GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2012: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de India 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de India, circuito de Buddh (Nueva Delhi) 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Dominio total de Vettel.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’25″842
2 Jenson Button McLaren MP4-27 1’26″034 +00″192
3 Mark Webber Red Bull RB8 1’26″108 +00″266
4 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’26″151 +00″309
5 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’26″209 +00″367
6 Bruno Senna Williams FW34 1’26″214 +00″372
7 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’26″521 +00″679
8 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’26″531 +00″689
9 Michael Schumacher Mercedes W03 1’26″652 +00″810
10 Romain Grosjean Lotus E20 1’26″664 +00″822
11 Felipe Massa Ferrari F2012 1’26″691 +00″849
12 Pastor Maldonado Williams FW34 1’27″140 +01″298
13 Sergio Pérez Sauber C31 1’27″162 +01″320
14 Paul di Resta Force India VJM05 1’27″193 +01″351
15 Nico Rosberg Mercedes W03 1’27″229 +01″387
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’27″374 +01″532
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’27″711 +01″869
18 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’27″983 +02″141
19 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’29″035 +03″193
20 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’29″237 +03″395
21 Timo Glock Marussia MR01 1’29″617 +03″775
22 Charles Pic Marussia MR01 1’30″298 +04″456
23 Narain Karthikeyan HRT F112 1’30″824 +04″982
24 Pedro de la Rosa HRT F112 1’30″873 +05″031

Clasificación.

Dominio absoluto de Vettel este fin de semana que le hace ser el favorito a todas luces.

Q1.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’26″048
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’26″387 +00″339
3 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’26″458 +00″410
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’26″516 +00″468
5 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’26″564 +00″516
6 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’26″740 +00″692
7 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’26″744 +00″696
8 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’26″829 +00″781
9 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’26″851 +00″803
10 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’26″897 +00″849
11 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’26″939 +00″891
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’27″006 +00″958
13 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’27″179 +01″131
14 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’27″185 +01″137
15 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’27″462 +01″414
16 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’27″482 +01″434
17 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’27″517 +01″469
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’27″525 +01″477
19 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’28″756 +02″708
20 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’29″500 +03″452
21 Timo Glock Marussia Cosworth 1’29″613 +03″565
22 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’30″592 +04″544
23 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’30″593 +04″545
24 Charles Pic Marussia Cosworth 1’30″662 +04″614

Q2.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’25″435
2 Jenson Button McLaren MP4-27 1’25″467 +00″032
3 Mark Webber Red Bull RB8 1’25″610 +00″175
4 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’25″816 +00″381
5 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’25″834 +00″399
6 Nico Rosberg Mercedes W03 1’25″976 +00″541
7 Pastor Maldonado Williams FW34 1’25″983 +00″548
8 Sergio Pérez Sauber C31 1’26″076 +00″641
9 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’26″101 +00″666
10 Felipe Massa Ferrari F2012 1’26″111 +00″676
11 Romain Grosjean Lotus E20 1’26″136 +00″701
12 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’26″241 +00″806
13 Bruno Senna Williams FW34 1’26″331 +00″896
14 Michael Schumacher Mercedes W03 1’26″574 +01″139
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’26″777 +01″342
16 Paul di Resta Force India VJM05 1’26″989 +01″554
17 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’27″219 +01″784

Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’25″283
2 Mark Webber Red Bull RB8 1’25″327 +00″044
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’25″544 +00″261
4 Jenson Button McLaren MP4-27 1’25″659 +00″376
5 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’25″773 +00″490
6 Felipe Massa Ferrari F2012 1’25″857 +00″574
7 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’26″236 +00″953
8 Sergio Pérez Sauber C31 1’26″360 +01″077
9 Pastor Maldonado Williams FW34 1’26″713 +01″430
Nico Rosberg Mercedes W03 Sin tiempo 2″411

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Motor Tiempo
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’25″283
2 Mark Webber Red Bull RB8 Renault RS27 V8 1’25″327
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’25″544
4 Jenson Button McLaren MP4-27 Mercedes FO 108V 1’25″659
5 Fernando Alonso Ferrari F2012 Ferrari 056 1’25″773
6 Felipe Massa Ferrari F2012 Ferrari 056 1’25″857
7 Kimi Räikkönen Lotus E20 Renault RS27 V8 1’26″236
8 Sergio Pérez Sauber C31 Ferrari 056 1’26″360
9 Pastor Maldonado Williams FW34 Renault RS27 V8 1’26″713
10 Nico Rosberg Mercedes W03 Mercedes FO 108V Sin t’em»o.000
11 Romain Grosjean Lotus E20 Renault RS27 V8 1’26″136
12 Nico Hülkenberg Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’26″241
13 Bruno Senna Williams FW34 Renault RS27 V8 1’26″331
14 Michael Schumacher Mercedes W03 Mercedes FO 108V 1’26″574
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’26″777
16 Paul di Resta Force India VJM05 Mercedes FO 108V 1’26″989
17 Kamui Kobayashi Sauber C30 Ferrari 056 1’27″219
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 Ferrari 056 1’27″525
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’28″756
20 Heikki Kovalainen Caterham CT01 Renault RS27 V8 1’29″500
21 Timo Glock Marussia MR01 Cosworth 1’29″613
22 Pedro de la Rosa HRT F112 Cosworth 1’30″592
23 Narain Karthikeyan HRT F112 Cosworth 1’30″593
24 Charles Pic Marussia MR01 Cosworth 1’30″662

Tiempo del 107%: 1’32″071

Nueva predicción.

Todo apunta a lo que dije ayer: nuevo dominio de Red Bull y nueva victoria de Vettel que le pondría el mundial a falta de dos carreras en bandeja. Alonso mañana como mucho sólo podría ser tercero si todo se le da bien porque por delante tiene los dos McLaren que no se lo pondrán fácil para pasarles.

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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