GP de España, circuito de Montmeló 2014: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de España 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W05 1’25″887
2 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’26″756 +00″869
3 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’27″188 +01″301
4 Felipe Massa Williams FW36 1’27″223 +01″336
5 Romain Grosjean Lotus E22 1’27″682 +01″795
6 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’27″806 +01″919
7 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’27″808 +01″921
8 Jenson Button McLaren MP4-29 1’28″006 +02″119
9 Pastor Maldonado Lotus E22 1’28″076 +02″189
10 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’28″085 +02″198
11 Valtteri Bottas Williams FW36 1’28″101 +02″214
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’28″242 +02″355
13 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’28″298 +02″411
14 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’28″419 +02″532
15 Sergio Pérez Force India VJM07 1’28″571 +02″684
16 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’28″668 +02″781
17 Adrian Sutil Sauber C33 1’28″715 +02″828
18 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’28″865 +02″978
19 Max Chilton Marussia MR03 1’30″169 +04″282
20 Jules Bianchi Marussia MR03 1’30″670 +04″783
21 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’30″712 +04″825
22 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’31″559 +05″672

Clasificación.

Y ahora la clasificación donde los favoritos son, claro está, los Mercedes.

Q1.

1º    Nico Rosberg Mercedes 1’26″764 08
2º    Lewis Hamilton Mercedes 1’27″238 +00″474 05
3º    Sebastian Vettel Red Bull 1’27″958 +01″194 07
4º    Daniel Ricciardo Red Bull 1’28″053 +01″289 06
5º    Felipe Massa Williams 1’28″061 +01″297 06
6º    Daniil Kvyat Toro Rosso 1’28″074 +01″310 06
7º    Nico Hulkenberg Force India 1’28″155 +01″391 07
8º    Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1’28″194 +01″430 06
9º    Valtteri Bottas Williams 1’28″198 +01″434 06
10º    Jenson Button McLaren 1’28″279 +01″515 07
11º    Kimi Raikkonen Ferrari 1’28″308 +01″544 09
12º    Fernando Alonso Ferrari 1’28″329 +01″565 03
13º    Esteban Gutiérrez Sauber 1’28″374 +01″610 06
14º    Kevin Magnussen McLaren 1’28″389 +01″625 08
15º    Sergio Pérez Force India 1’28″469 +01″705 11
16º    Romain Grosjean Lotus 1’28″472 +01″708 09
17º    Adrian Sutil Sauber 1’28″563 +01″799 09
18º    Max Chilton Marussia 1’29″586 +02″822 06
19º    Jules Bianchi Marussia 1’30″177 +03″413 06
20º    Marcus Ericsson Caterham 1’30″312 +03″548 08
21º    Kamui Kobayashi Caterham 1’30″375 +03″611 06
22º    Pastor Maldonado Lotus ———- ———- 01

Fuera de la Q2: Sutil, Chilton, Bianchi, Ericsson, Kobayashi y Maldonado.

Q2.

1º    Nico Rosberg Mercedes 1’26″088
2º    Lewis Hamilton Mercedes 1’26″210 +00″122
3º    Daniel Ricciardo Red Bull 1’26″613 +00″525
4º    Felipe Massa Williams 1’27″016 +00″928
5º    Sebastian Vettel Red Bull 1’27″052 +00″964
6º    Romain Grosjean Lotus 1’27″258 +01″170
7º    Kimi Raikkonen Ferrari 1’27″335 +01″247
8º    Valtteri Bottas Williams 1’27″563 +01″475
9º    Jenson Button McLaren 1’27″570 +01″482
10º    Fernando Alonso Ferrari 1’27″602 +01″514
11º    Nico Hulkenberg Force India 1’27″685 +01″597
12º    Sergio Pérez Force India 1’28″002 +01″914
13º    Esteban Gutiérrez Sauber 1’28″496 +02″408
14º    Daniil Kvyat Toro Rosso 1’28″673 +02″585
15º    Jean-Eric Vergne Toro Rosso 55’55″555 +54’29″467
16º    Kevin Magnussen McLaren 55’55″555 +54’29″467

Recordar que Vergne tiene una sanción de 10 posiciones en parrilla de salida por un incidente (pérdida de neumático) en los entrenamientos libres). Alonso pasa a la Q3 por la mínima: el asturiano ha terminado en décima posición.

No pasan a la Q3: Hulkenberg, Pérez, Gutierrez, Kvyat, Vergne y Magnussen.

Q3.

1º    Lewis Hamilton Mercedes 1’25″232
2º    Nico Rosberg Mercedes 1’25″400 +00″168
3º    Daniel Ricciardo Red Bull 1’26″285 +01″053
4º    Valtteri Bottas Williams 1’26″632 +01″400
5º    Romain Grosjean Lotus 1’26″960 +01″728
6º    Kimi Raikkonen Ferrari 1’27″104 +01″872
7º    Fernando Alonso Ferrari 1’27″140 +01″908
8º    Jenson Button McLaren 1’27″335 +02″103
9º    Felipe Massa Williams 1’27″402 +02″170
10º    Sebastian Vettel Red Bull 55’55″555 +54’30″323

¡Vettel fuera de pista! Se acaba la Q3 para Vettel. Pole para Hamilton que arrasa con un tiempazo. Alonso no consigue mejorar y se va hundiendo en la tabla.

Hamilton es pole, Rosberg segundo y Ricciardo tercero. Completa el top 10 Bottas, Grosjean, Raikkonen, Alonso, Button, Massa y Vettel.

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo  
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’25″232
2 Nico Rosberg Mercedes W05 1’25″400
3 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’26″285
4 Valtteri Bottas Williams FW36 1’26″632
5 Romain Grosjean Lotus E22 1’26″960
6 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’27″104
7 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’27″140
8 Jenson Button McLaren MP4-29 1’27″335
9 Felipe Massa Williams FW36 1’27″402
10 Sebastian Vettel Red Bull RB10 Sin t’em»o.000
11 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’27″685
12 Sergio Pérez Force India VJM07 1’28″002
13 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’28″039
14 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’28″280
15 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 Sin t’em»o.000
16 Adrian Sutil Sauber C33 1’28″563
17 Max Chilton Marussia MR03 1’29″586
18 Jules Bianchi Marussia MR03 1’30″177
19 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’30″312
20 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’30″375
21 Pastor Maldonado Lotus E22 Sin t’em»o.000
22 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 Sin t’em»o.000 [*]

Tiempo del 107%: 1’32″837

 

[*] Jean-Eric Vergne pierde diez posiciones en la parrilla de salida del GP de España por el incidente con el neumático durante la sesión de entrenamientos libres del viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Nueva predicción.

La cosa está perfecta para Hamilton y no hablo solo del GP de España: sería su cuarta victoria de la temporada y podría ser su primer paso para convertirse en bicampeón del mundo. Y se pone muy crudo para Alonso y Kimi conseguir hacer algo interesante en el GP de mañana.

  1. Hamilton
  2. Rosberg
  3. Ricciardo

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

GP de España, circuito de Montmeló 2014: libres 1 y 2.

Índice de posts sobre el GP de España 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’27″023
2 Jenson Button McLaren MP4-29 1’27″891 +00″868
3 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’27″973 +00″950
4 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’28″128 +01″105
5 Nico Rosberg Mercedes W05 1’28″168 +01″145
6 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’28″337 +01″314
7 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’28″423 +01″400
8 Pastor Maldonado Lotus E22 1’28″744 +01″721
9 Sergio Pérez Force India VJM07 1’28″779 +01″756
10 Felipe Massa Williams FW36 1’28″791 +01″768
11 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’28″792 +01″769
12 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’28″828 +01″805
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’28″859 +01″836
14 Felipe Nasr Williams FW36 1’29″272 +02″249
15 Adrian Sutil Sauber C33 1’29″688 +02″665
16 Jules Bianchi Marussia MR03 1’29″820 +02″797
17 Romain Grosjean Lotus E22 1’29″944 +02″921
18 Giedo van der Garde Sauber C33 1’30″440 +03″417
19 Max Chilton Marussia MR03 1’30″748 +03″725
20 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’30″942 +03″919
21 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’30″997 +03″974
22 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’31″421 +04″398

Libres 2.

Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’25″524
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’25″973 +00″449
3 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’26″509 +00″985
4 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’27″121 +01″597
5 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’27″296 +01″772
6 Kevin Magnussen McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’27″788 +02″264
7 Jenson Button McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’27″811 +02″287
8 Felipe Massa Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’27″824 +02″300
9 Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 1’27″866 +02″342
10 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’28″049 +02″525
11 Nico Hülkenberg Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’28″074 +02″550
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’28″246 +02″722
13 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’28″284 +02″760
14 Valtteri Bottas Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’28″698 +03″174
15 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’29″105 +03″581
16 Sergio Pérez Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’29″129 +03″605
17 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’29″493 +03″969
18 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’29″991 +04″467
19 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’31″148 +05″624
20 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’31″338 +05″814
21 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’31″586 +06″062
Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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GP de España, circuito de Montmeló 2014: Historia del GP.

Índice de posts sobre el GP de España 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2014: Historia del GP.

Aunque el GP de España es de los más antiguos en F1 no siempre se celebró en el circuito de Montmeló de Cataluña, se ubicó aquí a partir de 1991. Anteriormente estuvo en Pedralbes y Montjuïc pero tras cambiar las normativas de seguridad durante 16 años la F1 salió de Cataluña durante 16 años en los que se disputó en Jerez y en el Jarama. El 29 de septiembre de 1991 la F1 volvía a Cataluña al nuevo circuito de Montmeló.

Siendo un GP con tanta historia tenemos ganadores de todas las épocas y equipos: Alfa Romeo, Ferrari, Lotus, McLaren, Williams, Renault, Brawn GP, Red Bull…

De los pilotos actualmente en parrilla Kimi Raikkonen y Fernando Alonso son los únicos con dos victorias. Por detrás de él Button, Webber, Vettel, Massa y Maldonado con una victoria cada uno. Como nota decir que Hamilton nunca ha ganado en este GP.

Campeones del GP de España:

1951 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Pedralbes Resultados
1952-
1953
No se disputó
1954 Mike Hawthorn Ferrari Pedralbes Resultados
1955-
1966
No se disputó
1968 Graham Hill LotusCosworth Jarama Resultados
1969 Jackie Stewart MatraCosworth Monjuich Resultados
1970 Jackie Stewart MarchCosworth Jarama Resultados
1971 Jackie Stewart TyrrellCosworth Monjuich Resultados
1972 Emerson Fittipaldi LotusCosworth Jarama Resultados
1973 Emerson Fittipaldi LotusCosworth Monjuich Resultados
1974 Niki Lauda Ferrari Jarama Resultados
1975 Jochen Mass McLarenCosworth Monjuich Resultados
1976 James Hunt McLarenCosworth Jarama Resultados
1977 Mario Andretti LotusCosworth Jarama Resultados
1978 Mario Andretti LotusCosworth Jarama Resultados
1979 Patrick Depailler LigierCosworth Jarama Resultados
1981 Gilles Villeneuve Ferrari Jarama Resultados
1982-
1985
No se disputó
1986 Ayrton Senna LotusRenault Jerez Resultados
1987 Nigel Mansell WilliamsHonda Jerez Resultados
1988 Alain Prost McLarenHonda Jerez Resultados
1989 Ayrton Senna McLarenHonda Jerez Resultados
1990 Alain Prost Ferrari Jerez Resultados
1991 Nigel Mansell WilliamsRenault Cataluña Resultados
1992 Nigel Mansell WilliamsRenault Cataluña Resultados
1993 Alain Prost WilliamsRenault Cataluña Resultados
1994 Damon Hill WilliamsRenault Cataluña Resultados
1995 Michael Schumacher BenettonRenault Cataluña Resultados
1996 Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
1997 Jacques Villeneuve WilliamsRenault Cataluña Resultados
1998 Mika Häkkinen McLarenMercedes Cataluña Resultados
1999 Mika Häkkinen McLarenMercedes Cataluña Resultados
2000 Mika Häkkinen McLarenMercedes Cataluña Resultados
2001 Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
2002 Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
2003 Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
2004 Michael Schumacher Ferrari Cataluña Resultados
2005 Kimi Räikkönen McLarenMercedes Cataluña Resultados
2006 Fernando Alonso Renault Cataluña Resultados
2007 Felipe Massa Ferrari Cataluña Resultados
2008 Kimi Räikkönen Ferrari Cataluña Resultados
2009 Jenson Button BrawnMercedes Cataluña Resultados
2010 Mark Webber Red BullRenault Cataluña Resultados
2011 Sebastian Vettel Red BullRenault Cataluña Resultados
2012 Pastor Maldonado WilliamsRenault Cataluña Resultados
2013 Fernando Alonso Ferrari Cataluña Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

Un GP marcado por la dominancia de Brawn GP y Red Bull donde los Ferrari y los McLaren rindieron a un ritmo muy inferior.

Pole y victoria para Button, el campeón de 2009, que en la parrilla fue seguido por Vettel y Barrichello y al final de la carrera por Barrichello y Vettel consiguiendo Brawn GP el doblete.

POS. PILOTO DOR. EQUIPO MOTOR
1 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
2 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
3 Mark Webber 14 Red Bull Renault
4 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
5 Fernando Alonso 7 Renault Renault
6 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
7 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
8 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
9 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes
10 Timo Glock 10 Toyota Toyota
11 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
12 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
13 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
14 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
15 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
16 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
17 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota
18 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
19 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
20 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes

2010:Confrontación a tres scuderias.

Mark Webber hacia pole y conseguía una cómoda primera victoria de la temporada. Las emociones vinieron por los puestos más retrasados. Hamilton adelantaba a Vettel situándose segundo pero un rebentón de una rueda lo dejaba fuera de carrera. El podio lo completaban Alonso (segundo) y luego Vettel. Jenson Button y McLaren siguen dominaban los dos mundiales.

POS. PILOTO DOR. EQUIPO
1 Mark Webber 6 Red Bull
2 Fernando Alonso 8 Ferrari
3 Sebastian Vettel 5 Red Bull
4 Michael Schumacher 3 Mercedes GP
5 Jenson Button 1 McLaren
6 Felipe Massa 7 Ferrari
7 Adrian Sutil 14 Force India
8 Robert Kubica 11 Renault
9 Rubens Barrichello 9 Williams
10 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso
11 Vitaly Petrov 12 Renault
12 Kamui Kobayashi 23 Sauber
13 Nico Rosberg 4 Mercedes GP
14 Lewis Hamilton 2 McLaren
15 Vitantonio Liuzzi 15 Force India
16 Nico Hulkenberg 10 Williams
17 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing
18 Timo Glock 24 Virgin Racing
19 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing
20 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso
21 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team
22 Pedro De la Rosa 22 Sauber
23 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team
24 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Pole para Mark Webber, una nueva pole para el equipo vencedor de la temporada.

En la salida Fernando Alonso hizo una remontada épica colocándose primero pero sólo era una ilusión gracias a los reflejos del asturiano en la salida, en las siguientes vueltas fue adelantado por los Red Bull, el ritmo del Ferrari no podía nada contra aquellos.

La lucha se establece entre Hamilton y Vettel que llegan a doblar al sexto piloto. Victoria finalmente para Vettel.

POS DRIVER TEAM LAPS TIME
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 66 Winner
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 66 +0.6 secs
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 66 +35.6 secs
4 Mark Webber RBR-Renault 66 +47.9 secs
5 Fernando Alonso Ferrari 65 +1 Lap
6 Michael Schumacher Mercedes 65 +1 Lap
7 Nico Rosberg Mercedes 65 +1 Lap
8 Nick Heidfeld Renault 65 +1 Lap
9 Sergio Perez Sauber-Ferrari 65 +1 Lap
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 65 +1 Lap
11 Vitaly Petrov Renault 65 +1 Lap
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 65 +1 Lap
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes 65 +1 Lap
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari 65 +1 Lap
15 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 65 +1 Lap
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 64 +2 Laps
17 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 64 +2 Laps
18 Jarno Trulli Lotus-Renault 64 +2 Laps
19 Timo Glock Virgin-Cosworth 63 +3 Laps
20 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 62 +4 Laps
21 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 61 +5 Laps
Ret Felipe Massa Ferrari 58 +8 Laps
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Renault 48 Accident
Ret Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 28 +38 Laps

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Liderando la salida conseguía la pole Lewis Hamilton seguido de Pastor Maldonado y Fernando Alonso. Sin embargo Hamilton se queda sin gasolina en la vuelta de retorno a boxes y eso le granjea una sanción que lo delega a la última posición en la parrilla de salida.

En la salida pronto Alonso le arrebata la primera posición a Pastor Maldonado (quien queda en la pole tras la sanción de Hamilton). La parrilla entera va con blandos y los pilotos pronto empiezan a parar. En tan sólo 6 vueltas Hamilton pasa de la posición 24 a la 16. En la primera parada se adelanta Alonso a Maldonado y Räikkönen pero conservan la posición original cuando estos dos pilotos hacen sus paradas. Es la vuelta 22 y Hamilton corre en décimo segunda posición peleando con Felipe Massa lo que hace recordar duelos pasados entre estos dos pilotos.

En la segunda parada a boxes se adelanta Pastor Maldonado. Cuando le toca el turno a Fernando Alonso es obstaculizado por Charles Pic, un doblado, por lo que a la salida de boxes Alonso pierde posición con Maldonado. En la vuelta 38 Pic se retira tras ser sancionado por obstaculizar a Alonso.

Tras la tercera parada las posiciones se mantienen, gana Pastor Maldonado (su primera victoria en F1) y le siguen Alonso y Räikkönen.

El mundial de pilotos lo lidera Vettel seguido de Alonso con quien empata a puntos. El mundial de equipos lo lidera Red Bull por delante de McLaren.

P DRIVER TEAM TIME/RETIRED GRID PTS
1 Pastor Maldonado Williams-Renault Winner 1 25
2 Fernando Alonso Ferrari +3.1 secs 2 18
3 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +3.8 secs 4 15
4 Romain Grosjean Lotus-Renault +14.7 secs 3 12
5 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +64.6 secs 9 10
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +67.5 secs 7 8
7 Nico Rosberg Mercedes +77.9 secs 6 6
8 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +78.1 secs 24 4
9 Jenson Button McLaren-Mercedes +85.2 secs 10 2
10 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +1 Lap 13 1
11 Mark Webber Red Bull Racing-Renault +1 Lap 11
12 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +1 Lap 14
13 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +1 Lap 15
14 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap 12
15 Felipe Massa Ferrari +1 Lap 16
16 Heikki Kovalainen Caterham-Renault +1 Lap 19
17 Vitaly Petrov Caterham-Renault +1 Lap 18
18 Timo Glock Marussia-Cosworth +2 Laps 21
19 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth +3 Laps 22
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari +29 Laps 5
Ret Charles Pic Marussia-Cosworth +31 Laps 20
Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +44 Laps 23
Ret Bruno Senna Williams-Renault Accident damage 17
Ret Michael Schumacher Mercedes Accident

 

2013: V4ttel.

Rosberg consigue su segunda pole y le siguen Hamilton y Vettel.
Alonso que salía quinto se pone tercero en la salida. Con su primera parada en boxes Alonso pasa a Vettel y ya en pista pasa a Rosberg a quien pasan poco despés Vettel y Massa. Tras su segunda parada, Alonso se pone tercero por detrás de Vettel y Kimi que no han parado.
En la recta final para Kimi y Alonso hace una tercera parada para protegerse de Kimi y no perder el liderato en las últimas vueltas.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores los favoritos para esta carrera son los Mercedes (por supuesto) y por detrás de ellos los Ferrari que han dado un paso adelante en el último GP y porque cuenta con los dos pilotos que más veces han ganado en este trazado. Anotar que esta podría ser la primera vez que Hamilton gane el GP de España.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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GP de España, circuito de Montmeló 2014: Presentación.

Índice de posts sobre el GP de España 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de España, circuito de Montmeló 2014: Presentación.

Llegamos al circuito de Montmeló para disfrutar de la quinta carrera de la temporada de F1 2014: el GP de España.

4 carreras hemos visto: la primera para Nico Rosberg (GP de Australia) y las tres siguientes para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin y China). Estos dos pilotos son los que lideran el mundial a cuatro puntos Rosberg por delante de Hamilton.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Nico Rosberg German Mercedes 79
2 Lewis Hamilton British Mercedes 75
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 41
4 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 36

Alonso es el primer piloto en perseguir a los Mercedes, que son los favoritos este año. Red Bull y Ferrari tratan de ponerse a la altura de Mercedes. Veremos si lo consiguen a tiempo para pelear por el mundial.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Montmeló:

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Vuelta virtual al circuito:

Video explicativo:

Video en primera persona de la pole del año pasado (2012 Pastor Maldonado):

Datos del circuito.

Características:

Un circuito con un buen clima todo el año y buenas instalacoines que lo hacen ideal para los entrenamientos de invierno y los Grandes Premios. Es una pista rápida que requiere de alta carga aerodinámica por sus numerosas curvas y lo variopintas que son. Las largas rectas se afrontan con subvirajes, lo que obliga a dotar el vehículo de una mayor carga delantera. El asfalto sin ser duro es abrasivo lo que comporta un alto desgaste en los neumáticos.

Conducción y trazada:

La recta de meta es la más larga del circuito donde alcanzamos la mayor velocidad antes de afrontar la curva Elf (la primera) a derechas para la cual frenaremos hasta segunda marcha y nos pegaremos al margen interno de la curva para de aquí cambiar la dirección del coche y afrontar la segunda curva que es a izquierdas justo a continuación de Elf. Tocaremos el piano de la cara interna de la curva 2 en aceleración para luego dirigirnos hacia la derecha a la cara interna de la curva tres, la curva Renault, que hacemos en aceleración entre los 180-200 km/h.

La suva curva cuatro la tomaremos habiéndonos abierto en la curva Renault para atacar la cuarta curva en su vértice y conseguir hacerla acelerando y aprovechar mejor la recta que viene tras la curva cuatro alcanzando los 270 km/h. Entramos a la curva Repsol (5º) a derechas donde podremos retrasar la frenada y recuperar velocidad rápidamente en este giro a derechas para hacer la próxima recta.

Esta breve recta lleva a la curva Seat (6ª) a izquierdas en la que es importante entrar desde el exterior para aprovechar la frenada, retrasar esta al máximo y salir con la mayor velocidad en la siguiente recta. La curva 7 es la izquierdas y es suave, podremos hacerla rápido, teniendo que frenar en la curva TV-3 (8ª) que es un giro a izquierdas de unos 90º. Tras la frenada de la curva 8 volvemos a acelerar atravesando una recta que da a la curva Campsa (9ª) a la que llegamos en cuarta, la tomamos en tercera, y volvemos a acelerar en la siguiente recta.

Esta larga recta da a la curva La Caixa (10ª) a la que llegamos en sexta marcha (290 km/h) y en la que debemos frenar a tercera marcha y cogerla por el vértice para que tras el giro a izquierdas no nos salgamos de la pista y toquemos zona sucia. La siguiente zona apenas nos dará tiempo a ir acelerando en la suave curva 11 a izquierdas antes de afrontar la curva Banc Sabadell (12).

Tras la curva Sabadell que hace un giro a derechas llegamos a una recta y a la curva 13 en la que frenaremos de nuevo con intensidad media dado que es a 90º, intentaremos salir con tracción y fuerza pero inmediatamente llegaremos a la curva 14 que es otra a 90º pero a izquierdas y justo a continuación la 15 que es otra vez a derechas y a 90º.

Desde aquí tenemos que acelerar y tomar la curva Turisme de Catalunya (16) en aceleración. Mucho ojo porque aquí se necesita hacer una trazada perfecta para salir acelerando y que la inercia no nos saque del asfalto. Si lo hacemos bien ya estamos llegando a la recta de meta en la que alcanzaremos la mayor velocidad: 310 km/h. Y al final de la misma volvemos a ver la curva Elf.

Más información del post de 2010:

Récords del circuito
Record pole 1’14”648 2006 Fernando Alonso Renault (Récord anterior a la reforma del sector 3).
Record vuelta rapida 1’15”641 2005 Giancarlo Fisichella Renault (Récord anterior a la reforma del sector 3).
Record ultima victoria 1:37’19.202 2009 Jenson Button Brawn GP

Record ultima Pole 1’20.527 2009 Jenson Button Brawn GP

Gran Premio de España
Circuito de Cataluña
Cuadro de honor
Campeón Fernando Alonso (1:39:16.596)
Ferrari
Pole position Nico Rosberg (2013)
Mercedes
Tiempo 1:20.718
Vuelta rápida Esteban Gutiérrez (2013)
Sauber
Tiempo 1:26.217
Circuito
Tipo y longitud 4,655 kilómetros (2,89 mi)
Distancia total 66 vueltas
307,104 kilómetros (190,83 mi)
Circuit de Barcelona-Catalunya
Localización Montmeló,Granollers,Parets del Vallès, Cataluña( España)
Eventos Fórmula 1; MotoGP; GP2 Series; World Series by Renault;
Longitud km 4,627
Longitud Mi 2.875
Curvas 16
Vuelta récord 1’15.641 (Fórmula 1)
Giancarlo Fisichella
Renault (2005)

Zona de DRS:

España C.Catalunya Recta de meta Entre curvas 9 y 10

 

Horario:

Libres 1 Viernes 09 mayo 2014 10:00
Libres 2 Viernes 09 mayo 2014 14:00
Libres 3 Sabado 10 mayo 2014 11:00
Clasificacion Sabado 10 mayo 2014 14:00
Carrera Domingo 11 mayo 2014 14:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.circuitcat.com/es/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

Frenando Afondo. Temporada 03. Capítulo 03: La Merche domina.

Ahora ya habéis visto la F1, dejadme que os cuente cómo lo vivieron. FAT03C03 La Merche domina

Y la semana que viene veremos qué pasa en el GP de España.

¿Os ha gustado?