Ahora que ya sabéis los resultados, vamos a ver cómo se prepara el próximo GP.
La semana que viene el GP de Canadá, veremos lo que pasa.
¿Os ha gustado?
Archivo por meses: mayo 2014
Dragon Ball(6): Saga de Bu. (24 de 29).
Argumento Saga de Bu (24 de 26).
Índice de Dragon Ball(6): Saga de Bu.
Argumento.
- 1: Defendiendo la Paz.
- 2: El “Gran Sayaman”. Descubierto.
- 3: Todos al torneo. Entrenando duro.
- 4: Llega el Gran Torneo de las Artes Marciales. Las eliminatorias.
- 5: La categoría infantil. La final de la categoría infantil: Goten vs Tranks. Satán vs. Tranks.
- 6: Antes del torneo de adultos. Bunta vs. Krilín. Piccolo vs. Shin. Videl vs. Spopovitch.
- 7: El combate cambia de tornas. Socorriendo a Videl. Gohan vs. Kiwito.
- 8: Persecución. Una larga historia.
- 9: El nuevo enemigo. El escondite secreto de Babidí.
- 10: El nivel 1 de la nave de Babidí. Nivel 2 de la nave de Babidí.
- 11: Goku vence a Yakon. Nivel 3 de la nave de Babidí. El final del gran torneo de artes marciales. Gohan vs. Dabra.
- 12: Majin Vegeta. Goku vs. Vegeta. ¡Dos Super-Sayajins de nivel 2 enfrentados! Preparando la llegada de Bu.
- 13: Bu ha despertado. Bu al ataque. Huyendo del monstruo Bu.
- 14: Majin Vegeta vs. Bu. ¡¡Adiós, orgulloso guerrero!! La pesadilla no ha acabado.
- 15: Estudiando la situación. Invocando al dragón. El plan de Kaiyoshin. La amenaza de Babidí. La “Z-sword”.
- 16: El radar del dragón. El Super-Sayajin de nivel 3 vs. Bu. Las travesuras de Bu y la técnica de la fusión.
- 17: En el otro mundo. La “Z-sword” se rompe. Probando la fusión.
- 18: Mr. Satán entra en acción. La estupidez de los hombres.
- 19: Dos monstruos Bu. El nuevo monstruo Bu. Hacia la sala del espíritu y el tiempo.
- 20: Gotenks vs. Bu. Gotenks Super-Sayajin nivel 3.
- 21: El nuevo Son Gohan. La trampa de Bu. Gohan vs. Bu II.
- 22: Goku al rescate. El monstruo Bu más poderoso. El invencible Vegetto.
- 23: En el interior de Bu. El monstruo Bu vuelve a su estado inicial.
- 24: Adiós, planeta Tierra. Bu vs. Son Goku II. Vegeta vs. Bu II. Bu vs. Bu.
- 25: Adiós al Super-Sayajin nivel 3 y el plan de Vegeta. La bola de energía.
- 26: El fin del combate. 10 años de paz. El último gran torneo de Dragon Ball.
Sobre el final de Dragon Ball (27).
Comentarios sobre la saga (28).
Análisis del dibujo (29).
Adiós, planeta Tierra.
Goku consigue coger a Satán, a Dende y al perro pero no le da tiempo a llegar a donde están Gohan, Piccolo, Tranks y Goten. No hay tiempo, la Tierra va a explotar. Y aparece Kaiyoshin con un cambio de lugar instantáneo. Goku le da la mano y aparecen en el mundo Kaiyoshin.
La Tierra ha sido destruida. Sin embargo queda una esperanza: las bolas de dragón originales, las del planeta Namek. Pero la pesadilla no ha terminado: Bu ha sobrevivido a la explosión.
Goku y Vegeta renuncian a hacer la fusión. Quieren enfrentarse ellos mismos con su fuerza a Bu. Aunque van a combatir antes de lo que imaginan: Bu ha aprendido la técnica del cambio de lugar instantáneo al verla y se transporta al mundo Kaiyoshin.
Los dioses abandonan el planeta. Llega el turno de la lucha final entre Goku, Vegeta y Bu. Y para disgusto del viejo Dios Kaiyo, Goku y Vegeta echan a suertes quién será el primero en luchar contra Bu, en lugar de luchar los dos juntos.
Bu vs. Son Goku II.
Goku gana el juego, será el primero en luchar contra Bu. Llegados a este punto, Goku considera que de haber luchado a tope contra el Bu gordo hubiera podido ganar, pero quería que fueran los jóvenes la esperanza del nuevo mundo.
Goku empieza el combate en serio y a tope desde el principio. Durísimo, espectacular.
Pero por más que luchan, parece que la lucha está condenada a las tablas. Vegeta le pide a Goku que vaya a todas y no se preocupe de su orgullo. Pero no es que Goku esté preocupado por el orgullo de Vegeta, es que necesita al menos un minuto para acumular la energía necesaria para rematar a Bu.
Entendiendo la situación, Vegeta coge el relevo para darle a Goku el tiempo necesario para acumular la energía que le hace falta.
Vegeta vs. Bu II.
Vegeta lucha a todas con golpes muy duros y extremadamente violentos. Sin embargo Bu le queda grande y pronto empieza a pasar un duro trance.
Ya ha pasado más de un minuto y Goku no consigue acumular la energía neesaria… ¿Qué está pasando?
Bu vs. Bu.
Pensando que todo es un sueño, y olvidado por los dioses en su huída del mundo Kaiyoshin, Satán ataca a Bu tirándole piedras.
Bu trata de atacarle, dejando a Vegeta en paz, y Satán se asusta y pide piedad. Pero Bu no puede completar su ataque: se lo impide el Bu gordo que aún lleva dentro. Bu decide librarse de esta molestia y escupe al Bu gordo.
Ahora le llega el turno a Bu para enfrentarse a Bu y defender a Satán.
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GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: La carrera.
Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:
GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: La carrera.
Rosberg defenderá la pole por segunda vez consecutiva y se verá perseguido nuevamente por su compañero de equipo. ¿Aguantará el alemán al inglés en las peligrosas primeras vueltas?
Jules Bianchi partirá último por sustituir esta mañana la caja de cambios de su Marussia, mientras que Marcus Ericsson lo hará desde pitlane como sanción por su incidente ayer en la Q1 con Felipe Massa.
La salida.
Gran salida de Kimi que se coloca en tercera posición tras Vettel, Alonso se queda tras Ricciado que ha perdido posición con respecto a Vettel. Accidente: Sergio Pérez se choca y queda fuera de carrera, sale el safetycar.
Se va el safetycar de la pista y sorprende que Vettel está perdiendo posiciones, Kimi es tercero mientras el de Red Bull está siendo pasado por todo el mundo. Vettel a boxes que sale en vuelta perdida.
V 8 los problemas persiguen a Vettel que le ordenan que vuelva a boxes para abandonar la carrera.
ABANDONO: Daniil Kvyat abandona en Mónaco. Problemas para el joven ruso.
Primeras paradas en boxes.
Accidente en la chicane del túnel de Sutil que queda fuera de carrera, sale el safetycar y empieza el baile en boxes. Todos los coches están empezando sus primeras paradas al tiempo que Grosjean ya va por la segunda.
Durante el safetycar durante el desdoblamiento de pilotos Kimi tiene un incidente con un doblado que lo obliga a parar en boxes para reparaciones lo que deja al finlandés muy atrás.
Durante estás últimas vueltas (v 55) vemos un tira y afloja entre los Mercedes y por detrás entre Ricciardo y Alonso.
V 57 Bottas se queda parado en la bajada del casino. Humo blanco salía de su coche justo antes de la parada. Bandera amarilla en pista.
V 62 Esteban Gutiérrez trompea por un pinchazo, para colmo justo en la entrada a boxes sin poder mover el coche. Bandera amarilla y los Sauber fuera de carrera.
Últimas vueltas.
V 67 Räikkönen, Grosjean, Ericsson, Kobayashi y Chilton los únicos que han parado dos veces hoy. Se están acabando las vueltas y no parece que nadie vaya a necesitar más paradas salvo contratiempo. Por su parte, Hamilton ha perdido distancia con Rosberg, se desconoce exactamente el problema (comentan en Antena 3 que pueda ser problemas con el ojo de Hamilton por la suciedad que le haya podido entrar). Tras Alonso a más de 20 segundos está Hulkenberg a quien están acorralando los dos McLaren: Magnusen y Button.
V71 conforme Hamilton se está descolgando, Ricciardo está apretando los dientes para acercarse a Hamilton.
V 74 se paran en la bajada del casino Magnusen y Kimi, que después consiguen volver a la carrera. Por su parte Ricciardo se ha pegado a Hamilton y Hamilton tiene que defenderse como puede al tiempo que sigue doblando pilotos.
V 75 Magnusen sigue en carrera muy lento y Kimi ha tenido que hacer una parada extra. Se está investigando el incidente Kimi – Magnusen.
Y fin de la carrera. Con esto Rosberg gana por segundo año consecutivo el GP de Mónaco y recupera el liderazgo del mundial 2014 de F1.
Y a destacar que Jules Bianchi ha cruzado la meta en octava posición con una sanción que lo dejará noveno lo que significa el mejor resultado de la historia de Marussia.
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Out:
- Sergio Pérez, Force India.
- Sebastian Vettel, Red Bull
- Daniil Kvyat, Toro Rosso.
- Adrian Sutil, Sauber.
- Valtteri Bottas, Williams.
- Pastor Maldonado, Lotus.
- Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.
- Esteban Gutiérrez, Sauber.
- Datos en breve.
http://formula1.lne.es/directo-f1.html
Resultado final de carrera.
| P | Piloto | Equipo | Tiempo | |||
| 1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 01:49.27.661 | 1 | 78 |
| 2 | 18 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 9″210 | 2 | 78 |
| 3 | 15 | Daniel Ricciardo | Red Bull | + 9″614 | 3 | 78 |
| 4 | 12 | Fernando Alonso | Ferrari | + 32″452 | 5 | 78 |
| 5 | 10 | Nico Hülkenberg | Force India | + 1 vuelta | 11 | 77 |
| 6 | 8 | Jenson Button | McLaren | + 1 vuelta | 12 | 77 |
| 7 | 6 | Felipe Massa | Williams | + 1 vuelta | 16 | 77 |
| 8 | 4 | Jules Bianchi | Marussia | + 1 vuelta | 21 | 77 |
| 9 | 2 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 14 | 77 |
| 10 | 1 | Kevin Magnussen | McLaren | + 1 vuelta | 8 | 77 |
| 11 | Marcus Ericsson | Caterham | + 1 vuelta | 22 | 77 | |
| 12 | Kimi Räikkönen | Ferrari | + 1 vuelta | 6 | 77 | |
| 13 | Kamui Kobayashi | Caterham | + 3 vueltas | 20 | 75 | |
| 14 | Max Chilton | Marussia | + 3 vueltas | 19 | 75 | |
| RET | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 19 vueltas | 17 | 59 | |
| RET | Valtteri Bottas | Williams | + 23 vueltas | 13 | 55 | |
| RET | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 28 vueltas | 7 | 50 | |
| RET | Adrian Sutil | Sauber | + 55 vueltas | 18 | 23 | |
| RET | Daniil Kvyat | Toro Rosso | + 68 vueltas | 9 | 10 | |
| RET | Sebastian Vettel | Red Bull | + 73 vueltas | 4 | 5 | |
| RET | Sergio Pérez | Force India | + 0″000 | 10 | 0 | |
| RET | Pastor Maldonado | Lotus | + 0″000 | 15 | 0 |
Clasificación de pilotos.
Clasificación de scuderias.
| Pos | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 240 |
| 2 | Red Bull Racing-Renault | 99 |
| 3 | Ferrari | 78 |
| 4 | Force India-Mercedes | 67 |
| 5 | McLaren-Mercedes | 52 |
| 6 | Williams-Mercedes | 52 |
| 7 | Lotus-Renault | 8 |
| 8 | STR-Renault | 8 |
| 9 | Marussia-Ferrari | 2 |
| 10 | Sauber-Ferrari | 0 |
| 11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Canadá del 6 al 8 de junio.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9
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GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: libres 3 y clasificación.
Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:
GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: libres 3 y clasificación.
Libres 3.
Mercedes, Red Bull y Ferrari a por los mejores tiempos.
| 1º | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’16″758 | 23 | |||||||
| 2º | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1’16″808 | +00″050 | 21 | ||||||
| 3º | Nico Rosberg | Mercedes | 1’16″874 | +00″116 | 18 | ||||||
| 4º | Sebastian Vettel | Red Bull | 1’17″184 | +00″426 | 15 | ||||||
| 5º | Fernando Alonso | Ferrari | 1’17″428 | +00″670 | 14 | ||||||
| 6º | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’17″448 | +00″690 | 17 | ||||||
| 7º | Sergio Pérez | Force India | 1’17″725 | +00″967 | 13 | ||||||
| 8º | Nico Hulkenberg | Force India | 1’18″074 | +01″316 | 13 | ||||||
| 9º | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 1’18″136 | +01″378 | 11 | ||||||
| 10º | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1’18″166 | +01″408 | 18 | ||||||
| 11º | Romain Grosjean | Lotus | 1’18″776 | +02″018 | 16 | ||||||
| 12º | Kevin Magnussen | McLaren | 1’18″932 | +02″174 | 17 | ||||||
| 13º | Pastor Maldonado | Lotus | 1’19″118 | +02″360 | 17 | ||||||
| 14º | Felipe Massa | Williams | 1’19″152 | +02″394 | 22 | ||||||
| 15º | Jenson Button | McLaren | 1’19″452 | +02″694 | 12 | ||||||
| 16º | Jules Bianchi | Marussia | 1’19″455 | +02″697 | 15 | ||||||
| 17º | Adrian Sutil | Sauber | 1’19″522 | +02″764 | 14 | ||||||
| 18º | Valtteri Bottas | Williams | 1’19″558 | +02″800 | 22 | ||||||
| 19º | Esteban Gutiérrez | Sauber | 1’20″106 | +03″348 | 18 | ||||||
| 20º | Kamui Kobayashi | Caterham | 1’20″271 | +03″513 | 21 | ||||||
| 21º | Max Chilton | Marussia | 1’20″394 | +03″636 | 18 | ||||||
| 22º | Marcus Ericsson | Caterham | 1’20″589 | +03″831 | 20 | ||||||
Clasificación.
Puede ser la clasificación más emocionante si se confirma que la distancia entre coches se ha reducido como parece dar a entender los resultados de los libres 3. En breve saldremos de dudas.
Q1.
Eliminados en Q1: GUT, SUT, BIA, CHI, KOB y ERI.
Incidente entre Massa y Ericsson que se han chocado y se está investigando.
| P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
| 1 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’17″557 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″678 | +00″121 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″823 | +00″266 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’17″853 | +00″296 |
| 5 | Jenson Button | McLaren | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″890 | +00″333 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’17″900 | +00″343 |
| 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’17″902 | +00″345 |
| 8 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes PU106A Hybrid | 1’17″978 | +00″421 |
| 9 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″108 | +00″551 |
| 10 | Felipe Massa | Williams | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″209 | +00″652 |
| 11 | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’18″335 | +00″778 |
| 12 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’18″383 | +00″826 |
| 13 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″407 | +00″850 |
| 14 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″432 | +00″875 |
| 15 | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’18″585 | +01″028 |
| 16 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’18″616 | +01″059 |
| 17 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’18″741 | +01″184 |
| 18 | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’18″745 | +01″188 |
| 19 | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’19″332 | +01″775 |
| 20 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’19″928 | +02″371 |
| 21 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’20″133 | +02″576 |
| 22 | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’21″732 | +04″175 |
Q2.
Eliminados en la Q2 con HUL, BUT, BOT, GRO, MAL y MAS.
Pasan los dos Toro Rosso, Magnusen pasa y Button no. Tremendo lo que queda por delante.
| 1º | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’16″354 | |
| 2º | Nico Rosberg | Mercedes | 1’16″465 | +00″111 |
| 3º | Sebastian Vettel | Red Bull | 1’17″074 | +00″720 |
| 4º | Fernando Alonso | Ferrari | 1’17″200 | +00″846 |
| 5º | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1’17″233 | +00″879 |
| 6º | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’17″398 | +01″044 |
| 7º | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1’17″594 | +01″240 |
| 8º | Kevin Magnussen | McLaren | 1’17″609 | +01″255 |
| 9º | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 1’17″657 | +01″303 |
| 10º | Sergio Pérez | Force India | 1’17″755 | +01″401 |
| 11º | Nico Hulkenberg | Force India | 1’17″846 | +01″492 |
| 12º | Jenson Button | McLaren | 1’17″988 | +01″634 |
| 13º | Valtteri Bottas | Williams | 1’18″082 | +01″728 |
| 14º | Romain Grosjean | Lotus | 1’18″196 | +01″842 |
| 15º | Pastor Maldonado | Lotus | 1’18″356 | +02″002 |
| 16º | Felipe Massa | Williams | 55’55″555 | +54’39″201 |
Q3.
Intensa lucha por la pole que termina ganando Rosberg: ROS-HAM-RIC-VET-ALO-RAI en las primeras posiciones.
| Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | ||||
| 1º | 06 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’15″989 | |||
| 2º | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’16″048 | +00″059 | ||
| 3º | 03 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1’16″384 | +00″395 | ||
| 4º | 01 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1’16″547 | +00″558 | ||
| 5º | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1’16″686 | +00″697 | ||
| 6º | 07 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’17″389 | +01″400 | ||
| 7º | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | 1’17″540 | +01″551 | ||
| 8º | 20 | Kevin Magnussen | McLaren | 1’17″555 | +01″566 | ||
| 9º | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1’18″090 | +02″101 | ||
| 10º | 11 | Sergio Pérez | Force India | 1’18″327 | +02″338 | ||
Parrilla.
Así saldrán mañana:
| Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | ||
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | W05 | 1’15″989 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’16″048 | |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’16″384 | |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | 1’16″547 | |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’16″686 | |
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | 1’17″389 | |
| 7 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’17″540 | |
| 8 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | 1’17″555 | |
| 9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’18″090 | |
| 10 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’18″327 | |
| 11 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’17″846 | |
| 12 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’17″988 | |
| 13 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | 1’18″082 | |
| 14 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 1’18″196 | |
| 15 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | 1’18″356 | |
| 16 | Felipe Massa | Williams | FW36 | Sin t’em»o.000 | |
| 17 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’18″741 | |
| 18 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | 1’18″745 | |
| 19 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | 1’19″332 | |
| 20 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’19″928 | |
| 21 | Kamui Kobayashi | Caterham | CT05 | 1’19″133 | |
| 22 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’19″732 |
Nueva predicción.
Y vamos con mi predicción, creo que esta va a ser conservadora porque creo firmemente en que será así:
- Nico Rosberg
- Lewis Hamilton
- Daniel Ricciardo
No creo que en la salida puedan cambiarse las primeras posiciones y una vez metidos en ritmo de carrera tampoco creo que puedan hacer cambios. Salvo que alguien se arriesgue más de lo debido y ocasione algún accidente o las estrategias con los ritmos de los neumáticos de sorpresas mañana. Con esto Rosberg volvería a liderar el campeonato de pilotos.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9
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GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: libres 1 y 2.
Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:
GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
| P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’18″271 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | W05 | 1’18″303 | +00″032 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’18″506 | +00″235 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’18″930 | +00″659 |
| 5 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | 1’19″043 | +00″772 |
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | 1’19″467 | +01″196 |
| 7 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | 1’19″494 | +01″223 |
| 8 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’19″666 | +01″395 |
| 9 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | 1’19″789 | +01″518 |
| 10 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’19″856 | +01″585 |
| 11 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’20″033 | +01″762 |
| 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’20″118 | +01″847 |
| 13 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 1’20″207 | +01″936 |
| 14 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | 1’20″241 | +01″970 |
| 15 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | 1’20″260 | +01″989 |
| 16 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’20″517 | +02″246 |
| 17 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | 1’20″736 | +02″465 |
| 18 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’20″914 | +02″643 |
| 19 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | 1’21″310 | +03″039 |
| 20 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’22″063 | +03″792 |
| 21 | Kamui Kobayashi | Caterham | CT05 | 1’22″492 | +04″221 |
| 22 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’25″817 | +07″546 |
Libres 2.
Ha llovido antes de la segunda sesión de libres con lo que los coches casi han pasado la mitad de la sesión en el garaje.
| P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’18″482 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes PU106A Hybrid | 1’18″901 | +00″419 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’19″017 | +00″535 |
| 4 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’19″351 | +00″869 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″421 | +00″939 |
| 6 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″668 | +01″186 |
| 7 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″712 | +01″230 |
| 8 | Jenson Button | McLaren | Mercedes PU106A Hybrid | 1’19″721 | +01″239 |
| 9 | Daniel Ricciardo | Red Bull | Renault Energy F1 2014 | 1’19″779 | +01″297 |
| 10 | Kevin Magnussen | McLaren | Mercedes PU106A Hybrid | 1’20″230 | +01″748 |
| 11 | Felipe Massa | Williams | Mercedes PU106A Hybrid | 1’20″394 | +01″912 |
| 12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault Energy F1 2014 | 1’20″622 | +02″140 |
| 13 | Adrian Sutil | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’20″811 | +02″329 |
| 14 | Pastor Maldonado | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’20″977 | +02″495 |
| 15 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 059/3 | 1’21″467 | +02″985 |
| 16 | Romain Grosjean | Lotus | Renault Energy F1 2014 | 1’21″700 | +03″218 |
| 17 | Kamui Kobayashi | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’21″924 | +03″442 |
| 18 | Jules Bianchi | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’21″937 | +03″455 |
| 19 | Max Chilton | Marussia | Ferrari 059/3 | 1’22″683 | +04″201 |
| 20 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes PU106A Hybrid | 1’22″862 | +04″380 |
| 21 | Marcus Ericsson | Caterham | Renault Energy F1 2014 | 1’23″164 | +04″682 |
| 22 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari 059/3 | 1’45″509 | +27″027 |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico y sigo pensando que los candidatos son los Mercedes pero quizás la distancia con los Ferrari y los Red Bull sea menor.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
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Páginas Web del evento:
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GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: Historia del GP.
Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:
GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: Historia del GP.
El GP de Mónaco siempre se ha celebrado en el circuito de Montecarlo y es una de las viejas joyas de la F1 que se ha celebrado durante todas las temporadas de F1 salvo durante los años 1951, 53 y 54.
Si hay que hablar de un gran vencedor aquí ese es Ayrton Senna, sin duda, que consiguió seis victorias, nadie ha conseguido más que él. Le sigue Michael Schumacher que tiene 5.
Y ya hablando de los pilotos de la actualidad como mayores campeones tenemos a Alonso y Webber con dos victorias y por detrás de ellos tenemos a Button, Hamilton, Vettel, Rosberg y Raikkonen que han conseguido una victoria aquí.
Campeones del GP de Mónaco:
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
Otra pole para Button que era seguido por Raikkonen y Barrichello en la salida. Hamilton había tenido un accidente que lo dejaba en la decimonovena posición.
Barrichello consigue pasar a Raikkonen y Hamilton empieza a luchar por hacer una remontada épica.
Finalmente los Brawn GP consiguieron un nuevo doblete con lo que Button ya se situaba favorito para ganar el mundial de aquel año.
| Pos. | Piloto | Dor. | Equipo | Motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 22 | Brawn GP | Mercedes | 01:40’44”282 |
| 2 | Rubens Barrichello | 23 | Brawn GP | Mercedes | 01:40’51”948 |
| 3 | Kimi Raikkonen | 3 | Ferrari | Ferrari | 01:40’57”724 |
| 4 | Felipe Massa | 4 | Ferrari | Ferrari | 01:40’59”392 |
| 5 | Mark Webber | 14 | Red Bull | Renault | 01:41’00”012 |
| 6 | Nico Rosberg | 16 | Williams | Toyota | 01:41’17”868 |
| 7 | Fernando Alonso | 7 | Renault | Renault | 01:41’22”121 |
| 8 | Sebastien Bourdais | 12 | Toro Rosso | Ferrari | 01:41’22”121 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | 21 | Ferrari | Ferrari | 01:41’49”322 |
| 10 | Timo Glock | 10 | Toyota | Toyota | 01:41’05”998 |
| 11 | Nick Heidfeld | 6 | BMW-Sauber | BMW | 01:41’25”243 |
| 12 | Lewis Hamilton | 1 | McLaren | Mercedes | 01:41’26”882 |
| 13 | Jarno Trulli | 9 | Toyota | Toyota | 01:41’28”869 |
| 14 | Adrian Sutil | 20 | Force India | Mercedes | 01:41’31”730 |
| 15 | Kazuki Nakajima | 17 | Williams | Toyota | 01:39’37”442 |
| 16 | Heikki Kovalainen | 2 | McLaren | Mercedes | 01:06’25”544 |
| 17 | Robert Kubica | 5 | BMW-Sauber | BMW | 00:37’43”029 |
| 18 | Sebastian Vettel | 15 | Red Bull | Renault | 00:20’30”236 |
| 19 | Nelson Piquet Jr | 8 | Renault | Renault | 00:13’36”552 |
| 20 | Sebastien Buemi | 11 | Toro Rosso | Ferrari | 00:13’36”683 |
2010:Confrontación a tres scuderias.
En 2010 el GP de Mónaco fue una dura guerra sobre el asfalto donde la mitad de los coches no acabaron la carrera.
Alonso no participó en la clasificación por un accidente sufrido en la Q3 motivo por el que salió en la última posición. Paró en la primera vuelta en boxes para poner neumáticos duros y ya no paró en toda la carrera consiguiendo quedar en sexta posición.
Schumacher que adelantó a Alonso en la última vuelta tras retirarse el safetycar fue sancionado por esta acción por lo que quedó 12º y Alonso que salía último consiguió la sexta posición.
La pole la hizo Webber que defendió muy bien su posición y salía de Mónaco con su segunda victoria y el liderazgo de pilotos. Kubicha que salía segundo pierde la posición con Vettel.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
En la pole el hombre del año: Sebastian Vettel seguido de Button, Webber y Alonso. En la salida Alonso protagoniza un gran arranque del GP colocándose tercero por detrás de Button aunque posteriormente se colocó segundo.
Hamilton consiguió pasar a Schumacher tras mucho esfuerzo y expimir el DRS y el KERS en la recta de meta para pasarle en Santa Devota. Por su parte Michael luego tuvo problemas de neumáticos y le fueron devolviendo los adelantamientos.
Tras su lucha con Schumacher, Hamilton protagoniza otra lucha, esta vez con Massa que le cuesta un drive through.
A final de carrera Alonso y Button están poniendo contra las cuerdas a Vettel que permanece en pista pese a que sus neumáticos no pueden continuar más. Cuando está a punto de perder la posición el segundo safetycar de la carrera acaba en bandera roja momento en el que Red Bull le cambio los neumáticos a Vettel y le permiten terminar ganando la carrera por delante de Alonso y Button.
| Pos. | Pts. | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB7 | 00:01:16.267 |
| 2 | 18 | Fernando Alonso | Ferrari | 150º Italia | + 1.1 |
| 3 | 15 | Jenson Button | McLaren | MP4-26 | + 2.3 |
| 4 | 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | C30 | + 23.1 |
| 5 | 10 | Mark Webber | Red Bull | RB7 | + 26.9 |
| 6 | 8 | Lewis Hamilton | McLaren | MP4-26 | + 27.2 |
| 7 | 6 | Adrian Sutil | Force India | VJM04 | + 1 vuelta |
| 8 | 4 | Nick Heidfeld | Lotus Renault | R31 | + 1 vuelta |
| 9 | 2 | Rubens Barrichello | Williams | FW33 | + 1 vuelta |
| 10 | 1 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | STR6 | + 1 vuelta |
| 11 | Nico Rosberg | Mercedes GP | MGP W02 | + 2 vuelta | |
| 12 | Paul di Resta | Force India | VJM04 | + 2 vuelta | |
| 13 | Jarno Trulli | Lotus | T128 | + 2 vuelta | |
| 14 | Heikki Kovalainen | Lotus | T128 | + 2 vuelta | |
| 15 | Jerome d’Ambrosio | Virgin Racing | VR-02 | + 2 vuelta | |
| 16 | Vitantonio Liuzzi | Hispania | F111 | + 3 vuelta | |
| 17 | Narain Karthikeyan | Hispania | F111 | + 3 vuelta | |
| 18 | Pastor Maldonado | Williams | FW33 | + 5 vueltas | |
| 19 | Vitaly Petrov | Lotus Renault | R31 | + 11 vueltas | |
| 20 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | STR6 | + 12 vueltas | |
| 21 | Felipe Massa | Ferrari | 150º Italia | + 46 vueltas | |
| 22 | Michael Schumacher | Mercedes GP | MGP W02 | + 46 vueltas | |
| 23 | Timo Glock | Virgin Racing | VR-02 | + 48 vueltas |
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole para Webber que es seguido en la parrilla de salida por Rosberg y Hamilton. La salida es accidentada y Grosjean queda fuera de carrera. Ya iniciada la vuelta 2 su coche sigue en Santa Devota cuando los comisarios sacan el safetycar. Tras la primera parada en boxes Alonso le ha ganado la posición a Hamilton. Vettel exprime sus neumáticos al máximo y para en la vuelta 46 consiguiendo la cuarta posición, por delante de Hamilton a su salida de boxes.
Sale un segundo safetycar para limpiar la pista de restos de fibra de carbono. Schumacher con problemas de neumáticos va perdiendo posiciones.
Vuelta 65 empieza a llover. Nervios en la pista: nadie quiere parar en boxes y conducir es cada vez más peligroso. Sólo para a poner neumáticos intermedios Vergne en la vuelta 71. Button acaba retirándose y la carrera acaba con la victoria de Mark Webber. El podio lo completan Nico Rosberg y Fernando Alonso.
Lidera el mundial de pilotos Fernando Alonso y Red Bull mantiene el liderazgo en el de equipos.
2013: V4ttel.
Rosberg consigue su tercera pole seguido de Hamilton y Vettel. Massa salía penúltimo tras cambiar su caja de cambios (Charles Pic también lo cambió y salió detrás del brasileño).
Massa va remontando posiciones mientras que el resto de pilotos entran en modo ahorro de neumáticos.
Tras haber iniciado la primera tanda de paradas, en la vuelta 30 Massa tiene un accidente y queda fuera. En la vuelta 46 el accidentado es Maldonado y sacan bandera roja. Alonso pierde posición con Pérez y Sutil.
Vuelta 63 Romain choca con Ricciardo a la salida del túnel y en la 69 Kimi con Pérez en el mismo sitio. Pérez no llega a boxes y Kimi, sí. Button pasa a Alonso. Solo diez coches acaban la carrera.
Victoria para Rosberg a quien siguen en el podio Vettel y Webber. Vettel líder.
-
P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr. Vuel. 1 25 Nico Rosberg Mercedes 00:01.18.432 1 78 2 18 Sebastian Vettel Red Bull + 3″800 3 78 3 15 Mark Webber Red Bull + 6″300 4 78 4 12 Lewis Hamilton Mercedes + 13″800 2 78 5 10 Adrian Sutil Force India + 21″400 8 78 6 8 Jenson Button McLaren + 23″100 9 78 7 6 Fernando Alonso Ferrari + 26″700 6 78 8 4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 27″200 10 78 9 2 Paul di Resta Force India + 27″600 17 78 10 1 Kimi Räikkönen Lotus + 36″500 5 78 11 Nico Hülkenberg Sauber + 42″500 11 78 12 Valtteri Bottas Williams + 42″600 14 78 13 Esteban Gutiérrez Sauber + 43″200 19 78 14 Max Chilton Marussia + 49″800 22 78 15 Giedo van der Garde Caterham + 62″500 15 78 RET Sergio Pérez McLaren + 6 vueltas 7 72 RET Romain Grosjean Lotus + 15 vueltas 13 63 RET Daniel Ricciardo Toro Rosso + 17 vueltas 12 61 RET Jules Bianchi Marussia + 20 vueltas 20 58 RET Pastor Maldonado Williams + 34 vueltas 16 44 RET Felipe Massa Ferrari + 50 vueltas 21 28 RET Charles Pic Caterham + 71 vueltas 18 7
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y al actual panorama del mundial los máximos favoritos son los Mercedes. En cualquier caso lo que está claro es que este año ganará el GP de Mónaco uno de los pilotos que ya lo han ganado en el pasado.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
Páginas Web de referencia:
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GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: Presentación.
Índice de posts sobre el GP de Mónaco 2014:
GP de Mónaco, circuito de Montecarlo 2014: Presentación.
Llegamos al circuito de Montecarlo para disfrutar de la sexta carrera de la temporada de F1 2014: el GP de Mónaco.
Llevamos ya 5 carreras en este campeonato: la primera para Nico Rosberg (GP de Australia) y las cuatro siguientes para Hamilton (GP’s de Malasia, Bahréin, China y España). Estos dos pilotos son los que lideran el mundial con Hamilton a la cabeza a tres puntos de Rosberg .
| Pos | Driver | Nationality | Team | Points |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 100 |
| 2 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 97 |
| 3 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 49 |
| 4 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 45 |
Alonso es el primer piloto en perseguir a los Mercedes, que son los favoritos este año. Red Bull y Ferrari tratan de ponerse a la altura de Mercedes. Veremos si lo consiguen a tiempo para pelear por el mundial.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Montecarlo:
Vuelta virtual al circuito:
Vuelta explicativa:
Vuelta de la clasificación del año pasado:
Vuelta virtual:
Datos del circuito.
Características:
Es el circuito de F1 por antonomasia: un circuito estrecho y totalmente urbano, con un túnel en el que por los cambios de iluminación por unos momentos el piloto apenas puede ver. Y un circuito tan peligroso se ha mantenido por ser patrimonio de la F1, por ser sinónimo de espectáculo.Un circuito tan estrecho que hace que los adelantamientos sean prácticamente imposibles y el que sale de la pole tiene las de ganar.Récords del circuito
Record pole 1’13″898 2006 Michael Schumacher Ferrari
Record vuelta rapida 1’14”439 2004 Michael Schumacher Ferrari
Record ultima victoria 1:40’44.282 2009 Jenson Button Brawn GP
Record ultima Pole 1’14.902 2009 Jenson Button Brawn GP Zona de DRS: Horario:Páginas Web de referencia:http://www.formula1.com/default.htmlhttp://www.caranddriverthef1.com/http://motor.as.com/motor/formula_1.htmlPáginas Web del evento:http://www.acm.mc/page-tab-gp.php?id_menu=2&id_sousmenu=9Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
| Gran Premio de Mónaco | ||||
|---|---|---|---|---|
  Circuito de Mónaco |
||||
| Cuadro de honor | ||||
| Campeón | Nico Rosberg (2:17:52.056) Mercedes |
|||
| Pole position | Nico Rosberg (2013) Mercedes |
|||
| Tiempo | 1:13.876 | |||
| Vuelta rápida | Sebastian Vettel (2012) Red Bull |
|||
| Tiempo | 1:16.577 | |||
| Circuito | ||||
| Tipo y longitud | 3,34 kilómetros (2,08 mi) | |||
| Distancia total | 78 vueltas vueltas 260,52 kilómetros (161,88 mi) |
|||
| Cronología | ||||
|
||||
|
||||
| Localización | Montecarlo, Mónaco | |||
| Eventos | Fórmula 1; GP2; | |||
| Longitud km | 3,340 | |||
| Longitud Mi | 2,075 | |||
| Curvas | 18 | |||
| Vuelta récord | 1:14.439 (Fórmula 1) Michael Schumacher Ferrari (2004) |
|||
| Longitud: 3,340 Km Vueltas: 78 Número curvas: 19 |
||||
|
||||
| Mónaco | Montecarlo | Recta de meta | ||
| Libres 1 | Jueves 22 mayo 2014 | 10:00 | Resultados | |
| Libres 2 | Jueves 22 mayo 2014 | 14:00 | Resultados | |
| Libres 3 | Sabado 24 mayo 2014 | 11:00 | Resultados | |
| Clasificacion | Sabado 24 mayo 2014 | 14:00 | Resultados | |
| Carrera | Domingo 25 mayo 2014 | 14:00 | Resultados | |
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Frenando Afondo. Temporada 03. Capítulo 04: Las entrevistas de Nita Junto.
Ahora ya habéis visto la F1, dejadme que os cuente cómo lo vivieron.
Y la semana que viene veremos qué pasa en el GP de Mónaco.
¿Os ha gustado?
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Dragon Ball(6): Saga de Bu. (23 de 29).
Argumento Saga de Bu (23 de 26).
Índice de Dragon Ball(6): Saga de Bu.
Argumento.
- 1: Defendiendo la Paz.
- 2: El “Gran Sayaman”. Descubierto.
- 3: Todos al torneo. Entrenando duro.
- 4: Llega el Gran Torneo de las Artes Marciales. Las eliminatorias.
- 5: La categoría infantil. La final de la categoría infantil: Goten vs Tranks. Satán vs. Tranks.
- 6: Antes del torneo de adultos. Bunta vs. Krilín. Piccolo vs. Shin. Videl vs. Spopovitch.
- 7: El combate cambia de tornas. Socorriendo a Videl. Gohan vs. Kiwito.
- 8: Persecución. Una larga historia.
- 9: El nuevo enemigo. El escondite secreto de Babidí.
- 10: El nivel 1 de la nave de Babidí. Nivel 2 de la nave de Babidí.
- 11: Goku vence a Yakon. Nivel 3 de la nave de Babidí. El final del gran torneo de artes marciales. Gohan vs. Dabra.
- 12: Majin Vegeta. Goku vs. Vegeta. ¡Dos Super-Sayajins de nivel 2 enfrentados! Preparando la llegada de Bu.
- 13: Bu ha despertado. Bu al ataque. Huyendo del monstruo Bu.
- 14: Majin Vegeta vs. Bu. ¡¡Adiós, orgulloso guerrero!! La pesadilla no ha acabado.
- 15: Estudiando la situación. Invocando al dragón. El plan de Kaiyoshin. La amenaza de Babidí. La “Z-sword”.
- 16: El radar del dragón. El Super-Sayajin de nivel 3 vs. Bu. Las travesuras de Bu y la técnica de la fusión.
- 17: En el otro mundo. La “Z-sword” se rompe. Probando la fusión.
- 18: Mr. Satán entra en acción. La estupidez de los hombres.
- 19: Dos monstruos Bu. El nuevo monstruo Bu. Hacia la sala del espíritu y el tiempo.
- 20: Gotenks vs. Bu. Gotenks Super-Sayajin nivel 3.
- 21: El nuevo Son Gohan. La trampa de Bu. Gohan vs. Bu II.
- 22: Goku al rescate. El monstruo Bu más poderoso. El invencible Vegetto.
- 23: En el interior de Bu. El monstruo Bu vuelve a su estado inicial.
- 24: Adiós, planeta Tierra. Bu vs. Son Goku II. Vegeta vs. Bu II. Bu vs. Bu.
- 25: Adiós al Super-Sayajin nivel 3 y el plan de Vegeta. La bola de energía.
- 26: El fin del combate. 10 años de paz. El último gran torneo de Dragon Ball.
Sobre el final de Dragon Ball (27).
Comentarios sobre la saga (28).
Análisis del dibujo (29).
En el interior de Bu.
Con su barrera protectora Vegetto ha eludido la absorción y ahora está dentro de Bu. Ocurre algo inesperado: al retirar la barrera la fusión se rompe. ¿Por qué? No se sabe, pero Vegeta tiene claro que no piensa repetirlo y rompe el pendiente. Ahora para vencer a Bu deberán aplicarse y liberar a sus amigos.
Rebuscando en el interior de Bu finalmente encuentran a Piccolo, Tranks, Goten y Gohan. Ahora Bu es como al principio, como antes de las absorciones. Ahora bien, Vegeta y Goku siguen sin ser rivales para Bu y Vegeta se niega a fusionarse con la técnica que conoce Goku.
Y algo llama la atención de Vegeta… en el fondo distingue otro capullo con el monstruo Bu gorde dentro. A todo esto que Bu, que ha vuelto al estado inicial, se ha dado cuenta que algo pasa en su interior y decide materializarse en su interior.
Vegeta y Goku no tienen nada que hacer contra Bu en el interior de este. Pero Vegeta tiene una idea: coge el capullo del Bu gordo y obserba lo nervioso que se pone Bu. Bu se avalanza sobre él para impedirlo y al ver su reacción Vegeta no lo duda y arranca el capullo.
Ahora la materialización de Bu se disuelve y el cuerpo de Bu empieza a cambiar nuevamente. Goku y Vegeta aprovechan el momento para salir llevándose a Gohan, Goten, Tranks y Piccolo con ellos.
El monstruo Bu vuelve a su estado inicial.
Al salir de Bu observan los cambios que experimenta este. Pasa a convertirse en un forzudo y de ahí se convierte en un enano. Como explica Kaiyoshin, este es la apariencia original de Bu cuando fué creado por Bibidí.
La primera vez que Bu usa la absorción es con un Dios Kaiyoshin forzudo (el del sur) que conseguía plantarle cara. Al hacerlo se convirtió en el fortachón que acababan de ver Goku y compañía. Tras esto volvió a usar la absorción con otro Dios Kaiyoshin algo regordete (el dios principal) y bonachón y se convirtió en el Bu gordo que Babidí sacó de la bola.
A este Bu le da igual todo, está dispuesto a hacer desaparecer la Tierra. Vegeta trata de provocarle para que primero luche con ellos, pero a Bu le da igual: su segundo ataque va a destruir la Tierra.
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GP de España, circuito de Montmeló 2014: La carrera.
Índice de posts sobre el GP de España 2014:
GP de España, circuito de Montmeló 2014: La carrera.
Antes de empezar con el GP de España recordar que han habido cambios en la parrilla de salida dado que la avería de ayer de Vettel se debió a la caja de cambios y tuvo que cambiarla.
| Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | ||||
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W05 | 1’25″232 | |||
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | W05 | 1’25″400 | |||
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | 1’26″285 | |||
| 4 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | 1’26″632 | |||
| 5 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | 1’26″960 | |||
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | 1’27″104 | |||
| 7 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | 1’27″140 | |||
| 8 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | 1’27″335 | |||
| 9 | Felipe Massa | Williams | FW36 | 1’27″402 | |||
| 10 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM07 | 1’27″685 | |||
| 11 | Sergio Pérez | Force India | VJM07 | 1’28″002 | |||
| 12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | 1’28″039 | |||
| 13 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C33 | 1’28″280 | |||
| 14 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | Sin t’em»o.000 | |||
| 15 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | Sin t’em»o.000 | [**] | ||
| 16 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | 1’28″563 | |||
| 17 | Max Chilton | Marussia | MR03 | 1’29″586 | |||
| 18 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | 1’30″177 | |||
| 19 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | 1’30″312 | |||
| 20 | Kamui Kobayashi | Caterham | CT05 | 1’30″375 | |||
| 21 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | Sin t’em»o.000 | |||
| 22 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | Sin T’em»o.000 | [*] |
Tiempo del 107%: 1’32″837
[*] Jean-Eric Vergne pierde diez posiciones en la parrilla de salida del GP de España por el incidente con el neumático durante la sesión de entrenamientos libres del viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
[**] Sebastian Vettel se retrasa cinco posiciones en la parrilla de salida de este Gran Premio por sustituir la caja de cambios de su RB10 tras sufrir problemas en el monoplaza durante la sesión de calificación.
Ahora empezará el GP de España y salvo que ocurra algo excepcional esto será un desfile de los Mercedes que son favoritos para ambos títulos del mundo 2014 de F1.
La salida.
Una salida sin muchos cambios de posición. Fernando intentaba pasar por el interior, pero una frenada de un Grosjean que se le ha situado delante ha cortado la maniobra del de Ferrari que sigue la estela de su compañero de equipo. Destaca el hecho de que Bottas ha conseguido pasar a Ricciardo y se ha colocado tercero.
Ya se habilitó el DRS hace un par de vueltas pero no se han producido todavía cambios de posición (vuelta 7). Se ha anunciado un incidente en el que está implicado Maldonado, quién podría ser sancionado.
Primeras paradas en boxes.
Vuelta 13: inaugura las paradas en boxes Vette, quién habiendo salido de muy atrás está empujando como puede para ir ganando posiciones.
vuelta 15 para Ricciardo a boxes, no puede adelantar a Bottas de modo que tiene que cambiar su estrategia de parada para intentar ganar la posición.
V16 paran Grosjean y Massa. Siguen entrando en boxes. Los Ferrari en la pista sin hacer mención de parar.
V17 para Maldonado que debe cumplir con la sanción que ha recibido por un incidente de carrera. Para Alonso. Ricciardo ha adelantado a Button y ahora a Kvyat. Alonso sale por delante de Massa. Veremos si el asturiano sale sin tráfico y puede pisarle al Ferrari para ganarle la posición a su compañero de equipo.
V18 ha parado Kimi y ha salido de nuevo a la pista por delante de Alonso. Entra Hamilton en boxes en la vuelta 19.
La parada de Hamilton ha sido algo lenta y esto alienta a Rosberg a exprimir el Mercedes para jugar su única carta para ganar.
V22 para Rosberg y pone gomas duras.
V 24 ahora Ricciardo está por delante de Bottas (recordemos que antes de parar era el de Williams el que corría en tercera posición y Ricciardo en cuarta).
V27 Grosjean debe tener problemas, dado que ha perdido con relativa facilitad su posición con los dos Ferraris y por detrás llega Massa para meterle más presión.
V33 Rosberg a 4 segundos con poco de Hamilton, está en la ventana para luchar por la victoria pero no será fácil puesto que tendrá que adelantar en pista.
Segundas paradas.
V34 para Vettel y pone duros. Parece que Vettel terminará por ir, irremediablemente, a tres paradas lo cual le planteará el problema del tráfico.
V37 parada en boxes de Alonso que sale en séptima posición. ¿Dos o tres paradas?
V39 Vettel llega peleando como una mala bestia a la altura de Alonso que ahora es sexto.
V42 el ritmo de Hamilton ha empeorado y lo llaman rápidamente en boxes (un piloto estaba a punto de desdoblarse).
V 44 parada de Kimi Raikkonen.
V 46 le llega el turno de parar a Rosberg que estaba siendo líder virtual hasta ahora. Quedan 20 vueltas, veremos quién de los dos lleva mejor estrategia. También paran Ricciardo y Bottas. Y Bottas ha salido de boxes por detrás de Vettel y Alonso.
V52 Rosberg está consiguiendo recortarle las distancias a Hamilton. El duelo entre los dos Mercedes parece que durará hasta la última vuelta del GP.
Terceras paradas.
V55 Finalmente tanto Alonso como Vettel han tenido que hacer una tercera prada en boxes lo que deja a Vettel sexto y a Alonso séptimo.
Últimas vueltas.
V 58 Vettel ha adelantado a Raikkonen, los neumáticos nuevos del de Red Bull le están ayudando en este último empujón de carrera. Por detrás viene Alonso, pero sus gomas no son nuevas y no tiene la misma ventaja que Vettel.
V 59 Rosberg a por Hamilton, Vettel a por Bottas y Alonso a por Kimi. ¡Últimas vueltas de infarto!
V64 Y tras varias luchas de cuerpo a cuerpo Fernando Alonso termina ganándole la batalla a Kimi Raikkonen.
V 66 última vuelta y sigue el duelo entre Mercedes mientras están doblando a Kimi que es séptimo clasificado.
¡Y cuarta victoria consecutiva para Lewis Hamilton! La primera victoria del británico en el GP de España. Hamilton ahora se corona como primer clasificado en el mundial de pilotos. Con esto Hamilton se pone como favorito para el título de este año. Va a ser difícil que se lo quiten.
Out:
- Kamui Kobayashi, Caterham.
- Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.
Resultado final de carrera.
| P | Driver | Team | Timed | Grid | Pts | ||
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Winner | 1 | 25 | ||
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | +0.6 s | 2 | 18 | ||
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | +49.0 s | 3 | 15 | ||
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | +76.7 s | 15 | 12 | ||
| 5 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | +79.2 s | 4 | 10 | ||
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | +87.7 s | 7 | 8 | ||
| 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +1 Lap | 6 | 6 | ||
| 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | +1 Lap | 5 | 4 | ||
| 9 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | +1 Lap | 11 | 2 | ||
| 10 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | +1 Lap | 10 | 1 | ||
| 11 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | +1 Lap | 8 | |||
| 12 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | +1 Lap | 14 | |||
| 13 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | +1 Lap | 9 | |||
| 14 | Daniil Kvyat | STR-Renault | +1 Lap | 12 | |||
| 15 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | +1 Lap | 22 | |||
| 16 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | +1 Lap | 13 | |||
| 17 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | +1 Lap | 16 | |||
| 18 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | +2 Lap | 18 | |||
| 19 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | +2 Lap | 17 | |||
| 20 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | +2 Lap | 19 | |||
| R | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | +32 L | 20 | |||
| R | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | +42 L | 21 |
Note – Vergne qualified P16, drops 10 grid spots, unsafe release in FP2. Vettel qualified P10, drops 5, gearbox change. Maldonado failed to set a Q1 time, races at stewards’ discretion
Clasificación de pilotos.
Clasificación de scuderias.
| Pos | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 197 |
| 2 | Red Bull Racing-Renault | 84 |
| 3 | Ferrari | 66 |
| 4 | Force India-Mercedes | 57 |
| 5 | Williams-Mercedes | 46 |
| 6 | McLaren-Mercedes | 43 |
| 7 | STR-Renault | 8 |
| 8 | Lotus-Renault | 4 |
| 9 | Sauber-Ferrari | 0 |
| 10 | Marussia-Ferrari | 0 |
| 11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Mónaco del 23 al 25 de mayo.
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
