GP de España, circuito de Montmeló 2017: Presentación.

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Índice de posts sobre el GP de España 2017:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2017: Presentación.

Quinta carrera de F1 temporada 2017: GP de España que tendrá lugar en el circuito de Montmeló.

Ya hemos visto cuatro carreras: cuando en las tres primeras se habían alternado primera y segunda posición entre Hamilton y Vettel (Vettel con la victoria del GP de Australia y el GP de Bahréin es el piloto en cabeza y Lewis Hamilton quien ganó el GP de China el segundo piloto del mundial) y parecía que iba a desarrollarse un mundial entre estos dos pilotos aparece un tercer jugador en el GP de Rusia: Valtteri Bottas consigue su primera victoria en F1 que consolida su tercera posición en el mundial de pilotos.

Con esto Mercedes aventaja a Ferrari por solo un punto.

POS DRIVER NATIONALITY CAR PTS
1 Sebastian Vettel GER FERRARI 86
2 Lewis Hamilton GBR MERCEDES 73
3 Valtteri Bottas FIN MERCEDES 63
4 Kimi Räikkönen FIN FERRARI 49
5 Max Verstappen NED RED BULL RACING TAG HEUER 35

Tras los equipos punteros está Red Bull cuyos pilotos se entremezclan con los anteriores pero aún no han conseguido ninguna victoria. Force India, Williams y Toro Rosso van por detrás a muy pocos puntos de distancia. Haas y Renault apenas han conseguido algún punto y Sauber y McLaren están a 0.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Montmeló:

Vuelta virtual al circuito:

Video explicativo:

Video en primera persona de la pole del año pasado (2012 Pastor Maldonado):

Datos del circuito.

Características:

Un circuito con un buen clima todo el año y buenas instalacoines que lo hacen ideal para los entrenamientos de invierno y los Grandes Premios. Es una pista rápida que requiere de alta carga aerodinámica por sus numerosas curvas y lo variopintas que son. Las largas rectas se afrontan con subvirajes, lo que obliga a dotar el vehículo de una mayor carga delantera. El asfalto sin ser duro es abrasivo lo que comporta un alto desgaste en los neumáticos.

Conducción y trazada:

La recta de meta es la más larga del circuito donde alcanzamos la mayor velocidad antes de afrontar la curva Elf (la primera) a derechas para la cual frenaremos hasta segunda marcha y nos pegaremos al margen interno de la curva para de aquí cambiar la dirección del coche y afrontar la segunda curva que es a izquierdas justo a continuación de Elf. Tocaremos el piano de la cara interna de la curva 2 en aceleración para luego dirigirnos hacia la derecha a la cara interna de la curva tres, la curva Renault, que hacemos en aceleración entre los 180-200 km/h.

La suva curva cuatro la tomaremos habiéndonos abierto en la curva Renault para atacar la cuarta curva en su vértice y conseguir hacerla acelerando y aprovechar mejor la recta que viene tras la curva cuatro alcanzando los 270 km/h. Entramos a la curva Repsol (5º) a derechas donde podremos retrasar la frenada y recuperar velocidad rápidamente en este giro a derechas para hacer la próxima recta.

Esta breve recta lleva a la curva Seat (6ª) a izquierdas en la que es importante entrar desde el exterior para aprovechar la frenada, retrasar esta al máximo y salir con la mayor velocidad en la siguiente recta. La curva 7 es la izquierdas y es suave, podremos hacerla rápido, teniendo que frenar en la curva TV-3 (8ª) que es un giro a izquierdas de unos 90º. Tras la frenada de la curva 8 volvemos a acelerar atravesando una recta que da a la curva Campsa (9ª) a la que llegamos en cuarta, la tomamos en tercera, y volvemos a acelerar en la siguiente recta.

Esta larga recta da a la curva La Caixa (10ª) a la que llegamos en sexta marcha (290 km/h) y en la que debemos frenar a tercera marcha y cogerla por el vértice para que tras el giro a izquierdas no nos salgamos de la pista y toquemos zona sucia. La siguiente zona apenas nos dará tiempo a ir acelerando en la suave curva 11 a izquierdas antes de afrontar la curva Banc Sabadell (12).

Tras la curva Sabadell que hace un giro a derechas llegamos a una recta y a la curva 13 en la que frenaremos de nuevo con intensidad media dado que es a 90º, intentaremos salir con tracción y fuerza pero inmediatamente llegaremos a la curva 14 que es otra a 90º pero a izquierdas y justo a continuación la 15 que es otra vez a derechas y a 90º.

Desde aquí tenemos que acelerar y tomar la curva Turisme de Catalunya (16) en aceleración. Mucho ojo porque aquí se necesita hacer una trazada perfecta para salir acelerando y que la inercia no nos saque del asfalto. Si lo hacemos bien ya estamos llegando a la recta de meta en la que alcanzaremos la mayor velocidad: 310 km/h. Y al final de la misma volvemos a ver la curva Elf.

Gran Premio de España
Catalunya.svg
Bandera de España Circuito de Cataluña
Datos generales
Sede España
Cuadro de honor
Primero Lewis Hamilton (1:41:05.155)
Mercedes
Pole position Lewis Hamilton (2014)
Mercedes
Tiempo 1:20.718
Vuelta rápida Kimi Räikkönen (2008)
Ferrari
Tiempo 1:21.670
Circuito
Tipo y longitud 4,655 kilómetros (2,89 mi)
Distancia total 66 vueltas
307,104 kilómetros (190,83 mi)
Sitio oficial
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Circuito de Barcelona-Cataluña
Catalunya.svg
Localización MontmelóGranollers, Cataluña (Bandera de EspañaEspaña)
Eventos Fórmula 1; MotoGP; GP2 Series;GP3 Series; World Series by Renault;
Longitud km 4,627
Longitud Mi 2.875
Curvas 16
Vuelta récord 1’14.637 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Michael Schumacher
Bandera de Italia Scuderia Ferrari (2006)


Zona de DRS
:

  1. En recta de meta con detección antes de la curva 16.
  2. En la recta de la curva 9 a la 10 con detección antes de la curva 9.

Horario:

Libres 1 Viernes 12 mayo 2017 10:00 Resultados
Libres 2 Viernes 12 mayo 2017 14:00 Resultados
Libres 3 Sábado 13 mayo 2017 11:00 Resultados
Clasificacion Sábado 13 mayo 2017 14:00 Resultados
Carrera Domingo 14 mayo 2017 14:00 Resultados

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

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