Índice de posts sobre el GP de Bélgica 2017:
GP de Bélgica, circuito de Spa-Francorchamps 2017: Presentación.
Décimo segunda carrera de F1 temporada 2017: el GP de Bélgica que tendrá lugar en el circuito de Spa-Francorchamps.
Ya hemos visto once carreras donde hemos visto ganar a cuatro hombres de los cuales solo dos parecen ser firmes candidatos al título:
- Sebastian Vettel (Ferrari): GP de Australia (1er GP), el GP de Bahréin (3er GP), GP Mónaco (6º GP) y GP de Hungría (11º GP).
- Lewis Hamilton (Mercedes): GP de China (2º GP), España (5º GP), Canadá (7º GP), Gran Bretaña (10º GP)
- Valtteri Bottas (Mercedes): GP de Rusia (4º GP) y GP de Austria (9º GP)
- Daniel Ricciardo (Red Bull): GP de Azerbaijan (8º GP)
Con esto Mercedes lidera el mundial de equipos frente a Ferrari y Vettel frente a Hamilton.
| POS | DRIVER | NATIONALITY | CAR | PTS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GER | FERRARI | 202 | |
| 2 | GBR | MERCEDES | 188 | |
| 3 | FIN | MERCEDES | 169 | |
| 4 | AUS | RED BULL RACING TAG HEUER | 117 | |
| 5 | FIN | FERRARI | 116 |
Red Bull es la tercera escudería siendo Ricciardo el cuarto piloto en conseguir una victoria este año. Force India, Williams y Toro Rosso van por detrás a muy pocos puntos de distancia. Haas y Renault apenas han conseguido algún punto y Sauber y McLaren están a la cola.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Spa-Francorchamps:
Vuelta virtual al circuito:
Vuelta explicativa por Jaime Alguersuari:
Pole 2012 (Jenson Button):
Vuelta virtual:
Datos del circuito.
Características:
Es un circuito en el que puede verse en una zona del mismo un sol radiante y en otra zona lluvia lo que hace que los ingenieros se vuelvan locos.
Alterna este trazado zonas rápidas y giros complejos. Sus cadi 7 km permiten a los pilotos ganar tiempo en diferentes puntos del trazado y organizar diferentes estrategias.
La carga aerodinámica debe ser media-baja para aprovechar los tramos rápidos. El reglaje y el neumático condicionarán la recuperación de la tracción a la salida de las curvas.
La elección de la goma condicionará, además, el consumo de combustible, el agarre y el desgaste del propio neumático.
Conducción y trazada:
Afrontamos la primera curva a unos 285 km/h, se trata de La Source, una horquilla a derechas en subida que exige una fuerte frenada y una rápida reducción de marchas hasta 60 km/h y primera marcha. Este giro de casi 180º es peliagudo en la primera vuelta de la carrera.
Desde aquí aceleramos hasta los 310 km/h aproximadamente haciando a fondo la suave curva dos a derechas donde el cambio de pendiente hace que este punto del circuito sea completamente ciego y la fuerza cinética muy alta teniendo peligro de salirnos del trazado.
Llegaremos a la complicada curva de Eau Rouge a 280 km/h. Pasamos por las curvas de Radillon, Campsa y al llegar a la subida de Les Combes (330 km/h) clavamos freno ante la Chicane. Bajamos a tercera (120-140 km/h) (curvas 7-8-9 derecha-izquierda-derecha).
Salimos de aquí por Malmedy (9) entrando en una recta en la que llegaremos a los 260 km/h y a la curva Rivage; larga curva a derechas que exige entrar bien a la misma e ir en segunda a unos 110 km/h. Al salir el coche empezará a subvirar en la parte final del circuito.
Tras la horquilla de Rivage encontramos una curva rápida a izquierdas en tercera a 155 km/h para tomar la siguiente recta y recuperar la velocidad.
La siguiente curva, Pouhon, es abierta y a izquierdas y puede llegar a hacerse en cuarta o quinta marcha si se hace bien. Al salir de ella de nuevo una recta en la que aceleramos hasta los 300 km/h antes de llegar a la chicane de Fagnes.
La primera parte de esta chicane la hacemos a 130 km/h y la segunda a 160. Deben hacerse con una trazada abierta aprovechando al máximo la pista.
Al salir aceleramos hasta los 225 km/h y giramos a derechas en Stavelot saliendo de esta acelerando hacia la décimo sexta curva (Blanchimont).
Llegaremos a Blanchimont a 300 km/h, es una leve curva a izquierda rápida al igual que lo será la curva 18. Llegamos a la Bus Stop, una chicane muy lenta en la que frenamos hasta los 90 km/h donde aprovecharemos los pianos para mantenernos en pista y a su salida de nuevo veremos la recta de meta.
| Gran Premio de Bélgica | ||
|---|---|---|
 .svg){kind=small} Circuit de Spa-Francorchamps |
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| Datos generales | ||
| Cuadro de honor | ||
| Primero | Daniel Ricciardo (1:29:08.530) Red Bull–Renault |
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| Pole position | Nico Rosberg (2014) Mercedes |
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| Tiempo | 2:05.591 | |
| Vuelta rápida | Nico Rosberg (2014) Mercedes |
|
| Tiempo | 1:24:36.556 | |
| Circuito | ||
| Tipo y longitud | 7,004 kilómetros (4,35 mi) | |
| Distancia total | 44 vueltas vueltas 308,052 kilómetros (191,41 mi) |
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| Sitio oficial | ||
| [editar datos en Wikidata] | ||
 Circuito modificado para el 2007 |
|
| Localización | Spa, Provincia de Lieja, Bélgica |
|---|---|
| Eventos | Fórmula 1; 24 Horas; 1000 km |
| Longitud km | 7.004 |
| Longitud Mi | 4.352 |
| Curvas | 20 |
| Vuelta récord | 1:45.108 (2004) (Fórmula 1) Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes (2004) |
- Detección: Entra las curvas 1 y 2. Activación: de la curva 4 a la 5.
- Detección: Antes de la curva 18. Activación: De la curva 19 a la primera.
Horario:
| Libres 1 | Viernes 25 agosto 2017 | 10:00 | Resultados |
| Libres 2 | Viernes 25 agosto 2017 | 13:00 | Resultados |
| Libres 3 | Sábado 26 agosto 2017 | 11:00 | Resultados |
| Clasificacion | Sábado 26 agosto 2017 | 14:00 | Resultados |
| Carrera | Domingo 27 agosto 2017 | 14:00 | Resultados |
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.belgium-grand-prix.com
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
