La temporada 2015 sigue su curso con los mismos hombres siempre en las primeras posiciones. ¿Qué sienten los demás?
¿Os ha gustado?
Otra pole para Hamilton que iguala a Vettel en número de poles. Por detrás Rosberg y Vettel.
En las tres primeras vueltas Alonso deberá parar a hacer un drive throug, Button un stop and go y Ricciardo sancionado con 5 segundos. Kvyat a boxes al final de esta vuelta.
En la salida Rosberg adelanta a Hamilton. Alonso y Raikkonen se han chocado y quedan fuera. Sale el safetycar.
V 2 Stevens fuera, se para su coche en el césped.
V 7 se relanza la carrera tras la retirada del safetycar. Sainz es noveno.
V8 Button está corriendo muy lento.
V 26 parada de Hulkenberg, para Sainz también para proteger posición. Problemas en boxes para Carlos, mala parada que le quita unos segundos al español.
V 37 ha parado Rosberg y luego Hamilton. Le llega el turno a Vettel que tiene problemas en el pitlane perdiendo posición con Felipe Massa. Grosjean fuera por problemas con la caja de cambios. Sainz para en boxes para abandonar por problemas con el motor. Se advierte que investigarán a Hamilton por pisar la línea a la salida de boxes.
Han penalizado a Hamilton con 5 segundos por pisar la línea a la salida del pitlane.
V 68 Vettel pegado a Massa para recuperar la tercera posición.
Victoria para Rosberg, solo diez puntos lo separan del líder del campeonato, su compañero Hamilton. Hamilton es segundo y Massa tercero.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | 01:30’16″930 | 2 | 71 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | + 8″800 | 1 | 71 |
3 | 15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 17″573 | 4 | 71 |
4 | 12 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 18″121 | 3 | 71 |
5 | 10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 53″604 | 6 | 71 |
6 | 8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 64″075 | 5 | 71 |
7 | 6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 1 vuelta | 10 | 70 |
8 | 4 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 7 | 70 |
9 | 2 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 13 | 70 |
10 | 1 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 18 | 70 |
11 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 8 | 70 | |
12 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 15 | 70 | |
13 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 2 vueltas | 11 | 69 | |
14 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 3 vueltas | 16 | 68 | |
RET | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 37 vueltas | 9 | 34 | |
RET | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 37 vueltas | 12 | 34 | |
RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 64 vueltas | 20 | 07 | |
RET | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 70 vueltas | 17 | 01 | |
RET | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 71 vueltas | 14 | 00 | |
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 71 vueltas | 19 | 00 |
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 169 | |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 159 | |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 120 | |
4 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 72 | |
5 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 67 | |
6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 62 | |
7 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL | 36 | |
8 | DANIIL KVYAT | RUS | RED BULL | 19 | |
9 | NICO HULKENBERG | GER | FORCE INDIA | 18 | |
10 | ROMAIN GROSJEAN | FRA | LOTUS | 17 | |
11 | FELIPE NASR | BRA | SAUBER | 16 | |
12 | SERGIO PEREZ | MEX | FORCE INDIA | 13 | |
13 | PASTOR MALDONADO | VEN | LOTUS | 12 | |
14 | MAX VERSTAPPEN | NED | TORO ROSSO | 10 | |
15 | CARLOS SAINZ | ESP | TORO ROSSO | 9 | |
16 | MARCUS ERICSSON | SWE | SAUBER | 5 | |
17 | JENSON BUTTON | GBR | MCLAREN | 4 | |
18 | FERNANDO ALONSO | ESP | MCLAREN | 0 | |
19 | ROBERTO MERHI | ESP | MARUSSIA | 0 | |
20 | WILL STEVENS | GBR | MARUSSIA | 0 |
1 | MERCEDES | 328 |
2 | FERRARI | 192 |
3 | WILLIAMS | 129 |
4 | RED BULL | 55 |
5 | FORCE INDIA | 31 |
6 | LOTUS | 29 |
7 | SAUBER | 21 |
8 | TORO ROSSO | 19 |
9 | MCLAREN | 4 |
10 | MARUSSIA | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Gran Bretaña del 3 al 5 de julio.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Con la aparición de la lluvia se han detenido los planes de la sesión establecidos. El McLaren de Alonso ha vuelto a pararse en recta de meta.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’09″994 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″011 | +00″017 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’10″177 | +00″183 |
4 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″221 | +00″227 |
5 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″332 | +00″338 |
6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″408 | +00″414 |
7 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″417 | +00″423 |
8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″436 | +00″442 |
9 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″576 | +00″582 |
10 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″863 | +00″869 |
11 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″009 | +01″015 |
12 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’11″058 | +01″064 |
13 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″139 | +01″145 |
14 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″139 | +01″145 |
15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’11″168 | +01″174 |
16 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″819 | +01″825 |
17 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’11″906 | +01″912 |
18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’12″616 | +02″622 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’13″328 | +03″334 |
20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’13″960 | +03″966 |
Va a empezar la que podría ser la clasificación más interesante del año: el año pasado la pole fue para Massa, este año en los libres 2 ha liderado Vettel y todo el mundo ha tenido muchos problemas aún antes de que empezará a llover lo que aumenta considerablemente las posibilidades para que este fin de semana sea sorprendente.
Y recordemos que McLaren montó un quinto motor en el coche de Fernando Alonso con lo que será penalizado con 20 posiciones en parrilla y Jenson Button ha utilizado el sexto motor siendo sancionado con 25 posiciones.
La pista aún secándose y los coches empeizan la clasificación. Se ha puesto Sainz al frente con 1:20 y segundo Vestappen al inicio de la tanda. La pista está mejorando rápidamente de modo que esto va a cambiar radicalmente.
La sorpresa:
Pérez, Button, Raikkonen, Merhi y Stevens fuera de esta ronda. ¡Raikkonen ha caído en la Q1!
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″976 | |
2 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″158 | +00″182 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’11″184 | +00″208 |
4 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″307 | +00″331 |
5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″319 | +00″343 |
6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″661 | +00″685 |
7 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″821 | +00″845 |
8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″830 | +00″854 |
9 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″894 | +00″918 |
10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″973 | +00″997 |
11 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’12″001 | +01″025 |
12 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″092 | +01″116 |
13 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″218 | +01″242 |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’12″388 | +01″412 |
15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’12″508 | +01″532 |
16 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″522 | +01″546 |
17 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’12″632 | +01″656 |
18 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’12″867 | +01″891 |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’14″071 | +03″095 |
20 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’15″368 | +04″392 |
Fuera de la Q3:
Maldonado, Ericsson, Sainz, Ricciardo y Alonso.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’08″634 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″062 | +00″428 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’09″392 | +00″758 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″598 | +00″964 |
5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″604 | +00″970 |
6 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’09″631 | +00″997 |
7 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’09″652 | +01″018 |
8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″719 | +01″085 |
9 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″920 | +01″286 |
10 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″187 | +01″553 |
11 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″374 | +01″740 |
12 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’10″426 | +01″792 |
13 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″465 | +01″831 |
14 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″482 | +01″848 |
15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’10″736 | +02″102 |
Hamilton se sale en el segundo intento quedando fuera de la clasificación y saliendo la bandera amarilla. Rosberg se queda fuera en la última curva de su segundo intento. Pero estas salidas de pista no modifican el resultado: pole para Hamilton y segunda posición para Rosberg.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’08″455 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’08″655 | +00″200 |
3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’08″810 | +00″355 |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″192 | +00″737 |
5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″278 | +00″823 |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″319 | +00″864 |
7 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’09″612 | +01″157 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’09″694 | +01″239 |
9 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’09″713 | +01″258 |
– | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | Sin tiempo | 2″411 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’08″455 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’08″655 | |
3 | Sebastian Vettel | 1 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’08″810 | |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’09″192 | |
5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’09″278 | |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’09″319 | |
7 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’09″612 | |
8 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’09″713 | |
9 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes | sin t’em»o.000 | |
10 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’10″374 | |
11 | Marcus Ericsson | 15 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’10″426 | |
12 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’10″465 | |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’12″522 | |
14 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’12″867 | |
15 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1’14″071 | |
16 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’15″368 | |
17 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’09″694 | |
18 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’10″482 | |
19 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’10″736 | |
20 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’12″632 |
Tras un fin de semana que nos estaba dando a entender que podíamos tener novedades volvemos a ver a los Mercedes en primera línea de ataque. Por tanto, salvo lluvia o catástrofe, la predicción es esta:
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″401 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″709 | +00″308 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’11″028 | +00″627 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″452 | +01″051 |
5 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’11″633 | +01″232 |
6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″642 | +01″241 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″724 | +01″323 |
8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″825 | +01″424 |
9 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″890 | +01″489 |
10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″905 | +01″504 |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″948 | +01″547 |
12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″004 | +01″603 |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″031 | +01″630 |
14 | Jolyon Palmer | 30 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″050 | +01″649 |
15 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’12″159 | +01″758 |
16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’12″920 | +02″519 |
17 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’13″272 | +02″871 |
18 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’13″937 | +03″536 |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’15″459 | +05″058 |
20 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’15″684 | +05″283 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’09″600 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″611 | +00″011 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’09″860 | +00″260 |
4 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’09″914 | +00″314 |
5 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″137 | +00″537 |
6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″160 | +00″560 |
7 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″267 | +00″667 |
8 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″356 | +00″756 |
9 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’10″495 | +00″895 |
10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″585 | +00″985 |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″631 | +01″031 |
12 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″686 | +01″086 |
13 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’10″744 | +01″144 |
14 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″746 | +01″146 |
15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″011 | +01″411 |
16 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’11″517 | +01″917 |
17 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″676 | +02″076 |
18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda RA615H | 1’11″919 | +02″319 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’12″522 | +02″922 |
20 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’13″094 | +03″494 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Y creo que con el panorama de los libres nos podemos llevar una sorpresa mañana y no ver a Hamilton en la primera posición.
En cuanto a los que hablan de debacle en McLaren yo no diría tanto. A pesar de que es evidente que han quedado muy atrás siguen estando a dos segundos del mejor tiempo. Lo que llama la atención es que en un segundo hay 11 coches y en 2,5 segundos están todos los coches con excepción de los Manor que están más atrás.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
El GP de Austria ha vuelto a la F1. Se disputó desde 1964 hasta 2003 pero no fue de manera ininterrumpida. Empezó en la pista de Zeltweg pero resultó muy peligrosa por estrecha y dejó de disputarse cinco años hasta disponer del circuito Österreichring.
Del 88 al 96 se tomó otra pausa para cambiar de escenario, en aquella ocasión el circuito pasó a llamarse A1 Ring. Y ahora por fin tras una década de ausencia vuelve para disputarse en el Red Bull Ring.
Primera línea atípica en este campeonato 2014: Massa-Bottas. Por detrás Rosberg, Alonso y Ricciardo.
Mala salida de Ricciardo que va perdiendo posiciones. Rosberg pasa a Bottas pero este recupera la posición. Vettel tiene problemas de potencia y pierde una vuelta, luego consigue seguir en carrera.
En la primera parada a boxes los Williams retrasan su parada y esto les cuesta la primera posición: Rosberg y Hamilton pasan a Massa. Con mucho mérito Bottas sale entre Rosberg y Hamilton.
Pérez, que retrasa al máximo su primera parada, llega a ser líder virtual de la carrera.
En la segunda parada a boxes nuevamente los Mercedes se adelantan a los Williams lo que permite que Hamilton pase a Bottas. Entre la parada de Massa y la de Alonso el asturiano lidera virtualmente la carrera.
Rosberg – Hamilton – Bottas- Massa-Alonso- Pérez. Se comenta durante las últimas vueltas de carrera Hamilton aprieta a Rosberg y Alonso a Massa. Sin embargo no se producen cambios en las posiciones.
Tercera victoria del campeonato para Nico Rosberg que consigue aumentar su ventaja de puntos sobre su perseguidor, su compañero de equipo, Lewis Hamilton.
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | 01:27.54.976 | 3 | 71 |
2 | 18 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | + 1″932 | 9 | 71 |
3 | 15 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 8″172 | 2 | 71 |
4 | 12 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 17″358 | 1 | 71 |
5 | 10 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 18″553 | 4 | 71 |
6 | 8 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 28″546 | 16 | 71 |
7 | 6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 32″031 | 6 | 71 |
8 | 4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 43″522 | 5 | 71 |
9 | 2 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 44″137 | 10 | 71 |
10 | 1 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 47″777 | 8 | 71 |
11 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 50″966 | 11 | 71 | |
12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 13 | 70 | |
13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 17 | 70 | |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 15 | 70 | |
15 | Jules Bianchi | 17 | Marussia | MR03 | + 2 vueltas | 19 | 70 | |
16 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 2 vueltas | 20 | 70 | |
17 | Max Chilton | 4 | Marussia | MR03 | + 2 vueltas | 22 | 70 | |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Caterham | CT05 | + 2 vueltas | 21 | 70 | |
19 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 2 vueltas | 18 | 70 | |
RET | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 12 vueltas | 14 | 59 | |
RET | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 37 vueltas | 12 | 34 | |
RET | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 47 vueltas | 7 | 24 |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores creo que podemos tener aquí un fin de semana interesante. Y es que el año pasado la primera línea de salida fue para los Williams que siguen fuertes este año aunque acabara ganando Rosberg.
Y me aferro a eso para pronosticar un posible cambio de panorama al menos en la clasificación que le ponga las cosas un poquito más difíciles a los Mercedes.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Estamos ante el GP de Austria en la que será la octava carrera de la temporada 2015 que se realizará en el circuito Red Bull Ring.
Tras perder dos veces seguidas (España y Monaco) Hamilton recupera la moral con la victoria en Canadá distanciándose más de su compañero de equipo.
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 151 | |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 134 | |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 108 | |
4 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 72 | |
5 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 57 |
Así pues en estos momentos el recuento es:
Ferrari, Williams y Red Bull intentan acercarse a los Mercedes y luchan por subir al tercer cajón del podio, pero ahí se queda la cosa, los Mercedes tienen una ventaja que no merma. Y McLaren pese a haber mejorado en cuanto a velocidad punto la fiabilidad se está mostrando como un quebradero de cabeza que les impide hacer progresos sólidos.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Red Bull Ring:
Localización | Spielberg, Austria47°13′10″N 14°45′50″E |
---|---|
Eventos | Fórmula 1, Deutsche Tourenwagen Masters |
Longitud km | 4.326 |
Longitud Mi | 2.688 |
Curvas | 10 |
Vuelta récord | 1:08.337 (Fórmula 1) Michael Schumacher Scuderia Ferrari (2003) |
Gran Premio de Austria | ||
---|---|---|
Red Bull Ring |
||
Cuadro de honor | ||
Campeón | Nico Rosberg (1:27’54.976) Mercedes |
|
Pole position | Felipe Massa (2014) Williams–Mercedes |
|
Tiempo | 1’09.150 | |
Vuelta rápida | Sergio Pérez (2014) Force India–Mercedes |
|
Tiempo | 1’12.142 | |
Circuito | ||
Tipo y longitud | 4,326 kilómetros (2,69 mi) | |
Distancia total | 71 vueltas vueltas 307,146 kilómetros (190,85 mi) |
|
[editar datos en Wikidata] |
Libres 1 | Viernes 19 junio 2015 | 10:00 | Resultados |
Libres 2 | Viernes 19 junio 2015 | 14:00 | Resultados |
Libres 3 | Sabado 20 junio 2015 | 11:00 | Resultados |
Clasificacion | Sabado 20 junio 2015 | 14:00 | Resultados |
Carrera | Domingo 21 junio 2015 | 14:00 | Resultados |
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
http://www.mercedesamgf1.com/en/2014-season/red-bull-ring/
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Otra pole para Hamilton que hace ya 44 pero aquí no siempre eso se traduce en victoria así que por detrás Rosberg y Raikkonen esperarán una oportunidad para atacar.
Salida limpia. Sainz pierde posiciones y Alonso se coloca décimo primero. Button en boxes para cumplir drive through. Vettel ya es décimo sexto.
V2 Sainz pierde la posición con Massa.
V 3 Vettel ha pasado a Sainz. Alonso pierde posición con Massa y tras Massa llega Vettel también a la posición de Alonso.
V 5 Massa con Ericsson a por la décimo primera posición. Alonso queda décimo cuarto tras el adelantamiento de Vettel quien ha bloqueado las ruedas antes de conseguir hacer el adelantamiento.
V 8 Vettel ha parado en el pitlane y ha tenido problemas. Ha puesto las duras pero con problemas y sale vigésimo.
V9 Massa adelanta al límite a Ericsson, ambos pilotos han estado muy cerquita de tocarse. El brasileño se lleva la undécima posición.
V 12 Sainz pasa a Alonso.
V 15 Massa adelanta con facilidad en la recta de atrás a Ricciardo. Por delante las posiciones están asentadas. Vettel es décimo séptimo.
V 19 Ahora Alonso es décimo cuarto y al final de la recta de atrás Vestapen lo pasa y Vettel se pega nuevamente a su alerón trasera.
V 20 en la recta de atrás Vettel ataca a Fernando y se tocan conservando Alonso la posición.
V 21 se repite la misma escena recuperando Alonso la posición en recta de meta y perdiéndola al final de dicha recta.
V24 Vettel ha pasado a Ericsson y Ricciardo para en boxes.
V 25 parada de Sergio Pérez.
V 27 parada de Raikkonen.
V 28 Vettel a la altura de Maldonado luchando por la novena posición. Para Grosjean. Kimi ha trompeado tras salir de boxes al doblar a los Manor.
V 29 parada de Bottas.
V 30 parada de Hamilton. Rosberg aprovecha para liderar de forma virtual y dar todo lo que le queda a su coche con su juego de neumáticos. Bottas le ha ganado la posición a Kimi. Para Rosberg al final de esta vuelta. Hamilton recupera la posición.
V 31 parada de Alonso en boxes y presuntamente la última. Dos segundos entre Hamilton y Rosberg.
V 34 Grosjean ha adelantado a Massa. Vettel ha parado en boxes.
V 41 Raikkonen hace una segunda parada y pone blandos. Alonso ha adelantado a Vestapen y consigue la décimo quinta posición.
V 43 en la última chicane Vettel hace un adelantamiento al límite a Hulkenberg tocándose ambos pilotos y trompeando el adelantado. Hulkenberg debe hacer una maniobra un tanto peligrosa para volver a carrera.
V 47 Alonso abandona la carrera.
V 50 Grosjean ha parado en boxes tras tocarse con Stevens (Manor).
V 53 5 segundos de sanción para Grosjean por provocar la colisión con Stevens.
V 55 Sainz pasa a Ricciardo.
V 56 Vettel pasa a Maldonado.
V 58 Button también entra al box para retirarse. Fatídico fin de semana para McLaren.
V 63 para Merhi en boxes, abandona el español. Massa ha adelantado a Maldonado. Grosjean (pendiente de sanción) está persiguiendo a Kvyat.
V 70 Nueva victoria para Lewis Hamilton. Segundo va a ser Rosberg y la novedad está en el tercer y merecido puesto de Bottas.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | 01:31’53″145 | 1 | 70 |
2 | 18 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | + 2″285 | 2 | 70 |
3 | 15 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | + 40″666 | 4 | 70 |
4 | 12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | + 45″625 | 3 | 70 |
5 | 10 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | + 49″903 | 18 | 70 |
6 | 8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | + 56″381 | 15 | 70 |
7 | 6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | + 66″664 | 6 | 70 |
8 | 2 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 7 | 69 |
9 | 1 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 8 | 69 |
10 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | + 1 vuelta | 5 | 69 | |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | + 1 vuelta | 10 | 69 | |
12 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 11 | 69 | |
13 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | + 1 vuelta | 9 | 69 | |
14 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | + 1 vuelta | 12 | 69 | |
15 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | + 1 vuelta | 19 | 69 | |
16 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | + 2 vueltas | 14 | 69 | |
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | + 4 vueltas | 17 | 66 | |
RET | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | + 14 vueltas | 16 | 56 | |
RET | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | + 17 vueltas | 20 | 53 | |
RET | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | + 26 vueltas | 13 | 43 |
1 | LEWIS HAMILTON | GBR | MERCEDES | 151 | |
2 | NICO ROSBERG | GER | MERCEDES | 134 | |
3 | SEBASTIAN VETTEL | GER | FERRARI | 108 | |
4 | KIMI RÄIKKÖNEN | FIN | FERRARI | 72 | |
5 | VALTTERI BOTTAS | FIN | WILLIAMS | 57 | |
6 | FELIPE MASSA | BRA | WILLIAMS | 47 | |
7 | DANIEL RICCIARDO | AUS | RED BULL | 35 | |
8 | DANIIL KVYAT | RUS | RED BULL | 19 | |
9 | ROMAIN GROSJEAN | FRA | LOTUS | 17 | |
10 | FELIPE NASR | BRA | SAUBER | 16 | |
11 | SERGIO PEREZ | MEX | FORCE INDIA | 11 | |
12 | NICO HULKENBERG | GER | FORCE INDIA | 10 | |
13 | CARLOS SAINZ | ESP | TORO ROSSO | 9 | |
14 | MAX VERSTAPPEN | NED | TORO ROSSO | 6 | |
15 | PASTOR MALDONADO | VEN | LOTUS | 6 | |
16 | MARCUS ERICSSON | SWE | SAUBER | 5 | |
17 | JENSON BUTTON | GBR | MCLAREN | 4 | |
18 | FERNANDO ALONSO | ESP | MCLAREN | 0 | |
19 | ROBERTO MERHI | ESP | MARUSSIA | 0 | |
20 | WILL STEVENS | GBR | MARUSSIA | 0 |
1 | MERCEDES | 285 |
2 | FERRARI | 180 |
3 | WILLIAMS | 104 |
4 | RED BULL | 54 |
5 | LOTUS | 23 |
6 | SAUBER | 21 |
7 | FORCE INDIA | 21 |
8 | TORO ROSSO | 15 |
9 | MCLAREN | 4 |
10 | MARUSSIA | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Austria del 19 al 21 de junio.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″660 | |
2 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’16″233 | +00″573 |
3 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″772 | +01″112 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″914 | +01″254 |
5 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″993 | +01″333 |
6 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″021 | +01″361 |
7 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″122 | +01″462 |
8 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’17″197 | +01″537 |
9 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″396 | +01″736 |
10 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″573 | +01″913 |
11 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’17″578 | +01″918 |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″876 | +02″216 |
13 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″892 | +02″232 |
14 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’18″446 | +02″786 |
15 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’18″473 | +02″813 |
16 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’18″492 | +02″832 |
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’19″822 | +04″162 |
18 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’19″874 | +04″214 |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’20″231 | +04″571 |
20 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’21″492 | +05″832 |
Nuevo traspiés de Hamilton. ¿Conseguirá rehacerse a tiempo o volverá a ser punto de partido para Rosberg?
Los eliminados de esta Q1 serían: Sebastian Vettel, Felipe Massa, Roberto Merhi, Will Stevens y Jenson Button.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″833 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″893 | +00″060 |
3 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″895 | +00″062 |
4 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″098 | +00″265 |
5 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″186 | +00″353 |
6 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’16″259 | +00″426 |
7 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″361 | +00″528 |
8 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″410 | +00″577 |
9 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″415 | +00″582 |
10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″552 | +00″719 |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″611 | +00″778 |
12 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’16″796 | +00″963 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″827 | +00″994 |
14 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’16″968 | +01″135 |
15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’17″012 | +01″179 |
16 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’17″344 | +01″511 |
17 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″886 | +02″053 |
18 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’19″133 | +03″300 |
19 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’19″157 | +03″324 |
Eliminados: Sainz, Ericsson, Alonso, Verstappen y Nasr
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″661 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″673 | +00″012 |
3 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″187 | +00″526 |
4 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’15″348 | +00″687 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″506 | +00″845 |
6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″622 | +00″961 |
7 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″706 | +01″045 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’15″891 | +01″230 |
9 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″974 | +01″313 |
10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″006 | +01″345 |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″042 | +01″381 |
12 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″245 | +01″584 |
13 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’16″262 | +01″601 |
14 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’16″276 | +01″615 |
15 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’16″620 | +01″959 |
¡Pole para Hamilton!
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″393 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″702 | +00″309 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’15″014 | +00″621 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″102 | +00″709 |
5 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″194 | +00″801 |
6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″329 | +00″936 |
7 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″614 | +01″221 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″079 | +01″686 |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’16″114 | +01″721 |
10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″338 | +01″945 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’14″393 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes | 1’14″702 | |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’15″014 | |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’15″102 | |
5 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’15″194 | |
6 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes | 1’15″329 | |
7 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’15″614 | |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’16″079 | |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault | 1’16″114 | |
10 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes | 1’16″338 | |
11 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’16″042 | |
12 | Marcus Ericsson | 15 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’16″262 | |
13 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’16″276 | |
14 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari | 1’16″620 | |
15 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes | 1’17″886 | |
16 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1’19″133 | |
17 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’19″157 | |
18 | Sebastian Vettel | 1 | Ferrari | SF15-T | Ferrari | 1’17″344 | *** |
19 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault | 1’16″245 | * |
20 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | sin t’em»o.000 | ** |
* Max Verstappen saldrá 19º en parrilla tras acumular una sanción de 15 posiciones: 5 por su accidente en Mónaco y 10 por usar el quinto motor. Al no poder cumplirlas en la propia parrilla, tendrá 10 segundos de penalización en carrera.
** Jenson Button no ha participado en la sesión de clasificación con un problema en su ERS.
*** Sebastian Vettel ha sido sancionado con cinco posiciones en parrilla y tres puntos del carnet por adelantar con bandera roja en los Libres 3. Léelo aquí
Bueno, creo que tras dos derrotas Hamilton va a volver a estar arriba para resarcirse:
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″212 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″627 | +00″415 |
3 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″721 | +01″509 |
4 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″871 | +01″659 |
5 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’17″905 | +01″693 |
6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″985 | +01″773 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’18″021 | +01″809 |
8 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″026 | +01″814 |
9 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’18″128 | +01″916 |
10 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’18″257 | +02″045 |
11 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″325 | +02″113 |
12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’18″439 | +02″227 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″503 | +02″291 |
14 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’18″775 | +02″563 |
15 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’18″786 | +02″574 |
16 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’18″948 | +02″736 |
17 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’19″065 | +02″853 |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’19″165 | +02″953 |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’20″616 | +04″404 |
20 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’20″624 | +04″412 |
Una sesión un tanto accidentada. Hamilton ha corrido al límite casi llevándose un coche puesto y luego chocándose bajo lluvia provocando que saliera la bandera roja.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’15″988 | |
2 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’16″304 | +00″316 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF15-T | Ferrari 059/3 | 1’16″310 | +00″322 |
4 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W06 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″440 | +00″452 |
5 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″600 | +00″612 |
6 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″849 | +00″861 |
7 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E23 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″864 | +00″876 |
8 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW37 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″041 | +01″053 |
9 | Daniil Kvyat | 26 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″092 | +01″104 |
10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB11 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″111 | +01″123 |
11 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″120 | +01″132 |
12 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’17″261 | +01″273 |
13 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″318 | +01″330 |
14 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM08 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″367 | +01″379 |
15 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’17″627 | +01″639 |
16 | Max Verstappen | 33 | Toro Rosso | STR10 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″657 | +01″669 |
17 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C34 | Ferrari 059/3 | 1’17″751 | +01″763 |
18 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-30 | Honda | 1’18″135 | +02″147 |
19 | Roberto Merhi | 98 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’19″531 | +03″543 |
20 | Will Stevens | 28 | Manor | MR03 | Ferrari 059/3 | 1’19″734 | +03″746 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.
Los Mercedes vuelven a estar intratables y concretamenta Hamilton se le ve desatado. Mi predicción es que Hamilton hará la pole y la victoria salvo accidente de por medio.
Peero lo que tiene pinta que hará interesante el fin de semana es la lluvia. Siempre imprevisible y siempre alterándolo todo la lluvia nos puede proporcionar una carrera imprevisible.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html