julio 22, 2013

Índice de posts sobre el GP de Hungría 2013:

GP de Hungría, circuito de Hungaroring 2013: Presentación.

Esta semana visitamos el circuito de Hungaroring para disfrutar de la décima carrera del mundial de F1 de 2013: el GP de Hungría 2013 con el que empieza la segunda mitad del mundial.

En esta temporada hemos visto a Vettel liderar con cuatro victorias (GP de Malasia, GP de Bahréin, GP de Canadá y GP de Hungría) y a Alonso perseguirle con dos victorias (GP de China y GP de España) con otros dos pilotos que han conseguido victorias: Nico Rosberg (GP de Mónaco y GP de Gran Bretaña) y Kimi Räikkönen que consiguió ganar el GP de Australia.

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	157
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	123
3	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	116
4	Lewis Hamilton	British	Mercedes	99

Tras el último Gran Premio la ventaja de puntos de Vettel ha aumentado de nuevo. Vettel llega aquí motivado para conseguir por fin una victoria en este trazado en el que nunca ha ganado. ¿Conseguirá el alemán aumentar aún más su ventaja en el mundial o serán sus contrincantes los que le recorten distancias?

Trazado del circuito:

Veamos al detalle el trazado del circuito de Hungría:

Vuelta virtual al circuito:

Pole de 2012 de Lewis Hamilton:

Vuelta virtual en primera persona:

Alonso on board 2010 con sus comentarios:

Vuelta virtual explicativa en tercera persona:

Datos del circuito.

Características:

Circuito construido en 1985 para albergar pruebas del mundial de F1 y también de motociclismo siendo criticado por lo estrecho de su trazado que dificulta los adelantamientos centrándose el resultado final en la clasificación.

Conducción y trazada:

Una vez superada la breve primera recta de salida llegamos a la primera curva una horquilla en bajada a derechas donde hay peligro de sobreviraje. En este punto se pasa de la sexta marcha a unos 290 Km/h hasta segunda marcha.

Aceleramos hasta cuarta porque muy pronto volveremos a frenar ante la nueva horquilla a derechas. Desde este punto vamos acelerando progresivamente con cuidado para afrontar bien la suave curva 3 que es a derechas y acelerar al máximo hasta la cuarta curva.

La curva 4 es a izquierdas, ciega y lenta que da a la curva 5, una horquilla a derechas que se toma en tercera. Peligra aquí la adherencia del coche y hay que llevar mucho cuidado con la tracción.

Atravesaremos las curvas 6-7-8 derecha-izquierda-derecha apurando los márgenes y evitando la zona sucia. Prioritaria la posición de entrada y salida de las curvas para maximizar la tracción.

Tras la suave curva nueve empezaremos a acelerar tomando con cuidado la curva 10 que es a derechas para salir con la mayor tracción y aprovechar al máximo la recta hasta la curva 11 donde superaremos los 200 km/h.

Al final de la recta bajaremos a cuarta marcha para hacer esa curva 11 y tras la breve recta frenaremos hasta los 92 km /h y en primera marcha haremos la curva 12 a izquierdas, muy lenta. Aceleraremos desde la curva 12 a la 13 a cuarta marcha para volver a frenar en la curva 13 a izquierdas (curvas 12 y 13 en subida, muy peligroso el sobreviraje) que nos devuelve a la recta de meta.

Gran Premio de Hungría
Hungaroring
Cuadro de honor
Campeón	Lewis Hamilton (1:41:05:503) McLaren–Mercedes
Pole position	Lewis Hamilton (2012) McLaren–Mercedes
Tiempo	1:20.953
Vuelta rápida	Sebastian Vettel (2012) Red Bull–Renault
Tiempo	1:24.136
Circuito
Tipo y longitud	4,38 kilómetros (2,72 mi)
Distancia total	70 vueltas vueltas 306,66 kilómetros (190,55 mi)

**Hungaroring**

Localización	Mogyoród ( Hungría)
Eventos	Fórmula 1; GP2 Series; WTCC;
Longitud km	4,381
Longitud Mi	2.722
Curvas	16
Vuelta récord	1:18.773 (Fórmula 1) Sebastian Vettel Red Bull–Renault (2010)

Mejores tiempos

Años	Longitud	Piloto	Equipo	Vuelta rápida
1986–1988	4.014 km	Nelson Piquet	Williams–Honda	1:30,149 (1987)
1989–1997	3.968 km	Nigel Mansell	Williams–Renault	1:18,308 (1992)
1998	3.972 km	Michael Schumacher	Ferrari	1:19,286 (1998)
1999	3.973 km	David Coulthard	McLaren–Mercedes	1:20,699 (1999)
2000–2002	3.975 km	Michael Schumacher	Ferrari	1:16,207 (2002)
2003	4.384 km	Juan Pablo Montoya	Williams–BMW	1:22,095 (2003)
2004–	4.381 km	Sebastian Vettel	Red Bull–Renault	1:18.773 (2010)