GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2012: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Corea 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Corea, circuito de Yeongam (Corea del Sur) 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’37″642
2 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’38″169 +00″527
3 Jenson Button McLaren Mercedes FO 108V 1’38″511 +00″869
4 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’38″582 +00″940
5 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’38″666 +01″024
6 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’38″705 +01″063
7 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’38″766 +01″124
8 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’38″791 +01″149
9 Pastor Maldonado Williams Renault RS27 V8 1’38″833 +01″191
10 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’38″932 +01″290
11 Sergio Pérez Sauber Ferrari 056 1’38″954 +01″312
12 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’39″010 +01″368
13 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’39″150 +01″508
14 Paul di Resta Force India Mercedes FO 108V 1’39″156 +01″514
15 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 056 1’39″345 +01″703
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 056 1’39″448 +01″806
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 056 1’39″537 +01″895
18 Bruno Senna Williams Renault RS27 V8 1’39″706 +02″064
19 Vitaly Petrov Caterham Renault RS27 V8 1’41″114 +03″472
20 Heikki Kovalainen Caterham Renault RS27 V8 1’41″437 +03″795
21 Charles Pic Marussia Cosworth 1’41″684 +04″042
22 Timo Glock Marussia Cosworth 1’42″062 +04″420
23 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’42″845 +05″203
24 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’42″882 +05″240

Clasificación.

La única sanción pendiente para esta clasificación es la de Charles Pic pues su MR01 ha tenido que montar el noveno motor de esta temporada y está penalizado con diez posiciones.

Q1.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’38″208
2 Mark Webber Red Bull RB8 1’38″397 +00″189
3 Jenson Button McLaren MP4-27 1’38″615 +00″407
4 Sergio Pérez Sauber C31 1’38″630 +00″422
5 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’38″719 +00″511
6 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’38″744 +00″536
7 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’38″784 +00″576
8 Michael Schumacher Mercedes W03 1’38″808 +00″600
9 Romain Grosjean Lotus E20 1’38″863 +00″655
10 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’38″887 +00″679
11 Felipe Massa Ferrari F2012 1’38″937 +00″729
12 Paul di Resta Force India VJM05 1’38″942 +00″734
13 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’38″981 +00″773
14 Nico Rosberg Mercedes W03 1’38″999 +00″791
15 Pastor Maldonado Williams FW34 1’39″024 +00″816
16 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’39″144 +00″936
17 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’39″180 +00″972
18 Bruno Senna Williams FW34 1’39″443 +01″235
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’40″207 +01″999
20 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’40″333 +02″125
21 Charles Pic Marussia MR01 1’41″317 +03″109
22 Timo Glock Marussia MR01 1’41″371 +03″163
23 Pedro de la Rosa HRT F112 1’42″881 +04″673
Narain Karthikeyan HRT F112 Sin tiempo 2″411

Q2.

La sorpresa de la Q2: ver como Button no pasaba a la Q3.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’37″767
2 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’37″987 +00″220
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’38″000 +00″233
4 Mark Webber Red Bull RB8 1’38″220 +00″453
5 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’38″227 +00″460
6 Felipe Massa Ferrari F2012 1’38″253 +00″486
7 Romain Grosjean Lotus E20 1’38″275 +00″508
8 Nico Rosberg Mercedes W03 1’38″417 +00″650
9 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’38″428 +00″661
10 Michael Schumacher Mercedes W03 1’38″436 +00″669
11 Jenson Button McLaren MP4-27 1’38″441 +00″674
12 Sergio Pérez Sauber C31 1’38″460 +00″693
13 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’38″594 +00″827
14 Paul di Resta Force India VJM05 1’38″643 +00″876
15 Pastor Maldonado Williams FW34 1’38″725 +00″958
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’39″084 +01″317
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’39″340 +01″573

Q3.

P Piloto Equipo Motor Tiempo Dif
1 Mark Webber Red Bull Renault RS27 V8 1’37″242
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault RS27 V8 1’37″316 +00″074
3 Lewis Hamilton McLaren Mercedes FO 108V 1’37″469 +00″227
4 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 056 1’37″534 +00″292
5 Kimi Räikkönen Lotus Renault RS27 V8 1’37″625 +00″383
6 Felipe Massa Ferrari Ferrari 056 1’37″884 +00″642
7 Romain Grosjean Lotus Renault RS27 V8 1’37″934 +00″692
8 Nico Hülkenberg Force India Mercedes FO 108V 1’38″266 +01″024
9 Nico Rosberg Mercedes Mercedes FO 108V 1’38″361 +01″119
10 Michael Schumacher Mercedes Mercedes FO 108V 1’38″513 +01″271

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Chasis Tiempo
1 Mark Webber Red Bull RB8 1’37″242
2 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’37″316
3 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’37″469
4 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’37″534
5 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’37″625
6 Felipe Massa Ferrari F2012 1’37″884
7 Romain Grosjean Lotus E20 1’37″934
8 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’38″266
9 Nico Rosberg Mercedes W03 1’38″361
10 Michael Schumacher Mercedes W03 1’38″513
11 Jenson Button McLaren MP4-27 1’38″441
12 Sergio Pérez Sauber C31 1’38″460
13 Kamui Kobayashi Sauber C30 1’38″594
14 Paul di Resta Force India VJM05 1’38″643
15 Pastor Maldonado Williams FW34 1’38″725
16 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’39″084
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’39″340
18 Bruno Senna Williams FW34 1’39″443
19 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’40″207
20 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’40″333
21 Timo Glock Marussia MR01 1’41″371
22 Pedro de la Rosa HRT F112 1’42″881
23 Narain Karthikeyan HRT F112 Sin t’em»o.000
24 Charles Pic Marussia MR01 1’41″317 [*]

Tiempo del 107%: 1’45″082

[*] Charles Pic se retrasa diez posiciones en la parrilla de salida del GP de Corea por estrenar su noveno motor esta temporada. Se clasificó vigesimoprimero y saldrá en último lugar.

Nueva predicción.

La carrera de mañana creo que se decidirá desde la salida: ¿Webber dejará a Vettel pasar? Si es así Webber hará de tapón para Hamilton y Alonso y Vettel podría conseguir otra victoria fácil.  Ahora bien, va a ser crítico si en la primera curva ya sea habiendo pasado a Webber o no Vettel se encuentra a otro piloto atacándole (bien sea Hamilton o Alonso) porque Vettel ya tiene antecedentes de cerrar de manera peligrosa en las primeras curvas cuando hay presión y esto podría acabar en accidente.

Si todo sale bien y Vettel puede salir primero de la primera curva la siguiente incógnita es cuánto durará Webber haciendo tapón puesto que parece que el ritmo de Ferrari es mejor en tandas largas.

Las respuestas, mañana…

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

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