Hay conversaciones en las que es mejor no ahondar.
¿Os ha gustado?
Va a empezar el último asalto del campeonato 2014 de F1, último asalto Hamilton – Rosberg, la resolución final.
Hamilton ha hecho una salida legendaria quitándole la primera posición a Rosberg. Los Ferrari han salido muy bien y remontan posiciones. Bottas ha perdido varias posiciones. El mundial muy de cara para Hamilton.
Hamilton-Rosberg. Massa- Button-Raikkonen-Alonso.
V 6 ALonso adelanta a Kimi Raikkonen. Alonso justo después para en boxes. Kvyat también ha adelantado a Kimi. Alonso sale en décimo séptima posición al ser de los primeros en parar. Sutil también al box. Bottas adelanta a Kimi.
V 7 paran Button, Raikkonen. Paradas en defensa de los primeros que han parado. Stevens ha bloqueado a Alonso y le ha perjudicado en esta vuelta, ha perdido la vuelta. Ha salido Button por delante de Alonso y Raikkonen ha quedado por detrás.
V 8 Vettel ya es décimo. Ricciardo es octavo. Magnusen noveno entre los dos Red Bulls.
V 11 parada de Hamilton. Líder virtual Rosberg con Massa segundo virtualmente.
V 12 parada de Rosberg. Massa líder virtual, Hamilton segundo y Rosberg tercero. Ricciardo es séptimo, Magnusen octavo y noveno Vettel. Ricciardo se enzarza en una lucha contra Vergne por la posición.
V 13 Bottas ha adelantado a Vettel. Ricciardo vuelve a atacar a Vergne y esta vez pasa aunque Vergne procura no quedarse atrás. Massa para en boxes.
V 14 Masa sale tercero a la pista. Rosberg aprieta reduciendo la distancia con Hamilton.
Hamilton-Rosberg-Massa-Hulkenberg (no ha parado)-Pérez (no ha parado)-Ricciardo (no ha parado)-Vergne (no ha parado)-Magnusen (no ha parado)- Bottas-Vettel-Button-Alonso-Kvyat-Raikkonen-Vergne-Kobayashi (no ha parado)
V 15 parada de Pérez.
V 16 Kvyat se queda atravesado en la pista, los comisarios lo tienen que retirar de la pista. Kvyat abandona la carrera.
V 18 Hulkenberg también ha parado. Vettel, Ricciardo y Magnusen siguen aguantando sin parar a boxes.
V 22 han parado los McLaren y los Red Bull.
V 24 Vettel adelanta a Gutiérrez. Salida de pista de Rosberg, error grave del aspirante al título. Se diluyen sus opciones.
Hamilton-Ros-Mas-Ric-Bot-But-Alo-Rai-Per-Hul-Ver-Mal-Mag-Vet-Gut-Gro-Sut-Kob-Ste
V 27 Rosberg con problemas en el coche pierde la posición con Felipe Massa.
V 28 por fin para Ricciardo.
V 28 fuego en el coche de Pastor Maldonado. Pastor sale de su coche sin problemas. Button en boxes otra vez. Los Ferraris han parado y ALonso ha quedado por delante de Magnusen. Gutiérrez en box. Button ha salido justo delante de Alonso produciéndose una lucha entre ambos.
V 30 Alonso termina por adelantar a Button tras varios intentos. Magnusen es quien pone en apuros ahora a Button y por detrás viene Raikkonen. Magnusen ha parado en boxes sin contratiempos.
V 31 Ricciardo pasa a Pérez. Para Hamilton en boxes. Alonso con problemas ha perdido la posición con Button y Kimi se le echa encima. Hamilton sale tras Rosberg justo de boxes.
V 33 Bottas ha adelantado a Rosberg. Salvo que Hamilton rompa y Rosberg no pierda más posiciones el título es del inglés.
V 36 Bottas para en boxes. Ahora Massa es líder virtual de la carrera a falta de otra parada. Rosberg, que también ha parado, queda fuera del podio. Está conduciendo en séptima posición el alemán.
V 41 Rosberg es octavo ahora mismo tras perder posición con Button.
Para Pérez primero antes que Vettel en el duelo entre estos dos pilotos. Alonso está alcanzando a Rosberg también.
V 43 Hulkenberg ha adelantado a Alonso. Alonso cae a novena posición.
V 44 Massa hace su última parada y pone blandos para luchar contra Hamilton por la victoria.
V 45 Pérez ha adelantado a Raikkonen. Los Force India han tenido mejor estrategia que los Ferrari. Rosberg defendiéndose de Hulkenberg, pero al final pierde la posición con el de Force India. ¡Un final agónico para Rosberg!
V 47 parada de Vettel. Gomas blandas para el alemán. Vettel sale justo detrás de Pérez quien a su vez está soplándole en la nuca a Alonso.
V 48 Pérez pasa a Alonso. Ricciardo ha parado en boxes. Vettel ha adelantado a Alonso.
V 51 Vettel adelanta a Rosberg.
V 52 Rosbeg sigue perdiendo posiciones.
V 54 a Rosberg lo llaman a boxes pero Rosberg quiere seguir hasta la última vuelta.
V 55 Campeón del GP de Abu Dhabi y del título 2014 Lewis Hamilton a quien acompañarán en el podio Felipe Massa y Bottas. Hamilton vuelta gloriosa de vuelta a boxes con la bandera de Gran Bretaña.
Hamilton se convierte en bicampeón del mundo con los títulos de 2008 y 2014.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | 01:39.02.619 | 55 | ||
2 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 2″500 | 00 | ||
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 28″800 | 00 | ||
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 37″200 | 00 | ||
5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 60″300 | 00 | ||
6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 62″100 | 00 | ||
7 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 71″000 | 00 | ||
8 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 72″989 | 00 | ||
9 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 83″920 | 00 | ||
10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 85″800 | 00 | ||
11 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 90″300 | 00 | ||
12 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 1 vuelta | 00 | ||
13 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 1 vuelta | 00 | ||
14 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | + 1 vuelta | 00 | ||
15 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 00 | ||
16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 vuelta | 00 | ||
17 | Will Stevens | 46 | Caterham | CT05 | + 1 vuelta | 00 | ||
18 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | + 13 vueltas | 00 | ||
19 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 29 vueltas | 00 | ||
20 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 41 vueltas | 00 |
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | Mercedes | 701 |
2 | Red Bull Racing-Renault | 405 |
3 | Williams-Mercedes | 320 |
4 | Ferrari | 216 |
5 | McLaren-Mercedes | 181 |
6 | Force India-Mercedes | 155 |
7 | STR-Renault | 30 |
8 | Lotus-Renault | 10 |
9 | Marussia-Ferrari | 2 |
10 | Sauber-Ferrari | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana y de este año. Nos vemos en el post resumen de este año y ya para ver la F1 de la temporada que viene. ¡Hasta entonces!
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″424 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″793 | +00″369 |
3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″429 | +01″005 |
4 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’42″653 | +01″229 |
5 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″679 | +01″255 |
6 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″768 | +01″344 |
7 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″773 | +01″349 |
8 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″794 | +01″370 |
9 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″809 | +01″385 |
10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’43″038 | +01″614 |
11 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″112 | +01″688 |
12 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″352 | +01″928 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″360 | +01″936 |
14 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″501 | +02″077 |
15 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’43″643 | +02″219 |
16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″718 | +02″294 |
17 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″778 | +02″354 |
18 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’44″022 | +02″598 |
19 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″044 | +03″620 |
20 | Will Stevens | 46 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″959 | +04″535 |
Empieza la última clasificación del mundial 2014. Último asalto Hamilton-Rosberg. Si Hamilton dominó el viernes, hoy sábado ha destacado Rosberg liderando los libres 3 y preparándose para conseguir el mejor tiempo en la clasificación. Pronto veremos los resultados.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″207 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″308 | +00″101 |
3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″475 | +00″268 |
4 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″104 | +00″897 |
5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″137 | +00″930 |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″204 | +00″997 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″302 | +01″095 |
8 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″346 | +01″139 |
9 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″413 | +01″206 |
10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’42″439 | +01″232 |
11 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″444 | +01″237 |
12 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’42″467 | +01″260 |
13 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″495 | +01″288 |
14 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″654 | +01″447 |
15 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’42″746 | +01″539 |
16 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″768 | +01″561 |
17 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’42″819 | +01″612 |
18 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″860 | +01″653 |
19 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″540 | +03″333 |
20 | Will Stevens | 46 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″095 | +03″888 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″920 | |
2 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″144 | +00″224 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″376 | +00″456 |
4 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″459 | +00″539 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″692 | +00″772 |
6 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″875 | +00″955 |
7 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’41″940 | +01″020 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″082 | +01″162 |
9 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″147 | +01″227 |
10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’42″168 | +01″248 |
11 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″198 | +01″278 |
12 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″207 | +01″287 |
13 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″239 | +01″319 |
14 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″384 | +01″464 |
15 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’43″074 | +02″154 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″480 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’40″866 | +00″386 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″025 | +00″545 |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″119 | +00″639 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″267 | +00″787 |
6 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″893 | +01″413 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’41″908 | +01″428 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’41″964 | +01″484 |
9 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’42″236 | +01″756 |
10 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’42″866 | +02″386 |
Así saldrán mañana:
edito: Los dos Red Bull han sido descalificados por exceso de flexibilidad en sus alerones traseros.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’40″480 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’40″866 | |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’41″025 | |
4 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’41″119 | |
5 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’41″908 | |
6 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’41″964 | |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’42″236 | |
8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’42″866 | |
9 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’42″198 | |
10 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’42″207 | |
11 | Sergio Pérez | 6 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’42″239 | |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’42″384 | |
13 | Adrian Sutil | 15 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’43″074 | |
14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’42″819 | |
15 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault | 1’42″860 | |
16 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault | 1’44″540 | |
17 | Will Stevens | 46 | Caterham | CT05 | Renault | 1’45″095 | |
18 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’41″267 | |
19 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’41″893 | |
20 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault | 1’42″768 | [*] |
Tiempo del 107%: 1’48″291
[*] Romain Grosjean pierde 20 posiciones en la parrilla de salida del GP de Abu Dhabi por realizar múltiples cambios en la unidad de potencia de su Lotus E22. Se clasificó decimosexto.
[**] Ambos Red Bull han sido excluidos de la sesión de calificación por montar alerones demasiado flexibles. Puedes leerlo aquí
Rosberg tiene que tirar como un condenado y mantener su liderazgo. Hamilton lo único que debe hacer es mantener la segunda posición para ganar el mundial. Por detrás para que Rosberg pueda ganar el mundial deberán dar lo mejor de sí mismo los Williams y Ricciardo que son los únicso en disposición de meterse en zona de podio. Solo si estos pilotos pasan a Hamilton o si Hamilton rompe podría ganar Rosberg.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″476 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″609 | +00″133 |
3 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’45″184 | +01″708 |
4 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″334 | +01″858 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″361 | +01″885 |
6 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″718 | +02″242 |
7 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″835 | +02″359 |
8 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’45″913 | +02″437 |
9 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’45″983 | +02″507 |
10 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’46″030 | +02″554 |
11 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’46″049 | +02″573 |
12 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’46″131 | +02″655 |
13 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’46″549 | +03″073 |
14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’46″556 | +03″080 |
15 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’46″711 | +03″235 |
16 | Esteban Ocon | 31 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’47″066 | +03″590 |
17 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’47″235 | +03″759 |
18 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’47″971 | +04″495 |
19 | Adderly Fong | 37 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’48″269 | +04″793 |
20 | Will Stevens | 46 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’50″684 | +07″208 |
A destacar de esta segunda sesión la repetición de las primeras posiciones y la ausencia de Fernando Alonso por problemas electrónicos del Ferrari.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″113 | |
2 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″196 | +00″083 |
3 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’42″895 | +00″782 |
4 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’42″959 | +00″846 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″070 | +00″957 |
6 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″183 | +01″070 |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’43″489 | +01″376 |
8 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″503 | +01″390 |
9 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’43″546 | +01″433 |
10 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″558 | +01″445 |
11 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’43″746 | +01″633 |
12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″005 | +01″892 |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’44″068 | +01″955 |
14 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″157 | +02″044 |
15 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’44″316 | +02″203 |
16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’44″763 | +02″650 |
17 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’44″986 | +02″873 |
18 | Kamui Kobayashi | 10 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’45″505 | +03″392 |
19 | Will Stevens | 46 | Caterham | CT05 | Renault Energy F1 2014 | 1’47″057 | +04″944 |
– | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | Sin tiempo |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Hamilton está cogiendo con fuerza tanto este GP como el título mundial. Si consigue mañana la pole el mundial estará prácticamente ganado para él. En cuanto a Rosberg su única oportunidad va a ser conseguir quitarle la pole a su compañero de equipo y que algún otro piloto consiga meterse entre ambos en la clasificación y, aún más importante, en la carrera.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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El GP de Abu Dhabi se disputa en el circuito de Yas Marina y es uno de los GP’s de más reciente aparición desde que se iniciara en 2009 donde cerró el mundial. Ha sido colocado al final del calendario por lo que se ha turnado con Brasil siendo en ocasiones la última carrera del año.
Abu Dhabi conoce el nombre de tres vencedores: Sebastian Vettel (2009, 2010, 2013), Lewis Hamilton (2011) y Kimi Räikkönen (2012).
La última pole del año 2009 era para Lewis Hamilton a quien seguirían los dos Red Bull en la parrilla de salida.
El desarrollo de la carrera fue un duelo cuerpo a cuerpo entre Hamilton y Vettel por la victoria que se sentenció cuando Hamilton tuvo que retirarse por avería del coche.
POS. | PILOTO | DOR. | EQUIPO | MOTOR | NEUMATICOS |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 15 | Red Bull | Renault | Bridgestone |
2 | Mark Webber | 14 | Red Bull | Renault | Bridgestone |
3 | Jenson Button | 22 | Brawn GP | Mercedes | Bridgestone |
4 | Rubens Barrichello | 23 | Brawn GP | Mercedes | Bridgestone |
5 | Nick Heidfeld | 6 | BMW-Sauber | BMW | Bridgestone |
6 | Kamui Kobayashi | 10 | Toyota | Toyota | Bridgestone |
7 | Jarno Trulli | 9 | Toyota | Toyota | Bridgestone |
8 | Sebastien Buemi | 11 | Toro Rosso | Ferrari | Bridgestone |
9 | Nico Rosberg | 16 | Williams | Toyota | Bridgestone |
10 | Robert Kubica | 5 | BMW-Sauber | BMW | Bridgestone |
11 | Heikki Kovalainen | 2 | McLaren | Mercedes | Bridgestone |
12 | Kimi Raikkonen | 3 | Ferrari | Ferrari | Bridgestone |
13 | Kazuki Nakajima | 17 | Williams | Toyota | Bridgestone |
14 | Fernando Alonso | 7 | Renault | Renault | Bridgestone |
15 | Vitantonio Liuzzi | 21 | Force India | Mercedes | Bridgestone |
16 | Romain Grosjean | 9 | Renault | Renault | Bridgestone |
17 | Giancarlo Fisichella | 21 | Ferrari | Ferrari | Bridgestone |
18 | Adrian Sutil | 20 | Force India | Mercedes | Bridgestone |
19 | Lewis Hamilton | 1 | McLaren | Mercedes | Bridgestone |
20 | Jaime Alguersuari | 12 | Toro Rosso | Ferrari | Bridgestone |
Quinta victoria para Sebastian Vettel. Ferrari comete el error de picar en el cebo de Red Bull y mandan a Fernando copiar la estrategia de Webber.
Pero es una trampa, ambos pilotos encontrarán tráfico y quedarán muy retrasados. Red Bull no ha creado una estrategia para Webber sino para que Vettel se convierta en campeón del mundo.
POS. | PILOTO | DOR. | EQUIPO | MOTOR |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | 5 | Red Bull | Renault |
2 | Lewis Hamilton | 2 | McLaren | Mercedes |
3 | Jenson Button | 1 | McLaren | Mercedes |
4 | Nico Rosberg | 4 | Mercedes GP | Mercedes |
5 | Robert Kubica | 11 | Renault | Renault |
6 | Vitaly Petrov | 12 | Renault | Renault |
7 | Fernando Alonso | 8 | Ferrari | Ferrari |
8 | Mark Webber | 6 | Red Bull | Renault |
9 | Jaime Alguersuari | 17 | Toro Rosso | Ferrari |
10 | Nick Heidfeld | 22 | Sauber | Ferrari |
11 | Rubens Barrichello | 9 | Williams | Cosworth |
12 | Adrian Sutil | 14 | Force India | Mercedes |
13 | Kamui Kobayashi | 23 | Sauber | Ferrari |
14 | Sébastien Buemi | 16 | Toro Rosso | Ferrari |
15 | Nico Hulkenberg | 10 | Williams | Cosworth |
16 | Heikki Kovalainen | 19 | Lotus F1 Racing | Cosworth |
17 | Lucas di Grassi | 25 | Virgin Racing | Cosworth |
18 | Bruno Senna | 21 | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
19 | Christian Klien | 20 | Hispania Racing F1 Team | Cosworth |
20 | Jarno Trulli | 18 | Lotus F1 Racing | Cosworth |
21 | Timo Glock | 24 | Virgin Racing | Cosworth |
22 | Michael Schumacher | 3 | Mercedes GP | Mercedes |
23 | Vitantonio Liuzzi | 15 | Force India | Mercedes |
Pole para Vettel que es seguido por los dos McLaren, Webber y Alonso.
Buena salida de Alonso que pasa a Webber y fatídica para Vettel que pincha un neumático y pasa a la cola del pelotón. Hamilton pasa a liderar y Alonso pasa también a Button y se coloca segundo persiguiendo a Hamilton.
Se establece un duelo Webber-Button por la tercera posición. Entre ellos llegan a cambiar posiciones varias veces a lo largo de la carrera. Una mala parada de Webber le hace perder posición hasta con Massa. Webber prosigue su lucha con Button tras pasar a Massa pero la carrera acaba con el inglés por delante.
Hamilton que lidera consiguiendo la pole, problemas para Vettel que clasifica tercero pero se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y es sancionado al parársele el coche saliendo último en la parrilla.
Grandiosa salida de Kimi que se coloca segundo para lucharle a Hamilton la primera posición. Alonso se sitúa cuarto persiguiendo a Maldonado. Vettel intenta una estrategia a una parada, sale último de su parada con la intención de no volver a parar.Vuelta 20 se le para el coche a Hamilton, lidera Kimi. Alonso pasa a Maldonado y se coloca segundo tras Kimi. Webber ahora es el que ataca a Maldonado.
Tras las segundas paradas quedan Kimi, Vettel y Alonso, pero Vettel se ve obligado a hacer una segunda parada saliendo tras Grosjean.
Vuelta 39: se produce un accidente múltiple que deja a Webber fuera de carrera. Esto ayuda mucho a Vettel pues compacta al grupo y le permite remontar.
Fin de carrera: Kimi gana y le siguen en el podio Alonso y Vettel que ha hecho la remontada de su vida.
Presentación, historia, libres 1 y 2; libres 3 y clasificación; la carrera.
Las dos primeras líneas vuelven a ser para los Red Bull y Mercedes: Webber-Vettel-Rosberg y Hamilton.
En la salida Vettel y Rosberg pasan a Webber. Alonso remontando posiciones y Kimi que queda fuera de carrera en la primera vuelta. Button daña su alerón y tiene que hacer una parada antes de hora que no le ahorra la siguiente parada en boxes.
Las primeras paradas se hacen de la vuelta 9 a la 19. En la cola de los puntos se aglutinan y luchan cuerpo a cuerpo Sutil, Hamilton, Massa, Hulkenberg y Alonso.
Cuando empiezan las segundas paradas Hulkenberg para y es sancionado con un drive through por una mala salida lo que lo deja fuera de este grupo. Sutil empeñado en hacer una parada es superado por Hamilton y Alonso. Acaba de demostrar que hay que ir a dos paradas y los pilotos abandonan la conducción de ahorro de neumáticos. Massa se adelanta a parar en boxes. Alonso estira su stin y calza blandos en la vuelta 45. Sale de boxes justo delante de Vergne y Massa. Apenas hay espacio en el asfalto para Vergne y Alonso cuyo Ferrari da un salto al chocar contra el bordillo, ¡tremenda la salida de boxes del asturiano!
Massa pasa a Vergne. Alonso y Grosjean van turnándose para bajar la marca de la vuelta rápida de carrera, ambos tiran como bestias en la recta final de carrera. Alonso pasa a Hamilton y se dirige a por Di Resta. Alonso consigue pasar a Di Resta.
Por delante Webber ha pasado a Rosberg. Suben al podio Vettel, Webber y Rosberg.
Undécima victoria de Vettel esta temporada, séptima consecutiva, campeón del mundo 2013 con 130 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado: Alonso.
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Parr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 00:01.46.934 | 2 |
2 | 18 | Mark Webber | Red Bull | + 30″800 | 1 |
3 | 15 | Nico Rosberg | Mercedes | + 33″600 | 3 |
4 | 12 | Romain Grosjean | Lotus | + 34″800 | 6 |
5 | 10 | Fernando Alonso | Ferrari | + 67″100 | 10 |
6 | 8 | Paul di Resta | Force India | + 78″100 | 11 |
7 | 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 79″200 | 4 |
8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 82″800 | 7 |
9 | 2 | Sergio Pérez | McLaren | + 91″100 | 8 |
10 | 1 | Adrian Sutil | Force India | + 93″200 | 17 |
11 | Pastor Maldonado | Williams | + 95″900 | 14 | |
12 | Jenson Button | McLaren | + 98″900 | 12 | |
13 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 1 vuelta | 16 | |
14 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 1 vuelta | 5 | |
15 | Valtteri Bottas | Williams | + 1 vuelta | 15 | |
16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 1 vuelta | 9 | |
17 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 1 vuelta | 13 | |
18 | Giedo van der Garde | Caterham | + 1 vuelta | 18 | |
19 | Charles Pic | Caterham | + 1 vuelta | 19 | |
20 | Jules Bianchi | Marussia | + 2 vueltas | 21 | |
21 | Max Chilton | Marussia | + 2 vueltas | 20 | |
22 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 0″000 | 22 |
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores aquí sería favorito Hamilton que ya sabe lo que es ganar, pero Hamilton puede permitirse ser conservador para ganar el campeonato de pilotos.
En cuanto a Kimi y Vettel pese a haber ganado aquí en el pasado en este momento no son favoritos.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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El GP de Abu Dhabi va a ser la décimo novena prueba del mundial y se disputa en el circuito de Yas Marina que verá cómo se proclama vencedor el campeón del mundo de F1 2014.
Mercedes ya es el equipo campeón de 2014. En el mundial de pilotos Hamilton ya suma 10 victorias habiendo hecho en EEUU una quinta consecutiva (su segunda racha de la temporada) teniendo 17 puntos de ventaja sobre su compañero Rosberg, el segundo del campeonato de pilotos. Por detrás de estos pilotos el resto del mundo: Ricciardo como el único piloto que ha conseguido ganar este año fuera de Mercedes.
Este ha sido el reparto de victorias:
Pos | Driver | Nationality | Team | Points |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 334 |
2 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 317 |
3 | Daniel Ricciardo | Australian | Red Bull Racing-Renault | 214 |
4 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 159 |
5 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 157 |
6 | Valtteri Bottas | Finnish | Williams-Mercedes | 156 |
Williams y Red Bull son los equipos que están más cerca de Mercedes con un McLaren que se acerca y pone contra las cuerdas a un Ferrari venido a menos.
Veamos al detalle el trazado del circuito de Yas Marina:
La pole de Lewis Hamilton de 2012:
Vuelta virtual:
Gran Premio de Abu Dabi | |
---|---|
Circuito Yas Marina |
|
Cuadro de honor | |
Campeón | Kimi Räikkönen (1:45:58.667) Lotus |
Pole position | Lewis Hamilton (2012) McLaren |
Tiempo | 1:40.630 |
Vuelta rápida | Sebastian Vettel (2012) Red Bull |
Tiempo | 1:43.964 |
Circuito | |
Tipo y longitud | 5,554 kilómetros (3,45 mi) |
Distancia total | 55 vueltas vueltas 305,361 kilómetros (189,74 mi) |
Localización | Isla Yas, Abu Dabi EAU |
---|---|
Eventos | Fórmula 1 FIA GT; V8 Supercars; GP2 Asia Series |
Longitud km | 5.554 |
Longitud Mi | 3.451 |
Curvas | 21 |
Vuelta récord | 1:40.279 (Fórmula 1) Sebastian Vettel Red Bull (2009) |
Características:
Se trata de un circuito reciente en el que se ha invertido un capital importante. entre sus novedades presenta un pit lane que cruza la pista por debajo que pretende buscar mayor seguridad a la salida de los vehículos. Las gradas se sitúan sobre las escapatorías de la pista de este modo, en caso de accidente, el monoplaza iría bajo el público estando este a salvo. Sobre las últimas curvas presenta un complejo hotelero con vistas al circuito.
Su trazado presenta largas rectas y una combinación de curvas rápidas y frenadas fuertes que exigirán un coche muy completo que pueda conseguir buena tracción a la salida de las curvas.
Conducción y trazada:
Empezamos en recta de meta y afrontaremos la primera frenada, que es a izquierda, bajando a tercera marcha a unos 127 km/h. Tenemos por delante una breve recta a la que sigue la segunda curva, también a izquierdas, más rápida, que tomaremos en sexta a 260 aprovechando al máximo la trazada. La curva dos enlaza a la tres directamente, una curva a derechas, algo más lenta, donde bajaremos a quinta marcha y a su salida empezaremos a acelerar para trazar la suave cuarta curva, a izquierdas, a la máxima velocidad que podamos.
Llegamos a las curvas 5-6-7 (izquierda-derecha-izquierda) que son muy lentas, de segunda marcha, y de las que debemos salir con muy buena tracción; pues tras la horquilla que supone la curva siete viene la larga recta de atrás del circuito. Al finalizar esta recta vienen las curvas 8-9 (izquierda-derecha) en cuya frenada esconde el mejor punto para adelantar del circuito, y si salimos con buena tracción la pequeña recta a su salida nos puede brindar el adelantamiento.
Tras la breve recta viene la suave curva 10 que haremos acelerando para aprovechar la larga recta que tenemos a continuación. Al final de la misma vienen las curvas 11-12-13 (izquierda-derecha-izquierda) otro buen punto para adelantar si salimos con buena tracción de la curva 9 pues supone una fuerte frenada. Tras una breve recta afrontamos la curva 14 que es a 90º a izquierda.
Tenemos ahora otra recta más larga que el pequeño tramo que acabamos de dejar atrás y las curvas 15-16-17 que son las tres a derechas y forman una especie de triple radio y cuya trazada es compleja. Tras estas curvas vienen las 18-19 dos giros a izquierdas de 90º con una breve recta entre ellas.
Ya solo nos queda afrontar las curvas 20 y 21 que son giros a derechas casi de 90º. La última curva forma una especie de doble arista que puede permitir otro ataque en recta de meta.
Webs de referencia de los horarios:
http://www.todoformula1.net/horario_Abu%20Dhabi_2014/
http://as.com/especiales/motor/formula_1/2014/grandes_premios/
Horario local:
Libres 1 | Viernes 21 noviembre 2014 | 13:00 | Resultados |
Libres 2 | Viernes 21 noviembre 2014 | 17:00 | Resultados |
Libres 3 | Sabado 22 noviembre 2014 | 14:00 | Resultados |
Clasificacion | Sabado 22 noviembre 2014 | 17:00 | Resultados |
Carrera | Domingo 23 noviembre 2014 | 17:00 | Resultados |
Horario de España:
Libres 1 | Viernes 21 noviembre 2014 | 10:00 | Resultados |
Libres 2 | Viernes 21 noviembre 2014 | 14:00 | Resultados |
Libres 3 | Sabado 22 noviembre 2014 | 11:00 | Resultados |
Clasificacion | Sabado 22 noviembre 2014 | 14:00 | Resultados |
Carrera | Domingo 23 noviembre 2014 | 14:00 | Resultados |
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
http://www.yasmarinacircuit.com/
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
Penúltima cita de la temporada 2014 en la que vuelven a enfrentarse los dos pilotos del equipo ganador de este año: Mercedes.
Otra pole para Rosberg que si bien gana en clasificación, Hamilton es más constante en carrera y ya lleva diez victorias este año.
Salida limpia, se conservan posiciones y a lo largo de la primera vuelta Vettel pierde un par de posiciones lo que resulta en favor de Fernando Alonso.
V 5 ya ha parado Maldonado para poner duros.
V 6 parada de Massa. Ha parado también Pérez.
V 7 paran Bottas y Button. Vettel entra al pitlane.
V 8 parada de Rosberg, Magnusen, Alonso y Ricciardo. Massa ha pasado con exceso de velocidad en el pitlane. Massa sancionado con un stop and go de 5 segundos en su próxima parada. Para Hamilton. Lidera virtualmente Gutiérez que no ha parado. EN el pit Raikkonen. Ya entra Gutiérrez. Hamilton sale justo después de Rosberg.
Hulkenberg-Kvyat-Rosberg-Hamilton-Grosjean-Massa-Bottas-Sutil-Button-Magnusen-Alonso-Vettel-Ricciardo-Raikkonen-Gutérrez-Pérez-Vergné
Hulkenberg, Kvyat, Grosjean y Sutil que aún no han parado al empezar la carrera con duros.
V 14 Rosberg ha adelantado a Hulkenberg y Kvyat y vuelve a liderar.
V 17 Massa ha pasado a Kvyat. Por fin Hulkenberg para en boxes.
V 19 paran Sutil y Kvyat y queda por hacerlo Grosjean.
V 23 Pasa Magnusen a Grosjean. Problemas de blistering para todos.
V 24 pasan a Grosjean Alonso, Vettel y Ricciardo se pone a perseguirle.
V 25 parada de Vettel, la segunda.
V 26 Massa entrando a boxes con una sanción pendiente de 5 segundos de stop and go.
V 27 parada de Hamilton. Magnusen también para en esta vuelta. Bottas en boxes, le han hecho algunos ajustes a coche, al habitáculo.
V 28 paran Vergne, Gutiérrez, Button. Se muestra a Hamilton que ha derrapado.
V 29 tras su mala vuelta al casi trompear, Hamilton para en boxes. Para Alonso. Alonso sale por detrás de Vettel y Magnusen pero por delante de Bottas y Ricciardo (ha salido décimo). Pérez también sancionado por exceso de velocidad en el pitlane.
Rosberg-Hamilton-Raikkonen- Hulkenberg – Massa-Button-Kvyat-Vettel-Magnusen
V 40 Daniel Ricciardo para al box por problemas con el coche y lo están comprobando para ver si pueden seguir en carrera o no. Y Rosberg bloqueando neumáticos.
Rosberg-Hamilton-Massa-Button-Vetel-Magnusen-Alonso-Bottas-Hulkenberg-Raikkonen-Gutiérrez-Pérez-Vergne
V 43 Raikkonen pasa a Bottas. Parada de Bottas.
V 45 Alonso pasa a Magnusen. Alonso es sexto 5 segundos tras Vettel. Hamilton le va comiendo terreno a Rosberg.
V 48 parada de Magnusen.
V 49 parada de Vettel.
V 50 parada de Rosberg, gomas duras para llegar hasta el final. Por el fondo entran Sutil , Massa y Button. Pendiente la parada de Hamilton.
V 52 para Hamilton que sale justo tras Rosberg.
V 53 parada de Alonso. Hamilton acercándose a Rosberg. Alonso sale a la pista octavo tras Vetel y Kvyat y por delante de Magnusen.
V 54 Massa adelanta a Hulkenberg y se pone en posición de podio.
V 63 para Hulkenberg.
V 62 lucha importante entre Raikkonen, Vettel y Button. Finalmente dejan al finlandés atrás.
V 66 Alonso y Raikkonen se disputan la sexta plaza. Y bandera amarilla: se queda parado el coche de Romain Grosjean.
V 69 Alonso adelanta a Raikkonen.
Victoria para Rosberg quien consigue recortar la diferencia con su compañero Hamilton que ha sido segundo. Massa tercero, siempre se crece en el GP de casa.
Con esto el mundial se decide en la última carrera aunque la ventaja es para Hamilton que con ser segundo ganaría el mundial independientemente de lo que hiciera Rosberg.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Pos. | Pts. | Piloto | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | 01:30.02.555 | 71 | ||
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | + 1″457 | 00 | ||
3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | + 41″031 | 00 | ||
4 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | + 48″658 | 00 | ||
5 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | + 51″420 | 00 | ||
6 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | + 01’01″906 | 00 | ||
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | + 01’03″730 | 00 | ||
8 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | + 01’03″934 | 00 | ||
9 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | + 01’10″085 | 00 | ||
10 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | + 1 Vuelta | 00 | ||
11 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | + 1 Vuelta | 00 | ||
12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | + 1 Vuelta | 00 | ||
13 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | + 1 Vuelta | 00 | ||
14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | + 1 Vuelta | 00 | ||
15 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | + 1 Vuelta | 00 | ||
16 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | + 1 Vuelta | 00 | ||
17 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | + 8 Vuelta | 00 | ||
18 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | + 32 vueltas | 00 |
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | Mercedes | 651 |
2 | Red Bull Racing-Renault | 373 |
3 | Williams-Mercedes | 254 |
4 | Ferrari | 210 |
5 | McLaren-Mercedes | 161 |
6 | Force India-Mercedes | 127 |
7 | STR-Renault | 30 |
8 | Lotus-Renault | 10 |
9 | Marussia-Ferrari | 2 |
10 | Sauber-Ferrari | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Abu Dhabi del 21 al 23 de noviembre para poner punto final a la temporada 2014 de F1.
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″446 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″560 | +00″114 |
3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″875 | +00″429 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″054 | +00″608 |
5 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″188 | +00″742 |
6 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″210 | +00″764 |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″316 | +00″870 |
8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″399 | +00″953 |
9 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″499 | +01″053 |
10 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″834 | +01″388 |
11 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″967 | +01″521 |
12 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″069 | +01″623 |
13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’12″184 | +01″738 |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″235 | +01″789 |
15 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″235 | +01″789 |
16 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’12″286 | +01″840 |
17 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″324 | +01″878 |
18 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″942 | +02″496 |
Penúltima clasificación de la temporada. Penúltimo duelo Hamilton – Rosberg por salir delante del otro. Nuevamente tendremos a Ricciardo y los Williams intentando hacerse un hueco en la segunda línea o esperando un fallo de los este año todo poderosos Mercedes.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″347 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″457 | +00″110 |
3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″602 | +00″255 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″832 | +00″485 |
5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″097 | +00″750 |
6 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″134 | +00″787 |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″193 | +00″846 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″423 | +01″076 |
9 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’11″520 | +01″173 |
10 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″558 | +01″211 |
11 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″593 | +01″246 |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″848 | +01″501 |
13 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″880 | +01″533 |
14 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’11″943 | +01″596 |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″037 | +01″690 |
16 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″040 | +01″693 |
17 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″076 | +01″729 |
18 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″233 | +01″886 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″303 | |
2 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″343 | +00″040 |
3 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″421 | +00″118 |
4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″712 | +00″409 |
5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″127 | +00″824 |
6 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″129 | +00″826 |
7 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″188 | +00″885 |
8 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″208 | +00″905 |
9 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″211 | +00″908 |
10 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″215 | +00″912 |
11 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’11″591 | +01″288 |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’11″976 | +01″673 |
13 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’12″099 | +01″796 |
14 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 55’55″555 | +54’45″252 |
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″023 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″056 | +00″033 |
3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″247 | +00″224 |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″305 | +00″282 |
5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″930 | +00″907 |
6 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’10″938 | +00″915 |
7 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’10″969 | +00″946 |
8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’10″977 | +00″954 |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’11″075 | +01″052 |
10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’11″099 | +01″076 |
Así saldrán mañana:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’10″023 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes | 1’10″056 | |
3 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’10″247 | |
4 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes | 1’10″305 | |
5 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’10″930 | |
6 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’10″938 | |
7 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes | 1’10″969 | |
8 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’10″977 | |
9 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault | 1’11″075 | |
10 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari | 1’11″099 | |
11 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’11″591 | |
12 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’11″976 | |
13 | Adrian Sutil | 15 | Sauber | C33 | Ferrari | 1’12″099 | |
14 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault | 1’12″037 | |
15 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault | 1’12″040 | |
16 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault | 1’12″233 | |
17 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault | Sin t’em»o.000 | [**] |
18 | Sergio Pérez | 6 | Force India | VJM07 | Mercedes | 1’12″076 | [*] |
Tiempo del 107%: 1’15″271
[*] Sergio Pérez perderá siete posiciones por su incidente en el GP de Estados Unidos con el Sauber de Adrian Sutil. Se clasificó decimoséptimo.
[**] Daniil Kvyat teníauna sanción de diez posiciones en el GP de Estados Unidos. Como no pudo satisfacerla al completo en la pasada cita, el ruso terminará de cumplirla en Interlagos. Se retrasará siete posiciones en esta ocasión. Se clasificó decimocuarto.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″764 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″985 | +00″221 |
3 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″723 | +00″959 |
4 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’13″742 | +00″978 |
5 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″811 | +01″047 |
6 | Max Verstappen | 38 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″827 | +01″063 |
7 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″034 | +01″270 |
8 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’14″114 | +01″350 |
9 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″136 | +01″372 |
10 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″197 | +01″433 |
11 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’14″434 | +01″670 |
12 | Felipe Nasr | 40 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″522 | +01″758 |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″678 | +01″914 |
14 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’14″902 | +02″138 |
15 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’15″109 | +02″345 |
16 | Daniel Juncadella | 34 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’16″030 | +03″266 |
17 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 55’55″555 | +54’42″791 |
18 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 55’55″555 | +54’42″791 |
Mala sesión para Ferrari. Tras una salida de pista de Raikkonen, el motor del coche de Alonso se ha prendido fuego y ha tenido que parar.
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″123 | |
2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W05 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’12″336 | +00″213 |
3 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’12″696 | +00″573 |
4 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’12″956 | +00″833 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″035 | +00″912 |
6 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″099 | +00″976 |
7 | Fernando Alonso | 14 | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1’13″122 | +00″999 |
8 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″254 | +01″131 |
9 | Sebastian Vettel | 1 | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″333 | +01″210 |
10 | Kevin Magnussen | 20 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″479 | +01″356 |
11 | Pastor Maldonado | 13 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″497 | +01″374 |
12 | Romain Grosjean | 8 | Lotus | E22 | Renault Energy F1 2014 | 1’13″714 | +01″591 |
13 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’13″882 | +01″759 |
14 | Esteban Gutiérrez | 21 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’13″902 | +01″779 |
15 | Adrian Sutil | 99 | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1’14″204 | +02″081 |
16 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1’14″209 | +02″086 |
17 | Jean-Eric Vergne | 25 | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1 2014 | 1’17″171 | +05″048 |
18 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 55’55″555 | +54’43″432 |
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. A Rosberg se le están acabando las opciones para asaltar al título en Abu Dhabi pero parece que está poniendo toda la carne en el asador consiguiendo esos mejores registros en los libres.
Es por esto que voy a votar por él para mañana. No podemos olvidar a los Williams y Ricciardo que seguro irán tras ellos.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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