GP de España, circuito de Montmeló 2015: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de España 2015:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2015: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″021
2 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″177 +00″156
3 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″222 +00″201
4 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″682 +00″661
5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″944 +00″923
6 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’27″048 +01″027
7 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″109 +01″088
8 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’27″132 +01″111
9 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’27″313 +01″292
10 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’27″809 +01″788
11 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’27″938 +01″917
12 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″082 +02″061
13 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’28″096 +02″075
14 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’28″304 +02″283
15 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″578 +02″557
16 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″618 +02″597
17 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’28″788 +02″767
18 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″996 +02″975
19 Will Stevens 28 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’31″125 +05″104
20 Roberto Merhi 98 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’31″749 +05″728

Clasificación.

La dominancia en los libres no ha sido toda de Hamilton por lo que quizás podamos tener una clasificación más abierta pudiendo ver a Rosberg y Vettel luchando por la pole.

Q1.

Eliminados: Ericsson, Hulkenberg, Pérez, Stevens y Merhi. Sainz extraordinario: cuarto. Los McLaren han pasado los dos coches.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″382
2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″490 +00″108
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″637 +00″255
4 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’26″773 +00″391
5 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″165 +00″783
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″262 +00″880
7 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″281 +00″899
8 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″383 +01″001
9 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’27″393 +01″011
10 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’27″534 +01″152
11 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’27″611 +01″229
12 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’27″625 +01″243
13 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’27″813 +01″431
14 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’27″833 +01″451
15 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’27″941 +01″559
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’28″112 +01″730
17 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″365 +01″983
18 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″442 +02″060
19 Will Stevens 28 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’31″200 +04″818
20 Roberto Merhi 98 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’32″038 +05″656

Q2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″166
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″740 +00″574
3 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″016 +00″850
4 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″145 +00″979
5 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″167 +01″001
6 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″197 +01″031
7 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’26″441 +01″275
8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’26″475 +01″309
9 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’26″692 +01″526
10 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’26″889 +01″723
11 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″375 +02″209
12 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″450 +02″284
13 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’27″760 +02″594
14 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’27″854 +02″688
15 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’28″005 +02″839

Q3.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″681
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’24″948 +00″267
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’25″458 +00″777
4 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’25″694 +01″013
5 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’26″136 +01″455
6 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’26″249 +01″568
7 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’26″414 +01″733
8 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’26″629 +01″948
9 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″757 +02″076
10 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’26″770 +02″089

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes 1’24″681
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes 1’24″948
3 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF15-T Ferrari 1’25″458
4 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes 1’25″694
5 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault 1’26″136
6 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault 1’26″249
7 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 1’26″414
8 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault 1’26″629
9 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes 1’26″757
10 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault 1’26″770
11 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes 1’27″375
12 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes 1’27″450
13 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’27″760
14 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’27″854
15 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 1’28″005
16 Marcus Ericsson 15 Sauber C34 Ferrari 1’28″112
17 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes 1’28″365
18 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes 1’28″442
19 Will Stevens 28 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’31″200
20 Roberto Merhi 98 Manor MR03 Ferrari 1’32″038

Nueva predicción.

La victoria aparentemente estará entre Hamilton y Rosberg. Vettel es, por supuesto la alternativa, ¿se acercará lo suficiente a los Mercedes? Esta es mi predicción:

  1. Rosberg / Hamilton
  2. Hamilton / Rosberg / Vettel
  3. Vettel / Rosberg / Bottas

Y bien, como la verdad es que con esa predicción no me arriesgo mucho, voy a concretar más:

  1. Rosberg
  2. Hamilton
  3. Vettel

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

GP de España, circuito de Montmeló 2015: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de España 2015:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2015: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″828
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″898 +00″070
3 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’27″806 +00″978
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’27″832 +01″004
5 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’28″132 +01″304
6 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’28″529 +01″701
7 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’28″785 +01″957
8 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″831 +02″003
9 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’29″075 +02″247
10 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’29″140 +02″312
11 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″409 +02″581
12 Raffaele Marciello 36 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’29″630 +02″802
13 Jolyon Palmer 30 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″676 +02″848
14 Susie Wolff 41 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″708 +02″880
15 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’29″813 +02″985
16 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’29″817 +02″989
17 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″096 +03″268
18 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’30″110 +03″282
19 Will Stevens 28 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’32″471 +05″643
20 Roberto Merhi 98 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’32″647 +05″819

Libres 2.

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’26″852
2 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’27″260 +00″408
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes PU106A Hybrid 1’27″616 +00″764
4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 059/3 1’27″780 +00″928
5 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’27″943 +01″091
6 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’28″017 +01″165
7 Jenson Button 22 McLaren MP4-30 Honda 1’28″494 +01″642
8 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″525 +01″673
9 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault Energy F1 2014 1’28″674 +01″822
10 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes PU106A Hybrid 1’28″712 +01″860
11 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-30 Honda 1’28″723 +01″871
12 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″086 +02″234
13 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault Energy F1 2014 1’29″098 +02″246
14 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″217 +02″365
15 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’29″333 +02″481
16 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 059/3 1’29″361 +02″509
17 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″601 +02″749
18 Sergio Pérez 11 Force India VJM08 Mercedes PU106A Hybrid 1’29″707 +02″855
19 Will Stevens 28 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’31″929 +05″077
20 Roberto Merhi 98 Manor MR03 Ferrari 059/3 1’32″751 +05″899

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Opino que la pole es para Hamilton y punto. Vettel está en disposición de disputarle a Rosberg la segunda posición. Y creo que ese será el resumen del fin de semana.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

GP de España, circuito de Montmeló 2015: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de España 2015:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2015: Historia del GP.

Aunque el GP de España es de los más antiguos en F1 no siempre se celebró en el circuito de Montmeló de Cataluña, se ubicó aquí a partir de 1991. Anteriormente estuvo en Pedralbes y Montjuïc pero tras cambiar las normativas de seguridad la F1 salió de Cataluña durante 16 años en los que se disputó en Jerez y en el Jarama. El 29 de septiembre de 1991 la F1 volvía a Cataluña al nuevo circuito de Montmeló.

Siendo un GP con tanta historia tenemos ganadores de todas las épocas y equipos: Alfa Romeo, Ferrari, Lotus, McLaren, Williams, Renault, Brawn GP, Red Bull…

De los pilotos actualmente en parrilla Kimi Raikkonen y Fernando Alonso son los únicos con dos victorias. Por detrás de él Hamilton, Button, Webber, Vettel, Massa y Maldonado con una victoria cada uno.

Campeones del GP de España:

1951 Bandera de Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Pedralbes Resultados
1952-
1953
No se disputó
1954 Bandera del Reino Unido Mike Hawthorn Ferrari Pedralbes Resultados
1955-
1966-1967
No se disputó
1968 Bandera del Reino Unido Graham Hill LotusCosworth Jarama Resultados
1969 Bandera del Reino Unido Jackie Stewart MatraCosworth Monjuich Resultados
1970 Bandera del Reino Unido Jackie Stewart MarchCosworth Jarama Resultados
1971 Bandera del Reino Unido Jackie Stewart TyrrellCosworth Monjuich Resultados
1972 Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi LotusCosworth Jarama Resultados
1973 Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi LotusCosworth Monjuich Resultados
1974 Bandera de Austria Niki Lauda Ferrari Jarama Resultados
1975 Bandera de Alemania Jochen Mass McLarenCosworth Monjuich Resultados
1976 Bandera del Reino Unido James Hunt McLarenCosworth Jarama Resultados
1977 Bandera de los Estados Unidos Mario Andretti LotusCosworth Jarama Resultados
1978 Bandera de los Estados Unidos Mario Andretti LotusCosworth Jarama Resultados
1979 Bandera de Francia Patrick Depailler LigierCosworth Jarama Resultados
1980 Bandera de Australia Alan Jones WilliamsCosworth Jarama Resultados
1981 Bandera de Canadá Gilles Villeneuve Ferrari Jarama Resultados
1982-
1985
No se disputó
1986 Bandera de Brasil Ayrton Senna LotusRenault Jerez Resultados
1987 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell WilliamsHonda Jerez Resultados
1988 Bandera de Francia Alain Prost McLarenHonda Jerez Resultados
1989 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLarenHonda Jerez Resultados
1990 Bandera de Francia Alain Prost Ferrari Jerez Resultados
1991 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell WilliamsRenault Cataluña Resultados
1992 Bandera del Reino Unido Nigel Mansell WilliamsRenault Cataluña Resultados
1993 Bandera de Francia Alain Prost WilliamsRenault Cataluña Resultados
1994 Bandera del Reino Unido Damon Hill WilliamsRenault Cataluña Resultados
1995 Bandera de Alemania Michael Schumacher BenettonRenault Cataluña Resultados
1996 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
1997 Bandera de Canadá Jacques Villeneuve WilliamsRenault Cataluña Resultados
1998 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Cataluña Resultados
1999 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Cataluña Resultados
2000 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLarenMercedes Cataluña Resultados
2001 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
2002 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
2003 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
2005 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen McLarenMercedes Cataluña Resultados
2006 Bandera de España Fernando Alonso Renault Cataluña Resultados
2007 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari Cataluña Resultados
2008 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Cataluña Resultados
2009 Bandera del Reino Unido Jenson Button Brawn-Mercedes Cataluña Resultados
2010 Bandera de Australia Mark Webber Red BullRenault Cataluña Resultados
2011 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault Cataluña Resultados
2012 Bandera de Venezuela Pastor Maldonado WilliamsRenault Cataluña Resultados
2013 Bandera de España Fernando Alonso Ferrari Cataluña Resultados
2014 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Cataluña Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Un GP marcado por la dominancia de Brawn GP y Red Bull donde los Ferrari y los McLaren rindieron a un ritmo muy inferior.

Pole y victoria para Button, el campeón de 2009, que en la parrilla fue seguido por Vettel y Barrichello y al final de la carrera por Barrichello y Vettel consiguiendo Brawn GP el doblete.

POS. PILOTO DOR. EQUIPO MOTOR
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
3 Mark Webber 14 Red Bull Renault
4 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault
6 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
7 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
9 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes
10 Timo Glock 10 Toyota Toyota
11 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
12 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
14 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
16 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
17 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
18 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
19 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
20 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

Mark Webber hacia pole y conseguía una cómoda primera victoria de la temporada. Las emociones vinieron por los puestos más retrasados. Hamilton adelantaba a Vettel situándose segundo pero un rebentón de una rueda lo dejaba fuera de carrera. El podio lo completaban Alonso (segundo) y luego Vettel. Jenson Button y McLaren siguen dominaban los dos mundiales.

POS. PILOTO DOR. EQUIPO
1 Mark Webber 6 Red Bull
2 Fernando Alonso 8 Ferrari
3 Sebastian Vettel 5 Red Bull
4 Michael Schumacher 3 Mercedes GP
5 Jenson Button 1 McLaren
6 Felipe Massa 7 Ferrari
7 Adrian Sutil 14 Force India
8 Robert Kubica 11 Renault
9 Rubens Barrichello 9 Williams
10 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso
11 Vitaly Petrov 12 Renault
12 Kamui Kobayashi 23 Sauber
13 Nico Rosberg 4 Mercedes GP
14 Lewis Hamilton 2 McLaren
15 Vitantonio Liuzzi 15 Force India
16 Nico Hulkenberg 10 Williams
17 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing
18 Timo Glock 24 Virgin Racing
19 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing
20 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso
21 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team
22 Pedro De la Rosa 22 Sauber
23 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team
24 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Mark Webber, una nueva pole para el equipo vencedor de la temporada.

En la salida Fernando Alonso hizo una remontada épica colocándose primero pero sólo era una ilusión gracias a los reflejos del asturiano en la salida, en las siguientes vueltas fue adelantado por los Red Bull, el ritmo del Ferrari no podía nada contra aquellos.

La lucha se establece entre Hamilton y Vettel que llegan a doblar al sexto piloto. Victoria finalmente para Vettel.

POS DRIVER TEAM LAPS TIME
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 66 Winner
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 66 +0.6 secs
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 66 +35.6 secs
4 Mark Webber RBR-Renault 66 +47.9 secs
5 Fernando Alonso Ferrari 65 +1 Lap
6 Michael Schumacher Mercedes 65 +1 Lap
7 Nico Rosberg Mercedes 65 +1 Lap
8 Nick Heidfeld Renault 65 +1 Lap
9 Sergio Perez Sauber-Ferrari 65 +1 Lap
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 65 +1 Lap
11 Vitaly Petrov Renault 65 +1 Lap
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 65 +1 Lap
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes 65 +1 Lap
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari 65 +1 Lap
15 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 65 +1 Lap
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 64 +2 Laps
17 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 64 +2 Laps
18 Jarno Trulli Lotus-Renault 64 +2 Laps
19 Timo Glock Virgin-Cosworth 63 +3 Laps
20 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 62 +4 Laps
21 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 61 +5 Laps
Ret Felipe Massa Ferrari 58 +8 Laps
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Renault 48 Accident
Ret Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 28 +38 Laps

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Liderando la salida conseguía la pole Lewis Hamilton seguido de Pastor Maldonado y Fernando Alonso. Sin embargo Hamilton se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y eso le granjea una sanción que lo delega a la última posición en la parrilla de salida.

En la salida pronto Alonso le arrebata la primera posición a Pastor Maldonado (quien queda en la pole tras la sanción de Hamilton). La parrilla entera va con blandos y los pilotos pronto empiezan a parar. En tan sólo 6 vueltas Hamilton pasa de la posición 24 a la 16. En la primera parada se adelanta Alonso a Maldonado y Räikkönen pero conservan la posición original cuando estos dos pilotos hacen sus paradas. Es la vuelta 22 y Hamilton corre en décimo segunda posición peleando con Felipe Massa lo que hace recordar duelos pasados entre estos dos pilotos.

En la segunda parada a boxes se adelanta Pastor Maldonado. Cuando le toca el turno a Fernando Alonso es obstaculizado por Charles Pic, un doblado, por lo que a la salida de boxes Alonso pierde posición con Maldonado. En la vuelta 38 Pic se retira tras ser sancionado por obstaculizar a Alonso.

Tras la tercera parada las posiciones se mantienen, gana Pastor Maldonado (su primera victoria en F1) y le siguen Alonso y Räikkönen.

El mundial de pilotos lo lidera Vettel seguido de Alonso con quien empata a puntos. El mundial de equipos lo lidera Red Bull por delante de McLaren.

P DRIVER TEAM TIME/RETIRED GRID PTS
1 Pastor Maldonado Williams-Renault Winner 1 25
2 Fernando Alonso Ferrari +3.1 secs 2 18
3 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +3.8 secs 4 15
4 Romain Grosjean Lotus-Renault +14.7 secs 3 12
5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +64.6 secs 9 10
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +67.5 secs 7 8
7 Nico Rosberg Mercedes +77.9 secs 6 6
8 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +78.1 secs 24 4
9 Jenson Button McLaren-Mercedes +85.2 secs 10 2
10 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +1 Lap 13 1
11 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +1 Lap 11
12 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +1 Lap 14
13 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +1 Lap 15
14 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap 12
15 Felipe Massa Ferrari +1 Lap 16
16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault +1 Lap 19
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault +1 Lap 18
18 Timo Glock Marussia-Cosworth +2 Laps 21
19 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth +3 Laps 22
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari +29 Laps 5
Ret Charles Pic Marussia-Cosworth +31 Laps 20
Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +44 Laps 23
Ret Bruno Senna Williams-Renault Accident damage 17
Ret Michael Schumacher Mercedes Accident

 

2013: V4ttel.

Rosberg consigue su segunda pole y le siguen Hamilton y Vettel.
Alonso que salía quinto se pone tercero en la salida. Con su primera parada en boxes Alonso pasa a Vettel y ya en pista pasa a Rosberg a quien pasan poco despés Vettel y Massa. Tras su segunda parada, Alonso se pone tercero por detrás de Vettel y Kimi que no han parado.
En la recta final para Kimi y Alonso hace una tercera parada para protegerse de Kimi y no perder el liderato en las últimas vueltas.

Alonso suma su segunda victoria y comparte el podio con Kimi y Massa.

 

P Piloto Equipo Tiempo Vuel.
1 Fernando Alonso Ferrari 00:01.32.611 66
2 Kimi Räikkönen Lotus + 9″300 66
3 Felipe Massa Ferrari + 26″000 66
4 Sebastian Vettel Red Bull + 38″200 66
5 Mark Webber Red Bull + 47″900 66
6 Nico Rosberg Mercedes + 68″000 66
7 Paul di Resta Force India + 79″500 66
8 Jenson Button McLaren + 81″700 66
9 Sergio Pérez McLaren + 1 vuelta 65
10 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 1 vuelta 65
11 Esteban Gutiérrez Sauber + 1 vuelta 65
12 Lewis Hamilton Mercedes + 1 vuelta 65
13 Adrian Sutil Force India + 1 vuelta 65
14 Pastor Maldonado Williams + 1 vuelta 65
15 Nico Hülkenberg Sauber + 1 vuelta 65
16 Valtteri Bottas Williams + 1 vuelta 65
17 Charles Pic Caterham + 1 vuelta 65
18 Jules Bianchi Marussia + 2 vueltas 64
19 Max Chilton Marussia + 2 vueltas 64
20 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 14 vueltas 52
21 Giedo van der Garde Caterham + 45 vueltas 21
22 Romain Grosjean Lotus + 58 vueltas 08

2014: El año de Mercedes. El bicampeonato de Hamilton.

Presentación, historia del GP, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Arranca el GP con Hamilton por cuarta vez consecutiva en la temporada en la pole seguido por Rosberg. Vettel por rotura de la caja de cambios sale en la décimo quinta posición.

La salida no tiene grandes movimientos, eso sí, Bottas consigue subir a la tercera posición quitándosela a Ricciardo.

Vettel es el primero en parar en boxes, lleva un ritmo infernal lo que está acabando con sus gomas y le hará necesitar tres paradas. Tras las primeras paradas Ricciardo consigue recuperar la tercera posición. Maldonado para en boxes para cumplir una sanción por incidente de carrera. Grosjean con problemas va perdiendo posiciones.

En la segunda parada a boxes Alonso y Vettel se adelantan, condenándose a una tercera parada. Por su parte Hamilton se adelanta en paradas a Rosberg por lo que el alemán lidera virtualmente durante unas vueltas. Vettel ha legado a la altura de Alonso.

En la recta final paran en boxes Vettel y Alonso. La jugada le sale bien a Vettel que sale por delante de Alonso de boxes. Vettel y Alonso adelantan a Räikkönen quien ya tiene gomas gastadas. Y aunque Rosberg se pega a Hamilton no consigue quitarle al británico la primera posición.

Cuarta victoria consecutiva de Hamilton quien pasa a liderar el mundial de pilotos 2014 quitándole esa posición a su compañero Rosberg.

P Driver Team Timed Grid Pts
1 Lewis Hamilton Mercedes Winner 1 25
2 Nico Rosberg Mercedes +0.6 s 2 18
3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +49.0 s 3 15
4 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +76.7 s 15 12
5 Valtteri Bottas Williams-Mercedes +79.2 s 4 10
6 Fernando Alonso Ferrari +87.7 s 7 8
7 Kimi Räikkönen Ferrari +1 Lap 6 6
8 Romain Grosjean Lotus-Renault +1 Lap 5 4
9 Sergio Perez Force India-Mercedes +1 Lap 11 2
10 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +1 Lap 10 1
11 Jenson Button McLaren-Mercedes +1 Lap 8
12 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +1 Lap 14
13 Felipe Massa Williams-Mercedes +1 Lap 9
14 Daniil Kvyat STR-Renault +1 Lap 12
15 Pastor Maldonado Lotus-Renault +1 Lap 22
16 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap 13
17 Adrian Sutil Sauber-Ferrari +1 Lap 16
18 Jules Bianchi Marussia-Ferrari +2 Lap 18
19 Max Chilton Marussia-Ferrari +2 Lap 17
20 Marcus Ericsson Caterham-Renault +2 Lap 19
R Kamui Kobayashi Caterham-Renault +32 L 20
R Jean-Eric Vergne STR-Renault +42 L 21

Note – Vergne qualified P16, drops 10 grid spots, unsafe release in FP2. Vettel qualified P10, drops 5, gearbox change. Maldonado failed to set a Q1 time, races at stewards’ discretion

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación este año el favorito es, naturalmente, Lewis Hamilton quien lidera con puño de hierro el campeonato.

Aunque, por otra parte, existe el dato de que en los 10 últimos años ningún piloto ha ganado dos veces seguidas este GP.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

GP de España, circuito de Montmeló 2015: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de España 2015:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2015: Presentación.

Llegamos al circuito de Montmeló para disfrutar de la quinta carrera de la temporada de F1 2015: el GP de España.

Lidera el equipo Mercedes y Hamilton el mundial. Aunque Ferrari está cerca y le acompaña en las primeras posiciones habiendo conseguido Vettel una victoria en Malasia en Bahráin el británico estuvo inalcanzable.

1 LEWIS HAMILTON GBR MERCEDES 93
2 NICO ROSBERG GER MERCEDES 66
3 SEBASTIAN VETTEL GER FERRARI 65
4 KIMI RÄIKKÖNEN FIN FERRARI 42
5 FELIPE MASSA BRA WILLIAMS 31
6 VALTTERI BOTTAS FIN WILLIAMS 30

Así pues en estos momentos el recuento es:

  1. Lewis Hamilton tres victorias (Australia, China y Bahráin)
  2. Sebastian Vettel una victoria (Malasia)

De lejos es Mercedes el mejor equipo teniendo como rival directo a Ferrari. Los Williams son, en estos momentos, la tercera scuderia pero no termina de posicionarse como para luchar con las otras dos de manera constante.

Los Red Bull han empezado la temporada con menos nivel difuminándose con los coches de detrás de cabeza de carrera. En dicho grupo están los Sauber, Force India y Lotus.

McLaren que empezó con mucho retraso ha mostrado una mejoría constante aunque si bien es cierto que su fiabilidad no es completa: en la última carrera Alonso estuvo a una posición de puntuar y Button no pudo correr.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Montmeló:

Vuelta virtual al circuito:

Video explicativo:

Video en primera persona de la pole del año pasado (2012 Pastor Maldonado):

Datos del circuito.

Características:

Un circuito con un buen clima todo el año y buenas instalacoines que lo hacen ideal para los entrenamientos de invierno y los Grandes Premios. Es una pista rápida que requiere de alta carga aerodinámica por sus numerosas curvas y lo variopintas que son. Las largas rectas se afrontan con subvirajes, lo que obliga a dotar el vehículo de una mayor carga delantera. El asfalto sin ser duro es abrasivo lo que comporta un alto desgaste en los neumáticos.

Conducción y trazada:

La recta de meta es la más larga del circuito donde alcanzamos la mayor velocidad antes de afrontar la curva Elf (la primera) a derechas para la cual frenaremos hasta segunda marcha y nos pegaremos al margen interno de la curva para de aquí cambiar la dirección del coche y afrontar la segunda curva que es a izquierdas justo a continuación de Elf. Tocaremos el piano de la cara interna de la curva 2 en aceleración para luego dirigirnos hacia la derecha a la cara interna de la curva tres, la curva Renault, que hacemos en aceleración entre los 180-200 km/h.

La suva curva cuatro la tomaremos habiéndonos abierto en la curva Renault para atacar la cuarta curva en su vértice y conseguir hacerla acelerando y aprovechar mejor la recta que viene tras la curva cuatro alcanzando los 270 km/h. Entramos a la curva Repsol (5º) a derechas donde podremos retrasar la frenada y recuperar velocidad rápidamente en este giro a derechas para hacer la próxima recta.

Esta breve recta lleva a la curva Seat (6ª) a izquierdas en la que es importante entrar desde el exterior para aprovechar la frenada, retrasar esta al máximo y salir con la mayor velocidad en la siguiente recta. La curva 7 es la izquierdas y es suave, podremos hacerla rápido, teniendo que frenar en la curva TV-3 (8ª) que es un giro a izquierdas de unos 90º. Tras la frenada de la curva 8 volvemos a acelerar atravesando una recta que da a la curva Campsa (9ª) a la que llegamos en cuarta, la tomamos en tercera, y volvemos a acelerar en la siguiente recta.

Esta larga recta da a la curva La Caixa (10ª) a la que llegamos en sexta marcha (290 km/h) y en la que debemos frenar a tercera marcha y cogerla por el vértice para que tras el giro a izquierdas no nos salgamos de la pista y toquemos zona sucia. La siguiente zona apenas nos dará tiempo a ir acelerando en la suave curva 11 a izquierdas antes de afrontar la curva Banc Sabadell (12).

Tras la curva Sabadell que hace un giro a derechas llegamos a una recta y a la curva 13 en la que frenaremos de nuevo con intensidad media dado que es a 90º, intentaremos salir con tracción y fuerza pero inmediatamente llegaremos a la curva 14 que es otra a 90º pero a izquierdas y justo a continuación la 15 que es otra vez a derechas y a 90º.

Desde aquí tenemos que acelerar y tomar la curva Turisme de Catalunya (16) en aceleración. Mucho ojo porque aquí se necesita hacer una trazada perfecta para salir acelerando y que la inercia no nos saque del asfalto. Si lo hacemos bien ya estamos llegando a la recta de meta en la que alcanzaremos la mayor velocidad: 310 km/h. Y al final de la misma volvemos a ver la curva Elf.

Gran Premio de España
Catalunya.svg
Bandera de España Circuito de Cataluña
Cuadro de honor
Campeón Lewis Hamilton (1:41:05.155)
Mercedes
Pole position Lewis Hamilton (2014)
Mercedes
Tiempo 1:20.718
Vuelta rápida Sebastian Vettel (2014)
Red Bull
Tiempo 1:28.918
Circuito
Tipo y longitud 4,655 kilómetros (2,89 mi)
Distancia total 66 vueltas
307,104 kilómetros (190,83 mi)
[editar datos en Wikidata]
Circuito de Barcelona-Cataluña
Catalunya.svg
Localización Montmeló, Granollers, Parets, Cataluña(Bandera de España España)
Eventos Fórmula 1; MotoGP; GP2 Series; World Series by Renault;
Longitud km 4,627
Longitud Mi 2.875
Curvas 16
Vuelta récord 1’15.641 (Fórmula 1)
Bandera de Italia Giancarlo Fisichella
Bandera de Francia Renault (2005)

Más información del post de 2010:

Récords del circuito
Record pole 1’14”648 2006 Fernando Alonso Renault (Récord anterior a la reforma del sector 3).
Record vuelta rapida 1’15”641 2005 Giancarlo Fisichella Renault (Récord anterior a la reforma del sector 3).
Record ultima victoria 1:37’19.202 2009 Jenson Button Brawn GP

Record ultima Pole 1’20.527 2009 Jenson Button Brawn GP

Zona de DRS:

  1. En recta de meta con detección antes de la curva 16.
  2. En la recta de la curva 9 a la 10 con detección antes de la curva 9.

Horario:

  • viernes, 8 may 2015

    • 10:00Libres 1
    • 14:00Libres 2
  • sábado, 9 may 2015

    • 11:00Libres 3
    • 14:00Calificación
  • domingo, 10 may 2015

    • 14:00Carrera

Páginas Web de referencia (imágenes extraídas de estas webs):

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.