Índice de posts sobre el GP de Malasia 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: Historia del GP.

El GP de Malasia se celebra desde 1999 en el circuito de Sepang. El circuito se terminó en noviembre de 1988 coincidiendo con el estallido urbanístico y contando con las mayores comodidades para los equipos situado cerca de Kuala Lumpur cuya capacidad hotelera cubre sobradamente las necesidades que impone un GP de F1.

Por las elevadas temperaturas y la humedad constituye un desafío para mecánicos y pilotos quienes pueden llegar a perder 5 kg.

Todos los campeones que este año corren en F1 han ganado alguna vez el GP de Malasia salvo Lewis Hamilton.

El récord de victorias lo tienen el retirado Schumacher, Alonso y Vettel con tres victorias aquí cada uno (Schumacher 2000-2001-2004, Alonso 2005-2007-2012 y Vettel 2010-2011-2013 y 2015).

Con una victoria tenemos a Button,Räikkönen y Hamilton.

Campeones del GP de Malasia:

Año	Piloto	Escudería	Fecha	Resultados
1999	Eddie Irvine	Ferrari	17 de octubre	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	22 de octubre	Resultados
2001	Michael Schumacher	Ferrari	18 de marzo	Resultados
2002	Ralf Schumacher	Williams–BMW	24 de marzo	Resultados
2003	Kimi Räikkönen	McLaren–Mercedes	23 de marzo	Resultados
2004	Michael Schumacher	Ferrari	21 de marzo	Resultados
2005	Fernando Alonso	Renault	20 de marzo	Resultados
2006	Giancarlo Fisichella	Renault	19 de marzo	Resultados
2007	Fernando Alonso	McLaren–Mercedes	8 de abril	Resultados
2008	Kimi Räikkönen	Ferrari	23 de marzo	Resultados
2009	Jenson Button	Brawn–Mercedes	5 de abril	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	4 de abril	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	10 de abril	Resultados
2012	Fernando Alonso	Ferrari	25 de marzo	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	24 de marzo	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	30 de marzo	Resultados
2015	Sebastian Vettel	Ferrari	29 de marzo	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El año de Jenson Button el cual conseguía nueva victoria  en el GP de Malasia. Este año se recordará por la gran lluvia que obligó a parar la carrera tras 31 vueltas y mítica la imagen de Räikkönen que sin esperar a que se hiciera oficial el fin de la carrera se tomaba tranquilamente un helado ya fuera de su Ferrari.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Tiempo
1	Jenson Button	22	Brawn GP	00:55’30”622
2	Nick Heidfeld	6	BMW-Sauber	00:55’53”344
3	Timo Glock	10	Toyota	00:55’54”135
4	Jarno Trulli	9	Toyota	00:56’16”795
5	Rubens Barrichello	23	Brawn GP	00:56’17”982
6	Mark Webber	14	Red Bull	00:56’22”955
7	Lewis Hamilton	1	McLaren	00:56’31”355
8	Nico Rosberg	16	Williams	00:56’42”198
9	Felipe Massa	4	Ferrari	00:56’47”554
10	Sebastien Bourdais	12	Toro Rosso	00:57’12”786
11	Fernando Alonso	7	Renault	00:57’20”044
12	Kazuki Nakajima	17	Williams	00:57’26”752
13	Nelson Piquet Jr	8	Renault	00:57’27”335
14	Kimi Raikkonen	3	Ferrari	00:57’53”463
15	Sebastian Vettel	15	Red Bull	00:54’03”504
16	Sebastien Buemi	11	Toro Rosso	00:54’30”736
17	Adrian Sutil	20	Force India	00:55’58”426
18	Giancarlo Fisichella	21	Ferrari	00:53’16”065
19	Robert Kubica	5	BMW-Sauber	00:02’02”738
20	Heikki Kovalainen	2	McLaren

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación pasada por agua dejó fuera a los Ferrari y los McLaren que esperaron demasiado para salir en la Q1 y se puso a llover. Los pilotos que pasaron a la siguiente fase fueron los que habían conseguido hacer tiempos sobre asfalto seco. Por si fuera poco, durante la carrera Fernando que estaba haciendo una remontada excelente sufrió una rotura de motor que lo dejó sin poder acabar el gran premio.

Vettel conseguía su primera victoria de la temporada y Red Bull su primer doblete.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Motor
1	Sebastian Vettel	5	Red Bull	Renault
2	Mark Webber	6	Red Bull	Renault
3	Nico Rosberg	4	Mercedes GP	Mercedes
4	Robert Kubica	11	Renault	Renault
5	Adrian Sutil	14	Force India	Mercedes
6	Lewis Hamilton	2	McLaren	Mercedes
7	Felipe Massa	7	Ferrari	Ferrari
8	Jenson Button	1	McLaren	Mercedes
9	Jaime Alguersuari	17	Toro Rosso	Ferrari
10	Nico Hulkenberg	10	Williams	Cosworth
11	Sebastien Buemi	16	Toro Rosso	Ferrari
12	Rubens Barrichello	9	Williams	Cosworth
13 (OUT)	Fernando Alonso	8	Ferrari	Ferrari
14	Lucas di Grassi	25	Virgin Racing	Cosworth
15	Karun Chandhok	20	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
16	Bruno Senna	21	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
17	Jarno Trulli	18	Lotus F1 Racing	Cosworth
18 (OUT)	Heikki Kovalainen	16	Lotus F1 Racing	Cosworth
19 (OUT)	Vitaly Petrov	12	Renault	Renault
20 (OUT)	Vitantonio Liuzzi	15	Force India	Mercedes
21 (OUT)	Michael Schumacher	3	Mercedes GP	Mercedes
22 (OUT)	Kamui Kobayashi	23	Sauber	Ferrari
23 (OUT)	Timo Glock	24	Virgin Racing	Cosworth
24 (OUT)	Pedro De la Rosa	22	Sauber	Ferrari

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

La clasificación fue la típica del año: Vettel al frente seguido de los McLaren, su compañero y Fernando Alonso.

Los Renault salían con fuerza ocupando la segunda posición Heidfield que hacia tapón a Hamilton mientras que Petrov perdía de nuevo posición con los Ferrari. Vettel se iba a sus anchas.

Entre paradas y demás la carrera es un toma y daca por las posiciones que siguen a Vettel. Hamilton y Alonso se tocan hacia el final de la carrera. Independientemente de estas luchas por detrás, Vettel con comodidad consigue su segunda victoria de la temporada.

Al final de la carrera Fernando Alonso y Lewis Hamilton fueron penalizados con 20 segundos sobre su posición final por el ataque entre ambos.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo	Parr.
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	01:37:39.832	1
2	18	Jenson Button	McLaren	+3.2 s	4
3	15	Nick Heidfeld	Renault	+25.0 s	6
4	12	Mark Webber	Red Bull	+26.3 s	3
5	10	Felipe Massa	Ferrari	+36.9 s	7
6	8	Fernando Alonso	Ferrari	[+20 s] +37.2 s	5
7	6	Kamui Kobayashi	Sauber	+66.4 s	10
8	4	Lewis Hamilton	McLaren	[+20 s] +49.9 s	2
9	2	Michael Schumacher	Mercedes GP	+84.8 s	11
10	1	Paul di Resta	Force India	+91.5 s	14
11		Adrian Sutil	Force India	+ 103 s	17
12		Nico Rosberg	Mercedes GP	+ 1 vuelta	9
13		Sébastien Buemi	Toro Rosso	+ 1 vuelta	12
14		Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+ 1 vuelta	13
15		Heikki Kovalainen	Lotus	+ 1 vuelta	19
16		Timo Glock	Virgin Racing	+ 2 vueltas	21
RET		Vitaly Petrov	Renault	+ 4 vueltas	8
RET		Vitantonio Liuzzi	Hispania	+ 10 vueltas	23
RET		Jerome d’Ambrosio	Virgin Racing	+ 14 vueltas	22
RET		Jarno Trulli	Lotus	+ 25 vueltas	20
RET		Sergio Pérez	Sauber	+ 33 vueltas	16
RET		Rubens Barrichello	Williams	+ 34 vueltas	15
RET		Narain Karthikeyan	Hispania	+ 42 vueltas	24
RET		Pastor Maldonado	Williams	+ 48 vueltas

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Los McLaren volvieron a reinar en la clasificación como lo hicieron en el GP de Australia 2012 seguidos por los Red Bull y los Mercedes pisándoles los talones. Los Ferrari nuevamente decepcionaban y Fernando Alonso sudaba para conseguir un noveno puesto en la clasificación.
Buena salida de McLaren que mantienen posición, los Red Bull y Alonso pasan a Schumacher que trompea en la primera vuelta. La lluvia extrema obliga a parar la carrera un buen rato tras la vuelta nueve  bajo el mandato de la bandera roja un buen rato. Algunos pilotos ya habían parado en boxes mientras que otros aguantaban con intermedios en el asfalto.Se relanza la carrera en la vuelta 14. En la 15 Button, Hamilton y Alonso (quien en pista ha adelantado a Mark Webber) paran en boxes y Alonso sale el primero situándose líder de la carrera. Button y Hamilton tienen un choque poco después.En la recta final de la carrera tras la segunda parada Sergio Pérez con un asfalto más seco pone contra las cuerdas el liderazgo de Fernando. Sin embargo, Alonso aguantaría en primera posición y los ataques de Pérez no le saldrían bien. Alonso consigue su primera victoria de la temporada seguido en el podio por Sergio Pérez y Lewis Hamilton.

Fernando Alonso pasa a liderar el mundial de pilotos mientras que McLaren sigue liderando el mundial de equipos.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Motor	Parr.	Vuel.
1	25	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari 056	8	56
2	18	Sergio Pérez	Sauber	Ferrari 056	9	56
3	15	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes FO 108V	1	56
4	12	Mark Webber	Red Bull	Renault RS27 V8	4	56
5	10	Kimi Räikkönen	Lotus	Renault RS27 V8	10	56
6	8	Bruno Senna	Williams	Renault RS27 V8	13	56
7	6	Paul di Resta	Force India	Mercedes FO 108V	14	56
8	4	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Ferrari 056	18	56
9	2	Nico Hülkenberg	Force India	Mercedes FO 108V	16	56
10	1	Michael Schumacher	Mercedes	Mercedes FO 108V	3	56
11		Sebastian Vettel	Red Bull	Renault RS27 V8	5	56
12		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	Ferrari 056	15	56
13		Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes FO 108V	7	56
14		Jenson Button	McLaren	Mercedes FO 108V	2	56
15		Felipe Massa	Ferrari	Ferrari 056	12	56
16		Vitaly Petrov	Caterham	Renault RS27 V8	19	55
17		Timo Glock	Marussia	Cosworth	20	55
18		Heikki Kovalainen	Caterham	Renault RS27 V8	24	55
19		Pastor Maldonado	Williams	Renault RS27 V8	11	54
20		Charles Pic	Marussia	Cosworth	21	54
21		Pedro de la Rosa	HRT	Cosworth	22	54
22		Narain Karthikeyan	HRT	Cosworth	23	54
RET		Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari 056	17	45
RET		Romain Grosjean	Lotus	Renault RS27 V8	6	02

 

2013: V4ttel.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Vettel de nuevo en la pole (segunda de la temporada) y le siguen Massa, Alonso, Hamilton, Webber y Rosberg.

En la salida Alonso pasa a Massa y lucha con Webber por la segunda plaza. Durante un momento Alonso se pone a la altura de Vettel y sufre un toque en el morro. El morro está temblando y no se sabe si tendrá que parar en boxes o no. El alerón tiene sus propios planes: se descuelga del coche en recta de meta metiéndose debajo del mismo con lo que Alonso sale de la pistay supone su abandono.

Los Red Bull dominan con puño de hierro y Hamilton es el que consigue colocarse en el tercer peldaño del podio. Vettel con esta victoria ya es líder del mundial.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:38:56.68	25
2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+4.2 secs	18
3	Lewis Hamilton	Mercedes	+12.1 secs	15
4	Nico Rosberg	Mercedes	+12.6 secs	12
5	Felipe Massa	Ferrari	+25.6 secs	10
6	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+35.5 secs	8
7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+48.4 secs	6
8	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+53.0 secs	4
9	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+72.3 secs	2
10	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+87.1 secs	1
11	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+88.6 secs
12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+1 Lap
13	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+1 Lap
14	Charles Pic	Caterham-Renault	+1 Lap
15	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+1 Lap
16	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+2 Laps
17	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+3 Laps
18	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+5 Laps
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+11 Laps
Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+29 Laps
Ret	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+34 Laps
Ret	Fernando Alonso	Ferrari	Accident

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Segunda pole consecutiva para Hamilton a quien siguen Vettel, Rosberg, Alonso, Ricciardo y Raikkonen.

En la salida Rosberg se coloca segundo y Ricciardo tercero.

Tras las primeras paradas queda Vettel por delante de Ricciardo y por detrás Alonso. Por un momento lidera Hulkenberg al parar en boxes Hamilton, pero el inglés tan pronto vuelve a la pista, pese a salir por detrás de Hulkenberg, recupera la primera posición.

En las últimas paradas en boxes la mala suerte se ceba con Ricciardo que primer tiene problemas en boxes, luego se descuelga su alerón y finalmente es sancionado por salir con un neumático mal apretado.

Alonso consigue quedar por delante de Hulkenberg, en cuarta posición.

Victoria para Hamilton, la primera de la temporada, y es seguido en el podio por Rosberg y Vettel.

P	Driver	Team	Time	Grid	Pts
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Winner	1	25
2	Nico Rosberg	Mercedes	+17.3 s	3	18
3	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	+24.5 s	2	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	+35.9 s	4	12
5	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	+47.1 s	7	10
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+83.6 s	10	8
7	Felipe Massa	Williams-Mercedes	+85.0 s	13	6
8	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	+85.5 s	18	4
9	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	+1 Lap	8	2
10	Daniil Kvyat	STR-Renault	+1 Lap	11	1
11	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+1 Lap	15
12	Kimi Räikkönen	Ferrari	+1 Lap	6
13	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	+1 Lap	20
14	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	+2 Lap	22
15	Max Chilton	Marussia-Ferrari	+2 Lap	21
Ret	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	+7 Lap	5
Ret	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+21 L	12
Ret	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	+24 L	17
Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	+38 L	9
Ret	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	+48 L	19
Ret	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	+49 L	16
Ret	Sergio Perez	Force India-Mercedes	+ s	14

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Defiende la pole Hamilton seguido por Vettel y Rosberg.

En la V4 Ericsson trompea y provoca la salida del safetycar lo que ocasiona paradas masivas en boxes. Pero Vettel no para convirtiéndose en líder de la carrera.

Hamilton termina remontando y alcanzando a Vettel para colocarse segundo antes de que el alemán llegue a parar. Rosberg queda más descolgado.

Hamilton termina adelantando a Vettel. Vettel termina haciendo su parada y se coloca en tercera posición. Con neumáticos más frescos adelanta a los Mercedes y vuelve a liderar.

Los Mercedes se resignan y deben volver a parar en boxes a media carrera al perder la posición con Vettel.

Y tras la parada Hamilton vuelve a liderar pero tienen que hacer una parada más que los Ferrari.

Tras acabar las paradas lidera Hamilton seguido de Vettel y Rosberg.

Tras finalizar todas las paradas Vettel se pone en primera posición por delante de los Mercedes

 

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1		Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	01:41.05.793		56
2		Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	+ 08″569		56
3		Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	+ 12″310		56
4		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 53″822		56
6		Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+ 70″409		56
5		Felipe Massa	19	Williams	FW37	+ 73″586		56
7		Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+ 99″085		56
8		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+ 1 vuelta		55
10		Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+ 1 vuelta		55
9		Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+ 1 vuelta		55
11		Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+ 1 vuelta		55
12		Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+ 1 vuelta		55
13		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 1 vuelta		55
14		Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+ 1 vuelta		55
15		Roberto Merhi	98	Manor	MR03	+ 3 vueltas		53
16		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+ 10 vueltas		46
17		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+ 16 vueltas		40
18		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 36 vueltas		20
19		Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+ 54 vueltas		02

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores el piloto favorito es Vettel pero la scuderia favorita este año es Mercedes. Aunque el pasado GP hubo menor distancia entre ellos y el resto de equipos la victoria fue de nuevo para el equipo alemán.

Tras perder el liderato y haber ganado aquí en el pasado creo que el favorito es Hamilton.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.sepangcircuit.com.my/node/2/43

Índice de posts sobre el GP de Malasia 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Malasia, circuito de Sepang 2016: Presentación.

Décimo sexta carrera de F1 temporada 2016: GP de Malasia que tendrá lugar en el circuito de Sepang.

Este años tenemos a los Mercedes nuevamente liderando y a Nico Rosberg liderando tras ganar el pasado GP de Singapur recuperando esta posición que le quitó Hamilton en el GP de Hungría.

Nico Rosberg ha recuperado el liderato tras haber liderado todo el año hasta el GP de Hungría y haberlo perdido en favor de Hamilton lo ha recuperado en el GP de Sincapur habiendo ganado en Australia, Bahréin, China, Rusia, Europa -Bakú-, Bélgica, Italia y Singapur.

Hamilton es segundo habiendo ganado seis veces este año: Mónaco, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría y Alemania.

El tercer piloto que ha conseguido ganar este año es Max Verstappen en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull.

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Nico Rosberg	GER	MERCEDES	273
2	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	265
3	Daniel Ricciardo	AUS	RED BULL RACING TAG HEUER	179
4	Sebastian Vettel	GER	FERRARI	153
5	Kimi Räikkönen	FIN	FERRARI	148
6	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING TAG HEUER	129

[Pegar tabla de los primeros clasificados en el mundial de pilotos]

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Vettel al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Sepang:

Vuelta virtual al circuito:

Vídeo explicativo con Jaime Alguersuari:

Primera persona con Fernando Alonso:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

El Sepan International Circuit está en la ciudad de Sepang, en Kuala Lumpur.

Sepang International Circuit

Jalan Pekeiling

64000 KLIA

Selangor Darul Ehsan – Malasia

Tel: (+603) 87782200

Fax: (+603) 87831000

Gran Premio de Malasia
Circuito Internacional de Sepang
Cuadro de honor
Primero	Sebastian Vettel(1h41:05.793) Ferrari
Pole position	Lewis Hamilton (2015) Mercedes
Tiempo	1:49.834
Vuelta rápida	Juan Pablo Montoya (2004) Williams
Tiempo	1:34.223
Circuito
Tipo y longitud	5,543 kilómetros (3,44 mi)
Distancia total	56 vueltas vueltas 310,408 kilómetros (192,88 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

Circuito Internacional de Sepang

Localización	Sepang, Selangor, Malasia
Eventos	Fórmula 1; MotoGP; A1GP
Longitud km	5,543
Longitud Mi	3,440
Curvas	15
Vuelta récord	1:34.223 (Fórmula 1) Juan Pablo Montoya Williams (2004)
Inauguración	7 de marzo de 1999

Características:

Trazado plano y rápido con carga aerodinámica media-baja. Los reglajes buscan la rápida recuperación de la tracción tras la salida de las curvas para aprovechar los tramos de aceleración.

La conducción es muy técnica. Un buen punto para adelantar es al final de la recta de meta, donde se consigue una velocidad de 310 km/h. La maniobra empezará en la última curva del circuito donde deberán pegarse al coche precedente para que no se escape.

Conducción y trazada:

Recta de meta, velocidad máxima que supera los 300 km/h llegamos a una frenada drástica para afrontar la primera curva la Pangkour Laut Chicane donde la inercia nos desplaza hacia el exterior de la curva. La primera es a derechas y la segunda a izquierdas en esta chicane la pista se ensancha para poder corregir el rumbo del coche sin salirse del trazado.

Salimos de la curva dos lentamente y vamos acelerando. Llegaremos en cuarta marcha a unos 230 km/h a la tercera curva, curva rápida a la que entramos por el exterior para salir por el interior y ahorrar frenos.

Seguimos acelerando hasta la curva 4 donde nos encontramos una frenada brusca hasta los 100 km/h para poder hacer este giro a derecha. En esta curva, Langkawi, a 90º, nos pegaremos al vértice para no salirnos después de la pista por la inercia.

Las curvas 5 y 6 (Genting) se toman en cuarta a 230 km/h (izquierda-derecha). Klia, la séptima curva precisa que se frene en su vértice para girar a derechas, acelerar a su salida y pronto volver a frenar para tomar la curva 8, también a derechas, y donde bajamos a tercera marcha.

Saliendo de la curva 8 aceleramos, tenemos una recta delante de nosotros y al final la curva nueve, Ber Jaya Tioman, una curva de frenada fuerte y subida a izquierdas. La décima curva es muy suave, a derechas, la haremos acelerando desde la intensa frenada anterior y así llegamos a la curva 11, el viraje del Lago Kenylr donde volvemos a rodar a 150km/h.

Este viraje a derechas puede sacarnos de la trazada y debemos dominar el monoplaza, acelerarlo y prepararnos para la siguiente curva que será a izquierdas. Esta curva 12 la haremos acelerando y la trece es muy suave a derechas también acelerando. Pero cuidado porque tras la 13 viene muy pegada la 14, Sunway Lagoon a 130 km/h con mucho riesgo de salirnos de la trazada por la inercia.

Habiendo hecho ese giro a derechas llegamos a la recta de atrás. Aceleraremos a fondo y a velocidad máxima al final de esta recta encontramos la última curva del circuito, muy cerrada, en la que haremos un viraje casi de 180º y bajaremos a 80 km/h. Una frenada interesante para realizar un ataque. Y esto nos encara directamente a la recta de meta y vuelta a empezar.

Zona de DRS:

Zona 1: Recta de meta. Activación:Última curva.

Zona 2: Entre curvas 14 y 15. Activación: Entre las curvas 12 y 13.

Horario:

Horario Malasia:

Libres 1	Viernes 30 septiembre 2016	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 30 septiembre 2016	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 01 octubre 2016	14:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 01 octubre 2016	17:00	Resultados
Carrera	Domingo 02 octubre 2016	15:00	Resultados

Horario de España:

Libres 1	Viernes 30 septiembre 2016	04:00	Resultados
Libres 2	Viernes 30 septiembre 2016	08:00	Resultados
Libres 3	Sabado 01 octubre 2016	08:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 01 octubre 2016	11:00	Resultados
Carrera	Domingo 02 octubre 2016	09:00	Resultados

Webs de referencia de los horarios:

http://www.todoformula1.net/calendario/2014/

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Otra fuente para los horarios:

http://formula1.lne.es/grandes-premios/

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.sepangcircuit.com.my/node/2/43

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2016: La carrera.

Llegamos a Singapur con Hamilton líder del mundial por pocos puntos seguido de Rosberg. Y hoy Rosberg sale primero: con la diferencia de puntos que le separa si uno de los dos gana será el que salga liderando el mundial de esta cita.

La salida.

V 1 Buena salida para cabeza de carrera que mantienen posiciones pero accidentada: por detrás Hulkenberg sufre un accidente y queda fuera de carrera, safetycar en pista. Se ha chocado contra Sainz en el accidente.  Alonso ha salido noveno y ahora es quinto.

V 2 Varios coches a boxes. Bottas que cambia la rueda pinchada durante el incidente. Sale del pit luchando con Vettel por posición cuerpo a cuerpo. Button cambia el morro. Están sacando el coche de Hulkenberg.

V 3 se retira el safetycar y se relanza la carrera.

V 5 Sainz (en séptima posición) ha sido avisado de que lleva un trozo del coche colgando en el lateral del mismo.

V 8 Sainz ha sido obligado por dirección de carrera (bandera negra con punto naranja) para que pare en boxes y arregle el problema.

V 9 Se avisa por radio que Rosberg debe cuidar sus frenos. Los equipos Red Bull y Ferrari toman nota para aumentar su ritmo y atacarles.

V 14 Verstappen en boxes. Sale justo delante de Sainz. Vettel llega a la décima posición.

V 15 Alonso en boxes. Pone super blando.

V 16 Alonso undécimo. Rosberg para en boxes y pone blando.

Primera mitad de carrera.

V 18 Raikkonen a boxes. Sale cuarto, mantiene posición.

V 19 Kvyat pasa a Verstappen por la novena posición, justo ambos tras Alonso. Una lucha impecable sin toques pero al máximo riesgo: el ex de Red Bull contra su sustituto y le pasa. Alonso gana oxígeno con esta lucha. Siguen luchando el resto de cuetna sin volver a cambiar posición.

V 25 Vettel para en boxes y pone ultra blandos.

V 26 Pérez a boxes y Alonso queda quinto. Raikkonen muy cerca de Hamilton.

V 28 Vettel adelanta a Sainz por la décima posición. Sainz vigilando sus espaldas de Tutiérrez (Haas) y tras él Pérez. Sainz a boxes.

V 30 Massa a boxes. Raikkonen pegado a Hamilton. Vettel hace la vuelta rápida hasta el momento.

Segunda mitad de carrera.

V 33 Ricciardo a boxes. Raikkonen pasa a Hamilton y consigue la tercera posición.

V 34 Rosberg en boxes. Seguidamente para Kimi Raikkonen. Parada lenta para Bottas. Entra también Hamilton a boxes.

V 35 parada de Fernando Alonso.

V 37 Bottas, con varios problemas, entra en el box y abandona la carrera.

V 43 Vettel para en boxes y vuelve a la pista entre Verstappen y Alonso (sexto).

Cabeza de carrera: Rosberg – Ricciardo – Raikkonen – Hamilton

V 45 Button, con problemas, acude al box para retirarse. Verstappen para en boxes.

V 47 Ferrari manda parar a Raikkonen para cubrirse ante Hamilton quien acaba de parar. Pero la jugada sale en favor del de Mercedes que pasa por delante del de Ferrari. Error estratégico de Ferrari.

V 48 Ricciardo a boxes para protegerse de Hamilton pues si se queda sin neumáticos al final de carrera podría ser presa fácil.

V 49 Ricciardo sale con muy buen ritmo. Rosberg o entra en el box ahora mismo o aguanta el resto de carrera contra Ricciardo en pista. Si entra más tarde perdería posición con el de Red Bull.

Últimas vueltas.

V 52 Ricciardo sigue recortándole distancias a Rosberg. Rosberg está condenado a aguantar en pista, no tiene tiempo para parar en boxes. Ahora están a 13 segundos. Hamilton acaba de hacer su mejor vuelta.

V 54 Verstappen alcanza a Alonso y le quita la sexta posición. El Red Bull pasa por encima al McLaren.

V 57 a 5 vueltas del final, Ricciardo está a 5 segundos de Rosberg. Le ha quitado 2 segundos por vuelta a Rosberg.

V 58 elritmo de recorte de Ricciardo a Rosberg se reduce y más con la aparición de doblados. Ahora mismo Ricciardo ya puede ver a Rosberg en algunas curvas.

V 60 Ricciardo encima de Rosberg y llegan a los doblados. Muy pegados.

V 61 Pese a lo mucho que se ha acercado Ricciardo, Rosberg consigue defender posición y llevarse la victoria y el liderato del mundial. Segunda posición, pues, para Ricciardo y tercero es Hamilton quien acaba de perder el liderato del mundial.

Out:

1. Romain Grosjean, Haas.
2. Nico Hulkenberg, Force India.
3. Valtteri Bottas, Williams.
4. Jenson Button, McLaren.

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http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Nico Rosberg	GER	MERCEDES	273
2	Lewis Hamilton	GBR	MERCEDES	265
3	Daniel Ricciardo	AUS	RED BULL RACING TAG HEUER	179
4	Sebastian Vettel	GER	FERRARI	153
5	Kimi Räikkönen	FIN	FERRARI	148
6	Max Verstappen	NED	RED BULL RACING TAG HEUER	129
7	Valtteri Bottas	FIN	WILLIAMS MERCEDES	70
8	Sergio Perez	MEX	FORCE INDIA MERCEDES	66
9	Nico Hulkenberg	GER	FORCE INDIA MERCEDES	46
10	Felipe Massa	BRA	WILLIAMS MERCEDES	41
11	Fernando Alonso	ESP	MCLAREN HONDA	36
12	Carlos Sainz	ESP	TORO ROSSO FERRARI	30
13	Romain Grosjean	FRA	HAAS FERRARI	28
14	Daniil Kvyat	RUS	TORO ROSSO FERRARI	25
15	Jenson Button	GBR	MCLAREN HONDA	17
16	Kevin Magnussen	DEN	RENAULT	7
17	Pascal Wehrlein	GER	MRT MERCEDES	1
18	Stoffel Vandoorne	BEL	MCLAREN HONDA	1
19	Esteban Gutierrez	MEX	HAAS FERRARI	0
20	Jolyon Palmer	GBR	RENAULT	0
21	Marcus Ericsson	SWE	SAUBER FERRARI	0
22	Felipe Nasr	BRA	SAUBER FERRARI	0
23	Rio Haryanto	INA	MRT MERCEDES	0
24	Esteban Ocon	FRA	MRT MERCEDES	0

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Malasia el 2 de octubre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Singapur 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Clasificación.

Este fin de semana la clasificación pinta más emocionante al haberse producido alternancia para el liderato de las sesiones. No obstante, los Mercedes parten como favoritos.

Q1.

Q2.

Q3.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Con como ha quedado la parrilla creo que Rosberg se convierte en favorito para ganar la carrera y salir retomando el liderato del mundial.

1. Rosberg
2. Hamilton / Ricciardo
3. Ricciardo / Hamilton / Verstappen

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de Singapur 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2016: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Libres 2.

Tiempos

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Este viernes ha sido completamente atípico. Sigo pensando que los Mercedes son los favoritos pero puede ser que el resto de equipos anden más cerca que otras veces. El problema es que en este circuito adelantar es difícil, la pole y la salida pueden dejarla sentenciada.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2016: Historia del GP.

El GP de Singapur que se disputa este fin de semana tiene lugar en el circuito de Marina Bay y lleva teniendo lugar ininterrumpidamente desde 2008, año en el que se incorporó al calendario de la F1.

Singapur es una cita destacada en el calendario por diversas características: se corre en sentido antihorario, es nocturna por lo que los pilotos conducen con iluminación artificial y es el único en que se les puede ver las caras a los pilotos a través de la visera del casco por esta circunstancia de su iluminación.

En cuanto a la dominancia de pilotos este circuito no es muy favorable a Ferrari que nunca ha ganado aquí pero sí a Sebastian Vettel que ha conseguido 4 victorias aquí (en los años 2011-2012 -2013 y 2015).  Por detrás de Vettel solo han ganado aquí otros dos pilotos con dos victorias cada uno: Lewis Hamilton (2009 y 2014) y Fernando Alonso (2008-2010).

Campeones del GP de Singapur:

2008	Fernando Alonso	Renault	Marina Bay	Resultados
2009	Lewis Hamilton	McLaren–Mercedes	Marina Bay	Resultados
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Marina Bay	Resultados
2011	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados
2012	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Infiniti–Red Bull–Renault	Marina Bay	Resultados
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Marina Bay	Resultados
2015	Sebastian Vettel	Ferrari	Marina Bay	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El líder del año, Jenson Button, no pasaba a la Q3 y la presión aumentaba en él que había ido viendo como su ventaja en el mundial de pilotos iba disminuyendo progresivamente.

Pole para Hamilton, le siguen Vettel, Rosberg, Webber y Alonso. Intrépida salida de Fernando que ganó varias posiciones aunque luego las perdiera, todos los pilotos salieron con el cuchillo entre los dientes.

La salida del safety car y una doble sanción contra Webber lo dejan KO liderando Hamilton seguido por Vettel, Glock y Alonso. Pero Vettel, único que parecía ser la alternativa a Button ese año, es sancionado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane lo que deja el podio en manos de Hamilton, Glock y Alonso.

La estrategia de Alonso no sirvió para pasar a Glock en la segunda parada en boxes, se encontró tráfico y no pudo conseguir el ritmo necesario para el adelantamiento. Hamilton se lleva la victoria y memorable la remontada de Button que de salir 12 acaba quinto.

P	Piloto	Equipo	Motor	Neumaticos
1	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	Bridgestone
2	Timo Glock	Toyota	Toyota	Bridgestone
3	Fernando Alonso	Renault	Renault	Bridgestone
4	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	Bridgestone
5	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
6	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes	Bridgestone
7	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	Bridgestone
8	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
9	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota	Bridgestone
10	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
11	Nico Rosberg	Williams	Toyota	Bridgestone
12	Jarno Trulli	Toyota	Toyota	Bridgestone
13	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
14	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes	Bridgestone
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
17	Mark Webber	Red Bull	Renault	Bridgestone
18	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	Bridgestone
19	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW	Bridgestone
20	Romain Grosjean	Renault	Renault	Bridgestone

2010:Confrontación a tres scuderias.

Una clasificación que describía muy bien la situación del mundial daba paso al GP: Alonso, Vettel, Hamilton, Button y Webber ocupaban las primeras posiciones en la parrilla de salida.

Pese a una regular salida de Alonso, consigue conservar posición con respecto a Vettel que atacó con mucha pericia al español. Safety car en la vuelta 3 por un incidente de Heidfield que viene de perlas a Massa que salía penúltimo y ya había hecho su parada en boxes imitando la estrategia que aquel año usó Alonso en Mónaco.

El duro duelo entre Webber y Hamilton se cobra un accidente entre los dos pilotos con la consecuencia de que Hamilton, que se cerraba para impedir el paso de Webber, quedaba fuera de carrera.

Muy ajustada la victoria de Alonso que mantuvo una lucha constante cuerpo a cuerpo con Vettel durante toda la carrera.

P	Piloto	Equipo
1	Fernando Alonso	Ferrari
2	Sebastian Vettel	Red Bull
3	Mark Webber	Red Bull
4	Jenson Button	McLaren
5	Nico Rosberg	Mercedes GP
6	Rubens Barrichello	Williams
7	Robert Kubica	Renault
8	Adrian Sutil	Force India
9	Nico Hulkenberg	Williams
10	Felipe Massa	Ferrari
11	Vitaly Petrov	Renault
12	Jaime Alguersuari	Toro Rosso
13	Michael Schumacher	Mercedes GP
14	Sebastien Buemi	Toro Rosso
15	Lucas di Grassi	Virgin Racing
16	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing
17	Timo Glock	Virgin Racing
18	Nick Heidfeld
19	Lewis Hamilton	McLaren
20	Christian Klien	Hispania Racing F1 Team
21	Kamui Kobayashi	Sauber
22	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team
23	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing
24	Vitantonio Liuzzi	Force India

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Otro GP de pole y victoria para el líder indiscutido de 2011 Sebastian Vettel. La parrilla quedaba formada por los dos Red Bull seguidos por los dos McLaren y por detrás los dos Ferrari.

Alonso y Button hacen excelentes salidas poniéndose Button segundo y Alonso tercero. Webber que sale mal bloque a Hamilton que se ve superado por los Ferrari y los Mercedes GP. En la vuelta 5 Hamilton ya ha conseguido pasar a los dos Mercedes y pone a Massa en su punto de mira.

Entorno a la vuelta 10 el mal rendimiento de Alonso que pierde posición con Webber le hace parar en boxes. Tras la parada de Massa el brasileño sufre un accidente con Lewis Hamilton y los dos deben volver a parar. Hamilton además es sancionado con un drive through. Webber sale de boxes tras su parada por detrás de Alonso por lo que el asturiano recupera la tercera posición.

Alonso intenta meter tierra de por medio con Webber pero la distancia se reduce al salir el safety car y una nube de doblados facilita el adelantamiento de Webber a Alonso. Hamilton ha protagonizado una remontada épica y en la vuelta 51 ha conseguido llegar a la posición de Alonso (que es cuarto) y empieza a luchar con él.

Vettel tiene problemas con los neumáticos en la recta final pero ni con esas Button consigue adelantarlo pese a sus múltiples ataques. Hamilton mantiene la distancia con Alonso y sus posicoines tampoco cambian.

P	Driver	Team	Lap	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	61	1:59:06.757	25
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	61	+1.7 secs	18
3	Mark Webber	RBR-Renault	61	+29.2 secs	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	61	+55.4 secs	12
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	61	+67.7 secs	10
6	Paul di Resta	Force India-Mercedes	61	+111.067 secs	8
7	Nico Rosberg	Mercedes	60	+1 Lap	6
8	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+1 Lap	4
9	Felipe Massa	Ferrari	60	+1 Lap	2
10	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	60	+1 Lap	1
11	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	60	+1 Lap
13	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	60	+1 Lap
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	59	+2 Laps
15	Bruno Senna	Renault	59	+2 Laps
16	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	59	+2 Laps
17	Vitaly Petrov	Renault	59	+2 Laps
18	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	59	+2 Laps
19	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
20	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	57	+4 Laps
21	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	Accident
Ret	Jarno Trulli	Lotus-Renault	47	+14 Laps
Ret	Michael Schumacher	Mercedes	28	Accident
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth	9	+52 Laps

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Nueva pole para Lewis Hamilton a quien siguen Pastor Maldonado y Sebastian Vettel. Alonso que en la salida pierde posiciones y luego debe pelear duro para recuperar la quinta posición. Maldonado pierde posiciones en la salida, queda cuarto y a Hamilton le siguen Vettel y Button.

En las paradas en boxes las posiciones se mantienen. En la vuelta 23 se para el coche de Hamilton y queda fuera de carrera. En la vuelta 37 es Maldonado el que también abandona por avería. Alonso que hace una estrategia de dos paradas consigue llegar hasta el podio.

Con Hamilton retirado la victoria es para Sebastian Vettel (la segunda de la temporada) a quien siguen en el podio Jenson Button y Fernando Alonso.

Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Vettel le quita la segunda posición en el mundial a Hamilton. Red Bull sigue liderando el mundial de equipos.

P	Pts.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	02:00.26.144
2	18	Jenson Button	McLaren	+ 8″959
3	15	Fernando Alonso	Ferrari	+ 15″227
4	12	Paul di Resta	Force India	+ 19″063
5	10	Nico Rosberg	Mercedes	+ 34″759
6	8	Kimi Räikkönen	Lotus	+ 35″700
7	6	Romain Grosjean	Lotus	+ 36″600
8	4	Felipe Massa	Ferrari	+ 42″800
9	2	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	+ 45″800
10	1	Mark Webber	Red Bull	+ 47″100
11		Sergio Pérez	Sauber	+ 50″600
12		Timo Glock	Marussia	+ 91″900
13		Kamui Kobayashi	Sauber	+ 97″100
14		Nico Hülkenberg	Force India	+ 99″400
15		Heikki Kovalainen	Caterham	+ 1 v
16		Charles Pic	Marussia	+ 1 v
17		Pedro de la Rosa	HRT	+ 1 v
18		Bruno Senna	Williams	+ 2 v
19		Vitaly Petrov	Caterham	+ 2 v
20		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	+ 21 v
21		Michael Schumacher	Mercedes	+ 21 v
22		Pastor Maldonado	Williams	+ 23 v
23		Narain Karthikeyan	HRT	+ 29 v
24		Lewis Hamilton	McLaren	+ 37 v

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea para Vettel y Rosberg y segunda para Grosjean y Webber.

En la salida y en toda la carrera Rosberg planta cara: primero con Vettel a quien arrebata la primera posición momentáneamente para luego perderla. Lo mismo le pasará con Alonso quien saliendo séptimo hace una salida prodigiosa para colocarse tercero.

La carrera avanza sin muchos sobresaltos salvo el accidente de Ricciardo en la vuelta 25 que precipita las paradas de quienes aún no lo habían hecho y Alonso que es de los primeros en parar recupera su posición.

Rosberg pierde posición definitivamente con Alonso y Räikkönen pero las luchas quedan en esas posiciones: delante Vettel que lidera nuevamente con comodidad.

Victoria para Vettel a quien siguen Alonso y Kimi.

Vettel consigue siete victorias en la temporada con esta, tercera consecutiva y aventaja en 60 puntos a Alonso, el segundo clasificado.

 

P	Pts.	Piloto	Equipo	Chasis	Tiempo	Vuel.
1	25	Sebastian Vettel	Red Bull	RB9	00:01.55.868	61
2	18	Fernando Alonso	Ferrari	F138	+ 32″600	61
3	15	Kimi Räikkönen	Lotus	E21	+ 43″900	61
4	12	Nico Rosberg	Mercedes	W04	+ 51″100	61
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	W04	+ 53″100	61
6	8	Felipe Massa	Ferrari	F138	+ 63″800	61
7	6	Jenson Button	McLaren	MP4-28	+ 83″300	61
8	4	Sergio Pérez	McLaren	MP4-28	+ 83″800	61
9	2	Nico Hülkenberg	Sauber	C32	+ 84″200	61
10	1	Adrian Sutil	Force India	VJM06	+ 84″600	61
11		Pastor Maldonado	Williams	FW35	+ 88″400	61
12		Esteban Gutiérrez	Sauber	C32	+ 97″800	61
13		Valtteri Bottas	Williams	FW35	+ 1 vuelta	60
14		Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	STR8	+ 1 vuelta	60
15		Mark Webber	Red Bull	RB9	+ 1 vuelta	60
16		Giedo van der Garde	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
17		Max Chilton	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
18		Jules Bianchi	Marussia	MR02	+ 1 vuelta	60
19		Charles Pic	Caterham	CT03	+ 1 vuelta	60
20		Paul di Resta	Force India	VJM06	+ 7 vueltas	54
21		Romain Grosjean	Lotus	E21	+ 24 vueltas	37
22		Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR8	+ 38 vueltas	23

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

• Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

La carrera empezaba con problemas: Rosberg no podía poner marcha y salía desde el pitlane (había clasificado segundo).

En la salida Alonso se salta la primera curva ganando la posición a los Red Bull. Al ser una maniobra no permitida, Alonso le devuelve a posición a Vettel y con eso no es sancionado. La cabeza de carrera es: Hamilton-Vettel-Alonso y Ricciardo.

En la primera parada en boxes no cambian las posiciones de cabeza pero sucede la retirada de Rosberg cuyo coche no ha dejado de mostrar problemas.

En las segundas paradas se define la carrera: los Red Bull ponen duros para no hacer una tercera parada y Alonso y Hamilton ponen blandos para hacer un mejor ritmo en este stint y hacer una tercera parada.

Y será un safetycar en la vuelta 31 ocasionado por una colisión entre Pérez y Sutil lo que defina el final de carrera: se fuerzan las paradas en boxes. Alonso para en boxes y sale cuarto. Hamilton se mantiene en pista y está obligado a una parada más.

En la v37 se retira el safetycar y Hamilton debe tirar para abrir gap para hacer su tercera parada sin perder posición.

En la vuelta 53 es cuando Hamilton hace su tercera, última y obligada parada en boxes saliendo tras Vettel y justo por delante de Ricciardo. Pronto Hamilton pasa a Vettel y recupera el liderato, su ritmo con gomas nuevas es mucho mejor que el de Vettel con unas gomas ya muy deterioradas.

La carrera se acaba por tiempo decidiéndose la última vuelta y aunque la lucha ha sido dura no se cambian las posiciones. Acaba la carrera: 1º Hamilton, 2º Vettel, 3º Ricciardo y 4º Alonso.

Tras esta carrera Hamilton se alza líder del campeonato y Rosberg cae a segunda posición.

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	25	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	02:00.04.795	1	60
2	18	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	+ 13″534	4	60
3	15	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	+ 14″273	3	60
4	12	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	+ 15″389	5	60
5	10	Felipe Massa	19	Williams	FW36	+ 42″161	6	60
6	8	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	+ 56″801	12	60
7	6	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	+ 59″038	15	60
8	4	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	+ 60″641	7	60
9	2	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	+ 61″661	13	60
10	1	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	+ 62″230	9	60
11		Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	+ 65″065	8	60
12		Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	+ 66″915	18	60
13		Romain Grosjean	8	Lotus	E22	+ 68″029	16	60
14		Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	+ 72″008	10	60
15		Marcus Ericsson	9	Caterham	CT05	+ 94″188	22	60
16		Jules Bianchi	17	Marussia	MR03	+ 94″543	19	60
17		Max Chilton	4	Marussia	MR03	+ 1 vuelta	21	59
18		Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	+ 8 vueltas	11	52
19		Adrian Sutil	99	Sauber	C33	+ 20 vueltas	17	40
20		Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	+ 43 vueltas	14	27
21		Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	+ 47 vueltas	2	23
22		Kamui Kobayashi	10	Caterham	CT05	+ 0″000	20	00

2015: L3wis Hamilton y Mercedes.

Presentación; historia del GP; libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera

Parrilla de salida atípica para la temporada 2015: Vettel la consigue y es seguido por Ricciardo y Raikkonen. Los Mercedes pierden la pole por primera vez este año y Hamilton, líder del mundial, sale quinto.

Salida limpia, conducta conservadora de los pilotos. Verstappen sufre una parada del coche y debe ser llevado al box para salir desde allí.

En la primera tanda de paradas Massa se toca con Hulkenberg quedando el de Force India fuera de carrera y saliendo el safetycar. A Hulkenberg lo sancionan con tres posiciones en la salida del próximo GP.

Paran los líderes. Button se queda encajado en el box. Al relanzarse la carrera se mantienen posiciones.

V 27 problemas para Hamilton quien pierde potencia y posiciones. En la V29 es décimo por detrás de Fernando Alonso.

V 33 Hamilton termina por retirarse.

V 34 abandona Alonso.

V 37 Safetycar en pista y banderas amarillas, todos los coches al box. Un fan está caminando por la pista y por eso la salida del safetycar y las banderas.

V 40 se retira el safetycar. Toque Maldonado Button parando Button al romper el alerón delantero.

Sin cambios en las posiciones de cabeza de carrera: victoria para Vettel, la tercera del año, seguido de Ricciardo y Raikkonen.

 

Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1		Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF15-T	02:01.22.118		61
2		Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	+ 1″478		61
3		Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	+ 17″154		61
4		Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	+ 24″720		61
5		Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	+ 34″204		61
6		Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	+ 35″508		61
7		Sergio Pérez	11	Force India	VJM08	+ 50″836		61
8		Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	+ 51″450		61
9		Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	+ 52″860		61
10		Felipe Nasr	12	Sauber	C34	+ 90″045		61
11		Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	+ 97″507		61
12		Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	+ 97″718		61
13		Romain Grosjean	8	Lotus	E23	+ 77″872		58
14		Alexander Rossi	53	Manor	MR03	+ 2 vueltas		58
15		Will Stevens	28	Manor	MR03	+ 2 vueltas		58
RET		Jenson Button	22	McLaren	MP4-30	+ 8 vueltas		53
RET		Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-30	+ 28 vueltas		33
RET		Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	+ 29 vueltas		32
RET		Felipe Massa	19	Williams	FW37	+ 31 vueltas		30
RET		Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	+ 49 vueltas		12

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los favoritos en este circuito son Hamilton y Vettel. No parece que Vettel y Ferrari estén en forma como para luchar por la victoria salvo que se repita el abandono Hamilton-Rosberg del año pasado por avería o algo similar.

Salvo desgracias de ese tipo diría que Hamilton quedará por delante de Rosberg quien volvería a liderar si queda por delante de Hamilton pero a quien más veces hemos visto cometer fallos.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Índice de posts sobre el GP de Singapur 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Singapur, circuito de Marina Bay 2016: Presentación.

Décimo quinta carrera de F1 temporada 2016: GP de Singapur que tendrá lugar en el circuito de Marina Bay.

Este años tenemos a los Mercedes nuevamente liderando y a Lewis Hamilton liderando tras ganar el pasado GP de Hungría dejando atrás al hasta ahora entonces líder Nico Rosberg. Hamilton es líder habiendo ganado seis veces este año: Mónaco, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría y Alemania.

Nico Rosberg ha pasado al segundo lugar tras haber liderado todo el año hasta el GP de Hungría habiendo ganado en Australia, Bahréin, China, Rusia, Europa -Bakú-, Bélgica e Italia. Con su última victoria en Italia, Rosberg recorta a dos puntos su distancia con Hamilton.

El tercer piloto que ha conseguido ganar este año es Max Verstappen en el GP de España recién promocionado desde Toro Rosso a Red Bull.

POS	DRIVER	NATIONALITY	CAR	PTS
1	Hamilton	GBR	MERCEDES	250
2	Rosberg	GER	MERCEDES	248
3	Ricciardo	AUS	RED BULL RACING TAG HEUER	161
4	Vettel	GER	FERRARI	143
5	Räikkönen	FIN	FERRARI	136
6	Verstappen	NED	RED BULL RACING TAG HEUER	121

Los máximos aspirantes a poner las cosas difíciles a los Mercedes son los Ferrari con Vettel al frente y los Red Bull con Ricciardo al frente. El resto de equipos se reparten la zona de puntos con mucha igualdad.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Marina Bay:

Vuelta virtual al circuito:

Datos del circuito.

Gran Premio de Singapur
Marina Bay Street Circuit
Cuadro de honor
Primero	Sebastian Vettel (2:01:22.118) Ferrari
Pole position	Ferrari (2015) Ferrari
Tiempo	1:43.885
Vuelta rápida	Daniel Ricciardo (2015) Red Bull–Renault
Tiempo	1:50.041
Circuito
Tipo y longitud	5,07 kilómetros (3,15 mi)
Distancia total	61 vueltas vueltas 309,27 kilómetros (192,17 mi)
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

Marina Bay Street Circuit

Localización	Marina Bay, Singapur
Eventos	Fórmula 1
Longitud km	5.065
Longitud Mi	3.15
Curvas	21
Vuelta récord	1:42.841 (Fórmula 1) Sebastian Vettel Red Bull Racing (2013)

Zona de DRS:

1. Punto de detección de DRS: curva 4, zona de activación: entre las curvas 5 y 7.
2. Punto de detección de DRS 2: al llegar a la curva 22, zona de activación 2: entre las curvas 23 y 1.

Horario:

Local:

Libres 1	Viernes 16 septiembre 2016	18:00	Resultados
Libres 2	Viernes 16 septiembre 2016	21:30	Resultados
Libres 3	Sabado 17 septiembre 2016	18:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 17 septiembre 2016	21:00	Resultados
Carrera	Domingo 18 septiembre 2016	20:00	Resultados

España:

Libres 1	Viernes 16 septiembre 2016	12:00	Resultados
Libres 2	Viernes 16 septiembre 2016	15:30	Resultados
Libres 3	Sabado 17 septiembre 2016	12:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 17 septiembre 2016	15:00	Resultados
Carrera	Domingo 18 septiembre 2016	14:00	Resultados

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.singaporegp.sg/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Italia 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2016: La carrera.

Pole para Hamilton, le siguen Rosberg y los Ferrari. Hamilton a defender su liderazgo en el mundial y Rosberg a luchar por arrebatárselo.

La salida.

V1 Mala salida de Hamilton que pierde posición con Rosberg, los Ferrari, Bottas y Ricciardo. Vettel ataca donde puede a Rosberg pero mantiene posición.

V 2 toque entre Palmer y un Sauber, bandera amarilla. Alonso ya es noveno, Hamilton a la quinta tras adelantar a Ricciardo. Palmer a boxes para cambiar morro tras toque con Nasr.

V 6 Nasr ha tenido que retirarse siendo, además sancionado con 10 segundos con el toque pero sin trascendencia al abandonar.

V9 En recta de meta Hamilton pasa a Bottas para conseguir la cuarta posición.

V 14 parada en boxes de Bottas, Verstappen y Alonso. Alonso con problemas en el box, parada lenta y sale muy retrasado.

Primera mitad de carrera.

V 16 parada de Kimi Raikkonen y Pérez. Lideran Rosbreg, Vettel y Hamilton que no han parado aún.

V 20 Tanto Hamilton como Rosberg aguantan en pista cuando los Ferrari ya han parado y les están recortando terreno.

V 25 parada de Nico Rosberg y pone gomas medias para acabar la carrera. Ahora es segundo tras Hamilton, quién aún no haparado.

V 26 parada de Hamilton que también pone medios. Hamilton sale en cuarta posición tras los Ferrari y por delante de Bottas.

V 28 Pascal Wehrlein sufre avería de su Manor y para el coche apartándolo del trazado, bandera amarilla en el sector 1.

Segunda mitad de carrera.

V 31 parada de Bottas.

V 32 Pérez pasa a Fernando Alonso. Décima posición para el Force India.

V 34 Vettel a boxes a cambiar neumáticos, su segunda parada hasta el final de carrera. Pone unas gomas más blandas que las de los Mercedes. Sale justo por delante de un Red Bull. Parada de Alonso que vuelve a poner blandos.

V 35 parada de Raikkonen. Misma estrategia. Coincide en el box con Kvyat quien sale con super blandos. Tras las paradas de los Ferrari Rosberg lidera y Hamilton es segundo.

V 37 Ricciardo va tercero entre los Mercedes y los Ferrari al no haber parado aún una segunda vez.

V 38 parada de Ricciardo que sale sexto de boxes. Abandono de Daniil Kvyat, para en boxes con el coche dañado.

V 41 Hamilton que se salta una chicane sin más consecuencias.

Últimas vueltas.

V 45 Button alcanza a Alonso y le pasa por la décimo segunda posición que tenía el español. El británico ahora rueda con un componente más blando.

V 47 Ricciardo adelanta a Bottas por la quinta posición por el interior de la primera curva.

V 49 Verstappen adelanta a Pérez por la séptima posición.

Datos en breve.

Out:

1. Felipe Nasr, Sauber.
2. Jolyon Palmer, Renault.
3. Pascal Wehrlein, Manor.
4. Daniil Kvyat, Toro Rosso.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Clasificación de scuderias.

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Singapur el fin de semana del 18 de septiembre.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

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Índice de posts sobre el GP de Italia 2016:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Italia, circuito de Monza 2016: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Clasificación.

Inserte comentario.

Q1.

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W07	Mercedes PU106A Hybrid	1’21″854
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W07	Mercedes PU106A Hybrid	1’22″497	+00″643
3	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF16-H	Ferrari 1.6 L V6 Turbo	1’23″077	+01″223
4	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB12	Tag Heuer	1’23″158	+01″304
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF16-H	Ferrari 1.6 L V6 Turbo	1’23″217	+01″363
6	Max Verstappen	33	Red Bull	RB12	Tag Heuer	1’23″229	+01″375
7	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM09	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″259	+01″405
8	Valtteri Bottas	77	Williams	FW38	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″264	+01″410
9	Esteban Gutiérrez	21	Haas	VF-16	Ferrari 059/3	1’23″386	+01″532
10	Romain Grosjean	8	Haas	VF-16	Ferrari 059/3	1’23″421	+01″567
11	Sergio Pérez	11	Force India	VJM09	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″439	+01″585
12	Felipe Massa	19	Williams	FW38	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″489	+01″635
13	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/3	1’23″661	+01″807
14	Jenson Button	22	McLaren	MP4-31	Honda RA615H	1’23″666	+01″812
15	Pascal Wehrlein	94	Manor	MRT05	Mercedes PU106A Hybrid	1’23″760	+01″906
16	Fernando Alonso	14	McLaren	MP4-31	Honda RA615H	1’23″783	+01″929
17	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR11	Ferrari 059/3	1’23″825	+01″971
18	Felipe Nasr	12	Sauber	C35	Ferrari 059/3	1’23″956	+02″102
19	Marcus Ericsson	9	Sauber	C35	Ferrari 059/3	1’24″087	+02″233
20	Jolyon Palmer	30	Renault	RS16	Renault Energy F1 2014	1’24″230	+02″376
21	Kevin Magnussen	20	Renault	RS16	Renault Energy F1 2014	1’24″436	+02″582
–	Esteban Ocon	31	Manor	MRT05	Mercedes PU106A Hybrid	Sin tiempo	2″411

Q2.

Q3.

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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