GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2012: libres 3 y clasificación.

Índice de posts sobre el GP de Alemania 2012:

  1. Presentación.
  2. Historia del GP.
  3. Libres 1 y 2.
  4. Libres 3 y clasificación.
  5. La carrera.

GP de Alemania, circuito de Hockenheim 2012: libres 3 y clasificación.

Libres 3.

Mucho trabajo acumulado para esta sesión tras unas sesiones de libres climatológicamente adversos para probar nada.

Empiezan rápidamente a probar los blandos, algunos equipos temen que de nuevo llegue la lluvia y no de tiempo a probar los blandos antes de la clasificación.

La pista muy ocupada durante la sesión todos tienen muchas cosas que probar y cada uno lleva diferentes programas de prueba.

En los últimos minutos de la sesión vuelve a caer una ligera lluvia sobre la pista. Durante los dos últimos minutos la lluvia empieza a empeorar.

P Driver Team Time
1 Fernando Alonso Ferrari 1:16.014
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.091
3 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:16.202
4 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:16.238
5 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:16.447
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:16.475
7 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:16.664
8 Felipe Massa Ferrari 1:16.771
9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:16.807
10 Bruno Senna Williams-Renault 1:16.930
11 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:16.962
12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:17.033
13 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:17.148
14 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:17.238
15 Michael Schumacher Mercedes 1:17.266
16 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:17.419
17 Nico Rosberg Mercedes 1:17.491
18 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:18.366
19 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:18.818
20 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:19.778
21 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:20.235
22 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:20.318
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:20.741
24 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:20.914

Clasificación.

Antes de afrontar la clasificación repasemos las sanciones pendientes: Romain Grosjean, Rosberg y Mark Webber pierden cinco puestos en la parrilla por cambiar la caja de cambios.

Q1.

La Q1 se muestra más emocionante de lo que podría esperarse de una Q1: la pista va mejorando cara a final de la sesión por lo que todos los pilotos vuelven a salir a la pista, ante el sube y baja de las posiciones empiezan a probar ya con gomas blandas. ¡Va a ser más complicado de lo normal pasar de la primera ronda!

Quedan fuera: Vergne, Kovalainen, Petrov, Pic, Glock, De la Rosa y Kartikeyan. La lluvia no ha llegado pero amenaza y si hace acto de presencia todo podría cambiar.

P Piloto Equipo Chasis Tiempo Dif
1 Kimi Räikkönen Lotus E20 1’15″693
2 Sergio Pérez Sauber C31 1’15″726 +00″033
3 Nico Rosberg Mercedes W03 1’15″988 +00″295
4 Fernando Alonso Ferrari F2012 1’16″073 +00″380
5 Pastor Maldonado Williams FW34 1’16″181 +00″488
6 Lewis Hamilton McLaren MP4-27 1’16″221 +00″528
7 Felipe Massa Ferrari F2012 1’16″265 +00″572
8 Nico Hülkenberg Force India VJM05 1’16″271 +00″578
9 Paul di Resta Force India VJM05 1’16″352 +00″659
10 Sebastian Vettel Red Bull RB8 1’16″393 +00″700
11 Bruno Senna Williams FW34 1’16″426 +00″733
12 Kamui Kobayashi Sauber C31 1’16″481 +00″788
13 Mark Webber Red Bull RB8 1’16″500 +00″807
14 Jenson Button McLaren MP4-27 1’16″507 +00″814
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso STR7 1’16″516 +00″823
16 Romain Grosjean Lotus E20 1’16″685 +00″992
17 Michael Schumacher Mercedes W03 1’16″686 +00″993
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso STR7 1’16″741 +01″048
19 Heikki Kovalainen Caterham CT01 1’17″620 +01″927
20 Vitaly Petrov Caterham CT01 1’18″531 +02″838
21 Charles Pic Marussia MR01 1’19″220 +03″527
22 Timo Glock Marussia MR01 1’19″291 +03″598
23 Pedro de la Rosa HRT F112 1’19″912 +04″219
24 Narain Karthikeyan HRT F112 1’20″230 +04″537

Q2.

Empieza la Q2 el primero en salir es Button podría encontrar tráfico en el tercer sector, por otra parte ojo con la lluvia. Efectivamente acabando la vuelta de Button y saliendo muchos pilotos que empieza a llover.

Últimas vueltas y Rosberg que está último se atreve con el de lluvia extrema por probar, porque lo esperable es que no consiga mejorar como para superar el corte. Como era de preveer, nadie mejora sus tiempos con los neumáticos de extrema lluvia. Ahora mismo la lluvia es tan intensa que aún con el de extrema lluvia es complicado conducir.

Quedan fuera: Ricciardo, Pérez, Kobayashi, Massa, Grosjean, Senna y Rosberg. Es la primera vez que Grosjean no pasa a la Q3.

Pos.     Piloto                        Equipo      Tiempo
1º    Lewis Hamilton McLaren 1’37″365
2º    Michael Schumacher Mercedes 1’38″010
3º    Sebastian Vettel Red Bull 1’38″309
4º    Fernando Alonso Ferrari 1’38″521
5º    Jenson Button McLaren 1’38″659
6º    Pastor Maldonado Williams 1’38″731
7º    Mark Webber Red Bull 1’39″382
8º    Nico Hulkenberg Force India 1’39″467
9º    Paul di Resta Force India 1’39″703
10º    Kimi Raikkonen Lotus 1’39″729
11º    Daniel Ricciardo Toro Rosso 1’39″789
12º    Sergio Pérez Sauber 1’39″933
13º    Kamui Kobayashi Sauber 1’39″985
14º    Felipe Massa Ferrari 1’40″212
15º    Romain Grosjean Lotus 1’40″574
16º    Bruno Senna Williams 1’40″752
17º    Nico Rosberg Mercedes 1’41″551

Q3.

Arranca la Q3 sin apenas esperar tiempo desde la Q2 a que la pista pierda agua. Los McLaren al frente, son los primeros en salir del box. Neumáticos de extrema lluvia.

No llueve más y lo esperable es que la pista vaya mejorando de modo que la ventaja será para el último piloto en hacer su vuelta.

¡Alonso consigue la pole!

Pos.       Piloto Equipo       Tiempo V.
1º    Fernando Alonso Ferrari 1’40″621
2º    Sebastian Vettel Red Bull 1’41″026
3º    Mark Webber Red Bull 1’41″496
4º    Michael Schumacher Mercedes 1’42″459
5º    Nico Hulkenberg Force India 1’43″501
6º    Pastor Maldonado Williams 1’43″950
7º    Jenson Button McLaren 1’44″113
8º    Lewis Hamilton McLaren 1’44″186
9º    Paul di Resta Force India 1’44″889
10º    Kimi Raikkonen Lotus 1’45″811

Parrilla.

 Así saldrán mañana:

P Piloto Equipo Motor Tiempo
1 Fernando Alonso Ferrari Ferrari 1’40″621
2 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1’41″026
3 Michael Schumacher Mercedes Mercedes 1’42″459
4 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1’43″501
5 Pastor Maldonado Williams Renault 1’43″950
6 Jenson Button McLaren Mercedes 1’44″113
7 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1’44″186
8 Mark Webber Red Bull Renault 1’41″496 [***]
9 Paul di Resta Force India Mercedes 1’44″889
10 Kimi Räikkönen Lotus Renault 1’45″811
11 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1’39″789
12 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari 1’39″985
13 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1’40″212
14 Bruno Senna Williams Renault 1’40″752
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1’16″741
16 Heikki Kovalainen Caterham Cosworth 1’17″620
17 Sergio Pérez Sauber Ferrari 1’39″933 [****]
18 Vitaly Petrov Caterham Cosworth 1’18″531
19 Charles Pic Marussia Cosworth 1’19″220
20 Romain Grosjean Lotus Renault 1’40″574 [*]
21 Timo Glock Marussia Cosworth 1’19″291
22 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1’41″551 [**]
23 Pedro de la Rosa HRT Cosworth 1’19″912
24 Narain Karthikeyan HRT Cosworth 1’20″230

Tiempo del 107%: 1’20″991

[*] Romain Grosjean retrocede cinco posiciones en la salida de parrilla por sustituir la caja de cambios de su Lotus E20.

[**] Nico Rosberg pierde cinco posiciones en la parrilla de mañana por sustituir la caja de cambios de su Mercedes W03.

[***] Mark Webber pierde también cinco posiciones por modificar la caja de cambios de su Red Bull RB8.

[****] Sergio Pérez ha sido penalizado por obstaculizar a Fernando Alonso y Kimi Raikkonen durante la calificación. El mexiano retrasa cinco posiciones en la parrilla.

Nueva predicción.

La clasificación ha vuelto a dejar atrás a los McLaren que parecían estar en disposición de volver a estar arriba. Con la sanción de Webber los máximos aspirantes a la victoria son Alonso y Vettel.

Sin embargo con la racha negativa que tiene Vettel en casa, voto por Alonso para la victoria. Este es mi podio para mañana:

  1. Fernando Alonso.
  2. Sebastian Vettel.
  3. Jenson Button / Lewis Hamilton (no me decido a la hora de colocar a qué inglés delante).

Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.