Méjico, autódromo Hermanos Rodríguez 2016: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2016: Historia del GP.

El Gran Premio de México es una carrera válida para el campeonato mundial de automóviles de Fórmula 1 que se lleva a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México. La primera vez se disputó como evento no válido para el campeonato en 1962 para luego ser incluido entre 1963 y 1970; entre 1986 y 1992 (esta última tras la exclusión del circuito de Nurburgring de 4.5 km).

En julio de 2014 se anunció que se volverá a disputar el 1 de noviembre de 2015.1

(Extracto de wikipedia)

En el pasado Ferrari ganó dos veces, McLaren tres veces, Williams tres veces y Lotus otras tres. En cuanto a pilotos nadie ha ganado más de dos carreras aquí y quienes lo han conseguido han sido: Jim Clark (1963-1967), Nige Mansell (1987-1992) y Alain Prost (1988-1990).

Este será el segundo GP de Méjico tras su retorno siendo la victoria en 2015 para Rosberg y el equipo Mercedes.

Campeones del GP de Méjico:

1963 Bandera de Reino Unido Jim Clark LotusClimax Ciudad de México Resultados
1964 Bandera de Estados Unidos Dan Gurney BrabhamClimax Ciudad de México Resultados
1965 Bandera de Estados Unidos Richie Ginther Honda Ciudad de México Resultados
1966 Bandera de Reino Unido John Surtees CooperMaserati Ciudad de México Resultados
1967 Bandera de Reino Unido Jim Clark LotusFord Ciudad de México Resultados
1968 Bandera de Reino Unido Graham Hill LotusFord Ciudad de México Resultados
1969 Bandera de Nueva Zelanda Denny Hulme McLarenFord Ciudad de México Resultados
1970 Bandera de Bélgica Jacky Ickx Ferrari Ciudad de México Resultados
1971-1985 No se disputó.
1986 Bandera de Austria Gerhard Berger BenettonBMW Ciudad de México Resultados
1987 Bandera de Reino Unido Nigel Mansell WilliamsHonda Ciudad de México Resultados
1988 Bandera de Francia Alain Prost McLarenHonda Ciudad de México Resultados
1989 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLarenHonda Ciudad de México Resultados
1990 Bandera de Francia Alain Prost Ferrari Ciudad de México Resultados
1991 Bandera de Italia Riccardo Patrese WilliamsRenault Ciudad de México Resultados
1992 Bandera de Reino Unido Nigel Mansell WilliamsRenault Ciudad de México Resultados
1993-2014 No se disputó.
2015 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes Ciudad de México Resultados

Historia reciente:

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Rosberg defiende la primera posición de Hamilton. Vettel se toca con Ricciardo y pincha por lo que debe parar en boxes y sale último. Alonso abandona por avería en la primera vuelta. Los Red Bull tras los Mercedes.

Vettel se deja la vida en remontar saliéndose varias veces. Raikkonen se toca con Bottas (como en el pasado GP de EEUU) quedándose el finlandés fuera.

Tras acabar las paradas teóricas Vettel se sale y queda fuera de carrera. Safetycar en pista y nuevas paradas. Al retirarse el safetycar Bottas le quita la tercera posición a Kvyat.

Rosberg aguanta a Hamilton toda la carrera y consigue la victoria. Bottas se queda la tercera posición.

 

Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 01:42’35”038 1 71
2 18 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 +1″954 2 71
3 15 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 +14″592 6 71
4 12 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 +16″572 4 71
5 10 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 +19″682 5 71
6 8 Felipe Massa 19 Williams FW37 +21″493 7 71
7 6 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 +25″860 10 71
8 4 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 +34″343 9 71
9 2 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 +35″229 8 71
10 1 Romain Grosjean 8 Lotus E23 +37″934 12 71
11 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 +38″538 13 71
12 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 +40″180 14 71
13 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 +48″772 11 71
14 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 +49″214 20 71
15 Alexander Rossi 53 Manor MR03 +2 vueltas 16 69
16 Will Stevens 28 Manor MR03 +2 vueltas 17 69
RET Felipe Nasr 12 Sauber C34 + 14 vueltas 15 57
RET Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T + 21 vueltas 3 50
RET Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T + 50 vueltas 19 21
RET Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 + 70 vueltas 18 1

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos del año pasado y la situación del mundial creo que es justo votar por Rosberg como favorito en este circuito.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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GP de Méjico, autódromo Hermanos Rodríguez 2016: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de Méjico 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Méjico, circuito de Hermanos Rodríguez 2016: Presentación.

Décimo novena carrera de F1 temporada 2016: GP de Méjico que tendrá lugar en el autódromo Hermanos Rodríguez.

Este años tenemos a los Mercedes nuevamente liderando y a Nico Rosberg liderando tras ganar el pasado GP de Singapur recuperando esta posición que le quitó Hamilton en el GP de Hungría.

Nico Rosberg ha recuperado el liderato tras haber liderado todo el año hasta el GP de Hungría y haberlo perdido en favor de Hamilton lo ha recuperado en el GP de Sincapur habiendo ganado en Australia, Bahréin, China, Rusia, Europa -Bakú-, Bélgica, Italia, Singapur y el pasado GP de Japón metiéndole distancia a Hamilton.

Hamilton es segundo habiendo ganado seis veces este año: Mónaco, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría y Alemania.

Solo otro equipo ha conseguido ganar: Red Bull. Max Verstappen ganó en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull y Daniel Ricciardo ganó el GP de Malasia.

POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS
1 Rosberg GER MERCEDES 331
2 Hamilton GBR MERCEDES 305
3 Ricciardo AUS RED BULL RACING TAG HEUER 227
4 Vettel GER FERRARI 177
5 Räikkönen FIN FERRARI 170
6 Verstappen NED RED BULL RACING TAG HEUER 165

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Vettel al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Hermanos Rodríguez:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de México
Autódromo Hermanos Rodríguez 2015.svg
Bandera de México Autódromo Hermanos Rodríguez
Cuadro de honor
Primero Nico Rosberg (1:42:35.038)
Mercedes
Pole position Nico Rosberg (2015)
Mercedes
Tiempo 1:19.480
Vuelta rápida Gerhard Berger (1992)
McLarenHonda
Tiempo 1:17.711
Circuito
Tipo y longitud 4,421 kilómetros (2,75 mi)
Distancia total 69 vueltas (71 vueltas 2015) vueltas
305,409 kilómetros (189,77 mi)
[editar datos en Wikidata]
Bandera de México Autódromo Hermanos Rodríguez
Autódromo Hermanos Rodríguez 2015.svg
Autódromo Hermanos Rodríguez, actual trazado desde el 2015.
Localización Bandera de México Ciudad de México, México.
Eventos * NASCAR Toyota Series

Longitud km 4.3
Longitud Mi 2.518
Curvas 14
Vuelta récord 1:16.346 (Formula 1)
Bandera de Reino Unido Nigel Mansell
Bandera de Reino Unido williams Racing (1992)

Zona de DRS:

  • Zona detección: Entre las curvas 14 y 15
  • Zona de activación 1: recta de meta
  • Zona de activación 2: en la recta entre las curvas 3 y 4

Horario:

Horario local:

Libres 1 Viernes 28 octubre 2016 10:00 Resultados
Libres 2 Viernes 28 octubre 2016 14:00 Resultados
Libres 3 Sabado 29 octubre 2016 10:00 Resultados
Clasificacion Sabado 29 octubre 2016 13:00 Resultados
Carrera Domingo 30 octubre 2016 13:00 Resultados

Horario España:

Libres 1 Viernes 28 octubre 2016 17:00 Resultados
Libres 2 Viernes 28 octubre 2016 21:00 Resultados
Libres 3 Sabado 29 octubre 2016 17:00 Resultados
Clasificacion Sabado 29 octubre 2016 20:00 Resultados
Carrera Domingo 30 octubre 2016 19:00 Resultados

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2016: La carrera.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

 

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2016: La carrera.

Pole para Hamilton, segundo Rosberg y tercero Ricciardo. Rosberg llega aquí como líder del mundial y Hamilton como segundo: el mundial es cosa de ellos dos.

La salida.

V1 Ricciardo pasa a Rosberg y Hamilton mantiene posición. Raikkonen y Vettel por detrás. Verstappen queda tras los Ferrari. No tarda Verstapen en recuperar una posición y ponerse entre los Ferrari.

V2 Bottas y Hulkenberg a boxes el primero por neumático y el segundo por el morro del coche.

V 9 Ricciardo y Raikkonen a boxes. Intento de undercut.

V 10 Verstappen también para en boxes buscando evitar el undercut de Raikkonen.

Primera mitad de carrera.

V 11 Rosberg ha parado en boxes y sale sexto a la pista. Se cubre de Raikkonen, pero Ricciardo sigue delante de él.

V 12 para Hamilton y pone blandos. Vettel pasa a ser líder virtual de carrera. Alonso también para en boxes.

V 13 Verstappen pasa a Raikkonen.

V 15 Parada de Vettel. Sale sexto a mucha distancia de Raikkonen.

Hamilton-Ricciardo-Rosberg-Verstappen-Raikkonen-Vettel

V 18 Esteban Gutiérrez iba muy lento con su Haas y ha parado en el box, parece que tendrá que parar.

V 19 Verstappen se ha pegado a Rosberg y utiliza el DRS para no despegarse de él.

V 21 Button se pasa a Kvyat. Ahora Button es décimo tras su compañero de equipo, Alonso, que es noveno.

V 22 Kvyat a boxes, pone medios y en la parada cumple con una sanción que tenía de 10 segundos por su toque con Pérez.

V 25 Vettel pegado a Raikkonen luchando posición hasta que Raikkonen para en boxes.

V 26 parada de Ricciardo que pone neumático medio.

V 27 Verstappen para por error y los mecánicos no estaban preparados.

V 29 Vettel llamado a boxes. Verstappen que pierde potencia en plena recta, el coche ha sufrido avería.

Segunda mitad de carrera.

V 31 Max sigue en pista con el coche muy lento, debería haberse retirado pero permanece en pista. Finalmente se aparta y sale del circuito. Coche de seguridad virtual, Sainz a boxes para aprovechar la circunstancia. Alonso también ha entrado.

V 32 Rosberg ha parado en boxes antes que Ricciardo y le gana posición, Rosberg recupera la segunda posición.

V 39 Raikkonen a boxes y pone un neumático blando. En la salida del pitlane vemos como el Ferrari se para. Bandera amarilla en el sector.

V 42 Massa se acerca a Carlos Sainz.

V 46 Massa encima de Sainz. Alonso se ha acercado a ellos dos.

Últimas vueltas.

V 51 Rosberg le está recortando distancia a Hamilton.

V 52 Alonso adelanta a Massa y se coloca en sexta posición tras Sainz.

V 54 parada de Vettel en boxes. Entra y sale en cuarta posición con nuevas gomas.

V 55 Alonso pegado a Sainz. Massa pincha.

V 56 Alonso pasa in extremis a Sainz tras una lucha cuerpo a cuerpo intensa. Hamilton gana el GP de EEUU, Rosberg es segundo y Ricciardo entra tercero. Victoria 50 para Hamilton.

Por detrás vienen Vettel, Alonso y Sainz. Alonso promociona a décima posición en el mundial de pilotos adelantando a Massa.

Out:

  1. Nico Hulkenberg, Force India.
  2. Esteban Gutiérrez, Haas.
  3. Max Verstappen, Red Bull.
  4. Kimi Raikkonen, Ferrari.
  5. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

POS NO DRIVER LAPS TIME/RETIRED PTS
1 44 Hamilton 56 1:38:12.618 25
2 6 Rosberg 56 +4.520s 18
3 3 Ricciardo 56 +19.692s 15
4 5 Vettel 56 +43.134s 12
5 14 Alonso 56 +93.953s 10
6 55 Sainz 56 +96.124s 8
7 19 Massa 55 +1 lap 6
8 11 Perez 55 +1 lap 4
9 22 Button 55 +1 lap 2
10 8 Grosjean 55 +1 lap 1
11 26 Kvyat 55 +1 lap 0
12 20 Magnussen 55 +1 lap 0
13 30 Palmer 55 +1 lap 0
14 9 Ericsson 55 +1 lap 0
15 12 Nasr 55 +1 lap 0
16 77 Bottas 55 +1 lap 0
17 94 Wehrlein 55 +1 lap 0
18 31 Ocon 54 +2 laps 0
NC 7 Räikkönen 38 DNF 0
NC 33 Verstappen 28 DNF 0
NC 21 Gutierrez 16 DNF 0
NC 27 Hulkenberg 1 DNF 0

Note – Magnussen had 5 seconds added to his race time for leaving the track and gaining a lasting advantage.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Méjico el fin de semana del 30 de octubre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2016: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’36″766
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’37″032 +00″266
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″284 +00″518
4 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″483 +00″717
5 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″784 +01″018
6 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″894 +01″128
7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″948 +01″182
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″188 +01″422
9 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’38″212 +01″446
10 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’38″452 +01″686
11 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″512 +01″746
12 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’38″528 +01″762
13 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″607 +01″841
14 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’38″691 +01″925
15 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’38″710 +01″944
16 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’38″939 +02″173
17 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″097 +02″331
18 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’39″105 +02″339
19 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″239 +02″473
20 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″509 +02″743
21 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’39″771 +03″005
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’41″427 +04″661

Clasificación.

Inserte comentario.

Q1.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″296
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″397 +00″101
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’36″613 +00″317
4 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’36″759 +00″463
5 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″950 +00″654
6 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″985 +00″689
7 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″151 +00″855
8 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″345 +01″049
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″402 +01″106
10 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″456 +01″160
11 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’37″744 +01″448
12 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’37″844 +01″548
13 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’37″913 +01″617
14 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’38″040 +01″744
15 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’38″053 +01″757
16 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’38″084 +01″788
17 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’38″308 +02″012
18 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’38″317 +02″021
19 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’38″327 +02″031
20 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″548 +02″252
21 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’38″583 +02″287
22 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″806 +02″510

Q2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’36″255
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″351 +00″096
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″450 +00″195
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″462 +00″207
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″584 +00″329
6 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″626 +00″371
7 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’36″857 +00″602
8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’37″175 +00″920
9 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″202 +00″947
10 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″214 +00″959
11 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″353 +01″098
12 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’37″417 +01″162
13 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’37″480 +01″225
14 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’37″773 +01″518
15 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’37″935 +01″680
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″356 +03″101

Q3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’34″999
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’35″215 +00″216
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’35″509 +00″510
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’35″747 +00″748
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″131 +01″132
6 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’36″358 +01″359
7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’36″628 +01″629
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″116 +02″117
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″269 +02″270
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’37″326 +02″327

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes 1’34″999
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes 1’35″215
3 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 TAG Heuer 1’35″509
4 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’35″747
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1’36″131
6 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF16-H Ferrari 1’36″358
7 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes 1’36″628
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes 1’37″116
9 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes 1’37″269
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 1’37″326
11 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes 1’37″353
12 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda 1’37″417
13 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 TAG Heuer 1’37″480
14 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1’37″773
15 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault 1’37″935
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1’39″356
17 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1’38″308
18 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault 1’38″317
19 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda 1’38″327
20 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes 1’38″548
21 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1’38″583
22 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes 1’38″806

Nueva predicción.

Hamilton vs Rosberg… otra vez. Creo que le toca a Hamilton después de la mala racha que ha tenido.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2016: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2016: Libres 1 y 2.

 

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″428
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″743 +00″315
3 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’39″379 +01″951
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″407 +01″979
5 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’39″712 +02″284
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’39″776 +02″348
7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’39″963 +02″535
8 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″988 +02″560
9 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’40″131 +02″703
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’40″140 +02″712
11 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’40″191 +02″763
12 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’40″287 +02″859
13 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’40″362 +02″934
14 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’40″826 +03″398
15 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’40″970 +03″542
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’41″170 +03″742
17 Alfonso Celis 34 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’41″422 +03″994
18 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’41″663 +04″235
19 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’41″942 +04″514
20 Jordan King 42 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’42″012 +04″584
21 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’42″332 +04″904
22 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’43″874 +06″446

Libres 2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″358
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’37″552 +00″194
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1’37″649 +00″291
4 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’38″178 +00″820
5 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 Tag Heuer 1’38″258 +00″900
6 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″508 +01″150
7 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1’38″568 +01″210
8 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’38″713 +01″355
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1’38″801 +01″443
10 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’38″865 +01″507
11 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’38″971 +01″613
12 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’39″159 +01″801
13 Felipe Nasr 12 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″189 +01″831
14 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’39″197 +01″839
15 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 Ferrari 059/3 1’39″202 +01″844
16 Felipe Massa 19 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1’39″281 +01″923
17 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1’39″455 +02″097
18 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’39″554 +02″196
19 Esteban Ocon 31 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’40″086 +02″728
20 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’40″114 +02″756
21 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1’40″219 +02″861
22 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1’41″131 +03″773

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton vs Rosberg. El mundial puede ir sentenciándose.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

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Páginas Web del evento:

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GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2016: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2016:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2016: Historia del GP.

Este fin de semana vamos a vivir el tercer GP de Estados Unidos en el estrenado el año pasado circuito de Austin.

El GP de Estados Unidos ya se había celebrado antes en otros circuitos varios siendo una cita irregular en el calendario. Antes de celebrarse en Austin en 2012 el último GP de Estados Unidos se celebró en 2007 en el circuito de Indianápolis.

En el circuito de Austin han ganado Lewis Hamilton (3 veces) y Sebastian Vettel (una).

Campeones del GP de Estados Unidos:

1959 Bandera de Nueva Zelanda Bruce McLaren CooperClimax Sebring Resultados
1960 Bandera de Reino Unido Stirling Moss LotusClimax Riverside Resultados
1961 Bandera de Reino Unido Innes Ireland LotusClimax Watkins Glen Resultados
1962 Bandera de Reino Unido Jim Clark LotusClimax Watkins Glen Resultados
1963 Bandera de Reino Unido Graham Hill British Racing Motors Watkins Glen Resultados
1964 Bandera de Reino Unido Graham Hill British Racing Motors Watkins Glen Resultados
1965 Bandera de Reino Unido Graham Hill British Racing Motors Watkins Glen Resultados
1966 Bandera de Reino Unido Jim Clark LotusClimax Watkins Glen Resultados
1967 Bandera de Reino Unido Jim Clark LotusFord Watkins Glen Resultados
1968 Bandera de Reino Unido Jackie Stewart MatraFord Watkins Glen Resultados
1969 Bandera de Austria Jochen Rindt LotusFord Watkins Glen Resultados
1970 Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi LotusFord Watkins Glen Resultados
1971 Bandera de Francia François Cévert TyrrellFord Watkins Glen Resultados
1972 Bandera de Reino Unido Jackie Stewart TyrrellFord Watkins Glen Resultados
1973 Bandera de Suecia Ronnie Peterson LotusFord Watkins Glen Resultados
1974 Bandera de Argentina Carlos Reutemann BrabhamFord Watkins Glen Resultados
1975 Bandera de Austria Niki Lauda Ferrari Watkins Glen Resultados
1976 Bandera de Reino Unido James Hunt McLarenFord Watkins Glen Resultados
1977 Bandera de Reino Unido James Hunt McLarenFord Watkins Glen Resultados
1978 Bandera de Argentina Carlos Reutemann Ferrari Watkins Glen Resultados
1979 Bandera de Canadá Gilles Villeneuve Ferrari Watkins Glen Resultados
1980 Bandera de Australia Alan Jones WilliamsFord Watkins Glen Resultados
1981-
1983
No se disputó.
1984 Bandera de Finlandia Keke Rosberg WilliamsHonda Fair Park Resultados
1985-
1988
No se disputó.
1989 Bandera de Francia Alain Prost McLarenHonda Phoenix Resultados
1990 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLarenHonda Phoenix Resultados
1991 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLarenHonda Phoenix Resultados
1992-
1999
No se disputó.
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2001 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Indianápolis Resultados
2002 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Ferrari Indianápolis Resultados
2003 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2005 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2006 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2007 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Indianápolis Resultados
2008-
2011
No se disputó.
2012 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Austin Resultados
2013 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault Austin Resultados
2014 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Austin Resultados
2015 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Austin Resultados

Historia reciente:

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Vettel-Hamilton-Webber-Räikkönen-Schumacher-Massa-Hülkenberg y Alonso en las primeras posiciones de salida de este GP. Pero Massa que cambia caja de marchas y es sancionado con 5 posiciones.

Gran salida de Alonso que se pone cuarto, Hamilton cae a la tercera posición en favor de Webber. Pero Hamilton vuelve a la carga luchándole la posición a Webber. Cuando Hamilton consigue salir adelanta y poner a Vettel contra las cuerdas se para el coche de Webber con lo que queda fuera de carrera.

Vuelta 32 con la parada de Button Alonso queda tercero detrás de Vettel-Hamilton que se disputan la primera posición.

Vuelta 42 finalmente Hamilton con sigue arrebatarle la primera posición a Vettel. Las vueltas pasan, Vettel no se da por vencido pero ya de nada sirve: final de carrera, victoria para Hamilton y podio para Vettel y Alonso.

P Driver Team Time Pts
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Winner 25
2 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +0.6 secs 18
3 Fernando Alonso Ferrari +39.2 secs 15
4 Felipe Massa Ferrari +46.0 secs 12
5 Jenson Button McLaren-Mercedes +56.4 secs 10
6 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +64.4 secs 8
7 Romain Grosjean Lotus-Renault +70.3 secs 6
8 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +73.7 secs 4
9 Pastor Maldonado Williams-Renault +74.5 secs 2
10 Bruno Senna Williams-Renault +75.1 secs 1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari +84.3 secs
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +84.8 secs
13 Nico Rosberg Mercedes +85.5 secs
14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +1 Lap
15 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap
16 Michael Schumacher Mercedes +1 Lap
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault +1 Lap
18 Heikki Kovalainen Caterham-Renault +1 Lap
19 Timo Glock Marussia-Cosworth +1 Lap
20 Charles Pic Marussia-Cosworth +2 Laps
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth +2 Laps
22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +2 Laps
Ret Mark Webber Red Bull Racing-Renault +40 Laps
Ret Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +42 Laps

 

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

En la salida parten encabezando la formación Vettel-Webber-Grosjean y Hulkenberg.

Otra mala salida de Webber que pierde posición con Hamilton y Grosjean. En la primera vuelta Sutil se accidente y sale el safetycar unas vueltas.

En la recta final de carrera Grosjean, que no ha podido seguirle el ritmo de Vettel, debe defenderse de Webber y lo consigue. Por su parte Alonso que no ha podido con Hamilton debe defenderse de Hülkenberg en las últimas vueltas pues en sus ataques contra el inglés ha degradado mucho sus gomas.

Podio para Vettel, Grosjean y Webber.

Duodécima victoria y octava consecutiva para el ya campeón del mundo 2013 Sebastian Vettel.

 

P Pts. Piloto Equipo Tiempo
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 00:01.41.770
2 18 Romain Grosjean Lotus + 6″200
3 15 Mark Webber Red Bull + 8″300
4 12 Lewis Hamilton Mercedes + 27″300
5 10 Fernando Alonso Ferrari + 29″500
6 8 Nico Hülkenberg Sauber + 30″400
7 6 Sergio Pérez McLaren + 46″600
8 4 Valtteri Bottas Williams + 54″500
9 2 Nico Rosberg Mercedes + 59″100
10 1 Jenson Button McLaren + 77″200
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 81″000
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 84″500
13 Felipe Massa Ferrari + 86″900
14 Esteban Gutiérrez Sauber + 91″700
15 Heikki Kovalainen Caterham + 95″000
16 Paul di Resta Force India + 96″800
17 Pastor Maldonado Williams + 1 vuelta
18 Jules Bianchi Marussia + 1 vuelta
19 Giedo van der Garde Caterham + 1 vuelta
20 Charles Pic Caterham + 1 vuelta
21 Max Chilton Marussia + 2 vueltas
22 Adrian Sutil Force India + 0″000

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Rosberg defiende la pole y sale muy bien. Por detrás sale Vettel desde el pitlane. Alonso que sale sexto se pone quinto. Antes de acabar la primera vuelta se chocan Sutil y Pérez y sale el safetycar. Durante el safetycar, Vettel aprovecha para parar dos veces en boxes y así poner blandos y quitárselos. Al retirarse el safetycar Ricciardo pasa a Alonso.

En las primeras paradas a boxes Ricciardo le gana la partida a Bottas y se pone cuarto tras Massa. Alonso sale tras Vettel pero le adelanta y luego a los McLaren. Hamilton adelanta a Rosberg.

En las segundas paradas Ricciardo se adelanta a parar y le quita la tercera posición a Massa. Rosberg no recupera posición con Hamilton. Alonso sale justo delante de Vettel. El alemán le quita la posición y a continuación Alonso lucha cuerpo a cuerpo con él y recupera la posición. Vettel termina haciendo una parada más.

Y termina la carrera con la décima victoria de la temporada de Lewis Hamilton con otro segundo puesto de Rosberg y un tercer puesto para Ricciardo.

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 56 Winner 2 25
2 6 Nico Rosberg Mercedes 56 +4.3 secs 1 18
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 56 +25.5 secs 5 15
4 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 56 +26.9 secs 4 12
5 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 56 +30.9 secs 3 10
6 14 Fernando Alonso Ferrari 56 +95.2 secs 6 8
7 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 56 +95.7 secs 18 6
8 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 56 + secs 7 4
9 25 Jean-Eric Vergne STR-Renault 56 + secs 14 2
10 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 56 + secs 10 1
11 8 Romain Grosjean Lotus-Renault +1 Lap 16
12 22 Jenson Button McLaren-Mercedes +1 Lap 12
13 7 Kimi Räikkönen Ferrari +1 Lap 8
14 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap 15
15 26 Daniil Kvyat STR-Renault +1 Lap 17
Ret 27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +40 Laps 13
Ret 11 Sergio Perez Force India-Mercedes +55 Laps 11
Ret 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari + secs 9

Note – Button qualified P7, dropped 5 grid spots for gearbox change; Kvyat qualified P14, dropped 10 for engine change; Vettel qualified P17, started from pit lane for complete power unit change

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

En la salida lucha entre Mercedes saliendo delante Hamilton quien hecha de la trazada a Rosberg quien pierde posición con los dos Red Bull. En la salida hay un accidente entre los coches de detrás cuyos restos terminan obligando a sacar el virtual safetycar. En el relanzamiento de carrera Rosberg pasa a Ricciardo y se pone tras Kvyat. A continuación Rosberg pasa a Kvyat. Pasan las vueltas y se suceden luchas entre los Mercedes y los Red Bull.

Rosberg se sale y Ricciardo le pasa para ser segundo. Rosberg pasa a Hamilton y el inglés es llamado al box. Del box sale Ricciardo primreo, Rosberg segundo, Kvyat tercero y Hamilton cuarto. Hamilton no tarda en adelantar a Kvyat. Posteriormente es Rosberg quien adelanta a Ricciardo para liderar. Hamilton no tarda en pasar a Ricciardo después para ser segundo.

V 27 se para el coche de Ericsson y sale el safetycar. Se pierden los 10 segundos de ventaja de Rosberg con respecto a Hamilton.

V 33 se relanza la carrera y los Red Bull pierden posición con Vettel quien consigue la tercera posición.

V 37 choque Hulkenberg con Ricciardo quedándose fuera Hulkenberg y saliendo en la vuelta siguiente el virtual safetycar.

A la salida del safetycar y con todas las paradas lidera Hamilton, segundo es Rosberg y tercero Vettel.

V 43 accidente de Kvyat y nuevas paradas en boxes.

Tras el safetycar Rosberg se sale en una curva y Hamliton pasa a liderar. Vettel se coloca tercero. Muchos cambios de posición tras los tres de cabeza pero no para estos tres hombres lo que hace que Hamilton se proclame tricampeón del mundo.

POS. DRIVER COUNTRY TEAM TIME POINTS
1 LEWISHAMILTON GBR MERCEDES 1:50:52.703 25
2 NICOROSBERG GER MERCEDES +2.850s 18
3 SEBASTIANVETTEL GER FERRARI +3.381s 15
4 MAXVERSTAPPEN NED TORO ROSSO +22.359s 12
5 SERGIOPEREZ MEX FORCE INDIA +24.413s 10
6 JENSONBUTTON GBR MCLAREN +28.058s 8
7 CARLOSSAINZ ESP TORO ROSSO +30.619s 6
8 PASTORMALDONADO VEN LOTUS +32.273s 4
9 FELIPE NASR BRA SAUBER +40.257s 2
10 DANIELRICCIARDO AUS RED BULL RACING +53.371s 1
11 FERNANDOALONSO ESP MCLAREN +54.816s 0
12 ALEXANDERROSSI USA MARUSSIA +75.277s 0
NC DANIIL KVYAT RUS RED BULL RACING DNF 0
NC NICOHULKENBERG GER FORCE INDIA DNF 0
NC MARCUSERICSSON SWE SAUBER DNF 0
NC KIMIRÄIKKÖNEN FIN FERRARI DNF 0
NC FELIPEMASSA BRA WILLIAMS DNF 0
NC ROMAINGROSJEAN FRA LOTUS DNF 0
NC VALTTERIBOTTAS FIN WILLIAMS DNF 0
NC WILLSTEVENS GBR MARUSSIA DNF 0

Note – Sainz finished sixth but had five seconds added to his race time for speeding in the pit lane

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores doy por favorito a Lewis Hamilton, por la situación en el mundial también creo que le toca volver al podio, sin embargo, lleva dos carreras malas y Rosberg está en racha de modo que quizás el alemán pueda repetir victoria.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://circuitoftheamericas.com/