Índice de posts sobre el GP de Malasia 2016:
GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″227 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″721 | +00″494 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF16-H | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’36″315 | +01″088 |
| 4 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF16-H | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’36″331 | +01″104 |
| 5 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-31 | Honda RA615H | 1’36″510 | +01″283 |
| 6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB12 | Tag Heuer | 1’36″753 | +01″526 |
| 7 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB12 | Tag Heuer | 1’36″973 | +01″746 |
| 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM09 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″513 | +02″286 |
| 9 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM09 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″601 | +02″374 |
| 10 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-31 | Honda RA615H | 1’37″613 | +02″386 |
| 11 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR11 | Ferrari 059/3 | 1’37″847 | +02″620 |
| 12 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW38 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″861 | +02″634 |
| 13 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-16 | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’37″886 | +02″659 |
| 14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Haas | VF-16 | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’37″921 | +02″694 |
| 15 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR11 | Ferrari 059/3 | 1’38″055 | +02″828 |
| 16 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C35 | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’38″184 | +02″957 |
| 17 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C35 | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’38″313 | +03″086 |
| 18 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW38 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’38″339 | +03″112 |
| 19 | Jolyon Palmer | 30 | Renault | RS16 | Renault Energy F1 2014 | 1’39″148 | +03″921 |
| 20 | Esteban Ocon | 31 | Manor | MRT05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″036 | +04″809 |
| 21 | Pascal Wehrlein | 94 | Manor | MRT05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″627 | +05″400 |
| – | Kevin Magnussen | 20 | Renault | RS16 | Renault Energy F1 2014 | Sin tiempo |
Libres 2.
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’34″944 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’35″177 | +00″233 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF16-H | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’35″605 | +00″661 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF16-H | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’35″842 | +00″898 |
| 5 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB12 | Tag Heuer | 1’36″037 | +01″093 |
| 6 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM09 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″284 | +01″340 |
| 7 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-31 | Honda RA615H | 1’36″296 | +01″352 |
| 8 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB12 | Tag Heuer | 1’36″337 | +01″393 |
| 9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM09 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’36″390 | +01″446 |
| 10 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-31 | Honda RA615H | 1’36″715 | +01″771 |
| 11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR11 | Ferrari 059/3 | 1’36″836 | +01″892 |
| 12 | Jolyon Palmer | 30 | Renault | RS16 | Renault Energy F1 2014 | 1’36″940 | +01″996 |
| 13 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW38 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″016 | +02″072 |
| 14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Haas | VF-16 | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’37″048 | +02″104 |
| 15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW38 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″110 | +02″166 |
| 16 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR11 | Ferrari 059/3 | 1’37″297 | +02″353 |
| 17 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C35 | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’37″449 | +02″505 |
| 18 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C35 | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’37″547 | +02″603 |
| 19 | Kevin Magnussen | 20 | Renault | RS16 | Renault Energy F1 2014 | 1’37″664 | +02″720 |
| 20 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-16 | Ferrari 1.6 L V6 Turbo | 1’37″789 | +02″845 |
| 21 | Pascal Wehrlein | 94 | Manor | MRT05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″878 | +02″934 |
| 22 | Esteban Ocon | 31 | Manor | MRT05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’37″990 | +03″046 |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Creo que se acabó la situación de Singapur de ver a varios coches cerca de los Mercedes. Por ahora sigo pensando que Hamilton va a ir a por todas para recuperar el liderato del mundial.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.sepangcircuit.com.my/node/2/43
