Índice de posts sobre el GP de Brasil 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2014: Historia del GP.

Cerramos la temporada 2013 celebrando el GP de Brasil, un GP que no ha faltado en el calendario desde que empezó a disputarse en 1973.

Este GP se disputa en el circuito de Interlagos, el circuito donde casi siempre se ha celebrado, con la excepción de algunas citas donde se celebró en elcircuito de Jacaropaguá.

Un párrafo de wikipedia:

El piloto más victorioso de la carrera es el francés Alain Prost, con seis triunfos. El argentino Carlos Reutemann y el alemán Michael Schumacherlo siguen con cuatro conquistas cada uno. Los locatarios que ganaron el Gran Premio de Brasil son los campeones Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna, al igual que José Carlos Pace y Felipe Massa. El paulista Rubens Barrichello compitió 17 ediciones en Interlagos, habiendo conseguido un tercer puesto en 2004 como mejor resultado y 11 abandonos.

De la parrilla actual vemos como Felipe Massa y Sebastian Vettel tienen dos victorias cada uno y Kimi Räikkönen y Jenson Button tienen una victoria.

Campeones del GP de Brasil:

1973	Emerson Fittipaldi	Lotus–Ford	Interlagos	Resultados
1974	Emerson Fittipaldi	McLaren–Ford	Interlagos	Resultados
1975	José Carlos Pace	Brabham–Ford	Interlagos	Resultados
1976	Niki Lauda	Ferrari	Interlagos	Resultados
1977	Carlos Reutemann	Ferrari	Interlagos	Resultados
1978	Carlos Reutemann	Ferrari	Jacarepaguá	Resultados
1979	Jacques Laffite	Ligier–Ford	Interlagos	Resultados
1980	René Arnoux	Renault–Renault	Interlagos	Resultados
1981	Carlos Reutemann	Williams–Ford	Jacarepaguá	Resultados
1982	Alain Prost	Renault–Renault	Jacarepaguá	Resultados
1983	Nelson Piquet	Brabham–BMW	Jacarepaguá	Resultados
1984	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1985	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1986	Nelson Piquet	Williams–Honda	Jacarepaguá	Resultados
1987	Alain Prost	McLaren–TAG	Jacarepaguá	Resultados
1988	Alain Prost	McLaren–Honda	Jacarepaguá	Resultados
1989	Nigel Mansell	Ferrari	Jacarepaguá	Resultados
1990	Alain Prost	Ferrari	Interlagos	Resultados
1991	Ayrton Senna	McLaren–Honda	Interlagos	Resultados
1992	Nigel Mansell	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1993	Ayrton Senna	McLaren–Ford	Interlagos	Resultados
1994	Michael Schumacher	Benetton–Ford	Interlagos	Resultados
1995	Michael Schumacher	Benetton–Renault	Interlagos	Resultados
1996	Damon Hill	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1997	Jacques Villeneuve	Williams–Renault	Interlagos	Resultados
1998	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
1999	Mika Häkkinen	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Interlagos	Resultados
2001	David Coulthard	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Interlagos	Resultados
2003	Giancarlo Fisichella	Jordan–Ford	Interlagos	Resultados
2004	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	Interlagos	Resultados
2005	Juan Pablo Montoya	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2006	Felipe Massa	Ferrari	Interlagos	Resultados
2007	Kimi Räikkönen	Ferrari	Interlagos	Resultados
2008	Felipe Massa	Ferrari	Interlagos	Resultados
2009	Mark Webber	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2010	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2011	Mark Webber	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados
2012	Jenson Button	McLaren–Mercedes	Interlagos	Resultados
2013	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	Interlagos	Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

En el año de Brawn GP la última carrera del año partía con el jugador local  Rubens Barrichello en la pole y un Button muy desinflado que salía el 14. Webber salía segundo y el resto de la parrilla por detrás muy heterogénea.

La salida fue muy accidentada, golpe entre Sutil y Trulli que además se llevan de por medio a Alonso. A la retirada del safetycar todos los coches se lanzan a luchar con el cuchillo entre los dientes.

Con las paradas en boxes Barrichello se va desinflando mientras que Vettel y Button remontan y Webber consigue llevarse la victoria.

P	Piloto	Equipo	Motor	Tiempo
1	Mark Webber	Red Bull	Renault	00:01’22”222
2	Robert Kubica	BMW-Sauber	BMW	00:01’22”222
3	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	00:01’22”222
4	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	00:01’22”222
5	Jenson Button	Brawn GP	Mercedes	00:01’22”222
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	00:01’22”222
7	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari	00:01’22”222
8	Rubens Barrichello	Brawn GP	Mercedes	00:01’22”222
9	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	00:01’22”222
10	Kamui Kobayashi	Toyota	Toyota	00:01’22”222
11	Giancarlo Fisichella	Ferrari	Ferrari	00:01’22”222
12	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes	00:01’22”222
13	Romain Grosjean	Renault	Renault	00:01’22”222
14	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari	00:01’22”222
15	Kazuki Nakajima	Williams	Toyota	00:01’22”222
16	Nico Rosberg	Williams	Toyota	00:01’22”222
17	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	BMW	00:01’22”222
18	Adrian Sutil	Force India	Mercedes	00:01’22”222
19	Jarno Trulli	Toyota	Toyota	00:01’22”222
20	Fernando Alonso	Renault	Renault	00:01’22”222

2010:Confrontación a tres scuderias.

Penúltima carrera del año y llegaba Fernando líder del mundial con escasos 11 puntos sobre Webber. La clasificación es muy atípica colocándose Nico Hulkenberg primero seguido de los dos Red Bull, Hamilton y Alonso.

En la salida los Red Bull pasan rápidamente a Nico, Hamilton y Alonso en un cuerpo a cuerpo van contra Nico y pasa primero Alonso y luego Hamilton.

La carrera transcurre tranquilamente consiguiendo Webber la victoria y le siguen Vettel y Alonso.

P	Piloto	Equipo	Motor
1	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
2	Mark Webber	Red Bull	Renault
3	Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari
4	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
5	Jenson Button	McLaren	Mercedes
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	Mercedes
7	Michael Schumacher	Mercedes GP	Mercedes
8	Nico Hulkenberg	Williams	Cosworth
9	Robert Kubica	Renault	Renault
10	Kamui Kobayashi	Sauber	Ferrari
11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Ferrari
12	Adrian Sutil	Force India	Mercedes
13	Sébastien Buemi	Toro Rosso	Ferrari
14	Rubens Barrichello	Williams	Cosworth
15	Felipe Massa	Ferrari	Ferrari
16	Vitaly Petrov	Renault	Renault
17	Nick Heidfeld	Sauber	Ferrari
18	Heikki Kovalainen	Lotus F1 Racing	Cosworth
19	Jarno Trulli	Lotus F1 Racing	Cosworth
20	Timo Glock	Virgin Racing	Cosworth
21	Bruno Senna	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
22	Christian Klien	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
23	Lucas di Grassi	Virgin Racing	Cosworth
24	Vitantonio Liuzzi	Force India	Mercedes

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Siguiendo la tónica del año 2011 la primera línea de salida monopolizada por los Red Bull. Y como también es típico le siguen los dos McLaren y Fernando Alonso.

Buena salida de los Red Bull y Alonso pasa a Hamilton poniéndose cuarto acosando a Button. En la vuelta 11 Alonso consigue pasar a Button. En la vuelta 30 el ritmo de Vettel cae por supuestos problemas ne la caja de marchas y pasa Webber a liderar la carrera. En el último stin de la carrera Button es más competitivo que Alonso y le quita en las últimas vueltas la tercera posición a Alonso.

Victoria para Webber que le siguen en el podio Vettel y Button.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Mark Webber	RBR-Renault	1:32:17.464	25
2	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+16.9 secs	18
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+27.6 secs	15
4	Fernando Alonso	Ferrari	+35.0 secs	12
5	Felipe Massa	Ferrari	+66.7 secs	10
6	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap	8
7	Nico Rosberg	Mercedes	+1 Lap	6
8	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap	4
9	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+1 Lap	2
10	Vitaly Petrov	Renault	+1 Lap	1
11	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap
12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+1 Lap
13	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	+1 Lap
14	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Lap
15	Michael Schumacher	Mercedes	+1 Lap
16	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+2 Laps
17	Bruno Senna	Renault	+2 Laps
18	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+2 Laps
19	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	+3 Laps
20	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+3 Laps
Ret	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	Alternator failure
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Gearbox
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+45 Laps
Ret	Timo Glock	Virgin-Cosworth	Wheel

 

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea para los McLaren Hamilton-Button, segunda línea para los Red Bull Webber-Vettel y por detrás los Ferrari Massa y por detrás Hülkenberg que antecede a Alonso.
Gran salida de Massa que se pone segundo, Alonso cuarto por detrás de Webber, Vettel que trompea se pone último. Alonso en apuros es atacado pero Massa le cubre las espaldas.Vuelta 7 Webber trompea y Vettel es ya octavo. Una tenue lluvia que va y viene tiene a todos preocupados con respecto a la mejor opción con las gomas.

Vuelta 21 se desllanta el coche de Rosberg y sale el safetycar, todos se compactan. Se retira el safetycar Alonso pegado a los McLaren y a él Kobayashi. Kobayashi llega a pasar a Alonso y luego Alonso le devuelve la jugada.

La lluvia sigue poniendo a todos nerviosos.  Hulkenberg sancionado con un drive through y Alonso que se pone segundo. Schumacher deja pasar a Vettel y pone en sus manos el título.

Acaba la carrera: victoria para Button a quien acompañan en el podio Alonso y Massa. Tercer título consecutivo de Vettel y Red Bull.

P	Driver	Team	Laps	Time	Grid	Pts
1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	71	Winner	2	25
2	Fernando Alonso	Ferrari	71	+2.7 secs	7	18
3	Felipe Massa	Ferrari	71	+3.6 secs	5	15
4	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	71	+4.9 secs	3	12
5	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	71	+5.7 secs	6	10
6	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	71	+9.4 secs	4	8
7	Michael Schumacher	Mercedes	71	+11.9 secs	13	6
8	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	71	+28.6 secs	17	4
9	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	71	+31.2 secs	14	2
10	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	70	+1 Lap	8	1
11	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	70	+1 Lap	19
12	Charles Pic	Marussia-Cosworth	70	+1 Lap	22
13	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	70	+1 Lap	15
14	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	70	+1 Lap	20
15	Nico Rosberg	Mercedes	70	+1 Lap	9
16	Timo Glock	Marussia-Cosworth	70	+1 Lap	21
17	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	69	+2 Laps	24
18	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	69	+2 Laps	23
19	Paul di Resta	Force India-Mercedes	68	+3 Laps	10
Ret	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	54	+17 Laps	1
Ret	Romain Grosjean	Lotus-Renault	5	+66 Laps	18
Ret	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1	+70 Laps	16
Ret	Bruno Senna	Williams-Renault	0	+71 Laps	11
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	0	+71 Laps	12

2013: V4ttel.

Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.

Primera línea en la salida para Vettel y Rosberg y segunda para Alonso y Webber.

Los Mercedes protagonizan la salida ganando posiciones: Rosberg pasa a Vettel y Hamilton a Alonso. Sin embargo, al finalizar una apasionante primera vuelta, las posiciones vuelven al orden de la parrilla de salida.

Justo al admitirse el uso del DRS Grosjean se retira por avería y Alonso pasa a Rosbeg. Webber  no tarda en adelantar también al de Mercedes y perseguir a Alonso.

Empieza la ronda de paradas cuando Webber pasa a Alonso en plena recta. Massa por su parte, crecido ante su público, adelanta a Rosberg. Aumentan las dudas sobre si lloverá o no, está nublado y han caído un par de gotas. Llover o no llover cambiaría completamente la carrera.

Cuando acaba la primera ronda de paradas, Alonso ha salido por delante de Webber, pero Webber vuelve a adelantar en pista Alonso. Massa es sancionado por pisar en ocasiones repetidas la línea blanca de la entrada a boxes.

En la segunda ronda de paradas la incertidumbre con el tiempo se mantiene. Hamilton tiene un toque con Botas y es considerado culpable siendo obligado a cumplir un drive through.

Décimo tercera victoria de la temporada para Vettel, la novena consecutiva del tetracampeón del mundo de F1. En el podio le siguen Webber y Alonso.

Alonso consigue el subcampeonato y Webber la tercera posición despidiéndose de la F1 con esta carrera. El australiano en la vuelta de retorno a boxes se quita el casco y los guantes para despedirse.

P	Driver	Team	Time	Pts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Winner	25
2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+10.4 s	18
3	Fernando Alonso	Ferrari	+18.9 s	15
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+37.3 s	12
5	Nico Rosberg	Mercedes	+39.0 s	10
6	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+44.0 s	8
7	Felipe Massa	Ferrari	+49.1 s	6
8	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+64.2 s	4
9	Lewis Hamilton	Mercedes	+72.9 s	2
10	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+1 Lap	1
11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 Lap
12	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+1 Lap
13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+1 Lap
14	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+1 Lap
15	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+1 Lap
16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+1 Lap
17	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+2 Lap
18	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+2 Lap
19	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+2 Lap
Ret	Charles Pic	Caterham-Renault	+13 Lap
Ret	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+26 Laps
Ret	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+69 Laps

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los pilotos clásicamente favoritos son Vettel y Massa quien se crece sobremanera en el GP de su casa.

Sin embargo este año es de total dominancia de Mercedes por lo que no se puede mirar en otra dirección. Ni Hamilton ni Rosberg han ganado aquí. Veremos quién de los dos se impone este fin de semana.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

Índice de posts sobre el GP de Brasil 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Brasil, circuito de Interlagos 2014: Presentación.

Décimo octavo encuentro de F1 en esta temporada 2014:GP de Brasil, que nos lleva al circuito de Interlagos.

Mercedes ya es el equipo campeón de 2014. En el mundial de pilotos Hamilton ya suma 10 victorias habiendo hecho en EEUU una quinta consecutiva (su segunda racha de la temporada) teniendo 24 puntos de ventaja sobre su compañero Rosberg, el segundo del campeonato de pilotos. Por detrás de estos pilotos el resto del mundo: Ricciardo como el único piloto que ha conseguido ganar este año fuera de Mercedes.

Este ha sido el reparto de victorias:

1. la primera, sexta, séptima y décima victorias han sido  para Nico Rosberg (GP de Australia, GP de Mónaco, GP de Austria y GP de Alemania)
2. de la segunda a la quinta, la novena, la décimo tercera a la décimo sexta para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China, España, Inglaterra, Italia, Singapur , Japón, Rusia y EEUU)
3. Daniel Ricciardo el único piloto fuera de Mercedes en conseguir ganar este año (GP Canadá, el GP de Hungría y GP de Bélgica).

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Lewis Hamilton	British	Mercedes	316
2	Nico Rosberg	German	Mercedes	292
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	214
4	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	155
5	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	149
6	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	149

Red Bull, Williams, Ferrari y McLaren los equipos que van siguiendo la estela sin acercarse mucho.

Y estamos a dos carreras del final contando esta.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Interlagos:

Vuelta virtual al circuito:

Jaime Alguersuari explicando el circuito:

Pole 2007:

Simulador:

Datos del circuito.

Gran Premio de Brasil
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
Cuadro de honor
Campeón	Jenson Button (1:45:22.656) McLaren
Pole position	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:12.458
Vuelta rápida	Lewis Hamilton (2012) McLaren
Tiempo	1:18.069
Circuito
Tipo y longitud	4,309 kilómetros (2,68 mi)
Distancia total	71 vueltas vueltas 305,909 kilómetros (190,08 mi)

Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)

Localización	São Paulo, Brasil
Eventos	Fórmula 1 – FIA GT
Longitud km	4.309
Longitud Mi	2.677
Curvas	15
Vuelta récord	1:10.313 (Fórmula 1) Michael Schumacher Scuderia Ferrari (2006)

DATOS DEL CIRCUITO

Distancia total: 305.939 km

Ganador 2010: Sebastian Vettel, RED BULL

Vuelta rápida 2010: 1:13.851 (Lewis Hamilton, MCLAREN)

Ficha técnica.

Frenos: Exigencia media
Motor: 65 por ciento de la vuelta a fondo
Neumáticos: –
Carga aerodinámica: Media
Consumo gasolina: 1,9 Kg/vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg de más
GP disputados: 37
Primer GP: 1973
Récord de vuelta: 2004

Características:

Es un circuito ondulado y bacheado por lo que el coche necesita una buena suspensión dado que en varios puntos del circuito perderá contacto con la pista. La suspensión debe ser suave y blanda para aguantar este terreno. La carga aerodinámica debe ser media para no comprometer la adherencia ni la velocidad.

Tiene buenos puntos de adelantamiento: en la curva antes de la chicane S de Senna y en la recta Oposta donde se alcanzan velocidades muy altas.

Conducción y trazada:

Empezamos en la recta de meta donde alcanzaremos los 310 km / h y al final de la cual para afrontar la curva deberemos bajar a segunda marcha. Si salimos con buena tracción podremos hacer mejor la S de Senna (iz-dcha-iz) a alta velocidad y con cuidado de no salirnos. Tras la curva Do Sol a izquierdas entramos en la recta oposta.

Aceleramos hasta los 290 km/h en sexta para aprovechar esta recta. Entraremos en la curva Descida do Lago y en ella a su final deberemos bajar a tercera (es una curva amplia a izquierdas) tras la cual volveremos a acelerar para aprovechar la recta que se nos aparece. Bajamos a cuarta para trazar la curva a derechas Ferra Dura y de nuestra salida aquí dependerá que podamos hacer en segundo o en tercera la chicane derecha izquierda que forman las curvas Laranja y Pinheirinho.

Saldremos de esta chicane para acelerar hasta los 210 km/ h en el tramo que nos separa de la cerrada curva a derechas Bico de Pato donde bajaremos a primera marcha a 70 km / h. De nuevo aceleramos porque tenemos un tramito hasta la curva a izquierdas Mergulho que es rápida y podemos hacer a cuarta.

Vamos a hacer un amplio giro a izquierdas para llegar a la recta de meta con varios puntos interesantes. Juncao es la primera que se hace a tercera y a partir de aquí vamos acelerando por la subida dos boxes y seguiremos acelerando por Arquibancadas para llegar a la recta de meta.

Zona de DRS:

1. Detección: entre las curvas 1 y 2. Activación: en la reta oposta, entre las curvas 3 (salida de boxes) y 4.
2. Detección: a la salida de la curva 13, la subida antes de la recta de meta. Activación: desde la entrada de la curva 15 y la recta de meta hasta la primera curva.

Horario:

Webs de referencia de los horarios:

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/brasil.html

http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/

Horario local:

Libres 1	Viernes 07 noviembre 2014	10:00	Resultados
Libres 2	Viernes 07 noviembre 2014	14:00	Resultados
Libres 3	Sabado 08 noviembre 2014	11:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 08 noviembre 2014	14:00	Resultados
Carrera	Domingo 09 noviembre 2014	14:00	Resultados

Horario de España:

Libres 1	Viernes 07 noviembre 2014	13:00	Resultados
Libres 2	Viernes 07 noviembre 2014	17:00	Resultados
Libres 3	Sabado 08 noviembre 2014	14:00	Resultados
Clasificacion	Sabado 08 noviembre 2014	17:00	Resultados
Carrera	Domingo 09 noviembre 2014	17:00	Resultados

Páginas Web de referencia:

http://www.statsf1.com/

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.gpbrasil.com.br/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2014: La carrera.

Tercer último GP de la temporada 2014. Hamilton por delante en el mundial pero hoy sale por delante Rosberg que consiguió ayer la pole. Y, además, es un GP atípico, con Marussi y Caterham que no pueden competir por motivos financieros. Y no olvidemos a Vettel que sale desde el pitlane. ¿Hacia quién se inclinará este GP? ¿Hamilton o Rosberg? El mundial se acerca a su fin.

La salida.

Buena salida de Alonso que se coloca quinto, ganando una posición. Las primeras cuatro posiciones se mantienen, Rosberg lidera.

Y antes de acabar la vuelta 1 accidente en pista entre Pérez y Sutil. Accidente en la salida de la curva 16. Safetycar en pista. Magnussen, Button, Hulkenberg, Vettel a boxes.

V3 otra parada de Vettel a boxes, ha pretendido quitarse la obligatoriedad de llevar duro.

A la retirada del safetycar Ricciardo pasa a Alonso quitándole la quinta posición.

Primeras paradas en boxes.

V 15 parada de Massa.

V 16 parada de Rosberg en boxes. Bottas para también en esta vuelta y pierde posición con Ricciardo. Alonso es tercero y Raikkonen cuarto no habiendo parado aún. Bottas intenta contraatacar a Ricciardo para recuperar posición.

V 17 parada de Hamilton. Pone duro al igual que Rosberg. Entra Alonso y Grosjean.  Rosberg mantiene posición. Alonso ha salido tras Vettel, a quien ha pasado en esta vuelta.

V 18 Hulkenberg fuera de carrera. El coche abandonado en una salida.

V 20 Vergne y Grosjean pasan a Gutiérrez. Alonso es noveno.

Lap 20/56: ROS HAM MAS RIC BOT KVY MAG BUT ALO VET RAI GUT GRO VER MAL – Out: HUL PER SUT

V 23 Hamilton se pega a Rosberg, muy cerquita los dos pilotos de Mercedes. Por detrás Alonso peleando la posición con Button por la octava posición.

V 24 Alonso pasa a Button y Hamilton a Rosberg.

V 25 Vettel contra las cuerdas. Grosjean le pisa los talones por la novena posición.

V 26 Vettel pierde posición con Grosjean y luego con Vergne. Pero no se le acaban los problemas a Vettel: ahor ale alcanza Raikkonen y por detrás llega Maldonado.

V 27 ahora Alonso ataca a Magnusen. Y consigue adelantarlo. Vettel acude a boxes a cambiar neumáticos tras la agonía que ha pasado.

V 28 parada de Magnussen en boxes, ya le tocaba.

V 30 Posiciones: Hamilton, Rosberg, Massa, Ricciardo, Bottas, Alonso, Maldonado, Raikkonen, Kvyat, Magnusen, Grosjean, Vettel, Button, Vergne y Gutiérrez. Para Bottas.

Segundas paradas.

V 34 Ricciardo ha adelantado su parada en boxes y se coloca tercero quitándole la última posición del podio a Massa. Para Hamilton con lo que Rosberg queda provisionalmente primero a esperas de que haga su parada.

V 35 para Rosberg y sale por detrás de Hamilton.

V 43 parada de Kimi en boxes que pone blando.

V 44 parada de Fernando Alonso. Ha salido justo delante de Vettel, pero Vettel le ha adelantado. Ambos pilotos enzarzados en una lucha cuerpo a cuerpo.

V 46 Alonso termina adelantando a Vettel.

Lap 46: HAM, ROS, RIC, MAS, BOT, ALO, VET, MAG, BUT, GRO, VER, MAL, RAI, KVY, GUT.

V 50 Inexplicablemente, Vettel vuelve a parar en boxes.

Últimas vueltas.

V 51 Por detrás entre Button, Grosjean, Maldonado y Kvyat tienen una lucha sin tregua por las últimas posiciones. Un espectáculo increíble.

Bandera a cuadros para Hamilton, su quinta victoria consecutiva, la número 32 de su carrera igualando el número de victorias de Fernando Alonso. 24 puntos de ventaja que Hamilton tiene sobre Rosberg. El mundial muy en la palma de la mano de Hamilton con sus 10 victorias.

Segundo Rosberg y tercero Ricciardo.

Muchas sanciones pendientes por detrás por lo que el orden de llegada no será el definitivo.

Out:

1. Adrian Sutil, Sauber.
2. Sergio Pérez, Force India.
3. Nico Hulkenberg, Force India.
4. Datos en breve.

http://directo.f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/directo-f1.html

Resultado final de carrera.

Clasificación de pilotos.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Lewis Hamilton	British	Mercedes	316
2	Nico Rosberg	German	Mercedes	292
3	Daniel Ricciardo	Australian	Red Bull Racing-Renault	214
4	Valtteri Bottas	Finnish	Williams-Mercedes	155
5	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	149
6	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	149
7	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	94
8	Felipe Massa	Brazilian	Williams-Mercedes	83
9	Nico Hulkenberg	German	Force India-Mercedes	76
10	Kevin Magnussen	Danish	McLaren-Mercedes	53
11	Sergio Perez	Mexican	Force India-Mercedes	47
12	Kimi Räikkönen	Finnish	Ferrari	47
13	Jean-Eric Vergne	French	STR-Renault	23
14	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	8
15	Daniil Kvyat	Russian	STR-Renault	8
16	Jules Bianchi	French	Marussia-Ferrari	2
17	Pastor Maldonado	Venezuelan	Lotus-Renault	1
18	Adrian Sutil	German	Sauber-Ferrari	0
19	Marcus Ericsson	Swedish	Caterham-Renault	0
20	Esteban Gutierrez	Mexican	Sauber-Ferrari	0
21	Max Chilton	British	Marussia-Ferrari	0
22	Kamui Kobayashi	Japanese	Caterham-Renault	0
23	Andre Lotterer	German	Caterham-Renault	0

Clasificación de scuderias.

Pos	Team	Points
1	Mercedes	608
2	Red Bull Racing-Renault	363
3	Williams-Mercedes	238
4	Ferrari	196
5	McLaren-Mercedes	147
6	Force India-Mercedes	123
7	STR-Renault	31
8	Lotus-Renault	9
9	Marussia-Ferrari	2
10	Sauber-Ferrari	0
11	Caterham-Renault	0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Brasil del 7 al 9 de noviembre.

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Estados Unidos 2014:

1. Presentación.
2. Historia del GP.
3. Libres 1 y 2.
4. Libres 3 y clasificación.
5. La carrera.

GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Primera línea para los Mercedes, segunda para los Williams y después Alonso y Ricciardo.

Tiempos

Clasificación.

Está claro para quién es la primera línea, se la va a disputar los Mercedes salvo avería. La segunda línea parece más confusa, ¿los Williams la conquistarán sin oponentes? Ciertamente su ritmo en los libres 3 ha sido muy bueno y hasta me arrepiento de no haber puesto a Bottas junto con Ricciardo por la porra del tercer puesto que hice ayer, pero bueno. Veamos cómo queda la parrilla de salida en un rato.

Recordemos que con la ausencia de Marussia y Caterham cambia el formato de clasificación y en cada ronda se eliminarán a los cuatro pilotos más lentos.

Q1.

Eliminados en la Q1: Vergne, Gutiérrez, Vettel y  Grosjean.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″196
2	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″877	+00″681
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″249	+01″053
4	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″303	+01″107
5	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’38″349	+01″153
6	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″557	+01″361
7	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″574	+01″378
8	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’38″608	+01″412
9	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’38″669	+01″473
10	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’38″814	+01″618
11	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’38″855	+01″659
12	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″931	+01″735
13	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’38″936	+01″740
14	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’39″200	+02″004
15	Jean-Eric Vergne	25	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’39″250	+02″054
16	Esteban Gutiérrez	21	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’39″555	+02″359
17	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’39″621	+02″425
18	Romain Grosjean	8	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’39″679	+02″483

Q2.

Los eliminados en esta ronda son los dos Force India, Kvyat y Maldonado.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’36″290
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″287	+00″997
3	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″347	+01″057
4	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″499	+01″209
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’37″873	+01″583
6	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’38″010	+01″720
7	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″024	+01″734
8	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″047	+01″757
9	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’38″263	+01″973
10	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’38″378	+02″088
11	Pastor Maldonado	13	Lotus	E22	Renault Energy F1 2014	1’38″467	+02″177
12	Sergio Pérez	11	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″554	+02″264
13	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	1’38″598	+02″308
14	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR9	Renault Energy F1 2014	1’38″699	+02″409

Q3.

Tiempos

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia
1	Nico Rosberg	6	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’36″067
2	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W05	Mercedes PU106A Hybrid	1’36″443	+00″376
3	Valtteri Bottas	77	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’36″906	+00″839
4	Felipe Massa	19	Williams	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″205	+01″138
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB10	Renault Energy F1 2014	1’37″244	+01″177
6	Fernando Alonso	14	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’37″610	+01″543
7	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″655	+01″588
8	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	1’37″706	+01″639
9	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	1’37″804	+01″737
10	Adrian Sutil	99	Sauber	C33	Ferrari 059/3	1’38″810	+02″743

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

Nueva predicción.

Novena pole de Rosberg que finalmente se ha impuesto a su compañero de equipo en la clasificación. Mañana pare delante y puede ser su ocasión de estrechar la diferencia entre ambos.

1. Rosberg
2. Hamilton
3. Ricciardo / Bottas

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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