Índice de posts sobre el GP de Brasil 2015:
GP de Brasil, circuito de Interlagos 2015: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″543 | |
| 2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″062 | +00″519 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’14″168 | +00″625 |
| 4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″449 | +00″906 |
| 5 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’14″549 | +01″006 |
| 6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″696 | +01″153 |
| 7 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″886 | +01″343 |
| 8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″960 | +01″417 |
| 9 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″174 | +01″631 |
| 10 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″192 | +01″649 |
| 11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’15″314 | +01″771 |
| 12 | Jolyon Palmer | 30 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″352 | +01″809 |
| 13 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’15″379 | +01″836 |
| 14 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’15″381 | +01″838 |
| 15 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″408 | +01″865 |
| 16 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’15″413 | +01″870 |
| 17 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″469 | +01″926 |
| 18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’15″798 | +02″255 |
| 19 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’17″860 | +04″317 |
| 20 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’18″090 | +04″547 |
Libres 2.
Tiempos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″385 | |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″843 | +00″458 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’13″345 | +00″960 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’13″500 | +01″115 |
| 5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″585 | +01″200 |
| 6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″603 | +01″218 |
| 7 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″634 | +01″249 |
| 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″710 | +01″325 |
| 9 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″848 | +01″463 |
| 10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″870 | +01″485 |
| 11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″056 | +01″671 |
| 12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″124 | +01″739 |
| 13 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’14″134 | +01″749 |
| 14 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″226 | +01″841 |
| 15 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″326 | +01″941 |
| 16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’14″644 | +02″259 |
| 17 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’14″772 | +02″387 |
| 18 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’15″129 | +02″744 |
| 19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’16″501 | +04″116 |
| 20 | Alexander Rossi | 53 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’16″787 | +04″402 |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Dado que históricamente Hamilton no ha tenido buena estrella aquí y Rosberg ha liderado la segunda tanda de libres, después de su victoria en Méjico, me atrevo a darlo como favorito. Aunque lo que está claro es que Mercedes sigue siendo la favorita.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
