Archive for octubre, 2013

Índice de posts sobre el GP de Abu Dhabi 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Abu Dhabi, circuito de Yas Marina 2013: Presentación.

Decimosexta carrera de la temporada 2013 de F1: GP de Abu Dhabi, que nos lleva al circuito de Yas Marina.

Vettel ya campeón del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya diez victorias: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur, Corea, Japón e India.

Pocos pilotos más saben lo que es ganar esta temporada: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría), Kimi con una también (Australia) y Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña).

P Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 322
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 207
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183
4 Lewis Hamilton British Mercedes 169

Quedan por delante, contando el actual GP,tres carreras lo que suponen 75 puntos en juego. La lucha ahora es centra en el subcampeonato que se disputan Ferrari, Lotus y Mercedes.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Yas Marina:

Circuit Yas Island

Vuelta virtual al circuito:

La pole de Lewis Hamilton de 2012:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de Abu Dabi
Circuit Yas-Island.svg
Bandera de los Emiratos Árabes Unidos Circuito Yas Marina
Cuadro de honor
Campeón Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen (1:45:58.667)
Lotus
Pole position Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton (2012)
McLaren
Tiempo 1:40.630
Vuelta rápida Bandera de Alemania Sebastian Vettel (2012)
Red Bull
Tiempo 1:43.964
Circuito
Tipo y longitud 5,554 kilómetros (3,45 mi)
Distancia total 55 vueltas vueltas
305,361 kilómetros (189,74 mi)
Circuito Yas Marina
Circuit Yas-Island.svg
Localización Isla Yas, Bandera de Abu Dhabi Abu Dabi Bandera de los Emiratos Árabes Unidos EAU
Eventos Fórmula 1 FIA GT; V8 Supercars; GP2 Asia Series
Longitud km 5.554
Longitud Mi 3.451
Curvas 21
Vuelta récord 1:40.279 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Bandera de Austria Red Bull (2009)

Características:

Se trata de un circuito reciente en el que se ha invertido un capital importante. entre sus novedades presenta un pit lane que cruza la pista por debajo que pretende buscar mayor seguridad a la salida de los vehículos. Las gradas se sitúan sobre las escapatorías de la pista de este modo, en caso de accidente, el monoplaza iría bajo el público estando este a salvo. Sobre las últimas curvas presenta un complejo hotelero con vistas al circuito.

Su trazado presenta largas rectas y  una combinación de curvas rápidas y frenadas fuertes que exigirán un coche muy completo que pueda conseguir buena tracción a la salida de las curvas.

Conducción y trazada:

Empezamos en recta de meta y afrontaremos la primera frenada, que es a izquierda, bajando a tercera marcha a unos 127 km/h. Tenemos por delante una breve recta a la que sigue la segunda curva, también a izquierdas, más rápida, que tomaremos en sexta a 260 aprovechando al máximo la trazada. La curva dos enlaza a la tres directamente, una curva a derechas, algo más lenta, donde bajaremos a quinta marcha y a su salida empezaremos a acelerar para trazar la suave cuarta curva, a izquierdas, a la máxima velocidad que podamos.

Llegamos a las curvas 5-6-7 (izquierda-derecha-izquierda) que son muy lentas, de segunda marcha, y de las que debemos salir con muy buena tracción; pues tras la horquilla que supone la curva siete viene la larga recta de atrás del circuito. Al finalizar esta recta vienen las curvas 8-9 (izquierda-derecha) en cuya frenada esconde el mejor punto para adelantar del circuito, y si salimos con buena tracción la pequeña recta a su salida nos puede brindar el adelantamiento.

Tras la breve recta viene la suave curva 10 que haremos acelerando para aprovechar la larga recta que tenemos a continuación. Al final de la misma vienen las curvas 11-12-13 (izquierda-derecha-izquierda) otro buen punto para adelantar si salimos con buena tracción de la curva 9 pues supone una fuerte frenada. Tras una breve recta afrontamos la curva 14 que es a 90º a izquierda.

Tenemos ahora otra recta más larga que el pequeño tramo que acabamos de dejar atrás y las curvas 15-16-17 que son las tres a derechas y forman una especie de triple radio y cuya trazada es compleja. Tras estas curvas vienen las 18-19 dos giros a izquierdas de 90º con una breve recta entre ellas.

Ya solo nos queda afrontar las curvas 20 y 21 que son giros a derechas casi de 90º. La última curva forma una especie de doble arista que puede permitir otro ataque en recta de meta.

Zona de DRS:

Abu Dhabi Yas Marina Entre curvas 7 y 8 Entre curvas 10 y 11

 

Horario:

1 al 3 de Noviembre

Entenamientos 01.11
01.11
02.11
10:00
14:00
11:00
Clasificación 02.11 14:00
Carrera 03.11 14:00

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.yasmarinacircuit.com/

Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

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Índice de posts sobre el GP de India 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013: La carrera.

Va a empezar el GP de India 2013 donde sería raro no ver coronarse a Sebastian Vettel. El inicio de la carrera será muy interesante: de entre los primeros pilotos hay dos estrategias. Los que salen con duros deberán parar pronto y a su salida de boxes podría encontrar tráfico. ¿Qué estrategia es la mejor? Lo veremos.

La salida.

Buena salida de Vettel, muy mala de Webber que se toca con Alonso. De Webber no se sabe pero Alonso está perdiendo mucho espacio.

Primeras paradas en boxes.

Vuelta 3 paran Vettel por necesidad de gomas y Alonso por el toque con el alerón. Ambos salen muy atrás, especialmente Fernando que sale vigésimo. Massa lidera la carrera.

Vuelta 7 para Button y quita duros para poner blandos.

Vuelta 8 paran Rosberg y Kimi para cambiar de blandos a duros. Massa, que sigue liderando, no tardaré en parar y el momento que elija será clave.

Vuelta 9 paran Massa y Hamilton tras él. Ahora lidera Webber y Massa sale de los diez primeros.

Vuelta 15 drive through para Gutiérrez por adelantarse a la salida.

Vuelta 22: Vettel ha adelantado a Sergio Pérez y se pone en segunda posición. Alonso sube a décimo tercera posición tras un adelantamiento por la mínima a Gutiérrez.

Segundas paradas.

Vuelta 29 para Webber y pone los blandos, tendrá que parar pronto. Esto le dará información a Fernando que le tocará hacer lo mismo. Pérez también para.

Vuelta 31 para Alonso y pone blandos copiándole la estrategia a Webber. Di Resta sale justo por delante haciendo la misma estrategia. Llaman a boxes a Vettel. Vettel sale con duro con la intención de no volver a parar.

Terceras paradas.

Vuelta 37 Alonso hace su tercera y última parada. Sale en décimo sexta posición.

Vuelta 39 entra Ricciardo. Sutil sigue aguantando con las gomas del inicio de carrera, quiere ir a una parada, pero con los blandos le va a costar.

Vuelta 40 bandera amarilla en pista: se retira Mark Webber por problemas con la caja de cambios.

Vuelta 47 Kimi no ha hecho su segunda parada en boxes, y paró en la vuelta 6. Por detrás Alonso llega a la posición décimo cuarta.

Últimas vueltas.

Vuelta 56 se retira Hulkenberg por problemas con los frenos. Grosjean atacando a Kimi. Alonso décimo primero a una posición de puntuar. Rosberg segundo tras Vettel al conseguir pasar a Kimi.

Principio de la vuelta 57 a Kimi le pasan Grosjean y Massa. Pérez y Hamilton que luchando entre ellos se acercan a Kimi también.

Vuelta 58 pasan a Kimi Pérez y Hamilton. Ahora Hamilton atacando para quitarle la posición a Pérez.

Vuelta 59, Kimi no tiene más remedio que parar en boxes. Esto es desastroso para el finlandés, veremos en qué posición sale.

Nueva victoria de Sebastian Vettel que se convierte con 26 años en tetracampeón del mundo en 4 temporadas consecutivas. Le siguen en el podio Rosberg y Gorsjean.

Out:

  1. Mark Webber, Red Bull. Vuelta 40 avería de la caja de cambios.
  2. Charles Pic, Caterham.
  3. G. Van der Garde, Caterham.
  4. Nico Hulkenberg, Sauber.
  5. Datos en breve.

 

Datos de la carrera:

Vuelta rápida:
K. RAIKKONEN — 1:27.679 (vuelta 60)
Clima:
Pista seca
Temperatura de pista: 32 ºC
Temperatura ambiente: 29 ºC
Humedad: 36 %
Velocidad del viento: 1.5 m/s
Presión atmosférica: 985.6 mBar

Resultado final de carrera.

P Driver Team Time Grid Pts
1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault Winner 1 25
2 Nico Rosberg Mercedes +29.8 secs 2 18
3 Romain Grosjean Lotus-Renault +39.8 secs 17 15
4 Felipe Massa Ferrari +41.6 secs 5 12
5 Sergio Perez McLaren-Mercedes +43.8 secs 9 10
6 Lewis Hamilton Mercedes +52.4 secs 3 8
7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault +67.9 secs 6 6
8 Paul di Resta Force India-Mercedes +72.8 secs 12 4
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes +74.7 secs 13 2
10 Daniel Ricciardo STR-Ferrari +76.2 secs 11 1
11 Fernando Alonso Ferrari +78.2 secs 8
12 Pastor Maldonado Williams-Renault +78.9 secs 18
13 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari +1 Lap 14
14 Jenson Button McLaren-Mercedes +1 Lap 10
15 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap 16
16 Valtteri Bottas Williams-Renault +1 Lap 15
17 Max Chilton Marussia-Cosworth +2 Lap 22
18 Jules Bianchi Marussia-Cosworth +2 Lap 19
19 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari +6 Lap 7
Ret Mark Webber Red Bull Racing-Renault +21 Laps 4
Ret Charles Pic Caterham-Renault +25 Laps 21
Ret Giedo van der Garde Caterham-Renault +59 Laps 20

Clasificación de pilotos.

P Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 322
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 207
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 183
4 Lewis Hamilton British Mercedes 169
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 148
6 Nico Rosberg German Mercedes 144
7 Romain Grosjean French Lotus-Renault 102
8 Felipe Massa Brazilian Ferrari 102
9 Jenson Button British McLaren-Mercedes 60
10 Paul di Resta British Force India-Mercedes 40
11 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 39
12 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 33
13 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 28
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 19
15 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
16 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 6
17 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 1
18 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 0
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
22 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 470
2 Mercedes 313
3 Ferrari 309
4 Lotus-Renault 285
5 McLaren-Mercedes 93
6 Force India-Mercedes 68
7 Sauber-Ferrari 45
8 STR-Ferrari 32
9 Williams-Renault 1
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Abu Dhabi del 1 al 3 de noviembre.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

http://directo.f1aldia.com/

Páginas Web del evento:

http://www.buddhinternationalcircuit.in/F1/

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Índice de posts sobre el GP de India 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’25″332
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’25″892 +00″560
3 Fernando Alonso Ferrari F138 1’26″105 +00″773
4 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’26″306 +00″974
5 Romain Grosjean Lotus E21 1’26″350 +01″018
6 Felipe Massa Ferrari F138 1’26″435 +01″103
7 Paul di Resta Force India VJM06 1’26″438 +01″106
8 Nico Rosberg Mercedes W04 1’26″441 +01″109
9 Jenson Button McLaren MP4-28 1’26″489 +01″157
10 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’26″557 +01″225
11 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’26″635 +01″303
12 Pastor Maldonado Williams FW35 1’26″641 +01″309
13 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’26″737 +01″405
14 Adrian Sutil Force India VJM06 1’26″847 +01″515
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’26″876 +01″544
16 Valtteri Bottas Williams FW35 1’26″883 +01″551
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’27″259 +01″927
18 Charles Pic Caterham CT03 1’27″941 +02″609
19 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’28″019 +02″687
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’28″498 +03″166
21 Max Chilton Marussia MR02 1’29″094 +03″762
22 Jules Bianchi Marussia MR02 1’29″169 +03″837

Clasificación.

Nada nuevo, el mismo panorama. Vettel favorito y el mismo grupo de pilotos de siempre que se pelearán por salir lo más cercano a él. El terreno para finiquitar el campeonato se está preparando. Los blandos se degradan a una velocidad tremenda y quienes quieran aspirar al podio optarán por clasificar con duros para poder retrasar la primera parada. Esta clasificación está que arde.

Q1.

Los pilotos eliminados son Grosjean, Maldonado, Bianchi, Van der Garde, Pic y Chilton. Sí, la sorpresa ha sido la caída de Grosjean. Las estrategias, saber cuándo salir y qué neumático poner si ya es complicado normalmente hoy es imposible.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’25″574
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’25″665 +00″091
3 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’25″673 +00″099
4 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’25″793 +00″219
5 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’25″802 +00″228
6 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’25″819 +00″245
7 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’25″833 +00″259
8 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’25″883 +00″309
9 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’25″908 +00″334
10 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’25″934 +00″360
11 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’25″943 +00″369
12 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’26″057 +00″483
13 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’26″107 +00″533
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’26″155 +00″581
15 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’26″164 +00″590
16 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’26″178 +00″604
17 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’26″577 +01″003
18 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’26″842 +01″268
19 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’26″970 +01″396
20 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’27″105 +01″531
21 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’27″487 +01″913
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’28″138 +02″564

Q2.

Eliminados: Ricciardo, Di Resta, Sutil, Vergne, Botas y Gutiérrez. En esta Q2 no hemos tenido sorpresas como en la Q1.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’24″568
2 Fernando Alonso Ferrari F138 1’24″885 +00″317
3 Mark Webber Red Bull RB9 1’25″097 +00″529
4 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’25″191 +00″623
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’25″259 +00″691
6 Nico Rosberg Mercedes W04 1’25″304 +00″736
7 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’25″339 +00″771
8 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’25″365 +00″797
9 Felipe Massa Ferrari F138 1’25″389 +00″821
10 Jenson Button McLaren MP4-28 1’25″458 +00″890
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’25″519 +00″951
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’25″711 +01″143
13 Adrian Sutil Force India VJM06 1’25″740 +01″172
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’25″798 +01″230
15 Valtteri Bottas Williams FW35 1’26″134 +01″566
16 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’26″336 +01″768

Q3.

Va a empezar la Q3 que guardará la clave en buena parte de la carrera y de la resolución de la temporada 2013. Clasificar con blandos te condena a parar en las primeras vueltas. Pero clasificar con duros puede suponer salir muy atrás. Pero, estando ya entre los 10 primeros, ¿saldrán todos con duros? Salen a la pista, disparidad de criterios. Vettel con blandos a por la pole. Webber y Alonso con medios. ¡La clasificación y la carrera de mañana cada vez pintan mejor! Tras un primer intento sale Kimi con blando. Últimos minutos.

Q3 VET ROS HAM WEB MAS RAI HUL ALO PER BUT.

Webber y Alonso con duros. Mañana duelo de estrategias.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’24″119
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’24″871 +00″752
3 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’24″941 +00″822
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’25″047 +00″928
5 Felipe Massa Ferrari F138 1’25″201 +01″082
6 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’25″248 +01″129
7 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’25″334 +01″215
8 Fernando Alonso Ferrari F138 1’25″826 +01″707
9 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’26″153 +02″034
10 Jenson Button McLaren MP4-28 1’26″487 +02″368

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’24″119
2 Nico Rosberg Mercedes W04 1’24″871
3 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’24″941
4 Mark Webber Red Bull RB9 1’25″047
5 Felipe Massa Ferrari F138 1’25″201
6 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’25″248
7 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’25″334
8 Fernando Alonso Ferrari F138 1’25″826
9 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’26″153
10 Jenson Button McLaren MP4-28 1’26″487
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’25″519
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’25″711
13 Adrian Sutil Force India VJM06 1’25″740
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’25″798
15 Valtteri Bottas Williams FW35 1’26″134
16 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’26″336
17 Romain Grosjean Lotus E21 1’26″577
18 Pastor Maldonado Williams FW35 1’26″842
19 Jules Bianchi Marussia MR02 1’26″970
20 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’27″105
21 Charles Pic Caterham CT03 1’27″487
22 Max Chilton Marussia MR02 1’28″138

Tiempo del 107%: 1’31″564

Nueva predicción.

Sí, será interesante ver qué pasa con las estrategias mañana. Pero aunque Vettel perdiera mañana la primera posición no creo que acabe más atrás de la quinta posición por lo que en cuanto al mundial la predicción se mantiene.

  1. Vettel / Webber
  2. Webber / Kimi / Alonso
  3. Alonso / Kimi / Hamilton

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Páginas Web de referencia:

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http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.buddhinternationalcircuit.in/F1/

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Índice de posts sobre el GP de India 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

Red Bull nuevamente incontestables y Alonso con rotura de la caja de marchas. Presagia a más de lo mismo.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’26″683
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’26″871 +00″188
3 Nico Rosberg Mercedes W04 1’26″899 +00″216
4 Romain Grosjean Lotus E21 1’26″990 +00″307
5 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’27″227 +00″544
6 Jenson Button McLaren MP4-28 1’27″335 +00″652
7 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’27″416 +00″733
8 Felipe Massa Ferrari F138 1’27″692 +01″009
9 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’27″770 +01″087
10 Valtteri Bottas Williams FW35 1’27″800 +01″117
11 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’28″035 +01″352
12 Fernando Alonso Ferrari F138 1’28″214 +01″531
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’28″336 +01″653
14 Pastor Maldonado Williams FW35 1’28″342 +01″659
15 Adrian Sutil Force India VJM06 1’28″468 +01″785
16 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’28″538 +01″855
17 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’28″730 +02″047
18 James Calado Force India VJM06 1’29″197 +02″514
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’29″413 +02″730
20 Jules Bianchi Marussia MR02 1’29″560 +02″877
21 Charles Pic Caterham CT03 1’30″026 +03″343
22 Max Chilton Marussia MR02 1’30″471 +03″788

Libres 2.

1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’25″722
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’26″011 +00″289
3 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’26″220 +00″498
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’26″399 +00″677
5 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’26″430 +00″708
6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’26″582 +00″860
7 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’26″601 +00″879
8 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’26″632 +00″910
9 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’26″857 +01″135
10 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’26″972 +01″250
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’27″304 +01″582
12 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’27″375 +01″653
13 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’27″429 +01″707
14 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’27″491 +01″769
15 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’27″608 +01″886
16 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’27″720 +01″998
17 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’27″949 +02″227
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’28″431 +02″709
19 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’28″692 +02″970
20 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’28″799 +03″077
21 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’29″366 +03″644
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’30″164 +04″442

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Y todo sigue apuntando en la misma dirección: a Vettel para llevárselo todo: pole, victoria, mundial y tetracampeonato.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

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Índice de posts sobre el GP de India 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013: Historia del GP.

El GP de India se disputó por primera vez en 2011 y se celebra en el circuito internacional de Buddh, ubicado en Nueva Delhi.

Este trazado sólo conoce un ganador: Sebastian Vettel con el equipo Red Bull.

Campeones del GP de India:

Año Piloto Escudería Fecha Resultados
2011  Sebastian Vettel Red BullRenault 30 de octubre Resultados
2012  Sebastian Vettel Red BullRenault 28 de octubre Resultados
2013  [[]] [[]] 27 de octubre Resultados

Historia reciente:

2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.

Primera línea para el equipo del año: los dos Red Bull seguidos por Fernando Alonso y los dos McLaren.

Mala salida de Alonso que pierde posición con Button quien se defiende de maravilla. Por detrás varios accidentes en las primeras curvas. Poco después Button pasa a Webber y pese a los contraataques de este aguanta la posición. En la vuelta 19 Massa y Hamilton volvían a accidentarse como les venía pasando ese año, esta vez ambos coches pueden seguir en pista tras el incidente.

En boxes Alonso consigue pasar a Webber arrebatándole la tercera posición. Pese a la presión de Webber este no consigue recuperarle la tercera posición a Alonso. La carrera acaba, nueva victoria para Sebastian Vettel y le siguen en el podio Button y Alonso.

Pos Driver Team Time Pts
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:30:35 25
2 Jenson Button McLaren-Mercedes +8.4 s 18
3 Fernando Alonso Ferrari +24.3 s 15
4 Mark Webber RBR-Renault +25.5 s 12
5 Michael Schumacher Mercedes +65.4 s 10
6 Nico Rosberg Mercedes +66.8 s 8
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +84.1 s 6
8 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap 4
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap 2
10 Sergio Perez Sauber-Ferrari +1 Lap 1
11 Vitaly Petrov Renault +1 Lap
12 Bruno Senna Renault +1 Lap
13 Paul di Resta Force India-Mercedes +1 Lap
14 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +2 Lap
15 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +2 Lap
16 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth +3 Lap
17 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +3 Lap
18 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth +3 Lap
19 Jarno Trulli Lotus-Renault +5 Lap
Ret Felipe Massa Ferrari Suspension
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari Technical
Ret Pastor Maldonado Williams-Cosworth Gearbox
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth Accident damage
Ret Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari Accident damage

2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.

Dominio del fin de semana de Vettel en los libres y en la clasificación consiguiendo la pole, primera línea que compartía con Webber. Tras ellos parten los dos McLaren y Fernando Alonso.

En la salida los Red Bull se marchan mientras los McLaren y Alonso se enzarzan en una lucha cuerpo a cuerpo. Alonso pasa a Hamilton pero queda tras Button y no es hasta la activación del DRS que no pasa a Button.

La carrera se hace a una parada, Alonso desde la primera parte de la carrera persiguiendo a Webber y no es hasta la vuelta 48 en zona de DRS.

Vettel suma su cuarta victoria consecutiva y su quinta de la temporada liderando con 13 puntos sobre Alonso. Alonso le quita la vuelta rápida a Vettel arruinando su Grand Chelem.

P Pts. Piloto Equipo Tiempo Parr.
1 25 Sebastian Vettel Red Bull 01.31’10″744 1
2 18 Fernando Alonso Ferrari + 9″437 5
3 15 Mark Webber Red Bull + 13″217 2
4 12 Lewis Hamilton McLaren + 13″909 3
5 10 Jenson Button McLaren + 26″266 4
6 8 Felipe Massa Ferrari + 44″600 6
7 6 Kimi Räikkönen Lotus + 45″200 7
8 4 Nico Hülkenberg Force India + 54″900 12
9 2 Romain Grosjean Lotus + 56″100 11
10 1 Bruno Senna Williams + 74″900 13
11 Nico Rosberg Mercedes + 81″600 10
12 Paul di Resta Force India + 82″800 16
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso + 86″000 15
14 Kamui Kobayashi Sauber + 86″400 17
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso + 1 vuelta 18
16 Pastor Maldonado Williams + 1 vuelta 9
17 Vitaly Petrov Caterham + 1 vuelta 19
18 Heikki Kovalainen Caterham + 1 vuelta 20
19 Charles Pic Marussia + 1 vuelta 24
20 Timo Glock Marussia + 2 vueltas 21
21 Narain Karthikeyan HRT + 2 vueltas 23
22 Michael Schumacher Mercedes + 5 vueltas 14
23 Pedro de la Rosa HRT + 18 vueltas 22
24 Sergio Pérez Sauber + 40 vueltas 8

Mi pronóstico.

Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores y al estado del mundial un nombre resuena como favorito: Sebastian Vettel que de ganar aquí también se proclamaría automáticamente tetracampeón del mundo sin importar lo que haga Alonso.

Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!

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Índice de posts sobre el GP de India 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2013: Presentación.

Decimosexta carrera de la temporada 2013 de F1: GP de India, que nos lleva al circuito de Buddh en Nueva Delhi.

Vettel líder del mundial cada vez con mayor ventaja sumando ya nueve victorias: Malasia, Bahréin, Canadá, Hungría, Spa, Italia, Singapur, Corea y Japón.

Pocos pilotos más saben lo que es ganar esta temporada: Alonso con dos victorias (China y España), Hamilton con una (Hungría), Kimi con una también (Australia) y Rosberg que tiene dos victorias este año (Mónaco y Gran Bretaña).

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 297
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 207
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 177
4 Lewis Hamilton British Mercedes 161

Quedan por delante, contando el actual GP, cuatro carreras lo que suponen 100 puntos en juego. Supone también que queden descartados matemáticamente por el mundial aquellos con menos de 197 puntos en este momento: estos son todos los pilotos a partir de Fernando Alonso (con 207 puntos) que es segundo en la clasificación del mundial.

Es casi imposible que el mundial no termine en manos del alemán pues tendría que dejar de puntuar o apenas hacer puntos en las carreras que quedan y Alonso ganarlas todas. Además, si Vettel gana por tercera vez consecutiva el GP de la India importará poco la posición en la que quede Alonso, pues el alemán ya sería campeón del mundo por cuarta vez consecutiva.

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de India:

Vuelta virtual al circuito:

Comparativa 4 pilotos en 2011:

Vuelta virtual:

Datos del circuito.

Gran Premio de la India
Jaypee Group Circuit.svg Flag of India.svg Circuito Internacional de Buddh
Cuadro de honor
Campeón Sebastian Vettel (1:30:10.744) Red Bull
Pole position Sebastian Vettel (2012) Red Bull
Tiempo 1:25.283
Vuelta rápida Jenson Button (2012) McLaren
Tiempo 1:28.203
Circuito
Tipo y longitud 5,137 kilómetros (3,19 mi)
Distancia total 60 vueltas vueltas 308,46 kilómetros (191,67 mi)
Bandera de India Buddh International Circuit
Jaypee International Circuit 2011.svg
Localización Greater Noida, India28°21′00″N 77°32′09″E
Eventos Fórmula 1MotoGPSBK
Longitud km 5.137
Longitud Mi 3.192
Curvas 16
Vuelta récord 1:27.249 (Fórmula 1)
Bandera de Alemania Sebastian Vettel
Bandera de Austria Red Bull (2011)

Zona de DRS:

India Jaypee Recta de meta Entre curvas 3 y 4

Horario:

25 AL 27 DE OCTUBRE

Entenamientos 25.1025.1026.10 06:3010:3007:30
Clasificación 26.10 10:30
Carrera 27.10 10:30

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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.

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Índice de post sobre “El profesor Layton y la máscara de los prodigios”:

Análisis/opinión.

Consejos para resolver puzles.

Guía completa:

Soluciones de los puzles:

Puzles 001-010. Puzles 011-020. Puzles 021-030. Puzles 031-040. Puzles 041-050. Puzles 051-060. Puzles 061-070. Puzles 071-080. Puzles 081-090. Puzles 091-100. Puzles 101-110. Puzles 111-120. Puzles 121-130. Puzles 131-140. Puzles 141-150.

Apartados especiales:

El robot.

La tienda para todo.

El teatro del conejo.

Los otros puzles.

Los objetos de coleccionista.

Descargables: El laboratorio del Alquimista. ¿? Fantasmas y luces. La caja de bloques.

¿A quién no se le ha atascado algún puzle de “El profesor Layton”? ¿Quieres ver las soluciones de los puzles de  “El profesor Layton y la máscara de los prodigios? ¿O quieres ver las pistas para un último intento y te preocupa gastarte las monedas? ¡Pues sigue leyendo!

Hay un total de 150 puzles a lo largo del juego más 365 puzles descargables a lo largo del próximo año.

La caja de bloques.

Se ha acabado la hora de jugar y toca recoger. A lo mejor te parece una lata recoger los bloques, pero resulta muy satisfactorio colocar cada uno en su sitio.

Ayuda:

1: Usa los bloques de madera de la derecha de la pantalla táctil para llenar el marco de la izquierda. Es posible que tengas que girar alguno.

2: Sobre las casillas marcadas con un símbolo de un color solo puede haber bloques de ese color.

3: Además, no puedes colocar bloques del mismo color juntos. Coloca los bloques en el marco cumpliendo estas condiciones.

Conejos:

Empieza por las piezas grandes y mucho ojo no se toquen dos piezas iguales (esa combinación no será válida).

Bloques 1.

Puzle descargable Nº: 004

Fecha: 29-10-2012

Dificultad:  1 de 5

Bloques 2.

Puzle descargable Nº: 014

Fecha: 08-11-2012

Dificultad:  1 de 5

Bloques 3.

Puzle descargable Nº: 030

Fecha: 24-11-2012

Dificultad:  4 de 5

Bloques 4.

Puzle descargable Nº: 035

Fecha: 29-11-2012

Dificultad:  3 de 5

Bloques 5.

Puzle descargable Nº: 040

Fecha: 04-12-2012

Dificultad:  2 de 5

Bloques 6.

Puzle descargable Nº: 045

Fecha: 09-12-2012

Dificultad:  2 de 5

Bloques 7.

Puzle descargable Nº: 071

Fecha: 04-01-2013

Dificultad: 5 de 5

Bloques 8.

Puzle descargable Nº: 166

Fecha: 09-04-2013

Dificultad:  5 de 5

Bloques 9.

Puzle descargable Nº: 171

Fecha: 14-04-2013

Dificultad:  2 de 5

Bloques 10.

Puzle descargable Nº: 174

Fecha: 17-04-2013

Dificultad:  3 de 5

Bloques 11.

Puzle descargable Nº: 176

Fecha: 19-04-2013

Dificultad:  4 de 5

Bloques 12.

Puzle descargable Nº: 241

Fecha: 23-06-2013

Dificultad:  2 de 5

Bloques 13.

Puzle descargable Nº: 244

Fecha: 26-06-2013

Dificultad:  3 de 5

Bloques 14.

Puzle descargable Nº: 246

Fecha: 28-06-2013

Dificultad:  4 de 5

Bloques 15.

Puzle descargable Nº: 296

Fecha: 17-08-2013

Dificultad:  5 de 5

Bloques 16.

Puzle descargable Nº: 301

Fecha: 22-8-2013

Dificultad:  5 de 5

Bloques 17.

Puzle descargable Nº: 306

Fecha: 27-08-2013

Dificultad:  4 de 5

Bloques 18.

Puzle descargable Nº: 311

Fecha: 01-09-2013

Dificultad:  3 de 5

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: La carrera.

Va a empezar el GP de Japón donde Vettel podría proclamarse campeón si gana y Alonso es noveno o peor.

La salida.

Gran salida de los Lotus, Gorsjean se pone primero. Accidente en la primera curva quedándose fuera dos coches de la cola del pelotón(Van der Garde y Bianchi), problemas para Hamilton que pierde posiciones. Alonso asciende hasta la sexta posición. Grosjean-Webber-Vettel-Rosberg-Alonso.

Hamilton que debe parar en boxes por un pinchazo que es lo que le estaba dando problemas. Raikkonen ha caído a la décimo primera posición y ya en la vuelta seis está enseñándole los dientes al décimo que es Button.

Vuelta siete: Kimi consigue adelantar a Button. El grupo Rosberg-Massa-Alonso se compacta mucho. Hamilton entra a boxes y se retira.

Primeras paradas en boxes.

Parada en boxes de Button en la vuelta 9.

Vuelta 11 para Nico Hulkenberg que iba pegado a Alonso. Si la estrategia le sale bien a Williams, Nico podría adelantar a los de Ferrari.

Vuelta 12 parada de Webber y Massa. Salida de boxes de Massa que sale por detrás de Hulkenberg, le ha salido bien la estrategia a Williams, error de Ferrari.

Vuelta 13 para Grosjean que sale por delante de Webber. Rosberg hace una mala salida de boxes y está a punto de chocarse con Pérez que paraba en ese momento.

Vuelta 14 para Alonso para calzar duro y sale por detrás de Massa. Entre tanto guerra en McLaren: Pérez adelanta a Button, eso sí, un adelantamiento limpio.

Vuelta 15 parada de Vettel.

Vuelta 20 Alonso pasa a Massa e inmediatamente por delante Ricciardo tapona a Hulkenbarg, el grupo se compacta.

Vuelta 21 Hulkenberg pasa a Ricciardo. Ahora es Alonso el que se pega al de Toro Ross. Alonso pasa a Hulkenberg y Massa se ve muy apurado para defender posición, muchos coches han llegado a su altura por el tapón de Ricciardo.

Segundas paradas.

VUelta 26 para Webber en boxes y pone blandos.

Vuelta 30 para Grosjean. Durante las últimas vueltas en las que Vettel iba tras el al haber parado Webber le han dicho a Vettel que su lucha es con Grosjean, no con Webber. También para en esta vuelta Hulkenberg.

Vuelta 31 para Alonso en boxes y sale sexto por detrás de Hulkenberg.

Vuelta 34 sanción a Felipe Massa por exceso de velocidad en el pit lane con un drive through.

VUelta 35 tras parar Grosjean las posiciones son Vettel (no ha parado)- Webber (deberá hacer una tercera parada) y Grosjean (en principio no tiene que parar más). El ritmo de Grosjean ahora mismo es mejor de Vettel. Cuando Vettel haga su parada esta situación se invertirá.

Vuelta 37 mandan a Vettel a boxes.

Vuelta 42 Vettel, habiendo parado y con las gomas nuevas, ha alcanzado y adelantado a Grosjean y ahora le recorta distancias a Webber.

Vuelta 43 Webber hace su tercera y última parada, aparentemente el único piloto que va a tres paradas. Vettel-Grosjean-Webber

Últimas vueltas.

Vuelta 44 Alonso ha adelantado a Nico Hulkenberg y se coloca cuarto. Por detrás viene Kimi que tiene neumáticos más nuevos y no tardará en quitarse de encima a Nico.

Vuelta 52 Webber tras muchos esfuerzos consigue pasar a Grosjean para colocarse segundo.

Novena victoria de Vettel de la temporada y trigésimo quinta de su carrera deportiva. Le siguen Webber, Grosjean y Alonso quien en el día de hoy se convierte en el piloto de F1 con más puntos de la historia (a tener en cuenta que en los últimos años se ha aumentado de manera importante los puntos que se reparten en cada carrera).

Si Vettel no consiguiera proclamarse campeón en la próxima carrera, lo cuál sería raro, lo haría en la siguiente.

Out:

  1. Jules Bianchi, Marusia.
  2. Giedo Van der Garde, Caterham.
  3. Lewis Hamilton.

Información sobre la sesión

Datos:

Vuelta rápida:
M. WEBBER — 1:34.587 (vuelta 44)
Clima:
Pista seca
Temperatura de pista: 30 ºC
Temperatura ambiente: 23 ºC
Humedad: 40 %
Velocidad del viento: 6.6 m/s
Presión atmosférica: 1013.5 mBar
Velocidades punta (km/h):

 

Resultado final de carrera.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 00:01.37.410
2 Mark Webber Red Bull RB9 + 7″100
3 Romain Grosjean Lotus E21 + 9″900
4 Fernando Alonso Ferrari F138 + 45″600
5 Kimi Räikkönen Lotus E21 + 47″300
6 Nico Hülkenberg Sauber C32 + 51″600
7 Esteban Gutiérrez Sauber C32 + 71″600
8 Nico Rosberg Mercedes W04 + 72″000
9 Jenson Button McLaren MP4-28 + 80″800
10 Felipe Massa Ferrari F138 + 89″200
11 Paul di Resta Force India VJM06 + 98″500
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 + 1 vuelta
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 + 1 vuelta
14 Adrian Sutil Force India VJM06 + 1 vuelta
15 Sergio Pérez McLaren MP4-28 + 1 vuelta
16 Pastor Maldonado Williams FW35 + 1 vuelta
17 Valtteri Bottas Williams FW35 + 1 vuelta
18 Charles Pic Caterham CT03 + 1 vuelta
19 Max Chilton Marussia MR02 + 1 vuelta
20 Lewis Hamilton Mercedes W04 + 46 vueltas
21 Giedo van der Garde Caterham CT03 + 53 vueltas
22 Jules Bianchi Marussia MR02 + 53 vueltas

Clasificación de pilotos.

Pos Driver Nationality Team Points
1 Sebastian Vettel German Red Bull Racing-Renault 297
2 Fernando Alonso Spanish Ferrari 207
3 Kimi Räikkönen Finnish Lotus-Renault 177
4 Lewis Hamilton British Mercedes 161
5 Mark Webber Australian Red Bull Racing-Renault 148
6 Nico Rosberg German Mercedes 126
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 90
8 Romain Grosjean French Lotus-Renault 87
9 Jenson Button British McLaren-Mercedes 60
10 Nico Hulkenberg German Sauber-Ferrari 39
11 Paul di Resta British Force India-Mercedes 36
12 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 26
13 Sergio Perez Mexican McLaren-Mercedes 23
14 Daniel Ricciardo Australian STR-Ferrari 18
15 Jean-Eric Vergne French STR-Ferrari 13
16 Esteban Gutierrez Mexican Sauber-Ferrari 6
17 Pastor Maldonado Venezuelan Williams-Renault 1
18 Valtteri Bottas Finnish Williams-Renault 0
19 Jules Bianchi French Marussia-Cosworth 0
20 Charles Pic French Caterham-Renault 0
21 Giedo van der Garde Dutch Caterham-Renault 0
22 Max Chilton British Marussia-Cosworth 0

Clasificación de scuderias.

Pos Team Points
1 Red Bull Racing-Renault 445
2 Ferrari 297
3 Mercedes 287
4 Lotus-Renault 264
5 McLaren-Mercedes 83
6 Force India-Mercedes 62
7 Sauber-Ferrari 45
8 STR-Ferrari 31
9 Williams-Renault 1
10 Marussia-Cosworth 0
11 Caterham-Renault 0

Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de India del 25 al 27 de octubre.

Páginas Web de referencia:

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Páginas Web del evento:

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Webber asume el mando ante un Vettel con problemas de KERS en su coche en un circuito donde este sistema te da mucho vuelta a vuelta.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Mark Webber Red Bull RB9 1’32″053
2 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’32″187 +00″134
3 Nico Rosberg Mercedes W04 1’32″355 +00″302
4 Romain Grosjean Lotus E21 1’32″707 +00″654
5 Fernando Alonso Ferrari F138 1’32″800 +00″747
6 Felipe Massa Ferrari F138 1’32″815 +00″762
7 Jenson Button McLaren MP4-28 1’32″869 +00″816
8 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’32″946 +00″893
9 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’33″036 +00″983
10 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’33″076 +01″023
11 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’33″158 +01″105
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’33″260 +01″207
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’33″490 +01″437
14 Pastor Maldonado Williams FW35 1’33″638 +01″585
15 Paul di Resta Force India VJM06 1’33″660 +01″607
16 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’33″732 +01″679
17 Valtteri Bottas Williams FW35 1’33″955 +01″902
18 Adrian Sutil Force India VJM06 1’34″773 +02″720
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’35″473 +03″420
20 Charles Pic Caterham CT03 1’35″518 +03″465
21 Max Chilton Marussia MR02 1’35″884 +03″831
22 Jules Bianchi Marussia MR02 1’39″378 +07″325

Clasificación.

Los Red Bull fuertes como llevan varias carreras consecutivas siéndolo pero esta vez Vettel tiene un problema con el KERS y Webber entona la voz cantante. Inmediatamente por detrás los Mercedes parecen los mejor posicionados para disputarles la pole, porque los Lotus y Ferrari se quedan atrás.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’31″824
2 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’31″994 +00″170
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’32″244 +00″420
4 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’32″271 +00″447
5 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’32″286 +00″462
6 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’32″340 +00″516
7 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’32″371 +00″547
8 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’32″377 +00″553
9 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’32″397 +00″573
10 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’32″465 +00″641
11 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’32″606 +00″782
12 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’32″613 +00″789
13 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’32″673 +00″849
14 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’32″718 +00″894
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’32″804 +00″980
16 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’32″875 +01″051
17 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’32″890 +01″066
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’33″357 +01″533
19 Max Chilton Marussia Cosworth 1’34″320 +02″496
20 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’34″556 +02″732
21 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’34″879 +03″055
22 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’34″958 +03″134

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’31″290
2 Mark Webber Red Bull RB9 1’31″513 +00″223
3 Romain Grosjean Lotus E21 1’31″565 +00″275
4 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’31″636 +00″346
5 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’31″662 +00″372
6 Felipe Massa Ferrari F138 1’31″668 +00″378
7 Nico Rosberg Mercedes W04 1’31″764 +00″474
8 Fernando Alonso Ferrari F138 1’31″828 +00″538
9 Jenson Button McLaren MP4-28 1’31″838 +00″548
10 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’31″848 +00″558
11 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’31″989 +00″699
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’31″992 +00″702
13 Valtteri Bottas Williams FW35 1’32″013 +00″723
14 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’32″063 +00″773
15 Pastor Maldonado Williams FW35 1’32″093 +00″803
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’32″485 +01″195

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’30″975
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’31″089 +00″114
3 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’31″253 +00″278
4 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’31″365 +00″390
5 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’31″378 +00″403
6 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’31″397 +00″422
7 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’31″644 +00″669
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’31″665 +00″690
9 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’31″684 +00″709
10 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’31″827 +00″852

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Mark Webber Red Bull RB9 1’30″915
2 Sebastian Vettel Red Bull RB9 1’31″089
3 Lewis Hamilton Mercedes W04 1’31″253
4 Romain Grosjean Lotus E21 1’31″365
5 Felipe Massa Ferrari F138 1’31″378
6 Nico Rosberg Mercedes W04 1’31″397
7 Nico Hülkenberg Sauber C32 1’31″644
8 Fernando Alonso Ferrari F138 1’31″665
9 Kimi Räikkönen Lotus E21 1’31″684
10 Jenson Button McLaren MP4-28 1’31″827
11 Sergio Pérez McLaren MP4-28 1’31″989
12 Paul di Resta Force India VJM06 1’31″992
13 Valtteri Bottas Williams FW35 1’32″013
14 Esteban Gutiérrez Sauber C32 1’32″063
15 Pastor Maldonado Williams FW35 1’32″093
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR8 1’32″485
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR8 1’33″357
18 Max Chilton Marussia MR02 1’34″320
19 Giedo van der Garde Caterham CT03 1’34″879
20 Adrian Sutil Force India VJM06 1’32″890 [**]
21 Charles Pic Caterham CT03 1’34″556 [*]
22 Jules Bianchi Marussia MR02 1’34″958 [*]

Tiempo del 107%: 1’38″251

[*] Jules Bianchi y Charles Pic pierden diez posiciones en la parrilla de salida del GP de Japón por acumular tres reprimendas esta temporada. Lee aquí la noticia.

[**] Adrian Sutil pierde cinco posiciones en la parrilla de salida por sustituir la caja de cambios de su VJM06

Nueva predicción.

Otra pole para Red Bull con cambio de cara. No obstante, dado las malas salidas que ha tenido Webber yo diría que el favorito para ganar sigue siendo Vettel que aún con problemas con el KERS ha conseguido un meritorio segundo puesto.

  1. Vettel / Webber
  2. Vettel / Webber / Hamilton
  3. Hamilton /Webber

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta. Y mucha atención porque si Alonso pierde una posición y acaba noveno y Vettel consiguiera la victoria el piloto alemán se convertiría directamente en tetracampeón del mundo.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

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Índice de posts sobre el GP de Japón 2013:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Japón, circuito de Suzuka 2013: Libres 1 y 2.

Libres 1.

Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’34″157
2 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’34″487 +00″330
3 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’34″768 +00″611
4 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’34″787 +00″630
5 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’35″126 +00″969
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’35″154 +00″997
7 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’35″179 +01″022
8 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’35″364 +01″207
9 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’35″450 +01″293
10 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’35″635 +01″478
11 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’35″868 +01″711
12 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’35″900 +01″743
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’36″066 +01″909
14 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’36″165 +02″008
15 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’36″178 +02″021
16 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’36″340 +02″183
17 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’36″399 +02″242
18 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’36″760 +02″603
19 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’37″595 +03″438
20 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1’37″629 +03″472
21 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’38″025 +03″868
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1’38″763 +04″606

Libres 2.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’33″852
2 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’34″020 +00″168
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’34″114 +00″262
4 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’34″202 +00″350
5 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’34″411 +00″559
6 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes FO 108V 1’34″442 +00″590
7 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’34″473 +00″621
8 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’34″698 +00″846
9 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’34″912 +01″060
10 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’35″087 +01″235
11 Esteban Gutiérrez Sauber Ferrari 056 1’35″089 +01″237
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’35″109 +01″257
13 Nico Hülkenberg Sauber Ferrari 056 1’35″182 +01″330
14 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’35″275 +01″423
15 Adrian Sutil Force India Mercedes FO 108V 1’35″341 +01″489
16 Sergio Pérez McLaren Mercedes FO 108V 1’35″709 +01″857
17 Valtteri Bottas Williams Renault RS27 V8 1’36″136 +02″284
18 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’36″722 +02″870
19 Charles Pic Caterham Renault RS27 V8 1’37″630 +03″778
20 Giedo van der Garde Caterham Renault RS27 V8 1’37″905 +04″053
21 Max Chilton Marussia Cosworth 1’38″121 +04″269
Jules Bianchi Marussia Cosworth Sin tiempo

Mi nuevo pronóstico.

Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. En estos momentos el panorama es el mismo que la semana pasada: Vettel como favorito y quizás Hamilton para plantarle cara con Alonso y Raikkonen dándoles guerra durante la carrera.

La sensación es que las scuderias ya han abandonado los coches de este año y esto hace que las posiciones se mantengan encasilladas. Es una sensación que tengo.

Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.

Páginas Web de referencia:

http://www.formula1.com/default.html

http://www.caranddriverthef1.com/

http://motor.as.com/motor/formula_1.html

Páginas Web del evento:

http://www.japan-grand-prix.com

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