Archive for abril, 2014

Dragon Ball(6). Saga de Bu. (22 de 29).

Posted abril 23, 2014 By Lobo

Argumento Saga de Bu (22 de 26).

Índice de Dragon Ball(6): Saga de Bu.

Presentación (1).

Argumento.

Sobre el final de Dragon Ball (27).

Fases de Super-Sayajin (27).

Especial fusiones (27).

Transformaciones de Bu (27).

Comentarios sobre la saga (28).

Análisis del dibujo (29).

Goku al rescate.

Claro que aunque Goku pueda ir a la Tierra eso no garantiza la victoria. ¿Y si se fusiona con Son Gohan? Pero como bien dice el Dios Kaiyo con la técnica de la fusión se pierde mucho tiempo y Bu no va a estarse quieto esperando.

Lo que el Dios sugiere es que use la fusión pero por medio de los pendientes “Pohtala”. Dichos pendientes son el secreto mejor guardado de los Kaiyoshin que por medio de las fusiones Pohtala conseguían grandes poderes. Sin embargo esta información ha caído en el olvido y por eso el Kaiyoshin actual es tan débil. De modo que Kiwito y Kaiyoshin lo prueban y se fusionan. Goku tiene una baza secreta gracias a esto. La diferencia con la fusión normal es que sus efectos son permanentes.

Bu está a punto de hacer desaparecer a Son Gohan y la Tierra cuando Goku hace su aparición y le parte el cuerpo con un disco de energía.

El monstruo Bu más poderoso.

Al aparecer Goku lanza el pendiente a Gohan para poder hacer la fusión, pero a Gohan se le escurre entre las manos. Bu aprovecha para atacar a Goku, pero no le da tiempo, por un lado Gohan recupera el pendiente y por otro los efectos de la fusión se han desvanecido.

Ahora que Bu se vuelve a ver acorralado utiliza el trozo de cola que le ha cortado Goku para absorber a Gohan. La situación es crítica: Bu es aún más poderoso que antes y encima no hay límite temporal.

El rescate de Goku le sale mal, ahora que Bu ha absorbido a Gohan es mucho más poderoso.

 

 

¿¿Todo está perdido?? Viéndose acorralado, Goku llega incluso a pensar en lanzarle el pohtala a Satán para fusionarse con él. Pero en el último momento ocurre el milagro: Vegeta ha llegado a la Tierra por orden del guardián de la frontera.

El invencible Vegetto.

Goku utiliza el cambio de lugar instantáneo para reunirse con Vegeta y pedirle que haga la fusión con él. Al inicio Vegeta se manifiesta en contra, Goku no sacó al luchar con él toda su fuerza y esto lo cabrea. Goku le recuerda que Bu ha matado a Bulma, Tranks, Goten, Piccolo…

Bu viene de frente preparado para atacar y matarles. Vegeta entiende la situación y se pone el pendiente. Nace el guerrero más poderoso del universo: Vegetto.

¡Goku y Vegeta fusionados forman un guerrero invencible!

 

 

Super-Vegetto tiene una fuerza demoledora, muy superior al nuevo monstruo Bu. Pero Vegetto, aún pudiendo, no elimina del mapa a Bu. Se encarga de ponerle contra las cuerdas, de acorralarlo.

Una vez Bu ha entendido que no tiene nada que hacer utiliza su recurso de siempre: tratar de absorber. Para esto, Vegetto le había cortado previamente un trozo de la cola de la cabeza. Bu lanza su ataque para absorberlo y Vegetto se protege con una barrera protectora con la intención de rescatar a todos los absorbidos por Bu.

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Índice de posts sobre el GP de China 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2014: La carrera.

En breve va a empezar el GP de China del que parte en primera posición Hamilton, a quien van a seguir los dos Red Bull, su compañero Rosberg y Fernando Alonso.

La salida.

Gran salida de Alonso que se pone en tercera posición con el problema de haber tocado a Massa en la salida. Parece que el toque ha sido sin mayor complicaciones.

V9 los pilotos ya empiezan a hablar de problemas de graining. Veremos quién gestiona mejor sus neumáticos.

Primeras paradas en boxes.

V10 ya han empezado las paradas en boxes. Veremos qué deciden hacer los pilotos de cabeza de carrera.

V11 desastrosa parada en boxes de Felipe Massa. Williams está teniendo problemas para cambiarle los neumáticos, podría ser consecuencia de su colisión con Alonso.

V 11 para Alonso que no tiene ningún problema en el box. También ha parado Hulkenberg.

V 13 ha parado Vettel en boxes. Mientras el de Red Bull estaba en boxes, Alonso adelantaba a Kywat y conseguía pasar a Vettel antes de que este parara en boxes. Ahora Alonso tiene por delante aire limpio para estirar la vida de sus gomas.

V14 para Rosberg en boxes y sale en séptima posición.

V16 parada de Ricciardo que sale en quinta posición.

V 22 Vettel ha bajado el ritmo para conservar neumáticos y esto ha hecho que Rosberg llegue a su nivel. Vettel ahora intentará conservar neumáticos pero también defenderse de Rosberg.

V 23 Rosberg pasa a Vettel en un duelo rueda a rueda precioso.

V 24 Ricciardo llega al nivel de Vettel.

V 25 Ricciardo se ha quedado esperando en la cola de Vettel. Ahora el equipo da orden de que Ricciardo pase a Vettel.

V 26 Ricciardo termina pasando a Vettel.

V 29 salida de pista de Grosjean, problemas para Lotus. Rosberg recortándole peligrosamente a Alonso.

Segundas paradas.

V 32 ya han empezado las segundas paradas en boxes. El momento de la parada de Alonso va a determinar si Alonso puede luchar por la segunda posición o por la tercera.

V 34 para Alonso. Al entrar Alonso se aborta la parada de Rosberg para posponerla. Ahora veremos quién sale por delante de quién cuando los dos paren.

V 35 parada de Vettel.

V 38 tras una salida de pista, Rosberg para en boxes, sus gomas no aguantaban más. También para Ricciardo. Ambos pilotos salen por detrás de Alonso. Ahora ya se ha acabado el tiempo de las estrategias y es una tanda de 18 vueltas en las que pelearán hasta el final.

Últimas vueltas.

El ritmo de Rosberg es inmejorable y en la vuelta 43 pasa a Alonso sin dificultades. Y el problema para Alonso es que por detrás también viene Ricciardo.

V 53 con doblados de por medio, Ricciarrdo se va pegando a Alonso. Tres vueltas de infarto para decidirse la última plaza del podio.

Tercera victoria consecutiva de Hamilton esta temporada, victoria número 25 del británico que se sitúa en el top ten de ganadores de la F1.  Y sin embargo, aún no lidera este campeonato.

Vuelta rápida de carrera: Nico Rosberg – 1’40”402 (vuelta 39)

Out:

  1. Adrian Sutil, Sauber.
  2. Romain Grosjean, Lotus.
  3. Datos en breve.

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time G Pts
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:33:28. 1 25
2 Nico Rosberg Mercedes +18.0 s 4 18
3 Fernando Alonso Ferrari +23.6 s 5 15
4 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +27.1 s 2 12
5 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +47.8 s 3 10
6 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +54.3 s 8 8
7 Valtteri Bottas Williams-Mercedes +55.7 s 7 6
8 Kimi Räikkönen Ferrari +76.3 s 11 4
9 Sergio Perez Force India-Mercedes +82.6 s 16 2
10 Daniil Kvyat STR-Renault +1 Lap 13 1
11 Jenson Button McLaren-Mercedes +1 Lap 12
12 Jean-Eric Vergne STR-Renault +1 Lap 9
13 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +1 Lap 15
14 Pastor Maldonado Lotus-Renault +1 Lap 22
15 Felipe Massa Williams-Mercedes +1 Lap 6
16 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap 17
17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari +1 Lap 19
18 Kamui Kobayashi Caterham-Renault +1 Lap 18
19 Max Chilton Marussia-Ferrari +2 Laps 21
20 Marcus Ericsson Caterham-Renault +2 Laps 20
Ret Romain Grosjean Lotus-Renault Gearbox 10
Ret Adrian Sutil Sauber-Ferrari Engine 14

Note – Result declared at end of Lap 54/56, in accordance with Article 43.2 of sporting regulations (chequered flag was shown to leader at end of Lap 55).

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Nico Rosberg German Mercedes 79
2 Lewis Hamilton British Mercedes 75
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 41
4 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 36
5 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 33
6 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 24
7 Valtteri Bottas Finnish Williams-Mercedes 24
8 Jenson Button British McLaren-Mercedes 23
9 Kevin Magnussen Danish McLaren-Mercedes 20
10 Sergio Perez Mexican Force India-Mercedes 18
11 Felipe Massa Brazilian Williams-Mercedes 12
12 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 11
13 Jean-Eric Vergne French STR-Renault 4
14 Daniil Kvyat Russian STR-Renault 4
15 Romain Grosjean French Lotus-Renault 0
16 Adrian Sutil German Sauber-Ferrari 0
17 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
18 Max Chilton British Marussia-Ferrari 0
19 Kamui Kobayashi Japanese Caterham-Renault 0
20 Pastor Maldonado Venezuelan Lotus-Renault 0
21 Marcus Ericsson Swedish Caterham-Renault 0
22 Jules Bianchi French Marussia-Ferrari 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Mercedes 154
2 Red Bull Racing-Renault 57
3 Force India-Mercedes 54
4 Ferrari 52
5 McLaren-Mercedes 43
6 Williams-Mercedes 36
7 STR-Renault 8
8 Lotus-Renault 0
9 Sauber-Ferrari 0
10 Marussia-Ferrari 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de España del 9 al 11 de mayo.

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Índice de posts sobre el GP de China 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2014: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’53″958
2 Felipe Massa Williams FW36 1’54″492 +00″534
3 Romain Grosjean Lotus E22 1’54″514 +00″556
4 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’55″032 +01″074
5 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’55″062 +01″104
6 Pastor Maldonado Lotus E22 1’55″228 +01″270
7 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’55″235 +01″277
8 Valtteri Bottas Williams FW36 1’55″381 +01″423
9 Jenson Button McLaren MP4-29 1’55″673 +01″715
10 Sergio Pérez Force India VJM07 1’56″019 +02″061
11 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’56″233 +02″275
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’56″380 +02″422
13 Adrian Sutil Sauber C33 1’56″760 +02″802
14 Max Chilton Marussia MR03 1’56″841 +02″883
15 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’57″468 +03″510
16 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’57″812 +03″854
17 Jules Bianchi Marussia MR03 1’57″976 +04″018
18 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’59″507 +05″549
19 Nico Rosberg Mercedes W05 55’55″555 +54’01″597
20 Lewis Hamilton Mercedes W05 55’55″555 +54’01″597
21 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 55’55″555 +54’01″597
22 Fernando Alonso Ferrari F14 T 55’55″555 +54’01″597

Clasificación.

Q1.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’55″516
2 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’55″913 +00″397
3 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’55″926 +00″410
4 Nico Rosberg Mercedes W05 1’56″058 +00″542
5 Valtteri Bottas Williams FW36 1’56″501 +00″985
6 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’56″641 +01″125
7 Felipe Massa Williams FW36 1’56″850 +01″334
8 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’56″961 +01″445
9 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’57″261 +01″745
10 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’57″369 +01″853
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’57″477 +01″961
12 Jenson Button McLaren MP4-29 1’57″783 +02″267
13 Adrian Sutil Sauber C33 1’58″138 +02″622
14 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’58″279 +02″763
15 Sergio Pérez Force India VJM07 1’58″362 +02″846
16 Romain Grosjean Lotus E22 1’58″411 +02″895
17 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’58″988 +03″472
18 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’59″260 +03″744
19 Jules Bianchi Marussia MR03 1’59″326 +03″810
20 Marcus Ericsson Caterham CT05 2’00″646 +05″130
21 Max Chilton Marussia MR03 2’00″865 +05″349
Pastor Maldonado Lotus E22 Sin tiempo 2″411

Q2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’54″029
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’54″499 +00″470
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’55″294 +01″265
4 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’55″302 +01″273
5 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’55″765 +01″736
6 Valtteri Bottas Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’56″253 +02″224
7 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’56″407 +02″378
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’56″584 +02″555
9 Felipe Massa Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’56″757 +02″728
10 Nico Hülkenberg Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’56″847 +02″818
11 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’56″860 +02″831
12 Jenson Button McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’56″963 +02″934
13 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’57″289 +03″260
14 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’57″393 +03″364
15 Kevin Magnussen McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’57″675 +03″646
16 Sergio Pérez Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’58″264 +04″235

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’53″860
2 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’54″455 +00″595
3 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’54″960 +01″100
4 Nico Rosberg Mercedes W05 1’55″143 +01″283
5 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’55″637 +01″777
6 Felipe Massa Williams FW36 1’56″147 +02″287
7 Valtteri Bottas Williams FW36 1’56″282 +02″422
8 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’56″366 +02″506
9 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’56″773 +02″913
10 Romain Grosjean Lotus E22 1’57″079 +03″219

Parrilla.

Así saldrán mañana:

P
Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’53″860
2 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’54″455
3 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’54″960
4 Nico Rosberg Mercedes W05 1’55″143
5 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’55″637
6 Felipe Massa Williams FW36 1’56″147
7 Valtteri Bottas Williams FW36 1’56″282
8 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’56″336
9 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’55″773
10 Romain Grosjean Lotus E22 1’57″079
11 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’56″860
12 Jenson Button McLaren MP4-29 1’56″963
13 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’57″289
14 Adrian Sutil Sauber C33 1’57″393
15 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’57″675
16 Sergio Pérez Force India VJM07 1’58″264
17 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’58″988
18 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’59″260
19 Jules Bianchi Marussia MR03 1’59″326
20 Marcus Ericsson Caterham CT05 2’00″646
21 Max Chilton Marussia MR03 2’00″865
22 Pastor Maldonado Lotus E22 Sin tiempo(*)

iempo del 107%:  2’03″602

[*] Pastor Maldonado se retrasa cinco posiciones en la salida de la parrilla del GP de China por provocar el accidente con Esteban Gutiérrez en el pasado GP de Baréin. Sin embargo, no rodó en la Q1 por problemas en su E22.

Nueva predicción.

Tras lo visto, tercera pole para Hamilton, el inglés se convierte en claro favorito para la victoria, si existían dudas. Y, además, de seguir este camino Hamilton se va a situar como máximo favorito para el título mundial antes del ecuador del  campeonato.

  1. Hamilton

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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Índice de posts sobre el GP de China 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2014: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’39″783
2 Nico Rosberg Mercedes W05 1’40″181 +00″398
3 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’40″772 +00″989
4 Jenson Button McLaren MP4-29 1’40″970 +01″187
5 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’41″175 +01″392
6 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’41″366 +01″583
7 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’41″505 +01″722
8 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’41″560 +01″777
9 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’41″629 +01″846
10 Felipe Massa Williams FW36 1’41″699 +01″916
11 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’41″977 +02″194
12 Romain Grosjean Lotus E22 1’42″090 +02″307
13 Felipe Nasr Williams FW36 1’42″265 +02″482
14 Giedo van der Garde Sauber C33 1’42″615 +02″832
15 Sergio Pérez Force India VJM07 1’42″733 +02″950
16 Pastor Maldonado Lotus E22 1’43″731 +03″948
17 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’44″038 +04″255
18 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’44″162 +04″379
19 Jules Bianchi Marussia MR03 1’44″270 +04″487
20 Max Chilton Marussia MR03 1’44″782 +04″999
21 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’44″835 +05″052
Kimi Räikkönen Ferrari F14 T Sin tiempo

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’38″315
2 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’38″456 +00″141
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’38″726 +00″411
4 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’38″811 +00″496
5 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’39″015 +00″700
6 Felipe Massa Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’39″118 +00″803
7 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’39″283 +00″968
8 Jenson Button McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’39″491 +01″176
9 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’39″537 +01″222
10 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’39″648 +01″333
11 Nico Hülkenberg Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’39″736 +01″421
12 Kevin Magnussen McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’39″744 +01″429
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’39″759 +01″444
14 Valtteri Bottas Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’39″830 +01″515
15 Sergio Pérez Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’40″124 +01″809
16 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’40″359 +02″044
17 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’40″395 +02″080
18 Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 1’40″455 +02″140
19 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’42″327 +04″012
20 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’43″473 +05″158
21 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’43″530 +05″215
22 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’43″679 +05″364

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de China 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2014: Historia del GP.

El GP de China se celebra en el circuito de Shangái y lleva en el calendario desde 2004. Desde entonces 7 hombres saben lo que es ganar aquí: Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Jenson Button, Sebastian Vettel y Nico Rosberg. De todos ellos Fernando Alonso y Lewis Hamilton son los únicos pilotos que saben lo que es repetir victoria aquí.

Campeones del GP de China:

Año Piloto Escudería Fecha Resultados
2004 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Ferrari 26 de septiembre Resultados
2005 Bandera de España Fernando Alonso Renault 16 de octubre Resultados
2006 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari 1 de octubre Resultados
2007 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 7 de octubre Resultados
2008 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLarenMercedes 19 de octubre Resultados
2009 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red BullRenault 19 de abril Resultados
2010 Bandera del Reino Unido Jenson Button McLarenMercedes 18 de abril Resultados
2011 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLarenMercedes 17 de abril Resultados
2012 Bandera de Alemania Nico Rosberg Mercedes 15 de abril Resultados
2013 Bandera de España Fernando Alonso Ferrari 14 de abril Resultados

Historia reciente:

2009: El año de de Brawn GP.

El GP de China de 2009 fue uno de los circuitos en los que los Brawn GP fueron derrotados por los Red Bull. La victoria se la llevaba Sebastian Vettel seguido por su compañero de equipo, doblete de Red Bull, equipo a quien siguió Brawn GP con sus dos pilotos en la tercera y cuarta posición.

P Piloto Dor. Equipo Motor
1 Sebastian Vettel 15 Red Bull Renault
2 Mark Webber 14 Red Bull Renault
3 Jenson Button 22 Brawn GP Mercedes
4 Rubens Barrichello 23 Brawn GP Mercedes
5 Heikki Kovalainen 2 McLaren Mercedes
6 Lewis Hamilton 1 McLaren Mercedes
7 Timo Glock 10 Toyota Toyota
8 Sebastien Buemi 11 Toro Rosso Ferrari
9 Fernando Alonso 7 Renault Renault
10 Kimi Raikkonen 3 Ferrari Ferrari
11 Sebastien Bourdais 12 Toro Rosso Ferrari
12 Nick Heidfeld 6 BMW-Sauber BMW
13 Robert Kubica 5 BMW-Sauber BMW
14 Giancarlo Fisichella 21 Ferrari Ferrari
15 Nico Rosberg 16 Williams Toyota
16 Nelson Piquet Jr 8 Renault Renault
17 Adrian Sutil 20 Force India Mercedes
18 Kazuki Nakajima 17 Williams Toyota
19 Felipe Massa 4 Ferrari Ferrari
20 Jarno Trulli 9 Toyota Toyota

2010:Confrontación a tres scuderias.

Los nervios de Fernando Alonso le traicionan y acelera su Ferrari antes de que el semáforo se apagara por lo que es sancionado y esto lo relega de la primera posición a la cuarta a final de carrera. Los McLaren hacen una excelente carrera en las duras condiciones de lluvia y se hacen con el dominio de los dos campeonatos, siendo líder Jenson Button que se llevaba su segunda y última victoria de la temporada.

P Piloto Dor. Equipo Motor
1 Jenson Button 1 McLaren Mercedes
2 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes
3 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes
4 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari
5 Robert Kubica 11 Renault Renault
6 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault
7 Vitaly Petrov 12 Renault Renault
8 Mark Webber 6 Red Bull Renault
9 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari
10 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes
11 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes
12 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth
13 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari
14 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth
15 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth
16 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth
17 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth
18 (OUT) Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth
19 (OUT) Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth
20 (OUT) Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari
21 (OUT) Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari
22 (OUT) Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari
23 (OUT) Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes
24 (OUT) Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Tras conseguir la pole una mala salida de Vettel le ha perder posición con los McLaren. Button termina por perder la primera posición en favor de Lewis Hamilton que consigue una de las pocas victorias de la temporada que no fueron de Sebastian Vettel. Vettel pasa a Button y consigue la segunda posición, dejando al inglés con la tercera posición. Los Ferrari quedaron por detrás de Rosberg (quinto) siendo sexto Massa y séptimo Alonso.

P Driver Team Pts
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 25
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 18
3 Mark Webber RBR-Renault 15
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 12
5 Nico Rosberg Mercedes 10
6 Felipe Massa Ferrari 8
7 Fernando Alonso Ferrari 6
8 Michael Schumacher Mercedes 4
9 Vitaly Petrov Renault 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1
11 Paul di Resta Force India-Mercedes
12 Nick Heidfeld Renault
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari
15 Adrian Sutil Force India-Mercedes
16 Heikki Kovalainen Lotus-Renault
17 Sergio Perez Sauber-Ferrari
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth
19 Jarno Trulli Lotus-Renault
20 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth
21 Timo Glock Virgin-Cosworth
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth
Ret Jaime Alguersuari STR-Ferrari

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Un regalo inesperado para Rosberg que conseguía aquí la primera pole de su carrera deportiva. Le seguirían Schumacher, Kobayashi, Räikkönen, Button, Webber, Hamilton, Pérez, Alonso, Grosejan y Vettel. Sin duda una clasificación atípica con lo que estábamos acostumbrados por el mundial 2011.

Rosberg y Schumacher conservan posición y son seguidos por Button, Kimi, Hamilton, Pérez, Kobayashi, Alonso, Webber y Massa. Incidentes en la primera parada: Webber, Räikkönen y Hamilton que salen a la par en lucha cuerpo a cuerpo por posición, Schumacher que a su salida se sale de pista. Tras la primera parada el orden es: Rosberg, Button, Hamilton, Webber, Raikkonen, Alonso, Kobayashi, Grosjean, Vettel y Pérez.En su segunda parada a boxes Alonso tiene problemas y sale muy retrasada cuando había estado luchando con Hamilton por la tercera posición.

Button tiene problemas con su estrategia y no consigue adelantar a Rosberg. Alonso que queda muy atrás se ve envuelto en una lucha por los puntos con cuatro coches. Vettel y Räikkönen con problemas de neumáticos en la recta final de la carrera perdiendo tiempo y posiciones. No hay más cambios de posición y Rosberg consigue ganar el GP.Lidera Lewis Hamilton el mundial de pilotos tras esta carrera seguido por su compañero Button lo que da a McLaren la ventaja sobre el mundial de equipos.

P Driver Team Grid Pts
1 Nico Rosberg Mercedes 1 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 5 18
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 7 15
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 6 12
5 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 11 10
6 Romain Grosjean Lotus-Renault 10 8
7 Bruno Senna Williams-Renault 14 6
8 Pastor Maldonado Williams-Renault 13 4
9 Fernando Alonso Ferrari 9 2
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 3 1
11 Sergio Perez Sauber-Ferrari 8
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 15
13 Felipe Massa Ferrari 12
14 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 4
15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 16
16 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 24
17 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 17
18 Vitaly Petrov Caterham-Renault 19
19 Timo Glock Marussia-Cosworth 20
20 Charles Pic Marussia-Cosworth 21
21 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 22
22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 23
23 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 18
Ret Michael Schumacher Mercedes 2

 

2013: V4ttel.

Hamilton-Kimi y Alonso en las primeras posiciones de la salida. Un irreconocible Vettel sale noveno. Webber se quedó sin gasolina en la clasificación y salía desde el pitlane.
En la salida los dos Ferrari pasan a Kimi. Hamilton lidera hasta la vuelta 5 donde la degradación le hace perder posición con los dos Ferraris y Kimi también lo acorrala.
Nuevamente la primera parada es muy pronto y los pilotos salen atrás al parar. En su segunda parada, Alonso sale tras Vettel y Hulkenberg que aún deben parar. Y antes de que lo hagan, Alonso les adelanta en pista. Alonso es líder con tiempos contundentes.
Alonso lidera mientras Hamilton y Kimi se disputan la segunda posición y Vettel desde atrás viene remontando. La carrera acaba con la victoria de Alonso y Kimi y Hamilton completando el podio.
Alonso suma su primera victoria, pasa a ser tercero en la clasificación de pilotos y Vettel sigue liderando.

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y a la situación de este año está claro el nombre del máximo favorito: Lewis Hamilton. Rosberg por supuesto también es favorito. Pero tras lo visto en Bahréin es complicado aventurar quiénes estarán detrás de ellos: Ferrari, Red Bull, Williams y Force India luchan por los puestos posteriores.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

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Páginas Web del evento:

www.icsh.sh.cn

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Índice de posts sobre el GP de China 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de China, circuito de Shangái 2014: Presentación.

Cuarta carrera de F1 de la temporada 2014: el GP de China que se disputa en el circuito de Shangái.

Toma y daca: Rosberg-Hamilton atesoran todas las victorias y poles de la temporada. Rosberg ganó el GP de Australia y Hamilton los GP de Malasia y Bahréin.

P Driver Nationality Team Points
1 Nico Rosberg German Mercedes 61
2 Lewis Hamilton British Mercedes 50
3 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 28
4 Fernando Alonso Spanish Ferrari 26
5 Jenson Button British McLaren-Mercedes 23

El pelotón medio de la F1 está muy igualado y Bahréin fué una carrera muy emocionante. Pero lo que hace peligrar la diversión de esta temporada 2014 es la dominancia del equipo Mercedes y su ventaja en puntos.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Shangái:

Vuelta virtual al circuito:

Explicación de Jaime Alguersuari (2010):

En inglés (2011):

Comparativa Rosberg vs Alonso (2012):

Datos del circuito.

El Shangai International Circuit está en la ciudad de Shanghái, en China.

Shangai International Circuit

29/F Jiushi Towers

28 >hongshanng Road (South)

200010 Shanghái, China.

Tel (+86): 2163305555

Fax: (+86): 2163306655

www.icsh.sh.cn

Características:

Un circuito moderno especialmente diseñado para el disfrute de la afición que asiste en directo y pueda ver desde las gradas más tramo del circuito.

Es un circuito rápido con un par de puntos interesantes para el adelantamiento. A destacar el tramo justo antes de la primera curva y la larga recta entre las curvas 13 y 14.

Conducción y trazada:

Entramos a la larga recta de meta y alcanzamos aproximadamente 305 km/h antes de la primera curva donde sufriremos una importante frenada para hacer frente a las cuatro intrincadas primeras curvas. Las dos primeras van una justo al terminar la otra, hacia la derecha, creando una especia de espiral donde justo al acabar entramos en la 3-4 (consecutivas) que van a izquierdas girando completamente la dirección del monoplaza formando una especia de chicane.

Saliendo de esta cuarta curva debemos salir con buena tracción y acelerar al máximo para afrontar bien esta breve recta. Si lo hacemos bien podremos afrontar casi sin levantar el pie del pedal del acelerador la quinta curva. Ya a casi 300 km/h haremos frente a otra frenada intensa que supone la curva seis, muy cerrada.

De nuevo importante salir con tracción para ir acelerando. Si lo hacemos bien y aprovechamos bien el trazado podemos hacer la curva siete en 4-5ª marcha antes de entrar en la curva ocho que forma con la nueve una chicane (derecha-izquierda) más lenta.

Desde aquí la curva 10 (a izquierdas) nos lleva a una breve recta en la que podremos recuperar velocidad antes del giro abrupto a izquierdas que supone la curva 11 y que da a continuación con la curva 12 una espiral a derechas. Si lo hacemos bien podremos tomar la curva 13 acelerando lo que es de capital importancia para desarrollar la velocidad máxima en la recta a la que da, la más larga del circuito.

Después de esta recta biene una horquilla muy cerrada y deberemos detener nuestros 330 km/h para hacer el giro a derechas. La curva 15 es una prolongación de la 14 y la tomaremos ya acelerando. No llegaremos a acelerar mucho porque pronto encontraremos la curva 16, un giro a izquierdas de 90º que nos conduce de nuevo a la recta de meta.

Gran Premio de China
Circuito Internacional de Shanghái
Cuadro de honor
Campeón Fernando Alonso (1:36:26.945)
Ferrari
Pole position Lewis Hamilton (2013)
Mercedes
Tiempo 1:34:484
Vuelta rápida Sebastian Vettel (2013)
Red BullRed Bull
Tiempo 1:36.808
Circuito
Tipo y longitud 5,451 kilómetros (3,39 mi)
Distancia total 56 vueltas vueltas
305,066 kilómetros (189,56 mi)
Circuito Internacional de Shanghái
Localización Shanghái, China
Eventos Fórmula 1; MotoGP; V8 Supercar; A1 Grand Prix
Longitud km 5,451
Longitud Mi 3,387
Curvas 14
Vuelta récord 1’32.238 (Fórmula 1)
Michael Schumacher
Ferrari (2004)

Zona de DRS:

China Shanghái Recta de meta Entre curvas 13 y 14

 

Horario:

Horario local:

Libres 1 Viernes 18 abril 2014 04:00
Libres 2 Viernes 18 abril 2014 08:00
Libres 3 Sabado 19 abril 2014 05:00
Clasificacion Sabado 19 abril 2014 08:00
Carrera Domingo 20 abril 2014 09:00

Horario de España:

Libres 1 Viernes 18 abril 2014 10:00
Libres 2 Viernes 18 abril 2014 14:00
Libres 3 Sabado 19 abril 2014 11:00
Clasificacion Sabado 19 abril 2014 14:00
Carrera Domingo 20 abril 2014 15:00

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

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Dragon Ball(6). Saga de Bu. (21 de 29).

Posted abril 11, 2014 By Lobo

Argumento Saga de Bu (21 de 26).

Índice de Dragon Ball(6): Saga de Bu.

Presentación (1).

Argumento.

Sobre el final de Dragon Ball (27).

Fases de Super-Sayajin (27).

Especial fusiones (27).

Transformaciones de Bu (27).

Comentarios sobre la saga (28).

Análisis del dibujo (29).

El nuevo Son Gohan.

Afortunadamente el viejo Kaiyo ha terminado la preparación de Son Gohan y este puede acudir a rescatarlos. Tras un cambio de vestuario cortesía de Kiwito y un teletransporte Gohan aparece ante ellos.

Tras ponerle en situación Gohan se dirige frente a Bu. Parece un suicidio, pero cuando Gohan empieza a luchar deja a todos con la boca abierta. Bu no es rival para Gohan.

Pero Bu ya sabía que alguien como Gohan existía. Cuando Gohan perdió la paciencia en mitad de su entrenamiento con el Dios Kaiyo y rebeló su poder, Bu se dió cuenta. Desde ese momento lleva urdiendo su plan.

El nuevo Super Son Gohan está listo para machacar a Bu.

Bu empieza a concentrar todo su poder: pretende hacerse explotar. Gohan se da cuenta de esto y sale volando llevándose a Piccolo y los niños.

Sin embargo, Bu sólo destroza una pequeña área y no toda la Tierra. Esto hace pensar a Gohan que no ha sido un suicidio.

La trampa de Bu.

Aprovechando la ausencia de Bu, Gohan y los demás salen a busar a Dende, Gohan se ha dado cuenta que aún se percibe su energía, no murió cuando Bu salió de la sala del espíritu y el tiempo, Mr. Popo lo lanzó a la Tierra en el momento justo. Por el camino encuentran a Mr. Satán y a su cachorro.

Aproximadamente ha pasado una hora cuando Bu vuelve a aparecer. ¿Qué está planeando? Para asombro de todos reta a los niños a un nuevo combate. Piccolo les pide prudencia pero ante la provocación de Bu no se lo piensan y se disponen a hacer la fusión.

Antes de que puedan luchar, Bu lanza masas de su cuerpo a Piccolo y Gotenks para absorberlos. Con esto nace un nuevo monstruo Bu que incorpora los poderes de Piccolo y Gotenks. Ahora es Gohan quien está en desventaja.

Gohan vs. Bu II.

Ahora que Bu ha absorbido a Gotenks en 3 nivel y Piccolo es muy superior a Son Gohan y le castiga duramente. Lo único que Gohan puede hacer es tratar de huir y hacer tiempo para que los efectos de la fusión desaparezcan, pero Bu se lo pone muy difícil.

Ante lo duro que está la situación el viejo Dios kaiyo otorga su vida a Son Goku para que pueda volver a la Tierra a ayudar a Son Gohan. Curiosamente otro personaje ha decidido tomar medidas extraordinarias: el guardián de la frontera del otro mundo ha decidido devolverle el cuerpo a Vegeta y concederle un permiso especial para ir a la Tierra a luchar contra Bu.

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Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: La carrera.

- Circuito Internacional de Bahréin

Un mal fin de semana para Ferrari y Red Bull y otro bueno para Mercedes. Mercedes se coloca favorito para este año, máxime porque si sigue aprovechando estas carreras en las que sus rivales están débiles pueden conseguir un colchón suficiente como para ganar esta temporada.

La salida.

Salida de infarto: Hamilton que le quita la posición a Rosberg, Alonso progresando posiciones mientras que Kimi las pierde. Empieza la segunda vuelta con Alonso en séptima posición. Increíble la salida de Massa que acaba de colocarse tercero. ¿Qué pensarán en Ferrari de esto?

Hulkenberg ha mantenido un grandísimo ritmo tras la salida y con el DRS ha adelantado a Alonso.

Alonso pierde ritmo y está haciendo trenecito con Räikkönen y Vettel. Pronto se van a acercar más coches.

Primeras paradas en boxes.

V 8 para Adrian Sutil en boxes.

Hulkenberg está muy fuerte: en la vuelta 10 pasa a Bottas para colocarse sexto e iniciar su persecución con un nuevo objetivo: Button.

V 11 para Bottas que sale muy atrás. Ricciardo, que ha fallado un ataque, luha en undécima posición atacando a Magnusen. Y termina por adelantarle. Y Massa y Pérez luchando por la tercera posició.

V 13 Fernando Alonso para en boxes y pone neumáticos blandos. Sale en décimo quinta posición. Vettel persiguiendo a Räikkönen. Problemas para Sutil que va muy lento por el césped. Había parado en la vuelta 8. Ha sido un toque con Bianchi.

V 14 Massa y Kimi han parado en boxes saliendo por detrás de Fernando. Massa ha salido justo delante de Alonso, en décimo primera posición. Según dicen el DRS de Vettel no funciona y Ricciardo se le echa encima.

V16 Vettel con un problema de DRS debe dejar pasar a su compañero de equipo, Ricciardo pasa al campeón. Hulkenberg ha parado en boxes y sale por detrás de los dos Ferrari.

V 17 Alonso se coloca en séptima posición tras adelantar a Pastor Maldonado que no ha parado.

V18 los dos Mercedes siguen en pista enfrascados en una lucha cuerpo a cuerpo.

V 19 para Ricciardo en boxes mientras las cámaras se centran en la lucha Hamilton-Rosberg.

V 20 para Lewis Hamilton en boxes. Sale en segunda posición con terreno despejado por delante. Alonso ha perdido posición con los dos Force India, son los coches con las mejores velocidades punta del circuito.

V 21 Button pasa a Räikkönen, el de Ferrari se queda noveno tras este adelantamiento. Para Rosberg en boxes y queda detrás de Hamilton.

V 26 Hamilton y Rosberg enfrentados por la victoria y por detrás Bottas contra Massa y justo detrás de los Williams los dos Force India cuerpo a cuerpo. Bottas para en boxes dejando a Massa con los dos Force India pegados a él. Los dos Force India empiezan a luchar cuerpo a cuerpo entre ellos lo que deja a Massa con espacio. Alonso por detrás tiene problemas con Button que se le está acercando y Kimi hace lo propio con Ricciardo.

Segundas paradas.

Vuelta 29, Alonso ha hecho su segunda parada en boxes poniendo neumáticos duros. Estará obligado a hacer un último stin.

Vuelta 33 Kimi ya no puede más y pierde posición con Ricciardo y Bottas. ¡Qué luchas!

Vuelta 34 ahora Bottas ataca a Ricciardo mientras por detrás Massa ha adelantado a Kimi. Kimi al estirar tanto su juego de neumáticos está sufriendo mucho. Ahora mismo es Alonso el que está tras Kimi. Bottas adelanta a Ricciardo. Y por fin para Kimi Räikkönen.

V 37 Ericcson queda fuera de carrera.

Últimas vueltas.

V 40 de 57 Alonso es sexto, con Button soplándole en la nuca y con la obligación de parar en boxes otra vez.

Vuelta 41 accidente e Gutiérrez y Madonado. Bandera amarilla, podría salir el safetycar. Maldonado que ha entrado pasado en una curva se ha llevado al de Sauber y el coche ha dado varios giros en el aire.

V 42 una oleada de coches a parar: los que iban a tres paradas y los que estaban dudando. Magnussen también se para.

Orden de la dirección de carrera de que los doblados se desdoblen, por lo que se dará una nueva vuelta tras el safetycar.

V 46 cuando se relance la carrera veremos el duelo Hamilton-Rosberg donde Hamilton va delante pero Rosberg tiene mejores neumáticos. Todos juntos. Mini carrera de 11 vueltas.

Maldonado sancionado por el accidente con Gutiérrez. Kimi con problemas. Vettel pasa a Button y Ricciardo hace lo mismo un poco después.

V 49 las posiciones se mantienen tras haber pasado los Red Bull  y Williams a Button pero los ataques son incesantes. Alonso termina por adelantar a Button mientras Vettel lamenta la pérdida de ritmo.

V 54 Hulkenberg pierde posición con Ricciardo. Al frente de carrera un intenso cuerpo a cuerpo Hamilton-Rosberg.

V 57 Abandono de Button mientras Vettel tiene problemas para defenderse de los Williams lo que hace que los Ferrari lleguen a la altura de estos.

Las posiciones se mantienen y gana Lewis Hamilton acompañado en el podio por Rosberg y Pérez.

Out:

  1. Adrian Sutil, Sauber.
  2. Marcus Ericsson, Caterham.
  3. Esteban Gutiérrez, Sauber.
  4. Kevin Magnussen, McLaren.
  5. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.
Datos:
Vuelta rápida:
N. ROSBERG — 1:37.020 (vuelta 49)

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time Pts
1 Lewis Hamilton Mercedes Winner 25
2 Nico Rosberg Mercedes +1.0 secs 18
3 Sergio Perez Force India-Mercedes +24.0 secs 15
4 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +24.4 secs 12
5 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +28.6 secs 10
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +29.8 secs 8
7 Felipe Massa Williams-Mercedes +31.2 secs 6
8 Valtteri Bottas Williams-Mercedes +31.8 secs 4
9 Fernando Alonso Ferrari +32.5 secs 2
10 Kimi Räikkönen Ferrari +33.4 secs 1
11 Daniil Kvyat STR-Renault +41.3 secs
12 Romain Grosjean Lotus-Renault +43.1 secs
13 Max Chilton Marussia-Ferrari +59.9 secs
14 Pastor Maldonado Lotus-Renault +62.8 secs
15 Kamui Kobayashi Caterham-Renault +87.9 secs
16 Jules Bianchi Marussia-Ferrari +1 Lap
17 Jenson Button McLaren-Mercedes +2 Laps
Ret Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +17 Laps
Ret Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari Accident
Ret Marcus Ericsson Caterham-Renault +24 Laps
Ret Jean-Eric Vergne STR-Renault +39 Laps
Ret Adrian Sutil Sauber-Ferrari +40 Laps

Note – Ricciardo qualified third, penalised 10 grid places for unsafe release at previous round. Sutil qualified 18th, penalised 5 grid places for forcing Grosjean off track in Q1.

Clasificación de pilotos.

P Driver Nationality Team Points
1 Nico Rosberg German Mercedes 61
2 Lewis Hamilton British Mercedes 50
3 Nico Hulkenberg German Force India-Mercedes 28
4 Fernando Alonso Spanish Ferrari 26
5 Jenson Button British McLaren-Mercedes 23
6 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 23
7 Kevin Magnussen Danish McLaren-Mercedes 20
8 Valtteri Bottas Finnish Williams-Mercedes 18
9 Sergio Perez Mexican Force India-Mercedes 16
10 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 12
11 Felipe Massa Brazilian Williams-Mercedes 12
12 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 7
13 Jean-Eric Vergne French STR-Renault 4
14 Daniil Kvyat Russian STR-Renault 3
15 Romain Grosjean French Lotus-Renault 0
16 Adrian Sutil German Sauber-Ferrari 0
17 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 0
18 Max Chilton British Marussia-Ferrari 0
19 Kamui Kobayashi Japanese Caterham-Renault 0
20 Pastor Maldonado Venezuelan Lotus-Renault 0
21 Marcus Ericsson Swedish Caterham-Renault 0
22 Jules Bianchi French Marussia-Ferrari 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Mercedes 111
2 Force India-Mercedes 44
3 McLaren-Mercedes 43
4 Red Bull Racing-Renault 35
5 Ferrari 33
6 Williams-Mercedes 30
7 STR-Renault 7
8 Lotus-Renault 0
9 Sauber-Ferrari 0
10 Marussia-Ferrari 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de China del 18 al 20 de abril.

Páginas Web de referencia:

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Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: libres 3 y clasificación.

- Circuito Internacional de Bahréin

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’35″324
2 Nico Rosberg Mercedes W05 1’35″439 +00″115
3 Sergio Pérez Force India VJM07 1’35″868 +00″544
4 Valtteri Bottas Williams FW36 1’36″116 +00″792
5 Felipe Massa Williams FW36 1’36″364 +01″040
6 Jenson Button McLaren MP4-29 1’36″394 +01″070
7 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’36″454 +01″130
8 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’36″455 +01″131
9 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’36″680 +01″356
10 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’36″772 +01″448
11 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’36″822 +01″498
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’37″030 +01″706
13 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’37″119 +01″795
14 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’37″325 +02″001
15 Adrian Sutil Sauber C33 1’38″089 +02″765
16 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’38″400 +03″076
17 Jules Bianchi Marussia MR03 1’38″736 +03″412
18 Pastor Maldonado Lotus E22 1’38″880 +03″556
19 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’38″971 +03″647
20 Romain Grosjean Lotus E22 1’39″208 +03″884
21 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’39″225 +03″901
22 Max Chilton Marussia MR03 1’39″597 +04″273

Clasificación.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Hülkenberg Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’34″874
2 Valtteri Bottas Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’34″934 +00″060
3 Sergio Pérez Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’34″998 +00″124
4 Felipe Massa Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’35″085 +00″211
5 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’35″234 +00″360
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’35″251 +00″377
7 Kevin Magnussen McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’35″288 +00″414
8 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’35″323 +00″449
9 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’35″395 +00″521
10 Nico Rosberg Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’35″439 +00″565
11 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’35″549 +00″675
12 Jenson Button McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’35″699 +00″825
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’35″815 +00″941
14 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’36″220 +01″346
15 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’36″567 +01″693
16 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’36″654 +01″780
17 Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 1’36″663 +01″789
18 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’36″840 +01″966
19 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’37″085 +02″211
20 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’37″310 +02″436
21 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’37″875 +03″001
22 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’37″913 +03″039

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes W05 1’33″708
2 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’33″872 +00″164
3 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’34″592 +00″884
4 Jenson Button McLaren MP4-29 1’34″714 +01″006
5 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’34″723 +01″015
6 Sergio Pérez Force India VJM07 1’34″747 +01″039
7 Felipe Massa Williams FW36 1’34″842 +01″134
8 Valtteri Bottas Williams FW36 1’34″842 +01″134
9 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’34″904 +01″196
10 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’34″925 +01″217
11 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’34″985 +01″277
12 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’35″116 +01″408
13 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’35″145 +01″437
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’35″286 +01″578
15 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’35″891 +02″183
16 Romain Grosjean Lotus E22 1’35″908 +02″200

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Nico Rosberg Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’33″185
2 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’33″464 +00″279
3 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’34″051 +00″866
4 Valtteri Bottas Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’34″247 +01″062
5 Sergio Pérez Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’34″346 +01″161
6 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’34″368 +01″183
7 Jenson Button McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’34″387 +01″202
8 Felipe Massa Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’34″511 +01″326
9 Kevin Magnussen McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’34″712 +01″527
10 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’34″992 +01″807

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Nico Rosberg Mercedes W05 1’33″185
2 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’33″464
3 Valtteri Bottas Williams FW36 1’34″247
4 Sergio Pérez Force India VJM07 1’34″346
5 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’34″368
6 Jenson Button McLaren MP4-29 1’34″387
7 Felipe Massa Williams FW36 1’34″511
8 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’34″712
9 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’34″992
10 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’34″985
11 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’35″116
12 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’35″145
13 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’34″051 [*]
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’35″286
15 Esteban Gutiérrez Sauber C33 1’35″891
16 Romain Grosjean Lotus E22 1’35″908
17 Pastor Maldonado Lotus E22 1’36″663
18 Kamui Kobayashi Caterham CT05 1’37″085
19 Jules Bianchi Marussia MR03 1’37″310
20 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’37″875
21 Max Chilton Marussia MR03 1’37″913
22 Adrian Sutil Sauber C33 1’36″840 [**]

Tiempo del 107%: 1’41″515

[*] La FIA penalizó a Daniel Ricciardo por salir de boxes en su último pit stop en el GP de Malasia.El australiano pierde diez posiciones en la parrilla de salida del GP de Bahréin. Se clasificó en tercer lugar hoy en Bahréin.

[**] Adrian Sutil pierde diez posiciones y dos puntos de carné por su bloqueo a Romain Grosjean en la Q1. Se clasificó en decimoctavo lugar.

Nueva predicción.

Esta claro que los Mercedes son los favoritos para ganar este GP y se posicionan favoritos para el mundial:

  1. Rosberg / Hamilton
  2. Hamilton / Rosberg
  3. Räikkönen / Button

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.bahraingp.com

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Índice de posts sobre el GP de Bahréin 2014:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Bahréin, circuigo de Sakhir 2014: Libres 1 y 2.

- Circuito Internacional de Bahréin

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P. Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes W05 1’37″502
2 Nico Rosberg Mercedes W05 1’37″733 +00″231
3 Fernando Alonso Ferrari F14 T 1’37″953 +00″451
4 Nico Hülkenberg Force India VJM07 1’38″122 +00″620
5 Jenson Button McLaren MP4-29 1’38″636 +01″134
6 Kimi Räikkönen Ferrari F14 T 1’38″783 +01″281
7 Kevin Magnussen McLaren MP4-29 1’38″949 +01″447
8 Daniil Kvyat Toro Rosso STR9 1’39″056 +01″554
9 Sergio Pérez Force India VJM07 1’39″102 +01″600
10 Sebastian Vettel Red Bull RB10 1’39″389 +01″887
11 Felipe Massa Williams FW36 1’39″533 +02″031
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1’39″862 +02″360
13 Felipe Nasr Williams FW36 1’40″078 +02″576
14 Daniel Ricciardo Red Bull RB10 1’40″406 +02″904
15 Adrian Sutil Sauber C33 1’40″652 +03″150
16 Pastor Maldonado Lotus E22 1’40″793 +03″291
17 Jules Bianchi Marussia MR03 1’40″889 +03″387
18 Giedo van der Garde Sauber C33 1’40″913 +03″411
19 Romain Grosjean Lotus E22 1’41″036 +03″534
20 Max Chilton Marussia MR03 1’41″794 +04″292
21 Robin Frijns Caterham CT05 1’42″417 +04″915
22 Marcus Ericsson Caterham CT05 1’42″711 +05″209

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’34″325
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes PU106A Hybrid 1’34″690 +00″365
3 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 059/3 1’35″360 +01″035
4 Daniel Ricciardo Red Bull Renault Energy F1 2014 1’35″433 +01″108
5 Felipe Massa Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’35″442 +01″117
6 Jenson Button McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’35″528 +01″203
7 Sebastian Vettel Red Bull Renault Energy F1 2014 1’35″606 +01″281
8 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’35″640 +01″315
9 Kevin Magnussen McLaren Mercedes PU106A Hybrid 1’35″662 +01″337
10 Sergio Pérez Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’35″802 +01″477
11 Valtteri Bottas Williams Mercedes PU106A Hybrid 1’35″920 +01″595
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Renault Energy F1 2014 1’35″972 +01″647
13 Nico Hülkenberg Force India Mercedes PU106A Hybrid 1’35″998 +01″673
14 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 059/3 1’36″366 +02″041
15 Adrian Sutil Sauber Ferrari 059/3 1’36″962 +02″637
16 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 059/3 1’36″975 +02″650
17 Pastor Maldonado Lotus Renault Energy F1 2014 1’37″259 +02″934
18 Romain Grosjean Lotus Renault Energy F1 2014 1’37″599 +03″274
19 Jules Bianchi Marussia Ferrari 059/3 1’37″800 +03″475
20 Max Chilton Marussia Ferrari 059/3 1’38″247 +03″922
21 Kamui Kobayashi Caterham Renault Energy F1 2014 1’38″257 +03″932
22 Marcus Ericsson Caterham Renault Energy F1 2014 1’39″136 +04″811

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Mantengo mi pronóstico de ayer: Hamilton o Rosberg por la pole y Vettel y Alonso detrás de ellos.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

www.bahraingp.com

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